La presse, 9 novembre 1968, Supplément

[" \u2022 '¦ - .r.c.- *.ANTOINE DESILETS PHOTOS VU;.I\u2014»* TTTTT de le magazine CONCEPTION GRAPHIQUE JACQUES NORMANOIN SLENCE! 7 / l A PRESSE, V NOVEMBRE 1968 A PROPOS Cela dit, je me tais .J'ignore s'il est vrai que le bien ne fait pas de bruit, mais une chose est sûre, c'est que le bruit ne fait pas de bien.Il convient de le proclamer (tout bas): nous sommes tous en train de mourir.Mais certains d'entre nous mourront plus tôt ou en moins bonne santé physique ou mentale que les autres \u2014\tà cause du bruit.On peut avoir l'air comme ça de faire des blagues.Il n'en reste pas moins que des gens fort sérieux et fort instruits ont calculé mathématiquement le degré de nocivité des bruits que nous subissons à longueur de journée et à longueur de nuit, et qu\u2019ils en ont conclu que le bruit est un important facteur de détérioration de l\u2019être humain et un obstacle considérable au rendement et à la productivité: on a également établi que le bruit peut en certains cas causer la mort.En ce sois, nous sommes tous plus ou moins des assassins.Dans plusieurs pays européens, des organisations se sont constituées pour combattre le fléau.Réunies en 1959 sous le nom d'Association internationale contre le bruit, elles poursuivent toujours leurs recherches et leur lutte \u2014 à leur niveau, et sans faire beaucoup de bruit.Un tel organisme, sans doute, n\u2019est pas inutile.Mais c'est d'abord au législateur qu\u2019il appartient d'adopter des règlements contre le bruit.Ceux qui sont présentement en vigueur dans la plupart des villes québécoises \u2014 du moins là où il en existe \u2014\tsont là-dessus d'une criante inefficacité et souvent particulièrement ridicules.A Montréal même, la situation qui prévaut et quant aux règlements et quant à leur application témoigne d'un remarquable mépris de nos dirigeants passés et présents à l\u2019égard du droit du citoyen au repos et à la paix chez soi.La population, de son côté, doit être éveillée à la question.Souvent, même dans les milieux dits évolués, les gens ne sont pas conscients de la nocivité du bruit pour l'organisme humain.Dans La plupart des cas cependant, l\u2019individu entend bien qu\u2019il y a un problème, mais il a le sentiment de ne rien pouvoir faire et son indignation se mue rapidement en résignation silencieuse.Et pourtant, s\u2019il s'élevait un jour une grande clameur populaire contre le bruit inutile ou excessif sous toutes ses formes, les responsables seraient bien forcés de faire quelque chose.Car les recherches les plus récentes le démontrent: le bruit n atrompagne pas nécessairement le progrès; pour peu qu\u2019on se donne la peine de les appliquer, il existe de multiples moyens de l'atténuer Seulement dans le domaine de la construction, on peut par exemple utiliser des tentes spéciales pour amortir le bruit des compresseurs, et des marteaux électriques au lieu de marteaux pneumatiques pour la démolition.Il en va de même dans tous les domaines, transports, technique, industrie, habitation.etc.Même chose dans le domaine de l\u2019éducation: il se vend d'enormes suces de caoutchouc dont ma voisine pourrait se servir pour atténuer les rugissements de ses charmants enfants.A defaut, un simple bâillon serait mieux que rieD.Cela dit.je me tais.Hermétiquement ANDRÉ BÉLIVEAU \t LA POLLUTION DU SILENCE\t4 L\u2019HISTOIRE D'UN BATEAU\t12 LES GARGOUILLES MONTRÉALAISES VOUS SALUENT 20\t DE L'UTILITÉ DU LATIN DE CUISINE\t22 ET POURTANT, DU THON, IL Y EN AVAIT!\t24 LE CANCER\t28 ANTOINE DESUETS: 4 à 10; 28 à 31 IM/ARCHIVES DE LA PRESSE: 12 à 15 m\tROBERT POIRIER: 20 à 23 mU 1\t«OBERT NADON ET RENÉ PICARD: 24\tà 26 k magazine de Le maxazine de LA PRESSE ut publié au 7 ouest, rue St-Jacques, Par la Com-pax nie de publication de LA PRESSE Limitée, n est imprimé au même endroit i >es ateliers de rotocravure.ANDRE BEUVEAU chef de la rédaction NOELLA DESJARDINS LYSIANE GAGNON YVES LECLERC J.-CLAUDE PAQUET ANTOINE DES I LETS reporter reporter reporter reporter pbotocraphe LE BAGNE DU BANG 1 1 1 1\t» ^ -\t / H P» rs CL CLAC ^ yé yf TA RA TA TA RA TA TA -'¦ - ss*ül§ mSSrn Ülgg \u2019 !>\u2019\u2022* ;',u* ' mm%m ?M?m i | $%J Shbw Wings! Solide construction métallique.Un cadeau merveilleux pour les enfants, cet hiver.Une valeur le $1,000.chacun.Un cadeau idéal l\u2019hiver qui vient i» \" >¦\u2022 p.Rue 'À y Ville Usa sssi ssës » msm Prov.j- mm mm mm Envoyez simplement 3 devants de boîtes de poudre pour gelée Jell-O ou garniture à dessert Dream Whip (ou des fac-similés acceptables) à \u201cCARNAVAL D\u2019HIVER, C.P.2156, St-Laurent, Québec\" et vous recevrez en retour un magnifique livre de recettes de 32 pages contenant aussi des idées splendides pour les réceptions.Avec ce livre de recettes, vous êtes automatiquement inscrit au grand concours CARNAVAL D\u2019HIVER.Vous pouvez gagner l\u2019un des 10 Snow Cruisers ou des 1,000 Snow Wings! CARNAVAL D\u2019HIVER C.P.2156, St.Laurent.Québec Veuillez s\u2019il vous plaît inscrire mon nom au CONCOURS CARNAVAL D\u2019HIVER et m\u2019expédier un livre de recettes gratuit.J\u2019inclus 3 devants de boîtes de poudre pour gelée Jell-O ou garniture à dessert Dream Whip (ou des fac-similés acceptables).Mon nom (lettres moulées) Postez à: REGLEMENTS 1.Chaque inscription soumise avec l\u2019envol de trois devants de bottes de poudre pour gelée Jell-O ou garniture ê dessert Dream Whip (ou dee lac-simllés acceptables) permet à son euteur de recevoir un livre de recettes Carnaval: on choisira également les gagnants parmi ces inscriptions.Les gagnants devront pouvoir répondre à une question d\u2019ordre général pour gagner leur prix.2.Toutes les inscriptions deviennent la propriété de General Foods.Limitée qui sa refuse à toute correspondance à ce sujet.1.Les prix seront tirés par régions.Les inscriptions devront être parvenues avant le 1er lévrier 1969.La décision des juges est sans appel.Les prix ne peuvent être échangés pour de l\u2019argent.«.Ce concours est ouvert à tous les résidents du Canada sauf les employés de General Foods, Limitée, de leurs agences de publicité, et de l\u2019organisme chargé de Juger ce concours.Ce concours est soumis à toutes les lois fédérales et provinciales.2» 68-HSF JELL-O et DREAM WHIP sont des marques déposées de General Foods, Limitée. 4 / LA PRESSE.9 NOVEMBRE 1968 POLLUTION SILENCE OU LE BAGNE DU BANG! Comme 200 millions d'autres Nord-Américains, petit a petit je deviens sourd.ing ! Bang ! Crash I Boum Zzzinng ! Vrrrroummm I Paf ! Ratatatata.Boumbadaboum ! Psssschiit ! SILENCE ! .le vis dans la civilisation du bruit, le monde sans silence, le bagne du bang ! du boum ' atomique, du boum ! supersonique, du surboum 1 publicitaire Oh.mes oreilles ! Comme 200 millions d'autres Nord-Américains.petit a petit je deviens sourd Sourd psychologiquement, en me bouchant mentalement les oreilles, en refusant d'entendre le tintamarre qui m\u2019entoure: sourd physiquement aussi.La surdité, maladie professionnelle : on estime aux Etats-Unis que près d'un million de travailleurs sont atteints de surdité provoquée par le vacarme dans lequel ils travaillent.\" (Courrier de l'UNESCO).Ce million-là, ce sont ceux qui sont déjà sourds.Mais en réalité, c\u2019est cinq millions qu\u2019ils sont, sur notre continent de civilisation de confort et de progrès, ceux qui travaillent dans des conditions telles qu\u2019éven-tuellement ils perdront totalement ou partiellement l'usage de leurs oreilles: ouvriers d'usines et de fonderies, artistes du marteau pneumatique, de la scie ronde, de la foreuse, de la fraiseuse, de la perceuse, mineurs, démolisseurs d\u2019immeubles, mécaniciens de machinerie lourde, etc.Et cela, sans compter les dizaines de millions d'autres qui.à cause du tapage de la ville, du grondement de la circulation, du sifflement des avions à réaction, du vacarme des travaux de construction, n\u2019arrivent plus à dormir qu\u2019à coups de pilules, de fenêtres bouclées à double tour et de bouchons dans les oreilles, et qui se réveillent le matin plus fatigués que la veille.Aux bruits involontaires ou accidentels s'ajoutent tous ces sons, parfois nuisibles, dont nous n\u2019arrivons plus à nous passer: la télévision, le radio-transistor, l\u2019appareil haute-fidélité à plein volume, les cris de la discothèque ou du match de hockey dont on sort abasourdi, étourdi, abruti.Certains bruits ne s'entendent pas avec l'oreille: infra-sons, ultra-sons, vibration de machines qu'on \u2019\u2019entend\u201d de la plante des pieds ou \u201ctapage\u201d visuel des néons, des clignotants, des stroboscopes, des lampes électroniques.A proprement parler, ce ne sont pas des bruits, mais ils ajoutent encore à l\u2019impression de tintamarre que donne notre civilisation du progrès, de la vitesse, de la machine Mon patron, lui, a un mot pour tout ça: on a parlé de la pollution de l\u2019air, de la pollution des eaux, de la pollution des ondes.Lui, il parle de la pollution du silence.Petit cours de physique pour tympans crevés Un bruit, c\u2019est une onde physique, c'est-à-dire une série de mouvements rapides de l'air.Quand ces mouvements se produisent plus de 20 fois par seconde, on peut les entendre.Plus il y en a, plus le son est haut ; il peut aller jusqu\u2019à environ 20,000 fois par seconde, ce qui produit un sifflement aigu, presque imperceptible.On peut très bien se représenter un tel phénomène en pensant à un moteur hors-bord: quand on le met en marche, au début.on entend séparément chaque teuf-teuf du moteur.Puis le moteur tourne de plus en plus vite, et à partir d'un certain nom- bre de tours par seconde, on n'entend plu qu'un grondement continu: c'est devenu u: son.Pour désigner un son désagréable, inuti le ou nuisible, on se sert du mot bruit, l'i bruit est d\u2019ailleurs habituellement non pa un seul son, mais un assemblage de sou disparates qui s'étendent sur une as-c; large fréquence.Pour mesurer le son, on se sert dt deux types principaux d\u2019appareils: les un mesurent l\u2019intensité du son sont bien plus nuisibles que des sons graves de la même force.Cependant, ces bruits aigus perdent leur force très rapidement dès qu'on s'éloigne, tandis que les sons graves s'entendent très fort beaucoup plus loin.La surdité traumatique est une maladie particulièrement pernicieuse, qui vous vient petit à peut, et dont on ne se rend pas compte avant qu'il soit trop tard.Dans de nombreuses entreprises où le niveau de son ambiant est élevé, on fait des tests pour tenter de la déceler pendant qu il est encore temps, mais on a découvert que par orgueil, nombre de travailleurs faussent leurs tests pour ne pas admettre qu\u2019ils deviennent sourds.Ils se disent, semble-t-il, qu\u2019après tout s\u2019ils n'entendent plus aussi bien ils porteront un appareil acoustique.et ils ont tort.Les dommages causés dans l'oreille par la surdité traumatique à un stade avancé sont tels qu'aucun appareil ne peut les corriger complètement.Mais le nombre de gens qui sont exposés à ce danger de surdité traumatique est relativement peu élevé.Et de toutes façons, il existe des méthodes de protection de l\u2019oreille dans ces cas extrêmes: casques caoutchoutés, bouchons, installation de silencieux ou de caches sur certaines machines.etc.Un silence de 50 décibels Qui d\u2019entre nous, par contre, ne risque pas constamment d\u2019être victime d\u2019autres maux, moins spectaculaires peut-être, qui sont causes tout simplement par le tapage \"normal\u201d qui règne autour de nous ?Le niveau de bruit dans une pièce \u201ccalme\" en ville est de l\u2019ordre de 50 décibels.Dans un bureau affairé où il y a des machines à écrire, des téléscripteurs ou des machines à calculer, ce bruit de fond atteint 75 décibels.Il sera de 85 décibels dans une automobile fermée au milieu de la circulation, de 90 dans le métro, de 100 à 110 décibels dans un avion à moteur à pistons.Psychologiquement, on s'habitue peut-être au bruit jusqu'à un certain point.L'oreille, elle, ne s\u2019y fait jamais: elle est faite peur entendre, et elle continue à entendre jusqu'à ce que son fonctionnement soit affaibli par la surdité.Et le bruit, de toutes façons, n\u2019affecte pas que l'oreille.Même des bruits relativement peu élevés, des éclats de voix par exemple, peuvent influencer le système nerveux sympathique et provoquer la constriction de zones assez étendues de l'ap- pareil circulatoire.On peut constater à la pâleur de la peau ces effets directs du bruit sur la circulation du sang.La plupart des gens, en entendant une explosion, deviennent livides.Une fois le bruit passe, la situation revient lentement à la normale: mais plus le bruit dure, plus le rétablissement de la circulation est lent.De sorte que certains ouvriers d'usine se trouvent dans un état constant de sous-irrigation sanguine de certains tissus.De plus, à travers le système nerveux, le bruit peut produire des modifications dans le fonctionnement de certaines glandes et organes: sécrétion inutile de suc gastrique, etc.d'un certain \u2019\u2019climat\u2019\u2019 sonore, qui se situe habituellement aux alentours de 40 décibels.Une variation trop forte dans un sens ou dans l\u2019autre, sans nécessairement provoquer des dommages physiologiques, aura des effets néfastes sur son comportement, sa possibilité de concentration, sa nervosité.Par exemple, bien des gens qui vivent au centre des villes ne peuvent plus, à cause du tapage, dormir paisiblement dans une pièce aerée: ils cherchent alors leur sommeil par des moyens artificiels, ils ferment les fenêtres, et même là des bruits plus forts vont souvent les réveiller à demi au cours de la nuit.Et pourtant, le lendemain, ils devront j \t\tJ*:ZA** i\t; is» Jfr* - Y J\t\t\tr \\t ^ yg \t\t\t\t\t\t Un autre effet direct du bruit sur l\u2019organisme est de réduire ou même de paralyser temporairement les réflexes.C\u2019est le cas, par exemple, d\u2019un klaxon entendu de très près: il vous \"fige\u201d sur place pendant un instant avant que vous puissiez réagir.Des physiologistes russes ont établi que quand le bruit atteint un niveau de 90 \u2019\u2019phones\u2019\u2019 < unité de mesure basée sur la capacité de l\u2019oreille», la réaction visuelle du sujet diminue de 25 p.100.Les nerfs tendus comme % des cordes de violon Les bruits, c\u2019est comme les cow-boys à la télévision: il y a les \u2019\u2019bons\" et les \u201cméchants\u201d.Dans le silence complet, un homme se sent mal à l\u2019aise, et après un certain temps risque de devenir sérieusement malade.Pour être confortable, U a besoin fournir de nouveau un travail soutenu, parfois dans un climat plus bruyant encore.Leur résistance nerveuse s'épuise inutilement à se défendre contre des excitations sonores au lieu de s'employer à une activité productive.De fait, quand on parle du phénomène du bruit aujourd\u2019hui, on ne pense pas tellement au problème de a surdité traumatique ou des lésions physiologiques qu\u2019à tous ces bruits constants dont l\u2019effet principal est de perturber, parfois très sérieusement.le système nerveux.11 ne s'agit pas ici de troubles physiques, mais plutôt d'excitations permanentes qu'on ressent simplement comme une gêne et qui pourtant, à leur façon, sont aussi dangereuses.L\u2019an dernier, le Courrier de l'UNESCO a publié une longue étude sur les effets du bruit sur l'organisme humain.On y notait \u2022 -\u2022 u.ajMj - BE gisais J\u2014\u2019 ïpfj IA PRESSE.9 NOVEMBRE 1968 / 5 LA PRESSE.9 NOVEMBRE I960 Niveau des différents bruits\t\t SOURCE DE BRUIT\tDÉCIBELS\t Rivetage de tôles d'acier\t1\t¦1 Sirène d'alerte\t130\t Chaudronnerie\t\t11 Groupe yé-yé (Beatles, etc.)\t12\t20 Banc d'essai (moteurs à réaction)\t\t Klaxon de voiture à 3 pieds\t\t Avion à réaction à 300 pieds\t110\t Marteau pneumatique\t\t Usine à bois\t\t Quadrimoteur à hélices (intérieur)\t\t Scie à ruban ou circulaire\t100\t Voiture de métro traditionnel\t\t Camion lourd\t\t Sifflet de train à 500 pieds\t95\t Intérieur d'une auto dans la circulation\tII\t Voiture sport, grosse meîo\t9\t0 Automobile à 20 pieds\t!\t Bureau équipé de machines\t8\t0 Rue à grande circulation (moyenne)\t70 I\t Bruit moyen, quartier industriel\t1 65 |\t Conversation normale à 3 pieds\t60 |\t Bureau calme\t1 55 |\t Maison calme, en ville\t45\t entre- autres: \"Il est constant que ceux qui sont exposes à des impressions bruyantes de cette sorte deviennent facilement excitables et insociables.Des statistiques ont montré que des ouvriers qui travaillent sur des chantiers bruyants ont plus souvent des conflits, même en dehors du travail, dans leur famille, par exemple, que des gens qui exécutent des travaux analogues, mais sans bruit.\"Le bruit rend plus pénible la vie en commun, même à l'intérieur de familles dont le père, le plus souvent, est seul exposé au bruit de cette manière.\u201d A Cordoba, en Argentine, où on a fait des recherches étendues sur le phénomène du bruit, on a fait une autre cons:atatio:i curieuse: \"Les gens bien élevés (ou ceux qui sont doués de sensibilité artistique, savants.érudits, artistes ou professionnels) souffrent beaucoup plus du bruit de la circulation que d'autres.\u201d D'autres études, faites en Allemagne, démontrent que le tapage est peut-être l'ennemi numéro un de l'activité intellectuelle, et que l'on peut établir un rapport direct entre le niveau de bruit et le niveau possible de concentration sur un travail délicat, qu'il soif de nature mentale ou manuelle (fabrication de montres ou de rouages délicats, par exemple).Des travaux faits ici même à Montréal ont prouvé que le niveau plus élevé de bt-uit ambiant et l\u2019impossibilité de s\u2019isoler sont un des facteurs les plus importants dans l'inégalité entre les résultats scolaires des enfants des classes aisées et ceux des milieux défavorisés.Une équation: décibels = millions De plusieurs façons, le bruit industriel peut nuire directement au niveau de production d'une entreprise.Et quand il est aussi répandu qu'il l'est actuellement en Amérique du Nord, son impact sur l\u2019économie peut être calculé en millions de dollars.Des études faites en Russie indiquent par exemple que, dans un bureau de poste, lorsque le bruit moyen passait de 75 à 95 décibels, la productivité baissait de 25 p.100, et le nombre des erreurs dans le tri des lettres quadruplait.On a alors réduit le niveau sonore de 4 à 5 décibels, ce qui suffisait pour accroître l\u2019efficacité du travail de plus de 5 p.100.Une réduction de 10 à 15 décibels donnait une amélioration de productivité de 18 p.100.D'après un rapport de l'Organisation mondiale de la santé, le bruit dans les bureaux coûtait en 1939 $2 millions par jour aux Etats-Unis, et en 1964 $4 millions: travail mal fait, erreurs, gaspillage de temps, de matériel, etc.On estime que 52 p.100 des erreurs de dactylo sont dues au tapage.D'autre part, la surdité professionnelle coûte en indemnisations quelque $500 millions par année aux Etats-Unis.Si donc on additionne la facture, on se rend compte que, le bruit coûte environ un milliard et demi de dollars par année à l'économie américaine.Au Canada, ce chiffre :V i : ».s ïj* *% est d'environ $200 millions.Et ceci ne tient pas compte d\u2019un nombre incalculable d'accidents et d\u2019erreurs qui ont le bruit pour cause, et qui, si on pouvait les compiler, ajouteraient certainement quelques dizaines de millions au total.Le bruit, ça coûte cher.Mais, paraphrasant une vieille blague anglaise, on pourrait dire que \u201cle bruit, c'est comme la température: tout le monde s\u2019en plaint, mais personne ne fait rien pour le corriger\".Ce ne serait pas exact, cependant, car il existe des gens, des organismes qui luttent contre \u201cla pollution du silence\".Mais leur lutte se fait généralement dans l'ombre, le public ne les connaît pas, et quand il en entend parler, il a tendance à les considérer comme de doux maniaques ou des illuminés.Il n'est pas bon que l'homme soit.silencieux La plupart des gens, en effet, se plaignent du tapage, mais toujours de celui des autres: ils semblent en même temps trouver un malin plaisir à s\u2019écorcher eux-mêmes inutilement les oreilles.La technique moderne, il faut le dire.leur fournit des moyens de plus en plus perfectionnés pour arriver à ce but, et ils en profitent joyeusement: radio-transistor, appareil haute-fidélité, télévision, tondeuse à gazon motorisée, moteur hors-bord, etc.Si vous croyez encore au mythe de la paix du foyer, arrêtez-vous de lire un ins- tant et écoutez autour de vous vous m en donnerez des nouvelles ! Pour beaucoup de gens, et en particu lier pour les jeunes, faire du bruit est à la fois un besoin et un plaisir.L'irruption brutale du bruit dans la vie quotidienne est une des caractéristiques du vingtième siècle au même titre que la fusée spatiale ou la télévision.Une ville moderne ne mérite vraiment son nom à nos yeux que si elle est entourée de cette espèce de grondement sourd de la circulation et des machines qui, pour le citadin, tient maintenant lieu de silence.Pour les jeunes surtout, bruit est synonyme de puissance, de force: le grondement du moteur est un ingrédient essentiel du plaisir que procure une motocyclette ou une voiture sport.D'après certains psychiatres, l'attitude souvent arrogante du policier en moto dépend aussi du sentiment de puissance que lui donne son véhicule.Le phénomène du radio-transistor qu\u2019on ANNONCE ANNONCE N.J.Thomas, Jr., est de la 3ème génération des Thomas à diriger les 40 bureaux de la fameuse organisation d'experts capillaires spécialistes vous aident à combattre la chute des cheveux.\u201cPour l\u2019homme moderne, qui veut éviter les inconvénients de la calvitie, la nouvelle méthode de traitements Thomas offre maintenant, plus que jamais, une chance accrue de succès pour éliminer les désordres locaux du cuir chevelu, causes principales de la chute des cheveux.\u201d Cette affirmation, dépourvue de toute exagération, vient de la part de M.N.J.Thomas, Jr., probablement unique au monde à appartenir à une 3e génération d\u2019experts capillaires.Il dirige les 40 cliniques de l\u2019organisation Thomas, fondée par son grand-père.\u201cCe que nous avons réalisé\u201d, explique M.Thomas, \u201cc\u2019est de combiner la compétence du médecin et du bactériologiste pour la vérification des problèmes capillaires de nos clients.\u201cToutefois, l\u2019expert Thomas est la base du succès des traitements du cuir chevelu.Il examine, établit l\u2019historique de chaque cas et surveille personnellement chaque traitement.\u201cMais, maintenant\u201d, dit M.Thomas, \u201cnotre directeur médical \u2014 un médecin \u2014 contrôle l\u2019historique de chaque cas et détermine : a) si le problème peut être résolu par les traitements Thomas ; b) quelles formules et méthodes produiront les meilleurs résultats.\u201cPour assurer le progrès constant des traitements, des spécimens additionnels de \u201csebum\u201d sont analysés par le bactériologiste et révisés par le directeur médical.Ces études, médicales et bactériologiques, contribuent à assurer un soulagement rapide à l\u2019homme ou à la femme souffrant de démangeaisons, pellicules ou autres désordres du cuir chevelu, susceptibles de provoquer la chute des cheveux.Si les examens et les analyses révèlent que votre cas ne peut être traité, on vous le dit franchement.LES B * O W N, chef d'orchestre de réputation mondial*, dit i \"Les fro»f*m*nfs capillairm I Thomas m'ont aidé à conserver unm belle c hevelure.\" / f La méthode Thomas, sous la surveillance de trois experts 7.\u2014 Le gérant de la clinique Thomas, expert capillaire hautement compétent, vous examine ayant chaque traitement pour vérifier et s'assurer personnellement des progrès réalisés.2.\u2014 Le bactériologiste analyse des spécimens de \"sebum\" prélevés sur votre cuir chevelu, pour déterminer toute présence de micro-bacilles, et soumet au médecin un rapport sur ses cultures bactériologiques.3.\u2014 Le médecin étudie les rapports du gérant de la clinique et du bactériologiste pour déterminer les éventuelles améliorations obtenues et en modifier les traitements par l'emploi de nouvelles formules.Néanmoins, M.Thomas, en sa qualité d\u2019expert en trichologie, fait remarquer que personne ne peut juger si son propre cas de chute de cheveux peut être contrôlé ou non.Les experts Thomas, aidés par le directeur médical et les bactériologistes de Thomas, peuvent vous renseigner avec précision sur l\u2019état réel de vos cheveux et cuir chevelu.M.Thomas cite aussi un livre récent, d\u2019autorité notoire (\u201cHair and Scalp\u201d, 5e édition, par le Dr A.Savill) mentionnant que la \u201cseborrhea oleosa\u201d \u2014 ou chute des cheveux très gras \u2014 est la cause principale de la calvitie.L\u2019ouvrage mentionne des cas traités avec succès par des méthodes telles que celles offertes par Thomas.Et, cette \u201cchute de cheveux excessivement gras\u201d est difficile à déterminer par la plupart des personnes qui perdent leurs cheveux.Résultats garantis Les traitements Thomas, offerts seulement à ceux qui peuvent en bénéficier, prévoient cette garantie formelle : vous devez être satisfait des résultats après 30 jours, sinon tout le montant payé pour les traitements vous sera remboursé.Avec, à votre disposition, un service capillaire pourvu d\u2019une telle garantie, il n\u2019v a aucune raison de vous laisser devenir chauve.Profitez-en et renseignez-vous si les traitements Thomas peuvent arrêter la chute de vos cheveux et leur faire reprendre une pousse plus épaisse.Les 2 cliniques Thomas, à Montréal, sont situées : EN VILLE : Suite 637, Edifice Carré Dominion.1010 ouest, rue Ste-Catherine.tél.: 866-3041, et à la PLAZA ST-HUBERT, Suite 309.Edifice Lombank.6339, rue St-Hubert, tél.: 274-3501.Ouvertes de 11 h a.m.à 8 h p.m.et les samedis de 10 h a.m.à 3 h p.m.Le stationnement est gratuit.Consultation sans frais ni obligation Venez ou téléphonez aujourd'hui même pour un rendez-vous.Di es simplement que vous désirez voir le spécialiste Thomas.Il vous montrera comment Thomas peut vous aider à remédier aux causes locales de la calvitie et de la chute des cheveux.Dames et messieurs sont acceptés pour traitements.Traitements à domicile pour les clients en dehors de la ville. 8 / LA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 transporte partout, si caractéristique de notre époque, s'explique aussi en partie par le bruit qu'il cause.Les jeunes semblent peu se préoccuper d'entendre en détail la musique qui en sort, ils s'attachent surtout au volume du son.Il en est de même des orchestres yé-yé et des discothèques, où îles propriétaires de boites le confirment' un son clair, facile a distinguer et de niveau raisonnable est un obstacle.On y a au contraire tendance à pousser au maximum les sons graves à un très fort volume, créant ainsi une distortion qui forme le \"fond sonore\u201d de la discothèque.On a tenté, au Japon, de lancer un modèle de moto à peu près silencieux: échec total.Des recherches faites sur ce phénomène ont confirmé ce qu'on avait déjà découvert en Argentine: le bruit de la moto ou du scooter donne confiance au conducteur et fait disparaitre sa crainte de se lancer dans la circulation automobile.On heures, obligation d'équiper les véhicules de silencieux répondant à certaines normes «généralement arbitraires), interdiction pour certains véhicules particulièrement bruyants d'emprunter certaines artères ou de traverser certains quartiers.Quand il y a contestation ou doute, on se fie habituellement à l\u2019oreille du policier ou de l'inspecteur municipal, qui tient lieu d'instrument de mesure.Le règlement municipal de Montréal contre le bruit est un petit chef-d'œuvre dans le genre (règlement 1448, amendé maintes fois).Il offre une protection globale contre à peu près tous les types de bruits imaginables ou non: tapage industriel.chantiers de construction, radio et tourne-disques, haut-parleurs, instruments de musique, animaux bruyants 'sic), ferraille, voitures à cheval tre-sic», sirènes, musiciens ambulants, etc.Il semble cependant y avoir deux ou trois petites lacunes dans ce règlement: LE BRUIT \u2014\taffecte l'oreille elle-même \u2014\tébranle le système nerveux \u2014\tperturbe l'appareil circulatoire \u2014\tparalyse les réflexes \u2014\tmodifie le comportement \u2014\tdiminue la faculté de concentration \u2014\trend insociable \u2014\test l'ennemi numéro un de l'activité intellectuelle - est aussi rendu compte que plus un véhicule est silencieux, plus son conducteur a tendance à se servir du klaxon ou de la sirène.Il faut noter, par contre, que dans le cas des automobiles, un bruit raisonnable est un facteur de sécurité: une voiture trop silencieuse serait extrêmement dangereuse, car les gens ont autant tendance à 'regarder\u201d avec les oreilles qu'avec les yeux D'autres bruits, aussi, sont utiles: par exemple, les ingénieurs en acoustique ont de p\u2019us en plus tendance à se servir du bruit relativement neutre des appareils de climatisation pour \u201cm asquer\" d'autres sons plus désagréables.Ils ont aussi découvert qu\u2019il peut exister des \"contre-bruits\u201d: ce sont des ondes sonores dont l'amplitude des oscillations est égale à celle du bruit, mais en phase inverse.L'interférence entre les deux ondes \"neutraliserait\" le bruit.Malheureusement, les travaux dans ce domaine n'en sont encore qu'à la phase expérimentale, et on ne peut s'attendre à voir des \"machines anti-bruits\" sur le marché dès la semaine prochaine.l'étendard du silence Jusqu'ici, la lutte contre le bruit s'est surtout faite au niveau des règlements de police, de l'établissement de zones protégées 'hôpitaux) et de l'emploi de matériaux isolants.Dans certains pays, ces efforts ont donné des résultats intéressants 'U.R.S.S., Suisse, Allemagne).Au Canada, le problème du bruit est à peu près exclusivement la responsabilité des autorités municipales, qui habituellement s'y attaquent (quand elles le font) d'une façon bien incomplète et bien empirique.Elles procèdent habituellement par règlements de police: interdiction de klaxonner dans certaines zones ou à certaines tout d'abord, il se contente d'interdire les bruits \"excessifs ou insolites, de nature i troubler la paix et la tranquillité du voisinage\", sans se préoccuper de définir ces bruits avec plus de précision ou de leur imposer une limite déterminée; deuxièmement, il n'interdit les plus nuisibles et les plus puissants de ces bruits (machines, construction, entreprises industrielles, etc.) que pendant certaines heures, habituellement (je 10 h du soir à 7 h du matin.Enfin, le règlement ne fixe aucune norme selon laquelle on peut déterminer qu'un bruit est \"excessif ou insolite\", se contentant de confier à l'ouïe fine et délicate de nos policiers l'application de ces normes inexistantes.C\u2019est en comparant ce qui se fait ici avec les formes que prend la lutte contre le bruit dans certaines autres villes que l\u2019on se rend compte à quel point nous sommes mal protégés.y-t::-.iisls mm 5 V-\":.) igglljÊ; wm §Pf£ sasga \\\\\\i Bar x-SIir S HVVU///, &-v ' -VM-V.¦.iV ¦ \u2018 ¦.J -t#, - Tout d'abord,,Cordoba, en Argentine: \u201cNotre réglementation municipale établit une distinction entre bruit \u201csans nécessitât -et bruit \"excessif.Elle recense plus de 15 bruits sans nécessité qui peuvent provoquer des sanctions contre les responsables, sans qu'il soit besoin de mesurer ou d'analyser le niveau de bruit.\"La seconde catégorie (bruits excessifs) englobe tous les bruits qui, même quand ils ont une raison d\u2019être, peuvent dépasser les limites supportables pour le bien-être et la tranquillité des citadins.\"Pour la première (ois nous avons fixé des niveaux de bruit établis d'après des critères européens: niveau moyen de jour 'de 6 heures à 10 heures' et de nuit; des niveaux de pointe exceptionnelle (jusqu'à 6 heures de suite' et de pointe fréquente \u2018plus de six heures de suite'.Ils ont été admis dans chaque cas.\" Cordoba ne s\u2019est d'ailleurs pas contentée de fabriquer des règlements: elle a commandité une enquête approfondie sur les wig '.'Le¥ i.Stecg-Vi.* S&as: «fcÿî.1 -.\u20227 ^aà&hi.««a» -¦'> \u2018-;r^Vs- v$36£' «SEMH tS *.id1 i ¦ &?sa*-.-\u2014; ; Pi -\u2014, ,p au ?&£SS|»«3£j U\u2019UN nom bien de chez nous, le \u201cNew listeard\u201d était jadis un petit navire de guerre canadien Qui, è force de naviguer, se trouva un jour assez mal en point pour nécessiter un repos en cale sèche.Quel allait donc être son lieu de repos?Halifax, où il se trouvait amarré?Ou bien Lauzon, ce chantier maritime québécois qui, ayant depuis peu changé de mains, allait devoir claquer ses portes sur le nez de ses 1,000 ouvriers atterrés?Ne répondons pas tout de suite.En pays socialistes, le 1er mai est la fête des travailleurs.Ce jour-là, un peu comme chez nous le premier lundi de septembre, Je roi de la fête, c\u2019est l\u2019ouvrier.On l\u2019adule, on lui promet mers et inondes.A Lauzon, en ce 1er mai 1968, les quelque 1,000 ouvriers du chantier maritime ne sent pas en fête.Pourquoi?D\u2019abord, il n\u2019est pas question pour eux de communier aux festivités de leurs caroara- l/abordoge Alors que chez les ouvriers chacun se demande si les prochains avis de congédiement ne l\u2019affecteront pas, du côté des politiciens à gogo les choses en restent là.On passe à d\u2019autres manoeuvres.Occasion propice, l\u2019élection fédérale du 25 juin se profilant à l\u2019horizon, les politiciens québécois, selon l\u2019antique usage, auront autant de pain sur la planche que leurs vis-à-vis fédéraux.Le 8 mai toutefois, il y a du nouveau.M.Johnson, après avoir rencontré les gens de la G.TJ)., s\u2019entretient avec les dirigeants syndicaux.Ce n\u2019est pas une rencontre historique.Mais le premier ministre québécois, qui ne rate jamais lui non phis une bonne occasion, laisse entendre à ses interlocuteurs que les principaux responsables dans cette affaire sont \u201cses bons amis\u201d d\u2019Ottawa.Le chantier pourrait resta- ouvert pendant au moins 12 à 18 ministre signale toutefois qu\u2019il s\u2019agit là d\u2019une solution temporaire et qu\u2019Ottawa ne saurait confier à la compagnie la construction de navires à son chantier de Lauzon car celle-ci vient de se pourvoir d\u2019installations modernes à Mary town, à Terre-Neuve.Il était temps que M.Marchand bouge, car la tourmente se préparait.Le ton monte à mesure que se confirme la fermeture du chantier.A Lauzon, on ferme boutique, disent les syndiqués, mais à Marytown les affaires sont prospères! C\u2019est cela, l\u2019égalité régionale tant prêchée par Trudeau, demandent-ils?Le syndicat est d\u2019autant phis dur envers le gouvernement fédéral que ce dernier a encouragé sans vergogne la Davie Shipbuilding à s\u2019établir à Terre-Neuve.De là à ajouter qu\u2019Ottawa a en quelque sorte accordé sa bénédiction tacite à la Davie désireuse de réduire ses opérations à Lauzon, il n\u2019y avait qu\u2019un pas.Ottawa pou- pour garder au travail des mineurs non rentables du Cap-Bre^n, opération que le \u201cFinancial Post\u201d a qualifiée de recyclage de luxe! Et le leader indépendantiste de conclure: \u201cQue ces gens d\u2019Ottawa fassent leur travail comme ils l\u2019ont fait à grands frais au Cap-Breton et en Nouvelle-Ecosse pour la Dosco!\u201d Une voile à l'horizon et.Le 29 mai, au lendemain de la cinglante mise au point de son ancien camarade René, le ministre Marchand, ayant enfin trouvé un bateau à réparer, le \u201cNew Lis-keard\u201d, en accorde le contrat de réfection à la Davie Shipbuilding pourvu que celle-ci engage \u201cune bonne quantité\" des travailleurs qui seraient mis à pied par la G.TJ).B restait à savoir si la Davie accepterait de faire effectuer le travail par des travailleurs de la G.T.D et si le syndicat accepterait que la réfection se \"n,r\tJf °\u201d.r-\tc .v s°nt /s\t9'\t9 ~ * Ch°^' //> 30 % & .& \u2022v ,\t.'\"c.\u2022-\u2018f POr( 9o wp /\t^ P- 'o a, °u ,0/* «Z °>é,0 0^6e7°9c- longé ~ v» ntfi\" ^f-4ÜtPfrZZ.le 8 juin.Plus que 17 jours avant le verdict populaire qui, selon les sondages, est loin d\u2019être gagné à la personne du ministre de la Main-d\u2019Oeuvre.M.Marchand a une rode côte à remonter.La partie ne sera pas facile.D le sait.Les choses se compliquent aussi pour lui du côté des employés de la Davie Shipbuilding.Le \u201cNew Liskeard\u201d n\u2019est toujours point en vue.Le bateau de M.Marchand prendrait-il l'eau, se demandent les dirigeants syndicaux?De plus, la Davie veut faire les réparations sur son chantier et non pas sur celui, fermé, de la G.T.D., comme le demande le syndicat pour s\u2019assurer que des travailleurs de la G.T.D.y soient bien affectés.En Chambre, M.Johnson déclare qu\u2019il a envoyé à M.Marchand un télégramme lui demandant de modifier la destination du contrat pour qu\u2019il soit accordé à la G.T.D.et noo à la Davie.Si Ottawa ne bouge pas, ajoute judicieusement le premier ministre québécois, Québec prendra des mesures.Mais celles-ci \u2014 la répara tion de deux bateaux passeurs \u2014 ne se matérialisèrent jamais, étant conditionnelles à la réouverture du chantier aux frais du fédéral.Le 10 juin \u2014 à 15 jours des élections \u2014 M.Marchand répond au voeu de M.Johnson.B bouge.Dans un discours à la TV de Québec, le ministre promet que le \u201cNew Liskeard\u201d sera réparé à la G.T.D.Qui plus est, ajoute-t-il, un autre navire au moins suivra le premier au chantier de la G.T.D.C\u2019est clair.Les sans-emploi de Le 9 mai, M.Marchand leur dit que le New Liskeard et le Blue Throat seraient réparés à Lauzon utorités.Comble d\u2019audace, à l\u2019heure du unch, les manifestants pénètrent dans le atfé du Parlement, ce lieu de rendez-vous elect de la députation, s\u2019y assoient et se nettent à dévorer d\u2019une façon ostentatoi-des sandwichs au baloney.Plusieurs bouches fines\u201d se crispent, et le maître l\u2019hôtel, tout scandalisé, ne cesse de leur épéter avec un air de réprimande: \u201cMais ça ne se fait pas !\" C\u2019est en somme le dernier acte dérisoi-e avant que ne tombe le rideau trois ours (dus tard.Le 7, les lourdes portes du petit cban-de la G.T.D.se ferment à tout jamais avoir laissé couler le flot des tra-attristés.N\u2019y a-t-il donc plus rien à faire ni à L\u2019impuissance des gouvernants is-è-vis la machine capitaliste vient-elle fois de plus d\u2019en recevoir la confirma-ion?Tous n'ont pas abandonné.\u2022 Parallèle-à la fermeture du chantier s'organise m effet sur le quai voisin un campement.)n l'appelle \u201cle Village de la réouverture\".Certains l'ont aussi baptisé \u201cle campement la 25e heure\".Symbole de la lutte des rarvailleurs, le bivouac deviendra vite la jase des opérations que lanceront bientôt dirigeants syndicaux contre la dtadel-e gouvernementale.des élections à tribord Mais que devient M.Marchand?Il est dans sa campagne électorale.C\u2019est Un bai opHiU mm \u2014 qui a été éé|».Fer contribue à Une beauté qui ne se voit pas *tT4«*«arfq m.:»\u2019 dé* One-A-Day Avec \u2022Marque ddposde vous conserver en santé Ce magnifique briquet Bentley Butane durera indéfiniment I IfC lljlllj!;: lliiiililiiiferij! Il a un ; coeur de rechange tser'v _A COMPTER DE $A 95 4 LA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 / ]3 v-oV de verve glissière en toison Bore de fibre acrylique Acrilan®.Elimine les frissons de celle \u201cqui revient du froid\u201d.Signalement! Le Chaud Manteau d*Acrilan.Effet dévastateur.Bronze antique, ocre, vert.$130^ans les boutiques de Les bottes imperturbables .protection Weather-guard, par Marie Claire, imperméables à 100%, résistent au calcium et aux mauvais traitements, doublées de toison Borg en fibre acrylique Acrilan- $1495 chez les meilleurs bottiers.\t_____ h m \u2022 in imtii \u2022j fi lin »iii ii L© dessous d© l\u2019affaire plus chaud WEATHER-GUARD DE MARIE CLAIRE, AVEC LA DOUBLURE BORG EN ACRILAN, DISPONIBLE DANS LES BONS MAGASINS SUIVANTS.PKOVINCIDC QUtllC Qm*K HiltMl _iw 1 bw'i In U.-.P.B- Allard Salon dm\tChsi\u2014ira Annexa \u2014.Maurice\tFournier -Quatre Smimom .\u2014.X Claude Rancourt .\tBertrand\tTareeon .\t.Chaussure BenhierviUe Le Salon de la Chaussure Earn.Buckingham -Ella\tAssad lac.Cap de la Madririne.Chu Sam Cap de la Madeleine .Chausseurs Lavergna Outmbfty________Cité de la Chsnanirs Ears.Chamhtar.Michel Shoes Rea d.Chicoutimi\tX X- Tremblay AFfls Coaucook Cordonnerie Modems .A.Setlakwe .Dorfcm Shoe Salon -.-.Noel Gilbert .Joe Huot A FUS .-.J.A.Gignere .Chartes 1-a^tnis Chaussures Leooix E.Motion .Kiddie Kobbler Ud.\u2014 O.Grisé .\u2014.Geo.Gagnon .Frank\tSpain Co.Ltd.Raymond Bourget Lavai.Adrien\tFootwear Eng Laval .\tLaval Ouest Shoe Store Lavai.Vaillancoun\tChainstire Inc.Laval.R.Villencuve L'Epiphanie .Allard Chauseuree Ena.Loecuenfl\t.Roger\tLaiorest\tLtée LouieeviOe.\t G.\tR.Chrétien Lou be ville\tSalon de Chaussure Gélinas Lucerne.X A V.Shoe Store Magog -.P.B.I apalnsr Magog .\tNewport Shoe Store Megantic ./.\tAv.\tBottillon Mbsbquoi\tW.A.RobilUrd Moncmaaay .Maurice Proulx Napierville\tRéal Marion PrincertUe\tCordonnerie Moderne Quebec\t.\t.\tJ.A.Blouin Enrg.Richmond\tChady Shoe Store Rivière Du Loup\tBoucher A Fib Enrg.Rivière Du Loop .\tVital Simard RounDe\tRosaire Coderre Sc.Anne de La Pocatière Henri Boucher Sic.Feüden\tSalon Val Enrg.St.Hyacinthe\t.J.D.Dcsroekrm St.Hyacinthe\tMarc Goertin Sc Jean\tG.Cino-Mar*\tEnrg.St.Jean\tA.Trahan Liée St.Jean Port Joli Aux Variétés St.Jean Enrg.St.Jerome\tNordic Discount\tCentre St.Joseph\tMiserard Gilbert St.Jo vite\tMaison Mo tac Stc.Mane de Beauce\tA.Setlakwe St.Romuald\tOscar Beaulieu St.The\tMaison M.Bussière Enrg.Julot Le Chausseur R.La Barre Enrg.R.Laforeac Mme.Y.Camille A.Setlakwe Armand Gagnon .Dupais Julot Le Chausseur Bernard Inc.Chez Pierre A.I aînesse L F.Grenier Salon de Park A.Martin G Oies Fournier Salon Chaussures René Godboul Ltée C.A.St.Pierre Rogrr Mi lot Shawmigan Sorrl Si instead Sutton Thetford Mines Trois Pistoles Trois Rivières Trois Rivières VsUeyBeld Victoria viDe Victoria ville Ville Jacoucs Cartier ViDe Marie ViDe St.Rend Warwick Waterloo Windsor Windsor MDb Y ama chiche\t_ Ymmaska Centre d* Achat Senne ville Liée MONTRÉAL Montréal\tScfcns snr la Ptaza Montréal\tH.Montréal Montré si Montréal Montréal Montréal Montréal Bambi Shoe Score Beauchemio Chaussures C.Beausoiefl Inc.\tF.B lésa A Fila Montréal\t\t Moot ré al \t\tChaussure Capri Shoes \tDonat Taddeo \t \tGaglino Shoe Score \t Montréal\tJo*.Shoe Store \t \tF.Lambert Montréal\tH.Leclalre Mootréal\tLe* Placement» Le Baron Inc.\t Montréal Montréal \u2014 Montréal\t\t\tMarcel Shoe Repair Chaussures Nonon Shoes \t\t\t\t G.Ouellette Papineau Shoe Jobber* \tPopular Shoe Store \tRauch Shoe Store \tRoot Dot*- Store \tRudy Shoe Store Mootréal\tVfllcray Shoe Store COWANSVILLE Cowansville\t Cowansville\t\t\t .Arsenault A Frères R.L.Brault* Store \t S.Hoshhn A Son DIUMMONDVaU Drummoodvüle .Clin Croreau Chaamaa DrummoodviDe \t\u2014\t Geo.Grenier DrummoodriUe \t\t Hu*he» Sainte\t \t\tE.Rheauh SHEKSROOKK\t\t The Shoe Mart \tL.P.Best» Sherbrooke \t Sherbrooke \t\tLa Boire A.Chaiiiirn \tMercerie Campna Sherbrooke Sherbrooke Sherbrooke QUÉBKC tCHj tOtj > Oa Aa* Arooc.tat- .j.a \u2014 .»» Jotkra JoUetle .JoUctts .______Z.Beüeniee Inc.J.l_ DrxinTHlc Vereoillea Chaureurea Il n'y a pas de coûts qui tiennent: le Trésor fournira l'argent.La cUrnior botnu à quitta, la chantier avaat la farmatwra cia dtaa-tlar an |cIb.La \"Triano\" a*t un patit hataaa dm pMw.¦C.' \u2014' Lauzcm se remettent à espérer.Bon père, le ministre Marchand s'engage aussi à donner \u201cl\u2019interprétation la plus large possible\u201d à 3e loi de l\u2019entraînement professionnel des adultes de sorte que les travailleurs de Lauzon soient recyclés en recevant \u201cune généreuse allocation\u201d \u2014 $60 par semaine \u2014 du ministère fédéral de la Main-d\u2019Oeuvre.C\u2019est un coup de maître! Au Village de la réouverture, l\u2019espoir luit.Prestidigitateur accompli, M.Marchand fait apparaître, trois jours plus tard, son petit navire auxiliaire de la marine canadienne.Le 14 juin, le \u201cNew Liskeard\u201d fait son entrée triomphale dans les eaux de la Vieille Capitale.Le triomphe est de courte durée.Surveillé par mille yeux, le bateau de M.Marchand passe au large du quai fédéral où les travailleurs ont établi leur bivouac et va s\u2019amarrer au quai de la Reine, du côté de Québec.A leur grand désappointement, le \u201cNew Liskeard\u201d leur passe sous le nez.Fausse manoeuvre?Erreur de pilotage?Suspense.Difficile à dire.Une chose est certaine, M.Marchand devra s\u2019expliquer.Cela ne tardera pas d\u2019ailleurs car une grande assemblée publique est justement prévue pour le lendemain.Quand les politiciens navigent Le 15 juin \u2014 à 10 jours du scrutin \u2014 la C.S.N.organise à Québec un grand débat électoral autour de la fermeture du petit chantier de Lauzon.M.Marchand y assiste en compagnie de MM.Faribault et Cliche, porte-parole des conservateurs et des néo-democrates.L'atmosphère est lourde.Huées et quolibets y attendent M.Marchand.Celui-ci est un \u201cpro\u201d de la chose syndicale, fl possède à fond l\u2019art de désamorcer une rébellion syndicale.Il attaque le taureau par les cornes.C\u2019est même hn qui rugit: \u201cLa Vickers (c\u2019est l'entreprise mère de la G.T.D.et de la Davie) s\u2019est comportée comme une compagnie non civilisée.Tout comme vous j\u2019ai été surpris d\u2019apprendre par les journaux la fermeture du petit chantier de la G.T.D.et tout comme vous je pense que ç\u2019a été une écoeuranterie.\u201d Après avoir ainsi proféré de gros mots à l\u2019endroit de fa compagnie, M.Marchand promit de faire convoquer par son collègue une rencontre de toutes les parties intéressées afin de déterminer une fois pour toutes si le \u201cNew Liskeard\u201d pouvait \u201cêtre ou non réparé\u201d aux chantiers de la G.TJ).Il était en effet important de le savoir.M.Marchand ne s\u2019en tint pas là.11 promit aussi d'oeuvrer à la renaissance de la marine marchande canadienne.MM.Faribault et diehe reprirent également à leur compte cette idée passe-partout qui revient -à chaque élection fédérale même si ceux qui y croient vraiment sont de moins en moins nombreux, plusieurs études ayant démontré hors de tout doute qu\u2019une pareille entreprise était impensable à cause des coûts de production canadiens non compétitifs avec les coûts étrangers.M.Marchand ignorait peut-être ces faits lorsqu\u2019il déclara, ce soir-là, qu\u2019Ottawa avait eu tort d'abandonner la marine marchande après la guerre.Affirmant qu\u2019il venait de demander une nouvelle enquête sur la question, ii lança: \u201cSi les conclusions de ce rapport indiquent que c\u2019est rentable, je vous promets d\u2019appuyer personnellement la renaissance d\u2019une marine marchande.\u201d L\u2019éditorialiste du Devoir Paul Sauriol écrivit le 24 juillet que même si cette promesse conditionnelle ne l\u2019engageait pas beaucoup, \u201celle était de nature à tromper ses auditeurs en leur don- LA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 / 15 ( Si \\oii> nVn achetez pas une apres avoir lu eeei.c'est que vous ne voulez pas (le station-wagon.) Les station-wagons American I I mis cc'u\\ qui l'ont dc^ >t ut inn-w -aguiis vous\tKn clVct nus >t ut ion-wagons liamlilor.Ivrbrl\tachètent des slatinn-wagotis.uns voul-e/ lino diront que la lour e>t laite pour \\otro famille.a et \\mba»sador uns offrent quelque chose ciVx- \\oituro qui réponde a vos bonin^.un prix qui \\ ois e(> ti \\ i e n t.\tclu^if.(Quelque cho>V d\u2019important que nous\tKt hien.une st al ion-wa.u'on q ni reponde a vos bien sur.nous pourrions dire la liienie rho^o.suninns seuls on mesure de \\ ms oll\u2019rirl\thesoins, nous en a\\ uns sûrement une.Mais nous cro\\otis pouvoir faire un pdi plus.\tSi uns eto\" eommo la plupart de ceux qui L\u2019Ambassador, notre station-wagon supérieure, L\u2019air climatisé en équipement stan La meilleure saison .celle que vous choisissez.Un simple bouton, et l\u2019air vous arrive, chaud ou froid, à volonté.Cette année elle est plus longue.L\u2019empattement est plus long.Ses qualités de grande routière 9ont encore améliorées.Des sièges pour six ou neuf, un porte-bagage sur le toit, une porte arrière qui s\u2019ouvre aussi bien latéralement que verticalement.Pour quelques dollars de plus, vous avez une station-wagon d\u2019une valeur excep-tionelle.Pourquoi n\u2019allez-vous pas, de ce pas, faire un p\u2019tit tour chez votre concessionnaire American Motors?La Rebel, notre station-wagon intermédiaire.Plus spacieuse que n'importe quelle autre de sa catégorie.Que vous soyez six ou neuf, vous avez plus d\u2019espace pour les têtes, les épaules, les jambes.' Et plus de volume de chargement.Comme la porte arrière peut s\u2019ouvrir aussi bien verticalement que latéralement (en équipement standard) tout peut y entrer aisément, d\u2019une façon ou de l\u2019autre.Il y a même un espace de 8 pi.cu.sous le plancher.Plus, en équipement standard toujours, un porte- La Rambler, notre station-wagon compacte.La moins chère des station-wagons fabriquées en Amérique.Et avec cela, spacieuse, confortable, puissante, comme pas une de sa catégorie.Le prix est très raisonnable, pour la simple raison que nous ne perdons pas notre temps et votre argent à la transformer chaque année.Cette année, nous nous sommes contentés de faire disparaître la moitié de son nom.Plus de Rambler American.Mais la Rambler tout court.Et, comme toujours, la qualité Rambler.ÜIÉj bagage sur le toit mmm S||pï§ïlp ê'MmM mmm 3V-T5 m&s&a \u2018 ***** Ha»**\u2019 sæi mmn 11 b | v MSoi «mm \u2022îvr 18 / LA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 \"Des promesses imprudentes qui paraissent (.) avoir été inspirées par des considérations électorales.\" marnent dans l'ignorance des obstacles monétaires à la réouverture du chantier?L'éditorialiste Guy Cormier commenta: \u201cOu M.Marchand connaissait tous les obstacles qui s\u2019opposent à la réouverture des chantiers maritimes de.Lauzon, ou il ne les connaissait pas.S\u2019il ne les connaissait pas, H faut supposer que ses maîtres, à Ottawa, ne lui disent pas tout, qu\u2019ils lui cachent bien des choses importantes.S\u2019il les connaissait, pourquoi avoir laissé la moindre illusion à des gens qui vivent d\u2019espoir depuis des mois?\u201d Pour sa part, i'éditorialiste Paul Sau-riol résuma ainsi ses impressions au sujet du dénouement de l'affaire du \u201cNew Liskeard\u201d: \u201cMaintenant que l\u2019élection est passée et que le gouvernement dispose d'une bonne majorité parlementaire, M.Marchand parle ptots brutalement et invoque l\u2019éloquence des chiffres.H semble ainsi reculer et abandonner les chômeurs auxquels il a fait des promesses impru- leurs de Lauzon.L\u2019allocation du \u201cNew Lzskeand\u201d à la G.T.D., souligna-t-il, ne fut pas une promesse vague faite lors d\u2019un discours politique mais \u201cfut décidée per le cabinet fédéral, au mois de mai, alors que le chantier était encore en opération.\u201cFaut-il alors supposer que le cabinet de M.Trudeau ne tient pas ses engagements ou encore qu\u2019il adopte des décisions sans disposer de tous les éléments ?Rappelons que le contrat du \u201cNew Liskeand\u201d.fut adjugé À ta Davie, le 27 mai, soit 8 jours avant ta fermeture, déjà connue, du dan-tier et un mois avant ta tenue du scrutin fédéral, donc en pleine campagne électorale Quant au nombre des mises à pied, M.Marchand soutint que le nombre réel d\u2019employés en chômage était bien inférieur à 300.Le syndicat, pour sa part, avait toujours avancé le chiffre de près de 1,000 ouvriers congédiés, alors que M.Taylor, de l\u2019Association canadienne des M.Marchand se défendit d'avoir monté un bateau électoral aux travailleurs de Lauzon .riant des espoirs qui étaient peu fondés et dont la réalisation était fart improbable\u201d.sa Un silence pudique Le 18 juin, déblocage du côté de la compagnie.Elle accepte de rouvrir le chantier de la G.T.D.Elle met une condition, qui est de taille: Ottawa devra assumer les frais de la réouverture.A combien se chiffrerait l\u2019opération?Ni la compagnie ni M.Marchand ne mentionnent publiquement aucun montant.Un silence pudique se crée autour de la note à payer par Ottawa.Et le lendemain \u2014 il ne reste plus que 5 jours avant l\u2019élection \u2014 M.Marchand rencontre les dirigeants syndicaux et déclare aux journalistes qu\u2019il met tout en oeuvre pour assurer la réouverture de la G.T.D.afin que le \u201cNew Lis-keard\u201d y soit réparé.Nouvel espoir chez les travailleurs de Lauzon.Le 22 juin, toutefois, le bateau mouille toujours à Québec et ne semble pas avoir du tout envie de traverser le fleuve.La compagnie a-t-elle changé d\u2019avis?La note à payer par Ottawa est-elle trop élevée?La trésorerie fédérale fait-elle obstacle à M.Marchand?La seule voix entendue ce jour-là est celle du président du syndicat, M Maurice Roy.D déclare: \u201cL\u2019affaire du New Liskeard est maintenant entre les mains du fédéral puisque les objections de la compagnie ont été surmontées au cours de la rencontre avec M.Drury.Les seules personnes qui peuvent commander au navire d\u2019entrer au chantier de la G.T.D.sont les ministres qui l\u2019ont amené à Québec.\u201d M.Marchand dira plus tard que la responsabilité du retard devait être assumée par le syndicat qui n\u2019avait pas pu s\u2019entendre avant le 9 juillet avec la compagnie Davie sur les conditions de la réouverture du chantier.Le 23 juin, une dépêche révélatrice en provenance de Toronto fut publiée par les journaux montréalais mais ne suscita aucun commentaire.Le président de l\u2019Association canadienne des chantiers maritimes, M.Drummond Taylor, affirmait que le \u201cNew Liskeard\u201d ne serait jamais réparé à Lauzon, la compagnie ne voulant pas entreprendre le travail à cause des dissensions possibles entre les travailleurs.Trente ouvriers au plus étaient requis pour la \"refection du navire.Or, il y avait plus de 1000 travailleurs mis à pied.Selon M.Taylor, M.Marchand avait réussi à amener le navire à Québec \u201cpour apaiser la main-d\u2019œuvre en colère\u201d.Et le financier concluait \u201cqu\u2019après les élections\u201d le navire serait ramené à Halifax pour y être réparé avant sa mise en vente par soumissions publiques.Et puis ce fut la journée des élections.M.Marchand fut élu.Péniblement, mais élu quand même.Des problèmes d'argent Dès Je lendemain, une nouvelle rencontre a lieu entre les dirigeants syndicaux, la compagnie et M.Marchand.On n\u2019en vient pas encore à une entente définitive.La compagnie ne veut pas offrir certaines garanties syndicales désirées par le syndicat.M.Marchand appuie le syndicat et retarde la signature de l\u2019entente.Le 8 juillet, il devait y avoir rencontre entre M.Marchand et les dirigeants syndicaux.Elle n\u2019a pas lieu, le ministre ne pouvant s\u2019y rendre.Le lendemain, le syndicat et la compagnie signent, sans changement, le texte d\u2019accord du 26 juin.Le \u201cNew Liskeard\u201d devrait donc logiquement entrer en cale sèche.Il ne bouge pas.Dans l\u2019euphorie de la victoire trudeauiste, l\u2019opinion publique a d\u2019ailleurs oublié les malheureux travailleurs de Lauzon.Le petit chantier reste fermé.Que se passe-t-il?La réalité, c\u2019est qu\u2019Ottawa est devenu plus avare de ses deniers.On n\u2019est plus en mai.Le pouvoir est assuré pour quatre ans.Aussi, la générosité préélectorale de M.Marchand (\u201cÇa coûtera le prix qu\u2019il faudra\u201d, avait-il déclaré le 15 mai) se heurte à la réalité du budget à équilibrer.Le 17 juillet, histoire de rappeler à M.Marchand ce que les travailleurs de Lauzon attendent de lui, les leaders syndicaux demandent à rencontrer M.Marchand qui refuse à cause d\u2019engagements antérieurs.Les syndiqués se rendent néanmoins à Ottawa où le nouveau ministre des Forêts et du Développement les reçoit La rencontre prend fin brusquement avant qu\u2019on n\u2019en vienne aux mots.Le lendemain, autre rencontre, au cours de laquelle M.Marchand laisse enfin entendre aux syndiqués qu\u2019il y a des problèmes d\u2019argent L\u2019époque des sourires ambigus et des propos de circonstance est donc révolue.On sent venir le dénouement.Les gestes sont plus cassants.On allait bientôt connaître la vérité des chiffres.C\u2019est la Davie Shipbuilding qui se chargea, le 18, de porter un coup presque mortel à l\u2019espoir des travailleurs de la G.T.D.Le gérant général de la compagnie, M.Takis Veliotis, déclara aux journaux qu\u2019il n\u2019avait jamais été question et qu\u2019il n\u2019avait jamais été dans l\u2019intention de la Davie de rouvrir le chantier de la G.T.D.comme entreprise séparée à moins qu\u2019Ottawa en assume entièrement le coût.Et pour enlever tout doute sur la possibilité que le gouvernement assume la note des frais, M.Veliotis ajouta: \u201cSi la réouverture du chantier de la G.T.D.devait se taire seulement pour la réparation du New Liskeard, cela entraînerait des coûts exorbitants en raison non seulement du coût même de la réouverture mais aussi de tout le personnel de soutien qui devrait prendre poste.\u201d Selon lui, il pourrait en coûter à Ottawa phis de $300,000.Le chiffre était enfin lâché! La bordée des éditorialistes\u2019 L\u2019espoir s'atténue chez les travailleurs.Le 23, il meurt totalement lorsque M.Marchand annonce brutalement à la télévision de Québec qu\u2019Ottawa n\u2019est pas disposé à payer $400,000 poux la réparation du \u201cNew Liskeard\u201d à Lauzon alonrqu\u2019ailleurs il n\u2019en coûterait que $125,000.C\u2019est final: le chantier de la G.T.D.ne rouvrira jamais ses portes.Chez les dirigeants syndicaux, qui s\u2019apprêtaient à effectuer d'autres démarches, c\u2019est la consternation.En présence des journalistes, ils s\u2019interrogent sur M.Marchand.\"Nous aurait-H trahis?\u201d se demandent-ils.On cherche à comprendre.M.Marchand avait-il rencontré le refus du conseil du Trésor ?S\u2019était-il imprudemment engagé auprès des travailleurs sans avoir d\u2019abord obtenu le feu vert de ses amis fédéraux?Ou l\u2019avait-on tenu jusqu\u2019au dernier dentes qui paraissent maintenant, à tort ou à raison, avoir été inspirées par des considérations électorales.\u201d Au lendemain du 24 juillet, les journaux font état d\u2019une violente polémique entre de ministre et les dirigeants syndicaux, les .parties s'accusant mutuellement de manipulation, de cynisme et de mauvaise foi.Dans un télégramme adressé le 22 à M.Marchand, le syndicat s\u2019étonnait de son mutisme, l\u2019accusait d'avoir refusé une rencontre et demandait la création d\u2019un comité conjoint afin de tirer les choses au clair devant ce qu\u2019il appelait \u201cun tel tissu de promesses, de déclarations officielles, de contradictions, de faussetés de ta part de gens supposément responsables\u201d.Des promesses à radouber doué au pilori par le syndicat, M.Marchand, ancien président de la C.S.N., accusa des permanents de cette centrale de vouloir le détruire politiquement.U reprocha au syndicat des '\u2018interprétât!ons tendancieuses et malveillantes\u201d.Puis, cela étant dit, M.Marchand se mit à faire une rétrospective de ses gestes ministériels.Avait-il oui ou non promis à la G.T.D.la réparation du \u201cNew Liskeard\u201d?M.Marchand expliqua qu\u2019on lui avait demandé de trouver des contrats.Mais $400,000 pour réparer un navire voué à la ferraille, ajouta-t-il, c\u2019était prohibitif.D'autant plus qu\u2019Ottawa devait assumer le coût de la réouverture du chantier.Cela devenait, selon lui, une \u201copération idiote\u201d.On était mieux, selon lui, de prendre $200,000 et de les donner aux travailleurs.M.Marchand affirma n\u2019avoir jamais promis le maintien indéfini du chantier de la G.T.D.Puis il avoua que même si on réparait le \u201cNew Liskeard\u201d à Lauzon, \u201cdans six semaines\u201d tout serait à recommencer ponce que la Davie ne voulait pas maintenir le petit chantier en opération.Ces faits, M.Marchand devait les connaître bien avant puisque, dès.le 3 juin, le premier ministre Johnson en faisait état devant les journalistes.M.Marchand se défendit aussi d\u2019avoir monté \u201cun bateau électorad\u201d aux travail- chantiers maritimes, mentionnait le chil fre de 500 travailleurs mis à pied à la G.T.D.et de 1,000 i ta Davie.Puis ce fut le silence.La polémique s\u2019éteignit.Chacun se retrouva avec ses amertumes et ses déceptions.Le 12 août, le \u201cNew Liskeard\u201d leva l\u2019ancre et disparut à jamais vers la haute mer, mettant ainsi le point final aux attentes illusoires des travailleurs de Lauzon.Victimes de l\u2019impuissance des hommes politiques face aux dérisions des grandes entreprises capitalistes, comme le signala le président du syndicat, M.Maurice Roy, les ouvriers de Lauzon n\u2019avaient plus qu\u2019à espérer que les gouvernements prendraient leurs responsabilités, sur le plan humanitaire tout au moins.V .' ¦ IfefjijS&ÿ * N » yi&w -V, ge ::?r*V: »\u2019\u201e SB ÜÉÜÉi wKîfeb.*?¦! «I ^lll.» ^mihSCSZ?T******^-' Le beau, avec le nouvel assortiment des lamellés décoratifs ARBORITE®, c'est que vous avez toutes les chances d'y trouver le lamellé qu'il vous faut, celui que vous allez aimer toute votre vie.Le neuf, avec le nouvel assortiment des lamellés décoratifs ARBORITE, c'est qu'il s'y ajoute du vif et du gai .plus de 40 motifs pour mettre à votre disposition une gamme inégalée de lamellés qui sauront répondre à vos besoins comme à vos goûts.Allez rendre visite au marchand d'Ar-borite et choisissez les motifs et coloris qui vous plairont dans la nouvelle Ga- A à ARBORITE 7 / ! LAMELLES DECORATIFS \u2022 AOOftfTf Mf mm \u2022 Construction Materials Ltd.lerie des lamellés décoratifs ARBORITE.Apportez votre imagination; ARBORITE et le marchand feront le reste.42 motifs vifs, gais, beaux, neufs.des motifs, des coloris, des simili-bois ou marbres pour n'importe quelle surface dans n'importe quelle pièce de votre maison.Enrichie de ces 42 motifs vifs, gais, beaux et neufs, la Galerie des lamellés décoratifs ARBORITE devient une gamme vraiment tout usage de lamellés décoratifs aussi beaux que pratiques.Partout chez vous, arborez ARBORITE.Division Arborite Lenjeu cest votre foyer Visitez une nouvelle maison aujourd'hui même.(&) 1 20 / LA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 « ^r V- Victor Hugo a chanté ces êtres étranges.Détail dm la cathédral» anglican» Chris* Church, ru» Saint» Catherin».Vont »nt»ndr»x ton mginnmmnt »m passait* damant I» termine, Craig .A tramers tas dmrniirmt fouillât .Il y avait des guivres qui avaient l'air de rire, des gargouilles qu'on croyait entendre japper, des salamandres qui soufflaient dans le feu, «les tarasques qui éternuaient dans la fumée.Victor Huoo Montréal, tout comme Paris et tant de vieilles villes européennes, a ses monstres de pierre inspirés du Moyen Age PAR JEAN SIMON lien ne ressemble moins à un Montréalais qu\u2019un monstre.Ce sont les Montréalais eux-mêmes qui vous le diront.Et pourtant, Montréal, ville cosmopolite dans le sens le plus riche du mot, carrefour inédit de cultures et de civilisations, a ses monstres.Venus directement du Moyen Age, ou de l\u2019imagination fertile d\u2019un architecte doublé d\u2019un sculpteur, ceux-ci ornent de leur présence les chapiteaux, les corniches et les lucarnes de certains édifices de la métropole.Imperturbables sous les pires bourrasques du printemps et de l\u2019automne comme sous les écrasantes chaleurs d\u2019août et les froids à fendre pierre de la plupart des autres mois de l\u2019année, ces êtres étranges, vivants ou non, voient défiler les jours et les nuits depuis 50 ou 100 ans.Et ils voient défiler des gens.Des riches et des pauvres, des bien nantis et des clochards.Est-ce cette parade interminable de jours et de nuits et de gens qui ont fait ces visages aux gargouilles et aux antéfi-xes à figures de chimères accrochées sur le rebord du toit et des fenêtres de certains édifices?Les plus savantes des encyclopédies gardent le silence le plus complet là-dessus.Le premier ancêtre?Les encyclopédies racontent néanmoins que la plus ancienne gargouille connue et conservée à sa place primitive appartient à un tombeau égyptien construit près de Gizeh, le pays des grandes pyramides.De forme rudimentaire et offrant quelque analogie avec celles qui devaient faire leur apparition au Moyen Age, cette gargouille dessert la terrasse du tombeau d\u2019un scribe de la famille royale de Khou-wou ou Khoufou (le Chéops des Grecs), pharaon de la IVe dynastie ayant vécu plus de 4,000 ans avant notre ère.Plus près de nous, c\u2019est-à-dire de 100 à 300 ans avant J.-C., on rencontre en Egypte d\u2019autres gargouilles ornant les temples de Dendérah.Celles-ci ont la forme de lions accroupis à la façon des sphinx et leurs reins sont engagés dans la construction, la partie antérieure du corps seule formant saillie.Quelques centaines d\u2019années avant cette époque, les Grecs et les Romains ont décoré certains de leurs édifices (dont le temple d\u2019Egine) d\u2019antéfixes régulièrement disposées le long des cimaises des corniches et représentant généralement des têtes de lion donnant assez bien l\u2019idée de gargouilles rudimentaires.Ce n\u2019est cependant qu\u2019à l\u2019époque des édifices romains et surtout des grandes cathédrales gothiques qu\u2019on revint à l\u2019emploi de gargouilles de pierre fortement saillantes pour l\u2019évacuation des eaux pluviales des hauts combles.Ces gargouilles donnèrent souvent lieu à une étude de la part des architectes pour assurer le maintien de leur plus grande partie dans le vide en même temps qu\u2019elles fournirent presque toujours aux sculpteurs d\u2019ingénieux motifs de décoration.Les plus anciennes de ces gargouilles remontent au commencement du XHIe siècle.Elles consistaient en une seule pierre de nature résistante faisant une forte saillie sur le nu de l\u2019édifice, sobre de décoration, et ayant un canal creusé dans le sens de la longueur.Les gargouilles composées de deux assises, dont l\u2019une formant rigole et l\u2019autre recouvrement, apparurent dès fan 1220.Depuis ce moment, tout le bestiaire fantastique du Moyen Age se donna libre carrière dans la décoration des gargouilles qui, bientôt, comme à la Sainte-Chapelle de Paris, se dégagèrent de phis en plus de la construction et firent parfois l\u2019impression d\u2019animaux bizarres juchés LES GARGOUILLES MONTREALAISES VOUS SALUENT ! .i\t\u2022\t. ¦t * '\u2019% 'jtn ¦tf- '*-/ >V- 7W' '** \u2022a Mt Aw mime mudrolt fra la photo do gaucho yarn potltm gw»I* lyapolklfww .Elles servent d'abord à l' .cj 'mssm CIGARETTES EXPORT BOUT UNI ou FILTRE LA TÉLÉVISION.SANS COMMERCIAUX! Occupez agréablement vos loisirs à monter vous-même un télécouleur.Vous découvrirez le mande passionnant de l\u2019électronique et la télévision deviendra pour vous une véritable détente .Avec les manuels d'assemblage et les pièces Heathkit, pas besoin d\u2019être un expert pour construire un appareil de radio, de stéréo ou même de télévision en couleurs.Vous pouvez vous monter un transistor en une seule soirée.Les appareils Heathkit sont classés parmi les meilleurs au monde.Vous aurez de plus la grande satisfaction d\u2019avoir quasi fabriqué de vos propres mains un appareil de qualité et d\u2019avoir mis vos loisirs à profit, parce qu\u2019en firrde compte, vous aurez réalisé d\u2019importantes économies.Votre premier geste est de remplir le coupon ci-dessous.Ceci fait, vous recevrez un catalogue GRATUIT préparé pour vous.AdrMMZVOtra coupon à:\tDipt.P-l, KwthVH, Dayttrocn Limited, 749 Ht, rv« lagwndr*.Montréal, Québic.Nom Ad ran Villa\tProvince IA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 / 29 10 / LA PRESSE, 9 NOVEMBRE I960 blés au Québec (moins d\u2019une douzaine au total) et la division du Québec de la Société canadienne du cancer l\u2019ont bien compris, eux qui, dans leurs mémoires respectifs présentés à la Commission Cas-tonguay, réclament la mise en place de structures qui favoriseront le dépistage et le traitement.Dans leurs recommandations, les radiothérapeutes qui ont signé le mémoire demandent la création de la Fondation du cancer du Québec, la mise en place d\u2019instituts du cancer dans les principales villes du Québec, l\u2019organisation de cliniques de dépistage et de laboratoires de recherche.Bref, si les statistiques démontrent que les Québécois sont moins bien protégés contre le cancer que ne le sont les citoyens des autres provinces, c\u2019est d\u2019abord et avant tout parce qu\u2019on n\u2019a pas encore conçu une politique globale de lutte con- tre le cancer.Le ministère provincial de la santé créait, il y a quelques mois, un comité provisoire chargé d\u2019étudier les recommandations qui ont été formulées à la Commission Castonguay concernent Je traitement du cancer.Ce comité aimait déjà, semble-t-il, recommandé au gouvernement de former un comité consultatif qui aurait pour tâche précise de planifier la lutte anti-cancéreuse dans la province de LeeeuiT eSTÜAJ awce& M>T0£- vous CiVfUSAT/OéU k IN- i v-v JÏÆriÿÆ w>.mmm .-Ji* - r ^'.^sasSÈF »?«us \u2022 \u2022 v\"5 hftûBHIiB B-Sfi .Po«r observer ce qei se pense ou niveau de le cellele, la microscopie Mectroniquo.le pet loot est observé de l'extérieer de le pièce per ee |ee de Qaaod les traiteeseats do redietioes soart v&mm .\" Québec.C\u2019est déjà un bon début, mais les personnes engagées à l\u2019heure actuelle dans la lutte contre le cancer se prennent à espérer que le dit comité ne passera pas des années à étudier le problème.En d'autres termes, ils souhaitent que ce comité n\u2019en sera pas un d\u2019enterrement.Pourquoi cette expression légèrement pessaniste ?Disons qu\u2019à l\u2019expérience, le gouvernement n\u2019a pas, jusqu\u2019ici, manifesté beaucoup d\u2019intérêt pour la lutte contre le cancer.Sur le plan du traitement, le gouvernement du Québec défraie, bien entendu, le coût de ! équipement et les frais d'hospitalisation, comme c\u2019est le cas pour toutes les autres maladies.En ce qui concerne la recherche sur les causes du caneer, le gouvernement du Québec accorde une subvention de l\u2019ordre de $5,000 à la Société canadienne du cancer, alors que cet organisme dépense dans le Québec plus de $850,000 en subventions sur des programmes de recherche.Assez paradoxalement, c\u2019est sur le plan de la recherche sur le cancer que le Québec s\u2019est acquis une réputation internationale.Grâce notamment aux travaux exécutés dans les laboratoires de recherche de l\u2019Institut du cancer de Montréal Au cours des 18 dernières années, en effet, le groupe de chercheurs de l\u2019Institut a déjà publié quelque\tmunira- tior.s dans les revues scientifiques les mieux cotées à travers de monuc.Si nous voulons être aussi bien représentés sur le plan du traitement, si nous voulons en somme que les Québécois puissent aspirer aux meilleurs services possibles dans la lutte contre le cancer, il faudra songer en tout premier'lieu à restructurer complètement les institutions de dépistage et de traitement.A ce pris seulement le Québec ne se trouvera-t-il pas aq bas de la liste en ce qui concerne le taux de mentalité des suites du cancer Dans fa rvchertht pour découvrir les causes du cancer, c'est le rat qui est le meilleur ami de l'homme.il .**.® m * u IA PRESSE, 9 NOVEMBRE 1968 / -y-, |gg Embouteillés, emballés et scellés en France j§S£»j$ mwmmm : '.¦.:S&Xmj?&*3Hgh 7>.«\u2022 .-.¦;».«\u2022a»^s'«{.'»2\t*& T .:r;\u2018 v .-« ¦ ¦¦ ?P®« ggr# Sir*- \u2022i 'ÆMg.'^1% mSmi : .¦>; , \u2022V**#\"* 'Jtafi O ;:.* V-*o^ 1 » \"-» \u2019 ss^pr,; mwm W&.ims, V «Si- 3ëgS#4i^ ksSssssSss*; \u2022Sr?^ «% »35i ^di&v*5; .-VV7 : V- ** '* w > f gftOtl ;3:'-&$ .les 10 arômes, seulement $ UN AROME PARISIEN POUR TOUTE HEURE DU JOUR ! Chacun dans son flacon distinctif, et l'ensemble dans une superbe boîte-cadeau tricolore aux accents et motifs parisiens.Nous avons importé une quantité limitée de ces magnifiques emballages-cadeaux pour distribution au Canada et aux Etats-Unis.Commandez vite, alors qu'il en reste encore.Sur réception de votre commande, nous vous expédierons, en toute hâte, cet étonnant emballage de 10 arômes de France, de réputation universelle, chacun dans une bouteille différente, distinctive .le tout pour seulement $4.95.Si vous n'en êtes pas entièrement satisfait, nous nous empresserons de vous rembourser le prix complet.Mais, ne tardez pas.Postez dès aujourd'hui ce coupon sans risque, avant que la quantité ne soit épuisée.\u2022\tUn cadeau extravagant, excitant, à un prix quasi-incroyable.\u2022\tVous épargnes $10 en achetant t'esnbclloge cadeau de 10.Notre prix, $140 pour chaque bouteille achetée séparément.\u2022\tCe sont tous des parfums de plein titre, et non des \u2022aux de toilette ou colognes.\u2022\tTous les parfums sont scellés dans les belles fioles qui sont illustrées ci dessus.Niresk Industries Ltd., dépt.PM-7 !\t210 King Street W., Toronto £Lz£lk GARANTIEDEREMBOURSEMENT i Veuillez m'expédier la fabuleuse collection de 10 parfums aux essences renom-j mées pour $4.95 chaque ensemble, plus 25< pour frais de poste, manipulation et assurance.Garantie de remboursement.?\tJ'inclus $\t.i ?Expédiez PSL plus frais de PSL ?\tPortez à mon compte Diner's Club no .I i NIRESK INDUSTRIES LTD.210 KING STREET, TORONTO Nom .Adresse .i Ville .! Province .?\tCe\u2014eede de 2 ensemble» peur $8.90 pirn 509 pour frais postaux (Eperpuez $1) ?\tExpédiez.ensembles additionnels è $4.45 plus 25d de frais postaux j pour chacun.\tRésidents de l'Ontario, ajouter 5% de taxe provinciale j il "]