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  • Montreal and Champlain Junction Railway. Plan N° 5

    E. Hannaford; Examined and Certified T[oussaint] Trudeau. 1881

    Collection initiale

    Cette pièce montre en plan et de profil la portion de chemin de fer Montréal et Champlain comprise entre Pointround et la lign [...]

    Plans

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    13 août 2023, Capitaine, de père en fille

    Montréal] : [La presse], [2015]-
    Journaux

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse]

    13 août 2023, Capitaine, de père en fille

    Montréal] : [La presse], [2023]-
    Journaux

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  • Bulletin /

    mars 1907, Mars

    Montréal : la Chambre, 1899-1949

    .Cette question est référée au comité de «Législation ».M.I).Parizeau, avec\u2019acquiescement du Conseil, exprimee désir de voira Chambre se procurer du Ministre dea Marine à Ottawa, tous renseignements utiles de cartes, plans et tracés des améliorations faites et projetées dansa navigation fluviale au Canada

    Revues

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  • L'écho du Bas St-Laurent

    15 mars 1951, jeudi 15 mars 1951

    Rimouski : [L'écho du Bas St-Laurent], 1933-1970

    seront admis sur présentation deeur carte.Le publie pourra aussi entendree Pere Desmarais moyennant uneégère cotisation.l\u2019Ecoie des Pa- La saison de navigation tuée été tracée Ouverture dea navigation a fluviale s'ouvrira demain, sia températuree permet, par un premier voyage du V.M.-MA TANE, dea Compagnie

    Journaux

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  • Réserve aquatique projetée de la rivière Harricana Nord : plan de conservation

    Québec : Ministère de l'environnement], 2003

    ontarienne et se jette dansa baie James après une course de quelque 533 km.Son tracé est, à’échelle dea réserve aquatique projetée, relativement rectiligne.Avec un parcours navigable d’environ 170 km,’Harricana esta deuxième voie de navigation fluviale au Canada.Couvert végétal : La réserve aquatique projetée

    Livres

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  • La revue trimestrielle canadienne

    1944, Juin

    Montréal : Association des anciens élèves de l'Ecole polytechnique de l'Université de Montréal, 1915-1954
    Montréal : Association des diplômés de polytechnique

    a peine bon poura navigation fluviale.l es Phéniciens, grands et audacieux nagivateue-, ontaissé sureurs monnaies des traces de’élat dea navigation.( )n v remarquesa (jah rr u/d/r/(/efxx)(bateau do guerre > portant des nines etayeos, une mature, une voilure de voile rectangulaire et un petit toc pour prendre

    Revues

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  • Le Courrier du Canada : journal des intérêts canadiens

    14 avril 1897, mercredi 14 avril 1897

    Québec, 1857-1901

    ces deux tracé* soumettraite nouveau chemin à une concurrence insoutenable aveco C P R eta navigation fluviale, car i) passerait entre ces deux voies de communication.L’hon.AI.BLAIR a répondu quea demande de faire revivrea chartrc du Beltino viendra devanto comité des chemins de fer ot quoo gouvernement fera

    Journaux

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  • Le devoir

    21 juillet 2007, Cahier D

    Montréal : Le devoir, 1910-

    ,e Saint-Laurent gardees traces de’histoire qui a marquée destin du pays.Suraongue façade fluviale de Chaudière-Appalaches, de Lotbinière à Saint-Roch-des-Aulnaies, des sites remarquables seovent dans un paysage grandiose.Ancrées au milieu du fleuve,es îles sont un monde à part, riche en émotions.S Sur’Isle

    Journaux

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  • Rapport annuel ... / Centre géoscientifique de Québec

    1997-1998

    Québec, Québec] : [Centre géoscientifique de Québec], [1991]-

    , UG Plus, Verreault Navigation Nos expertises • Géochimie des éléments traces et géochimie inorganique • Géochimie isotopique • Dendrochronologie et dendrogéochimie • Hydrogéologie • Dynamique des fluides et écoulement multiphase • Caractérisation, restauration et gestion environnementale • Géomorphologie glaciaire

    Rapports annuels Publications en série

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  • Visages du monde / Alain Grandbois

    Grandbois, Alain, 1900-1975

    Montréal : Presses de l'Université de Montréal, 1990

    .Elle y entreprit des travaux considérables : chemins de fer, exploi- tation des mines, tracés de routes, navigations fluviales, etc.as C'était menacer directementa Corée, quees Japonais venaient à peine d'envahir.Je ne puis entrer ici dans des détails qui seraient compli- qués et tropongs.Bref, aprèsa Première Guerre mondiale

    Livres

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  • La Minerve

    06 mai 1886, jeudi 6 mai 1886

    Montréal : [Augustin-Norbert Morin], 1826-1899

    on avait deja ete fait pare gouvernement qui IL BONE à creuner oe canal pour faciliter navigation fluviale, Les deux Luts pour.taieut ainsi étre atteints Les grèves aux Etats-Unis CHICAGO, 5 Lea snsrchistes August Spies, naw Field et A.À Parson qui eel tente veuvle à'émeuts, ul ete cause dea rencontre qué euieu votre

    Journaux

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  • L'enseignement primaire : journal d'éducation et d'instruction

    avril 1919, Avril

    Québec : [L'enseignement primaire], 1881-1956

    de crayon doit arriver au point qu représente ces villes.U partir de Montréal où il prend plus directemente nom de fleuve Saint-Laurent, ce cours d’eau présente un nouvel aspect ; c’est qu’il appartient maintenant àa navigation fluviale et àa navigation maritime ; raison qui a permis de faire de cette villee principal

    Revues

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  • La Presse

    06 mai 1886, jeudi 6 mai 1886

    Montréal : [La presse], 1884-2017

    pour facilitera navigation fluviale.l«cs deux buts pourraient ainsi être a-triots.Il est arrivé'autre jour en voiture à Hickory Grove (New York» un étrange ?oyagi ür nomme William Bush, du comte de Susquehanna, ayant avecui cinq gro* rrpenta a sonnettes dans des boites h miel Jernve* par un couvercle en verre.Bush.«a érant

    Journaux

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  • Le national

    06 mai 1886, jeudi 6 mai 1886

    Lowell, Mass. : Benjamin Lenthier, 1883-[1995?]

    - port, pourrait fournir une force hydrauliques de 50,000 chevaux et ne coût rait pas plus de 3,000,000, Le tracé en ava.t déjà été fait pare gouvernement qui avait songé À creuser Ce canal pour facilitera navigation fluviale.Les deux buts pourraient ainsi être atteints, Flushing, \u2014Cetle petite ville a éte

    Journaux

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  • Le devoir

    30 mai 1925, samedi 30 mai 1925

    Montréal : Le devoir, 1910-

    , jusqu’à ia Tchrco-Slovaquic.Une étude un peu attentive du tracé montre que 1e trafic du Go-thard n’en souffrirait guère.Cependant.l’on n’est pas très rassuré en Suisse sous ce rapport.Le correspondant du Journal de'Est estime que ce projet devrait engagera Suisse à prolonger assez rapidementa navigation fluviale

    Journaux

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  • Le Régime juridique des Grands Lacs de l'Amérique du Nord et du Saint-Laurent /

    Bédard, Charles, 1925-

    Québec : les Presses de l'Université Laval, 1966

    extrémités (soit au milieu géographique de sa structure) 55.Commee souligne Sibert56, il n’y a pas, en matière de pêche fluviale, de traité collectif à caractère général, comme ce fute cas poura navigation.Il y a toutefois quelques rares conventions entre Etats déterminés dont aucune ne prévoit’extension du droit

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  • Rapport annuel ... / Centre géoscientifique de Québec

    2000-2001

    Québec, Québec] : [Centre géoscientifique de Québec], [1991]-

    Navigation, Génivar, Forintek, Institut de recherche Robert-Sauvé, Association minière du Canada < Universités : Laval, Guelph, Western Ontario, McGill, Montréal, Concordia NOS EXPERTISES < Géomorphologie glaciaire, périglaciaire, fluviale etittorale < Stabilité des versants et prévention des aléas géologiques < Géochimie

    Rapports annuels Publications en série

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  • Le Centre en...

    2000-2001

    Sainte-Foy : Centre géoscientifique de Québec], 2000-2001

    Navigation, Génivar, Forintek, Institut de recherche Robert-Sauvé, Association minière du Canada < Universités : Laval, Guelph, Western Ontario, McGill, Montréal, Concordia NOS EXPERTISES < Géomorphologie glaciaire, périglaciaire, fluviale etittorale < Stabilité des versants et prévention des aléas géologiques < Géochimie

    Publications en série

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  • Le courrier de Montmagny : organe du comté de Montmagny

    02 septembre 1960, vendredi 2 septembre 1960

    Montmagny : [Le courrier de Montmagny], 1937-1961

    Grands Lacs, qui apporte Page onze sans aucun doutees plus belles chances de développement qui aient jamais été offertes à cette région depuise tracé du chemin de fer de\u2019Ouest, restera une promesse différée. Maintenant quea deuxième saison de navigation eat àa veille de , @e terminer dansa Voie maritime du St

    Journaux

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