Pagination
Voir le détail
Léonce Cuvelier. [Vers 1940]
, n'avait pu être rentré par suite du mauvais temps.Si ce beau temps continue, nous aurons une rè celte de grains des plus sathfiuantes.U Thelia, vaisseau de guerre aüg’als ui doit partir prochainement poor exandric.lï A TRAVERS LA VILLE.VK.NTK D’UN BATEAU A VAPEUR—Le Progress qui a été iucondié, piès dea Uivière-du-Loup
Berthelot, Hector
.* Antoine Gustave Lord, banquier fort connu.10 novembre 1884 La navigation de 1830 à 1840 Le premier steamer Les quais De 1830 à 1840,e voyage par eau, entre Montréal et Québec, ne se faisait pas en dix heures comme aujourd’hui, sures bateaux dea compagnie du Richelieu et Ontario.La navigation à vapeur existait depuis
Berthelot, Hector, 1842-1895
\ d'hui, sures bateaux dea compagnie du Richelieu et Ontario.La navigation à vapeur existait depuis une quinzaine d'années, (1) mais elle n'avait pas progressé à pas de géants.Les vapeurs étaientoin d'offrire comfort de ceux qui existent aujourd'hui.Ils n'avaient qu'un pont et ne tiraient que huit pieds d'eau.Il n'y
soins.L’état glissant des chemins a étéa cause hier de deux ou trois chutes sura glace.Résultat, deux bras et un poignet demi.échappé belle.—Le chef des mécaniciens du vapeur “ Progress ” a failli se noyer en quittante bateau qui est en hivernement danse bassin u Princesse Louise.” Ayant enfoncé sousa glace
<30 à 1540e voyoge par ean cotre Montréal et Québec ne pe faisait pas en dix heures comme au- Jouvd'hui eures bateaux dea com- unie da Richelieu et d'Ontarioà nav'gution à vapeur existait depuis une qualnzaine d'années mais elle v'&vuit pas progressé à pas de nt.Leu vapeurs étaientuin d'of- ir jo comfort de ceux
eurs parades aunuelles en 1862,orsque Sir George Cartier présentse bill de milices, qui fit tomber sou gouvernement.LL\" De 1830 à 1840e voyage par eau entre Montréal et Québec ne se faisait pas en dix heures comme aujourd\u2019hui, sures bateaux dea compagnie du Richelieu et d\u2019Ontario.La navigation À vapeur
maritime en produisant des bouilloires de cuivre poure premier bateau à* vapeur de F ulton.C\u2019est une clef deaiton à\u2019extrémité de son cerf-volant qui permit à Franklin de télégraphiques d\u2019une extrémité de sa chambre à\u2019autre.Fn 1K7G, Alexandre Graham Bell mita voix humaine sur un fil de cuivre
d qui ont fait progressera ville.Thomas Hope a amélioréa traverse de Lévis en introduisantes bateaux à vapeur.Joseph Morin a fondé\u2019école de médecine qui est devenue ensuitea faculté que'on connaît.Les étudiants reconnaissentesimites deeur travail.\u201cUn grain de sable danse désert\u201d, admettent
eurs parades annuelles en 1862orsque Sir George Cartier présentae bill de milices qui fit tomber son gouvernement.\"es Ds 1830 à 1840e voyage par eau entre Montréal et Québec ne se faisait pas en dix heures comme aujour- d\u2019hui sures bateaux dea compagnie du Richelieu et d\u2019Untario.La navigation à vapeur
, maniea résoiution a été votée par une forte msjorité d'actionnaires.PÉORE AU LOUP MARIN.\u2014 Le steamer Progress partirae Bau 10 mars prochain pour faite in pêche auoup-maria danse Goife, dauaes intérêts dea compa gnie de navigation à vapeur du St.Laurent.ie Progress suivrae chenal nord de\u2019Îte
aot élretaraie tuslle et A in remplacer parra \u2018ran- chines provinciales.En cette matière, comme en touteses autres, Île tlen-Ironteur promesse.\u20140 14 mars 180R.Les néunelations pour'établisw- ment d'uneigne de bateaux À vapeur entrea France ete Canada progress sont etre PRpidité et, sspérons
ébahi par tout ce qui a été inventé depuis.La traverse entre Québec et Lévis, a, elle aussi, progressé.Les bateaux d’aujourd’hui sont dix fois supérieurs à ceux qui faisaienta traversée entrees deux rives il y a un siècle.Le horse-boat Britannia James McKenzie, propriétaire de’hôtel Lauzon, à Lévis, avait déjà
, et il y eut même, un peu plus tard, un service de stages, pluségers, chargés de transporter en très grande céléritéa * Malle» royale.A Québec, ceurentes MM.Hough qui en eurente contrat.A partir de 1817,es bateaux à vapeurs remplacèrentes diligences durant'été sur certains parcours ou partagèrent avec elles d'autres
*\t,\t,\t,, vapeur, construire et aménager dcs Au cours de 1 année ecoulCc, quais, etc., et en disposer et conduire ipjndu8tric minière n progressé des véhicules-moteurs, avions ou 11l' ! d\u2019une façon très satisfaisante.La ÎTt\tê C\"t\tjpMucüon des nouvelles mines montere capital-actions de In corn- [métalliques de 1 ouest
à vapeur et de tomes ce» inv.ntiou*» do S Pau ?Ed—ce quo nos ancêtres avaient d bi-U aux à vapeur quand ils p.iront Rhode* < et Candie ?Est-ce qu’ils avaieut des chemins de fer quand iis conquirentalongnrle, quand i 1k allèrent mettree tiig• * devant ricane?o—Vous oubliez, hadji.quoe monde a progressé, que nos ennemis
bateau A vapeur à fond plat destiné à transporteres produits des terres des colons dea vallée du Lac Saint- Jean.Ce bateau sera inauguré par Son Honneureicutenant-gouverncur Chapleau.C'est un événement important poures habitants de cette fertile région dont un certain nombre manquaient jusqu'ici de moyens faciles
àa vapeur.Hors dea rivière, ileur fallait un approvisionnement en eau.Pour progresser, on se servait du treuil dont chaque bateau était équipé.Ainsi,entement, d'étape en étape, on parvenait à ramper pour contournere barrage.Certains appelaient aussi ces bateaux des «crapauds».Arnold Fay a travaillé sur des alligators
entre De 1830 à 1840e voyage par eau entre Montréal et Québec ne se faisait pas en dix heures comme aujourd\u2019hui, sures bateaux dea compagnie du Richelieu et d\u2019Ontario.La navigation à vapeur existait depuis une quinzaine à années mais elle n\u2019avait pas progressé à pas de géants.Les vapeurs étaientoin
