Le dossier contient un document manuscrit du gardien du phare de la Pointe-Sud-Ouest, Anticosti, ou de Frederick Newton Gisborne, surintendant des lignes télégraphiques du gouvernement du Canada, alors de passage sur l'île d'Anticosti pour l'inspection de la ligne télégraphique. Le document, daté du 30 octobre 1882, rapporte le passage quotidien de navires devant la station du phare de la Pointe-Sud-Ouest entre le 15 et le 30 septembre 1882 : « Signals. Lighthouse keeper Southwest Point. Report of vessels daily passing Southwest Point signal station from 15th to 30th sept. ». Le document est également daté du 4 janvier 1883 avec la mention « Noted F. N. G. » et « Transfer to Marine ».
Le dossier contient un document manuscrit du gardien du phare de la Pointe-Sud-Ouest, Anticosti, ou de Frederick Newton Gisborne, surintendant des lignes télégraphiques du gouvernement du Canada, alors de passage sur l'île d'Anticosti pour l'inspection de la ligne télégraphique. Le document, daté du 30 octobre 1882, rapporte le passage quotidien de navires devant la station du phare de la Pointe-Sud-Ouest entre le 15 et le 30 septembre 1882 : « Signals. Lighthouse keeper Southwest Point. Report of vessels daily passing Southwest Point signal station from 15th to 30th sept. ». Le document est également daté du 4 janvier 1883 avec la mention « Noted F. N. G. » et « Transfer to Marine ».
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