Pagination
Raoul Hunter. 4 mai 1982
Voir le détail
Desrochers, Pierre, 1969- auteur
OCTOBRE 2012 COMMENT L’INNOVATION REND LES SABLES BITUMINEUX DE L’ALBERTA PLUS VERTS PIERRE DESROCHERS ET HIROKO SHIMIZU ISBN 978-2-922687-38-5 L’Institut économique de Montréal (IEDM) est un organisme de recherche et d’éducation indépendant, non partisan et sans butucratif.Par ses publications, ses interventions
UN DÉSASTRE EN DOUBLE Le transport du bitume tiré des sables bitumineux menaceeac Saint-Pierre ete fleuve Saint-Laurent Préface Bien qu’il faille reconnaître dèse départ quee pétrole est essentiel au fonctionnement de nos écono- mies hautement énergivores et quea situation ne risque aucunement de changer
Le projet Ligne 9B d’Enbridge, maillon d’un vaste réseau nord-américain d’oléoducs Du point de vue de’industrie,es corporations engagées dans’exploitation des sables bitumineux ont plusieurs défis à rele- ver : marchés peu diversifiés, pénurie de main-d’œuvre quali- fiée, coûts des projets en hausse
Pineault, Éric, 1967- auteur
Nikiforuk, Andrew, 1955-
Hern, Matt, 1968- auteur
Pineault, Éric, 1967-
remercient Frédéric Hanin et Robert Laplante poureurs remarques eteurs commentaires.i Résumé La présente note de recherche analysee rôle dea politique d’investissement dea Caisse de dépôt et placement du Québec (CDP) danse développement des sables bitumineux de’Ouest canadien et confronte cette politique
-est-tres-inquiet http://www.equiterre.org/publications http://www.equiterre.org/publication/alimenter-le-probleme http://www.equiterre.org/publication/les-sables-bitumineux-du-canada-les-obligations-du-gouvernement-federal http://www.equiterre.org/publication/les-sables-bitumineux-du-canada-les-obligations-du-gouvernement
…………………………………………………………………………………6 De’Agglomération de Montréal…………………………………………………………………………………………………………8 Cohérence aveces politiques…………………………………………………………………………………………………………….9 Au-delà des impactsocaux et régionaux de’oléoduc Énergie-Est………………………….11 Le poids des sables bitumineux dans’inventaire GES du Canada………………………………………………………11
Legendre, Sophie-Anne, 1975-
pondérée des carburants de transport vendus ou distribués aux Etats-Unis.5.Pour sa production, un baril de pétrole extrait des sables bitumineux émettrait 3 à 4,5 fois plus de GES qu’un baril de pétrole produit aux États-Unis ou au Canada à partir de sources conventionnelles.6.En terme de pollution émise sur’ensemble
D. Graf, Martha
durable des tourbières.Elle est reconnue mondialement pour son approche responsable de’exploitation dea ressource.Pour sa part,'industrie des sables bitumineux, qui a un impact considérable sures zones humides boréales de'ouest du Canada, reconnaîta nécessité de réduire son empreinte écologique.Cette industrie
Castonguay, Mathieu
du gaz naturel dansa production de pétrole .................3 3.7. L’effet du projet sur’exploitation des sables bitumineux .........................3 3.7.1. Évaluation dea production de pétrole pouvant être attribuable à’effet du projet Rabaska ............................................3 4. Le marché du gaz
Péloffy, Karine
effectivement pénaliser’importation du pétrole en provenance des sables bitumineux canadiens en raison deeur haute intensité carbone et transformere secteurocal du transport en faveur de carburants alternatifs.Si en Californie cette transformation prévoit surtoute remplacement de’essence par des biocarburants
