Le petit journal, 14 janvier 1973, dimanche 14 janvier 1973

[" eS eE.-U:30 eo 3 1008 oe GLY.0 U IR 1 A Montréal 47ème année ® No 10 ® Semaine du 14 au 20 janv.1973 a 45 a A pas ry Pas\" en 5 Al IRE 4x a Eg À JN Ets Hyde | la fict; on OL UME NTI Ja \u20ac RX Énait ré ; \\ älit \u2014e À So) 9 Bl 3 Val $i À $ 7 ps a J ki I Vlog.a 4h Éà Page azra.; é ol =.Le Eu Ed MA ba if Ë is A ble 4 \u201cI AE, rs SHER Arar; BED Xe À 3 Ab ZA wl [4 AA Co is î- * / A Fr i] =; eee iN RE, NE) 444 1\u20ac, * 0 Ib Pp ap 3.AEN ow.5 >} < ali iy Sos xs +\\ Sy Fe - + I % ; J 6 ms A \u201c\u2014 ns bi id, 1} - ___ a \u2014_ Cela s'est produit il 7 a 300 ans et cela peut NTREA se produire à nouveau! Lire en pages 3-4-5-6-7 ee id.birt | DETRUIISPAR UN I Life) Lil: Cu 3 f ¢ L'AFFAIRE GENERAL ELECTRIC, MICHELIN ET LES VINS Bibendum, Agathe joue les sages secrétaires.représentatif des pneus Mi personnage ehelin, connu dans le monde entier, est la première victi me de la contre-offensive américaine contre l'économie française.Michelin a fait un Mons en 1972 aux Etats-Uni pris peur.LE PETIT JOURNAL, se chiffre d\u2019affaires de $9 mil- 8, Jes firmes américaines ont maine du 14 au 20 jenv, 1973 wv.Pe [4 Martha, son sourire l\u2019a rendue célèbre autant que sa cause.Pour peu qu\u2019elle s\u2019y mettait, Agathe aurait au moins autant de talent que sa tante Martha, si elle décidait de rouler des hanches et de fréquenter les mêmes milieux.bien.Mais en dépit de l\u2019exemple donné par Martha, en dépit du professionnalisme évident affiché par sa tante, en dépit de la notoriété que cela lui a valu et lui vaut encore, le plus souvent à la une des journaux, Agathe Adams est décidée à devenir po- SE LANCE DANS LE MODELING! \u201c.mais je n\u2019ai pas fait ma 12e année pour m\u2019étendre.\u201d pulaire de manière.A 19 ans, sûre d\u2019elle- même, affichant un sourire radieux et une taille de mannequin, Agathe veut se lancer dans le modeling, participer à des parades de mode, à des défilés, à des galas.\u2014 Je ne nie pas que j'ai envie de me servir de mon nom pour faire parler de moi et faire accourir les gens, mais après ça, le succès dépendra de mon talent.\u2014 N\u2019étes-vous pas ten tée de suivre les traces de votre célèbre tante qui perd des plumes?\u2014 Pas du tout.Ce mé tier n\u2019est pas pour moi.Jai fait ma 12ème année dans un autre but que celui de m'étendre.\u2014 Pourquoi vous lan cer dans le modeling?toute autre par Jean-Paul SYLVAIN photos John TAYLOR \u2014 C'est simple, je chômais.Alors je ne suis pas pour attendre qu'une Job me tombe du ciel! \u2014 Comment vivez-vous à Montréal?\u2014 Toute ma famille a quitté Québec et nous habitons Montréal.En fille sage, ricane-t-elle, je demeure avec mes parents.ELLE NE CONDAMNE PAS SA TANTE \u2014 Condamnez-vous votre tante qui aurait sûrement apprécié qu'un membre de la famille devienne une prostituée ou en tout cas, rende plusieurs hommes heureux plutôt qu\u2019un seul?\u2014 Je ne la désapprouve pas, mais chacun son métier.Moi.je suis d\u2019un genre tout à fait opposé, j'ai ma propre personnalité et je ne suis pas du tout atti rée par cette voie.\u2014 Le modeling, cela pourrait vous conduire où?\u2014 Je ne me cache pas pour dire que j'aimerais bien faire du cinéma.Je sais que la carrière n\u2019est , pas facile, mais comme je suis jeune, que je possède une bonne diction et que j'ai suivi des cours de charme et de personnalité, je ne vois pas pourquoi je n'y aurais pas autant de succès que d'autres débutantes.Je vous dis ça sans prétention, mais sait-on jamais! Récemment, Agathe Adams devait témoigner en cour: elie avait été LES ETATS-UNIS SONT PARTIS EN GUERRE GONTRE LA FRANCE La surtaxe de 6.6 pour 100 imposée par le gouvernement américain sur les pneus Michelin en provenance du Canada a provoqué un certain malaise dans les milieux gouvernementaux canadiens.Washington a fourni comme prétexte que ja firme Michelin bénéficiait de subventions fédérales et que de ce fait livrait une concurrence déloyale aux pneus américains.La vérité serait, en fait, toute autre.Les Etats-Unis se sont lancé depuis quelque temps déjà dans une offensive anti-francaise.L'affaire Michelin n\u2019est qu\u2019un épisode de cette lutte qui se déroule sur le plan éco nomique.Depuis 1966, alors que de Gaulle retirait les troupes françaises de l'OTAN, un froid existe entre Washington et Paris, un froid qui tourne à la bise glaciale au fur et à mesure que la France gagne du terrain en veste d'armes, en accords pétroliers, en marchés internationaux.L'embargo sur les armes vendues à Israël & provo qué vis-à-vis de la France une levée de boucliers de la part de la Communauté juive internationale et plus particulièrement des Juifs américains très puissants auprès de Washington.Les griefs des Etats Unis envers la France sont nombreux: son indépendance vis à vis de l\u2019O- TAN, sa position agressive dans la crise du dollar, sa litique , proarabc au loyen-Orient et les béné fices militaires aux pays sous influence américaine (Amérique du Sud, Moyen Orient, Inde, Pakis tan, Afrique du Sud, etc.) les avances du Vietnam du Nord à la France pour une aide économique après la guerre et le Concorde qui a causé l'arrêt du projet SST de Bocing.LES ARMES, ÇA AIDE! D'autre part, la France qui a vu son produit na tional brut augmenter de plus de 10 pour 100 en 1972, se classant en tête avant le Japon.Grâce à ses ventes d'armes (la France vient au 3ème rang mondial), Paris augmente en même temps ses mar chés internationaux.; Washington a décidé tout d'abord de casser les reins à l\u2019industrie aéronau- témoin du vol d\u2019un chauffeur de taxi.\u2014 Mais je n\u2019aime pas les déméiés avec la justice, précise-t-elle.En fille trés sage, elle fait actuellement du secrétariat pour une agence et pd TLS Même si elle n\u2019a pas l\u2019air de travailler, ne vous y fiez pas.mm avoue ne pas avoir reçu d'offre de Martha, même quand elle chômait.Ce qui confirme le dicton populaire qui veut que les Canadiens français, ça ne s'aide pas souvent entre eux.CALIFORNIENS.tique franco-britannique.Il a tout d'abord interdit à General Electric de collaborer avec la firme française Turbomeca pour la construction des réacteurs du Concorde.II fait du lobbying pour dissuader les grandes compagnies de transport aérien d'acheter le Concorde, leur offrant même de racheter tous leurs Caravelles au prix coûtant et les échanger pour des appareils américains.Sur le plan moral, Washington a fait du chantage auprès de Paris sur le plan du trafic de la drogue.Malheureusement, à la source du trafic de l\u2019opium on retrouve la toute puissante CIA américaine qui opère ouvertement dans le fameux triangle d'or indochinois où pousse le pavot.Des avions américains transportent l'opium brut aux ports d'em- arquement.La pression de Washington a eu quand même du bon, car la répression contre le trafic de la drogue à donné des résultats surprenants.Washington redoute et avec raison, le Marché commun qui groupe maintenant 9 pays.les plus riches d'Europe, qui à eux seuls forment la deuxième puissance économique au monde et même la premié- re dans plusieurs domaines, Si les Etats-Unis parviennent à provoquer le fiasco du Concorde et de l'Airbus, voire celui du Mercure de Dassault, ils auront gagné une première manche, celle du monopole aéronautique.La France ne sera pas seule touchée, la Grande-Bretagne, la Hollande, l'Allemagne, l'Espagne (ces derniers participent à la construction de l'Airbus) le seront aussi.Mais la France a aussi ses atouts: les Mirages de plus en plus en demande qui lui permettent de conquérir des marchés nouveaux et d\u2019y faire suivre ses avions civils, et autres marchandises.les crédits à longs termes.Les Etats-Unis ont aussi tenté l'offensive des vins de Californie, espérant aussi faire diminuer l\u2019achat des vins français.On lit d\u2019ailleurs sur les étiquettes: \u201cne pas confondre avec les contre-façons françaises\u201d.D'autres épisodes de cette contre-offensive anti- française vont suivre.Mais le dollar américain est fragile, I'eurodollar pourrait fort bien dans queiques années, prendre la relève, c'est ce que souhaite Paris et c\u2019est ce qui irrite le plus Washington.Comme le disait un ministre anglais du siècle dernier: \u201cNous n'avons pas d\u2019amis, ni d'ennemis, nous n'avons que des intérêts\u201d.Cette maxime, les Anglais ne sont plus les seuls à la mettre en pratique.Par Chartes PETIT-MARTINON AVERTISSEMENT \u2018Le récit que fait Murc Chatelle, dans les pages suivanies, d'un tremblement de terre ayant rusé la ville de Montréal, bien que fictif, est basé sur des faits historiques véridiques et sur des buses scienlifi- ques qui ne peuvenl étre mises en doute.our LE Il ne s'agil pas PETIT JOUR AL d'effrayer Le 5 février 1663 qui vient d\u2019anéantir Le S février 1663, le Québec subissait un tremblement de terre plus intense encore que celui que vient de connaître le Nicaragua et qui a anéanti la ville de Managua.Ce tremblement de terre, qui s\u2019est fait ressentir depuis la Gaspésie jusqu\u2019à la Gatineau, a été admirablement bien décrit par les Jésuites dans leurs fameuses \u201cRelations de la Nouvelle-France\u201d.LE COURS DU SAINT-LAURENT A ETE CHANGE Aujourd'hui encore, on s'étonne de la violence de ce séisme qui changea le cours du Saint-Laurent, fit apparaître de nouveaux lacs, engouffra des montagnes.ouvrit la terre si profondément à certains endroits qu\u2019on ne pouvait trouver la fin de ces abimes.Ce tremblement de terre, relaté par les Jésuites, débuta un lundi gras.\u201cSur les cinq heures et demie du soir, un grand bruissement s'entendit sur toute l'étendue du Canada.Ce bruit, qui paraissait comme si le feu eût été dans les maisons, fit sortir tout le monde pour fuir un brusque incendie.Mais au lieu de voir de la fumée et des flammes, on fut tout surpris de voir les murailles se balancer et toutes les pierres se détacher.Les toits semblaient se courber d\u2019un côté, puis se renverser de l\u2019autre.Les cloches sonnaient d\u2019elles-mêmes.Les poutres, les soliveaux et les planchers craquaient, la terre bondissait, faisant danser les pieux des palissades d\u2019une façon qui ne paraissait pas croyable si nous ne l\u2019eussions vue en divers endroits.\u201cAlors, chacun sort dehors, les animaux s'enfuient, les enfants pleurent dans les rues, les hommes et les femmes, saisis de frayeur ne savent où se réfugier, pensant à tout instant devoir être écrasés sous les ruines des maisons ou ensevelis dans quelque abime qui allait s'ouvrir sous leurs pieds.Les uns, prosternés à genoux dans la neige, crient miséricorde, les autres passent le reste de la nuit en prières.\u201cPendant ce débris général, qui se faisait sur terre, les glaces épaisses de cinq ou six pieds se fracassaient, sautant en morceaux, et s\u2019ouvrant en divers endroits, d'où s'échappaient de grosses vapeurs, où des jets de sable et de boue qui montaient fort haut dans les airs.Nos fontaines ne coulaient plus ou avaient des eaux ensoufrées, les rivières ont disparu, et celles qui restaient étaient toutes corrompues.Et notre grand fleuve Saint- Laurent parut tout blanchâtre jusqu\u2019à Tadoussac.\u201cL'air n\u2019était pas exempt de ses altérations, l\u2019on a vu des spectres et des fantômes de feu portant des flambeaux en main.L'on a vu des piques et des lances de feu voltiger et des brandons allumés se glisser sur nos maisons.On entendit comme des voix plaintives et languissantes se lamenter pendant le silence de la nuit et ce qui est bien rare, des marsouins blancs jeter de hauts cris devant le bourg de Trois-Rivières, faisant retentir l'air de meuglements pitoyables.UN BRUIT DE TONNERRE \u201cOn mande de Montréal que pendant le tremblement de terre, on voyait les pieux des clôtures sautiller, comme s'ils eussent dansé.Et quand on marchait, on sentait la terre qui suivait et jois frappait les plantes assez rudement, et autres choses semblables fort surprenantes.\u201cLa première secousse.et Ia plus rude de toutes.commença par un bruissement semblable à celui du tonnerre, les maisons avaient la même agitation que le faite des arbres pendant un orage, avec un bruit qui faisait INTERRUPTION MOMENTANÉE Le Québec subissait un tremblement de terre plus intense que celui ET SI CELA SE REPRODUISAIT?À NOS LECTEURS ses lecteurs mais bien plutôt de leur faire prendre conscience d'une réalité: I'ile de Montréal est située sur une des principales failles sismiques du continent nord-américain.La vérité ne gugne jamais à être cachée.Jacques Maher croire que le feu pétillait dans les greniers.\u201cCe premicr coup dura bien une demi-heure, quoi que sa grande force ne fut proprement dite que d'un petit quart d'heure, mais pendant ce laps de temps, pas un seul ne crut que la terre n\u2019allait s'ouvrir.DES FALAISES APLANIES AUX TROIS-RIVIERES \u201cSelon le rapport de nos Français et de nos Sauvages, témoins oculaires, les falaises qui bordent le fleuve, près des Trois-Rivières.bien que prodigieusement hautes.ont été aplanies.Elles ont été enlevées de leur fondement, et ces deux montagnes, avec leurs forêts ont été renversées dans le fleuve, formant ainsi une puissante digue qui obligea ce fleuve à changer son cours.\u201cNous apprenons de Tadoussac que l\u2019effort du tremblement de terre n'a pas été moins rude qu'ailleurs, qu'on a vu une pluie de cendres qui traversait le fleuve comme l\u2019aurait fait un gros orage.; \u201cVers la Baie Saint-Paul, il y avait une petite montagne, près du fleuve, en quelques minutes elle a disparu dans le fleuve pour réapparaître quelque temps après, sous forme de récifs.Et plus bas, vers la Pointe-aux- Alouettes, une forêt entière s'étant détachée de la terre ferme, s\u2019est glissée dans le fleuve et fait voir de grands arbres droits et verdoyants, qui ont pris naissance dans l\u2019eau, du jour au lendemain.LL.\u201cIl faut mentionner la protection particulière de Dieu sur nos habitations: car nous voyons près de nous les grandes entrailles qui se sont faites, et une prodigieuse étendue du pays désormais dévastée, sans que nous ayons perdu un enfant, même pas un cheveu sur la tête.Nous nous voyons entourés de bouleversements et de ruines et, toutefois, nous n\u2019avons eu que quelques cheminées démolies pendant que les montagnes des alentours ont été pulvérisées.Que la Providence soit louée pour sa clémence\u201d.Oui, la Providence s'était montrée fort cléèmente pour nos Québécois, en ce lundi S février 1663.Des montagnes s\u2019écroulent, la terre s'ouvre, des forêts disparaissent, le fleuve chânge son cours habituel et pas une seule perte de vie à déplorer.Cela tient du miracle.Ii est vrai qu\u2019à Cette époque le Québec était peu peuplé.Il est vrai aussi que les maisons étaient de bois et de chaume et qu\u2019à la première secousse, avant qu'elles ne s\u2019écroulent, tout le monde était dehors.Aussi, on peut se demander si cette même Providence se montrerait aussi clémente aujourd\u2019hui dans une ville comme Montréal, où plus d'un million de personnes logent dans des maisons de pierres, des maisons de plusieurs étages.Une ville comme Montréal où, dans le seul métro, à S heures et demie du soir, s\u2019entassent quelque 40,000 personnes.En suivant aussi fidélement que possible les descriptions faites par les Jésuites, nous avons essayé d'imaginer ce qui se passerait aujourd\u2019hui, à Montréal, si la métropole du Canada devait subir à nouveau ce même tremblement de terre qui I'ébranla en 1663.Après tout, la chose n'est pas impossible, toute l\u2019île de Montréal s'étend sur une des principales failles sismiques du continent Nord-américain, Nous tenons à remercier Jacques Hébert et Victor Lévy-Beau- leu à qui nous devons la réédition des Relations.des jésuites pour eur collaboration.Marc Chatelle En raison de l'importance accordée au reportage de Marc Chatelle sur né éventuel tremblement de terre à Montréal, nous avons dû interrompre cette semaine la publication de nos deux séries: \u201cles personnages étranges de l'histoire\u201d et \u201cl\u2019Univers mystérieux\u201d.Nous repeendrons ces séries la semaine prochaine.LE PETIT JOURNAL, semaine du 14 au 20 janv.1973 3 Trois jours après le terrible séisme qui a anéanti la métropole du Canada, Montréal n'est plus qu'une ville fantôme, éventrée, abandonnée par sa population.Une ville déserte, figée dans l'horreur.Une ville qui refuse de compter ses morts.Et voilà maintenant que cette cité en ruines est menacée par un autre péril, le feu.Des milliers de brasiers qui couvaient sous les décombres, attisés par un violent vent venu de l'Est, un vent lourd qui charrie une insupportable odeur de chair brûlée, enflamment le ciel de Montréal.C\u2019est à croire que la terre, l'eau et le feu s'étaient liés, en ce funeste lundi 5 février, pour annihiler l'orgueilleuse cité.à Textes de Marc CHATELLE » Photos et Montages de » John TAYLOR et Marc CHATELLE - 4 LE PETIT JOURNAL, semaine du 14 eu 20 jenv.1973 Pour Raymond Roth, directeur du jardin zoologique de Montréal, ce lundi S février est une journée comme les autres.Et comme tous les soirs, en quittant son bureau, il a l\u2019habitude de s'arrêter, un instant, devant la cage de verre des cacatoés.Ces perroquets bruyants et bavards l\u2019amusent.Aussi, quel est son étonnement, en trouvant ces oiseaux silencieux et muets, serrés les uns contre les autres, comme s'ils avaient froid.Ou peur.Après avoir demandé à un employé du Parc Angri- gnon vériner les lumières qui procurent aux perroquets une chaleur semblable à celle de leur Australie natale, le directeur se dirige vers sa voiture.Soucieux.Inquiet.4H30 Marcel Dupuis regarde sa montre ur la centième fois.Il lui semble que la journée ne finica jamais.Ce soir, il a rendez-vous avec une jeune fille, Mariette.Son premier rendez-vous.Encore dix minutes à patienter.Le jeune homme pose son plateau sur le rebord de la fenêtre.Jamais il n\u2019a trouvé Montréal aussi beau.Jamais non plus, il n'a êté aussi heureux; 1973 s\u2019annonce vraiment comme son année chanceuse.Tout d'abord, il décroche une place de chasseur dans un des plus prestigieux hôtels de la métropole, Le Château Champlain et.ensuite, il rencontre Mariette.Oui, vraiment, l\u2019année s'annonce bien pour ce petit gars qui arrive du Bas du fleuve.4H55 Jacques Legris est de mauvaise humeur.Son patron lui a refilé le plus mauvais camion de toute la compagnie.Et il est encore plus de mauvaise humeur parce qu'il a horreur de faire des livraisons à Montréal.L'homme, un colosse de 200 livres, écrase l\u2019accélérateur, Il veut arriver sur le pont Jacques-Cartier avant l\u2019heure de pointe.Il est déjà presque S heures.En passant devant une épicerie, le camionneur se souvient tout d'un coup qu\u2019il n\u2019y a plus de bière à la maison.Le bonhomme Legris lâche alors son habituel chapelet de jurons.sH00 Penché sur ses dossiers, Daniel Théberge n\u2019a pas entendu sonner 5 heures.Il vient d'étaler devant lui un plan du Mont-Royal avec les principaux réservoirs d'eau de la ville de Montréal: \u201cBellinghan\u201d 45,000,000 de gallons; \u201cCô- tes-des-Neiges\u201d, 7,000,000 de gallons; \u201cMcTavish\u201d 33,000,000 de gallons; et les deux autres, plus petits, près de l'antenne de Radio- Canada: \u201cSommet\u201d, 3,000,000 de gallons et \u201cMont-Royal\u201d, 20,000 - lons.\u201cUne véritable mer intérieure murmure l\u2018ingénieur, attaché au service de l'aqueduc de Montréal, en repliant le plan.\u201d 5H02 Mariette Major lance un coup d\u2019oeil vers le bureau de son patron.Celui-ci est encore au téléphone.Elle va finir par être en retard, toutes les filles du bureau sont déjà parties.C'est bien la première fois que Mariette est aussi nerveuse.Mais il y a de quoi, elle a rendez: vous avec un jeune employé de l'hôtel Champlain.Un gars qui vient de Rimouski, comme elle.SH27 Louis Tremblay tend l'oreille, il a l'impression que le gros bourdon vibre tout en haut du clocher de l'église.La chose est impossible.ses vieilles oreilles doivent lui jouer un tour.Le bedeau tire sa montre en or; bientôt la demie, Monsieur le curé doit être rentré, il va aller QUAND DIEU PARLE, IL SE FAIT BIEN ENTENDRE \u201cQuand Dieu parle, il se fait bien entendre (ainsi commence le chapitre III des Relations de Nouvelle France, rédigées quelques mois après le terrible tremblement de terre) surtout quand il parle par la voix des tonnerres ou des Terre-tremble, qui n'ont pas moins ébranié les coeurs endurcis, et ont fait de plus grands dérangements dans les consciences que dans nos forêts el sur nos montagnes.\u201cCe tremble-terre commença le lundi gras, à cinq heures et demie du soir.Dès ce moment, qui donne ordinairement entrée aux débauches du lendemain, tout le monde s'appliqua sérieusement à l'affaire de son salut, chacun rentrant en soi même, ct se considérant comme sur le point d'étre abimé et d'aller comparaître devant Dieu pour y recevoir ce jugement décisif de l\u2019éternité, qui est terrible aux âmes les plus saintes.\u201cDe sorte que le Mardi gras fut heureusement changé en un jour de Vendredi Saint et un jour de Pd- ques.I! nous remplagait le jour du Vendredi Saint, dans la modestie et l'humilité, et dans les larmes d'une parfaite Pénitence.Jamais il ne se fit de confessions qui partirent plus du fond du coeur, et d'un esprit vraiment épouvanté des jugements de Dieu\u201d, le voir.Voilà que ça recommence.Aucun doute, le bourdon vibre de plus en plus fort.Le sol aussi vibre.Soudainement, Louis Tremblay a peur.Une peur inexplicable.5H28 Jacques Legris lâche un autre juron.Son camion tire vers la gauche.\u201cIl ne manque plus que ça, soupire le colosse, une crevaison en plein trafic et sur le pont Jacques-Cartier, maudit que je suis donc malchanceux!\u201d L'homme serre sur sa droite, cherche un endroit r stationner son véhicule.T1 s'arrête à la hauteur de l'entrée de l'Ile Sainte- Hélène.Lu, Le bonhomme Legris fait le tour de son camion, il ne comprend plus rien, tous les pneus sont bien \u201ccorrects\u201d.Au moment où il se penche pour vérifier la direction, une voiture le frôle.Rouge de colère, le colosse se redresse, c\u2019est alors qu'il voit une autre auto heurter son camion de plein fouet.Une troisième voiture s'écrase sur la rambarde du pont.\u201cMais ils sont tous devenus fous, s\u2019écrie le camionneur\u201d Tout le long du pont, les voitures se frappent les unes sur les autres, comme si la chaussée venait de se transformer subitement en une surface gelée.Voila que le tablier du pont ondule comme une mer agitée.Le bonhomme Legris se cramponne à son camion pour ne pas perdre l\u2019équilibre.Tout autour de lui, les voitures sont soulevées de terre, projetées de tous côtés.Ce n'est qu\u2019un formidable vacarme de tôles froissées, déchirées.De cris et de hurlements.Un homme qui venait de sortir de sa voiture est écrasé entre deux véhicules.Jacques Legris rassemble toutes ses forces et s'élance vers l'entrée de l'Ile Sainte- Hélène.Il fait quelques pas et perd l'équilibre.I! roule dans la neige.Devant lui, les arbres gémissent, craquent, éclatent.Mais toutes ces clameurs sont soudainement couvertes par un formidable grondement venu du fleuve.D\u2019énormes jets de vapeurs, de fumées, de boue et de sable jaillissent du Saint- Laurent, fracassent les glaces, projettent d'énormes blocs dans les airs.Le pont Jacques-Cartier vacille.Des poutres d'acier se disloquent.Le tablier cède.Toute une section de la travée principale chavire dans le fleuve.Jacques Legris voit des dizaines de voitures disparaître dans les caux boueuses.Alors le colosse se laisse tomber dans la neige.Il éclate en sanglots.Pour la première fois de sa vie, il a peur.fl hurie le nom de sa mère.5H29 Mariette Major essaie de se faufiler entre les passagers, mais il y a vraiment trop de monde dans le wagon.Elle va être encore obligée d'écouter les boniments du comptable de la compagnie.Tous les soirs, c\u2019est la même chose, il se croit obligé de lui parler.Avec ça, c\u2019est le genre du monsieur-je-sais-tout.\u201cSavez-vous, ma chère enfant, combien il y a de personnes qui, comme nous, en ce moment, s\u2019entassent dans le métro de Montréal?\u201d Mariette fait semblant de réfléchir, mais ses pensées sont ailleurs.Elle se demande quand son Marcel se décidera à I'embrasser; en sortant du cinéma ou pendant la projection du film?\u201cAlors, ma chère enfant, vous n'avez vraiment pas une idée du nombre de voyageurs qui se trouvent dans le métro à 5 heures et demie?Eh bien, nous sommes 40,000.Oui, belle Mariette, nous sommes.Les paroles du comptable se perdent dans les cris.Tous les passagers sont projetés vers l\u2019avant du wagon.Mariette se sent écrasée.Elle ne peut plus respirer.Un homme hurle: \u201cOn a déraillé.brisez les vitres.\u201d Mariette est soulevée, transportée.Elie se retrouve sur le quai de la station.Elle se laisse emporter par la foule hystérique.Elle lève les yeux vers le plafond.Suite à la page 6 Quelques survivants, qui fuient les patrouilles de l\u2019armée, errent dans ces ruines qu\u2019ils ne veulent pas abandonner ' w LE PETIT JOURNAL, semaine du 14 eu 20 janv.1973 5 vide POP CORN CHAQUE SEMAINE DANS LE PETIT JOURNAL 3019 est, SHERBROOKE MONTRÉAL 401 TEL.: 527-8721 PERSONNEL Prestmt 1 MIERT LEI Brectew gonial CLADOL GAGNON Seectew $10 redmcten JAN MARE POST rrctew de atwm nen GERARD ASSL Becieer de ls Fobsede HA CORBA REDACTION GENERALE RUN PAUL ROM LAND MODES FORT CHARLES PETIT SANT MON WERMINE BEABREC ARS COWL MAND MARC CRATELE BAMEL LEEART \"SPECTACLES ETTV Seactes KAN PAR SYLVA SPORTS Borocteue EM CUMTNE REVISEUR DE COPIE: GEORGES DOLE PHOTOGRAPHE ven Ta vie MAQUETTISTE mate Le Peut Journal à été lande on 1926.11 ent publie par \u2018La Petit Journal (1968) Liew\u2019 et imprime par l'imprimerie Montreal-liranby Press Lise.Editions METRO ot PROVINCIALE PRIX 26\" l'exompious at en ABONNEMENT 1130 304 AL'ÉTRANGEN 100 190 \"te Pour Jeu rani ne prond me bs mopme des tentes os de matériel de rédaction Distribué par les Distributions Eclair Place Lorraine Anjou, P.Q.Uren ® courrier de deuxième classe enregistrement no 1399\" C\u2019est alors qu'elle voit la voûte de béton s'ouvrir.De larges plaques de ciment se détachent.Des blocs de pierres écrasent les wagons.Les murs se fissurent, s'écroulent.La station est plongée dans l'obscurité totale.Mariette réalise qu\u2019elle marche sur des corps humains.Elle arrive à se hisser jusqu'a une faille qui court le long du mur de la WILL 6 LE PETIT JOURNAL.semaine du 14 au 20 janv.1973 station.Des flocons de neige léchent sa figure.Elle ferme les yeux.Elle sent qu'elle va s\u2019évanouir.5H30 En arrivant devant la porte de l\u2019église, Louis Tremblay, le vieux bedeau, est violemment plaqué contre un des murs de la nef.i =$ la ville a été plus Le choc l\u2019ébranle.Il sent dans son dos toute l'église frissonner.Les poutres, les soliveaux et le plancher craquent.Le sol se plisse, se disloque.Les bancs se renversent.L'autel croule.Les vitraux éclatent.Les statues basculent.L'église ressemble à un navire pris dans la tempête.Maintenant toutes les cloches sonnent à pleine particulièrement touché.Dévasté par une les coups de boutoir du séisme, le voilà maintenant menacé par le feu.volée.Le vieux bedeau est persuadé que sa raison l'abandonne.C\u2019est alors qu\u2019une solide main l\u2019agrippe par le bras, le traine vers la grande porte.C'est l'abbé Julien, un solide gaillard.Dans la rue, c\u2019est la panique.Des milliers de vitres éclatent.Une pluie de verre s'abat dans les rues.Les gens courent dans tous les sens, d\u2019autres restent figés.(SUITE) comme paralysés.Deux personnes âgées, qui ont vu l'abbé Julien, se laissent tomber à genoux dans la neige.Les bras en croix.Un jeune homme, qui porte l'uniforme des chasseurs de l'hôtel Champlain, les imite.Maintenant, ils sont une centaine agenouillés sur le parvis de l\u2019église.Plusieurs, blessés par des morceaux de verre, saignent.vague d\u2019eau venue des réservoirs du Mont-Royal, ee va ets \u2014\u2014 FEONSEIQERET SEE AEU 4-2 © ro.\u2018>PPPZ2DEES LA TERRE A TREMBLE PENDANT SIX MOIS 7 TM \u201cAu reste, trois circonstances ont rendu ce Tremble-terre très remarquable: la première est le temps qu'il a duré, ayant continué jusque dans le mois d'août, c'est-à-dire plus de six mois précisent les Jésuites dans les Relations de Nouvelle-France.I est vrai que les secousses n'étaient pas toujours également rudes, en certains endroits, comme vers les montagnes que nous avons à dos, le tintamarre et le trémoussement y ont été Pperpétuels pendant un long temps; en d'autres, comme vers Tadoussac, il y tremblait d'ordinaire deux et trois fois le jour avec grands efforts, et nous avons remarqué qu'aux lieux plus éloignés, l'émotion y était moindre qu'au plai pays.La seconde circonstance est touchant l'étendue de ce Tremble-terre, que nous croyons universel en Nouvelle-France: car nous apprenons qu'il s'est fait ressentir depuis !Tle de Percée et Gaspée, qui sont à l'embouchure de notre fleuve, Jusqu'au-delà de Montréal, comme aussi en la Nouvelle-Angleterre, en l'Acadie, et autres lieux fort éloignés, de sorte que, de notre connaissance, trouvons que le Tremble-terre s'est fait en deux cents lieues de longueur sur cent de lar geur, voilà vingt mille lieues de terre en superficie qui ont tremblé tout à la fois, le même jour et le même moment.\u201cLa troisième circonstance regarde la Protection particulière de Dieu sur nos habitations: car nous voyons proche de nous de grandes ouvertures qui se sont faites et une prodigieuse étendue de Pays perdue sans que nous ayons perdu un seul enfant.\u201cNous avons d'autant plus de sujet de remercier le ciel de cette protection toute aimable qu'une personne de probité et d'une vie irréprochable, qui avait eu les pressentiments de ce qui est arrivé, et qui s'en était déclarées à qui elle était obligée de le faire, vit en esprit, le soir même que ce Tremble-terre commença, quatre spectres offroyables qui occupaient les quatre côtés des terres voisines du Québec, et les secouaient fortement, comme voulant tout renverser, ils l'auraient fait si une puissance supérieure et d'une majesté vénérable, n'eut mis obstable à leurs efforts, et ne les eut empéchés de nuire à ceux que Dieu voulait épouvanter pour leur salut, mais toutefois qull ne voulait pas per- re.Indifférents.SH31 Comme tous les soirs, Pierre Lefebvre se rend sur le Mont-Royal pour faire un peu de \u201cjogging\u201d.Et comme tous les soirs, il s\u2019accorde une courte halte au chalet de la Montagne.En arrivant devant le Belvedère, il aperçoit une immense colonne de fumée monter du bas de la ville.Un incendie.Il s\u2019approche de la balustrade, c'est alors qu'il entend un prodigieux bruissement derrière lui.Et ce bruissement devient vite intolérable.Les arbres se heurtent violemment.Les troncs s\u2019entrechoquent.Plusieurs disparaissent dans la terre, comme aspirés.D\u2019autres surgissent du sol, les racines en avant.Un grondement sourd ébranle la montagne.Une violente secousse.Le flanc entier du Mont-Royal se détache dans un fracas épouvantable.Pierre Lefeb- vre voit la masse de terre glisser vers la rue des Pins, précédée par une énorme vague.Des milliers de tonnes d'eau s\u2019échappent des réservoirs du Mont-Royal.La masse de terre submerge le donjon de l'hôpital Royal-Victoris, recouvre l\u2019université McGill.Des pâtés entiers de maisons s'écroulent comme des châteaux de cartes.La Place Ville-Marie, les Hôtels Rei- ne-Elisabeth, Champlain, les édifices de la Banque Canadienne Nationale, de la C-I- L et de Radio-Canada se disloquent.Il ne reste plus que des carcasses d\u2019acier tordu qui émergent sous des montagnes de béton et de verre.SH33 Le capitaine Paul in- te, le commandant du BAC HI, un appareil de Québé- cair qui fait, chaque jour, la liaison entre Sept-Îles et Montréal, se penche vers son co-pilote: \u201cIl se passe quelque chose d\u2019anormai, Montréal ne répond pas.Au même moment une hôtesse de I'air, Nicole Lebel, entre dans la cabine de pilotage, passablement exi- tee: \u201cRegardez, le Saint-Lau- rent.il change de couleur.il devient tout blanc!\u201d Dehors, c\u2019est la nuit.Le soleil, aujourd\u2019hui, s\u2019est couché & 5 h 08.Et pourtant, on distingue trés bien le fleuve, une longue coulée noire sur le blanc de la terre.Et cette coulée est en train de devenir plus claire.Elle passe du noir au blanc, un blanc moins laiteux que la neige.Un blanc terreux.Le co-pilote pointe du doigt l\u2019horizon: \u201cOn dirait que tout l\u2019Est de la ville est en feu!\u201d En arrivant au-dessus du Mont- Royal, le capitaine Paul inte réalise que toute la métropole est plongée dans l\u2019obscurité.Ca et là, quelques feux, des débuts d\u2019incendie.Aucune trace de l\u2019aéroport de Dorval.Tout est plongé dans le noir.Pas de lumière non plus à la piste de Saint-Hubert.Le commandant du voi 731 amorce alors un large virage sur sa droite.Il met le cap à l\u2019Est, vers .Maintenant tout le bout de l'île est embrasé par l\u2019incendie qui se propage d'une raffinerie à l'autre.On voit les réservoirs explosés.D'énormes flammes montent dans le ciel, illuminent l\u2019horizon.Un bateau est pris dans ce piège de feu.Le commandant Paul Lapointe s\u2019affaire sur le poste émetteur.Nerveusement.Il cherche un contact.Il accroche la station militaire de l'aéroport d'Uplands, près d'Ottawa.C\u2019est ainsi qu'en ce lundi 5 février, à S h.36, le monde entier apprend que Montréal vient d'etre anéanti par un trembiement de terre.+ Texte de Marc HATELLE | R Photoset 73 Montages de : \u2018John TAYLOR § SI at CHATELLS a i Pa Vision apocalyptique, les tours mutilées de Notre-Dame se un ciel embrasé par les incendies.LE PETIT JOURNAL, semaine du 14 au 20 jenv.1973 ; AA AAA A WwW Te Tv, Th, msm em A ces ov eee, La protection de l'automobiliste PAR J.-C.FORTIN Depuis quelques semai nes, les propriétaires de voiture nord-américaines vieilles de deux ou trois ans éprouvent différentes difficultés avec les systé- mes de chauffage et de refroidissement.Une enquête en profondeur amène à conclure que les tracas résultent des fabricants de ces dispositifs qui ne durent plus que deux ou trois ans, comparativement 2 cing et six ans jusqu\u2019à ces dernières années.Mes recherches m'ont amené à m'entretenir avec des maisons spécialisées dans le radiateur automobile.M.François Signori.grand patron du commerce du même nom qui existe depuis 50 ans à Montréal.et situé rue Ambherst, près de la rue Craig.a coilabo- ré sans réserve avec moi.I! en a été de même d\u2019au- M.François Signori nous fait voir un radiateur soumis L'un des points les plus faibles des voitures américaines récentes: tres commerçants qui tien nent toutefois à conserver l'anonymat, disant que leur clientèle n'aime pas qu\u2019ils s'identifient, pour divers motifs.Partout, on est catégori que: \u201cIl n\u2019est pas surprenant que plusieurs automobilistes, dont la voiture date de 1970.1971 et même 1972.connaissent des ennuis, même s'ils en prennent un soin irrèpro chable.\u201d \u201cJe vais vous expliquer pourquoi en quelques mots: les radiateurs d'au jourd\u2019hui sont devenus trop minces.On les reptis- se au moment même où on augmente le taux de compression des moteurs et que les dispositifs anti pollution nécessitent une meilleure circulation d'air et de liquide refroidissant.Hlogique direz vous, mais à l'épreuve de la pression.S'il était parfaitement étanche.on ne verrait pas la coulée d\u2019eau qui se dessine au cen tre du noyau.5 Case postale 908, Place d'Armes Montréal 126.Qué Tél hélas trop vrai!\u201d M.Signori précise pour sa part que cette situation accélère nettement la marche de son commerce.D'ailleurs, le photographe James Gauthier et moi- même l'avons constaté de visu [l'autre après-midi alors que nous lui ren dions visite.Il était tout souriant.Les techniques de fabri cation des radiateurs ont beaucoup changé pendant la dernière décennie.Et pas pour le mieux, vous diront les automobilistes et camionneurs victimes de déboires de toutes sortes.Les plaintes ne cessent d\u2019affluer chez les concessionnaires d'autos neuves de fabrication nord améri caine.Ceux-ci se défendent, et avec raison, qu'ils ne font que livrer des voitures, non pas les fabri quer.\u2018\u2018Prenez-vous en aux constructeurs.ce sont les responsables\u201d, disent cer tains qui assistent impuis sants à une détérioration nette de la situation.Chez l'Association de Protection de l'Automobi liste, de Montréal, le prési dent Philip Edmonston est catégorique: \u2018Nous sommes en train de compulser un dossier sur le sujet.avec les membres du grou pc de Ralph Nader aux Etats-Unis.Le jour n'est plus loin où nos deux mouvements de défense des consommateurs feront une déclaration qui établi ra l\u2019irresponsabilité incon cevable des fabricants.Nous prouverons que ceux-ci ont tort de rejeter invariablement le blame sur les automobilistes et les camionneurs à qui on à livré un produit impar fait.\u201d Un dossier en préparation pour les autorités d'Ottawa M.Edmonston ajoute que le dossier complet sera remis aux ministeres fédéraux des Transports et de la Consommation.\u201cIt y aura du pétard.croyez moi, car nous ne lâcherons pas facilement prise.\u201d pre dit-il.A l'APA, on a mis la main sur des documents qui en disent long sur les procédés de fabrication des radiateurs de nos jours.Dans l\u2019un d'eux, émanant d'une importante société industrielle.on lit en tou tes lettres: \u2018Ne cédez à personne votre atelier de réparation, car il deviendra une véritable mine d'or en raison des radiateurs con struits au cours des pro chaines années.La meil leure profession au monde deviendra.n\u2019en doutez pas.celle de spécialiste en sys tèmes de refroidissement.\u201d J'ai appris que le radia in Devant la croissance ininterrompue de la puissance des moteurs automobiles modernes, les soudures ont tendan ce à lâcher plus fréquemment qu'autrefois, disent les spécialistes en réparation et en entretien.HI n'est pas rare qu'on doive donc renforcer les joints d'un radiateur vieux de seulement deux ou trois ans.teur \u2018nid abeille\u201d en cuivre n'existe presque plus sur les vehicules modernes.On lui a substi tué un type dit \u201ctubulaire cellulaire\u201d, mince à sou hait, fait pour être rempla cé au moins tous les trois ans si on parcourt environ 20.000 milles par année.Jadis, on utilisait des ra diateurs larges de deux pouces et plus (je parle là de l'épaisseur du noyau seulement).Aujourd'hui.on en voit qui n'ont qu\u2019un pouce et quart.Les spécia listes montréalais interro gés estiment qu'au lieu de rétrécir la surface de rayonnement du liquide à refroidissement.on devrait l'accroitre sensiblement.surtout depuis la vulgarisa tion des eléments antipollution qui ont une nctte tendance à faire surchauf fer tout moteur, surtout en été.Dans un autre docu ment (américain.comme le précédent) qu'on m'a fait voir j'ai lu: \u201cTout radia teur ordinaire en cuivre / bronze perd la moitié de sa résistance aux joints à 300 degrés Fahrenheit.On sait que des tempéralures sous le capot de 350 F.et plus sont communes de nos jours, chez les modé les 1973 qui fonctionnent normalement.\u201d Quelques coûts de remplacement Quel est le coût moyen de remplacement d'un \u201ccore\u201d de radiateur?Pour une marque populaire comme Dodge, Ford ou Chevrolet.le prix se situe aux alentours de $55.$65.à Montréal.fl est d'environ $75.$80.pour une marque plus lu xueusc tclle Buick.Mercu ry.ou Oldsmobile, tandis qu'un noyau répondant adéquatement aux cxigen ces de tout modéle 1972 ou 1973 atteindra $100.et plus, toujours à Montréal.A ce propos.le proprié taire d'un modèle 1972.qui a éprouvé toutes sorles de problèmes l'été dernier comme en ces dernières semaines, doit bientôt in scrife une cause-type près d\u2019un tribunal montréalais.HADIATEUR Une étude d'avocats spé cialisés en droit civil pré pare sa pétition.On peut s'éviter certains avatars Comment s\u2019éviter des tuiles en tout temps?Les spécialistes répondent qu'on devrait faire vérifier le système de refroidisse ment au moins une fois par année.sans oublier lc thermostat.Celui-ci devrait être remplacé tous les deux ans ou lous les 20.000 milles.de même que l'antigel.Ainsi.MM.les automo bilistes.la prochaine fois que vous éprouverez des tracas avec le radiateur de votre voiture, et qui ne résultent pas d'une négli gence de votre part, portez piainte au constructeur de votre marque.Si des cen taines ou des milliers d'au tres personnes dans la même situation que vous imitent votre exemple, il y a des chances qu\u2019on amé liore le rendement des ra diateurs plutôt que de le voir empirer d'année en année, comme cela est courant depuis le début des années soixante-dix.rappelle.t-on chez les dé fenseurs des consomma teurs.Un autre spécialiste de la mécanique automobile m'a appris que le radiateur est le dernier élément au quel s'intéressent les ingé nicurs et les concepteurs d'automobiles de Detroit.Par hasard, j'avais sous les yeux un document qui étoffait justement cet avan cé.On y traitait de \u201cplan ned obsolescence\u201d.c'est a dire de vieillissement pla nifié, politique poursuivie depuis des années au détri ment des automobilistes.Mais il parait qu'on nc doit pas s\u2019en faire: cette politique s'étend aujourd \u2018hui à une foule d'articles d'utilisation domestique quotidienne.Autrement dit.il est de beaucoup préféra ble pour le fabricant de mettre sur le marché un produit devant être réparé ou remplacé au bout de quelques années, plutôt que de lui assurer une longue vic.RIT ROX TIRAGE DU 5 JANVIER 3818 GAGNANTS 1262,882 BILLETS venous | LE PREMIER ~ Le deuxième *1020.200.EN PRIX P \" NUMÉRO COMPLET 8 0 3 1 2 9 5 cane $125,000.numéro complet 8 1 54 5 7 3 gagne $50,000.ame ot 8 2 9 1 2 4 gagne $25,000.BILLETS \u201csg 7 43 billets se 5 19 bites se 7 1 T Tal 1 ee 13 Fire PAR 3 1 2 9 5 GAGNENT $5,000.13 Terman par 5 4 5 1 3 gagnent$1 .000.1 Veta par Te 1 2 1 4 nagnent$1 ,000.LETS S| \u2019 \u2014 ; + 44 °° n TERMINANT PAR 11219/5|cacnent $1,000.] 112 remnant por 415/7|3| sounent 4200.| 112/1|4|gagnent *200 1138 SéhaunANt PAR 219/S|cacnent $300.1155 remit a 51713) aaanent *100.1139 titers ve por TT 2h 4| gagnent +100.8 ) LE PETIT JOURNAL, semaine du 14 au 20 janv.1973 NÉE AVEC L\u2019ÈRE DE L\u2019ATOME, LA VOITURETTE RENAULT 1898 EST L\u2019ANCÊTRE è DE LA SPORTIVE R 17 par JACK FORTIN D'allure très moderne et sportive au possible, la Renault 17 est le dernier-né de la struc çais.La R 17 et plusieurs autres modèles de cette marque sont en montre a Auto 73, du 11 au 21 janvier, a ia Place Bonaventure, de Montréal.A l\u2019occasion du 5e Salon international de l\u2019auto de Montréal, Renault-Canada présente sa gamme nord-américaine au complet du LI au 21 janvier 1973, à la Place Bonaventure.Rappelons que la Régie Renault célèbre cette année son 75e anniversaire de fondation.Tandis que les modèles sportifs R 15 et R 17 sont modernes comme demain, la première Renault faisait vieillotte même à ses débuts.Il ne faut pas oublier que les concepteurs pensaient encore à l'époque en terme de voitures à traction animale.La Voiturette Renault de 1898 était une monocylindre d\u2019une cylindrée de 273 cm cubes: la cylindrée de la Renault 17 est de 1,565 cc.Vous voyez l'écart d'ici?La puissance de ce petit moteur: exactement un cheval et trois-quart à 1,500 tours- minute.La boîte à vitesse était à trois rapports (en prise directe en troisième) avant plus la marche arrière.Le poids à vide de la Voiturette n\u2019était que de 660 livres et sa vitesse maximale était de.32 km- heure (20 milles-heure).L'année de sa naissance, les savants Pierre et Marie Curie, en isolant le radium, ouvraient la voie à la route de l'atome.Le romancier Emile Zola s'étant porté à la défense du capitaine Dreyfus, il se retrouva au banc des accusés à son tour, en raison de sa virulence.Egalement en 1898, Américains et Espagnols se tiraient dessus à Cuba et aux Philippines, deux possessions dont les Etats-Unis réussirent à s'emparer comme on le sait.Le petit moteur était un De Dion-Bouton, marque française qui devait se faire une renommée à l'échelle internationale grâce à ses excellents essieux et ponts arrière pendant les années qui suivirent.Ce qu'est la R 17 Un véritable coupé quatre places où l'aspect sportif domine, la 17 à une séduisante et agressive aux lignes aérodynamiques, ce ui lui permet d'atteindre des vitesses élevées.C'est une traction avant dotée de superbes freins à disque, dont la boîte comporte qua- tré vitesses avant et la marche arrière, avec levier au plancher.Sa longueur hors- tout est de 167,7 pouces, avec largeur de 64,2 pouces, ce qui signifie qu\u2019elle est trés à l'aise tant sur.la grand-route qu'au beau mi- - lieu de la circulation urbaine dense.Pas de carburateur ordinaire sur la R 17, mais un système d'injection à commande électronique (système que les Américains finiront bien par adopter un jour!), qui permet de contrd- ler rigoureusement le débit d'essence et d'abaisser les frais de revient, Pour en savoir plus long sur la sportive 17 et les - autres modèles Renault de 1973, vous pouvez réclamer au kiosque Renault les dépliants illustrés voulus lors de votre passage à Auto 73, du 11 au 21 janvier à la Place Bonaventure.du grand constructeur fran- FACILE À FAIRE Iv PLANS DETAILLES &J EN FRANT AIS POUR GU KART ki] WCET MOIORSEL \"2.08 5 Mi CAR i PEOALD 4 ado naa AYO 298 TRANIEAY OF MOTCHEIGE 3.06 MEN VIMNCULE PLANS ory.) 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PARTS: 3 mars - 7 avril - 5 mi 509.à es FI cy TN) 4 oR WR \u2018 M4 me Ald \u2018 zy EY J An g Aw \\ ANN sa Hi fi mas lv LE PETIT JOURNAL.semaine du 14 au 20 janv.1973 A N Pr vA a PS Fon C4 *.4 7 Na\u201d 3 % 7 ar \u2014 dll (4 fl) 3 ae p peste rr Fe a; ts iy 2 yo A ea - Xie ir, Li °% à 2 £ + ve A - 5 - b | \\ +0.hj.ala ES Hh ay \u201cyo FF om \u2014\u2014 1% ES) $.© ; = AS é * I Xn 3 ATR di rca : > un za S$ f 1 du te 17e Owns vern wehe hay i ur A511 Roy hfe - EE ASS SES, Le couturier La Costa qui s'était retiré dans une sorte de presque retraite, revient sur la scène de la mode canadienne, avec une étonnante collection.Une collection très impressionnante, qui le propulse parmi les grands de la haute couture canadienne.La Costa, soucieux de l'image que la Canadienne projette à l'étranger, propose d'originales créations, résultats de plusieurs années de recherches dans le domaine vestimentaire.Pour les vacances sous le soleil du Sud, ou près des sommets neigeux, La Costa apporte toujours la note juste, toute de simplicité et de féminité, signe d'élégance, Rs, sans pour autant exclure l'originalité.B \u2018La Canadienne, de nous confier le F couturier, se doit d'être l'ambassadrice de la haute couture de son pays, et comme, telle, elle n'a pas le droit de se tromper.Dans le domaine de la haute couture, on pardonne tout, sauf I'extravagance et le AN mauvais goût\u201d.par MARC CHATELLE Costume deux pièces en quadrillé écossais dans les tons de corail, blanc et moutarde.La jac- quette est agrémentée de quatre poches guncées de lanc.Cet ensemble, prati- Manteau de lainage réversible de Léonard en (de Paris) très moelleux, à poutonnage et frp courte.devant croisés, basques élargies.ux Elégance en immenses poches ajoutent au confort de haute monta- ce vêtement.Chapeau de renard couleur ne Signée assortie au manteau.Les deux signés LA EX costa.COSTA.En organza noir d'importation italienne parsemée de fleurs multicolores superposées sur fourreau émeraude, cette robe grand soir est d'une élégance consommée.Signée LA COSTA.Robe de croisière en coton piqué imprimé marine nr blanc.Col matelot bordé d'organdi marine.Le est entiérement dénudé.Elégance estivale d'une ] de simplicité.Signée LA COSTA.LE PETIT JOURNAL.semaine du 14 au 20 jenv.1973 17 4 { ; à CINEMA kL SHIPSTADS Srv [Idol \u2018\u2019Un véritable enchantement 1 du 30 JAN.au 5 FEV.MATINÉES à 1 h.30 et 5 h.30 SAMEDI et DIMANCHE 3 et 4 février 3 représentations SAMEDI 3 fév.à 1 h.30, 5 h.30, et 9 h.p.m.Soirée d'ouverture \u2014 mardi 30 janvier réservée aux magasins DOMINION Billets en vente MAINTENANT au FORUM +: 2.50 4.00 5.50 au MTL TRUST (PVM) En soirée, du lun.au ven.28h \u2014 Sam.soira9 h et SAUVÉ FRÈRES POUR GROUPES \u2014 APPELEZ JEAN FOISY A 932-6131 COMMANDEZ PAR LA POSTE AUJOURD'HUI Pid EL 9 vay Sy bya My iS EUL?POURQUOI j A LAISSEZ NOTRE ER ENATEUR CHOISIR VOTRE bo » COMPAGNON IDEAL aN » sehkm maire méthode vnique ot scientifique i Depuis § am.nous ofireas ve r w service de rencontre CONFIDENTIEL SÉRIEUX, PROFESSIONNEL ENVOYEZ C CEC COUPON AUJOURD' Hul\u2014 | COMPUBATE Rendez-vous soie ue | I 4010 OUEST, STE-CATHERINE BUREAU 101, MONTREAL 215 | | d'oimersis recevoir votre Livret pri dette ait | | wom ; rires 0e ; | ADRESSE | | VILLE AGR | J Las er em ee ee nm ee en re te ee ee en ce ee md Tu te ] trouves