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  • J. M. Reid. Service des ponts, ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    4 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Travaux publics

    Photographies

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  • J. M. Reid. Service des ponts, ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    4 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Tra [...]

    Photographies

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  • J. M. Reid. Service des ponts, ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    6 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Travaux publics

    Photographies

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  • J. M. Reid. Service des ponts, ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    6 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Tra [...]

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  • J. M. Reid. Service des ponts, ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    6 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Travaux publics

    Photographies

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  • J. M. Reid. Service des ponts. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    6 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des travées du pont Duplessis situé à Trois-Rivières. Reportage produit pour le Service des ponts, ministère des Tra [...]

    Photographies

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  • J.M. Reid. Service des ponts. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    10 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des débris de l'effondrement du pont Duplessis reliant Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine, assemblés au terrain d [...]

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  • J.M. Reid. Ministère des Travaux publics. Service des ponts. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    9 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des débris de l'effondrement du pont Duplessis reliant Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine, assemblés au terrain d [...]

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  • Travées du pont Duplessis à Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. 1951

    26 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des débris de l'effondrement du pont Duplessis reliant Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine, assemblés au terrain d [...]

    Photographies

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  • J.M. Reid. Service des ponts. Ministère des Travaux publics. Trois-Rivières

    Jacques Desjardins. Août 1951

    9 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

    Il s'agit des débris de l'effondrement du pont Duplessis reliant Trois-Rivières et Cap-de-la-Madeleine, assemblés au terrain d [...]

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  • Prévention au travail CSST; IRSST

    Vol. 11, no 3 | Mai-juin-juillet | 1998

    Montréal : Direction des communications de la Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec et par la Direction des communications de l'Institut de recherche en santé et en sécurité du travail, [1988]-
    Montréal (Québec) : Direction des communications de la Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) et de l'Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail (IRSST)
    Montréal (Québec) : Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) et l'Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail (IRSST)

    (pile et culée), alors que’autre est en encorbellement (en saillie).Une travée suspendue assure, par boulonnage,a jonction entrees deux poutres.La superstruc- ture a demandéa mise en œuvre de plus de 65 000 tonnes d’acier eta pose de plus d’un million de rivets.Rien qu’en peinture, pas moins de 10 000 gallons

    Publications en série

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  • Manuel d'inspection des structures : instructions techniques

    Mise-à-jour et annexes

    Québec : Ministère des transports, [Direction des structures], 2004

    a hauteuribre estimitée et qu'on désire conserver une structure assez basse, onusieurs des pontses plus importants du Québec sont des structures à poutres Le pont de Québec, 3239 pi (987 m), portée centrale de 1800 pi (549 m), soita plusongue travée cantilever au monde, travée suspendue de 640 pi (195 m), ouvert

    Livres

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  • [Documents déposés auprès de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

    Pièce COM-63 | Rapport - Rapport complémentaire sur le viaduc de Blois | Documents et pièces déposés auprès de la Commission

    Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

    des travées suspendues sont identiques au niveau de’épaisseur de revêtement bitumineux et de celle dea chape de béton. Les poutres-caisson sont aussi identiques sures deux viaducs. Les dimensions,es torons,a résistance du béton,es suspentes, es entretoises eta post-contrainte danses entretoises

    Livres

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  • Manuel d'inspection des structures : instructions techniques

    Document principal

    Québec : Ministère des transports, [Direction des structures], 2004

    es plus importants du Québec sont des structures à poutres Le pont de Québec, 3239 pi (987 m), portée centrale de 1800 pi (549 m), soita plusongue travée cantilever au monde, travée suspendue de 640 pi (195 m), ouvert en 1917 (figure 1.3-6); F S optera pour un tablier intermédiaire, sans contreventement supérieur

    Livres

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  • Plan : la revue de l'Ordre des ingénieurs du Québec

    No 1 | Janvier - Février | 2021

    Montréal (Québec) : Direction des communications et des affaires publiques de l'Ordre des ingénieurs du Québec, 2006-

    .Enfin, dans un troisième temps,es travaux s’effectueront au-dessus dea Voie maritime du Saint-Laurent.La travée suspendue en acier – d’un poids de 2 200 tonnes – sera détachée de’ensemble et descendue sur une barge à’aide de vérins à câbles de très grande capa- cité.« Vu’ampleur dea manœuvre, il faudra attendre

    Publications en série

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  • La vigie : journal de critique et d'opinion

    15 avril 1908, mercredi 15 avril 1908

    Québec : R. Landrieu, 1906-1913

    fut installée à Délair, près du croisement des voies (lu’aciJique Canadien et du Transcontinental National.Au pont,es travaux commencèrente 1er mai, mais jusqu’au 31 se bornèrent à vrai dire au rivetage.A'aide dea grande grue de montage, ou posaes pièces de raccord entree bras de cantilever eta travée suspendue

    Journaux

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  • Bulletin mensuel de la Chambre de commerce française au Canada

    1911, Mai

    Chambre de commerce française au Canada

    Montréal : la Chambre, 1931-1935

    à bonne fin et que nous n’aurons plus à déplorer une catastrophe semblable à celle qui se produisit en 1907.prise contrat déjà donné poures travaux de maçonnerie.Le pont de Québec serae plus grand “cantilever” du monde,a travée suspendue ou centrale sera égalementa plusongue travée à simple treillis que’on

    Revues

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  • Technique : la revue de l'enseignement spécialisé de la province de Québec = the specialized education magazine of the province of Quebec

    septembre 1962, Septembre

    Montréal : Service de l'information, Ministère de la jeunesse, 1962-1969

    en place d\u2019une travée de 1,240 tonnes en\u2019espace de huit heures. .TRAVÉE SUSPENDUE _ Al if 22 7% dérail.A Al Tyérall M RNAS 2 CHENAL DE LA VOIE MARITIME ?252-0 252.0 - 285\"-C' - 106 9\" Le 385-G - 2520 252'0 - 14119 - C\u2019est avec quelque surprise quee public a appris, au début de\u2019été, quee pont

    Revues

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  • L'ingénieur

    octobre 1972, Octobre

    Montréal : Association des diplômés de polytechnique, 1955-1987

    d'ancrage Piliers en rivière Pylônes Travées suspendues Beaudet & Marquis Enr., Québec Janin Construction Ltée, Montréal Dominion Bridge Co.Ltd., Lachine Janin Construction Ltée, Montréal Forages Compagnie Nationale de Forage et Sondage Inc.Montréal Laboratoires • Laboratoire d'inspection et d’Essais Inc., Québec • Warnock

    Revues

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  • La vigie : journal de critique et d'opinion

    01 avril 1908, mercredi 1 avril 1908

    Québec : R. Landrieu, 1906-1913

    des membres du bras d'ancrage : Moitié dea travée suspendue .-1,8 I2.IMK) Ibsiras du cantilever.19,,200,200 “iras d’ancrageii,8l7.0(Hl *• Les mêmes pesanteurs convergeantes constatéese 2 * juin 190* furent comme suit : Moitié dea 1 rnvee suspendue .û,091.000 Ibs.liras île cantilever___1 ô,.SOI.000 "iras d’ancrage

    Journaux

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