Perspectives, 10 janvier 1981, samedi 10 janvier 1981

[" ~~ SECTION AUTOMOBILE SIGNEE BERNARD MON PA ] DIX CHANDELLES POUR LE GRAND THÉÂTRE DE QUÉBEC PAGE PIV LJ a re \u2014\u2014 ¢ Y 0) DU SAGUENAY-LAC ST-JEAN Qo 2 CN LE QUÉSTIDIEN Semaine du 10 janvier 1981 \u2014 Vol.23 No 2 AS: wr \u201c7.Se SS = Eo phi se 7275, py 17 LÉ # 4 o Ws, po = Sommes \u2014 Sy LES JONGLERIES.er rer JEAN LAPOINTE re LL HP * # 2m ce : ns\u201d « out est agréable, infiniment agréable chez lui.Un décor chaud, grave et doux, comme sa voix quand il chante.Une sorte d\u2019oasis sans doute dessinée délibérément dans le but d'oublier un instant la boxe sociale, la violence, tout le bazar stressant.Le parfum subtil d\u2019un thé vert qui navigue d\u2019un Lemieux à l\u2019autre, d\u2019un M.-A.Fortin a un Bellefleur dans la galerie des splendeurs vous raccommode pour de bon.Séduisante et confortable, cette grande maison aux fenêtres françaises\u2026 «Après 25 ans de piochage, j'ai fini par m'acheter la maison de mes ré- ves.En grosses pierres carrées.Peut- être parce que ça donne l\u2019impression d'une sécurité qui compense mon insécurité à moi», lance Jean Lapointe, doublé du cri strident du jeune Horace qui se prend déjà pour un perroquet accompli.Cette année, on le sait, c\u2019est un «Jean Lapointe pour le fun» qu\u2019on retrouve.Il s\u2019est toujours évertué à nous faire rire mais, depuis quelques saisons, il nourrissait une envie très évidente d\u2018\u2019émouvoir, d\u2019attendrir sur scène par le biais de tournures parfois mélancoliques.Il n\u2019hésitait pas à distribuer dans le tournant, ici et là, des bulles d'intérêt social.Des petits messages.Or les messagers étant nombreux, variés, et rarement drôles, certains critiqueux ont trépigné d'impatience face à des gags qu'ils voulaient encore plus fournis, au cours des spectacles.Cette année, ils auront le bec cioué, prédit l\u2019oracle.«Je suis un émotif.J'ai donc véhiculé les émotions que je vivais.Avec des moments tristes.Mais je ne veux pas aller au mélo et je ne veux pas non plus prendre l'allure d\u2019un artiste dramatique.Si j'ai un rôle à remplir actuellement, dans la société, c\u2019est un rôle de divertisseur.Cette année, avec quelques étincelles de profondeur, c\u2019est un spectacle plus facile pour moi et pour tout le monde au niveau des émotions.» D'autant plus que la série «Du- plessis» et quelques projets au cinéma représentent sans doute des incursions fort apaisantes pour un jongleur qui aspire a utiliser tout son registre.Puis aussi, Jean Lapointe a fini par trouver coriace pour sa santé le fait de vivre a fleur de peau, émo- tivement en alerte, 300 soirs par année, histoire de trimballer les gens du rire aux larmes.«Dans ta vie personnelle, tes émotions finissent par être tout de travers.» En termes de rentabilité, cinq ou six grandes salles par année suffiraient.Mais persuadé \u2014 a juste titre \u2014 que son spectacle est un onguent efficace contre les gerçures de la vie quotidienne, il trouverait injuste de ne privilégier que les gens des grandes villes! «Je culpabiliserais! Et on sait que j'ai la culpabilité facile! Je ne me prends pas au sérieux comme gars mais je prends ma fonction au sérieux.» Dans sa fonction, secondé par son triumvirat, Jean Bissonnette (mise en scène), Gilles Richer (textes) et Marcel Lefebvre (chansons), Jean Lapointe a mijoté pour son nouveau spectacle quelques déguisements de grand cru allant du béret blanc aux chansonniers québécois et français, en passant par l'Espagnol, le «Negro» plutôt spirituel, l\u2019Arabe, etc.Ce qui ne signifie pas que Jean Lapointe soit raciste pour deux cennes.En tout cas, certainement pas autant qu'un New Yorkais moyen qui rêve de voir un juif partir pour Israël avec un Noir en dessous de chaque bras! «On est tous un peu raciste.Si ma fille voulait épouser un Noir ou un Arabe, il faudrait que je me parle.Mais j'aime énormément la musique des Noirs, le «blues», le vrai jazz, Armstrong, Jolson, vous verrez dans le show.» Autre promesse du spectacle (qui a débuté en tournée en novembre, qui prendra l'affiche a Place des Arts le 18 février pour ensuite se poursuivre en tournée à travers le Québec), c\u2019est ce dialogue avec lui-même, pas du tout nostalgique, qui se termine par une chanson intitulée Retomber en amour avec moi.Et 44 ans\u2026, précisément l\u2019âge de l'interprète.«C'est une sorte de bilan.Je pense que, malgré des passages cahoteux, j'ai fini par m\u2019accepter.Somme toute, je trouve que je suis un bon gars!» \u2014 Bon gars en quoi?\u2014 J'aime les gens.Toutes sortes de gens.Je découvre toujours des choses qui m\u2019émerveillent dans chaque être humain.D'ailleurs Félix m'a déjà dit: «Jean, ta plus belle qualité, c\u2019est ton émerveillements.Puis je suis un gars qui a la foi.Quand je me lève, le matin, je demande à Dieu d'être un bon gars et d'aider les gens qui souffrent.De préférence des «alco» (alcooliques).C\u2019est ma formule à moi.Mais je ne tiens pas à parler d\u2019alcoolisme.\u2014 D'accord.Sauf une unique question: pourquoi faut-il qu\u2019un alcoolique ramène toujours Dieu dans la conversation, à croire qu\u2019il a décroché avec Dieu un contrat de publicité?\u2014 C'est un alcoolique en rétablissement qui parle de Dieu.Parce que l\u2019alcoolique se réhabilite à partir du moment où il a une expérience spirituelle dans sa vie.L'alcoolique est un hyperémotif qui vit des émotions trop fortes (trop triste, trop heureux, trop fébrile) et qui prend un verre pour engourdir le «trop», le «pas endurable» de ses émotions.Or pour guérir, il faut développer une force à la mesure de ses émotions, c\u2019est-à- dire prendre confiance en soi.Mais pour prendre confiance en soi, il il faut se sentir aimé absolument.Et Dieu, c\u2019est celui qui ne te lâchera ja- mais, ne t'abandonnera pas, ne le | Photos François Renaud MT yy \u2014 A + IN) A AA amy Wms Lf gm vem ame \u201cmn VISAGES laissera pas tomber.Tu ne seras plus jamais tout seul avec l\u2019idée de Dieu.C'est évident que t'en parles souvent puisque tu t\u2019accroches à pieds joints après les oreilles du Bon Dieu pour sortir de ton enlisement\u2026 Il y a des rechutes.Moi, j'ai eu trois ou quatre rechutes depuis 1974.Après 250 représentations de Rire aux larmes, j'ai craqué.J'ai pensé que deux cognacs me aremonteraient».Pis là, t\u2019en prends\u2026 t'en prends\u2026 Un peu comme les chevaux de course.jean Lapointe a commençé par acheter un cheval.puis un autre, et finalement le voila en train de monter une fameuse écurie.Avec deux associés et (non, pas une cloche) amis, Yvon Deschamps et Gérard Brissette (entraîneur-jockey), il est propriétaire de huit chevaux qui courent sous harnais.Et l\u2019un d\u2019entre eux \u2014\u2014 ça y est, ils ont frappé le «jack pot»! \u2014 s\u2019est avéré un champion.aj'ai trois autres chevaux avec Serge Savard.Ceux-là courent aux Etats-Unis.Là encore, celui qu\u2019on a acheté l'an dernier est devenu un champion.Il vient de remporter une victoire à Philadelphie.» Center Square a fait la page couverture de magazines américains spécialisés.Quand il s'amènera à Blue Bonnets, l\u2019an prochain, n\u2019oubliez pas de plonger la main dans vos poches et de sortir.vos mouchoirs! .«D\u2019ici quelques années, si on est chanceux, Yvon.Guy et moi on vas NOVA.le défi de l'avenir, cest [énergie L'enjeu des années 80, c\u2019est l\u2019énergie.La société albertaine NOVA l\u2019a compris et agit en conséquence.Dynamique et innovatrice, NOVA, la petite entreprise d'hier coiffée du nom difficile d\u2019Alberta Gas Trunk Line, est devenue en un quart de siècle seulement un partenaire indispensable de l\u2019économie canadiennne.LA SOCIÉTÉ NOVA au service du pays tout entier Grâce à NOVA, par exemple, le gaz naturel de l\u2019Ouest sera bientôt accessible dans toute la vallée du Saint-Laurent, au Lac-Saint-Jean, en Beauce et dans les Cantons de PEst.Le gazoduc Trans-Québec .et Maritimes, ce n'est pas seulement l\u2019assurance d\u2019approvisionnements sûrs pour le Québec, C'est aussi un apport économique de plus de quatre milliards de dollars pourlesannées qui viennent CP 2535, Calgary, Alberta T2P 2N6 JEAN LAPOINTE AUX CENT VISAGES réaliser un rêve: acheter une grande ferme près de Montréal et se lancer dans l'élevage.On projette d'ouvrir un centre d'entraînement pour jeunes chevaux.Chacun se garderait un petit coin sur la terre pour se bâtir une maison de campagne.C\u2019est un rêve.Mais mon plus grand rêve, c\u2019est de conduire moi-même mon cheval sur une piste.Devenir jockey! C'est sérieux, vous verrez.» Du côté des rêves et des projets, on ne peut pas dire que Jean Lapointe soit du genre blasé.L'an dernier, il ouvrait au Complexe Desjardins un comptoir de philatélie qui, cette année, deviendra grand et en- trainera vraisemblablement dans son sillon tous les jeunes «timbrés» du Québec.Puis.«Si le Bon Dieu (excusez-moi si je parle encore de lui!) me laisse la santé, c\u2019est possible que dans quatre ou cinq ans j'ouvre une galerie d'art.l'y pense depuis longtemps.» Les chevaux, les tableaux, les tim- LA MIXTURE BUCKLEY CONTRE LATOUX DE TOUS.La Mixture Buckley soulage la toux due au rhume depuis plus de cinquante ans.C'est un expectorant véritable qui dégage la congestion nasale et calme les membranes irritées.C'est aussi un médicament très efficace qui convient aux régimes sans sucre.\u201c TN MIXTURE BUCKLEY SOULAGEMENT EFFICACE DELA WK.BUCKLEY LIMITEE TORONTO j bres, et plus récemment les voitures (première pièce: une vieille Rolls- Royce), Jean Lapointe a l\u2019âme d\u2019un collectionneur qui ramasse tout «pour le fun» et pour le plaisir de l\u2019amitié.Jamais il ne s\u2019embarque en soiitaire dans une affaire, ça lui enlèverait tout son plaisir\u2026 «je n\u2019ai jamais aimé manger un gâteau tout seul.l'aurais pu faire des coups d'argent, seul, dans ma vie mais j'ai toujours embarqué des gars avec moi.J'aime mieux qu\u2019on soit uatre à réaliser 6000$ de profit que de gagner 25000$ à moi tout seul.Avec mon spectacle, tout le monde y trouve son compte.Je ne suis pas le gars qui «ménage» et qui tente de sauver des cennes.J'aime que les gens soient satisfaits.Comme ça, on travaille mieux et on s'amuse plus.Moi, je ne peux pas vivre sans amitié et sans amour.Ce sont les deux choses essentielles dans ma vie.Si je n\u2019ai pas ça, il n\u2019y a rien qui me tente.Pour moi, le plus beau mot de la langue française, c\u2019est le mot partage.» Quand sa femme se fait voler dans un ascenseur de New York; quand un chauffeur de taxi, dans la même ville, enfonce sa voiture parce que le Québécois se trouvait stationné dans une zone «réservée aux taxis»\u2026 bien sûr, il vocifère des noms de bêtes préhistoriques mais il pardonne finalement au nom du mauvais partage.«ll y a de l'agressivité, de la violence chez les uns, c'est vrai.Mais il y a des injustices et des abus chez les autres.Moi, je dis que lorsqu'il y a une partie du monde qui ne mange pas, tu es mieux de lui donner à manger.Parce que, de toute façon \u2014 la faim justifie les moyens \u2014, si tu ne leur donnes pas, ils viendront prendre la nourriture chez toi.Avec des manières qui ne te conviendront peut-être pas.Le partage.\u2014 Vous devriez être président ou Premier ministre?\u2014 Pas de politique pour moi.Fini À tout jamais! J'ai vu ça de près.Mon père qui était d\u2019abord un soldat (devenu major) a été député libéral au fédéral, de 35 à 45 ans, dans le comté de Matapédia-Matane.Et la politique ne lui a pas fourni.les moyens de changer le monde.La politique, c'est une joute.J'ai fait, moi aussi, une petite incursion en politique et je me suis fait cogner sur les doigts.Alors fini.Ça n\u2019est pas ma place, je suis trop émotif.Je suis la joute de près mais vous ne m'avez pas vu m\u2019embarquer publiquement dans la croisade référendaire.J'ai des amis des deux côtés de la clôture et ça ne me fait pas un pli sur la différence.C'est le coeur des hommes que je regarde.\u2014 Poète?\u2014 Je viens d\u2019une famille de poètes et d\u2019artistes.Mon père, Arthur Lapointe, a écrit des livres.Et à la maison, mon père, c'était un clown.Quand il nous racontait ses histoires de guerre avec toutes sortes de grimaces, il nous faisait rire aux larmes.Maman est musicienne.Mon frère qui est avocat a écrit deux livres sur les ancêtres; mon autre frère qui a étudié les beaux-arts est «premier designer» chez Bombardier.On a tous des affinités, un esprit de famille qui est resté intact.Dans le temps des Fêtes, vous devriez voir les réunions! On se voit, on se parle très souvent.Parce que moi, je suis un «ennuyeux», il faut que je parle régulièrement aux gens que j'aime.Le plus bel héritage que nous a laissé notre père, c'est le sens de l'intégrité et de la solidarité.Je tâche, de mon côté, de le transmettre à mes enfants.\u2014 Vous ne devez pas être à la maison souvent?\u2014 j'ai une vie de famille très intense.Je suis trés souvent a la maison.Le moment privilégié, pour moi, c'est le souper.Quand on est tous les six à table.Avec ma femme, mes enfants, je placote, on s'amuse.Tous mes enfants aiment le sport et la musique, je suis très content de ça.Et ma fille, Maryse, veut devenir comédienne.Je l\u2019ai vue en scène, l'an dernier, j'étais très ému.Elle l\u2019a! \u2014 Votre femme aime les chevaux?\u2014 Elle aime les chevaux.Ce qu\u2019elle aime moins, c\u2019est le pari sur les chevaux! Grrr\u2026 C\u2019est ma faute, j'ai déjà flambé des cachets complets aux courses.C\u2019est un côté faible, chez moi, je suis parieur.J'aime ça! J'aime mettre quelques centaines de dollars sur mon cheval quand je pense qu'il a des chances de gagner.Je devrais me retirer après la course de mon cheval mais malheureusement, j'arrive plus tôt et je pars plus tard! Même si c\u2019est pour s'amuser, avec cette vénération pour la famille, les voitures, les chevaux, les tableaux, les timbres, Jean Lapointe risque de passer pour un parfait bourgeois.«Si aimer tout ça signifie être bourgeois, je le suis.Et si je le suis.je m\u2019en sacre!» RAYMONDE BERGERON Un petit tour d\u2019autos au Salon à Place Bonaventure du 15 au 25 janvier.qui étalent leur marchandise bien astiquée mais qui découvrent aussi leurs fiches économiques et de conservation que le consommateur n\u2019ait d\u2019yeux que SI ON FAISAIT UN PETI TOUR D'AUTOS de l\u2019automobile, bien sûr, qui se tiendra Petit tour des exposants, ces manufacturiers pour mieux aguicher le client éventuel; techniques, car en ces temps de difficultés de l\u2019énergie, il n\u2019est plus vrai pour la carrosserie.Pour vous faire une idée de ce que les manufacturiers ont à vous offrir, voici un petit tour technique que j'ai fait pour vous.MAZDA Pour suivre l'exemple, Mazda GLC présente une voiture économique qui comporte de nouvelles caractéristiques.Elle est proposée en deux types de carrosserie.Hatchback à trois et à cinq portes, quatre définitions: Standard, Custom, Decor et Sport.Un nouveau moteur de la série E à quatre cylindres et arbre à cames en TOYOTA Toyota se caractérise par des moteurs de cylindrées plus grosses qui libèrent plus de puissance en 1981.Pour les modèles nouveaux, on recherche économie, ligne nouvelle et intérieur plus cossu.Toyota compte aussi sur sa Land Cruiser et ses 30 années d\u2019expérience dans le domaine des tout terrain.La Land Cruiser est équipée d\u2019un nouveau moteur diesel à quatre cylindres, de 3431 cc.Voilà une DATSUN MAXIMA Le maximum a été fait pour la 4 portes de luxe Maxima 810.Il n\u2019y a qu'un nombre restreint de concessionnaires Datsun qui peuvent l\u2019exposer.Son prix: juste en dessous de 15000%.La liste d'options de la Maxima est réduite au minimum.Débutons par son équipement standard.Toit ouvrant à glissière électrique, volant inclinable, climatiseur, glaces à commande électrique, ser- vo-direction à pignon et crémail- lière, freins à disques assistés aux 4 roues, serrures électriques de portières, rétroviseurs teintés jumelés à télécommande électrique, com- DATSUN 310 La 310 lancée sur le marché canadien au printemps 1979 a été redes- sinée à l'extérieur comme à l'intérieur, et est équipée en 1981 d\u2019un HONDA Des changements dans les détails et un modèle Accord LX qui est la vedette 81 chez cette marque.Il s\u2019agit d'une quatre portes avec une liste de caractéristiques standards: e Conduite assistée à rapport variable ; ° Transmission automatique à trois vitesses ; tête est né des moteurs Mazda existants.La cylindrée est de 1490 cc, la puissance de 68 c.v.SAE nets a 5000 Um, tandis que le couple est de 82 Ib/pi a 3000 vm.Le moteur de série E est plus léger et plus petit que le moteur de 1415 cc de l'an dernier.Le nouveau modèle de luxe 626 a été ajouté à la gamme.Ce modèle est muni en série de tout un équipement comprenant des roues en alu- bonne initiative ! Pour le reste : e Célica GT se trouve avec un moteur qui lui donne 100 c-v.Elle est mande de régime de croisière, gamme complète d'instruments de bord éclairés de l'arrière dans le style sedan sport, éclairage de courtoisie et dispositif d'éclairage d'entrée, phares jumelés à halogène, roues en alliage d'aluminium, montre numérique à quartz avec indicateur de date, essuie-glace à deux vitesses avec intermittence variable, ouverture à télécommande de coffre / capot/ volet de réservoir à essence, miroirs de courtoisie, etc.L'équipement stéréo électronique comprend radio AM/FM Multiplex à lecture numérique/lecteur de cassettes, à commandes d\u2019équilibrage et de volume pour chacun des 4 moteur plus gros.Nouvelle option 310 pour 1981: une servo-direction à pignon et cré- maillière, peut-être la seule en son genre parmi les sous-compactes à équipée d\u2019une boîte de vitesses automatique (surmultipliée en option).* La clef de voûte de la production Toyota est sans conteste la Corolla avec ses quelque dix millions de propriétaires dans cent vingt pays.Son moteur est le 1,8 |, soit 1770 cc quatre cylindres à culasse hémisphérique.* La nouvelle 81 est la 4 portes Ter- cel la plus économique de la série, équipée d\u2019un 4 cyl.de 1,5 | qui présente des avantages certains pour haut-parleurs.La radio comporte, entre autres, un bouton de recherche automatique de poste, un bouton de balayage de gammes d'ondes ainsi qu\u2019un bouton de mémoire genre de sa catégorie.Cette année, tous les modèles Datsun 310 sont équipés d\u2019un moteur plus puissant de 1,5 | a soupapes en tête; les modèles à 4 vitesses e Stéréo AM/FM à haut-parleurs de qualité supérieure ; Pare-brise teinté, auquel un demi- ton a été ajouté; * Pneus radiaux Michelin 155 SR 13 et anneaux de garniture aux enjoliveurs; * Matériau spécial couvrant les sièges et les panneaux de portes ; Moquette plus épaisse et plus moelleuse ; minimum, un toit ouvrant commandé électroniquement, des phares halogènes, un dispositif ouvrant à distance le couvercle du réservoir d'essence.Le haut de gamme du modèle RX- 7 est une nouvelle version de luxe, la GX, équipée en série de freins arrière à disques, d\u2019un pont autobloquant, de roues en alumimium et de glaces commandées électriquement.un budget réduit.* Corona « Luxury Edition»: ce modèle est redessiné, lui aussi équipé du nouveau moteur 2,4 | avec une boîte de vitesses à cinq rapports comprenant la surmultipliée, une nouveauté intéressante pour le consommateur qui veut une japonaise traitée avec tous les gadgets à l\u2019américaine et un certain raffinement commun aux importées.* Sans oublier la Supra, modèle sport qui promet un environnement intérieur presque parfait.électronique pour les postes préalablement choisis; par ailleurs, l\u2019antenne électrique se rétracte automatiquement quand on éteint la radio.Bref, un maximum pour la Maxima ! « la même tandis que celle des modèles à 5 vitesses se trouve légèrement améliorée sur la grand-route.néanmoins d'essence, conservent consommation * Horloge numérique à quartz.Donc, les petites Honda continuent de voir le marché en tête du peloton, au dire de monsieur Ralph Luciw, vice-président de la publicité nationale.Il faudra passer par le kiosque pour voir la gamme des Civic, Accord sans oublier la Prélude et se décider avant la pénurie des petits modèles superéconomiseurs d'essence.Le % 4 à PEUGEOT 505 DIESEL Commercialisée au Canada depuis mai dernier en deux versions essence, la GR et la SR, la 505 est déjà bien connue et a fait l\u2019objet des commentaires les plus élogieux.Avec l\u2019année 1981, Peugeot Canada élargit la gamme 505 en introduisant sur le marché la 505 GR diesel dont les équipements sont en tous points identiques à ceux de la 505 GR essence.La Peugeot 505 GRD prend la relève de la populaire 504 diesel qui avait été la première voiture diesel commercialisée par cette société au Canada.Bien que les origines du diesel Peugeot remontent à 1975 au Ca- RENAULT 5 Les automobilistes québécois qui connaissent la Renault 5 depuis déja cing ans vont la voir de plus en plus en 1981.Déjà considérée comme la voiture européenne à essence la plus sobre, RENAULT 18 Présentée en deux types de carrosserie (conduite intérieure à 4 portes et familiale à 4 portes), la Renault 18 répond particulièrement bien aux goûts et aux besoins de l\u2019automobiliste moderne.La 18 présente une gamme peu commune de caractéristiques mécaniques et de luxe en équipement standard.Elle comporte aussi un grand choix d'équipements facultatifs.Comme toutes les voitures de tourisme Renault actuellement en production, la 18 est dotée de la traction avant.Elle est conçue pour satisfaire les demandes multiples de la clientèle dans le domaine des performances, de la maniabilité, du confort et du rendement.BUICK Elles soni réparties en 6 gammes, 6 séries et 25 modèles avec quatre types de carrosserie.La nouvelle boîte automatique avec surmultipliée fait partie de l\u2019équipement standard des Electra et des grandes Estate Wagon (avec certains moteurs) ; elle est livrable en OLDSMOBILE En 1981 on trouve 5 gammes, 14 séries et 23 modèles aux carrosseries en trois versions de base.Pour Oldsmobile comme pour les autres, «économie avant tout ».Donc, certaines améliorations telles que : * Nouvelle boîte automatique à quatre rapports dans certains modèles.* Usage plus étendu de l'embrayage de convertisseur de couple.* Freins à friction réduite.® Pneus à forte pression.e Profilage aérodynamique amélioré.nada, l'expérience Peugeot en ce domaine est plus que cinquantenaire.En 1928, Peugeot a produit son premier moteur diesel et l\u2019a installé sur différents types de véhicules automobiles.En 1959 est sortie sa première voiture de tourisme de grande diffusion : la célèbre 403 diesel.Celle-ci devait être suivie par les non moins renommées 404 et 504 diesel respectivement en 1962 et 1970.En 1965 une 404 diesel établissait un certain nombre de records du monde de vitesse.Cette expérience de Peugeot en matière de diesel est certainement un atout maître de la 505 GR diesel face à la concurrence.Rappelons les caractéristiques essentielles de son NE la Renault 5 va encore étayer sa réputation en devenant la voiture étrangère la plus accessible à la clientèle au cours de la prochaine année modèle.La Renault 5, vendue aux Etats- Unis et importée au Canada par American Motors, est distribuée au moteur: Bloc cylindre en fonte, 4 cylindres, culasse aluminium avec chambre de Ricardo, 2304 cm*, 71 ch.DIN à 4500 tour/min.En plus des avantages propres au moteur diesel (économie, robustesse) l'utilisateur bénificiera de l\u2019ensemble des qualités de la 505 dont nous mentionnerons les principales: « Agrément pour les passagers: 5 vastes places, avec des sièges d\u2019un confort pratiquement inégalé, suspension apte à satisfaire les plus exigeants, ceinture de sécurité particulièrement commode d'emploi, finition luxueuse, chauffage et ventilation puissants.e Agrément pour le conducteur: remarquable position de conduite Québec par Renault Canada.Ce qui la rend disponible chez quelque 1400 concessionnaires en Amérique du Nord, chiffre qui devrait s'élever à 1600 d'\u2019ici la fin de l\u2019année.La Renault 5, traction avant appréciée pour son confort, son espace et son excellente tenue de route, est Avec son empattement de 96,1 pouces (2,44 m), la Renault 18 mesure 178,7 pouces (4,54 m) pour la conduite intérieure à 4 portes et 181,5 pouces (4,61 m) pour la familiale à 4 portes.option dans les sedans et coupés Le- Sabre (avec certains moteurs) mais n'est pas livrable avec les moteurs diesel.Les éléments marquants de la gamme Buick 1981 sont: une Régal complètement redessinée, de sensationnelles suspensions nouvelles Gran Touring, devis révisés des moteurs ainsi que de nombreux autres * Réduction de la cylindrée des moteurs.La Renault 18 est offerte avec un choix de trois boîtes de vitesses: boîte manuelle (standard) à 4 vitesses, boîte manuelle à 5 vitesses (5e surmultiplée) et boîte automatique à 3 vitesses.La 18 est la seule voiture Une boîte automatique à quatre rapports fait partie de l'équipement TT 2X permettant de faire de longues routes sans fatigue, tableau de bord complet, très lisible et commandes regroupées autour du volant, maniabilité parfaite.e Agrément de conduite et sécurité active grâce à une direction assistée à crémaillère, à une suspension arrière à roues indépendantes, à quatre mortisseurs hydrauliques double effet Peugeot, à des pneus propulsée, ou plutôt « tirée » en 1981 par un nouveau moteur 4 cylindres de 1400 cc ou 1,4 litre accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses entièrement synchronisées.En 1981, la Renault 5 bénéficie d'un nouvel allumage transistorisé qui permet d'obtenir une tension importée de sa catégorie avec un tel choix.La Renault 18 compte plusieurs éléments importants de sécurité.On peut citer sa grande surface vitrée qui améliore la visibilité, sa suspension «nouvelle génération», les roues avant motrices qui permettent une bonne traction, la direction à crémaillère très précise, le désem- buage des vitres latérales pour améliorer la visibilité d'ensemble et les ceintures de sécurité avant et arrière à enrouleurs plus larges que ne l\u2019exigent les normes actuelles de sécurité.Le système d\u2019injection d\u2019essence facultatif «L Jetronic» de Bosch constitue un élément important des performances globales et de la sobriété de la 18.standard des Quatre-vingt-dix-huit de 1981 avec moteur a essence; elle est livrable en option dans les Delta 88 avec V8 de 4,3 ou de 5 |, ainsi que dans la Custom Cruiser avec V8 de 5 |.Cette boîte automatique réduit la consommation de carburant grâce à un quatrième rapport surmultiplié de 0,67.Les Oldsmobile 1981 sont livrables avec sept moteurs au choix, trois moteurs de moins que l\u2019année dernière.Le V8 de 5 | à essence, livrable l\u2019année dernière dans tous les modèles Cutlass n\u2019est offert pour 1981 POE RE YSU \u201cIS IgE Michelin à carcasse radiale.L'implantation des organes selon le schéma classique moteur avant, roues arrières motrices permet une répartition idéale des masses entre l\u2019avant et l'arrière (56%/44%).* Sécurité passive: les ingénieurs el stylistes de Peugeot tout en concevant une voiture aux lignes harmonieuses ont réalisé une carrosserie répondant, et surpassant, les normes canadiennes et américaines de sécurité.Il s\u2019agit d\u2019une monocoque tout acier avec éléments déformables avant et arrière, traitée contre la corrosion à l\u2019aide de techniques les plus modernes.Citons encore la colonne de direction à cardans, sécurité enfants aux portes arrière, etc.plus élevée au niveau des bougies tout en éliminant pratiquement l\u2019usure habituelle des contacts, le courant étant plus faible à leur niveau.De plus, la Renault 5 1981 est disponible, pour la première fois, avec un choix de sièges recouverts de vinyle ou de drap, (modèle GTL).Par rapport à la carburation conventionnelle, l\u2019injection d'essence permet un dosage précis du carburant envoyé au moteur.Parmi les avantages de l'injection, citons une plus grande puissance pour une même cylindrée, une consommation d'essence réduite et une antipollution plus étroitement contrôlée.La Renault 18 est équipée d\u2019une suspension avant indépendante avec essieu arrière monopièce à section carrée et ressorts hélicoïdaux.Les barres antiroulis avant et arrière sont standards.La direction à crémaillère (avec assistance en option sur le modèle de luxe) de la 18 lui donne un rayon de braquage inférieur à 35 pieds (10,54 m) qui permet des manoeuvres de stationnement plus faciles.perfectionnements techniques.La Regal est encore offerte en trois modèles: Regal de base, Regal Limited et coupé sport, V6 de 3,8 | à turbocompresseur.De plus, la nouvelle suspension Gran Touring est standard dans le coupé Regal Sport, mais aussi dans la LeSabre Type «T» et la Riviera Type «T».que dans les modèles Quatre-vingt- huit, Quatre-vingt-dix-huit, Toro- nado et Cutlass Cruiser.Le V6 de 4,1 | à essence est livrable dans les Quatre-vingt-dix-huit et Toronado avec système électronique de réglage du moteur en option.C\u2019est la première fois qu'un moteur V6 est livrable dans ces modèles.Afin de réduire la consommation de carburant, il n\u2019y a pas de moteur à essence de plus grande cylindrée que le V8 de 5 |.Le diesel de 5,7 | est livrabie en option dans 19 des 23 modèles Oldsmobile.> iB) Avis: Santé et Bien-être social Canada considère que le danger pour la santé croît avec l'usage \u2014éviter d'inhaler.Moyenne par cigarette \u2014 Filtre King Size: \u201cgoudron\u201d 12 mg, nic.0.9 mg.Filtre Régulière: \u201cgoudron\u201d 8 mg, nic.05 me.et publié chaque semaine pat Petspechves tre 431 rue Saint-Jacques, Muntreal, P (3 H2Y 1416 Tet - 282-2224 Président et directeur general lean-A Dion Rédaction ; Redacteur en chef Jean Bouthilletie Rédactrice en chet adjointe Cherèse Dumesnile® Redacieur-révisenr: Edouard Doucet Conception graphique _ Duecteur artistique Pierre Legault Chef de la fabrication Michel Brunetie® Graphiste lean-Marr Martin Secrétariat Ulane Bitursce Françoi Joanpitdes ® Giside Pavant Service de la publicité Directeur général Waller lrudeau Duecteur de la publicité nationale Lone Jregers Charge de cumples Isuques Lam tôt, 231, tue Saint-facques, Montréal, PQ H2YIM6 161, 282.2224 Phrecteur réguonal Denis Kelly « Chargée de comptes: Diane Barclay, 4e King Street East {4th floor] Taronte, Ont MSC TES Tel 363-8064 Conseil d'administration Président: Charles d'Amour Vire- président Guy Pépine Secrétaire Gaston Vachon * Frésuner [enis Lacasse ISSN 0388-6790 6 timbres differents é , ; NC of 4 eo x ANUTé CCC! Thèmes:gponts.i GILT Ty IL DT EH des tzars.pg J Cgmmandez cette magnitique collectiog gratuite agigurd\u2019 Nous vous enverr aussi d'autres ti s pour approbat achetez- 4] gardez | of gratuits! QUEBEC STAMP Ar J C.P.7300, Québec, (258.69¢ Rue est) PONTIAC Ces modèles de G.M.comprennent 6 gammes, 9 séries et 29 modèles en quatre types de carrosserie (coupé, sedan, carrosserie à arrière ouvrant et familiale).La Grand Prix se distingue par une nouvelle carrosserie.A l'avant et l\u2019arrière on trouve de nouveaux pare-chocs enveloppants.Ces derniers CHEVROLET En 81, Chevrolet comprend 7 gammes, 10 séries et 31 modèles.La Corvette est la voiture préférée des sportifs d'Amérique du Nord.Elle offre un seul moteur: un V8 de 5,7 | (indicatif L81) avec carburateur qua- drajet à quatre corps.Ce moteur a de nouveaux couvre-culbuteurs au magnésium, des collecteurs d\u2019échappement en acier inoxydable et un reniflard spécial.Un ventilateur FORD En avance sur le Salon, comme c\u2019est maintenant l\u2019habitude, Ford donne la vedette à la Lynx et à l\u2019Escort.Comme première, soulignons la traction avant et, naturellement, une consommation de l\u2019ordre de 6,7 I aux 100 km.Le colt de I'entretien périodique, selon le président R.F.Bennett, sera en moyenne de 40% par année pour 80000 km (en conduite normale).Ce qui représente moins d\u2019une heure de main-d\u2019oeuvre à 23$ l\u2019heure.contiennent les feux de stationnement, tandis que les phares de recul électrique auxiliaire permet l'usage d\u2019un ventilateur de moteur plus petit et plus silencieux.L'équipement standard comprend une montre à quartz.L'antivol est amélioré par un dispositif empêchant la mise en marche du moteur après toute effraction, même lorsqu\u2019on met le commutateur d\u2019allumage en dérivation.Les Chevrolet Caprice Classic Impala et Bel Air sont encore présentes avec un ensemble de moteur plus Cet entretien périodique prescrit pour l\u2019Escort ou la Lynx n\u2019exige qu\u2019une visite à l\u2019atelier tous les ans ou tous les 16000 km, selon la première éventualité, et chacune de ces visites n\u2019exigera pas plus d\u2019une heure de travail d\u2019un technicien.A la première visite, six opérations seulement: la vidange d'huile et le remplacement du filtre; la vérification du liquide de refroissement du moteur et du régime de ralenti du carburateur, examen de la tringlerie de commande de la boîte de vitesses automatique et des courroies d\u2019en- à verre transparent sont placés dans le logement de la plaque d\u2018immatriculation arrière.L'équipement stan - dard de toutes les Grand Prix comprend un V6 de 3,8 | et une boîte automatique avec embrayage du convertisseur.Un V8 de 4,4 | est offert en option.Principaux équipements standards de la Grand Prix de base banquette avant à dossiers individuels avec ac- perfectionné et une boîte automatique à quatre vitesses avec surmulti- LA GRANADA Premier point, le nouveau moteur de 2,3 | équipé d\u2019une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.Mais la Granada est aussi livrable équipée d'un moteur six cylindres de 3,3 | ou d'un V8 de 4,2 1.La boîte automati- \u201c que est livrable en option si la voi- | ture est équipée du moteur de 2,3 | de série et elle est exigée si l\u2019acheteur a déjà choisi en option un moteur de 3,31 ou de 4,21.A souligner également la carrosserie entièrement monocoque et son poids allégé de 400 livres par rapport au modèle 1980.CHRYSLER L'Impérial, une renaissance.On peut dire qu\u2019elle a de la chance de revenir sur le marché, alors que celui-ci a tendance à chercher plus pe- Voici quesques autres caractéristiques particulières au modèles 1981: * Suspension avant à jambes hydrauliques.* Suspension arrière (version modifiée des ressorts à boudin à quatre barres de réaction) utilisant un agencement unique de bras et de manchons de suspension.* Direction à crémaillère.eFreins avant à disque dont les étriers coulissent dans des goujons.Pont arrière plus léger.e Roues à jante matricée de quatorze pouces et, de série, des pneus radiaux métriques ceinturés d'acier.Dans l\u2019habitacle, les sièges ba- tit.En terme vulgaire on dirait qu\u2019elle a du cul, en la regardant de profil le terme est presque exact.Soyons sérieux \u2026 Elle est fabriquée exclusivement dans l'usine d\u2019assemblabe des voitu- traînement.L'Escort et la Lynx sont livrables en versions trois portes et quatre portes (longueur hors tout: 164 pouces).Le moteur CVH est un quatre cylindres à arbre à cames en tête qui doit son nom à ses chambres de combustion hémisphériques entièrement usinées et à son train de soupapes inclinées exclusif.Ce devis a été retenu après que des recherches intensives eurent démontré sa supériorité sur celui des moteurs classiques du point de vue de l'efficacité, de la consommation, de la tolérance LA COUGAR La Cougar 1981 remplace la Monarch de l'an dernier.La nouvelle Cougar est de 3,5 pouces plus étroite que la Monarch et se présente en version deux ou quatre portes.L'ensemble propulseur de la Cougar de base est constitué du moteur quatre cylindres de 2,3 | et d\u2019une boîte manuelle à quatre vitesses.Un six cylindres de 3,3 | ou un V8 de 4,2 | ainsi quets avant sont de série, et on remarque un nouveau tableau de bord plus grand, des commandes de clignotants, d\u2019avertisseur, de sélecteur de faisceaux de phares et d\u2019essuie-glace/lave-glace montées sur la colonne de direction.Parmi l\u2019équipement confortable et pratique, les articles suivants sont de série dans certaines versions et facultatifs dans d\u2019autres: climatiseur, programmateur de vitesse, console comportant un graphique avertisseur de défaillance des témoins et une montre-calendrier-chronomètre à affichage numérique.Une chaîne très haute fidélité à quatre haut-par- res de Chrysler Canada Ltée à Windsor.Seulement 25000 seront fabriquées pour l'Amérique du Nord tout entière.Elle assure au client avisé l\u2019une des garanties les plus détaillées et que de vitesse avec dispositif de re- coudoir central pliant, montre électrique, pneus P195/75R14, servo-di- rection et servo freins.Nouveauté standard: cric soulevant le côté du cadre, ainsi qu\u2019une nouvelle batterie Freedom Hl.Le régulateur automati- prise, en option, permet au conducteur de rétablir, après le freinage, la vitesse choisie précédemment (sur pression d'un bouton).pliée en option.Cette dernière est livrable dans tous les modèles équipés du V8de51.Un embrayage de convertisseur de couple, à commande électrique par microprocesseur, établit un lien mécanique entre le moteur et l\u2019ensemble de transmission aux troisième et quatrième vitesses.Le moteur standard des sedans et coupés reste le V6 de 3,8 |.Le V8 de 4,4 | standard dans les familiales ; le diesel V8 de 5,7 I en option.à des indices d\u2019octane variables et des possibilités d'avance à l\u2019allumage pour améliorer d'avantage l'économie de carburant.Suspension indépendante aux quatre roues sur la Mercury Lynx et la Ford Escort.Bref, voilà deux petits modèles qui ont coûté la modique somme d\u2019un milliard de dollars pour la mise au point de leur nouveau moteur.Les modèles vendus en Amérique du Nord comportent des pièces dont la fabrication est.américaine et canadienne à 95%.qu\u2019une boîte automatique sont livrables en option.Tout nouveau pour 1980, le moteur V8 de 4,2 | offert en option comporte des chambres de combustion à haute turbulence, des pistons à glissière, un espacement alterné des soupapes.Toujours dans le but de réduire la consommation, on a allégé la Cougar de 400 livres par rapport à la Monarch 1980.leurs est livrable'en option dans tous les modèles.complètes qui soient pour n'importe quelle voiture de luxe nord-américaine.L'entretien et les réparations sont effectuées à titre gracieux pour les premiers 24 mois ou 50000 km.L'Impérial est la seule voiture dew e RE Io i RT, TRACE > Vr = ra a ct ; by EEX, a Vs Ve ON id ë 4 pra ar I.| Lereauss os ts A Hulsan | EPRI a =0 f | 5 WE Ny eo LN uto 3 er jon anv! us 1980 \u20ac\u201d ol es ent su imp eur el gard pal 20 out?nt mot anc e! DATS UN ur 19 git T rugiss?fo m rap | po avec de lux\u20ac- + hbat I on tan te dele ture; ed ent! sx Mo ence jlial ren de chot* NAPS st 1,1 yitim affiné a po aqyeñ 210 fa bte ne?on DA TSUN k, VO us ble, ix d\u20ac u Co pe 80Z Xen1 ne decenn! 2 toit Ha hba¢ m f qué ade 5 pr ATS pl us eled out cef omp?tr ct! lus on de le 2 places © optio\u201d ess\u20ac es \u20ac actes sup act ed GX fect! t! form sport trices © uiv ou en t/es sencé *| des co us-