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1920-1930
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Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit en 1983 (original créé vers 1935)
Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit en 1983(original créé en 1933)
Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit vers 1935)
Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit en 1983 (original créé vers 1950)
Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit en 1983 (original créé vers 1930)
Société historique de Havre Saint-Pierre. Négatif reproduit en 1983 (original créé en 1930)
vers 1959-1961
Le film témoigne de l’arrivée du bateau S.S. North Shore (aussi appelé « La Corvette ») à Mingan et à Havre-Saint-Pierre, vues [...]
Jean, Paul-Émile, 1917-2016, auteur
pas reçua publicité qu’il méritait : il s’agit de La Côte-Nord et L’industrie sidérurgique, article de 19 pages paru dans’École Nationale Populaire no 422, mars 1949, qui a été appuyé pares spécialistes Roger Potvin et Albert Cholette.Le 15 août 1945, il bénit à Baie-Comeaue North Shore, bateau des Clark, qui parcourt
et sure temps-hommes.Poure service dea Québec North Shore,e bateau effectuera un voyage aller-retour Baie Comeau/Matane avec une moyenne de 14 wagons chargés d'environ 80 tonnes par wagon.A noter que cette traverse dea Société Ferro-Portuaire sera opérée pour un an paro Québec North Shore.Il serait intéressant de com
North Shore Steamship Line. 1904
Calendrier des escales et tarif passagers du bateau à vapeur « S.S. St. Lawrence », de la North Shore Steamship Line, pour la [...]
Côté-Ostiguy, Catherine, auteur
jusqu’à Natashquan.La corvette n’est certes pas neuve, maisa Clarke entreprend une revitalisation telle qu’elle a’allure etes commodités d’un navire deuxe! Qui plus est, il BanQ – Bateau Le North Shore 1920 178 Traverses et dessertes est suffisamment rapide pour assurer un service hebdomadaire aux industries
de notre bureau de Kimouski Le ministre des Transports du gouvernement du Quebec.M.Kaymond Mailloux.a déclaré au Soleil, au cours d une conversa tiori telephonque.que I annonce pares compagnies CP Rail et Quebec North Shore Paper, de Baie-Comeau.d exploiter un bateau-rail sure Saint-Laurent.n est considérée
a préservation dea qualité du produit rendu à destination en réduisant de beaucoupa manutention.De plus, Il y aura économie sure temps de transport et sure temps- hommes.Poure service dea Québec North Shore,e bateau effectuera un voyage aller-retour Baie Co- chargés d'environ 80 tonnes par wagon.A noter que cette
.L'importante différence se situe au niveau dea propriété,a proposition du député de Rimouski faisant du cabotage une entreprise publique.Le Canadien Pacifique qui avait riposté de façon audacieuse àa décision dea CTQ en annonçant qu'il assureraitaivraison du papier dea Quebec North Shore Paper, par bateau, depuis Baie-Comeau
west, also Saguenay river and Lake St.John.The “ Druid ’ is also constantly employed on the buoy service.EUREKA Service de pilotage àa Pointe-au-Père.Pilotage at Father Point.CHAMPLAIN Bateau traversier entrea Rivière Quelle, Ferry River Quelle co North Shore, côte sud, et St-Irénée, Malbaie et Cap-à- î’Aigle, côte
a était encore très rigoureux etes bor-Compagnie de Transport du Bas St- dées de neige fréquentes, il pleuvait Laurent, fait une demande au conseil comme en étée 21 janvier etes cha-poura réduction du compte d'eau pour peaux melons étaient àa mode.On site bateau “North Shore’’, Etude et cnn- gnala à cette date
