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Vincent, Arthur. 1897
Cette carte montre les pistes routières pour cyclistes de l'île de Montréal et des districts environnants. Les meilleures rout [...]
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Island Railway Company, de même quea Montreal Island Belt Line Railway — (para suite Terminal Railway Company) avaient obtenu verses années '90, des franchises des municipalités et villages de banlieue et opéraient des services déjà importants àa périphérie montréalaise.Vers 1900,a Park and Island offrait
dea Montreal Island Belt Line Railway Company dessert déjà Pointe-aux- Trembles et’expansion industrielle attire une popu-ation de travailleurs. La ville manque deogements pour accueillir ces nouveaux résidants. Pour répondre àa situation, M. Prieur décide de créer une « cité- jardin modèle». Il analyse alors
transporteurs:a Montreal Street Railway Co.,a Montreal Park and Island Railway Co.,a Montreal Terminal Railway Co.(jadis connue souse nom de Montreal Island Belt Line Railway Co.), eta Public Service Corporation.Le gouvernement du Québec adoptae 24 mars 1911 uneoi autorisanta fusion des quatre entreprises sous
de Châteauguay Nord.Le tracé initial comprend un chemin de fer en partance dea petite ville de Châteauguay, danse nord de'État de New York, se dirigeant verse comté de Soulanges, pour ensuite atteindre Montréal.L'année suivante,es propriétaires dea compagnie de tramways Montreal Island Belt Line Railway acquièrent
1874-1897
Comprend des documents de grand format accompagnant les actes suivants :N⁰ 10835 (19 décembre 1888 -- Vente par Les Soeurs de [...]
.THE ISLAND BELT LINE COMPANY.The bill of the Montreal Island Belt Line Railway Company, now before the Dominion House, is a measure containing propositions so sweeping in their nature as to warrant the closest scrutiny by the Railway Committee.It is opposed by the City Council, by the Board of Trade and by the property holders
Island Belt Line Railway Company made application to the City Council of Montreal for permission to opecate an elcetric passenger railway service on Davidson street, in Hochelaga Ward.\u201cAnd whereas the said application was submitted to the Road Committee of the City Council for the purpose of investigating the matter
, 2197 ; Landry, Joseph, 1084 ; Marin, Onésime, 2197 i J.aPl* neau, Casimir Fidèle, 2197 ; Tétreau, Xiste, 1811.Minutes of Notaries, transferred : Berthelot, neau, Casimir Fidèle, 2407 ; Tdtreau, Xiste, Montreal Island Belt Line Railway Company, Meeting of the Shareholders, 1868.Montreal Turnpike Trust, Meeting of the bund
;es véhicules seraient mus « àa vapeur, à'électricité ou autrement ».En 1893 naissait une autre entreprise,a Montreal Island Belt Line Railway Co., dont'objectif était de même nature ;'année suivante, elle obtenait un accroissement de ses privilèges, notamment poura construction de ponts et pour'acquisition
, de méme quea Montreal Island Belt Line Railway (plus tard Terminal Railway Company) offrent un service de transport verses villes et villages de banlieue.La Montreal Park and Island Railway Company possede un réseau de troisignes.La première quittee terminus (Mont-Royal et Avenue du Parc), passe derrièrea montagne
Licitation s : Brault va.Pilon et al______.1874 Gagnon et al èsql.vs.DeBlongohamps èsql.1876 Minutes des Notaires, demande de transfert : Minutes de X.Tetreau, demandées par P.de Varennea.1862 Montreal Island Belt Line Railway Co.: Assemblée annuelle des actionnaiaes.1868 Nominations : Commissaire conformément à'article 596 8
d* cet »vi .VE/.INA & CIIASSB, r.C ü.MM.Tujc!wr«nu Pa«au«l.A vu «lu Detad".ni sur’expei ieti« z.Un jîsg;oniCi»t iuiporînitt vauts : Acte au sujet duièvre de St-Jcan.Acte au sujet dea Montreal, Ottawa J and Georgian Bar Canal Co.A« te concernant H Montréal Island Belt Line Railway Company.A« te incorporanta Yukon
, mat» amen, mais suns opposition,es hiil» suivants : Acte au sujet du Havre de St.Jean.Acte au sujet dea Montreal, Ottawa and Georgian B ty Canal Co.Acte concernanta Montreal Island Belt Line Railway Company.Acte incorporanta Yukon Overland Transportation Co.Acte incorporanta Alas ku and North Western Railway Co
.ADVERSE REPORT OF HARBOR ENGINEER AND HARBOR MASTER.The Road Would Injure All the Wharves and Practically Destroy Some.At the Harbor Commissioners\u2019 meeting yesterday the accompanying joint report from the Chief Engineer and the Harbor Master, upon the request of the Montreal island Belt Line Railway Company, for permission to
the railway jointly.Bills for the relief of James Pierson, of Toronto, respecting the Montreal Island Belt Line Railway Company, and respecting the Kingston and Pembroke Railway Compsoy were read a third time and pawed.Bills to secure the safety of railway employees and passengers, to further amend the Act respecting
ta nie Ellen Alleu, marchande de peaux.T.Dufour et (Tie\u2014-Dissolution.LanreiK' t Ogilvy Dissolut ion.The Montreal Island Belt Line Railway Company\u2014Constituée en corporation.Fatry t Farthenai# -Dissolution.The Chateauguay and Northern Railway Company\u2014Constitué en corporation.Ch aever t d*# Trois Mawons\u
et «i«*s avan-«\u2022es.L\u2019autre million servira aux améliorations «lu jM>rt.I es commissaires ont enauite upnsi-I déré A nouveaue bill pour imMontreal Island Belt line Railway Co\u2019y.\u201d Au sujet
of the Herald: Sir,\u2014The pretended scandal concerning the Montreal Island Belt Line Railway is pure invention, and the statements made by F.M.Murphy which appeared in this morning\u2019s issue of the Herald are absolutely false from beginning to end.This man is trying, through the means of your paper, to injure the
, LAFOREST'S BILLS Preparations Now Under Way for an Investigation Into the Water Department Accounts.rela\u2014 COUNCIL FAVORS THE IDEA And There Will be a Probing Into Mr.Laforest's Account With the City.A CLAUSE TO SUIT ALL MONTREAL Montreal Island Belt Line Railway Bill Before the Committee.* \u2014\u2014 HON
