Le devoir, 8 juin 2013, Cahier A

[" Haïti, un Sud vraiment pas comme les autres Cahier Plaisirs Alfred Pellan, l\u2019artiste aux mille visages Cahier Culture -?www.ledevoir.corn ?\u2014 Les sportifs oubliés reviennent à la vie Cahier Livres LE DEVOIR Vol.C I V N\u201c 1 2 7\t?LE DEVOIR, LES SAMEDI 8 ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 2,83$ + TAXES = 3,25 $ Dossier: Tensions sur la rue Délinquants sur deux ou quatre roues Une portière qui s\u2019ouvre, un danger qui guette constamment les cyclistes.ISABELLE PORTER à Québec Petit samedi matin dans la capitale.Sur une entrée d\u2019autoroute, une cycliste s\u2019avance.dans le sens inverse de la circulation.Le phénomène n\u2019est pas répandu, mais il nuit beaucoup à l\u2019image du cyclisme.Aux Etats-Unis, le débat passionne.Surtout depuis que le maire de Chicago, Rahm Emanuel, a annoncé qu\u2019il augmenterait les amendes aux cyclistes délinquants.« Les cyclistes ne sont pas différents et ils ne devraient pas avoir leurs propres règles », avançait alors la biogueuse Sarah Goodyear du webzine Atlantic Cities.« Je n\u2019en peux plus de ces JACQUES NADEAU LE DEVOIR gens qui veulent le beurre et l\u2019argent du beurre.Ils réclament des pistes cyclables, du vélo-partage VOIR PAGE A 10 : TENSIONS Lire aussi > L\u2019exempie beige.Pour favoriser la cohabitation, la Belgique a maintenant son «Code de la rue».Pages A 6 et A 7 Le climat menace les fous de Bassan Les oiseaux marins de la planète souffrent de plus en plus des effets des bouleversements climatiques provoqués par l\u2019activité humaine, qui les privent de leur nourriture et accélèrent la destruction de leurs habitats.Des espèces bien connues au Québec pourraient d\u2019ailleurs être menacées, notamment le fou de Bassan.ALEXANDRE SHIELDS Sur Tile Bonaventure, au large de Percé, le début du mois de juin marque le début de la saison d\u2019observation pour les chercheurs qui suivent de près la plus importante colonie de fous de Bassan du Canada, avec ses quelque 50 000 couples.Mais cette année, les spécialistes retiennent leur souffle, après une année 2012 particulièrement désastreuse en termes de reproduction.VOIR PAGE A 10: CLIMAT MARCEL MOCHET AGENCE ERANCE PRESSE L\u2019accès de plus en plus difficile aux poissons constitue un problème majeur pour les fous de Bassan.Qui dit vrai?Versions contradictoires des conservateurs sur la caisse du parti au bureau de Harper MARIE VASTEL Correspondante parlementaire à Ottawa La semaine aura été dure jusqu\u2019au bout pour les conservateurs.Après avoir dû encaisser le départ d\u2019un de ses députés, le gouvernement de Stephen Harper a eu à s\u2019expliquer vendredi sur la part de la caisse du Parti conservateur consacrée à certaines dépenses du premier ministre et gérée par son propre chef de cabinet.Les explications sont venues, mais elles ont d\u2019abord été truffées de contradictions.Alors que le directeur des communications de M.Harper a reconnu l\u2019existence d\u2019un budget pigé à même les fonds conservateurs pour rembourser les dépenses partisanes de son patron, le Parti a de son côté dénoncé le reportage « erroné » de la CBC.Jeudi soir, CBC rapportait qu\u2019une caisse occulte existe au bureau du premier ministre, sous l\u2019autorité du chef de cabinet, dont les fonds proviennent du Parti conservateur.CBC indiquait que Nigel Wright était donc chargé de VOIR PAGE A 10 : CONSERVATEURS Lire aussi > L\u2019 éditoriai de Bernard Descôteaux: Le roi est nu.Page B 4 Aujourd\u2019hui Actualités > Quand la rue Sainte-Catherine a tremblé.Il y a 20 ans, l\u2019émeute de la Coupe Stanley.Page A 4 Perspectives > « Obama, un Bush stéroïdé ».Page B1 Avis légaux.A\t8 Carrières.C\t4 Décès.C\t8 Mots croisés.D\t4 Petites annonces.C 8 7\t\u2014- ,\tSudoku\tD4 Condominiums de luxe au Centre Ville 1300 René-Lévesque ouest Piscine intérieure 17 000 pc de terrasses communes Gym\tService de voitures électriques (Liste complète sur notre site web) Unité modèle : 2160 de la Montagne - 2^ étage Lundi-Vendredi : 12h à 19h Samedi-Dimanche : 12h à 17h 514-838-2000 EN CONSTRUCTION A LA FINE POINTE DU DESIGN vwvw.roccabeUa.com 77831303447923 A2 LE DEVOIR LES SAMEDI ET DIMANCHE 9 JUIN 20IS ACTUALITES Garderies privées: entente de principe rejetée Les 149 membres du Rassemblement des garderies privées du Québec (RGPQ) ont rejeté vendredi l\u2019entente de principe conclue cette semaine avec la ministre de la Famille, Nicole Léger.Les compressions de 14,9 millions de dollars demandées au réseau des garderies privées subventionnées sont inacceptables aux yerrx des membres du RGPQ.«Les membres nous ont vraiment donné leur son de cloche.Et ce son, c\u2019est qu\u2019on va prendre tous les moyens pour ne pas avoir de coupures», a dit à Radio-Canada la porte-parole du RGPQ, Julie Plamon-don.L\u2019entente de principe conclue mardi proposait une modulation des compressions.Ce revers pour le gouvernement survient au lendemain de la rupture des pourparlers avec l\u2019Association des garderies privées du Québec AGPQ).Le Devoir 329 accusations contre Ariel Castro Cleveland \u2014 L\u2019homme accusé d\u2019avoir séquestré trois femmes dans sa maison de Cleveland pendant une décennie fait face à 329 chefs d\u2019accusation, notamment d\u2019enlèvement et de viol, ont annoncé les procureurs vendredi.Un grand jury du comté de Cuyahoga a déposé les accusations vendredi contre Ariel Castro, un ancien chauffeur d\u2019autobus scolaire congédié l\u2019automne dernier.Le grand jury a aussi accusé l\u2019homme de meurtre aggravé, affirmant qu\u2019il avait volontairement causé une interruption de grossesse illégale.Il fait également face à 139 accusations de viol et à 177 accusations d\u2019enlè-vemenL entre autres.Les avocats d\u2019Ariel Castro ont indiqué qu\u2019il plaiderait non coupable à toutes les accusations.Associated Press V JACQUES NADEAU LE DEVOIR Tout en roulant dans le calme et en respectant les règles de circulation, les manifestants n\u2019en ont pas moins exprimé leur opinion aux amateurs de Fl, comme ici aux abords de la rue Crescent.Vélos contre Fl À l\u2019appel de la CLAC, une centaine de manifestants ont roulé dans le calme à Montréal pour dénoncer le « cirque capitaliste » du Grand Prix du Canada GAETAN POULIOT C> est dans une ambiance festive qu\u2019une centaine de militants anticapitalistes ont enfourché leur bicyclette, vendredi soir, pour manifester contre le Grand Prix du Canada.Arborant des drapeaux à damier et au son de la musique, les manifestants ont roulé dans les rues de Montréal pour se réapproprier le centre-ville et se faire entendre.Le Grand Prix, décrit comme un « cirque capitaliste», a été accusé de commercialiser le corps de la femme et d\u2019être le symbole de la pollution automobile.« C\u2019est un événement anachronique.On est au XXL siècle.La sonnette d\u2019alarme a été tirée depuis longtemps » en matière de changements climatiques, s\u2019est indignée Amy Laliberté, porte-parole de l\u2019action organisée par la Convergence des luttes anticapitalistes (CLAC).Une autre manifestante a pour sa part dénoncé le «Grand Prix de l\u2019exploitation sexuelle», faisant référence à la prostitution et au tourisme sexuel en marge de l\u2019événement.Un au- tre a accusé les politiciens d\u2019être à genoux devant l\u2019homme d\u2019affaires Bernie Ecclestone, grand patron de la FL Pas de perturbations Escortés par les policiers tout le long de leur parcours, les manifestants anti-Fl ont respecté le sens de la circulation et fait quelques arrêts aux puits pour scander leur mécontentement.Si certains festivaliers réunis sur le boulevard Saint-Laurent et les rues Crescent et Peel ont pu les entendre, les festivités n\u2019ont pas été perturbées.Des policiers bien en vue et bien équipés ont barré la voie aux manifestants qui auraient voulu s\u2019inviter là où la foule était nombreuse.Après un peu plus d\u2019une heure à pédaler, le groupe s\u2019est dispersé.L\u2019an dernier, en plein conflit étudiant, des centaines de manifestants avaient tenté de perturber le cocktail d\u2019ouverture du Grand Prix.La manifestation s\u2019était soldée par des dizaines d\u2019arrestations.Le Devoir Compteurs « intelligents » : la bataille se poursuit MARCO BELAIR-CIRINO Hydro-Québec n\u2019a pas fini d\u2019en découdre avec les opposants aux nouveaux compteurs émetteurs de radiofréquences.Plusieurs d\u2019entre eux exhortaient vendredi la ministre des Ressources naturelles, Martine QuelleL à décréter un «moratoire immédiat» sur l\u2019installation de ces appareils représentant, selon eux, un danger pour la population.Ils accusent Hydro-Québec de rouler dans la farine la population québécoise en sous-estimant l\u2019impact des ondes émises par les appareils de troisième génération.«La combinaison de [plusieurs] facteurs crée des situations qui dépassent largement les normes de sécurité canadiennes», a déclaré la porte-parole de Villeray refuse, Mqrie-Michelle Poisson.A peine 184 des, 415000 clients de la société d\u2019Etat ayant reçu un avis d\u2019installation d\u2019un compteur de troisième génération se sont prévalus de l\u2019option de retrait, souligne le porte-parole d\u2019Hydro-Québec Patrice Lavoie.«On est largement en deçà du 1 %.Les chiffres parlent d\u2019eux-mêmes», a-t-il indiqué.Cinq cent soixante-deux avis de non-consentement ont aussi été acheminés au siège social d\u2019Hydro-Québec du janvier 2011 au 15 avril 2013.Les gens qui les ont envoyés devront acquitter des frais de 314$ la première année, puis de 206$ annuellement par la suite, a réitéré M.Lavoie hier.Hydro-Québec ne compte pas donner suite à une motion adoptée à l\u2019unanimité par les élus, à la fin de mai, lui enjoignant d\u2019« évaluer d\u2019autres options afin de ne pas pénaliser financièrement ses clients qui ne veulent pas des compteurs intelligents».«Qu\u2019attend Hydro pour agir en ce sens ?s\u2019interroge le président de Québec solidaire, Andrés Fontecilla.Le conseil d\u2019administration d\u2019Hydro-Québec et son président-directeur général doivent faire preuve de responsabilité en respectant les abonnés et la demande de l\u2019Assemblée nationale.» Coûts prohibitifs Les opposants aux compteurs émetteurs de radiofréquences jugent l\u2019option de retrait privilégiée par Hydro-Québec et la Régie de l\u2019énergie «discriminatoire», «inéquitable» \u2014 dans la mesure où ses coûts sont prohibitifs pour les personnes à faible revenu \u2014 et «inapplicable en pratique».«Un client ayant plusieurs compteurs groupés dans son logement ou étant exposé au rayonnement des compteurs de ses voisins ne peut pas [.] demander le retrait des compteurs de ses voisins», a notamment dénoncé la porte-parole de Laval refuse, Francine Lajoie.Près de 180000 compteurs intelligents ont été installés à ce jour dans l\u2019ouest de Pile de Montréal, à Laval et dans la banlieue sud de Montréal, selon Hydro-Québec.Cent treize personnes on,t mis en demeure la société d\u2019Etat de retirer gratuitement le compteur intelligent déjà installé à leur domicile.Contre vents et marées, Hydro-Québec continue d\u2019installer pas moins de 5000 compteurs de troisième génération chaque jour.«C\u2019est le rythme de croisière», a précisé M.Lavoie.Le Devoir ASSURANCE AUTONOMIE JE SOUHAITE VIEILLIR CHEZ MOI AVEC LES SERVICES ADÉQUATS y Avoir la liberté de choisir mon milieu de vie.V\tAvoir mon mot à dire sur les services que je reçois.V\tÊtre près de ma famille, sans risquer de devenir un fardeau pour eile.L\u2019assurance autonomie, c\u2019est tout cela : la liberté de choix, l\u2019autonomie pour tous.Pour plus d'information sur ce projet qui fera l'objet d'une consultation à l'automne, consultez le www.autonomie.gouv.qc.ca s UN , QUEBEC POUR TOUS Québec H H LE DEVOIR, LES SAMEDI 8 ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 A3 ACTDAIITES Québec ne conteste pas la loi sur la succession au trône ROBERT DUTRISAC Correspondant parlementaire à Québec Le gouvernement Marois n\u2019entend pas contester lui-même la Loi sur la succession au trône britannique même s\u2019il juge que le gouvernement Harper a contourné la Constitution canadienne en la faisant adopter.Québec préféré laisser des citoyens se débrouiller seuls avec leur recours.«On n\u2019est pas dans la réforme des institutions monarchiques, on est dans l\u2019abolition.On ne souhaite plus avoir la reine du Canada, on souhaite avoir notre propre pays», a déclaré vendredi le ministre délégué aux Affaires intergouvemementales canadiennes et à la Gouvernance souverainiste, Alexandre Cloutier.«Mais en même temps, on n\u2019est pas tellement surpris que le gouvernement Harper ne respecte pas les règles et veuille contourner les procédures», a concédé le ministre.Une requête Alexandre Cloutier réagissait à la requête qu\u2019ont déposée jeudi en Cour supérieure Geneviève Motard et Patrick Taillon, deux professeurs de la Faculté de droit de l\u2019Université Laval, afin de faire déclarer inconstitutionnelle la Loi sur la succession au trône sanctionnée en mars dernier, ils soutiennent qu\u2019Ottawa ne pouvait pas, par cette loi, simplement donner son assentiment à la loi qui change les règles de succession à la couronne britannique, et donc à la tête du Canada.Selon eux, il s\u2019agit plutôt d\u2019une modification constitutionnelle qui requiert des résolutions du Sénat et des assemblées législatives de chacune des provinces.Conseiller dans cette affaire, le juriste Marc Chevrier, professeur au Département de science politique de l\u2019UQAM, s\u2019étonne que le Québec ne défende pas par principe son droit de veto sur cette question.Le gouvernement britannique souhaite modifier les règles de succession monarchique afin de permettre que l\u2019aîné du roi ou de la reine puisse accéder au trône quel que soit son sexe.De plus, le monarque pourra épouser une personne de religion catholique romaine, mais lui-même devra toujours êtte de foi anglicane.Les 16 Etats du Commonwealth ont été appelés à approuver ces changements.Le chef du Bloc québécois, Daniel Paillé, a indiqué vendredi au Devoir que les députés bloquistes n\u2019avaient pas voté sur le projet de loi fédéral.Ne sachant pas comment les députés bloquistes accueilleraient le projet de loi, les conservateurs avaient fait en sorte qu\u2019il soit adopté en leur absence un lundi matin, a-t-il expliqué.«Sur le fond de cette affaire-là, on n\u2019avait rien contre», a-t-il dit.Mais il se réjouit que des «gens intelligents de Québec» contestent sa constitutionnalité.Le constitutionnaliste et ex-ministre libéral, Benoît Pelletier, a défendu, devant un comité du Sénat, une position diamétralement opposée à celle des juristes.Pour des raisons différentes, l\u2019éminent constitutionnaliste torontois Peter Hogg s\u2019oppose aussi à leur thèse.«L\u2019assentiment ne relève pas du strict droit, mais procède d\u2019une convention», a-t-il écrit au Globe and Mail.Le Devoir Marois perd deux proches conseillers ROBERT DUTRISAC Correspondant parlementaire à Québec a première ministre Pau-'line Marois perdra à la fin ( e la session deux membres ( e sa garde rapprochée: sa irectrice des communications, Shirley Bishop, et son conseiller politique et premier rédacteur de discours, Stéphane Gobeil.Les deux conseillers sont entrés au service de la chef pé-quiste en août 2011, alors que le Parti québécois, au plus bas dans les sondages, traversait une grave crise tandis que le leadership de Pauline Marois était contesté.C\u2019est à sa demande que Shirley Bishop quitte ses fonctions le 21 juin prochain, a-t-elle indiqué au Devoir.Après des vacances qu\u2019elle estime avoir pleinement méritées, elle deviendra la directrice de cabinet du ministre de la Culture et des Communications, Maka Kotto, à la fin de l\u2019été.Pauline Marois n\u2019a pas encore décidé qui remplacera sa directrice des communications.La faute des communications L\u2019adage veut que, lorsque tout ne tourne pas rond au sein d\u2019un gouvernement, la faute en est imputée aux communications.Shirley Bishop a dit l\u2019avoir entendu répéter.«C\u2019est un classique», a-t-elle dit.Elle a reconnu avoir commis des erreurs, notamment lors des événements qui ont entraîné la démission de Daniel Breton à titre de ministre du Développement durable, de l\u2019Environnement, de la % ANNIK MH DE CARUFEL LE DEVOIR La première ministre Pauline Marois se séparera de sa directrice des communications, Shirley Bishop, et de son conseiller et premier rédacteur de discours, Stéphane Goheil.Tous deux étaient entrés au service de la chef péquiste en août 2011 alors que le Parti québécois, au plus has dans les sondages, traversait une grave crise tandis que le leadership de Pauline Marois était contesté.Faune et des Parcs.Mais elle estime que son bilan d\u2019ensemble est positif.Stéphane Gobeil part aussi de son propre chef.11 reprendra ses activités de consultant en communication stratégique et de rédacteur à son compte.Celui à qui l\u2019on doit les discours les plus importants de Pauline Marois ces dernières années se dit épuisé.«Je ne suis pas rendu là, mais je veux éviter le burnout», a-t-il confié au Devoir.L\u2019attaché politique Claude Villeneuve, l\u2019autre rédacteur de discours de la première ministre, prendra le relais de Stéphane Gobeil.On croit qu\u2019il pourrait être épaulé par Éric Couture, qui fut rédacteur de discours pour Gilles Duceppe quand ce dernier était chef du Bloc québécois.11 faut dire que les deux conseillers n\u2019ont pas eu de répit depuis leur arrivée.Après la crise interne et le conflit étudiant, ils durent se consacrer à la campagne électorale après que le chef libéral Jean Charest eut déclenché des élections en plein été.«Ce fut un rythme de campagne électorale qui a duré deux ans», a résumé Shirley Bishop.Le Devoir ELECTIONS ET EETES RELIGIEUSES Le ministre Drainville réaffirme l\u2019importance d\u2019une Charte des valeurs québécoises Bernard Drainville JESSICA NADEAU Correspondante parlementaire à Québec La controverse entourant le choix de la date des futures élections et les fêtes religieuses est «un bel exemple de ce pourquoi on a besoin d\u2019affirmer, dans nos lois, la séparation des Eglises et de l\u2019Etat et la neutralité religieuse de nos institutions», estime le ministre des Institutions démocratiques, Bernard Drainville.À l\u2019issue d\u2019une énième rencontre de la Commission des institutions, où les parlementaires se disputent depuis des jours sur la date du prochain scrutin en 2016, Bernard Drainville a soutenu être prêt à faire des compromis pour permettre aux libéraux de «se sortir du coin dans lequel ils se sont eux-mêmes \u201cpeinturés \u201d en amenant la considération religieuse», mais sans pour autant revenir sur le principe de base.«Il n\u2019est pas question qu\u2019on permette que le jour du scrutin soit déterminé par le calendrier des fêtes religieuses.Ce principe-là est sacré pour nous, au nom, notamment, de la^ séparation des Eglises et de l\u2019Etat.C\u2019est un des principes qui vont sous-ten-dre le dépôt de la Charte des valeurs québécoises à l\u2019automne.Il ne faut pas que le plus important rendez-vous dans une démocratie soit dicté par des considérations religieuses.» Pas de tortue L\u2019étude du projet de loi sur les élections à date fixe avance à pas de tortue et un accord d\u2019ici la fin de la session parlementaire, le 14 juin, semble de plus en plus illusoire.«Ça devient très difficile de voir comment on peut trouver un compromis, mais je ne renonce pas», a soutenu le ministre Bernard Drainville vendredi.Mercredi matin, le Parti libé- ral a surpris les parlementaires en affirmant que la date du 3 octobre 2016, sur laquelle tous les partis s\u2019étaient déjà entendus, ne convenait plus car elle coïncidait avec la fête du Roch Hachana, l\u2019équivalent du Nouvel An pour les juifs.Après moult amendements qui ont été défaits, les libéraux ont fini par donner leur appui à cette date, mais ils tentent désormais d\u2019ajouter un alinéa qui vient préciser les modalités d\u2019un éventuel report de scrutin si la date ne convient pas.Vendredi, le Parti libéral a accepté de remplacer les termes «en raison de son importance culturelle ou religieuse» par «exigences de la situation».«Disons que leur position évolue», s\u2019est réjoui Bernard Drainville, qui demeure toutefois sceptique, craignant qu\u2019il ne s\u2019agisse d\u2019une nouvelle tactique pour «ramener par la porte d\u2019en arrière les fêtes religieuses ».Le ton a changé du côté libéral.Vendredi, le porte-parole de l\u2019opposition officielle en matière d\u2019institutions démocratiques, Robert Dutil, ne dénonçait plus, comme la veille, «l\u2019intolérance» du ministre, mais plutôt son «urgence» à vouloir faire adopter ce projet de loi à tout prix d\u2019ici la fin de la session.«C\u2019est bouscule, bouscule, bouscule; on n\u2019admet pas ça», a lancé le député de Beauce-Sud.En Chambre, il a tenté de déposer une motion visant à avoir «des élections à date fixe selon des modalités favorisant la participation électorale».Dans un communiqué de presse subséquent, il ne parle plus de fêtes religieuses, mais d\u2019une flexibilité nécessaire dans le cas où surviendrait une «situation exceptionnelle, telle qu\u2019une crise en santé publique ou une catastrophe naturelle».Le Devoir ORDRE NATIONAL DU QUEBEC HONNEUR AU PEUPLE DU QUÉBEC Récipiendaires de l\u2019Ordre national du Québec de 2013 I 1 La première ministre, M\"\"\u2019 Pauiine Marois, a remis, ie 6 juin dernier, ies insignes de i\u2019Ordre nationai, ia pius haute distinction décernée par ie gouvernement du Québec, aux récipiendaires de i\u2019année 2013.1™ rangée Michal Hornstein, G.O.Q.Bernard Lamarre, G.O.Q.Frederick Andermann, O.Q.Marc-André Bédard, O.Q.Claude Gerbe, 0.0.Hélène Desmarais, 0.0.Michel Dumont, 0.0.Monique F.Leroux, 0.0.Monique Jérôme-Forget, 0.0.2\u201c rangée Yves Martin, 0.0.André Melançon, 0.0.Eric Herbert Molson, 0.0.Claude G.Roy, 0.0.H.Arnold Steinberg, 0.0.Luc Beauregard, C.Q.Aide Bensadoun, C.Q.Claire Bolduc, C.Q.Walter Boudreau, C.Q.3° rangée Nicole Brossard, C.Q.Léa Cousineau, C.Q.Lise Denis, C.Q.Danielle Descent, C.Q.Rose Dutour, C.Q.Minnie Grey, C.Q.Louise Lemieux Bérubé, C.Q.Marie-Nicole Lemieux, C.Q.René Male, C.Q.4° rangée Hany Moustapha, C.Q.Maurice Ptito, C.Q.Michel Ringuet, C.Q.René Rozon, C.Q.Lamine Touré, C.Q.Jean-Marie Tremblay, C.Q.GRADES G O Q_ grand officier ou grande officiere O Q_ OFFICIER ou OFFICIFRF C Q_ CHEVALIER OU CHEVALIERE www.onlre-national.goiiv.qc.ca QuébecQQ A4 LE DEVOIR LES SAMEDI 8 ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 ACTUALITES JACQUES NADEAU LE DEVOIR La fête vire à l\u2019émeute le soir du 9 juin 1993 : rue Sainte-Catherine, à Montréal, des boutiques sont pillées, les bouteilles de bière volent, des voitures sont renversées et incendiées.Il Y A 20 ANS, l\u2019émeute de la Coupe Stanley Quand la rue Sainte-Catherine a tremblé JEAN DION Un mercredi soir de printemps dans les faits, mais d\u2019été dans les esprits.Le 9 juin 1993, il y aura 20 ans jour pour jour dimanche.Montréal est fébrile.Au Forum est disputé le match n° 5 de la finale de la Coupe Stanley entre le Canadien et les Kings de Los Angeles, menés par un dénommé Wayne Gretzky.Les Glorieux mènent la série 3-1, de sorte qu\u2019une autre petite victoire lui assurera le 24® championnat de sa glorieuse histoire.Pour arriver au seuil de la consécration, les hommes de Jacques Demers ont livré le plus improbable des parcours.En éliminatoires, ils ont d\u2019abord pris la mesure des Nordiques de Québec, qui avaient terminé devant eux au classement, après avoir tiré de l\u2019arrière 0-2.Ils ont ensuite disposé des Sabres de Buffalo et des Islanders de New York avant de se retrouver face aux Kings.Leurs trois gains en finale, ils les ont tous signés en prolongation.Ils sont d\u2019ailleurs allés onze fois en temps supplémentaire, et ils ont gagné à dix reprises.Dix fois de suite.Cette équipe est clairement bénie, et il est impensable que tout cela ne se termine pas par une apothéose.Plan de match Au Devoir, le plan de match est défini : notre journaliste pigiste Gilles Marcotte est au Forum et il rédigera le compte rendu de la joute.Jacques Nadeau, photographe émérite, se trouve également sur place.Danny Year, aujourd\u2019hui au Journal de Montréal, et moi-même sommes affectés à la rue et devrons témoigner des célébrations.Célébrations et autres possibles «activités», il faut le dire, car nous avons tous en mémoire l\u2019épisode précédent: quand le Canadien avait mis la main sur la Coupe, en 1986, de sérieux débordements avaient secoué le centre-ville.On nous dit que cette fois, tout est sous contrôle, mais sait-on jamais.Après deux périodes, les locaux mènent 3-1, et il semble bien que l\u2019affaire est dans le sac : jamais Patrick Roy ne laissera filer pareille avance.Je profite de l\u2019entracte pour me rendre dans le secteur du Forum.Danny est chargé de demeurer autour de l\u2019édifice, alors que j\u2019ai pour mission de suivre le cortège qui, inévitablement, se dirigera en direction est sur la rue Sainte-Catherine en guise de défilé de la victoire avant l\u2019heure.Nous téléphonerons régulièrement à la salle de rédaction pour tenir nos collègues au courant.Devant le vénérable amphithéâtre, la foule est déjà compacte et joyeuse.Quand le Canadien fait 4-1 en début de troisième, la liesse la gagne.Passé 22 heures, alors que la victoire est acquise, elle jubile carrément.Peu à peu, le Forum se vide, et les épanchements se déplacent comme prévu vers l\u2019Est.J\u2019accompagne les premiers de cordée.Les fans agitent des drapeaux tricolores, bombent le torse dans leur maillot, hurlent leur fierté.On a affaire à un groupe heureux, juste heureux.Arrivé aux environs de la rue Guy, j\u2019arrête dans JACQUES NADEAU LE DEVOIR Vers 23 heures, les policiers ont complètement perdu le contrôle des événements et la foule en quête de troubles a pris le dessus.nées.Il y a bien la radio qui peut témoigner, mais c\u2019est tout.Au bureau ventre à terre Il n\u2019y a donc qu\u2019une chose à faire : rentrer au bureau ventre à terre.Il est près de 23 heures et l\u2019heure de tombée, minuit et pas une minute de plus, approche dangereusement.C\u2019est donc au pas ^mnastique que j\u2019arrive dans le secteur de McGill.Là, on ne rit vraiment plus.Les policiers ont complètement perdu le contrôle et la foule en quête de troubles a pris le dessus.Des voitures sont renversées et incendiées.Presque toutes les boutiques sur Sainte-Catherine et les rues perpendiculaires sont saccagées.Des objets divers sont projetés dans tous les sens.Une bouteille de bière volante passe si près de ma tête que j\u2019en sens le souffle.Ça devient dangereux, ce truc.1986 était bien moins intense que ça.J\u2019arrive enfin au Devoir, situé derrière la Place des Arts.J\u2019explique ce qui se passe.La nouvelle, ce n\u2019est plus que le Canadien a gagné la Coupe Stanley, mais ce qui est survenu après.Danny a vu des cars de reportage de la télévision salement amochés devant le Forum.Après le hockey, Jacques a croqué des scènes d\u2019un autre sport pas mal plus violent et il doit développer ses films.Il faut refaire la une en catastrophe alors qu\u2019on ficelle un texte tant bien que mal.Chanceux, nous pouvons exceptionnellement profiter d\u2019une tombée repoussée d\u2019une heure.Le chef de pupitre, Roch Côté, titre çn manchette: «La fête tourne au saccage».Evidemment, tout cela n\u2019est pas terminé : les désordres se poursuivront jusque tard dans la nuit.Mais on aura tout le tempç pour dresser des bilans et faire des analyses.A chaud, on a fait ce qu\u2019on pouvait avec les moyens qu\u2019on avait.Le Devoir TA Écouter aussi > Dans les coulisses ^ de l\u2019actualité.Jean Dion, Jacques Nadeau et Roland-Yves Carignan racontent la soirée du 9 juin 1993.LeDevoir.com JACQUES NADEAU LE DEVOIR Presque toutes les boutiques sur Sainte-Catherine et les rues perpendiculaires ont été saccagées.une cabine téléphonique et donne un coup de fil au journal.Roland-Yves Carignan, aujourd\u2019hui directeur de l\u2019information du Devoir et préposé au pupitre des sports ce soir-là, se souvient encore des mots exacts que j\u2019ai prononcés : «L\u2019atmosphère est bon enfant.» Tu parles.Je poursuis ma route parmi les fêtards.Puis, à un moment donné, tout semble basculer.Alors que je parviens au coin de Peel, la situation commence à dégénérer.Des voitures immobilisées, mais aussi en marche, se font brasser.Ici et là, des vitrines de commerces volent en éclats et on se livre à du pillage.Des frigos de dépanneurs se font dévaliser et un état d\u2019ébriété collectif semble gagner la rue.Il n\u2019y a plus grand-chose de bon enfant là-dedans.Je cherche un téléphone, mais ce sera en vain.Læs quelques cabines le long des trottoirs ont été vandalisées, et il est impossible d\u2019entrer dans un restaurant, chacun étant barricadé ou gardé par la police.Souvenons-nous, les cellulaires n\u2019existent pas, à l\u2019époque, ou si peu ; en tout cas, moi, je n\u2019en ai pas.Tout contact avec la salle de rédaction est coupé, et les collègues au journal ne peuvent pas compter sur les chaînes d\u2019information continue, qui ne sont pas encore 2400 bouteilles d\u2019alcool saisies Un restaurateur refuse la réglementation lui interdisant de vendre de l\u2019alcool sans servir de repas GAÉTAN POULIOT Une opération policière à quelques jours du Grand Prix du Canada a soulevé l\u2019indignation d\u2019un restaurateur qui fustige la loi lui interdisant de vendre seulement de l\u2019alcool à ses clients.La nuit du juin, des policiers de la Ville de Montréal se sont présentés au restaurant Globe, sur le boulevard Saint-Laurent, mandat de perquisition en main.L\u2019opération policière, qui s\u2019est déroulée toute la nuit après que les clients eurent été invités à quitter les lieux, s\u2019est soldée par la saisie de près de 2400 bouteilles d\u2019alcool et de l\u2019argent d\u2019une caisse enregistreuse.Cette saisie, «illégale», aux yeux du propriétaire Roberto Pc sut, le fait rager contre les limites de son permis de restaurant, permis ne lui permettant pas de vendre des boissons alcoolisées non accompagnées d\u2019un repas, raison pour laquelle la saisie a été effectuée.M.Pesut, aussi propriétaire du restaurant Buonanotte, qui a fait la manchette à la suite d\u2019une inspection de l\u2019Office québécois de la langue française, estime que la loi est «archaïque».«On a évolué depuis 1920.Donc, il faut faire des changements rapides, sinon la restauration et le tourisme vont commencer à perdre leur élan», estime celui qui se désole de voir Toronto prendre le pas sur Montréal.«Le Québec est [le seul endroit] en Amérique du Nord où cette règle existe toujours.» De son côté, la police de Montréal affirme que le restaurateur a reçu au cours des dernières années de multiples infractions et avis pour avoir vendu de l\u2019alcool sans repas.Le permis du tenancier a même été suspendu à deux reprises, a expliqué au Devoir le commandant Daniel Da Cunha, responsable de l\u2019enquête.Tard le soir, le restaurant se transforme en bar, avec des portiers, un code vestimentaire et une file d\u2019attente sur la rue, a précisé le commandant, ajoutant que l\u2019établissement ne voulait pas se conformer à la loi.«Des chips et des arachides sur le bar ne constituent pas un repas au sens de la loi», a-t-il illustré.Les policiers ont même communiqué avec M.Pesut en janvier 2013 poqr l\u2019aviser qu\u2019il n\u2019y aurait plus de tolérance.A la suite d\u2019une requête en Cour supérieure, le propriétaire du Globe a réussi à récupérer ses bouteilles mercredi dernier, à temps pour le Grand Prix.Le Devoir Les élus de Laval à la barre Les conseillers du défunt PRO des Lavallois auront la chance de s\u2019expliquer sur le financement illicite de la formation la semaine prochaine à la commission Charbonneau.Une poignée de conseillers actuels et d\u2019autres qui ont quitté la politique en 2005 seront entendus.Au préalable, l\u2019ex-agent officiel du parti, Jean Bertrand, terminera son témoignage.M® Bertrand a jeté le discrédit sur le PRO en confirmant qu\u2019il a tenu la caisse occulte du parti.De son propre aveu, il a remboursé en argent comptant les dons de tous les conseillers, à trois exceptions près.Les élus utilisés comme prête-noms, dont le maire actuel, Alexandre Duplessis, savaient parfaitement qu\u2019ils contournaient la loi électorale, a affirmé M® Bertrand.L\u2019avocat est accusé de fraude avec l\u2019ex-maire Gilles Vail-lancourt et 35 présumés complices dans le cadre du projet Honorer.Le Devoir Capitaine Crochet menacée ATadoussac, bien des gens la connaissent par son nom.La femelle rorqual commun Capitaine Crochet est en effet une habituée du parc marin du Saguenay-Saint-Laurent observée chaque année depuis 1994.Mais la vie de cette vedette des croisiéristes est maintenant menacée.La baleine d\u2019une vingtaine de mètres s\u2019est empêtrée dans un engin de pêche au crabe.Une équipe composée de représentants de différents organismes tente maintenant de déterminer s\u2019il est possible de l\u2019en débarrasser.Une opération très délicate, puisque l\u2019animal nage librement et que l\u2019engin de pêche est accroché à sa tête.Cette baleine est bien connue dans la région.Elle doit son nom à sa nageoire dorsale bien arquée vers l\u2019arrière.Habituellement la première de son espèce à arriver dans le secteur au printemps, elle manquait à l\u2019appel jusqu\u2019à jeudi.Elle est normalement aperçue dès le mois de mai.Un texte complet est disponible sur LeDevoir.com.Le Devoir Conférence - spectacle Science, rythnnes et percussions Tarn tam tonique et cultivé! Une soirée de musique endiablée et de découvertes étonnantes sur les impacts neurologiques, culturels, voire thérapeutiques des rythmes sur nous.Jeudi 13 juin, 18h www.coeurdessciences.uqam.ca .\u2022 \u2022 \u2022 cœur des sciences uqAm Enseignement supérieur.Recherche, Science et Technologie Québec g» FESTIUflL KB! nSCIEnCEfflE LEriEZDEhOAS Hydro Québec CRe de Montreal LE DEVOIR SOLDE PONCTUAUTÉ porter raffinée sur toute la ligne \\ SOLOE ^ ^ Solde Ponctualité de Porter.Économisez sans tarder.Porter affiche la meilleure ponctualité parmi les principales lignes aériennes au Canada.Il faut fêter ça sans tarder ! 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A6 LE DEVOIR, LES SAMEDI 8 ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 TENSIONS L\u2019exemple belge Pour favoriser la cohabitation entre automobilistes, cyclistes et piétons, la Belgique a maintenant son « Code de la rue » qui fait l\u2019envie des militants d\u2019une réforme du Code la sécurité routière québécois iV-wr,-.Si: VKtaitft /\u2018// if/i ISABELLE PORTER à Québec Le ministre des Transports et des Affaires municipales, Sylvain Gaudreault, envisage de revoir les règles qui touchent les cyclistes dans le Code de la sécurité routière.Trouvera-t-il de quoi s\u2019inspirer en Belgique ?«Sur le volet cycliste, il y a une réflexion pour une forme de refonte», explique M.Gaudreault, qui est lui-même un adepte du vélo et parcourt chaque année des milliers de kilomètres sur deux roues.« C\u2019est sûr que le fait d\u2019avoir les deux ministères des Affaires municipales et des Transports, c\u2019est une belle occasion pour poser ces questions-là», dit-il.Le ministre compte d\u2019ailleurs en parler sous peu avec le président de la Table sur la sécurité routière Jean-Marie De Ko-ninck.« Ce que je veux voir avec lui, c\u2019est comment on peut avoir une modernisation des règles entourant la sécurité à vélo.Vous savez, il y a beaucoup de règles comme poser des réflecteurs quasiment à tous les rayons des roues, mais il n\u2019y a pas d\u2019obligation de porter le casque.[.1 C\u2019est peut-être des règles qui étaient bonnes jadis, mais il faut les mettre au goût du jour.» Vélo Québec réclame depuis des années une révision du code québécois.La dernière refonte remonte à 1981, déplore Suzanne Lareau.« On est rendus trente ans plus tard et le Code a besoin d\u2019un gros coup de modernisation.Il faut prendre en compte qu\u2019il faut faire du développement à pied et à vélo dans les villes.» Elle rappelle qu\u2019en 1981, il avait fallu se battre pour obtenir des changements qui sont devenus des évidences.«On n\u2019avait pas le droit de rouler sur un vélo si on n\u2019était pas assis sur le siège.Ça voulait dire que vous ne pouviez pas monter une côte en danseuse.» Il était aussi interdit de lâcher son guidon, ce qui empêchait les cyclistes de signaler leurs virages aux voitures.Le Code a quand même fait l\u2019objet d\u2019amendements avec le temps.Ainsi, les municipalités peuvent maintenant autoriser la circulation à contresens pour vélos dans certaines petites rues.Toutefois, la règle n\u2019a été appliquée nulle part à ce jour parce que les critères restent à définir, explique la présidente de Vélo Québec.Un « code de la rue » En fait, Lareau et ses collègues aimeraient qu\u2019on s\u2019inspire de l\u2019expérience belge.En 2003, Belgique a inséré dans son Code de la route un «Code de la rue».Le vocabulaire a son importance ici, la «route» étant associée surtout aux automobiles et « la rue » à tout le monde.Au cœur de ce code : l\u2019idée que le plus petit doit être protégé du plus gros : le vélo face à la voiture comme le piéton face au vélo.«Le conducteur ne peut mettre en danger les usagers les plus vulnérables», peut-on lire dans le texte.«Il doit adapter sa vitesse en fonction d\u2019usagers faibles.» Pour appliquer cette «philoso- yy Sur le volet cycliste, il y a une réflexion pour une forme de refonte yy Sylvain Gaudreault, ministre des Transports et des Affaires municipales phie», la Belgique a introduit des concepts comme celui de «zone 30» (maximum de 30km à l\u2019heure), notamment autour des écoles.On a aussi créé des «zones de rencontres», sorte d\u2019équivalent des «rues partagées».Tous les moyens de transport sont permis, mais les plus petits ont priorité, la vitesse maximale est de 201an à l\u2019heure et le stationnement est interdit Autre concept étonnant: le «trottoir traversant», qui fait en sorte que le trottoir peut empiéter sur la rue.En temps normal, les rues sont continues tandis que les trottoirs sont interrompus.Le code renverse cette logique : «Les trottoirs peuvent être continus et les chaussées interrompues.» Pour Marc Jolicœur, de Vélo Québec, ce serait «extrêmement» intéressant pour le Québec.Même si le Code n\u2019est pas une loi, il touche toutes les facettes de la circulation, selon lui.«Ça a un impact sur tout le travail des policiers, l\u2019éducation qu\u2019on donne.Ça vient renforcer la légitimité des piétons et cyclistes sur la rue.» Quel H été son impact en Belgique?A l\u2019Institut belge de la sécurité routière (IBSR), on n\u2019est pas en mesure de le quantifier.«Non, on n\u2019a pas fait d\u2019évaluation», explique le porte-parole Benoît Godart.De 2000 à 2012, les décès sur les routes ont diminué de 50%, en Belgique, mais côté vélo, il n\u2019y a pas eu de diminution depuis 2004.«Il y a de plus en plus de cyclistes et de motards sur les routes», signale M.Godart.«Donc ça contrebalance un peu.» Et malgré l\u2019entrée en scène du Code, les tensions entre cyclistes et automobilistes sont loin d\u2019avoir disparu.«C\u2019est l\u2019un des sujets pour lesquels on reçoit le plus ^/\u2019e-mails à l\u2019Institut.Les automobilistes se plaignent du manque de respect qu\u2019ont les cyclistes des feux rouges et les cyclistes du manque de respect des autos.» Le Code est «une excellente initiative», dit-il, mais «ce n\u2019est pas une panacée».«Il y a d\u2019autres facteurs comme les infrastructures.Si on pouvait avoir des pistes cyclables séparées de la chaussée partout, on n\u2019aurait pas de problèmes de cohabitation.» Du côté de Montréal, un spécialiste des questions de circulation, le professeur Luis R Miranda-Moreno, de l\u2019Université McGill, croit lui aussi qu\u2019il faut agir sur tous les fronts.« C\u2019est sûr que ça prend beaucoup de temps.On est en train de vivre une évolution.On a toute une adaptation à faire.» Le Devoir BJIIi Sur deux roues au royaume de « Oui, ça roule bien, en général, à vélo à Québec.La différence Montréal a une culture du char où le vélo prend tranquillement Montréal est considérée comme une des meilleures villes cyclistes en Amérique du Nord, mais qu\u2019en est-il de Québec?Notre journaliste, qui se déplace à vélo été comme hiver, est allé rouler dans la Vieille Capitale.Récit d\u2019un périple sur deux roues dans une ville conçue pour les voitures.MARCO FORTIER Dès que je suis sorti de l\u2019entrée de cour de mon ami Dédé, à Char-lesbourg, ça m\u2019a sauté aux yeux: j\u2019étais le seul cycliste en vue.Je me suis senti bien seul en empruntant la piste cyclable de la 76Tue, qui tourne à droite sur la 3*\" avenue bordée de bungalov^s.C\u2019était le début d\u2019un périple de deux jours qui m\u2019a permis de parcourir la ville dans tous les sens, de Charlesbourg à Sainte-Eoy, en passant par Li-moilou et le Vieux-Québec.Sur des pistes cyclables, mais surtout dans les rues.J\u2019ai croisé bien peu de vélos, et des milliers d\u2019autos.Ça s\u2019est plutôt bien passé.Les cyclistes ont aussi mauvaise réputation qu\u2019à Montréal, mais on est loin du chaos que décrivent les radios de droite de Québec.Oh, j\u2019ai bien vécu de petits incidents qui font partie du charme de la circulation sur deux roues.Par exemple, je me suis fait frôler par deux autobus sur le boulevard René-Lévesque.Et je me suis fait couper de façon sauvage par une grosse camionnette d\u2019aménage- ment paysager qui traînait une remorque, sur la l\u2019\u2019*' avenue.Le conducteur m\u2019a pourtant vu, on a eu un contact visuel.Mais il a foncé comme si je n\u2019existais pas, en me regardant droit dans lesyeux.Le salaud.A part ça?Il faut ouvrir les yeux et les oreilles pour rouler en ville, il faut prendre sa place dans le trafic et rester zen devant les manœuvres imprévisibles des «autres».Personnellement, j\u2019essaie aussi d\u2019être courtois.J\u2019arrête aux feux rouges.Je fais mes stops.La plupart du temps.Au royaume du char Oui, ça roule bien, en général, à vélo à Québec.La différence avec Montréal, c\u2019est la culture.Québec a une culture du char.Montréal a une culture du char où le vélo prend tranquillement sa place.Il commence à y avoir une masse critique de cyclistes urbains à Montréal.Il devient à peu près impossible de sortir à Montréal sans croiser des vélos.Beaucoup de vélos.Jour et nuit, été comme hiver.Ça joue parfois du coude entre deux-roues et quatre-roues, à Montréal, mais les automobilistes s\u2019habituent à la présence des vélos.Tous les urbanistes affirment que la présence d\u2019une masse critique de cyclistes est cruciale pour la sécurité routière.Le conducteur de la grosse camionnette de la !'¦*'avenue ne m\u2019aurait sans doute pas coupé si j\u2019avais été dans une file de 14 cyclistes.Mais il y a plus: une masse critique de cyclistes «responsables» a un effet d\u2019eptraîne-ment sur la sécurité.A Montréal, je remarque que de plus en plus de petits monsieurs et de petites madames font leurs stops et arrêtent aux feux rouges.L\u2019autre jour, j\u2019avais envie de brûler un feu rouge à l\u2019angle de la rue Saint-Grégoire et de l\u2019avenue Christophe-Colomb, mais je me suis retenu, parce que ça devient gênant d\u2019agir en délinquant devant 22 cyclistes qui attendent sagement à la queue leu leu.Cyclistes du dimanche D\u2019après ce que j\u2019ai vu q Québec, on n\u2019en est pas là.A Québec, le vélo est encore considéré comme un loisir du dimanche plutôt que comme un moyep de transport, m\u2019a expliqué Etienne Grandmont, directeur général du groupe Ac-cè^ transports viables.Etienne est un vrai de vrai qui roule à vélo toute l\u2019année entre chez lui, à Limoilou, et son travail dans la Haute-Ville.L\u2019hiver, il met des pneus à clous sur sa monture pour aller conduire sa fillette de cinq ans à la garderie, en route vers son bureau.«Je prends mon vélo pour une raison bien simple: c\u2019est plus rapide qu\u2019en auto, à pied ou en autobus!», dit-il.Les adeptes du vélo restent peu nombreux à Québec, parce que la ville a été conçue par et,pour les automobilistes, note Etienne Grandmont.Les multiples autoroutes \u2014 Duplessis, Du Vallon, Henri-IV, Charest, Laurentienne, de la Capitale, Dufferin-Montmo-rency \u2014 coupent littéralement la ville en morceaux et compliquent la circulation en vélo.Sans oublier les côtes, qui découragent même les cyclistes les plus enthousiastes.Gilles Hamelin, lui, se rend au travail à vélo tous les jours dans la Basse-Ville et remonte la côte en autobus \u2014 il utilise les supports à vélo placés devant les bus.L\u2019ouvrier de 62 ans adore se déplacer sur deux roues, même s\u2019il a mal aux genoux et au dos.«La seule chose qui me dérange, c\u2019est les autres cyclistes: ils ne font pas leurs stops! Il faut que tu sois vigilant», dit Gilles Hamelin, qu\u2019on a croisé sur la nouvelle piste cyclable de la rue Père-Mar-quette, qui relie l\u2019Université Laval et la colline parlementaire.Cette voie cyclable, Pierre-Luc Morissette l\u2019évite comme la peste, parce qu\u2019elle impose plusieurs détours aux cyclistes.Il préfère rouler sur le boulevard René-Lévesque, mais il en paie le prix, à l\u2019occasion : l\u2019hiver dernier, un auto- .^unsafe QuaBli OPAQUES, SOLAIRES ou TRANSLUCIDE FABRIQUE AU QUEBEC CLAUDE BOUCHARD Montréal Laval Longueuil 514-231-8677 www.storesdequalite.ca SUR MESURE \u2022\tStores motorisés\t( \u2022\tToiles à rouleau \u2022\tStores romains \u2022\tPanneaux coulissants \u2022\tStores horizontaux de voilage \u2022\tStores horizontaux de bois, de PVC, de métal \u2022\tStores verticaux PVC \u2022\tToiles pour verrière \u2022\tPersiennes \u2022\tStores extérieurs \u2022\tToiles solaires TOILES SOLAIRES \u2022\tDÉCORATIVES \u2022\tMOTORISÉES STORES HORIZONTAUX |1 DE VOILAGE de rabais ou INSTALLATION W\tJV INdIALLAI lUN r tvw gratuite ESTIMATION GRATUITE RÉSIDENTIEL ET COMMERCIAL MONTRÉAL 514-231-8677 LAVAL LONGUEUIL QUÉBEC TROIS-RIV.450-627-3716 450-445-9829 418-654-8677 819-696-8677 REPENTIGNY 450-585-7577 TERREBONNE 450-437-4666 ST-SAUVEUR 450-227-7377 BROMONT 450-534-4377 ?5 (Stoi/e^® MARKETING & PUBLICITÉ 514 796-8677 \u2022 418 692-6677 ® Marque de commerce déposée de Solution certifiée 5 étoiles Inc. LE DEVOIR, LES SAMEDI 8 ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 A 7 SDR lA RÜE (A GAUCHE ET CI DESSUS) JACQUES NADEAU LE DEVOIR © ERANÇOIS PESANT LE DEVOIR Respecter le Code de sécurité routière ?Pas toujours facile pour les cyclistes : rue Président-Kennedy, à Montréal, la signalisation oblige à virer à gauche, mais la piste cyclable, elle, continue tout droit.l\u2019automobile avec Montréal, c\u2019est la culture.Québec a une culture du char, sa place.» bus l\u2019a coincé contre un banc de neige en bordure de la rue.«Québec est une ville de char.Le cyclisme utilitaire n\u2019est pas encore répandu ici», dit le jeune homme qui travaille à la Coop Roue-Libre, un atelier de réparation et de location de vélos à l\u2019Université Laval.À part le corridor à vélos de la rue Pére-Marquette, la plupart des pistes cyclables aménagées à Québec au cours des dernières années ont une vocation de loisir, souligne Pierre-Luc Morissette.C\u2019est le cas de la promenade Champlain, le long du fleuve, de la piste qui longe la rivière Saint-Charles ou encore du corridor des Cheminots, construit sur une ancienne voie ferrée.Serge Connard, chauffeur de taxi, applaudit chaque fois qu\u2019une lointaine piste cyclable voit le jour: «Ça fait moins de vélos dans les rues, dit-il.Avec les cyclistes, c\u2019est le free for all.^ Ils ne font pas leurs stops et la police nç s\u2019occupe pas d\u2019eux autres.» A Montréal comme à Québec, cyclistes et automobilistes ont encore du chemin à faire avant de cohabiter en harmonie.Le Devoir « Brevets cyclistes » pour les enfants ISABELLE PORTER à Québec Aux Pays-Bas et en Belgique, on passe par l\u2019école pour former des cyclistes responsables.Le Québec se prépare d\u2019ailleurs à emboîter le pas l\u2019an prochain.En Belgique, le « brevet cycliste » se donne depuis une dizaine d\u2019années dans les classes du deuxième cycle au primaire.Chaque année, environ 10000 enfants suivent la formation, explique Nathalie Carpentier, de l\u2019organisme belge Pro Vélo.«Ça commence avec des cours en classe: l\u2019enseignement du Code de la route, comment bien se placer dans la circulation, comment être visible, l\u2019équipement qu\u2019il faut avoir, etc.Ensuite, on donne des exercices en voirie [dans les rues] encadrés par nos vélo-éducateurs.Puis la dernière demi-journée est réservée à un examen sur un itinéraire qui a été préparé.» Quand on l\u2019interroge sur son impact, Carpentier parle spontanément des parents.«Ça [les] rassure beaucoup de savoir que nous avons estimé que leurs enfants pouvaient se déplacer seuls.De la même manière que les enfants passent un brevet pour aller à la piscine.» Inspiré par cette expérience.Vélo Québec se prépare à lancer un brevet cycliste au Qué- bec.Le projet pilote débuterait au printemps 2014 dans deux écoles de la région montréalaise grâce à un financement du programme gouvernemental « Québec en forme ».L\u2019organisme y voit un grand nombre de bénéfices.«Premièrement, ça bâtit leur autonomie», note Marc Jolicœur.«Ce n\u2019est pas seulement par rapport au vélo.C\u2019est social.Ça se répercute sur leurs choix futurs.» Pour Suzanne Lareau, c\u2019est aussi une façon d\u2019épauler les parents qui souvent se contentent de vérifier que les enfants ont un casque sur la tête.En Belgique, le brevet cycliste est soutenu par les communes (les villes).Ce sont elles qui sollicitent Pro Vélo pour l\u2019offrir dans leurs écoles.Mais à terme, l\u2019organisme prévoit que les professeurs auront pris l\u2019habitude de donner le cours et n\u2019auront plus besoin de ses services.Ici aussi.Vélo Québec compte l\u2019établir progressivement.«Après le projet pilote, on va travailler avec les écoles qui ont le goût de l\u2019implanter et qui n\u2019attendent pas nécessairement que le ministère leur dise de le faire.» Qui sait?Un jour, ces dix heures de formation pourraient s\u2019insérer dans le programme d\u2019éducation physique de façon permanente.Le Devoir Touché.au portefeuille Pour les vélos Circuler entre deux rangées de voitures en mouvement: 15 à 30$ Circuler sur un trottoir: 15 à 30$ Eaire un virage à droite au feu rouge quand la signalisation l\u2019interdit: 15 à 30$ -i- 3 points d\u2019inaptitude Omettre de s\u2019immobiliser à un feu rouge ou un arrêt obligatoire : 15 à 30$ -I- 3 points d\u2019inaptitude Pour les automobiles Eaire un virage à une intersection sans céder le passage aux piétons et cyclistes : 100$ -I- 2 points d\u2019inaptitude Dépasser une bicyclette à l\u2019intérieur de la même voie sans l\u2019espace suffisant pour le faire sans danger: 200$ -I- 2 points d\u2019inaptitude Ouvrir la portière du véhicule sans s\u2019être assuré qu\u2019il n\u2019y avait pas de cycliste : 30$ A noter: les amendes s\u2019accompagnent de frais.Par exemple, la facture totale s\u2019élève à 52 $ pour les pénalités de 30 $.Source Société de I assurance automobile du Quebec ¦ J- INSTITUT DU NOUVEAU MONDE ERr édition c fÉCoiga LdgLJ^ DU 14\t17 MB ¦\tDavid Hodqes Genest-Gréqoire\tnationale des Chanteur [-r-i lo\tnupbec solidaire Président, FEuü\tfemmes, Queoe \u201e,saire au développe-hent durable\t,, OuéPec r ; Yves-Marie Abraham, H Inscrivez-vous dès maintenant ! J lOI lU , ^ A A luebec ^relève Québec S S inm.qc.ca/ee2013 L Ecole d ete est soutenue financièrement par le Secretariat a la jeunesse dans le cadre de la Strategie d action jeunesse 2009 2014 Les Offices jeunesse internationaux du Quebec OFQJ OQAJ OQWJ OQWBJ FONDS\tI lOAM j^dJ de solidarité FTQ\tW V^/AI VI (D Conseil.CSN 1g) 'î ' J/ IH Desjardins LE DEVOIR Ubre de penser métré HOTEL CLARENDON Au cœur du Vieux-Québec depuis 1870 V Information & réservations : 1.888.611.1010 57, rue Ste-Anne, Vieux-Quebec (Quebec) G1 R 3X4 www.hotelclarendon.com A8 LE DEVOIR, LES SAMEDI ET DIMANCHE 9 JUIN 2013 ACTUALITES COLLOQUE SUR L\u2019AVENIR DU MONT ROYAL Un sort incertain attend les hôpitanx sur la montagne JEANNE CORRIVEAU ^u\u2019a tel-Diei L\u2019adviendra-t-il de Thopital Royal Victoria et de THo-)ieu de Montréal une fois que leurs activités auront été transférées au CUSM et au CHUM?Ils pourraient bien demeurer vacants pendant des années faute d\u2019une nouvelle vocation, ont constaté les participants à un colloque sur l\u2019avenir du mont Royal qui s\u2019est tenu vendredi à Polytechnique.En 2015, les activités du Royal Victoria, situé sur le flanc sud du mont Royal, seront transférées sur le site Glen, où sera déployé le CUSM.Celles de l\u2019Hôtel-Dieu déménageront au nouveau CHUM, dont la construction devrait être complétée en 2016.L\u2019hôpital Royal Victoria intéresse l\u2019Université McGill, qui songe à l\u2019acquérir pour y installer un centre d\u2019enseignement des sciences de la santé.Mais encore faudra-t-il que Québec accepte de lui accorder son appui financier.Quant à l\u2019Hôtel-Dieu, son sort demeure nébuleux.Travaux majeurs Si l\u2019Hôtel-Dieu possède une valeur patrimoniale indéniable, ce n\u2019est pas le cas de sa valeur marchande, a expliqué Sylvain Villiard, directeur adjoint du CHUM lors d\u2019un débat en après-midi.Il a rappelé qu\u2019une firme externe avait conclu que les terrains avaient beaucoup de valeur, mais que ce n\u2019était pas le cas des immeubles, compte tenu de l\u2019importance des travaux de rénovation requis.Même scénario pour le Royal Victoria, qui, en plus d\u2019être aux prises avec de l\u2019amiante, aura besoin de travaux majeurs de mise aux normes.Or, dans les deux cas, le gouvernement considère qu\u2019il s\u2019agit d\u2019actifs dont la vente permettra de tirer des revenus.De 177 millions dans le cas du Royal Victoria, de l\u2019Hôpital de Montréal pour enfants et de l\u2019Institut thoracique, et de 41 millions pour l\u2019Hôtel-Dieu.Mais Cameron Charlebois, ex-vice-président de la Société immobilière du Canada, est catégorique: «Pour le moment, ce sont des passifs,^ pas des actijs immobiliers», a-t-il affirmé.Marcel Côté, conseiller stratégique chez KPMG-Secor, est tout aussi tranchant: «Juste pour les infrastructures de Royal Victoria, on parle de 200 millions de dollars», a-t-il dit.La conversion de ces bâtiments sera non seulement coûteuse, mais aussi difficile puisqu\u2019il s\u2019agit, en termes de surface, de l\u2019équivalent de la Place Ville-Marie, a-t-il rappelé.Les investissements nécessaires sont tels que même les promoteurs immobiliers n\u2019y verront pas d\u2019attrait pour des condos, estime Dinu Bumbaru, d\u2019Héritage Montréal, qui craint que ces ensembles hospitaliers {{Pour le moment, ce sont des passifs, pas des actifs immobiliers )y Cameron Charlebois, ex-vice-président de ia Société immobiiière du Canada deviennent «deux nids à pigeons gigantesques de 1,5 million de pieds carrés chacun».La solution?Nancy Neam-tam, p.-d.g.du Chantier d\u2019économie sociale, croit qu\u2019il faudra privilégier une mixité entre les secteurs public et privé et envisager une cohabitation des usages institutionnel, communautaire et résidentiel.Mais le temps presse et le gouvernement, qui est propriétaire des deux hôpitaux, a déjà trop tardé dans ce dossier, soutient la responsable du développement durable au comité exécutif de la Ville de Montréal, Josée Duplessis: «Le gouvernement du Québec aurait dû prendre la [tête] et amorcer ce processus de réflexion.Il savait que ces bâtiments seraient excédentaires.» Plusieurs participants n\u2019ont d\u2019ailleurs pas manqué de remarquer l\u2019absence de représentants du gouvernement lors de cette journée de réflexion.«Que le gouvernement soit absent, c'est terrible», a commenté Dinu Bumbaru.Selon lui, une rencontre entre le président de la Table de concertation du mont Royal, Claude Corbo, et le ministre responsable de la Métropole, Jean-François Lisée, est indispensable.Le Devoir Main-d\u2019œuvre : Québec rapplique Le gouvernement Marois a relancé vendredi sa campagne contre la subvention canadienne pour l\u2019emploi en opposant un non définitif au nouveau programme.Dans une lettre envoyée à la ministre des Ressources humaines, Diane Finley, Québec indique qu\u2019il «n'entendpas participer à la subvention et demande qu'elle ne s'applique pas sur son territoire».Le dernier budget fédéral a modifié les ententes sur le marché du travail.Québec reçoit annuellement 116 millions d\u2019Ottawa en vertu de ce programme destiné à offrir de la formation à certains chômeurs.Jusqu\u2019ici, c\u2019est la province qui déterminait comment utiliser cet argent.Les nouvelles règles font en sorte que le tiers de la subvention est lié à la contribution respectivement des entreprises et des provinces et dépend de l\u2019adhésion au modèle mis de l\u2019avant par le fédéral pour «jumeler les Canadiens aux emplois disponibles».Le Devoir AVIS LEGAUX ET APPELS D\u2019OEERES I Avis public Le Platcau-Mont-Royal Montréal ASSEMBLEE PUBLIQUE DE CONSULTATION REGLEMENT MODIFIANT LE REGLEMENT D'URBANISME DE L'ARRONDISSEMENT DU PLATEAU-MONT-ROYAL RELATIF A L'INTERDICTION D'AMENAGER UN CAFE-TERRASSE SUR UN TOIT (01-277-61) AVIS PUBLIC est, par les présentes, donne aux personnes interessees des arrondissements du Plateau Mont Royal, de Ville Marie, d'Outremont et de Rosemont-La Petite Patrie QUE le conseil d'arrondissement a adopte, aux termes de sa resolution CA 13 25 0225 du 3 juin 2013, un premier projet du Reglement {0^ 277 61) modifiant le Reglement d'urbanisme de l'arrondissement du Plateau Mont Royal (01 277) relatif a l'interdiction d'amenager un cafe ter rasse sur un toit, QUE conformement aux dispositions de la Loi sur l'amenagement et l'urbanisme (L R Q , c A 19 1), ce projet de reglement sera soumis a une consultation publique le mercredi 26 juin 2013, a compter de 18 h, au 201, avenue Laurier Est, 5® etage, QUE ce reglement vise a modifier le Reglement d'urbanisme de l'arrondissement du Plateau Mont Royal {0^ 277) afin de prohiber l'amenage ment d'un cafe terrasse sur un toit Lors de cette assemblée publique, le maire de l'arrondissement, ou tout autre membre du conseil désigné par ce dernier, expliquera ce projet de reglement ainsi que les consequences de son adoption et entendra les personnes qui desirent s'exprimer a ce sujet.Ce projet de reglement contient une disposition propre a une resolution susceptible d'approba tion referendaire QUE ce projet de reglement concerne certains secteurs d'usage de l'arrondissement, que l'illus tration des secteurs affectes ainsi que le projet de reglement sont disponibles pour consultation au bureau d'arrondissement situe au 201, ave nue Laurier Est, rez de chaussée, du lundi au vendredi de 9 h a 12 h et de 13 h a 17 h Donne a Montreal, le 8 juin 2013 Le secretaire d'arrondissement, M® Claude Groulx HUISSIERS DE JUSTICE COUR DU QUEBEC PROVINCE DE QUEBEC DISTRICT DE SAINT HYACINTHE NO 750 22 005672 138 COMMISSION DES NORMES DU TRAVAIL Partie demanderesse c MOHAMED ABDEL MESBAH Partie défenderesse ASSIGNATION 139 C P C Avis est donne a la partie défenderesse que la partie demanderesse a depose au greffe de la Cour du Quebec du district de St Hyacinthe une requete introductive d instance Une copie de cette requete et de lavis au defendeur ont ete laisses a 1 intention de la partie défenderesse au greffe du tribunal au palais de jus tice de St Hyacinthe situe au 1550 Dessaules St Hyacinthe II est ordonne a la partie défenderesse de comparaître dans un delai de 30 jours de la publication de la présente ordonnance A defaut de comparaître dans ce delai un jugement par defaut pourrait etre rendu contre vous sans autre avis des 1 expiration de ce delai Soyez aussi avise que la requete introductive d ms tance sera presentee pour decision devant le tribu nal le 9 juillet 2013 a 9H30 en la salle 5 du palais de justice de St Hyacinthe A St Hyacinthe le 5 juin 2013 VALERIE PERREAULT Greffier adjoint C Q IJn don d'espoir pour la vie 1 877-488-4222 www ArmeeduSa ut c Sept-lles 13/7 Baie-Comeau 12/7 Saguenay GrC^e/IO Quebec Val d\u2019Or Trois-Rivières 15/12 rbrooke Montreal Lever du soleil 5h06 Coucher du soleil 20h41 ©MeteoMedia 2013 Canada\tAuj.\t\tDemain\t\tLe Monde\tAuj.\t\tDe Edmonton\tPlu\t16/8\tAve\t16/8\tLondres\tSol\t18/6\tSol Moncton\tPlu\t13/8\tPlu\t14/10\tLos Angeles\tVar\t21/16\tSol Saint-Jean\tOra\t14/9\tAve\t15/9\tMexico\tVar\t26/11\tAve Toronto\tAve\t22/12\tSol\t21/16\tNew York\tAve\t25/17\tOra Vancouver\tVar\t19/12\tAve\t18/11\tPans\tOra\t24/13\tNua Winnipeg\tSol\t25/13\tVar\t21/13\tTokyo\tAve\t25/16\tVar Montréal AujOurd-hM^ 18 Averses pdj?60% Ce soir\tDemain Lundi Tm Averses pdj^ 60% 22/12 Averses irolées pdp 40% 91/1,g / 71^ 24/17 Ciel variable Pluie pdp Québec Aujourd^J^^^^ Ce \u201c\u20224 Averses pdp 90% Gatineau Aujourd-b^y^ d* Faible pluie 90% Demain ^ Averses pdp 40% 18 W Averses pdp 40% Ce soir 13 Averses 40% Demain 22/11 Averses pdp 40% 22/13S Passages' nuageux Faible pluie Soyez au courant du temps qu'il fera dans 14 jours.Consultez la tendance 14 jours.Météo Média Primeau Proulx ^ A> TRAFALGAR I 888 672-7839 caaquebec.com/voyage EUROPE ROMANTIQUE AMSTERDAM \u2022 BERLIN \u2022 PRAGUE BUDAPEST \u2022 VIENNE \u2022 MUNICH \u2022 RHÉNANIE \u2022 BRUXELLES ^16 JOURS/22 REPAS r ^ 6 ET 27 AOÛT: 5,19 ET 24 SEPT-rOCT.2013 3029$ * AIR TRANSAT CIRCUITS TRAFALGAR BEAUTES ITALIENNES ROME «FLORENCE «VENISE* RÉGION DES LACS ITALIENS « PÉROUSE « CÔTE AMALFITAINE JOURS/24 REPAS ^DEPARTS GARANTIS 20 JUILLET.8,14 ET 21 SEPTEMBRE 2013 4349 $ TRAFALGAR ACCENT FRANÇAIS PARIS \u2022 LYON OU MÂCON \u2022 RIVIERA FRANÇAISE « SÉTE OU MONTPELLIER « LOURDES « BORDEAUX « VALLÉE DE LA LOIRE «DEAUVILLE ^14 JOURS/19 REPAS r ^20 JUILLET, 13 SEPT.ET 05 OCT.2013 3129 $ TRAFALGAR RECEVEZ 100^ DE RÉDUCTION (par couple) à l\u2019achat d\u2019excursions optionnelles.^ *Départ de Montréal.Prix par personne en occupation double, basé(s) sur la meilleure classe de service de vols disponible au moment de la réservation et sous réserve de disponibilité de la portion terrestre sur le/les départ(s) sulvant(s): Découverte Ibérique : 3 octobre // Grand tour d\u2019Europe : 3 septembre // Europe romantique : V' octobre // L\u2019Allemagne authentique : 1 septembre // Dolce Vita : 18 juillet //feautés Italiennes : 20 juillet // Erance - Suisse - Italie : 5 oct.// Souvenirs de la Mer Baltique : 4 septembre // Accent français : 05 octobre : Prix Incluant les vols, les transterts, le circuit et ses composants, les taxes et trais aéroportuaires toutes promotions calculées et le rabais de 560$ (promotion Super réservez-tôt 90 jours: 400$; promotion Paiement comptant : 60$; et promotion Client fidèle : 100 $).Prix en vigueur au moment de l\u2019Impression (7 juin 2013) et sujet(s) à changement en tout temps sans préavis.Appllcable(s) sur toute nouvelle réservation Individuelle effectuée entre le 8 et 10 juin 2013.Certains pays exigent des visas obligatoires pour votre séjour.Veuillez vous Informer.Renseignements sur nos services et Inclusions en page 4 et 5 de la brochure Transat Découvertes 2013 édition Trafalgar.Transat Découvertes est une division de Transat Tours Canada Inc.et est titulaire d\u2019un permis du Québec (m 825121).\u2018^Offre applicable sur les circuits Trafalgar, certaines conditions s\u2019appliquent.Voyages CAA-Québec détient un permis du Québec.Prix excluant le 2,00$/1000$ de services touristiques achetés représentant la contribution des clients au Fonds d\u2019indemnisation des clients des agents de voyages.^18^0940 ^18^0940 ^18^0940 ^18^0940 ^18^0940 A 10 LE DEVOIR LES SAMEDI ET DIMANCHE 9 JUIN 20IS ACTUALITES CONSERVATEURS SUITE DE LA PAGE 1 ce fonds, à l\u2019époque où il a offert 90 000 $ au sénateur Mike Duffy pour qu\u2019il rembourse des dépenses illégitimes au Sénat.Le porte-parole du parti a répliqué vendredi, par le truchement d\u2019une déclaration écrite, en arguant que c\u2019était archifaux et en sommant CBC de retirer son « reportage trompeur».« Toutes les dépenses du Parti conservateur sont financées par un seul et unique fonds, contrôlé par le Parti conservateur.Toutes les dépenses sont rapportées à Elections Canada et fon t l\u2019objet d\u2019une vérification annuelle », poursuit le communiqué, qui nie que les fonds du parti aient servi à rembourser les dépenses de M.Duffy, ou Nigel Wright.Pourtant, quelques heures plus tôt, le directeur des communications de M.Harper n\u2019avait rien démenti du tout.« On a un budget dans le bureau qui vient du parti pour les événements politiques [.] Le budget du bureau, c\u2019est le chef de cabinet qui en prend soin.Et c\u2019est la même chose avec les fonds pour les événements politiques.Il est le chef du bureau ; il connaît l\u2019horaire du premier ministre, les événements qu\u2019il fait, il juge si c\u2019est [une activité] du gouvernement ou politique.Et si c\u2019est pour le Parti conservateur, c\u2019est les fonds du parti qui sont utilisés », a expliqué Andrew Mac-Dougall en point de presse.Le rôle du chef de cabinet Confronté aux versions contradictoires qu\u2019ils ont servies aux médias, M.DeLorey a précisé : « La CBC allègue qu\u2019il y^a un « fonds secret » qui est « inaccessible » à Elections Canada.C\u2019est faux.» Or, le chef de cabinet de M.Harper est bel et bien celui qui décide des dépenses qui seront à la charge du parti.« Le parti révise par la suite et, une fois qu\u2019il approuve, effectue le paiement, et cela provient d\u2019un compte en banque qui sert à toutes les dépenses », a expliqué M.DeLorey dans un courriel au Devoir.Dans les faits, tous les partis voient une part de leurs fonds rembourser les dépenses de leur leader, lorsque celui-ci participe à des activités partisanes en tant que chef, plutôt que des activités politiques en vertu de son rôle d\u2019élu.Les néodémocrates et les libéraux ont cependant rétorqué que c\u2019est la présidence de leur formation qui gère ces caisses, pas l\u2019entourage du chef « Nigel Wright est le seul qui serait capable de faire preuve de jugement ?Bien, dans ce cas-là, le Parti conservateur est vraiment dans le trouble, parce que nous, au NPD, c\u2019est les gens du parti qui gèrent l\u2019argent du parti [.] On doit avoir une séparation entre ce qui est gouvernemental, ce qui est parlementaire et ce qui est partisan », a reproché Alexandre Boulericp.Les néodémocrates ont envoyé une lettre à Elections Canada, lui demandant d\u2019ouvrir une enquête.M.DeLorey n\u2019a pas répondu aux autres questions du Devoir, à savoir si seules des dépenses de M.Harper devaient être remboursées par les fonds du parti consacrés à son bureau et à combien se chiffrait l\u2019enveloppe de ce budget \u2014 CBC parlait d\u2019un million de dollars par moments.«Puisqu\u2019il [M.Harper] a été élu en 2006sous des dehors de transparence et d\u2019imputabilité \u2014 c\u2019est le premier projet de loi qu\u2019il avait présenté, il s\u2019est vanté, il s\u2019est pété les bretelles \u2014, il doit nous dire à quoi a servi cet argent-là », a réclamé le bloquiste André Bellavance.M.Harper n\u2019était pas en Chambre, vendredi.11 n\u2019assiste généralement aux périodes des questions que du mardi au jeudi.Puisqu\u2019il quitte le pays polu l\u2019Europe mardi matin, où il participera notamment au sommet du G8, le premier ministre risque de ne plus se présenter aux Communes d\u2019ici la fin des travaux parlementaires, qui poruraient se terminer la semaine prochaine pour faire relâche jusqu\u2019en septembre.La sénatrice Wallin encore en eau trouble Eaisant toujours l\u2019objet d\u2019une enquête quant aux dépenses de logement et de déplacement qu\u2019elle s\u2019est fait rembourser depuis sa nomination en 2009, la sénatrice Pamela Wallin porurait devoir restituer encore 20 000 $ au Sénat, outre les 38 000 $ déjà remboursés, a révélé CTV.Et alors que la firme Deloitte continue d\u2019éplucher ses notes de frais, CBC a dévoilé que M™® Wallin avait déclaré habiter à Toronto à la société de gestion d\u2019investissements Gluskin Sheff and Associates, où elle siégeait au conseil d\u2019administration.La sénatrice a pourtant été nommée représentante de la Saskatchewan par M.Harder, et elle plaide au Sénat qu\u2019elle habite les Prairies tout en touchant une indemnité pour l\u2019aider à payer sa résidence d\u2019Ottawa, qu\u2019elle déclare comme secondaire.Le Toronto Star a par ailleurs découvert hier que M\"\"® Wallin avait quitté le conseil d\u2019administration de Gluskin Sheff and Associates, où elle siégeait depuis 2007.La société n\u2019a pas expliqué ce départ.Les conclusions de l\u2019enquête de Deloitte pourraient se faire attendre jusqu\u2019à juillet, a-t-on laissé entendre cette semaine en coulisse.La firme a épluché les notes de frais des sénateurs Duffy, Wallin, Mac Harb et Patrick Bra-zeau.Ces enquêtes auraient coûté jusqu\u2019à présent 240 000 $, selon Postmedia.Le Devoir Un avion blanc, ronge.et bien ponr Harper L\u2019opposition a crié à l\u2019excès de partisanerie, en apprenant vendredi que Stephen Harper avait rafraîchi les couleurs de son avion officiel.C\u2019est que l\u2019Airbus gris qui transporte le premier ministre lors de ses voyages officiels est devenu blanc, rouge et bleu.« Les couleurs de l\u2019avion qui ont coûté une fortune aux contribuables sont les couleurs et le logo du Parti conservateur, a accusé le chef néodémocrate Thomas Mulcair.C\u2019est encore une fois une indication que l\u2019équipe de Stephen Harper est toujours en train d\u2019enlever les lignes de démarcation entre les fonds publics et l\u2019avoir propre d\u2019un parti politique.» La transformation s\u2019est faite pendant une période d\u2019entretien de routine de l\u2019appareil.Rafraîchir les couleurs de l\u2019avion coûtera environ 50 000 $ de plus que du temps où l\u2019appareil était gris.TENSIONS SUITE DE LA PAGE 1 et des amendes plus sévères contre les automobilistes.Et après, ils roulent allègrement à contresens dans une artère majeure et espèrent que tout le monde va regarder ailleurs.» Le texte a déclenché des réactions passionnées.Sceptique sur la pertinence des amendes aux cyclistes, une autre biogueuse adepte du vélo en remettait.«Nous nous sommes battus pour avoir une place à table », plaidait Tanya Snyder du Streetsblog Network.«Maintenant que nous y sommes, il faut arrêter de lancer de la nourriture.» Chez nous aussi, ces tensions sont bien présentes.Récemment, le blogue Limoilou.com publiait une lettre intitulée « Toi, le cycliste fou ».« Je vis en ville, je suis un piéton souvent accompagné d\u2019enfants.Et j\u2019ai deux mots à te dire, toi, le danger public.Toi qui ne respecte [sic] pas les règles de la sécurité routière et qui représente [sic] un danger pour les autres comme pour toi-même.» Interpellée à ce sujef la présidente de Vélo Québec Suzanne Lareau concède que les délinquants nuisent à l\u2019image du vélo et qu\u2019elle s\u2019en fait parler souvent.«Beaucoup de cyclistes ont commencé leur \u201ccarrière\u201d de cycliste dans une jungle urbaine », dit-elle.«Mais il faut passer à une autre étape.» Pour le responsable de la recherche chez Vélo Québec, Marc Jolicœur, les critiques sont injustes.« Quand on voit un automobiliste faire une connerie, on dit que c\u2019est un \u201cmoron\u201d [sic], mais quand on voit un cycliste faire une connerie, on dit qu\u2019il ne devrait pas faire ça.» La carotte ou le bâton ?Au fait, quel est le pourcentage des délinquants au sein de la population cycliste ?Six sur dix affirment respecter les feux rouges, mais qu\u2019en est-il dans les faits?Qn l\u2019ignore.Ce qu\u2019on sait en revanche, c\u2019est que les constats d\u2019infraction imposés aux cyclistes ont augmenté de 46 % en trois ans à Montréal.Qr, selon M\"\"® Lareau, ça ne veut pas dire grand-chose.« On ne donne pas les tickets aux bonnes personnes », dit-elle.Beaucoup de cyclistes à Montréal reprochent d\u2019ailleurs à la police de faire des « pièges à tickets » pour attraper les cyclistes (voir notre blogue sur le sujet).« Qu\u2019ils pénalisent les comportements les plus dangereux », plaide M\"\"® Lareau.« La personne qui roule à fond la caisse sur une rue à contresens, celle qui se faufile entre les voitures à un feu rouge achalandé.C\u2019est sûr que ceux-là sont durs à attraper, mais ce n\u2019est jamais eux qu\u2019on vise.» D\u2019autres partisans du vélo plaident par ailleurs qu\u2019en Europe, on a réussi à intégrer les vélos sans recourir à la méthode dure.Spécialiste des questions de circulation à McGill, le chercheur Luis E Miranda-Moreno concède qu\u2019il y a un «gros problème d\u2019infractions », mais croit que le problème réside dans l\u2019aménagement même des rues.« On vient de finir une étude qui démontre qu\u2019à Montréal, plus on fait attendre les piétons, plus la probabilité qu\u2019ils se lancent sur un feu rouge est grande », dit-il.Un sondage mené en 2010 par la SAAQ montre aussi l\u2019importance des contraintes.Ainsi, parmi M : S\u2019il y avait plus de cyclistes, il y aurait moins d\u2019accidents» JACQUES NADEAU LE DEVOIR dit Jean-Marie De Koninck.les cyclistes qui roulent à l\u2019occasion sur les trottoirs, 33 % disent le faire en raison de l\u2019absence de pistes cyclables ou de voies pour vélos.Un autre tiers le fait parce que la circulation automobile est trop intense, et dans les deux cas, on invoque la sécurité.M.Miranda-Moreno explique que dans une autre enquête, il a démontré qu\u2019il y avait 28 % moins d\u2019accidents de vélo sur les pistes cyclables que sur des rues ordinaires équivalentes.Moins coûteux que les travaux d\u2019infrastructures, l\u2019ajout de feux destinés spécifiquement aux vélos et le marquage au sol (les « sas vélo ») ont aussi un impact immédiaf ajoute-t-il.Autre enjeu, et non le moindre, l\u2019information.Beaucoup de cyclistes ignorent par exemple qu\u2019il est interdit de circuler sru les trottoirs ou tous feux éteints le soir.Quant aux signes que doivent faire les cyclistes avec les bras avant de tourner, 11 % des gens disent qu\u2019ils les omettent par méconnaissance de la règle, selon le sondage de la SAAQ.Et l\u2019ignorance est de part et d\u2019autre, selon Jean-Marie De Koninck de la Table de la sécurité routière.« On dirait que les automobilistes ne savent pas quoi faire avec les cyclistes.Le premier réflexe qu\u2019ils ont quand ils en voient un est de le dépasser alors qu\u2019ils devraient plutôt ralentir.» Pour lui, c\u2019est une question d\u2019habitude.« S\u2019il y avait plus de cyclistes, il y aurait moins d\u2019accidents.» Poruquoi ne pas lancer des campagnes d\u2019information comme le fait la SAAQ avec ses campagnes-chocs sur l\u2019alcool et les messages textes au volant ?M.De Koninck croit que ce serait intéressant parce que ces publicités ont beaucoup d\u2019impact.Mais à la SAAQ, on concentre les coûteuses publicités télé sru les plus grandes causes de décès comme l\u2019alcool et la vitesse au volant.En avril, l\u2019organisme a quand même diffusé une pub à la radio pour inciter les conducteurs à partager la route davantage.Qr les publicités ciblant directement les cyclistes ne figurent pas dans les plans.En attendant.Vélo Québec produit les siennes, mais avec des moyens de diffusion modestes.« C\u2019est un excellent moment pour aborder ça mais il n\u2019y a personne qui veut mettre de l\u2019argent là-dedans », avance M\"\"® Lareau.Et si les budgets étaient disponibles, de quoi faudrait-il parler en priorité ?« Respecter les feux rouges et la vitesse », répond d\u2019abord M\"\"® Lareau.« Je suis désolée, mais en ville, on ne roule pas à 30 kilomètres-heure.La ville, c\u2019est plein d\u2019interactions.Si vous roulez trop vite, vous n\u2019avez plus le temps de réagir à une action impromptue.» L\u2019autre écueil est la visibilité.« Seulement le quart des cyclistes qui roulent le soir au Québec ont de l\u2019éclairage sur leur vélo.C\u2019est pourtant obligatoire depuis trente ans.» Le Devoir Le plan du maire de Chicago À Chicago, les amendes imposées aux cyclistes sont de 25 $.Qr avec la réforme du maire Rahm Emanuel, elles doubleraient et poruraient s\u2019élever à 250 $ dans les cas les plus graves.Du côté des automobilistes qui blessent des cyclistes en ouvrant leru portière, l\u2019amende double poru passer de 500 à 1000 $.Aussi controversée soit-elle, la décision du maire de pénaliser aussi les cyclistes pourrait faire accepter plein de mesures pro-vélo.En effef la hausse des pénalités s\u2019inscrit dans un vaste plan visant à faire de Chicago la destination chouchou des cyclistes.Au programme : ajout de 160 kilomètres de pistes cyclables en quatre ans et divers changements aux règlements.Ainsi, on veut permettre aux cyclistes de rouler sru les trottoirs dans certains cas exceptioimels.Qn accorde aussi aux bus qui circulent dans les voies réservées le droit de déborder sur l\u2019autre voie s\u2019ils souhaitent dépasser un cycliste de façon sécuritaire.Enfin, comme au Québec, les deux-roues n\u2019auraient plus l\u2019obligation d\u2019emprunter la piste cyclable lorsqu\u2019il y en a une.CLIMAT SUITE DE LA PAGE 1 « Il y a eu un véritable crash des populations de fous de Bassan.On a commencé à voir des oisillons qui n\u2019étaient pas accompagnés d\u2019un adulte, ce qui est extrêmement rare chez le fou de Bassan.Il y a eu une mortalité très importante.En fait, le succès de reproduction a été de moins de 8 % dans cette colonie, alors que le taux se situe habituellement au-dessus de 50 %, voire 70 %.C\u2019est beaucoup plus bas que le seuil de recrutement d\u2019une population.Il ne faudrait pas qu\u2019il y ait souvent des années comme celle-là », explique Jonathan Verreault, professeur au Département des sciences biologiques et du Centre de recherche en toxicologie de l\u2019environnement de l\u2019UQAM.Cette colonie avait déjà perdu 12 300 couples nicheurs entre 2009 et 2011, soit 20 % de la colonie.L\u2019accès aux poissons Même s\u2019il est difficile d\u2019identifier précisément les facteurs qui ont pu nuire à ce point à ces grands oiseaux blancs, il semble bien que le principal obstacle ait été l\u2019accès aux poissons dont se nourrissent les fous.« Ça semble lié à la température des eaux du golfe du Saint-Laurent.Selon les données, les eaux de surface ont eu une température de trois à quatre degrés de plus que la moyenne.» Une tendance qui semble d\u2019ailleurs vouloir s\u2019installer.Cette hausse durable de la température de l\u2019eau chasse certains poissons vers les profondeurs, donc hors d\u2019atteinte des fous de Bassan.D\u2019autres, comme le maquereau, migrent vers le nord du golfe, très loin de l\u2019île Bona-venture.« On a constaté que les adultes ont fait de très longs allers-retours pour se procurer de la nourriture, même aussi loin que la Côte-Nord », souligne M.Verreault.Des oisillons sont donc restés seuls pendant des jours et sont morts de faim ou ont été tués par des prédateurs.Dans certains cas, leurs parents ne sont jamais revenus.La nécessité pour les fous de s\u2019éloigner toujours plus de leur lieu de nidification habituel inquiète le biologiste.« Si cette tendance se maintient en 2013, on peut commencer à craindre pour le statut du fou de Bassan à l\u2019île Bonaventure.Ou peut-être qu\u2019avec le temps, ils vont carrément décider de changer de colonie.Peut-être que l\u2019île ne sera plus un lieu propice pour la reproduction, en raison des problèmes d\u2019accès à la nourriture.» Ce serait une très mauvaise nouvelle pour l\u2019industrie touristique.Chaque année, des milliers de touristes se rendent sur file Bonaventure, où ils peuvent observer les couples nicheurs à une distance d\u2019à peine quelques mètres, phénomène rarissime dans le monde.Qutre les menaces climatiques, les fous de Bassan qui viennent nicher en sol québécois doivent affronter les conséquences de la gigantesque marée noire survenue en 2010 dans le golfe du Mexique.11 faut savoir que des jeunes de cette espèce passent leurs premières années dans cette région.Les chercheurs s\u2019attendent à voir revenir ceux qui ont fait la route vers le Sud en 2010 l\u2019an prochain.«Est-ce qu\u2019il va y avoir moins de retours des juvéniles ?Notre hypothèse, c\u2019est que oui.Si les fous de Bassan sont demeurés dans le golfe, ils ont potentiellement été exposés au pétrole et aux solvants utilisés pour disperser la marée noire.Est-ce que les nouveaux reproducteurs vont arriver en force, ou est-ce qu\u2019il n\u2019y en aura pas du tout ?Ça nous inquiète », insiste Jonathan Verreault.Macareux menacés Une autre espèce souvent observée au Québec, le macareux moine, serait de plus en plus menacée en raison du réchauffement des eaux, qui chasse ses proies habituelles, constate le professeur Tony Diamond, de l\u2019Université du Nouveau-Brunswick.Dans le golfe du Maine, ou cette espèce niche chaque année, ces oiseaux de mer à l\u2019allure comique maigrissent et meurent de faim.Des dizaines d\u2019oiseaux amaigris et vraisemblablement morts de faim ont été retrouvés sur les côtes du Massachusetts et des Bermudes l\u2019hiver dernier.Les experts redoutent la mort de milliers d\u2019oiseaux.Le taux de survie des oisillons des deux principales colonies du Maine a plongé l\u2019été dernier.En l\u2019absence de harengs, les macareux ont capturé des stromatés, un poisson que l\u2019on retrouve habituellement plus au sud, mais qui se fait de plus en plus présent dans le golfe du Maine.Mais les oisillons ont été incapables de gober cette nouvelle proie, trop grosse et trop ronde pour eux.Plusieurs autres espèces sont menacées en raison du déplacement des poissons dont elles dépendent pour survivre.Le mois dernier, à l\u2019occasion de la Journée mondiale des oiseaux migrateurs 2013, le Programme des Nations unies pour l\u2019environnement a pour sa part insisté sur la multitude de risques que font peser les changements climatiques sur les habitats des oiseaux migrateurs.« Du fait de la dégradation croissante des habitats naturels des oiseaux migrateurs, certaines espèces risquent de disparaître en l\u2019espace d\u2019une décennie, tandis que d\u2019autres sont confrontées à des pertes de population s\u2019élevant jusqu\u2019à 9 % chaque année.» Le Devoir LE DEVOIR Les bureaux du Devoir sont situés au 2050, rue De Bleury, 9® étage, Montréal (Québec), H3A3M9 ® Place-des-Arts Ils sont ouverts du lundi au vendredi de 8 h 30 à 17 h Renseignements et administration : 514 985-3333 D Le Devoir sur ledevoir.com GG sur Facebook et sur Twitter La rédaction Au téléphone 514 985-3333 / 418 643-1541 Par courriel\tredaction@ledevoir.com Par télécopieur\t514\t985-3360 Publicité Au téléphone\t514\t985-3399 Extérieur de Montréal (sans frais)\t1 800 363-0305 Par télécopieur\t514\t985-3390 Avis publics et appels d\u2019offres Au téléphone Par courriel Par télécopieur 514 985-3344 avisdev@ledevoir.com 514 985-3340 Petites annonces et publicité par regroupement Au téléphone\t514 985-3322 Par télécopieur\t514 985-3340 A.bonnenientS (lundi àvendredl, 7h30 à 16h30) Au téléphone\t514 985-3355 Extérieur de Montréal (sans frais) 1 800 463-7559 Par courriel\tabonnements@ledevoir.com Par télécopieur\t514 985-5967 Agenda culturel Au téléphone Par télécopieur 514 985-3346 514 985-3390 Le Devoir peut, à l\u2019occasion, mettre la liste d\u2019adresses de ses abonnés à la disposition d\u2019organisations reconnues dont la cause, les produits ou les services peuvent intéresser ses lecteurs.Si vous ne souhaitez pas recevoir de correspondance de ces organisations, veuillez en avertir notre service à la clientèle.Le Devoir est publié du lundi au samedi par Le Devoir inc.dont le siège social est situé au 2050, rue De Bleury, 9® étage, Montréal (Québec), H3A 3M9.Il est imprimé par Imprimerie Mirabel inc., 12800, rue Brault, Saint-Janvier de Mirabel, division de Québécor Media, 612, rue Saint-Jacques Ouest, Montréal, qui a retenu pour la région de Québec les services de l\u2019imprimerie du Journal de Québec, 450, avenue Béchard, Québec, qui est la propriété de Corporation Sun Media, 612, rue Saint-Jacques Ouest, Montréal.Envoi de publication \u2014 Enregistrement n° 0858.Dépôt légal: Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2007."]