Dimanche-matin, 7 septembre 1975, Cahier 3

[" CTARIF HORAIRE FICHE D'INSPECTION OMILLAGERÉEL .PROPRIÉTAIRE PRÉCÉDENT ©FRAIS DIVERS hal ES CONCESSIONNAIRES, - i : \u201cIl eut mieux valu construire les villes à la d\u2019une surcharge cachée sous le nom de frais .Tos campagne\u201d, affirmait l'humoriste français divers lors de l'exécution de réparations.; Alphonse Allais en faisant allusion à la , Ce sondage.le premier du genre à être : 0 pollution, à la circulation et à la trop grande réalisé par l'Association pour la protection des \u201c.densité de population.A la suite d\u2019un sondage automobilistes, sera analysé en détail dans la réalisé par Association pour la protection-des prochaine édition de \u2018Roulez sans vous faire , automobilistes (A.P.A.), on peut maintenant rouler\u201d.- \u2019 .ajouter a la liste des plaies qui affectent les ° To centres urbains le coût plus élevé qu'il faut Le sondage a Été réalisé 20 rel de d .1 payer pour y faire réparer une voiture.concessionnaires seulement, à exc usion es oa Outre cette question très importante des garagistes, parse qu hé représentent la plus : / 4 tarifs horaires, les pratiques commerciales des grange pari du ele e.faibl bre d LL : concessionnaires des centres urbains sont.s aut retenir e los, a En effet re P \u2018 CT beaucoup moins favorables aux consommateurs a as 1000 ec par 1 A.F.A.bn elle a on ws sx dans quatre cas que nous avons isolés du à des yl oa à qui 1 a été me = : sondage de l'A.P.A.Il s'agit de la remise à envoyé ont daigne y répondre.: l'acheteur d\u2019une voiture neuve de la fiche Selon le président de I'A.P.A., M.Philippe - d'inspection avant livraison, de l'inscription Edmonston, \u201cce faible taux de participation oR dans les contrats de vente de voitures usagées démontre que les concessionnaires tiennent à du millage réel, de la remise à l'acheteur d\u2019une cacher leurs affaires des yeux des ° oiture usagée du nom et de l'adresse du consommateurs et prouve leur mauvaise .propriétaire précédent et, enfin, de l'imposition volonté.\" ° ° __.on Cm J sa Lee eme ae FC ea ; - en meee Jens das d7TE .La fiche d'inspection: a Si.you attendez-vous payer en moyenne $3 l\u2019heure de lus qu\u2019à l'extérieur de a région métropolitaine.Cette différence peut: aller jusqu\u2019à $10 de plus es cas extrêmes._Arme utile pour le consommateur.que cachent les concessionnaires Lorsqu'un concessionnaire reçoit une voiture du manufacturier,\u2019 celle-ci est inévitablement accompagnée \u201cfiche d'inspection -avant livraison\u2019 squ'un mécanicien doit remplir avant ue la voiture ne soit remise à l'acheteur.La raison de cette inspection?Le grand nombre d\u2019imperfectidns que comporte une voiture fraichement sortie des lignes de montage.On découvre fréquemment au cours de ces examens que certaines vis manquent à l'appel, que des boulons ne sont pas suffisamment serrés ou que des garnitures sont mal posées.Cette inspectio a pour but de corriger ces défauts qui peuvent, à l'occasion, se développer en problèmes majeurs s'ils ne sont pas corrigés à temps.Pour ce travail d'inspection, chaque concessionnaire reçoit du manufacturier un certain montant d'argent à ætitre de dédommagement.Selon l'A.P.A.-cette fiche d'inspection revient de droit à l'acheteur quii doit la conserver à titre de preuve que la voiture qu'il s\u2019est procure à été d'une, inspectée et jugée en bon état au moment de l'achat.Si par la suite un problème se manifestait et qu\u2019il s'avérait que l'inspection -a été mal faite ou qu'elle n'a pas été faite, le consommateur possède un recours fort valable contre\u2019le vendeur.On comprend alors que bon nombre de concessionnaires refusent de remettre ce document compromettant a leurs acheteurs.Dans ce tableau (II) comme dans le précédent, on constate aisément une grande différence entre le comportement des_dépositaires de la région qu'ils représentent \u2014 un comportement beaucoup plus \u2018dur\u2019 à l'égard des consommateurs.Alors qu'à l'extérieur de la région métropolitaine la majorité des dépositaires remet d'elle-même ou accepte de remettre sur demande la fiche d'inspection à l'acheteur d'une voiture neuve, à Montréal.la majorité refuse et tient à conserver ce document.} Concessionnaires de voitures: - TABLEAU 1 COUT DE LA MAIN-D'OEUVRE Région métropolitaine Reste du Québec voitare neuve?Concessionnaires de voitures: Max.Moyenne Min.Max.Moyenne Min.aponaises $16.$14.50 $13.$15.$12.© $8.ropéennes $18.$14.$12.$15.$12.$8.Américaines $18.$16.$12.$16.$12.50 $8.Toutes les marques $18.$15.- $12.$16.$12.$8.TABLEAU II .Remettez-vous la fiche d\u2019inspection avant livraison (P.D.L) a I'acheteur d\u2019une Région métropolitaine Sur Oui Non Oui Sur Non demande demande Japonaises 33% \u2014 66% 27% 14% 59% Européennes 42% \u2014 58% 58% 8% 34% Américaines 20% 14% 66% 40% 13% 47% Toutes les marques 30% 7% 63% 40% 12% 48% Reste du Québec- % Les japonaises: pas faciles! En réponse a la question: \u201cQuelles | TT us faîtes\u201d effectuer FEIT IONE a3 REDS EDS ag etarations § le ol\u201d Moins cher a la campagne 6.de moins dans \" les.| - M métropolitaine et ceux du reste de la à province.Les premiers ont en grande à meme re ION majorité \u2014 quelle que soit la marque: \"3° qu Les dépositaires de la région métropolitaine ont les dents beaucoup plus ongues que leurs collègues du reste de la province lorsque vient le temps de présenter aux automobilistes Pa note pour des réparations mécaniques.La moyenne des tarifs exigés par l'\u2019ensemble des dépositaires du Québec indique, en effet, une différence moyenne de $3.entre les prix chargés par les dépositaires de la métropole et ceux du reste de la province.(Tableau I) Dans les cas extrêmes, on retrouve même des différences de $10.(soit plus du double) entre les tarifs demandés par les dépositaires de voitures de même marque.C'est ainsi qu'on trouve a Montréal des garages ou le consommateur acquitte le travail fait sur sa voiture a raison de $18.l'heure, alors qu'à quelques milles de la zone métropolitaine on peut faire effectuer les mêmes travaux au tarif beaucoup plus raisonnable de $8.l'heure.Dans chacun de ces cas, il - s'agit de dépositaires officiels de la même marque de voitures.A Montréal même.alors que certains dépositaires exigent $18.l'heure.certains autres ne demandent que $12.A l'extérieur de la région métropolitaine, la fourchette des prix est beaucoup plus étendue.même si lés tarifs horaires sont moins élevés, et on v retrouve aisément des différences du simple ou double (de $8.a $16.}.Fait intéressant a noter, les tarifs horaires pratiqués ne varient que très peu selon qu'un concessionnaire représente une marque européenne.Japonaise ou américaine.La compa- \u2018raison entre les tarifs movens chargés par ces différent?groupes montre une certaine .équivalence, même si les dépositaires de voitures américaines ont tendance à demander légèrement plus cher que leurs collègues représentant des marques européennes ou japonaises.Selon le président de l'A.P.A.tien ne peut expliquer des différences aussi substantielles dans les tarifs.\u201cQue des concessionnaires de la meme ville demandent des prix aussi différents est injustifiable et ne peut certainement pas être expliqué par des différences dans le coût de la vie\u201d.a déclaré M.Edmonston.Les voitures rajeunies On a demandé aux .concessionnaires.- qué- \u2018bécois de voitures euro- éennes et japonaises s'il eur arrivait de faire passer pour une voiturè de l'année un modèle de l'année précédente dont l'apparence extérieure avait peu changé.- .Un dépositaire de voitures japonaises et un représentant d'une marque européenne ont avoué avoir abandonné cette \u2018pratique fraudu-° me ae PETER sont les marques de voitures que vous n'âimez pas réparer?\u201d, un dépositaire de Mazda est allé jusqu'à mentionner les autos japonaises.Selon ce garagiste, à qui on devrait peut-être décerner un premier prix d'honnêteté, affirmé que si une telle les pièces des voitures fabriquées en pratique avait cours dans i 1 lusieurs ! ! i + 8 , Orient -coûtent de plus beaucoup trop ; A eu omit 4; 80D Établissement, c'était À , PRR - - : = ui TL 22 + + 3 + x 208, leuse , après années durant lesquelles elle était monnaie courante.Un autre dépositaire a face C2 \u2014 DIMANÇHE-MATIN \u2014 7 SEPTEMBRE 1875 « .cher! #'son insue.?Le re\u201d ga Rr De \u201cla voiture d'une vieille dame.\u2019 Le marché de la voiture usagée est- \u2014-{-Concessionnaire\u2014\u2014\u2014\u2014- florissant au Québec et certaines d'en- tre-elles sont échangées.d'un automobiliste à l\u2019autre à plusieurs.reprises avant de terminer leur carrière chez \u201c ün marchand de ferraille.Récemment, le gouvernement québécois obligeait les marchands de voitures à remplir une fiche sur laquelle doit être inscrit la lecture de l'odomètre au moment de toute transaction.Bien que certains marchands de voitures d'occasion remettent cette fiche aux acheteurs, rien ne vaut l'inscription du millage parcouru dans le contrat d'achat d\u2019une voiture usagée.Le sondage de l'A.P.A.montre d'ailleurs que la; plupart des concessionnaires qui revendent des voitures usagées inscrivent cette donnée au contrat de façon habituelle (Tableau III).Seule une petite minorité n'ac- nciens taxis qui .concessionnaires de l'extérieur de la _ ° am _ deviennent » cepte pas encore cette habitude qui protège le consommateur contre l\u2019achat d'un \u201cbazou\u201d et lui donne un recours en cas de fraude.Dans la même-veine, la très grande majorité des concessionnaires fournissent, spontanément ou sur demande, le nom de l'ancien propriétaire à tout acheteur d'une voiture usagée (Tableau IV).Cette information pré- | cieuse, qui permet de vérifier auprès du propriétaire précédent les dires du vendeur, est donnée par la totalité des région métropolitaine.Cette excellente habitude a certainement pour origine I'impossibilité de cacher cette information dans une communauté où tout le monde se connait.Dans la région métropolitaine, cependant, une petite minorité d'irréductibles tient à garder cette information confidentielle.couru?de Voitures: TABLEAU III - Inscrivez-vous au contrat de vente des voitures usagées, le millage réel par- Région métropolitaine 7 Reste du Québec priétaire précédent?Oui Sur Non Oui Sur Non.| demande demande = Japonaises 100% \u2014 \u2014 80% 9% 11% Européennes 69% 8% 23% 70% \u2014 30% Américaines 66% 7% 27% 68% 2% 30% Toutes les marques 71% 6% 23% 70% 3% 27% + \u201c TABLEAU IV Remettez-vous à l\u2019acheteur d\u2019une voiture usagée le nom et l\u2019adresse du pro- Des affirmations qu\u2019il vaut toujours mieux vérifier auprès du propriétaire Concessionnaires ; précédent.de voitures: Région métropolitaine Reste du Québec ,Ç ., Oui Sur Non Oui Sur - Non ., \u2019 demande demande ; 4 Japonaises \u2014 66% 34% 46% 54% \u2014 : | uropéennes 23% 68% 9% 42% 58% \u2014 Américaines 40% 46% 14% 53% 47% \u2014 \u2018 Toutes les marques 29% 58% 13%.50% 50% \u2014 TABLEAU V-a | ; : Ajoutez-vous des frais divers a vos factures de réparations?Le ro ssionnaires : Le .- Con voitures Région métropolitaine Reste du Québec - , 8.rs .Oui Non Oui Non .e S r a | S | V e I S Japonaises 80% 20% 54.5% 45.5% { \u2018 : ° Européennes 51% 49% 41.0% 59.0% Américaines 81% 19% 45.0% 55.0% Toutes les marques 73% 27% 47.0% 53.0% une surcharge cachée -\u2014 - parfois fort couteuse La trés grande majorité des dépositaires de fa région métropolitaine et une proportion importante de ceux du reste de la province ajoutent a toute facture de réparation des frais divers mieux connus sous leur nom anglais e shop supplies}.Cette surcharge, qui à l'origine devait servir à rembourser le dépositaire pour les quelques vis et boulons dont on ne peut tenir compte lors de la facturation, semble avoir pris au cours des années une extension totalement étrangère a l'intention de ses initiateurs._ ; Da 1 né io 61 if 2 -des dépositaires .ajoutent ces frais fixes à leurs factures et le font en moyenne à raison de 7.7% du coût de la main-d'oeuvre.A l'extérieur de Montréal, 47% des concessionnaires ont cette habitude et ils ajoutent en moyenne 7.3% du coût de la, main- .d\u2019oeuvre: (Tableaux V-a