La tribune, 6 juillet 1992, Cahier 3

[" as n- r= tif 0- 1é- ue les ri- .ES 16 let nl ne- re: 16 ré: les ne- nt rp + é- lè- en AC- au ai- est au ne et un de ve- ja- si- ar- ira 4 Économie LaTribune Sherbrooke lundi 6 juillet 1992 CAHIER Petites annonces Guy Larue ne déteste pas du tout les jours de pluie 0 «Quand le temps est maussade, il y a toujours NDLR: Pro-Gestion Estrie qui féte ses 10 ans a, depuis ses débuts, favorisé le démarrage de 200 petites entreprises dans la région.La Tribune, avec la collaboration de Pro-Gestion, poursuit aujourd\u2019hui la publication d\u2019une série de reportages avec une vingtaine de ces jeunes entrepreneurs.Les reportages sont publiés tous les lundis.Gilles FISETTE Sherbrooke Q: il se léve le matin et qu'il pleut, Guy Larue Jr est heureux.Il sait qu\u2019il aura beaucoup d'ouvrage.«Quand le temps est maussade, il y a toujours plus de clients.Sans doute parce que les gens se paient volontiers une petite gâterie, un café et un beigne, quand il est temps de se remonter le moral.» Guy Larue est propriétaire du Dunkin Donuts de la Place des Congrès, à Sherbrooke.«Le plus jeune franchisé Dunkin Donuts au monde lorsque j'ai obtenu la franchise, en 1989.J\u2019avais alors 24 ans», souligne-t-il non sans fierté puisqu\u2019on compte plus de 5000 établissements logés sous cette bannière, à travers le monde.Le plus jeune franchisé et, aussi, le propriétaire du plus gros Dunkin Donuts de Sherbrooke.Soixantequatre sièges, précise-t-il.Et puis- qu\u2019il n\u2019y a jamais deux sans trois, il lance: «je possède le meilleure emplacement de Sherbrooke avec l\u2019é- difice à bureaux, l\u2019hôtel et le volume d\u2019automobiles qui passent devant mon enseigne, à chaque jour».Quand il fait beau, Guy Larue Jr est heureux aussi.Il a choisi sa voie et, s\u2019il ne ménage pas les efforts \u2014 «dans le commerce, on ne doit pas compter les heures.Ici, nous fonctionnons sept jours par semaine, 168 heures» \u2014, il est récompensé par un succès qu\u2019il partage volontiers avec ses 16 employés.«C\u2019est d\u2019abord et avant tout grâce à eux.» Administrer un Dunkin Donuts ne va pas de soi.Il ne suffit pas d\u2019ouvrir les portes pour être débordé par la demande et s'assurer ainsi des fins de mois intéressantes.Surtout, rapporte-t-il, que Sherbrooke comptait déjà nombre de vendeurs de beignes lorsqu\u2019il a entrepris des négociations avec le franchiseur.«Sherbrooke est, pour une raison que j'ignore, la capitale québécoise du beigne si on compte le nombre d\u2019établissements au prorata de la population.Pour faire sa place, il faut travailler dur.» Téléphoto Christian Landry clients», constate ce jeune propriétaire du Dunkin Donuts, La décision de partir en affaires, explique-t-il, venait d'un défi lancé par son père.«Mon père avait un nettoyeur, à Montréal.Il voulait qu\u2019on s\u2019associe ensemble dans une nouvelle entreprise.Nous sommes allées au Salon des franchises, à Montréal.C\u2019est là que nous avons débuté des négociations avec Dunkin Donuts.Le franchiseur apporte énormément de soutien.Pendant six semaines, j\u2019ai fréquenté «l\u2019université» Dunkin Donuts, 4 Randolph, Massachussets, ou il faut maintenir une moyenne de 80 pour cent pour décrocher une franchise.Malgré cela, j'avais besoin de plus de formation.Je me suis tourné vers Pro-Gestion dont on m\u2019avait vanté les mérites.Bien sûr, j\u2019étais éligible à une subvention de jeunes entrepreneurs.Mais j'avais encore plus besoin qu\u2019on m\u2019apprenne à faire des analyses prévisionnelles, des bilans, etc.J\u2019ai Propriétaire du Dunkin Donuts de la Place des Congrès, Guy Larue Jr confie que la gérance d\u2019un tel commerce ne va pas de soi et qu\u2019il faut savoir s\u2019entourer d\u2019une équip comme la sienne.Place des congrès énormément appris.Je le recommande.Mais c\u2019est dans la pratique que l\u2019on apprend le plus.Je n\u2019ai pas fréquenté l\u2019université.Mais je suis convaincu que ce n\u2019est pas sur les bancs d\u2019école que tu peux apprendre à gérer une entreprise.Ce n\u2019est rien comme d\u2019être sur le terrain.Là, c\u2019est comme être dans la jungle.C\u2019est la vraie vie.» Un an après l\u2019ouverture, son père est décédé.Guy Larue Junior s\u2019est retrouvé seul.Il a mis les bouchées doubles.Il a travaillé sans arrêt, en mangeant à gauche et à droite, au détriment de sa forme physique, lui qui était un adepte de conditionnement physique et d\u2019haltérophilie.«Mais je compte bien retrouver ma forme, bientôt.Revenez me voir dans six mois.» D\u2019ici six mois, Guy Larue Jr pourra aussi peut-étre rendre publics les projets d\u2019affaires qu\u2019il caresse.«Je travaille sur des projets d\u2019expansion mais je ne peux en dire plus, pour l\u2019instant\u2026 Je prends les bouchées une à la fois.Je suis un gars qui joue «safe».Je ne veux pas grandir trop rapidement et, comme certains, tout perdre.Je ne sens pas de pression de l\u2019extérieur pour me forcer à entreprendre une nouvelle étape.Je refuse de me mettre de la pression.» Peu d\u2019intérét dans la région pour la vente des filiales de Pierre SEVIGNY Sherbrooke la Société nationale de l\u2019amiante (SNA) suscite peu d'intérêt dans la région de Thetford Mines et ce, malgré la récente sortie du président du local 7649 des Métallurgistes Unis d\u2019Amérique, André Brochu, qui invitait alors tous les intervenants.du.milieu à appuyer ouvertement l\u2019offre d\u2019achat déposée par le groupe de M.Jean Dupéré.Actuellement, seuls le président du syndicat des cols bleus de la division Lac d\u2019Amiante du Québec (LAQ) et le maire de Thetford Mines, Henri Therrien, se sont prononcés publiquement en faveur de la vente des compagnies Mines d\u2019Amiante Bell et Société Asbestos Ltée (SAL) au groupe Dupéré qui est actionnaire majoritaire de LAQ et qui contrôle la société en commandite LAB, formée des trois mines précitées.M.Brochu justifie son intervention par sa crainte que les mines Bell et SAL soient vendues au seul autre groupe en lice, soit la compagnie minière Mazarin.Surtout, selon lui, que le groupe Mazarin L' vente des filiales minières de n\u2019a qu\u2019un seul but en achetant les filiales minières de la SNA, réinvestir les profits dans le secteur de Fermont pour favoriser la réouverture de la mine de graphite.M.Brochu dit appuyer le groupe Dupéré parce que ce dernier a réussi non seulement à rentabiliser les opérations minières d\u2019amiante de la région mais également à mettre un terme aux fermetures temporaires.Il soutient aussi que la Henri Therrien vente de Bell et SAL à un groupe de la région favorisera les investissements dans la région.Il veut donc contrer le vaste mouvement d\u2019appui qui est en cours sur la Côte-Nord en vue d\u2019inciter le gouvernement du Québec à choisir l\u2019offre de Mazarin.M.Brochu souhaite que la région de I\u2019A- Mmiante en fasse autant pour le groupe Dupéré.Appuis mitigés Mais, jusqu\u2019à présent, l\u2019appel à la mobilisation lancé par M.Brochu n\u2019a reçu que des appuis mitigés.Le président de la Chambre de commerce de la région, François Gosselin, et le préfet de la MRC de l\u2019Amiante, Fernand Huot, ont déclaré à La Tribune qu\u2019ils n\u2019avaient .reçu aucun mandat de leurs orga- | nismes respectifs au sujet de ce dos- ; sier.Personnellement, ils se disent : en faveur des intérêts régionaux et reconnaissent l\u2019excellent travail accompli par le groupe Dupéré tout en se disant prêts à défendre ce point de vue devant leurs pairs.Le député de Frontenac et vice- président à l\u2019Assemblée nationale, Roger Lefebvre, refuse de se prononcer ouvertement à ce sujet, sous Le secteur de Weedon peut maintenant compter sur un plan de développement Weedon (PS) a population du secteur de Weedon Centre et Canton, Fontainebleau et Saint-Gérard possède maintenant un plan de développement visant à favoriser une véritable prise en charge de son avenir, selon ses propres besoins.Ce plan a été dévoilé devant une trentaine de citoyens des quatre localités concernées et il constitue le fruit d\u2019un consensus régional, amorcé au mois de mars dernier.Il servira maintenant d\u2019outil de planification au cours des prochaines années et touche particulièrement les secteurs industriel, commercial et services professionnels, touristique, agricole et forestier ainsi qu\u2019environnement et qualité de vie.D'une part, la population fonde des espoirs sur le développement industriel.Actuellement, le secteur regroupe 17 entreprises manufacturières, dont 10 à Weedon-Centre, qui procurent de l\u2019emploi à 261 personnes, en majorité au niveau de la confection.Pour améliorer la situation, le plan propose à court terme une exemption de taxes aux futures entreprises tout en suggérant l\u2019utilisation du nouveau fonds de développement régional du Haut Saint-François.À moyen terme, il est question d\u2019acquérir de nouveaux espaces pouvant servir à des fins industrielles.D\u2019autre part, le plan suggère une meilleure concertation entre les marchands locaux tout en souhaitant la concrétisation de projets qui permettront d\u2019ajouter de nouveaux commerces ou services professionnels actuellement inexistants sur ce territoire ou encore dispensés par des gens de l\u2019extérieur.Le document mentionne également la possibilité d\u2019implanter une petite imprimerie dans le secteur, ainsi qu\u2019un service de buanderie et de nettoyeur.L'amélioration de la route 257 est également abordée.Le tourisme et la villégiature constituent un secteur à consolider pour les quatres localités du secteur de Weedon qui regroupe déjà près de 400 résidences secondaires.Le plan de développement insiste sur l\u2019importance de diversifier le nombre d\u2019activités aquatiques, de mieux planifier la promotion des attraits de la région et de favoriser la mise en place d\u2019activités susceptibles d'attirer plus de visiteurs.Le secteur regroupe 52 établissements agricoles dont 37 à Weedon Canton et plus de la moitié consacrent leurs activités aux productions laitières et bovines.Les projets et moyens d\u2019intervention retenus sont, entre autres, la mise sur pied d\u2019un marché public et d\u2019une sous-agence de commercialisation pour le foin, la consolidation du secteur des scieries, l\u2019utilisation du parc du Vieux Moulin à des fins de centre d\u2019interprétation de la nature.Enfin, l\u2019ensemble de la population semble satisfait des conditions d'environnement, de la qualité de vie et des soins de santé qu\u2019offre le milieu, Cependant, les gens du secteurs se disent consicents de l\u2019importance de l\u2019exode massif des jeunes.C\u2019est pourquoi ils préconisent une plus grande implication des étudiants dans le milieu.Ils souhaitent aussi une amélioration des services médicaux.L'élaboration d\u2019un tel plan de développement se veut une preuve tangible que la population des quatre localités concernées a compris l'importance de se prendre en main pour favoriser son avenir et de ne pas attendre uniquement après les gouvernements supérieurs pour progresser.La Thaïlande va lancer de nouveaux appels d'offre Bangkok (AP) lancer de nouveaux appels d\u2019offre pour un projet de transport ferroviaire à Bangkok d\u2019un montant de 2,4 milliards de dollars US après avoir annulé un contrat con- lL gouvernement thailandais va clu en février avec une entreprise basée au Canada, le groupe SNC, a rapporté samedi le journal «The Nation».L\u2019accord conclu en vue de la construction du «Skytrain» de Bangkok a été déclaré nul et non avenu par le gouvernement thailan- dais, qui a refusé d\u2019accepter de EEE ST nouvelles conditions financières posées par le groupe, poursuit le journal, citant le groupe SNC à Montréal.De nouveaux appels d\u2019offre seront lancés tandis que le gouvernement rouvrira les négociations avec un autre groupe, le Asia-Euro Consortium.prétexte qu\u2019il s\u2019agit de la vente d\u2019un bien public et qu\u2019il ne peut donc intervenir, à titre de représentant de l\u2019État.Voilà pour la réponse officielle.Cependant, sa partialité ressort facilement lorsqu\u2019il affirme: «si le gouvernement vend les filiales minières de la SNA au groupe Dupéré, je ne serai pas inquiet quant au futur de LAB».Ce qui préoccupe M.Lefebvre, c\u2019est que la région de l\u2019Amiante ne soit pas perdante par cette transaction, au sujet du niveau d\u2019emploi et du développement futur dans le secteur minier.Neutralité Ces deux points sont également au centre des préoccupations des présidents des deux syndicats miniers concernés dans le dossier, soit André Bisson du syndicat des Métallos de la mine Bell et André Laliberté du syndicat CSN de la filiale SAL.SNA Toutefois, MM Bisson et Laliberté ont affirmé qu\u2019ils refusent d'accorder leur appui à l\u2019un ou l\u2019autre des deux groupes impliqués dans la transaction des filiales mi- niéres.«Que ce soit Dupéré ou Mazarin, je ne pense pas que ¢a changerait grand chose,» a déclaré M.Bisson alors que M.Laliberté affirme que «peu importe qui va être propriétaire en autant que le maintien des emplois et le développement minier seront maintenus».fo 3 EY > X À sons vraiment ; durable.rs FREINS \u201cvers Lr SiN ap: Loi dsl SERVICES PNEUR 564-1636 pe \u201c=F 585, Route 220, S¢-Elie Orford += - | Alignement - Frelns - Suspension - Sllencleux - Pneus P1 P1 P1 P205/75R15 P225/75R15 | 1 es gra choix sûr Autr er 13 13 13 5R14 1 0 5 R14 | 1 R14 | 1 R14 | 12 12 89$ 10 109$ 117% ndeurs disponibles i 31 24 Ca La Tribune, Sherbrooke, lundi 6 juillet 1992 Petites annonces Bureau ouvert de 8h30 à 16h30 x # avant 16h00 pour publication le lendemain (petites annonces seulement) Lignes téléphoniques ouvertes jusqu\u2019à 19h30 (petites annonces pour le surlendemain) 564-0999 TOUR D'H ORIZON BUFFET PELLETIER 1715 Dunant.Tél.562-2223.BOUTIQUE MARIE PAULE ENR GRANDE VENTE FIN DE SAISON, 40 à 70% sur toute la marchandise d\u2019été.Sur rendez-vous, 346-9591.PROPRIÉTÉS \u2014 BUNGALOWS 1 1 PROPRIETES \u2014 BUNGALOWS 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discuter prioritairement de chômage et de croissance dans le volet économique du sommet.M.Mulroney devrait insister pour que l\u2019Allemagne baisse ses taux d'intérêt afin de relancer l\u2019économie.Les discussions entre les deux premiers ministres ont aussi porté sur le moratoire imposé par la Communauté européenne, le mois dernier, sur la pêche au large de Terre-Neuve.M.Mulroney a indiqué que son homologue italien lui avait promis de persuader les autres membres de la CEE de maintenir l\u2019interdiction.Par ailleurs, plusieurs responsables européens ont fraîchement accueilli ce week-end la proposition du président George Bush de faire de la Russie un huitième membre wi Rid pas ses réformes, avertit Mulroney du G7, a commencer par les premiers ministres de Grande-Breta- gne et du Canada.John Major et Brian Mulroney sont en effet convenus, à l\u2019issue d\u2019un entretien à Londres, qu\u2019une telle décision serait prématurée.«Ma réponse est non», a déclaré Brian Mulroney à la presse.«Non pas par hostilité mais simplement parce que la Russie ne répond pas (.) aux normes économiques et aux normes institutionnelles requises pour les nations participantes».«Je partage entièrement ce point de vue et exactement pour les mêmes raisons», a confirmé John Major.de sud à cause des rivalités politiques Johannesburg (Reuter) La découverte de cinq personnes tuées par balle, visiblement pour des motifs politiques, et la mort de six autres personnes dans une embuscade près de Durban, portent à 17 morts au moins le bilan des violences dans les cités noires d\u2019Afrique du sud depuis vendredi.Un porte-parole de la police a annoncé que les corps de quatre hommes et d\u2019une femme avaient été trouvés dans une rue de Vosloorus hier matin.Chacun avait reçu une balle dans la tête.La police suit la piste d\u2019une rivalité politique.A Port Shepstone, une station balnéaire de l\u2019océan Indien située au sud de Durban, la police a découvert samedi soir les corps de quatre personnes tuées à l\u2019arme automatique dans une embuscade.Deux autres personnes ont été tuées - l\u2019une d\u2019entre elles ayant été brûlée - au même endroit hier.Selon un militant d\u2019une organi- L\u2019évadé se moquait des policiers depuis deux moi Flagstaff, Arizona (AP) Le détenu qui s\u2019était échappé de prison il y a près de deux mois et qui avait fait l\u2019objet d\u2019une gigantesque chasse à l\u2019homme dans le parc national du Grand Canyon a été capturé dimanche matin par les forces de l\u2019ordre.Danny Ray Horning, 35 ans, condamné pour vol, enlèvement et agression à quatre peines d\u2019emprisonnement à perpétuité, a été appréhendé sans incident à Sedona, à 160 km au nord de Phoenix, a précisé un porte-parole de la police du comté de Coconino, Wayne Radke.L\u2019homme, qui avait réussi une dernière fois à s\u2019enfuir samedi non sans avoir pris en otages deux touristes britanniques, utilisait pour échapper à ses poursuivants des techniques dignes d\u2019un \u2018\u2018Rambo\u201d\u2019\u2019, se servant des vastes étendues sau- gages du nord de l\u2019Arizona.Il a mis à profit 11 mois passés au sein d\u2019une unité de reconnaissance de l\u2019armée.Il brouillait sa piste en ne voyageant que le jour pour s\u2019assurer qu\u2019il ne laissait pas de traces, revenait sur ses pas sans arrêt, tournait en rond pour tromper les chiens et se cachait dans des cavernes.De plus, Horning n\u2019hésitait pas à se moquer de ses poursuivants en laissant des notes dans les voitures qu\u2019il volait.Las, son épopée s\u2019est achevée dimanche non sans un ultime pied de nez aux forces de l\u2019ordre - 400 hommes - lancées à sa poursuite.Danny Ray Horning, échappé de prison depuis le 12 mai dernier, a réussi à forcer deux barrages samedi en se cachant dans une voiture avec deux otages.Ces deux touristes britanniques âgées d\u2019une trentaine d\u2019années, qui avaient été attachées à un arbre près de Red Lake (à 70 km au sud du parc), ont pu se libérer et prévenir la police.Les forces de l\u2019ordre l\u2019ont alors repéré dans une voiture à 50 km au sud de Flagstaff.Après une poursuite durant laquelle le fugitif a ouvert le feu sur les policiers, son véhicule s\u2019est écrasé contre un arbre et Horning s\u2019est enfui dans les bois.Commençaient alors d\u2019importantes opérations de recherche qui ont abouti dimanche matin.Horning avait réussi à s\u2019échapper de prison déguisé en infirmier.Tl est également soupçonné d\u2019avoir assassiné un homme avant de le démembrer en Californie.10 000 vacanciers sont restés coincés en France pendant 24 heures Paris (Reuter) Des agriculteurs ont ajouté ce week-end à la pagaille créée par les camionneurs qui bloquent les routes françaises depuis sept jours en menant des actions «coup de poing» contre les voies ferrées du Sud-est.Près de 10 000 vacanciers sont restés prisonniers pendant 24 heures dans les gares de la vallée du Rhône ou dans des trains arrêtés en rase campagne.La Société nationale des chemins de fer (SNCF) a annoncé hier en milieu d\u2019après-midi qu\u2019elle était parvenue à dégager tous les trains isolés et à acheminer les voyageurs dans différentes gares, notamment à Valence (Drôme).Cette guerre du rail a été déclenchée par quelques centaines d\u2019arboriculteurs protestant contre le blocage des routes par les routiers, qui ne leur permet plus d\u2019écouler leurs produits.sation de défense des droits de l\u2019homme, toutes les personnes tuées seraient des militants du Congrès national africain (ANC) de Nelson Mandela.Les violences dans les cités noires d\u2019Afrique du sud entre l\u2019ANC et le parti zoulou Inkatha ont fait environ 6000 morts depuis février 1990.Le massacre de Boipatong, il y a deux semaines, a fait 43 morts dans un bidonville proche de Johannesburg.L\u2019ANC a décidé après ce massacre de suspendre sa participation aux négociations sur la démocratisation du pays.L\u2019ANC, l\u2019Inkatha et le gouvernement blanc de Pretoria se rejettent mutuellement la responsabilité de ces violences.Une voiture prise sous le feu d\u2019inconnus a percuté un arbre, tuant deux passagers, à Daveyton, à l\u2019est de Johannesburg.- Le corps calciné d\u2019un homme a été trouvé dans le quartier d\u2019Orlando à Soweto.Dans un autre quartier de Johannesburg, le cadavre d\u2019un Noir a été découvert sur le bas-côté d\u2019une voie ferrée.Il avait apparemment été jeté d\u2019un train en marche.Un policier a été abattu vendredi soir à Katlehong, au sud-est de Johannesburg.Dans la province du Natal, un homme a été tué par des hommes armés de fusils d\u2019assaut AK-47.Toujours dans le Natal, deux policiers ont échappé de peu à leurs agresseurs après être tombés dans une embuscade.rr ° fê Les Américains fêtent Le clou des célébrations de la fête nationale américaine, samedi, aura été le défilé des navires qui, toutes voiles dehors, malgré la pluie et le brouillard, a marqué dignement le 500e anniversaire de la traversée de l\u2019Atlantique par Christophe Colomb.Parmi les 40 000 bâtiments participant à la manifestation newyorkaise, les répliques de la Nina et la Santa Maria du navigateur gênois.Leur avion s'écrase dans une bieuetière: deux morts par la Presse Conodienne Deux personnes ont perdu la vie hier soir quand le petit avion dans lequel elles prenaient place s\u2019est écrasé dans une bleuetière de Saint-Méthode, au Lac-Saint- Jean.Par ailleurs, deux avions en perdition en Mauricie et au Lac- Saint-Jean faisaient toujours l\u2019objet d\u2019intenses recherches par les Forces armées canadiennes, hier en fin de journée.Un appareil un peu plus gros qu\u2019un ultraléger a été aperçu hier vers 19 h 45, en flammes et piquant vers le sol.Il s\u2019est écrasé à environ un kilomètre au nord de l\u2019aéroport de Saint-Méthode, près de Dolbeau, d\u2019où il venait de décoller.Hier en fin de soirée, les victimes n\u2019avaient pas encore été identifiées.Selon la Sûreté du Québec (SQ), il s\u2019agirait de résidents de Saint-Méthode.Des enquêteurs de la SQ, le coroner ainsi que des représentants de Transports Canada ont été dépêchés à Saint-Méthode pour faire la lumière sur cette tragédie.Recherches D'autre part, un Cessna gris 180 immatriculé CFKJD, piloté par Guy Gaudreault, 46 ans, de Les Cèdres, dans Soulanges, et dans lequel prenaient place ses frères François, 55 ans, de Saint- Edmond, et Michel, 38 ans, de Québec, n\u2019a pas été revu depuis son départ, samedi à 11 h, du lac Hébert, près de Saint-Thomas-Di- dyme, au Lac-Saint-Jean.Les trois hommes se rendaient au lac Libéral, situé à 20 minutes de-vol.Les recherches sont dirigées par le Centre de coordination de recherche et sauvetage de Trenton, en Ontario.Les autorités croient que l\u2019avion aurait été forcé de se poser ailleurs, à cause des Montréal (PC) En plus des deux morts dans un accident aérien, au moins trois personnes, dans des accidents de la circulation et une par noyade, ont connu une fin tragique au Québec durant la fin de semaine, selon les rapports de police disponibles en milieu de soirée, hier.Samedi vers 8 h, dans la baie des Chaleurs, en face de Saint- Omer, en Gaspésie, s\u2019est noyé Jean-Louis Gough, âgé de 51 ans et demeurant à Nouvelle.Pour sa part, un homme de 25 Trois autres décès accidentels au Québec en fin de semaine orages et la pluie continuelle sévissant dans ce secteur.Hier, l'hélicoptère survolant la région était incapable de franchir les montagnes, en raison du plafond trop bas.Les secouristes estiment que si l\u2019appareil s\u2019était écrasé, sa radio-balise ELT («emergency local transmittter») se serait mise en marche.Par ailleurs, un autre Cessna, un 180 ayant deux personnes à son bord, est lui aussi porté disparu depuis jeudi dans la région de Shawinigan.Le mystère entoure toujours la disparition de François Lafrenière, 40 ans, de Shawinigan-Sud, et de son compagnon de pêche, Pierre Bournival, 41 ans, de Mont- Carmel.Les deux hommes avaient décollé du petit aéroport de Lac- à-la-Tortue, jeudi vers 17h, a bord de l\u2019appareil équipé de flotteurs.Ils se dirigeaient vers le lac des Trois caribous, au nord-ouest de la réserve faunique des Laurentides.\u2019 Impressionnant déploiement Malgré un impressionnant déploiement des Forces armées canadiennes, on a toujours aucune idée de ce qui a pu survenir au petit avion et à ses occupants.En fin de semaine, pas moins d\u2019une soixantaine de militaires de la base de Trenton, des pilotes, leur équipage et du personnel de soutien, ont fait la navette entre l\u2019aéroport de Québec et la région de La Tuque pour tenter de repérer l\u2019avion.Ils ont été assistés d\u2019environ 25 civils membres du groupe SERABEC (une association de sauvetage air-terre) de Québec.Les opérations ont débuté vendredi, un peu avant midi.Elles ont été rendues très difficiles à cause des conditions du temps, hier avant-midi.ans a connu une fin tragique vers 20 h, vendredi, lorsque la camionnette dans laquelle il prenait place comme passager a percuté une enseigne publicitaire en bordure d\u2019un boulevard de Laval-des-Ra- pides.L'identité de la victime n\u2019a pas été révélée.Une demi-heure auparavant, sur une route secondaire de Saint- Donat, dans les Laurentides, Donat Berthiaume, âgé de 67 ans et domicilié à Saint-Donat même, est mort lorsque la voiture dans laquelle il se trouvait a quitté la chaussée.Bijoutier de 60 ans abattu par un voleur à Montréal Montréal (PC) Une autopsie sera pratiquée au- jourd\u2019hui à l\u2019Institut médico-légal de Montréal sur le corps du bijoutier Salomon Benmergui, afin de déterminer s\u2019il a été atteint de plus de deux projectiles d\u2019arme à feu au thorax, comme le laissaient supposer samedi les premières constatations des enquêteurs.L\u2019homme de 60 ans a été abattu samedi, peu avant midi, à la suite d\u2019un vol qualifié dans sa bijouterie de la rue Guy, à Montréal.Il a succombé à ses blessures à l\u2019Hôpital général de Montréal.Il faudra également attendre l\u2019analyse des prélèvements sanguins pour savoir si le voleur a été blessé par le coup de feu vraisemblablement tiré par la victime.Selon trois témoins, le meurtrier, qui serait de race blanche et âgé entre 35 et 40 ans, se serait enfui à bord d\u2019une voiture, qui était stationnée en face de la bijouterie.C\u2019est la police de la Comunauté urbaine de Montréal qui mène l\u2019enquête.Les Mohawks continuent de réclamer la propriété de la pinède Montréal (PC) Les Mohawks de Kanesatake continuent de réclamer la propriété de la pinède qui fut le lieu de leur siège armé de 78 jours, lors de la crise d\u2019Oka de 1990, mais le terrain appartient toujours officiellement à la municipalité d\u2019Oka.«Peu importe ce que chacun dit, ça nous a toujours appartenu et ça nous appartient encore», a affirmé hier Mavis Etienne, qui dirige un comité de services sociaux de Kanesatake.Malgré l\u2019acquittement, la semaine dernière, de 34 des leurs accusés d\u2019avoir pris part à la crise, les Mohawks soutiennent que la situation qui prévaut présentement à Oka et Kanesatake ressemble à ce qu\u2019elle était il y a deux ans.«Je pense que certaines choses ont changé, mais les problèmes sont toujours les mêmes», fait valoir Linda Simon, directrice de l\u2019éducation à Kanesatake.«Les terres sont toujours morcelées, il n\u2019y a pas de développement économique et pas de force policière autochtone.» Le gouvernement fédéral a dépensé 1,3 million $ au cours du conflit afin d\u2019acquérir certaines terres faisant l\u2019objet d\u2019un litige.Mais celles-ci n\u2019ont toujours pas été remises aux Mohawks.Et la pinède chère à leurs coeurs appartient toujours à la municipalité d\u2019Oka.Peu de progrès ont été accomplis à Kanesatake - un véritable damier de terres appartenant à des autochtones et des non-autochtones - depuis que les Mohawks ont porté leurs revendications sur la scène nationale.La construction d\u2019un poste de la Sûreté du Québec dans les environs, les problèmes d\u2019alcool et de drogue, la recrudescence du commerce illégal de cigarettes et l\u2019activisme de certains jeunes montrent que la région pourrait encore connaître des troubles, affirment des résidants.A la réserve de Kahnawake, au sud de Montréal, où les Mohawks avaient bloqué le pont Mercier pour manifester leur solidarité avec leurs frères et soeurs de Kanesatake, des résidants notent également qu\u2019il y a eu peu de progrès.«Avant la crise, de plus en plus de choses nous étaient confiées - la justice, la police.Mais depuis, on a reculé sur tout», a affirmé hier, en entrevue, Joe Delaronde, le direc teur de la station de radio locale, 4 a SI | 3 5 \u20180 com peu La Tribune, Sherbrooke, hindi 6 jullet 1992 cz \u2014 1 chez JEEP ET EAGLE JUSQU'AU 31 JUILLET | Ÿ L'IMPORTÉE ÉCONOMIQUE L'IMPORTÉE SPORTIVE! ns .* Moteur 1,5 L de 92 HP e Moteur 2 L a injection électronique multipoint : \u201c e Boîte manuelle à 5 rapports et surmultipliée Colonne de direction inclinable 5 Direction à crémaillère ; Boîte manuelle à 5 rapports et surmultipliée a Freins assistés, à disques ventilés à l'avant Direction assistée et à crémaillère Phares halogène Freins assistés, à disques ventilés à l'avant Radiocassette AM/FM stéréo à 6 haut-parleurs Console au plancher Jantes tourisme acier stylisées argent Système de transmission intégrale en option 2 rétroviseurs téléréglables .Désembueurs de glaces latérales avant 1 * 2 rétroviseurs téléréglables \u2014 _ © © wn e e le- PROFITEZ DE NOS OFFRES EXCEPTIONNELLES SUR TOUS CES MODÈLES! \u2018boni dla signature j RR sagt 500$ 1 500$ 500$ ;» taux de crédit à du fabricant x nd en Be kl a = remise du - %# .Jabricant _ + + |+ as pi- ar- ité pare-chocs à pore-chocs lis Renseignez-vous sur le e Q rabais aux diplômés et ; | les programmes de r ne | location Clé d'or d'un a | pare-chocs à l'autre.vide \"| Elite Plymouth Chrysler Inc.Asbestos Auto Incti- no | St-Elie d'Orford 564-1122 Asbestos 1-800-665-1047 les ks | M.Robert Auto Inc.Weedon Automobile Ltée Eo Coaticook 849-2731 Weedon 877-2833 500% + 500% + 1 000% * Offres mutuellement exclusives sur des véhicules sélectionnés et à l'intention des particuliers seulement.Crédit sous réserve de l'approbation de Chrysler Crédit Canada ltée.En vigueur du 6 juillet au 31 juillet 1992.Cette offre annule et remplace toute autre offre précédente et ne peut être combinée à aucune autre.Les offres s'appliquent aux véhicules en stock chez les concessionnaires seulement.Les véhicules loués au détail donnent droit aux remises en argent seulement.Le boni à la signature est applicable seulement à la livraison du véhicule à l'acheteur.Le concessionnaire peut vendre à un prix moindre.Voir un concessionnaire pour les détails. Lo Tribune, Sherbrooke, lundi 6 juilet 1992 PUBLI-REPORTAGE raffinement à l'honneur e l\u2019originalité et l\u2019élégance D qui caractérisent l\u2019extérieur, l\u2019aménagement intérieur retient surtout l\u2019élégance qui est exprimée par des formes sobres et fonctionnelles de même que par un assemblage soigné qui fait appel à des matériaux de bonne qualité.En revanche, on ne peut certes pas dire que le profil de cette planche de bord respire le dynamisme et l\u2019originalité.Qu\u2019à cela ne tienne, puisque toutes les commandes tombent bien sous la main et que l\u2019instrumentation composée de cadrans circulaires offre une bonne lecture.Notons tout de même que les espaces de rangement disponibles sont plutôt réduits.Dans cet environnement moderne, la personne au volant prend place dans des sièges baquets confortables et offrant un bon soutien latéral.À l\u2019arrière, comme c\u2019est le cas dans la plupart des coupés sportifs 2 + 2, l\u2019espace est plus réduit et ces places conviennent surtout à des enfants.La MX-6 n'oserait prétendre afficher tout le côté pratique d\u2019une 626, mais son coffre est Y's Le V6 de 2,5 litres est le moteur le plus performant disponible chez la MX-6.La Mazda MX-6 Mystère De la performance et de la souplesse La MX-6 Mystère reprend certains éléments de styles d\u2019autres véhicules Mazda à l\u2019arrière.tout de même assez spacieux.Il y a\u2018Yuelques mois, j'avais pu conduire sur les routes de la Californie la version à quatre cylindres de la Mystère.Sans s\u2019affirmer comme une bête d\u2019accélération.elle offrait des prestations très correctes.C\u2019est une MX-6 doté du moteur V6 de 164 chevaux et d\u2019une transmission automatique à quatre rapports qui a fait l\u2019objet de l\u2019essai des derniers jours.Dans un premier temps, On remarque surtout la vigueur des ac- célérations qui surpassent facilement celles du quatre cylindres.Munie de la boîte de vitesses manuelle, la MX-6 réalise le traditionnel O0 à 100 km / h en huit secondes.L\u2019automatique en requiert toutefois 9,7.Au-delà de ses performances, toutefois, sa souplesse et sa douceur de fonctionnement la classent parmi les moteurs les plus intéressants de sa catégorie.La transmission automatique à quatre rapports autorise des changements de vitesse doux et précis.Châssis-carrosserie Le comportement routier de la MX-6 est à l\u2019image de son moteur en raison de sa souplesse surprenante, qui n\u2019empêche pas de conduire ce coupé avec enthousiasme.Dans ces conditions, le coupé répond avec vivacité et fait montre d\u2019aplomb en virage, tout en faisant preuve d\u2019un niveau de confort extrêmement intéressant pour une voiture de cette catégorie.C\u2019est d\u2019ailleurs cette caractéristique qui constitue le principal avantage de la MX-6.Ajoutons que le freinage (à tout le moins Élégante et originale, la MX-6 Mystère possède une carrosserie qui sait attirer l\u2019attention.avec quatre disques) procure des arrêts rapides et sûrs.En conclusion, la nouvelle Mazda MX-6 Mystère a certainement trouvé sa niche, qu\u2019elle remplit admirablement bien.Il s\u2019agit du marché du coupé sportif raffiné sachant combiner confort et performances.Bien qu\u2019elle ne soit pas seule à convoiter des acheteurs recherchant ces qualités, ses points positifs devraient en faire l\u2019une des voitures les plus en vue dans cette catégorie, cette année.e Pneumatiques Type: coupé 2 portes, 2 + 2 places P195/65R 14 461,5cm Performances errr, 175cm (V6 automatique) Poids: oor senasencre 1181 kg Accélérations O à 100 km / h:.9,7 secondes Reprises 804 120km / h: .6,9 secondes TYPE: correo, 4 cyl, 1,8 litre (V6 2,5 litres) se maximale: 218 km / h Puissance:.118 chevaux (164 chevaux) Modele de base: .c.18 995 $ leasenensese sens nan ne nee senc j.élec.Emplacement:.transversal avant Modèle essayé: .27045 Garantie Consommation (4 cylindres) Générale: 3 ans / 80 000 km (selon Transports Canada) Composantes principales: \u2014 Ville:\u2026.\u2026\u2026serseresnn 9,31/100 km 5 ans / 100 000 km \u2014 Route: 6,51/100 km Avantages Transmission Bonne douceur générale (V6) Type:\u2026.\u2026.\u2026\u2026\u2026\u2026rsreees manuelle 5 rapports Moteur doux et puissant Optionnelle:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.auto.4 rapports Tenue de route mordante Ligne originale Suspension Construction de qualité Indépendante au quatre roues Désavantages Freins Prix élevé (V6) AVANT: Lees disques Places arrières réduites Arrière: tambours (V6: disques) Espaces de rangement limités 9 il existe une catégorie du marché automobile où la comparaison n\u2019est pas facile, c\u2019est bien celle des coupés sportifs 2 + 2.Avec un volume annuel d\u2019environ 60 000 unités au pays, ce marché n\u2019est pourtant .pas énorme et on ne peut dire que tous les manufacturiers y sont impliqués.Par contre, les acheteurs de coupés sportifs sont très avides de nouveautés et il n\u2019est pas rare que la popularité d\u2019un modèle intéressant sur le plan technique fonde comme neige au soleil après 18 mois d\u2019une brève carrière.Il va sans dire que pour justifier les investissements importants qu\u2019ils nécessitent, les nouveaux véhicules qui font leur apparition dans cette catégorie se doivent d\u2019obtenir de bonnes performances commerciales dès leur lancement.C\u2019est cette mission qui attend la nouvelle Mazda MX-6 Mystere, qui est arrivée dans les salles de montre de la marque il y a quelques semaines.Saura-t-elle s\u2019imposer dans un marché qui a vu apparaître il y a peu des concurrentes de taille telles que la Ford Probe et la Honda Prelude?Mu Jetons à tout le moins un coup d\u2019oeil sur ses qualités routières et son côté pratique en conduite de tous les jours.Fruit d\u2019un programme conjoint Dans sa documentation à l\u2019intention des journalistes, Mazda fait valoir que la MX-6 a été spécifiquement conçue en fonction d\u2019un marché de «jeunes adultes».\u201c Pour plaire à ceux qui composent ce marché, on a opté pour un empattement relativement long de 261 cm.La largeur de la Mystère est plus imposante que celle de l\u2019ancienne MX-6, tandis que sa hauteur est plus réduite de 5,1 cm.Un autre facteur expliquant la ligne apparemment très basse de la nouvelle est son profil de caisse (délimitant la partie intérieure de la surface vitrée) abaissé de près de 7 cm.En plus d\u2019étre basse, la carrosserie de la MX-6 sait faire tourner Jes têtes.Ses contours très arrondis ne manquent pas d\u2019élégance.On notera, entre autres, son capot particulièrement bas et la forme très élancée de son pavilion arrière.Si le résultat final ne semble pas le fruit d\u2019une recherche sans compromis vers la ligne la plus moderne possible, l\u2019originalité est certes au rendez-vous.Afin® de pouvoir limiter les coûts associés au lancement de la MX-6, Mazda a cru bon mener le développement de cette dernière avec celui de la berline 626 Cronos, qui partage sa plate-forme et ses principaux éléments mécaniques avec la MX-6.On retrouve dans cette traction une sélection de moteurs identiques à ceux offerts chez la - 626.En tant que moteur de base, un nouveau quatre cylindres de 1,8 litre à 16 soupapes délivre 118 .chevaux.Pour les acheteurs désirant de meilleures performances ou une vitesse accrue, un V6 de 2,5 litres à 24 soupapes figure sur la liste des options.Notons ici que peu de coupés sportifs de cette catégorie, à l\u2019ex- ceptiom de la toute nouvelle Ford Probe, offrent un moteur V6.Visant à offrir des qualités routières plus élevées, l\u2019ensemble V6 comprend également un système de - freinage à quatre disques et de : roues de 15 pouces de diamètre.- Par contre, le système de freinage : antiblocage n\u2019est offert qu\u2019en équipement optionnel.Une transmission manuelle à cinq rapports est évidemment - présente en équipement standard alors qu\u2019une automatique à quatre vitesses figure sur la liste des options.Bien sûr, la suspension : est indépendante aux quatre roues.® = 4 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