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Titre :
Progrès du Saguenay
Principale tribune d'information francophone des comtés de Chicoutimi et de Saguenay, Le Progrès du Saguenay est le témoin des grands changements sociaux, économiques et politiques qu'apporte l'ère industrielle au tournant du XXe siècle. [...]

Le Progrès du Saguenay est fondé par l'éditeur Alphonse Guay en 1887 pour faire suite à son prédécesseur, le journal conservateur catholique Le Réveil du Saguenay (1886-1887). Son titre évocateur s'inspire de l'idée de progrès et d'avancement qu'insuffle l'arrivée du chemin de fer reliant le Saguenay à Québec.

Le lancement de cette nouvelle publication coïncide avec l'arrivée d'une nouvelle génération d'hommes d'affaires francophones désireux de s'imposer dans le monde des affaires saguenéen dominé par l'entreprenariat anglophone. Le premier numéro appelle à l'union de la communauté francophone pour qu'elle fasse valoir ses intérêts à l'aube de cette ère de progrès.

Bien que l'hebdomadaire se dise non partisan, il affirme son soutien au Parti conservateur. La rédaction est assurée par Louis de Gonzague et par le frère de l'éditeur, le journaliste, homme d'affaires et futur maire de Chicoutimi Joseph-Dominique Guay. À partir de la fin de 1888, ce dernier en devient l'unique propriétaire et il en assumera seul la rédaction jusqu'en 1905.

Le contenu hétéroclite du journal se compose de nombreuses annonces, d'un feuilleton, de nouvelles d'Europe, d'actualités locales et régionales, de faits divers et d'un texte hebdomadaire de l'épiscopat. La publication se préoccupe de colonisation, du prolongement du chemin de fer du Lac-Saint-Jean, d'exploitation forestière, d'industrialisation et de politique. Elle propose également des articles bien fouillés en matière d'innovations et de progrès agricole.

Le journal accorde une place centrale à la politique municipale. Joseph-Dominique Guay, maire de Chicoutimi de 1895 à 1902 et de 1922 à 1923, l'utilise allègrement pour faire la promotion de ses affaires, pour diffuser sa vision de l'avenir et pour débattre des idées et des causes qui lui sont chères.

Les débats tournent régulièrement à la polémique. Ainsi, de 1907 à 1912, Le Progrès et son rival Le Travailleur s'affrontent sans cesse au sujet de la politique municipale. La rédaction, qui adopte régulièrement des positions divergentes à celle des autorités religieuses, est réprimandée à maintes reprises par l'évêché, qui laisse planer la menace de sanctions provenant des plus hautes autorités ecclésiastiques.

De 1912 jusqu'au début des années 1960, l'hebdomadaire devient l'organe officieux de l'évêché de Chicoutimi, dirigé par Mgr Eugène Lapointe. La ligne éditoriale change et le journal se préoccupe davantage de bonne morale et de problèmes sociaux tels la tempérance et les droits des travailleurs.

Devenu quotidien en 1953, Le Progrès doit composer avec la concurrence du Soleil de Québec qui publie une section réservée aux nouvelles du Saguenay. Sa publication est interrompue à la fin de juillet 1961; il réapparaît en septembre de la même année sous forme d'hebdomadaire.

Avec la laïcisation progressive de la région, Le Progrès du Saguenay se réinvente. Acheté par un groupe de gens d'affaires en octobre 1964, le journal adopte le format tabloïd pour devenir un hebdomadaire du dimanche sous le nom le Progrès-dimanche.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l`Université Laval, 1973, vol. 3, p. 174-175.

BOUCHARD, Gérard, « Élites, entrepreneurship et conflits de pouvoir au Saguenay (1890-1920) », Histoire sociale, vol. 30, no 60,1997, p. 267-299.

FRENETTE, Pierre, « Région 9 - Côte-Nord, Charlevoix », Histoire de la presse hebdomadaire au Québec, Montréal, Hebdos Québec, vol. 7, p. 60-62.

GAGNON,Gaston, « Guay, Joseph-Dominique », Dictionnaire biographique du Canada, en ligne.

Éditeur :
  • Chicoutimi,1887-1964
Contenu spécifique :
mercredi 7 décembre 1955
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
chaque semaine
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Successeur :
  • Progrès-dimanche
Lien :

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Références

Progrès du Saguenay, 1955-12-07, Collections de BAnQ.

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L.ES DEUX MAGASINS îôînN^JSM liée CHICOUTIMI PRÉSENTENT L'EVENEMENT DU JOUR SOUPEB DU CLUB RICHELIEU VOLUME 67 - NUMÉRO 79 Faltat vm Achats ëaa Filas CHB7 CN «AS OS CA CÔTt CHICOUTIMI Température : Nuageux avec Intervalles ensoleillés CHICOUTIMI, MERCREDI, 7 DÉCEMBRE 1953 PRIX: CINQ CENTS ü itffeii à 1 Kl:NOUVELLEMENT DU CONTRAT DE TRAVAIL DES POLICIERS ET POMPIERS ML'NICI-PM’X l>E PORT-ALI* RED: Son llonnrur le Maire Beaulieu a signe lundi soir lors de la seance régulière du Conseil la deuxième convention collective de travail intervenue avec le Syndicat des Policiers ci Pom-plrrs Municipaux.L’on remarque à ses côtés, de gauche à droite: le constable Edgar Thériault.le Chef Eugène l.ahrie, le greffier de la ville, M.Willie Tremblay, MM.les échcvins Roger Bourgon et Holland R(*-langer.Ic constable Ls-Geo.Tremblay, secretaire, le sergent Robert Bouchard, vice-président, et le constable René Gagné, président du Syndicat des Policiers.(Photo du Progrès, par Ellefsen) Québec ne se mêlera pas de controverse du Château Maisonneuve Le bill ministériel de la voirie passe en 2e lecture TI-FRIL rr • f .-à V " I$1^ Lrv V'.f QUEBEC (PC) — L’Assemblée législative a voté mardi soir, en deuxième lecture, le bill ministériel qui pourvoit à l’amélioration des routes et dos ponts dans la province de Québec suivant un plan quinquennal do S75.000.000.Ixï vote pour l’adoption en principe co bill fut de 54 voix contre 18.Antérieurement, le premier ministre avait laissé entendre que le comité chargé d’étudier le système des routes à péage aux Etats-Unis avait déjà soumis un rapport préliminaire qui pourrait conduire à la construction de telles routes dans le Québec.Les ministres de la Voirie et des Travaux publics.MM.Antonio Talbot et Roméo Lorrain, ouvrirent le débat en énumérant tout ce que le gouvernement a fait pour la voirie en 10 ans: $200.000.000 de dépenses pour l’amélioration des routes existantes et la construction de nouvelles routes; construction de 1,300 nouveaux ponts et réparation de 8,200 anciens.Le réseau routier de la province est actuellement de 41,000 milles, dont 30,000 relèvent du gouvernement provincial.Carte blanche Le chef de l’opposition libérale.M.Georges Lapalme, se prononça en faveur de l'amélioration des routes mais déclara qu’il ne veut pas donner carte blanche au gouvernement en la matière.11 a donc demandé au gouvernement de quelle façon il entend dépenser l’argent et combien 11 compte en dépenser chaque année.M.Duplessis répondit aussitôt que le gouvernement “en vertu de la loi, peut dépenser n’importe quel montant d’argent par arrêté ministériel”.Et il ajouta: “Nous n’avons aucune idée du montant qui sera dépensé ni à quel endroit précis les travaux seront entrepris.” A la reprise du débat, le soir, fe député libéral de Verchères, M.Arthur Dupré, fit observtr qu’à chaque année d’élection lys dépenses du gouvernement pour travaux de voirie et expropriations augmentent considérablement, bien ’qu’ils affirment qu’il n’y a pas d’argent de dépensé en surplus en temps d’élections.” M.Dupré cita des chiffres des comptes publics pour prouver ses avancés.Puis il se tourna du côté du premier ministre et dit: ”1^ premier ministre a le sourire aux lèvres après cela; c’est étrange.” çrr
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