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Plamondon, André
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2008 - 2013
Guide d'animation avec DVD inclusAffiche Transporter des groupes d'enfants de 5 ans ou moinsAffiche Sur la route des dragons
Tchameni Ngamo, Salomon, auteur
INSTITUT NATIONAL DE SANTÉ PUBLIQUE DU QUÉBEC Sécurité des élèves du primaireors des déplacements à pied et à vélo entrea maison et’école au Québec Avis scientifique Sécurité des élèves du primaireors des déplacements à pied et à vélo entrea maison et’école au Québec Direction du développement
Paquin, Sophie
secteur ou d’un quartier à susciter des déplacements à pied et pour mieux connaître ses caractéristiques,e développement d’un instrument adapté, tel’audit de potentiel piétonnier, apparaît des plus pertinents.Le présent rapport présentees résultats de’audit effectué danse quartier montréalais de Mercier-Est et met
Pelletier, Anne, 1980-
favorables à’utilisation du transport actif, par’intermédiaire de mesures visant àa fois à sécuriseres déplacements et àes encourager, est ainsi une préoccupation majeure d’un point de vue de santé publique.Pour évaluere potentiel d’un secteur ou d’un quartier à générer des déplacements à pied et mieux connaître
des trottoirs et des espaces adjacents (mobilier urbain, éclairage, type de rue, etc.),a configuration des intersections,’ambiance urbaine,’expérience de marche ainsi que’accès au transport en commun et aux voies cyclables.Les données recueillies révèlente potentiel indéniable du secteur à générer des déplacements à pied
, est ainsi une préoccupation majeure d’un point de vue de santé publique.Pour évaluere potentiel d’un secteur ou d’un quartier à générer des déplacements à pied et mieux connaître ses caractéristiques,e développement d’un instrument adapté, tel qu’un audit de potentiel piétonnier, apparaît des plus pertinent.Le présent rapport expose
Maltais, Mathieu, auteur
Gaudé, Laurent, auteur
Paquin, Sophie, auteur
de’environnement bâti dansequel circulentes piétons.Autant pour des organismes de promotion du transport durable que poures municipalités, cette approche terrain, avec des outils quantitatifs et qualitatifs, permet de mieux comprendrees conditions dansesquelles s’effectuentes déplacements à pied, mais aussi de mieux
Ste-Croix Dubé, Sébastien, auteur
Juteau, Francis, 1989- auteur
sura mobilité des habitants montrent quea part des déplacements réalisés à pied pares enfants de 6 à 12 ans est passée de 41 % à 34 % entre 1998 et 2003, alors que celle de’automobile est passée de 22 % à 31 % au cours dea même période [5, 8].Cette diminution des déplacements à pied modifiee rapport des enfants
Bégon, Michel de la Picardière. 12 septembre 1724
Bégon, Michel de la Picardière. 16 janvier 1722
Phaneuf. 17 avril 1990
Sur une autoroute changée en un vaste terrain de stationnement, les gens doivent se déplacer à pied pour vaquer à leurs occupa [...]
2008
Affiche : pour des déplacements sécuritaire à pied et en autobusCommuniqué de presse: La ministre des Transports lance une nou [...]
plan de mobilité active deaval TABLE DES MATIÈRES 1.Préambule .4 2.La démarche ÉvoluCité .6 a .Des consultations publiques pour s’appropriera démarche .8 3.Pourquoi un plan de mobilité active?.10 4.À pied, à vélo,’état des déplacements actifs .14 a .La situation des personnes âgées et des personnes à mobilité
Duranceau, Alexandra
a fin dea Seconde Guerre mondiale.Parmi ces changements,es plus visibles sonta croissance et’étalement des villes.L’étalement urbain a entraîné une augmentation dea mobilité et des distances parcourues quotidiennement para population.Les déplacements qui autrefois pouvaient être réalisés à pied ou à vélo
