La tribune, 22 mars 1999, Cahier 2

[" ll'|l \u2019\u2022\u2019?\u2018^; m IIS ¦\" .?^M s - ' j >< , ^sypfe .*&BBœÈÊ4 MSÊmm $êmL sates s.'ïâ » #Sÿi ^ iOjJj 4367 r (819)564-1600 fftIQV CfiA-flRPfi (819) 564-8526 .Téléc gams?amMl ffiteV' sssstfc V*, >;) Cîitôsî teflfete IfiKSfK iPIW f^HEVl *ss*r «dggfe 'NVk*t>V Nouve * *WP familiale CAHIER Automobile La Tribune 4- Sherbrooke lundi 22 mars 1999 Chez nous Général Economie Personnalité «S 11 o© *-r« Dans une classe à part! \u2022\tNouveau moteur 1,8 litres \u2022\tClimatiseur \u2022\tGroupe électrique \t La nouvelle référence du luxe Fiche technique Modèle: Mercedes-Benz S430 Moteur: 8V 4,3 litres à 3 soupapes par cylndre Puissance: 275 ch à 5750 tr/min Transmission: Sportshift automatique 5 rapports Direction: à crémaillère Diamètre de braquage: 11,7 mètres Pneus: 225/60R16 Empattement: 296,5 cm Longueur: 503,8 cm Poids: 1877 kg Volume du coffre: 500 litres 0-100 km/h: 7,4 secondes Vitesse maximale: 210 km/h Prix: environ 90 000 $ (estimé) Garantie: 5 ans, 120000 km Malgré des dimensions plus comportes, la nouvelle Mercedes-Benz Classe S 2000 possède un habitacle agrandi.Un peu de lecture Les S430 et 500 ont fait l\u2019objet d\u2019une refonte complète et certains accessoires inédits dont elles sont munies exigent une période d\u2019acclimatation.Il est prudent de s\u2019arrêter un moment et de lire le manuel d\u2019instructions avant de s\u2019élaneer sur la route.Le système qui, de prime abord, apparaît le plus complexe est le «Comand Control» qui permet de régler aussi bien la radio que le système de navigation par satellite ainsi qu'une foule d\u2019autres fonctions.Le bouton principal de cet appareil fonctionne à la manière d\u2019une souris d\u2019ordinateur et son maniement demande de l\u2019habitude.Les données apparaissent sur un grand écran couleur placé sur la console centrale.Si c\u2019est le système de navigation qui est en marche, une carte routière montrant le trajet à suivre est affiché.Notons que les disques au laser nécessaires à son fonctionnement ne sont pas encore disponibles au Canada et qu\u2019il faudra attendre au moins un an avant de pouvoir bénéficier de cette innovation chez nous.Pour l\u2019instant, si jamais on perd sa route, il sera possible de se rabattre sur le téléphone cellulaire qui est branché sur le même «Comand Control» et qui peut fonctionner par commandes vocales.Je dis bien «peut», car tout au long de mon essai, la voix féminine anglaise synthétisée était totalement incapable de comprendre ma prononciation de certains chiffres.Ou bien je parle très mal l\u2019anglais ou la «madame dans le coffre» avait une dent contre moi.En revanche, le système d\u2019intervention d\u2019urgence et d\u2019assistance routière vous met en contact avec une voix humaine qui, même si elle provient du lointain Texas, parle français.Il suffit d\u2019appuyer sur le «bouton de panique» rouge logé près du rétroviseur et quelqu\u2019un est prêt à vous ramener sur la bonne route ou à acheminer du secours si jamais l\u2019un des six coussins gonflables (dont deux latéraux et deux au plafond) se gonfle.La sécurité, aussi bien active que passive, est un des arguments majeurs de la nouvelle Mercedes de Classe S.C\u2019est notamment la première voiture de série à utiliser des glaces latérales en verre laminé ainsi que des clignotants supplémentaires à diodes électroluminescentes placées derrière les rétroviseurs extérieurs.Cette voitre possède également tous les systèmes d\u2019assistance à la conduite développés par la firme allemande ces dernières années, du contrôle électronique de stabilité qui prévient les dérapages ou les tête-à-queue, au freinage d\u2019urgence qui, en détectant une rapide transition de l\u2019accélérateur au frein, appliqe une force supplémentaire à la pédale.En Europe, ces grandes Mercedes peuvent même être dotées d\u2019un régulateur de distance qui applique les freins lorsque la voiture s\u2019approche trop du véhicule qui la précède.La nouvelle Classe S ne donne pas sa place non plus en matière de confort.Les sièges par exemple possèdent un réglage qui les ajuste en tenant compte de la position de conduite la plus ergonomique.Ceux qui veulent s\u2019asseoir différemment peuvent toujours, bien sûr, ignorer les dictats de l\u2019électronique.En option, on peut aussi obtenir des sièges ventilés avec une sorte de vibro masseur.Des notes quasi parfaites Ce petit salon sur roues signé Mercedes réussit à se mouvoir avec beaucoup de grâce et à afficher un comportement routier près de la perfection.La suspension pneumatique est jumelée à l\u2019amortissement adaptif qui règle les amortisseurs en fonction de la route et du style de conduite.Cette combinaison semble aplanir toutes les anfractuosités du revêtement, tout en conservant une remarquable tenue en virage.Au rayon des performances, on peut très bien se contenter du V8 de 275 chevaux de la 430 qui transforme le 0-100 km/h en un sprint de 7,4 sé-condes, tout en procurant des reprises vives et quasi instantanées.Mercedes-Benz a aussi succombé à la transmission automatique bi-mode qui permet de choisir les rapports manuellement.Malgré ses faibles avantages, ce dispositif est désormais la norme, semble-t-il, sur toutes les voitures germaniques.À part un bruit de vent persistant dans la S430 mise à l\u2019essai, la nouvelle génération des modèles de classe S de Mercedes-Benz semble répondre aux standards de qualité et aux critères d\u2019innovation qui ont fait la réputation de ce constructeur.En proposant le nec plus ultra de la voiture de luxe moderne, Mercedes-Benz reprend sa place au sommet de la hiérarchie.Lasse de voir un peu tout le monde galvauder le terme «voiture de luxe», Mercedes-Benz a décidé de remettre les pendules à l\u2019heure avec la dernière génération de ses modèles de Classe S qui entreront en scène au cours des prochaines semaines sous le millésime 2000.Jacques\tPour le prestigieux constructeur DUVAL allemand, le luxe ne se limite pas à ajouter une pléthore d\u2019accessoires à une automobile ou à rehausser sa présentation.Une voiture haut de gamme doit concilier tout le savoir-faire de son constructeur sur plusieurs plans (performances, confort, sécurité) et les plus récentes innovations en matière de design et d\u2019assistance à la conduite.C\u2019est précisément ce que représentent les versions de l\u2019an 2000 des Mercedes de Classe S qui se veulent le vecteur technologique du groupe Daim-ler-Chrysler en offrant plus de 30 innovations protégées par 340 brevets.Il serait trop long de décrire ici dans let'rs menus détails toutes les caractéristiques d\u2019avant-garde de ces limousines, tellement la liste est exhaustive.Chose certaine, la voiture de grand luxe y retrouve ses lettres de noblesse.Une diete sévere Il faut faire un bref retour en arrière pour bien situer ce nouveau modèle.En dépit de toutes ses qualités, la précédente Classe S souffrait d\u2019un embonpoint chronique.Or, sa remplaçante a raccourci de 5,5 cm, tout en s\u2019allégeant d\u2019environ 300 kg, grâce entre autres, à l\u2019utilisation ciblée de l\u2019aluminium (capot avant) et de matières plastiques.Malgré des La Mercedes-Benz Classe S 2000 dimensions légèrement inférieures, une meilleure gestion de l\u2019espace a permis d\u2019agrandir l\u2019habitacle.Seul le volume du coffre a perdu quelques litres.Même la S430 à empattement court propose de spacieuses places arrière, mais les grandes pointures pourront opter pour une version allongée de ce modèle ou encore pour la S500 munie d\u2019un V8 de 5 litres dévelopopant 27 chevaux de plus que le 4,3 litres de la 430.Par leurs lignes plus élancées, les nouvelles grandes berlines de classe S réussissent l\u2019exploit de paraître beaucoup plus sveltes qu\u2019elles ne le sont en réalité, tout en affichant le profil d\u2019un coupé.Au volant surtout, le capot paraît court et ne donne pas l\u2019impression que l\u2019on conduit une voiture aussi imposante.\u2022\tJantes en alliage \u2022\tDéflecteur arrière \u2022\tBrancard de toit *T.T.P.en sus Photo Jacques Duval Le tableau de bord des nouvelles Mercedes-Benz de Classe S comporte un grand écran couleur affichant diverses données du système de navigation, de l'appareil de radio ou du téléphone cellulaire.1073 I 1008 Photo Jacques Duval La Mercedes-Benz S500 de l'an 2000 se veut la nouvelle référence parmi les voitures de grand luxe.avec la collaboration spéciale d'Américana Auto Expo de Fleurimont Cette Studebaker 1931 est un modèle Dictator.Son moteur est un 8 cylindres, 221 pouces cubes, 85 chevaux.Sa transmission est manuelle 3 rapports.Prix à l\u2019achat: 1050 $ US.Prix actuel: 42 000 $ US. la Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mais 1999 Chez nous Photo Lo Tribune, Jean-Charles Poulin Quand les policiers se sont rendus à la station-service Pétro Canada coin Notre-Dame et 1ère Rue à Thetford Mines pour une introduction par effraction dans la nuit de vendredi à samedi, l'aventure ne faisait que commencer.Un voleur de cigarettes donne du fil à retordre Nelson FECTEAU Thetford Mines La nuit de vendredi à samedi n\u2019a pas été de tout repos pour les policiers de la Sûreté municipale de Thetford Mines-Black Lake alors qu\u2019un individu de 34 ans au lourd passé judiciaire leur en a fait voir de toutes les couleurs.Vol par effraction, poursuite, tentatives de vol de véhicules, côup de semonce et tentatives de suicide attendaient les policiers au cours de cette nuit mouvementée.Il était 2h30 quand les policiers ont dû se rendre à la station-service Pétro Canada coin Notre-Dame et 1ère Rue à Thetford Mines, le système d\u2019alarme signalant une introduction par effraction.Les agents n\u2019ont pas mis de temps à constater le délit et se sont vite aperçus que neuf cartons de cigarettes avaient été dérobés.Un paquet de cigarette échappé et des pistes dans la neige fraîche devaient rapidement les conduire au domicile du suspect, pas très loin de là sur la 2e Rue est.Le présumé auteur du vol était effectivement dans la maison et, apercevant les policiers, il a prétendu être armé d\u2019un pistolet de 9 mm.Il a menacé de faire feu si les policiers ne s\u2019éloignaient pas.Ces derniers ont alors dressé un périmètre de sécurité et appelé des renforts.En cavale Profitant de la situation, le suspect a pris la fuite poursuivi par les agents qui suivaient ses traces tant bien que mal dans la neige.A pas moins de cinq reprises dans sa cavale, l\u2019individu connu pour des antécédents de vols qualifiés et de violence a tenté de voler des véhicules soit dans des garages ou garés à l\u2019extérieur.Il est même entré dans une véranda.A sa sixième tentative, sur la 4e Rue, il a réussi à actionner le démarreur d\u2019une auto mais il a été trahi par ies clignotants d\u2019urgence qui se sont mis en marche.Après un coup de semonce et l\u2019ordre des policiers de montrer ses mains, il a refusé d\u2019optempérer.Devait alors débuter une longue négociation de près d\u2019une heure pendant laquelle il gardait toujours ses mains dans son manteau, simulant la possession d\u2019une arme et menaçant de faire feu.Des mesures de diversion permettaient aux forces policières de s\u2019approcher et de mettre ce dernier sous arrestation.Les policiers n\u2019étaient pas au bout de leurs peines ! Incarcéré, le forcené a tenté de se pendre avec la couverture de son lit.Devant les événements, les policiers lui ont retiré ses vêtements, ne lui laissant que son sous-vêtement.Il en aurait fallu davantage pour ramener l\u2019individu à de meilleurs sentiments.Il a déchiré son sous-vêtement pout tenter de s\u2019en faire une corde et se pendre à nouveau.Il a fini la nuit nu comme un ver et a été transféré à la prison d\u2019Orsainville sous haute surveillance.Après l\u2019arrestation de l\u2019individu, une perquisition à son domicile a permis aux policiers de retrouver les cartons de cigarettes volés.Le Thetfordois de 34 ans comparaîtra aujourd\u2019hui au palais de justice de Thetford Mines sous des accusations d\u2019introduction par effraction, de menaces de mort, de tentatives de vols de véhicules et de bris de probation.Place aux jeunes dans la MRC de Drummond Les retombées dépassent les espérances des organisateurs Charlaine LAPLANTE Drummondville a première édition du programme Plac\t'\t'\t\u2018 LPface aux jeunes dans la MRC de Drummond se solde par des retombées au-delà des espérances des organisateurs.À ce jour, 16 des 21 étudiants, finissants ou futurs diplômés, voient leur participation récompensée par un stage ou une possibilité d\u2019emploi dans leur domaine de formation.Place aux jeunes est un programme qui vise à contrer l\u2019exode des jeunes qualifiés vers les grands centres urbains.Les participants, des jeunes de 18 à 30 ans, originaires de la MRC de Drummond, devaient être qualifiés par des études de formation professionnelle, collégiale et ou universitaire.En plus de permettre aux participants de découvrir les 22 municipalités de la région à tout point de vue, les rencontres, échelonnées sur trois fins de semaine, ont donné la possibilité aux jeunes de faire la connaissance des intervenants socio-économique et des entrepreneurs de la MRC.«C\u2019est une occasion unique de se Alexandre Déragon, participant au programme Place aux jeunes pour la MRC de Drummond, et Claire Laplante, coordonnatrice.faire des contacts.Il serait à peu près impossible faire ces démarches autrement.C\u2019est une chance pour nous.J\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir maintenant une longueur d\u2019avance sur les autres chercheurs d\u2019emploi», soutient un participant de Saint-Nicéphore, Alexandre Déragon, qui a terminé son baccalauréat en géographie à l\u2019Université de Sherbrooke, en décembre dernier.«Surtout pour ma profession, géographe, les possibilités d\u2019emplois sont assez rares dans la région.Cependant, avec les rencontres que j\u2019ai eues avec des patrons d\u2019entreprises, je suis certain que mon nom est le premier sur la liste», ajoute-t-il.Le programme Place aux jeunes existe depuis neuf ans, un peu partout au Québec.Cette solution pour le développement économique et social des régions a même été exportée en France depuis deux ans.«Ici à Drummondville, ce projet n\u2019était pas connu.C\u2019est le Carrefour jeunesse-emploi qui a été le principal bailleur de fonds pour cette première édition.L\u2019accueil de la part du milieu a été tellement remarquable qu\u2019il paraît maintenant évident que les décideurs de la région s\u2019intéressent vraiment aux jeunes», affirme Claire Laplante, coordonnatrice de Place aux jeunes pour la MRC de Drumond.Ce programme sera présent d\u2019une façon assurée pour les cinq prochaines années.«La participation et la mobilisation du milieu, tout au long des trois fins de semaine, nous permettent de conclure cette grande première en anticipant une deuxième édition des plus dynamiques et pleine d\u2019innovation.De plus, avec les résultats concrets que nous avons obtenus, nous pouvons dire mission accomplie», déclare la coordonnatrice.Le bilan de la violente collision à Thefford tourne au tragique: deux morts Thetford Mines (NF) Le bilan de la violente collision survenue vendredi soir vers 19h sur la boulevard Spiith à Thetford Mines s\u2019est tragiquement alourdi au cours de la fin de semaine.Mme Nicole Le-houx, 50 ans, est décédée des suites de ses blessures au Centre hospitalier de la région de L\u2019Amiante dans la nuit qui a suivi.Hier, c\u2019était au tour du jeune Martin Lambert, de rendre l\u2019âme à l\u2019hôpital L\u2019Enfant-Jésus de Québec.Lors de son transport à l\u2019hôpital, Martin Lambert Mme Lehoux avait été victime de malaises cardiaques et était inconsciente à son arrivée au CHRA.Elle est décédée avant transfert dans un centre hospitalier de Québec.Nicole Lehoux prenait place dans la Buick Le Sabre conduite par M.Aimé Grenier, 52 ans, de Black Lake.Leur automobile se dirigeait vers Thetford Mines quand, subitement, une Rav 4 circulant en sens inverse a dérapé et s\u2019est retrouvée sur leur route, offrant son flanc droit à la Buick.M.Grenier son s\u2019en tirait avec des blessures mineures.Quant à Martin Lambert, il prenait place dans la Rav 4 conduite par Karine Brûlotte, 16 ans.Il avait fallu faire usage des pinces de désincarcération pour libérer les deux adolescents de l\u2019amas de ferraille.Blessés gravement, ils avaient été transportés dans les heures qui ont suivi dans la capitale.Ils étaient toujours inconscients.La chaussée rendue glissante par la neige et l\u2019inexpérience de la jeune conductrice qui ne possédait son permis de conduire que depuis peu seraient à l\u2019origine de la collision.La Sûreté municipale de Thetford Mines-Black Lake a demandé que la Rav 4 soit l\u2019objet d\u2019une inspection mécanique.Il DE TAUX DE CREDIT JUSQU'À 48 MOIS À L'ACHAT DE L'UIU DE NOS MODÈLES WINDSTAR 1999 | 100 VÉHICULES PAR JOUR! / / I - I I I l I I I 6000 EN 60 JOURS! VENEZ FAIRE UNE OFFRE AVANT QUE LA COUR NE SOIT VIDE! .¦$&*#**& ?Le Windstar est la seule minifourgonnette qui détient la cote de sécurité 5 étoiles pour les collisions frontales et latérales ! Cela fait aussi cinq ans de suite que le Windstar obtient la plus haute cote de sécurité pour le conducteur et le passager avant, en cas de collision frontale* FORD Mercury ffj l L Vos concessionnaires Ford et vos concessionnaires Lincoln Mercury www.acfmq.qc.ca PROGRAMME POUR DIPLÔMÉS : Obtenez un rabais supplémentaire de 750 $.L'offre de taux de crédit de 0% jusqu'à 48 mois offerte par Crédit Ford s'applique à I achat au détail de tous les modèles Windstar 1999 neufs en stock.Sujet à l'approbation du crédit.Cette offre se termine le 31 mars 1999 et ne peut être combinée avec aucune autre offre Voyez votre concessionnaire pour obtenir tous les details.*La plus haute cote de sécurité pour le conducteur et le passager avant décernée par le gouvernement américain lors de tests do collision frontale effectués par la National Highway Traffic Safety Administration sur des véhicules dont le poids varie au plus de 227 kg.La cote pour les collisions latérales s'applique à un véhicule équipé des sacs gonflables latéraux offerts en option.\t08280 Economie Desjardins veut rediriger davantage ses clients vers les guichets automatisés Marie TISON\trnmnlnlr o ^ ta A _\u2022* \u2022\t.L ré.e Mouvement Desjardins n\u2019a pas réussi à diminuer ses effectifs aux comptoirs autant qu\u2019il l\u2019avait espé- Entre décembre .1997 et décembre 1998, le taux de transactions effectuées automatiquement par les membres est passé de 73 pour cent à 78 pour cent, a indiqué le président et chef des opérations de la Confédération des caisses populaires et d\u2019économie Desjardins du Québec, Rénald Boucher, à l\u2019occasion des assises du Mouvement Desjardins, samedi à Montréal.Le volume transactions comptoir a diminué de 19 pour cent au cours des deux dernières années.Le Mouvement Desjardins s\u2019attendait à une baisse des effectifs aux comptoirs qui soit proportionnelle, a poursuivi M.Boucher.«Mais ce n\u2019est pas le cas et nous accusons un retard important à ce niveau, a-t-il déclaré.Nous devons absolument, en 1999, concrétiser davantage les bénéfices escomptés.» Il a rappelé que Desjardins voulait réduire de façon significative ses «activités à faible valeur ajoutée», comme les transactions routinières au comptoir, pour investir davantage au niveau des activités à forte valeur ajoutée, comme les conseils en placements.M.Boucher a rappelé que l\u2019année dernière, Desjardins avait inscrit une provision de 56 millions S pour faire face aux frais entraînés par cette restructuration, comme les allocations de préretraite et les frais de formation.«Nous projetions d\u2019utiliser 20 millions $ cette année, mais nous n\u2019en avons utilisé que six millions $, a-t-il déploré.Il en résulte que nos coûts en salaires, qui devaient avoir un taux d\u2019augmentation de zéro pour cent,\" ont augmenté un peu plus que ça.» Le Mouvement Desjardins a vu ses trop-perçus diminuer en 1998 par rapport à 1997.Les «trop-perçus» \u2014 l\u2019équivalent des profits dans les autres institutions financières \u2014 n\u2019ont atteint que 327 millions $ en 1998, comparati- P1 n vement à 381 millions S l\u2019année précédente.M.Boucher a souligné qu\u2019en 1998, Desjardins avait dû affecter 26 millions S à titre de provision générale pour ierte, 20 millions S pour le passage à 'an 2000 et un montant additionnel de 19 millions $ par * apport à l\u2019année précédente à titre de frais de «réingénierie».Ristournes Le président du Mouvement Desjardins, Claude Béland, a quant à lui annoncé fièrement que les caisses Desjardins avaient verse 138 millions $ en ristournes à leurs membres en 1998, soit une augmentation de près de 77 pour cent par rapport à l\u2019année précédente.Sur les 1222 caisses du réseau au Québec, 691 ont versé des ristournes en 1998, comparativement à 534 caisses l\u2019année précédente.«Voilà une belle réussite, et une belle réponse à ceux qui cherchent en- core une différence entre Desjardins et les banques», a déclaré M.Béland dans son discours d\u2019ouverture, hier matin.Il a cependant tenu à rappeler que si les caisses pouvaient retourner des sommes aussi importantes à leurs membres, c\u2019est que dans le passé, les dirigeants de ces caisses avaient eu la pré-voyange de bâtir des réserves importantes.«Il faut agir de la même façon aujourd\u2019hui, a soutenu M.Béland.Il importe, pour la pérennité du mouvement, de conserver cette vision de long terme qui se manifeste par l'accumulation de réserves générales fortes.» En incluant les caisses et les fédérations hors Québec, l\u2019actif global du Mouvement Desjardins s\u2019est établi à 73,6 milliards S au 31 décembre 1998, soit une hausse de 4,1 pour cent par rapport au 31 décembre de l\u2019année précédente.Le nombre de caisses déficitaires a fortement diminué.Il était de 195 en 1996 et de 135 en 1997; en 1998, il n\u2019y avait plus que 90 caisses déficitaires.Photo PC réunis en fin de semaine en congrès que la Le président du Mouvement Desjardins, Claude Béland, a annoncé aux quelque 3000 __ Confédération des caisses avait versé 138 millions $ en ristournes à ses membres en 1998.Les membres acceptent d'acquérir les actifs du club de golf de Thetford Mines Nelson FECTEAU Thetford Mines La Corporation des membres du Club de Golf et Curling de Thetford Mines va finalement poursuivre ses démarches pour acquérir de Mazarin les actifs du club de golf du centre-ville.C\u2019est le mandat qu\u2019ont confié à leur conseil d\u2019administration quelque 160 membres réunis en assemblée spéciale.«La décision a été unanime.Le conseil d\u2019administration recommandait à ses membres d\u2019accepter le projet d\u2019entente sinon le club de golf risquait de passer aux mains d\u2019intérêts privés.Là au moins nous serons maîtres de notre destinée», a déclaré le président du Conseil d\u2019administration, M.Benoît Grégoire.Ce projet d\u2019entente prévoit que les membres pourront acquérir les bâtiments, le terrain et les équipements pour la somme de 750 000 $.Par contre, les déboursés réels se limiteraient à 425 000 $ puisque l\u2019entente prévoit le versement de commandites annuelles de Mazarin dont la totalité pourrait atteindre 325 000 $ .Cette somme serait échelonnée sur une période pouvant varier de trois à cinq ans.Les bâtiments et le terrain sont présentement évalués à 1,4 million S.Le club qui compte 450 membres de toutes catégories (golf, curling, membres sociaux) procure du travail à 25 personnes en pleine saison.L\u2019an dernier, sur le plan fi- Orford reporte la création d'une société d'économie Gilles DALLAIRE Canton d\u2019Orford nancier, au dire de son président, le club a connu une excellente saison.Mazarin avait hérité du terrain de golf en se portant acquéreur des actifs de la Société Asbestos Limitée dont les mines British Canadian et Bell.LE DOMAINE DE LÀ SOBRIÉTÉ INC.Centre de thérapie Alcool - Drogue - Medicaments - Jeu compulsif -Programme d\u2019aide à ia famille (PAF) -Assistance aux Programmes d\u2019aide aux entreprises (PAE) - 400 Centrale Nord Stratford (Québec) (418) 443-2277 Sans frais : 1888443-2278 La rémunération « salaire » simple mais.Johanne Bisson Bien qu'il s'agisse d\u2019un des volets de la gestion des ressources humaines le plus facile à quantifier, ses effets indirects sont tellement étendus que les coûts ne sont pas facilement évaluables.En fait crest beaucoup plus que ce que représente la masse salariale! La rémunération joue sur plusieurs facettes de l\u2019aspect humain tel l\u2019intérêt de la main-d'oeuvre pour l\u2019entreprise et l\u2019emploi, le niveau de satisfaction, le rendement au travail, la conservation des ressources et même sur l\u2019engagement envers l\u2019entreprise.En plus du salaire, il y a les conditions puis les avantages et compléments.Décortiquons les composantes pour mieux comprendre.\u2022\tLa composante salaire est régie par une loi qui en fixe le minimum.La structure (échelles) selon laquelle le salaire est réparti entre les différents postes est souvent basée sur le « gros bon sens » dans la majorité des entreprises, et ce, que les emplois soient syndiqués ou non.Toutefois, la loi sur l\u2019équité salariale, qui entrera en vigueur en novembre 2001, viendra donner des règles pour positionner équitablement les différents postes dans la structure salariale de l\u2019entreprise.\u2022\tLes conditions entourant la rémunération réfèrent aux activités de gestion de la présence au travail.On y traite de la durée de la semaine de travail, des périodes de repas et repos, des primes, du traitement des heures effectuées en temps supplémentaire, du congé annuel (vacances), des journées de congés fériés et sociaux.Plusieurs organisations s\u2019appuient sur les bases légales (loi des normes du travail) alors que d\u2019autres offrent des conditions plus favorables.\u2022\tLa proportion « avantages sociaux et compléments » vient compléter la rémunération en proposant des items tel un plan d\u2019assurance, un fonds de pension, une banque de congés personnels, un plan d\u2019intéressement (partage de gains, de profits, actionnariat.), un horaire flexible, un abonnement à un club sportif, le paiement des frais d\u2019association professionnelle, un ordinateur portatif -une connexion au réseau Internet, etc.La rémunération globale représente donc la somme de ces trois composantes.La stratégie adoptée par une entreprise repose habituellement sur sa philosophie de gestion, la disponibilité de la main-d\u2019oeuvre de son domaine d\u2019expertise et sa capacité financière.Les trois principales stratégies consistent à offrir une rémunération globale : \u2022\tun peu moins avantageuse que la moyenne sur le marché; \u2022\taussi avantageuse que ce que le marché propose; \u2022\tplus avantageuse que l\u2019offre moyenne du marché.Sachant que chacune de ces stratégies présente des forces et des faiblesses, il convient de bien réfléchir aux impacts que provoquent l'une ou l\u2019autre et de retenir celle qui convient le mieux à notre organisation.11 faut cependant savoir que la stratégie qui semble le moins coûteuse peut en réalité être beaucoup plus dispendieuse mais de façon indirecte.Le roulement et le niveau de rçndement en sont des exemples fréquents.A l'inverse, la stratégie qui présente les coûts directs les Elus élevés peut être celle qui, dans un orizon de long terme, s\u2019avère la moins dispendieuse en conservant les compétences et un niveau de rendement des plus compétitifs.Finalement, ce qui importe ce n\u2019est pas tant de choisir « la meilleure » stratégie mais bien d\u2019opter pour une stratégie qui soit appropriée au contexte et à la culture de l\u2019entreprise.Ce choix est optimal quand la direction et les employés se donnent des moyens de développer ensemble une structure de rémunération qui tient compte des intérêts et des contraintes propres à l\u2019organisation et à ses membres.La semaine prochaine : L\u2019intégration, un pas important vers l'autonomie. Le Groupe GCRH Gestion Concertée îs Ressi Humaines 32, rue Wellington Nord, bur.301 Sherbrooke 821-3988 c e n\u2019est pas demain qu\u2019une société d\u2019économie mixte responsable de l\u2019entretien du réseau routier municipal va voir le jour à Canton d\u2019Orford.L\u2019opposition farouche manifestée par des contribuables a incité le conseil municipal à mettre son projet sur la glace.Il reporte donc sine die (\u2019approbation de l\u2019emprunt des 300 000 $ que Canton d\u2019Orford aurait dû investir pour avoir 51 pour cent du capital-actions de la société d\u2019économie mixte dont Excavation Bonsecours aurait été l\u2019actionnaire minoritaire.Plusieurs des contribuables qui ont participé à l\u2019assemblée d\u2019information et de consultation ont exprimé la crainte qu\u2019une société d\u2019économie mixte ne fasse pas ses frais et que la municipalité ne soit forcée d\u2019alourdir leur fardeau fiscal pour éponger une perte éventuelle.RECUPERATION I ORDINA TEURS - SERVEURS PBX-IMPRIMANTES, etc.NE JETEZ PAS Vos systèmes qui pourraient contenir des circuits informatiques Prenez soin de l\u2019environnement Appelez-nous RÉCUP-ORBI V.M.ENR.Mlohel Varln (819) 843-2833 As ^0X4 D\u2019INFINITI.CE N\u2019EST PAS PARCE QUE VOUS JOUEZ À LA BOURSE QUE VOUS DEVEZ TOUJOURS EN DÉLIER LES CORDONS, 499 $ par mois.À un prix si raisonnable, vous pourriez vous attendre à un bail sans fin.Et bien détrompez-vous.36 mois.Avec un bail d'une plus courte durée, vous pourrez profiter du nouveau design du QX4 un an ac-ant tout le monde.Même le premier versement est tout ce qu'il y a de plus raisonnable.Premier versement de 5 805 S.Les chiffres vous tentent?Attendez de voir ce qu\u2019il pourrait vous procurer.Plus luxueux.Toujours aussi fougueux.Le nouveau QX4 offre de toutes nouvelles caractéristiques telles que des coussins gonflables latéraux, un système d'immobilisation du véhicule et un dispositif de filtration de l'air par microfiltre.Ajoutez à cela toutes les commandes électriques, les sièges avant chauffants en cuir, le système de sonorisation Base\u201d' de 150 watts avec lecteur de disques compacts, le régulateur automatique de l\u2019air ambiant, la meilleure technologie 4RM qui soit et les meilleures garanties de l\u2019industrie: 4 ans _) ¦ r ou 100 000 km.Même le dépôt de sécurité, les frais de\t' transport et les frais de préparation sont inclus.499 I ,o< ,il ion dr 36 mois I N F I N I T I Ça ne s'explique pas.Ça se vit.SHERBROOKE INFINITI 4280, boul, Bourque, Rock Forest (819) 823-8008 \u2022Sujrt à l'approbation du crédit.Lt tout it location inrlut lu frais Je transport et Je préparation Aucun Jtpôt Je sécurité.Taxes et immatriculation en sus.Veuille: noter que cette offre d'une durée limitée ne (applique qu'au nouveau modèle Je QX4 1999 dhfiniti (6CBC, 79-AAOOl.P D.S.F Je 4 fs 000 S Ipcationbail Je 36 mois.D'autres taux et ternes peurent être offerts.Versement initial ou échange fquhxilent de 5 805 S.Limite Je 20 000 Itm/annfe.Frais excédentaire du kilomètre applicable.Les ccncessicnnairu peuvent vendre ü un pix moindre.Voyez votre concessionnaire pour tous les détails. B 4\t-|f La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mars 1999 Chez nous \u2022 : - ¦ ¦ ¦ .«Meilleure berline performante de l\u2019année» - Car Guide O $ comptant disponible 36 mois : acompte de 2 999 $ 48 mois : acompte de 1799 $ TRANSMISSION AUTOMATIQUE INCLUSE CLIMATISEUR INCLUS FRAIS DE TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ASSISTANCE-DÉPANNAGE DE NISSAN GARANTIE SANSSOÙCI DÉ NISSAN \\ Les gens avisés lisent toujours les petits caractères et bouclent leur ceinture Location de 36 mois pour la Maxima (U4XG79 AEOO).acompte ou échange équivalent de 2 999 S Location de 48 mois, acompte ou échange équivalent de 1 799 S Taxes, immatriculation et assurances en sus Frais de transport et préparation inclus.Limite de 18 000 km/année avec 0.15 S/km extra.Les premier et dernier versements sont requis à la livraison.Cette otlre s adresse aux particuliers accrédités et est sur approbation du crédit Voir votre concessionnaire www.niB8Bncanada.com participant pour tous les détails.\t1 800 387-0122 Maxima ES 1999 ¦%\t| «Il déclare la guerre aux mouches noires! Charlaine LAPLANTE Drummondviile Dès la fonte des glaces, la Ville de Drum-mondville, alliée à quatre autres municipalités de la région, se lancera dans une guerre à finir contre les mouches noires, qui indisposent, semble-t-il, de plus en plus les citoyens durant la période estivale.L\u2019objectif du traitement est d\u2019obtenir plus de 80 pour cent de mortalité des larves pour une réduction équivalente de la nuisance causée par ces mouches noires.C\u2019est la firme GDG Environnement, le seul soumissionnaire, qui mènera l\u2019opération.En conférence de presse, les autorités se sont voulues rassurantes.D\u2019ailleurs, à cette occasion, elles avaient invité un microbiologiste, Jacques Boisvert, pour répondre aux nombreuses questions soulevées par l\u2019application de l\u2019insecticide.«Si le programme proposé avait fait état d\u2019un contrôle des mouches noires au moyen de produits chimiques, nous l\u2019aurions refusé, mais il s\u2019agit plutôt d\u2019un traitement biologique», mentionne la mairesse de Drummondviile, Francine Ruest-Jutras.L\u2019insecticide biologique utilisé pour le traitement est connu sous le nom de B.T.I.Il s\u2019agit d\u2019une bactérie naturelle qui, pour agir, doit être ingérée et activée par le système digestif des larves de moustiques ou de mouches noires.«Selon diverses études, le B.T.I.n\u2019a démontré jusqu\u2019à présent, aucun effet toxique chez les mammifères, les oiseaux, les poissons ou sur toute la faune, ni sur l\u2019environnement global.Bien qu\u2019il soit utilisé à travers le monde depuis 18 ans, aucune pathologie humaine ne lui a été associée», soutient le microbiologiste, qui a déjà enseigné aux responsables de l\u2019entreprise ayant obtenu le contrat.La mouche «A Drummondviile, cette nouvelle espèce de mouche noires, la Simulium jenningsi, proviendrait en grande partie de la rivière Saint-François.La particularité de l\u2019insecte en question est que son développement ne se fait que dans les grands cours d\u2019eau peu ou pas pollués», précise le professeur de l\u2019Université du Québec à Trois-Rivières, un spécialiste des insectes piqueurs.Des échantillonnages réalisés depuis 1996 ont démontré que ces mouches noires émergent de toute la section de la rivière en amont de Drum-mondville ainsi qu\u2019en aval sur la rive nord, à la hauteur de Saint-Charles-de-Drummond et de Saint-Joachim-de-Courval.Les zones les plus productives se trouveraient entre le Bec-de-Canard et le barrage Flemming.«La nuisance causée par cet insecte provient du fait que c\u2019est une espèce fortement attirée par l\u2019homme et par les animaux, bien qu\u2019elle ne pique rarement les êtres humains.De plus, c\u2019est une mouche à forte dispersion qui peut s\u2019aventurer à Francine Ruest-Jutras ***\"?*¦ plusieurs kilomètres de la rivière où elle s\u2019est développée», souligne Jacques Boisvert.Contrôle «Trois rapports d\u2019étape seront déposés à la Ville de Drummondviile au cours de l\u2019été, mettant en lumière les faits saillants du traitement.Un rapport annuel devra également être déposé par la firme GDG Environnement, au plus tard le 15 octobre 1999.Ce document fera état des quantités d\u2019insecticides utilisés, des résultats des échantillonnages ainsi qu\u2019un bref sondage de la clientèle quant à la satisfaction concernant le service offert», affirme Gérald Lapierre, directeur général de la Ville de Drummondviile.En raison de l\u2019opposition de certains citoyens à ce traitement, la mairesse de Drummondviile a insisté sur la bonne foi des élus engagés dans ce dossier.«Un tel programme rejoint les attentes de la majorité de la population.Personnellement, je n\u2019ai jamais été autant sollicitée par mes concitoyens», prétend Francine Ruest-Jutras.«Nous avons consulté des spécialistes de la question.Nous avons aussi pris connaissance des résultats positifs obtenus avec un tel traitement dans d\u2019autres régions du Québec et nous avons convenu d\u2019aller de l\u2019avant avec ce programme afin d\u2019améliorer la qualité de vie de tous les citoyens», ajoute-t-elle.Les coûts de l\u2019opération totalisent 360 000 S.Outre Drummondviile qui déboursera à elle seule 278 000 $, les municipalités de Saint-Nicéphore, de Saint-Charles-de-Drummond, de Saint-Majori-que et de Saint-Joachim-de-Courval se partageront la facture.Mondial des cultures de Drummondviile Les détenteurs d'un passeport devront se faire photographier Driimmondville (CL) Tout comme ceux qui voudront voter lors des prochaines élections provinciales, lés visiteurs du prochain Mondial des cultures de Drum-mondville devront présenter leur photo pour accéder au site.Cette année, le «passeport Via Rail» connaît une modification majeure.En effet, les détenteurs devront y apposer leur photographie.Cette nouvelle mesure vise à limiter les transferts de passeports entre individus.«Les gens prêtent leur passeport à d\u2019autres personnes, ce qui constitue un manque à gagner important pour le Mondial des cultures.Nous souhaitons que chaque visiteur achète son propre passeport, ce qui aura pour effet de contribuer, non seulement à la survie de l\u2019événement, mais aussi à son succès», mentionne Gaston Houle, président de l\u2019événement.Ce passeport est déjà disponible au coût de 12 $.Les amateurs ont jusqu\u2019au 3.1 mai pour économiser 3 $ puisqu\u2019à compter du 1er juin, le prix s\u2019élèvera à 15 $.Par ailleurs, le passeport permettra à son détenteur d\u2019économiser 50 pour cent sur un voyage dans le corridor Québec-Windsor de Via Rail, partenaire du Mondial.Avec la nouvelle programmation, les amateurs renoueront avec l\u2019ancienne formule selon laquelle des spectacles en salle regroupaient de trois à cinq troupes folkloriques sur la scène du Centre culturel de Drummondviile.En tout, dix de ces spectacles seront présentés pendant la durée du Mondial des cultures.LaTribune et T H fi À T R K PARMINOU vous invitent à participer à la promotion SOIRÉE CABARET-THEATRE qui se déroulera le mardi 30 mars 1999 au Colisée des Bois-Francs de Victoriaville Prix à gagner (valeur de 100 $) : 2 billets V.I.P.pour le coquetel avec les artistes et pour la soirée cabaret-théâtre C\u2019est sous le signe de la fête et des surprises que se déroulera cette soirée du Théâtre Parminou alors qu\u2019il soulignera entre autres ses 25 ans de création.Théâtre, chanson, variétés mettant en vedette Rémy Girard, Jean-Guy Moreau, Gilles Pelletier et bien d\u2019autres amis du Parminou seront au programme.Pour participer, remplissez et retournez ce coupon à La Tribune, avant le 25 mars 1999.Le tirage au sort parmi les coupons présentant une bonne réponse sera effectué le 25 mars à 15 h.j Promotion soirée cabaret-théâtre I du Théâtre Parminou | Nom :- I Âge:- I Rue :- j Ville:- J Code postal :-\u2014 J Téléphone :- I Question : que soulignera le | Théâtre Parminou le 30 mars I prochain?^Réponse :- 56420 J Retournez vos coupons à Promotion soirée cabaret-théâtre La Tribune 1950, rue Roy Sherbrooke (Québec) J1K 2X8 555254 + BS \u2022 -Iv Chez nous Photo La Tribune, Gilles Besmargian L'horloger Pier* re Hamelin montre ici deux pièces du méca* nisme de l'horloge provenant de la tour du pavillon Hôtel des postes.L'une a été nettoyée et l'autre pas.À Victoriaville L'horloge du pavillon Hôtel des postes du Musée Laurier renaîtra grâce à son travail Gilles BESMARGIAN Victoriaville Il y a quelques jours à peine, l\u2019horloge qui habitait la tour du pavillon Hôtel des postes du Musée Laurier de Victoriaville depuis la construction de l\u2019édifice, en 1910, sur le boulevard des Bois-Francs Sud à Victoriavii-le, a quitté temporairement son domicile.Devenue muette au milieu des années 1960, la vieille surveillante, qui est présentement réparée et «revampée», pourra regagner ses quartiers d\u2019ici l\u2019automne.Le spécialiste à qui les dirigeants du Musée ont confié cette tâche a mis une demi-journée avec un aide avant de pouvoir transporter le mécanisme dans son atelier.«On a d\u2019abord descendu le mouvement en haut de la tour avant de le démonter pièce par pièce.C\u2019était trop risqué de vouloir récupérer le tout en un seul morceau», affirme l\u2019horloger Pierre Hamelin.Selon ce dernier, qui remettra le vieil équipement en état de fonctionner, une fois le nettoyage, le dérouillage et le polissage de chacune des pièces complété, il pourra marcher encore longtenips surtout grâce à la qualité du métal (du laiton et de l\u2019acier) utilisé au début du siècle pour le fabriquer.que l\u2019horloge fonctionnera au début du troisième millénaire.Malheureusement pour la population, et tant mieux pour les résidants du secteur du pavillon Hôtel des postes, elle ne sonnera pas aux heures, aux 15, 30 et 45 minutes, comme à une certaine époque.Les Castors reçoivent les Foreurs de Val d\u2019Or le 22 mars à 19 h RtA&w&i\u2019 vobi# iüUet Un bijou M.Hamelin ne sait trop combien d\u2019heures il prendra à retaper le bijou qu\u2019on lui a confié (il le considère comme une pièce de collection).«Je mettrai le temps qu\u2019il faut à travers mon ouvrage régulier.Je ne bousculerai rien.Une chose est sûre, ajoute-t-il, il sera beau à admirer une fois restauré.Surtout si le Musée va de l\u2019avant avec son projet d\u2019emprisonner le mécanisme de l\u2019horloge dans une cage de verre â l\u2019étage de l\u2019Hôtel des postes, où les gens pourront le voir fonctionner.» À l\u2019abri de la poussière et entretenu sur une base régulière, une tâche à laquelle il veut voir personnellement, l\u2019horloger se dit convain-c u que 1 e mécanisme pourra fonctionner durant de nombreuses années.Il est déjà acquis eut 346-8789 www.castors.net La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mais 1999 par mois C\u2019est l\u2019événement «on fait vot\u2019 bonheur» de Nissan.Votre^sympathiqu e concessionnaire NISSAN œt: + La Tribun*, Sherbrooke, lundi 22 mors 1999 Chez noui Imacom-Daguerre, par Christian Landry Le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, était de passage dans la région de l'Estrie, hier, où II participait à deux assemblées générales dans les circonscriptions de Compton-Stanstead et de Brome-Missisquoi.Le Bloc dévoilera le contenu de ses chantiers le 20 juin prochain Karine TREMBLAY Sherbrooke e Bloc québécois déposera, le 20 juin prochain, un rapport présentant les résultats des divers chantiers sur lesquels il travaille présentement.C\u2019est ce qu\u2019a révélé hier le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, de passage dans la région pour la tenue de deux assemblées générales de son parti dans les circonscriptions de Compton-Stanstead et de Brome-Missisquoi.«Plusieurs défis nous attendent, mais le plus grand est de remporter le référendum», a rappelé M.Duceppe aux quelque 50 citoyens venus assister à l\u2019assemblée de la circonscription de Compton-Stanstead.Le chef du Bloc québécois a par ailleurs fait mention des nombreux dossiers sur lesquels son parti oeuvre actuellement.Ainsi, un premier chantier, présidé par l\u2019ancien ministre Jacques Parizeau, s\u2019intéresse à la mon- dialisation et à la place du Québec dans le monde à l\u2019heure de la globalisation de l\u2019économie.Pierre Paquette, jusqu\u2019à tout récemment animateur à Télé-Québec, et Dominique Olivier dirigent quant à eux un chantier sur la démocratie, qui doit se pencher sur divers points, notamment sur la possibilité de recourir à des référendums pour différentes questions.Le partenariat économique du Québec avec l\u2019ensemble du Canada ainsi que dans l\u2019Amérique du Sud et l\u2019Amérique centrale et les demandes québécoises en matière d\u2019affaires étrangères comptent également parmi les préoccupations du Bloc.Des représentants du Bloc québécois seront par ailleurs de passage dans la région, les 7 et 8 mai prochains, afin de discuter de l\u2019un des chantiers.Les conclusions qui résulteront de ces discussions, comme de celles qui se dérouleront ailleurs dans la province, se retrouveront dans le rapport final des chantiers.Photos La Tribune par Guy Marchand Le beau temps et la foule étaient au rendez-vous lors du défilé de la St-Patrick à Richmond hier.Jeunes et moins jeunes de la communauté irlandaise ont été nombreux à prendre part à ce défilé.\u2022stjü* M Le printemps se fait irlandais ?A Richmond, le défilé de la St-Patrick attire sa plus belle foule Guy MARCHAND Richmond Quoi de mieux qu\u2019un défilé pour souligner l\u2019arrivée du printemps, qui si l\u2019on se fie aux couleurs déployées hier sur les chars allégoriques et les participants au défilé s\u2019annonce vert.En effet le vert était à l\u2019honneur hier à Richmond à l\u2019occasion du défilé annuel de la Société St-Patrick de la région de Richmond Le beau temps étant au rendez-vous, les gens ont été nombreux à assister à ce défilé, qui comme par les années antérieures présentaient plusieurs chars allégoriques tirés par des attelages de chevaux lourds, marcheurs et plusieurs cavaliers.«Il s\u2019agit sans contredit de l\u2019une des meilleurs parades de l\u2019histoire en terme de participants», a indiqué le responsable du défilé Gerald McGee.Il y avait plusieurs chars allégoriques et parmi les participants on retrouvait des gens de l\u2019extérieur de Richmond, a t-il dit.D\u2019après le président de la Société, Robert Dalton ce défilé a attiré la meilleure foule de son histoire.«J\u2019ai parlé avec des anciens membres et ils m\u2019ont dit n\u2019avoir jamais vu autant de monde», a t-il expliqué.«Il y avait beaucoup de gens de l\u2019ex- térieur de Richmond, signe de la popularité sans cesse croissante du défilé.En cette journée tout le monde est Irlandais», a ajouté le président fort satisfait de la journée d hier qui s\u2019est terminée à la salle de la Légion canadienne.On retrouvait des gens de plusieurs secteurs de l\u2019Estrie, de la region de Montréal et Québec et d\u2019aussi loin que la Gaspésie.«J\u2019ai assisté à la parade de Montréal dimanche dernier et j\u2019ai su sur les nouvelles à la radio qu\u2019il y avait un défilé à Richmond également.Je suis descendu de Québec et j\u2019ai bien aimé ce que j\u2019ai vu.Les gens sont sympathiques et il règne une belle atmosphère», a indiqué Mike Blakey, qui filmait l\u2019événement.-s~ \t\t Le beau temps étant au rendez-vous, les gens ont été nombreux à assister à ce défilé, qui comme par les années antérieures présentaient plusieurs chars allégoriques tirés par des attelages de chevaux lourds, marcheurs et plusieurs cavaliers.r i i 100 VÉHICULES PAR JOUR ! 6000 EN 60 JOURS ! 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Mustang cabriolet 99 \u2022\tMoteur de 3,8 L, 190 ch \u2022\tClimatiseur \u2022\tLève-glaces et verrouillage des portes électriques \u2022\tToit rétractable à commande électrique I B - ilLiPy ****** .Cougar À partir de 19995 Mustang cabriolet À partir de 24995 FORD Vos concessionnaires Ford et vos concessionnaires Lincoln Mercury www.acfmq.qc.ca j i i N ( : o i N Mercury /// CAMIONS FORD Photos à titre indicatif salement.Transport (740 S), immatriculation, assurances et taxes en sus.Voyez votre concessionnaire pour obtenir tous les détails.00279 La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mors 1999 International Un premier tour du monde sans es'caB Mut, Égypte (AP) Au bout de l\u2019aventure, l\u2019oasis.Moins d\u2019une journée après être entrés dans la légende, Bertrand Piccard et Brian Jones ont enfin touché terre.Au terme d\u2019un voyage autour du monde et sans escale de 46 759 kilomètres, leur ballon «Orbiter-3» s\u2019est posé en douceur hier aux premières heures du printemps, dans le désert égyptien.Là, sur ce plateau du désert occidental, à plus de 700 kilomètres du Caire, les deux aérostiers ont ensuite attendu pendant près de huit heures que des hélicoptères de l\u2019armée égyptienne viennent les chercher pour les acheminer vers l\u2019aéroport de Mut, une localité de l\u2019oasis de Dakhla, distante de 85 kilomètres.Ramenés dans la capitale égyptienne par un C-130 militaire, les aérostier ont donné dans la soirée leur première conférence de presse à l\u2019hôtel Sheraton.Survoler la planète, c\u2019était «être dans un autre monde.C\u2019était comme la paix du paradis», a déclaré Bertrand Piccard, souhaitant que le «Breitling Orbiter-3» devienne «un symbole de paix».Le retour en Suisse était programmé pour ce midi, à l\u2019aéroport de Genè-ve-Cointrin, avec une nouvelle conférence de presse.Tout était «absolument merveilleux», a déclaré Bertrand Piccard à sa descente d\u2019hélicoptère sur l\u2019aéroport de Mut.Encore tout ému, arborant une barbe de plusieurs jours, le psychiatre suisse a exprimé, son «grand plaisir d\u2019avoir atterri en Égypte».«Ma femme est née en Égypte», a-t-il ajouté.Son coéquipier Brian Jones a raconté les huit heures passées dans le désert à «regarder le sable, le soleil, le ciel».Tout était «très calme».«Ensuite, nous devions dégonfler le ballon et quand tout fut en ordre, nous sommes allés dormir dans la nacelle pendant deux heures.» L\u2019aérostier britannique, après avoir demandé des nouvelles de sa femme qui l\u2019attendait à Genève, a indiqué que la première chose qu\u2019il désirait, c\u2019était d\u2019«avoir un verre de jus d\u2019orange».C\u2019est hier, à 6h GMT, qu\u2019«Orbiter-3» a terminé son formidable périple autour de la planète.La veille, le Suisse Bertrand Piccard et le Britannique Brian Jones avaient bouclé leur tour du monde en ballon sans escale en 19 jours, 21 heures et 55 minutes, battant ainsi tous les records de durée et de distance.Les deux hommes espéraient au départ atterrir au pied des Pyramides, mais les vents étaient trop défavorables.Ils ont amorcé leur descente vers 4h GMT au rythme de 100 mètres par minute, peu après avoir passé la frontière entre la Libye et l\u2019Égypte, tandis que le ballon se trouvait à 10 000 mètres d\u2019altitude.En touchant le sable, la capsule qui pesait encore près de sept tonnes, s\u2019est légèrement enfoncée.Pour éviter que le ballon ne reprenne la voie des airs, Piccard et Jones ont dû le percer de plusieurs trous à l\u2019aide de couteaux.Au moment de l\u2019atterrissage, leur bonbonne de propane était presque vide, a expliqué Don Cameron, de la société Cameron Balloons, qui a conçu le ballon.«Ils devaient se poser aujourd\u2019hui.Il n\u2019était pas question de passer une autre nuit».L\u2019équipe estime pouvoir conserver le ballon, lequel semblait n\u2019avoir subi aucun dommage.«C\u2019est sublime, même l\u2019atterrissage s\u2019est passé comme dans les bouquins», s\u2019est réjoui Luc Trullemans, l\u2019un des météorologues de l\u2019équipe.Müfefî\u2019:'* \t\t\t¦\ty-, «lt}\t?\t\t'\t\u2022 \u2022\t Photo AP Les aérostiers Bertrand Piccard et Brian Jones sont entrés dans la légende, hier, en posant leur ballon «Orbiter-3» dans le désert égyptien, à quelque 700 kilomètres du Caire, après un premier tour du monde sans escale de tout près de 47 000 kilomètres.Vous avez des choix multiples, et toutes les réponses sont bonnes.Mazda Protege DX1999 OBTENEZ UN TAUX DE FINANCEMENT DE 1 O % 1,9 A L\u2019ACHAT, JUSQU\u2019A 48 MOIS m LOUEZ A PARTIR DE PAR MOIS, POUR 48 MOIS* TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT DE SÉRIE : Moteur de 1,6 L à 16 soupapes et DACT (105 ch) \u2022 Boîte manuelle 5 vitesses \u2022 Barres stabilisatrices avant et arrière \u2022\tRétroviseurs extérieurs jumelés à commande intérieure manuelle \u2022 Essuie-glaces à balayage intermittent \u2022 Volant inclinable \u2022\tRoues de 14 po avec enjoliveurs intégraux \u2022 Coussins de sécurité côtés conducteur et passager (SRS) \u2022 Bouches de chauffage aux places arrière \u2022 Console centrale avec compartiment de rangement Mazda Protégé SE 1999 OBTENEZ UN TAUX DE FINANCEMENT DE 1 o%T 1,9 A L\u2019ACHAT, JUSQU\u2019A 48 MOIS m LOUEZ A PARTIR DE PAR MOIS, POUR 48 MOIS\u2019 TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL: Radio AM/FM à syntonisation électronique, lecteur de CD et 4 hauts-parleur Banquette arrière à dossiers 60-40 rabattables \u2022 Appuis-tête intégrés à la banquette arrière \u2022 Éclairage du coffre Mazda Protégé LX1999, Édition Touring OBTENEZ \u2019Z UN TAUX DE FINANCEMENT DE M i O %' 1,94 À L\u2019ACHAT, JUSQU\u2019À 48 MOIS WmÊÊm B LOUEZ À PARTIR DE 239* PAR MOIS, POUR 48 MOIS\u2019 TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL OU DIFFÉRENT: Moteur de 1,8 Là 16 soupapes et DACT (122 ch) \u2022 Becquet arrière \u2022 Climatiseur \u2022 Régulateur de vitesse \u2022 Serrures, glaces et rétroviseurs à commandes électriques \u2022 Compte-tours \u2022 Garde-boue avant et arrière Tapis protecteurs \u2022 Siège du conducteur réglable en hauteur \u2022 Garnissage intérieur en tissu de catégorie supérieure \u2022 Console centrale avec compartiment de rangement fermé et accoudoir central \t Lauréate du Prix des Voitures de l\u2019Année 1999 de l\u2019RJRC\tAssociation des Journalistes Automobile du Canada Coup de foudre! Coup de fougue!\t'\"^f\tmazoa Les concessionnaires Mazda du Québec VISITEZ NOTRE SITE WEB: www.maida.ca - Informez-vous au sujet du programme universitaire et collégial Mazda pour les diplômés.les modèles illustrés peuvent différer et sont utilisés à titre indicatif seulement.Offres réservées aux particuliers, d'une durée limitée à compter du 3 mars 1999.Offres portant uniguement sur les Mozda Protégé DX 1999 neuves, modèle D4DM59flflOO, les Morda Protégé SE 1999 neuves, modèle D4XM59AA00 et les Mazda Protégé LX Édition Touring 1999 neuves, modèle D4KJ59AA70.en stock chez les concessionnaires.* Toux de location person-nalisée Mazdo : Offres portant uniquement sur la location-bail au détoil pour une période de 48 mois.Comptont initiol ou échange équivalent, premier et dernier versements mensuels et dépôt de sécurité exigés.Pour les Mazda Protégé DX et Mazda Protégé SE, dépôt de sécurité de 250L Pour la Mazda Protégé IX Édition Touring, dépôt de sécurité de 300$.Offre à 0$ comptant également disponible.Immatriculation, ossuronces et taxes en sus.Offres soumises o l\u2019approbation de Crédit Mazda Conada inc.Pour tous les modèles en location-bail: limite de 80 000 km.Trois de 84 le km additionnel.Autres options de location également disponibles, t Toux de financement de 1,9% pendant 24.36 ou 48 mois.Terme de 60 mois également disponible.Finoncement consenti por l'entremise de lo Banque de Nouvelle-Écosse.Sur opprobotion du crédit.Exemple de financement à l\u2019achot: 10000$ ou toux de 1.9%; 48 paiements de 216,52$ ; coût d'emprunt de 392,96$ ; total à payer de 10392,96$.Voir un concessionnaire participont pour les détails.Aucune combinaison d'offres possible.Approvisionnement et stock variobles selon le concessionnaire.Les concessionnaires peuvent louer a prix inférieur.I BJ+.La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mois 1999 Personnalité de «Chez nous» i LaTribune Mérite Estrien par Karine Tremblay On savait qu\u2019il irait loin Garou Il y a un an seulement, il jouait dans les bars de la région.Puis, Plamondon sur sa route et sa voix ineomparable portée sur les ailes de Notre-Dame de Paris, des deux côtés de l\u2019Atlantique, ont fait leur effet: sa popularité bien assise en Estrie a essaime, tandis qu\u2019au Québec comme en France, son nom, désormais, trouve écho.Garou.Certains le découvrent avec emballement, d\u2019autres contemplent avec contentement ce succès qu\u2019ils avaient depuis longtemps anticipé.«Depuis le tout premier show, j\u2019ai cru en Garou.Depuis le tout premier show.Je savais qu\u2019il irait loin.J\u2019avais tellement confiance, que je n\u2019ai pas hésité à produire son spectacle quatre soirs par semaine pendant cinq ans, ce que je n\u2019ai fait pour aucun autre artiste», raconte Francis Delage, du Living Room, qui le premier a donné sa chance au chanteur.Cette première chance, c\u2019était il y a six ans.Depuis, une solide amitié s\u2019est bâtie entre les deux hommes, qui dépasse les lignes simples des contrats échangés.Une grande complicité, en somme, qui tire peut-être quelque origine de l\u2019adolescence.«Je me souviens qu\u2019au secondaire, on prenait le même autobus.Garou embarquait trois arrêts plus loin que moi.C\u2019est drôle parce que nous étions à l\u2019âge où on essaie divers styles.Garou avait quant à lui un petit look \u201cdestroy\u201d mais, paradoxalement, il avait toujours un grand sourire dans la figure, ce qui lui donnait un air sympathique.Moi, c\u2019est ce qui m\u2019a accroché chez lui, même si, à l\u2019époque, on ne se connaissait pas beaucoup, puisque j\u2019étais plus âgé que lui», mentionne Francis Delage.CULTURE Quelques années plus tard, un ami commun proposait à ce dernier de produire le show de Garou au Liquor Store de Magog.«J\u2019ai tout de suite accepté et je peux dire que c\u2019est le genre de décision qu\u2019on ne regrette pas dans une vie.Le Garou de l\u2019époque, c\u2019était une voix, du charisme, beaucoup de charme, et un maudit gros sourire! Tout ça, il l\u2019a toujours, mais de façon plus prononcée encore.» Une candeur d\u2019âme, a-t-on dit de lui?Une grandeur d\u2019âme, ajoute aussi Francis Delage.Et beaucoup d\u2019intégrité.«Garou, c\u2019est le gars loyal et disponible; le musicien authentique dans son art mais aussi dans ce qu\u2019il est.Je suis tellement content de ce qui lui arrive.Il est rendu à une autre étape, une grande étape de sa carrière», note M.Delage.Et une étape qui aura été atteinte en quatrième vitesse, tandis que le chanteur Sherbrookois est passé de la scène du Living Room à celle du Palais des congrès de Paris.Quatre mille personnes, chaque soir, ont dès lors applaudi le Quasimodo qu\u2019il y incarnait.La folie des foules admiratrices en délire, Garou a connu.«Mais le succès ne l\u2019a pas changé.Garou est demeuré le même gars.La seule différence, c\u2019est qu\u2019il est beaucoup plus occupé.En ce moment, ce qu\u2019il vit, c\u2019est comme une lune de miel qui ne finit plus.Après Notre-Dame de Paris, il doit réaliser un premier album.Quelles en seront les couleurs?Ça, il n\u2019y a que lui qui le sait.Chose certaine, ce sera du vrai Garou, dans l\u2019optique où c\u2019est lui qui, toujours, décide de ce qu\u2019il veut ou ne veut pas.Il écoute les conseils qu\u2019on lui prodigue, mais il a toujours le dernier mot.Je pense que c\u2019est une attitude qui va l\u2019aider dans sa carrière.Ce n\u2019est vraiment pas le genre à devenir une image toute fabriquée.Il est trop intègre pour ça.» «De grandes choses attendent Garou, c\u2019est certain, dit Francis Delage.Et malgré tout le succès qu\u2019il connaît et va connaître, les endroits merveilleux où il va voyager, je pense qu\u2019il va demeurer le gars attaché à ses racines qui a besoin de venir voir sa famille, ses montagnes, son lac, son coin de pays.Je pense qu\u2019il est l\u2019un des plus grands ambassadeurs des Cantons-de-l\u2019Est.» ¦ - , Le «Mérite Estrien» vous est présenté en collaboration avec la direction, les agentes et les agents de la succursale de Sherbrooke du Groupe La Mutuelle.La personnalité de \" Chez-nous \" à La Vie en Estrie à 11 h 30 sur Hr TÉ LÊ 7 Avoir .aujourd'hui^ g | Groupe La Mutuelle Vos partenaires financiers personnels 2665, King Ouest Sherbrooke, (819) 569-6328 [Votre avenir J l nous tient , L à coeur i 527% Beau succès parisien pour La La La Human Steps Paris (PC) Pour la tournée européenne de «La La La Human Steps», «Exaucé» est devenu «Sait».Mais le sujet demeure le même: la dernière création d\u2019Edouard Lock parle de désir.Ou de ce qui subsiste lorsqu\u2019il a été assouvi.Une sensation abstraite.Un résidu salin.C\u2019est évidemment abstrait.Et le propos, a noté le Monde, «échappe, s\u2019échappe, largue le spectateur».Peu importe: la danse est «superbe» et l\u2019exigeant public du Théâtre de la ville, à Paris, a ovationné la compagnie montréalaise à chacune des huit représentations qu\u2019elle vient de donner, à guichets fermés, dans le temple parisien de la danse contemporaine.Les danseurs de «La La La» entreprennent maintenant une longue tournée qui les mènera dans une cinquan- taine de villes européennes d\u2019ici le milieu de l\u2019an 2000.Pour la première fois dans l\u2019histoire de la troupe, les danseuses de La La La Human Steps (à l\u2019exception de Louise Lecavalier) portent des chaussons de pointes.Edouard Lock emprunte au classique pour mieux le détourner, «joue avec un outil traditionnel pour contredire la mémoire».Le résultat, «une danse sur pointes, mais toute en vitesse et en cassures» (Libération), a séduit la critique.Libé, qui s\u2019était «progressivement lassé du travail musclé, virtuose, speedé et démonstratif de la compagnie», souligne que Lock, à défaut de réinventer sa danse, «l\u2019éclaire et la traite différemment».«Exit les sauts, les grandes envolées lyriques, les chutes et les bonds arrachés du sol», semble se réjouir le quotidien.Plus gros, plus fort.Moins gourmand.Plus gros.Plus gros demi tonne à cabine allongée de sa catégorie, avec une troisième porte dotée de la plus large ouverture qui soit.Plus beau.Grille avant, pare-chocs et roues chromés.Plus fort.Moteur Vortec V8 4800 de 255 chevaux, boîte automatique avec surmultipliée, pont arrière autobloquanl.\t\tChevy Silverado cabine allongée\tFord F150 XLS cabine allongée\tDodge Ram 1500ST cabine allongée Centralisateur informatique de bord\t\tS\tNI\tNI Mode remorquage avec botte automatique\t\tINCl.\tNI\tNI Phares automatiques\t\tS\tN/l\tN/l Système de nitration de l'air\t\tINCL.\tNI\tNI Chronographe\t\tS\tNI\tN/l Freins à disque aux 4 roues\t\tS\t0\tN/l Freins ABS aux 4 roues\t\ts\t0\t0 MOTFUR\tVortec V8 480Q\tFord V6 de 4.21\tFord V6 de 4.61\tRam V8 de 5,21 Puissance Consommation d'essence selon Transport Canada (cole de ville/ cote routière)\t255\t205\t220\t230 (VI00 km)\t14.6 10.4\t15,1/11.1\t16.2/11.3\t17.4/11,4 (mpg)\t(19,27 mpg)\t(19/25 mpg)\t(17/25 mpo!\t(16/25 mpg) COMPTANT\tMENSUALITÉ os\t463$ 1217$\t428$ 2 815$\t378$ f location 36 mois/2 815 $ comptant 27399$ à rachat CAMION DE L'ANNEE 1999 MAGAZINE MOTOR TREND.Plus confortable.Climatiseur, volant inclinable, radiocasselte AM/FM stéréo, groupe d'instrumentation avec tachymèlre et dispositif antivol.Seul un camion vous en offre autant.Plus gros, plus fort.Il vous en offre plus pour votre argent et mérite plus de récompenses.Le nouveau Silverado 1999, déclaré camion de l'année par le magazine Motor Trend.Que demander de plus?L'Association marketing des concessionnaires Chevrolet Oldsmobile du Québec suggère aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres d'une durée limitée, réservées oux particuliers, s'appliquant au nouveau Silverado 1999 en stock, comportant l'ensemble des équipements décrits ci-dessus (Code de commande R7X).Photo à titre indicatif location pouf fins personnelles seulement.Sujet à l'approbation du crédit*.Paiements mensuels basés sur un bail avec versement initial (ou écbenge équivalent) (voir tableau).\u2018Première mensualité et dépôt de sécurité d'au plus 550$ requis à la livraison.Transport et préparation inclus.Immatriculation, assurance et taxes en sus.Sujet à l'approbation du crédit.Frais de 12 < du km après 60 000km.\"Préparation incluses, transport (940$) et foxes en sus.Une commande (ou échange) de véhicule peut être requise.Pour plus d'information, voyez votre concessionnaire participant ou visitez www.gmconada.comMC CHEVROLET Oldsmobile "," ll'|l \u2019\u2022\u2019?\u2018^; m IIS ¦\" .?^M s - ' j >< , ^sypfe .*&BBœÈÊ4 MSÊmm $êmL sates s.'ïâ » #Sÿi ^ iOjJj 4367 r (819)564-1600 fftIQV CfiA-flRPfi (819) 564-8526 .Téléc gams?amMl ffiteV' sssstfc V*, >;) Cîitôsî teflfete IfiKSfK iPIW f^HEVl *ss*r «dggfe 'NVk*t>V Nouve * *WP familiale CAHIER Automobile La Tribune 4- Sherbrooke lundi 22 mars 1999 Chez nous Général Economie Personnalité «S 11 o© *-r« Dans une classe à part! \u2022\tNouveau moteur 1,8 litres \u2022\tClimatiseur \u2022\tGroupe électrique \t La nouvelle référence du luxe Fiche technique Modèle: Mercedes-Benz S430 Moteur: 8V 4,3 litres à 3 soupapes par cylndre Puissance: 275 ch à 5750 tr/min Transmission: Sportshift automatique 5 rapports Direction: à crémaillère Diamètre de braquage: 11,7 mètres Pneus: 225/60R16 Empattement: 296,5 cm Longueur: 503,8 cm Poids: 1877 kg Volume du coffre: 500 litres 0-100 km/h: 7,4 secondes Vitesse maximale: 210 km/h Prix: environ 90 000 $ (estimé) Garantie: 5 ans, 120000 km Malgré des dimensions plus comportes, la nouvelle Mercedes-Benz Classe S 2000 possède un habitacle agrandi.Un peu de lecture Les S430 et 500 ont fait l\u2019objet d\u2019une refonte complète et certains accessoires inédits dont elles sont munies exigent une période d\u2019acclimatation.Il est prudent de s\u2019arrêter un moment et de lire le manuel d\u2019instructions avant de s\u2019élaneer sur la route.Le système qui, de prime abord, apparaît le plus complexe est le «Comand Control» qui permet de régler aussi bien la radio que le système de navigation par satellite ainsi qu'une foule d\u2019autres fonctions.Le bouton principal de cet appareil fonctionne à la manière d\u2019une souris d\u2019ordinateur et son maniement demande de l\u2019habitude.Les données apparaissent sur un grand écran couleur placé sur la console centrale.Si c\u2019est le système de navigation qui est en marche, une carte routière montrant le trajet à suivre est affiché.Notons que les disques au laser nécessaires à son fonctionnement ne sont pas encore disponibles au Canada et qu\u2019il faudra attendre au moins un an avant de pouvoir bénéficier de cette innovation chez nous.Pour l\u2019instant, si jamais on perd sa route, il sera possible de se rabattre sur le téléphone cellulaire qui est branché sur le même «Comand Control» et qui peut fonctionner par commandes vocales.Je dis bien «peut», car tout au long de mon essai, la voix féminine anglaise synthétisée était totalement incapable de comprendre ma prononciation de certains chiffres.Ou bien je parle très mal l\u2019anglais ou la «madame dans le coffre» avait une dent contre moi.En revanche, le système d\u2019intervention d\u2019urgence et d\u2019assistance routière vous met en contact avec une voix humaine qui, même si elle provient du lointain Texas, parle français.Il suffit d\u2019appuyer sur le «bouton de panique» rouge logé près du rétroviseur et quelqu\u2019un est prêt à vous ramener sur la bonne route ou à acheminer du secours si jamais l\u2019un des six coussins gonflables (dont deux latéraux et deux au plafond) se gonfle.La sécurité, aussi bien active que passive, est un des arguments majeurs de la nouvelle Mercedes de Classe S.C\u2019est notamment la première voiture de série à utiliser des glaces latérales en verre laminé ainsi que des clignotants supplémentaires à diodes électroluminescentes placées derrière les rétroviseurs extérieurs.Cette voitre possède également tous les systèmes d\u2019assistance à la conduite développés par la firme allemande ces dernières années, du contrôle électronique de stabilité qui prévient les dérapages ou les tête-à-queue, au freinage d\u2019urgence qui, en détectant une rapide transition de l\u2019accélérateur au frein, appliqe une force supplémentaire à la pédale.En Europe, ces grandes Mercedes peuvent même être dotées d\u2019un régulateur de distance qui applique les freins lorsque la voiture s\u2019approche trop du véhicule qui la précède.La nouvelle Classe S ne donne pas sa place non plus en matière de confort.Les sièges par exemple possèdent un réglage qui les ajuste en tenant compte de la position de conduite la plus ergonomique.Ceux qui veulent s\u2019asseoir différemment peuvent toujours, bien sûr, ignorer les dictats de l\u2019électronique.En option, on peut aussi obtenir des sièges ventilés avec une sorte de vibro masseur.Des notes quasi parfaites Ce petit salon sur roues signé Mercedes réussit à se mouvoir avec beaucoup de grâce et à afficher un comportement routier près de la perfection.La suspension pneumatique est jumelée à l\u2019amortissement adaptif qui règle les amortisseurs en fonction de la route et du style de conduite.Cette combinaison semble aplanir toutes les anfractuosités du revêtement, tout en conservant une remarquable tenue en virage.Au rayon des performances, on peut très bien se contenter du V8 de 275 chevaux de la 430 qui transforme le 0-100 km/h en un sprint de 7,4 sé-condes, tout en procurant des reprises vives et quasi instantanées.Mercedes-Benz a aussi succombé à la transmission automatique bi-mode qui permet de choisir les rapports manuellement.Malgré ses faibles avantages, ce dispositif est désormais la norme, semble-t-il, sur toutes les voitures germaniques.À part un bruit de vent persistant dans la S430 mise à l\u2019essai, la nouvelle génération des modèles de classe S de Mercedes-Benz semble répondre aux standards de qualité et aux critères d\u2019innovation qui ont fait la réputation de ce constructeur.En proposant le nec plus ultra de la voiture de luxe moderne, Mercedes-Benz reprend sa place au sommet de la hiérarchie.Lasse de voir un peu tout le monde galvauder le terme «voiture de luxe», Mercedes-Benz a décidé de remettre les pendules à l\u2019heure avec la dernière génération de ses modèles de Classe S qui entreront en scène au cours des prochaines semaines sous le millésime 2000.Jacques\tPour le prestigieux constructeur DUVAL allemand, le luxe ne se limite pas à ajouter une pléthore d\u2019accessoires à une automobile ou à rehausser sa présentation.Une voiture haut de gamme doit concilier tout le savoir-faire de son constructeur sur plusieurs plans (performances, confort, sécurité) et les plus récentes innovations en matière de design et d\u2019assistance à la conduite.C\u2019est précisément ce que représentent les versions de l\u2019an 2000 des Mercedes de Classe S qui se veulent le vecteur technologique du groupe Daim-ler-Chrysler en offrant plus de 30 innovations protégées par 340 brevets.Il serait trop long de décrire ici dans let'rs menus détails toutes les caractéristiques d\u2019avant-garde de ces limousines, tellement la liste est exhaustive.Chose certaine, la voiture de grand luxe y retrouve ses lettres de noblesse.Une diete sévere Il faut faire un bref retour en arrière pour bien situer ce nouveau modèle.En dépit de toutes ses qualités, la précédente Classe S souffrait d\u2019un embonpoint chronique.Or, sa remplaçante a raccourci de 5,5 cm, tout en s\u2019allégeant d\u2019environ 300 kg, grâce entre autres, à l\u2019utilisation ciblée de l\u2019aluminium (capot avant) et de matières plastiques.Malgré des La Mercedes-Benz Classe S 2000 dimensions légèrement inférieures, une meilleure gestion de l\u2019espace a permis d\u2019agrandir l\u2019habitacle.Seul le volume du coffre a perdu quelques litres.Même la S430 à empattement court propose de spacieuses places arrière, mais les grandes pointures pourront opter pour une version allongée de ce modèle ou encore pour la S500 munie d\u2019un V8 de 5 litres dévelopopant 27 chevaux de plus que le 4,3 litres de la 430.Par leurs lignes plus élancées, les nouvelles grandes berlines de classe S réussissent l\u2019exploit de paraître beaucoup plus sveltes qu\u2019elles ne le sont en réalité, tout en affichant le profil d\u2019un coupé.Au volant surtout, le capot paraît court et ne donne pas l\u2019impression que l\u2019on conduit une voiture aussi imposante.\u2022\tJantes en alliage \u2022\tDéflecteur arrière \u2022\tBrancard de toit *T.T.P.en sus Photo Jacques Duval Le tableau de bord des nouvelles Mercedes-Benz de Classe S comporte un grand écran couleur affichant diverses données du système de navigation, de l'appareil de radio ou du téléphone cellulaire.1073 I 1008 Photo Jacques Duval La Mercedes-Benz S500 de l'an 2000 se veut la nouvelle référence parmi les voitures de grand luxe.avec la collaboration spéciale d'Américana Auto Expo de Fleurimont Cette Studebaker 1931 est un modèle Dictator.Son moteur est un 8 cylindres, 221 pouces cubes, 85 chevaux.Sa transmission est manuelle 3 rapports.Prix à l\u2019achat: 1050 $ US.Prix actuel: 42 000 $ US. la Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mais 1999 Chez nous Photo Lo Tribune, Jean-Charles Poulin Quand les policiers se sont rendus à la station-service Pétro Canada coin Notre-Dame et 1ère Rue à Thetford Mines pour une introduction par effraction dans la nuit de vendredi à samedi, l'aventure ne faisait que commencer.Un voleur de cigarettes donne du fil à retordre Nelson FECTEAU Thetford Mines La nuit de vendredi à samedi n\u2019a pas été de tout repos pour les policiers de la Sûreté municipale de Thetford Mines-Black Lake alors qu\u2019un individu de 34 ans au lourd passé judiciaire leur en a fait voir de toutes les couleurs.Vol par effraction, poursuite, tentatives de vol de véhicules, côup de semonce et tentatives de suicide attendaient les policiers au cours de cette nuit mouvementée.Il était 2h30 quand les policiers ont dû se rendre à la station-service Pétro Canada coin Notre-Dame et 1ère Rue à Thetford Mines, le système d\u2019alarme signalant une introduction par effraction.Les agents n\u2019ont pas mis de temps à constater le délit et se sont vite aperçus que neuf cartons de cigarettes avaient été dérobés.Un paquet de cigarette échappé et des pistes dans la neige fraîche devaient rapidement les conduire au domicile du suspect, pas très loin de là sur la 2e Rue est.Le présumé auteur du vol était effectivement dans la maison et, apercevant les policiers, il a prétendu être armé d\u2019un pistolet de 9 mm.Il a menacé de faire feu si les policiers ne s\u2019éloignaient pas.Ces derniers ont alors dressé un périmètre de sécurité et appelé des renforts.En cavale Profitant de la situation, le suspect a pris la fuite poursuivi par les agents qui suivaient ses traces tant bien que mal dans la neige.A pas moins de cinq reprises dans sa cavale, l\u2019individu connu pour des antécédents de vols qualifiés et de violence a tenté de voler des véhicules soit dans des garages ou garés à l\u2019extérieur.Il est même entré dans une véranda.A sa sixième tentative, sur la 4e Rue, il a réussi à actionner le démarreur d\u2019une auto mais il a été trahi par ies clignotants d\u2019urgence qui se sont mis en marche.Après un coup de semonce et l\u2019ordre des policiers de montrer ses mains, il a refusé d\u2019optempérer.Devait alors débuter une longue négociation de près d\u2019une heure pendant laquelle il gardait toujours ses mains dans son manteau, simulant la possession d\u2019une arme et menaçant de faire feu.Des mesures de diversion permettaient aux forces policières de s\u2019approcher et de mettre ce dernier sous arrestation.Les policiers n\u2019étaient pas au bout de leurs peines ! Incarcéré, le forcené a tenté de se pendre avec la couverture de son lit.Devant les événements, les policiers lui ont retiré ses vêtements, ne lui laissant que son sous-vêtement.Il en aurait fallu davantage pour ramener l\u2019individu à de meilleurs sentiments.Il a déchiré son sous-vêtement pout tenter de s\u2019en faire une corde et se pendre à nouveau.Il a fini la nuit nu comme un ver et a été transféré à la prison d\u2019Orsainville sous haute surveillance.Après l\u2019arrestation de l\u2019individu, une perquisition à son domicile a permis aux policiers de retrouver les cartons de cigarettes volés.Le Thetfordois de 34 ans comparaîtra aujourd\u2019hui au palais de justice de Thetford Mines sous des accusations d\u2019introduction par effraction, de menaces de mort, de tentatives de vols de véhicules et de bris de probation.Place aux jeunes dans la MRC de Drummond Les retombées dépassent les espérances des organisateurs Charlaine LAPLANTE Drummondville a première édition du programme Plac\t'\t'\t\u2018 LPface aux jeunes dans la MRC de Drummond se solde par des retombées au-delà des espérances des organisateurs.À ce jour, 16 des 21 étudiants, finissants ou futurs diplômés, voient leur participation récompensée par un stage ou une possibilité d\u2019emploi dans leur domaine de formation.Place aux jeunes est un programme qui vise à contrer l\u2019exode des jeunes qualifiés vers les grands centres urbains.Les participants, des jeunes de 18 à 30 ans, originaires de la MRC de Drummond, devaient être qualifiés par des études de formation professionnelle, collégiale et ou universitaire.En plus de permettre aux participants de découvrir les 22 municipalités de la région à tout point de vue, les rencontres, échelonnées sur trois fins de semaine, ont donné la possibilité aux jeunes de faire la connaissance des intervenants socio-économique et des entrepreneurs de la MRC.«C\u2019est une occasion unique de se Alexandre Déragon, participant au programme Place aux jeunes pour la MRC de Drummond, et Claire Laplante, coordonnatrice.faire des contacts.Il serait à peu près impossible faire ces démarches autrement.C\u2019est une chance pour nous.J\u2019ai l\u2019impression d\u2019avoir maintenant une longueur d\u2019avance sur les autres chercheurs d\u2019emploi», soutient un participant de Saint-Nicéphore, Alexandre Déragon, qui a terminé son baccalauréat en géographie à l\u2019Université de Sherbrooke, en décembre dernier.«Surtout pour ma profession, géographe, les possibilités d\u2019emplois sont assez rares dans la région.Cependant, avec les rencontres que j\u2019ai eues avec des patrons d\u2019entreprises, je suis certain que mon nom est le premier sur la liste», ajoute-t-il.Le programme Place aux jeunes existe depuis neuf ans, un peu partout au Québec.Cette solution pour le développement économique et social des régions a même été exportée en France depuis deux ans.«Ici à Drummondville, ce projet n\u2019était pas connu.C\u2019est le Carrefour jeunesse-emploi qui a été le principal bailleur de fonds pour cette première édition.L\u2019accueil de la part du milieu a été tellement remarquable qu\u2019il paraît maintenant évident que les décideurs de la région s\u2019intéressent vraiment aux jeunes», affirme Claire Laplante, coordonnatrice de Place aux jeunes pour la MRC de Drumond.Ce programme sera présent d\u2019une façon assurée pour les cinq prochaines années.«La participation et la mobilisation du milieu, tout au long des trois fins de semaine, nous permettent de conclure cette grande première en anticipant une deuxième édition des plus dynamiques et pleine d\u2019innovation.De plus, avec les résultats concrets que nous avons obtenus, nous pouvons dire mission accomplie», déclare la coordonnatrice.Le bilan de la violente collision à Thefford tourne au tragique: deux morts Thetford Mines (NF) Le bilan de la violente collision survenue vendredi soir vers 19h sur la boulevard Spiith à Thetford Mines s\u2019est tragiquement alourdi au cours de la fin de semaine.Mme Nicole Le-houx, 50 ans, est décédée des suites de ses blessures au Centre hospitalier de la région de L\u2019Amiante dans la nuit qui a suivi.Hier, c\u2019était au tour du jeune Martin Lambert, de rendre l\u2019âme à l\u2019hôpital L\u2019Enfant-Jésus de Québec.Lors de son transport à l\u2019hôpital, Martin Lambert Mme Lehoux avait été victime de malaises cardiaques et était inconsciente à son arrivée au CHRA.Elle est décédée avant transfert dans un centre hospitalier de Québec.Nicole Lehoux prenait place dans la Buick Le Sabre conduite par M.Aimé Grenier, 52 ans, de Black Lake.Leur automobile se dirigeait vers Thetford Mines quand, subitement, une Rav 4 circulant en sens inverse a dérapé et s\u2019est retrouvée sur leur route, offrant son flanc droit à la Buick.M.Grenier son s\u2019en tirait avec des blessures mineures.Quant à Martin Lambert, il prenait place dans la Rav 4 conduite par Karine Brûlotte, 16 ans.Il avait fallu faire usage des pinces de désincarcération pour libérer les deux adolescents de l\u2019amas de ferraille.Blessés gravement, ils avaient été transportés dans les heures qui ont suivi dans la capitale.Ils étaient toujours inconscients.La chaussée rendue glissante par la neige et l\u2019inexpérience de la jeune conductrice qui ne possédait son permis de conduire que depuis peu seraient à l\u2019origine de la collision.La Sûreté municipale de Thetford Mines-Black Lake a demandé que la Rav 4 soit l\u2019objet d\u2019une inspection mécanique.Il DE TAUX DE CREDIT JUSQU'À 48 MOIS À L'ACHAT DE L'UIU DE NOS MODÈLES WINDSTAR 1999 | 100 VÉHICULES PAR JOUR! / / I - I I I l I I I 6000 EN 60 JOURS! VENEZ FAIRE UNE OFFRE AVANT QUE LA COUR NE SOIT VIDE! .¦$&*#**& ?Le Windstar est la seule minifourgonnette qui détient la cote de sécurité 5 étoiles pour les collisions frontales et latérales ! Cela fait aussi cinq ans de suite que le Windstar obtient la plus haute cote de sécurité pour le conducteur et le passager avant, en cas de collision frontale* FORD Mercury ffj l L Vos concessionnaires Ford et vos concessionnaires Lincoln Mercury www.acfmq.qc.ca PROGRAMME POUR DIPLÔMÉS : Obtenez un rabais supplémentaire de 750 $.L'offre de taux de crédit de 0% jusqu'à 48 mois offerte par Crédit Ford s'applique à I achat au détail de tous les modèles Windstar 1999 neufs en stock.Sujet à l'approbation du crédit.Cette offre se termine le 31 mars 1999 et ne peut être combinée avec aucune autre offre Voyez votre concessionnaire pour obtenir tous les details.*La plus haute cote de sécurité pour le conducteur et le passager avant décernée par le gouvernement américain lors de tests do collision frontale effectués par la National Highway Traffic Safety Administration sur des véhicules dont le poids varie au plus de 227 kg.La cote pour les collisions latérales s'applique à un véhicule équipé des sacs gonflables latéraux offerts en option.\t08280 Economie Desjardins veut rediriger davantage ses clients vers les guichets automatisés Marie TISON\trnmnlnlr o ^ ta A _\u2022* \u2022\t.L ré.e Mouvement Desjardins n\u2019a pas réussi à diminuer ses effectifs aux comptoirs autant qu\u2019il l\u2019avait espé- Entre décembre .1997 et décembre 1998, le taux de transactions effectuées automatiquement par les membres est passé de 73 pour cent à 78 pour cent, a indiqué le président et chef des opérations de la Confédération des caisses populaires et d\u2019économie Desjardins du Québec, Rénald Boucher, à l\u2019occasion des assises du Mouvement Desjardins, samedi à Montréal.Le volume transactions comptoir a diminué de 19 pour cent au cours des deux dernières années.Le Mouvement Desjardins s\u2019attendait à une baisse des effectifs aux comptoirs qui soit proportionnelle, a poursuivi M.Boucher.«Mais ce n\u2019est pas le cas et nous accusons un retard important à ce niveau, a-t-il déclaré.Nous devons absolument, en 1999, concrétiser davantage les bénéfices escomptés.» Il a rappelé que Desjardins voulait réduire de façon significative ses «activités à faible valeur ajoutée», comme les transactions routinières au comptoir, pour investir davantage au niveau des activités à forte valeur ajoutée, comme les conseils en placements.M.Boucher a rappelé que l\u2019année dernière, Desjardins avait inscrit une provision de 56 millions S pour faire face aux frais entraînés par cette restructuration, comme les allocations de préretraite et les frais de formation.«Nous projetions d\u2019utiliser 20 millions $ cette année, mais nous n\u2019en avons utilisé que six millions $, a-t-il déploré.Il en résulte que nos coûts en salaires, qui devaient avoir un taux d\u2019augmentation de zéro pour cent,\" ont augmenté un peu plus que ça.» Le Mouvement Desjardins a vu ses trop-perçus diminuer en 1998 par rapport à 1997.Les «trop-perçus» \u2014 l\u2019équivalent des profits dans les autres institutions financières \u2014 n\u2019ont atteint que 327 millions $ en 1998, comparati- P1 n vement à 381 millions S l\u2019année précédente.M.Boucher a souligné qu\u2019en 1998, Desjardins avait dû affecter 26 millions S à titre de provision générale pour ierte, 20 millions S pour le passage à 'an 2000 et un montant additionnel de 19 millions $ par * apport à l\u2019année précédente à titre de frais de «réingénierie».Ristournes Le président du Mouvement Desjardins, Claude Béland, a quant à lui annoncé fièrement que les caisses Desjardins avaient verse 138 millions $ en ristournes à leurs membres en 1998, soit une augmentation de près de 77 pour cent par rapport à l\u2019année précédente.Sur les 1222 caisses du réseau au Québec, 691 ont versé des ristournes en 1998, comparativement à 534 caisses l\u2019année précédente.«Voilà une belle réussite, et une belle réponse à ceux qui cherchent en- core une différence entre Desjardins et les banques», a déclaré M.Béland dans son discours d\u2019ouverture, hier matin.Il a cependant tenu à rappeler que si les caisses pouvaient retourner des sommes aussi importantes à leurs membres, c\u2019est que dans le passé, les dirigeants de ces caisses avaient eu la pré-voyange de bâtir des réserves importantes.«Il faut agir de la même façon aujourd\u2019hui, a soutenu M.Béland.Il importe, pour la pérennité du mouvement, de conserver cette vision de long terme qui se manifeste par l'accumulation de réserves générales fortes.» En incluant les caisses et les fédérations hors Québec, l\u2019actif global du Mouvement Desjardins s\u2019est établi à 73,6 milliards S au 31 décembre 1998, soit une hausse de 4,1 pour cent par rapport au 31 décembre de l\u2019année précédente.Le nombre de caisses déficitaires a fortement diminué.Il était de 195 en 1996 et de 135 en 1997; en 1998, il n\u2019y avait plus que 90 caisses déficitaires.Photo PC réunis en fin de semaine en congrès que la Le président du Mouvement Desjardins, Claude Béland, a annoncé aux quelque 3000 __ Confédération des caisses avait versé 138 millions $ en ristournes à ses membres en 1998.Les membres acceptent d'acquérir les actifs du club de golf de Thetford Mines Nelson FECTEAU Thetford Mines La Corporation des membres du Club de Golf et Curling de Thetford Mines va finalement poursuivre ses démarches pour acquérir de Mazarin les actifs du club de golf du centre-ville.C\u2019est le mandat qu\u2019ont confié à leur conseil d\u2019administration quelque 160 membres réunis en assemblée spéciale.«La décision a été unanime.Le conseil d\u2019administration recommandait à ses membres d\u2019accepter le projet d\u2019entente sinon le club de golf risquait de passer aux mains d\u2019intérêts privés.Là au moins nous serons maîtres de notre destinée», a déclaré le président du Conseil d\u2019administration, M.Benoît Grégoire.Ce projet d\u2019entente prévoit que les membres pourront acquérir les bâtiments, le terrain et les équipements pour la somme de 750 000 $.Par contre, les déboursés réels se limiteraient à 425 000 $ puisque l\u2019entente prévoit le versement de commandites annuelles de Mazarin dont la totalité pourrait atteindre 325 000 $ .Cette somme serait échelonnée sur une période pouvant varier de trois à cinq ans.Les bâtiments et le terrain sont présentement évalués à 1,4 million S.Le club qui compte 450 membres de toutes catégories (golf, curling, membres sociaux) procure du travail à 25 personnes en pleine saison.L\u2019an dernier, sur le plan fi- Orford reporte la création d'une société d'économie Gilles DALLAIRE Canton d\u2019Orford nancier, au dire de son président, le club a connu une excellente saison.Mazarin avait hérité du terrain de golf en se portant acquéreur des actifs de la Société Asbestos Limitée dont les mines British Canadian et Bell.LE DOMAINE DE LÀ SOBRIÉTÉ INC.Centre de thérapie Alcool - Drogue - Medicaments - Jeu compulsif -Programme d\u2019aide à ia famille (PAF) -Assistance aux Programmes d\u2019aide aux entreprises (PAE) - 400 Centrale Nord Stratford (Québec) (418) 443-2277 Sans frais : 1888443-2278 La rémunération « salaire » simple mais.Johanne Bisson Bien qu'il s'agisse d\u2019un des volets de la gestion des ressources humaines le plus facile à quantifier, ses effets indirects sont tellement étendus que les coûts ne sont pas facilement évaluables.En fait crest beaucoup plus que ce que représente la masse salariale! La rémunération joue sur plusieurs facettes de l\u2019aspect humain tel l\u2019intérêt de la main-d'oeuvre pour l\u2019entreprise et l\u2019emploi, le niveau de satisfaction, le rendement au travail, la conservation des ressources et même sur l\u2019engagement envers l\u2019entreprise.En plus du salaire, il y a les conditions puis les avantages et compléments.Décortiquons les composantes pour mieux comprendre.\u2022\tLa composante salaire est régie par une loi qui en fixe le minimum.La structure (échelles) selon laquelle le salaire est réparti entre les différents postes est souvent basée sur le « gros bon sens » dans la majorité des entreprises, et ce, que les emplois soient syndiqués ou non.Toutefois, la loi sur l\u2019équité salariale, qui entrera en vigueur en novembre 2001, viendra donner des règles pour positionner équitablement les différents postes dans la structure salariale de l\u2019entreprise.\u2022\tLes conditions entourant la rémunération réfèrent aux activités de gestion de la présence au travail.On y traite de la durée de la semaine de travail, des périodes de repas et repos, des primes, du traitement des heures effectuées en temps supplémentaire, du congé annuel (vacances), des journées de congés fériés et sociaux.Plusieurs organisations s\u2019appuient sur les bases légales (loi des normes du travail) alors que d\u2019autres offrent des conditions plus favorables.\u2022\tLa proportion « avantages sociaux et compléments » vient compléter la rémunération en proposant des items tel un plan d\u2019assurance, un fonds de pension, une banque de congés personnels, un plan d\u2019intéressement (partage de gains, de profits, actionnariat.), un horaire flexible, un abonnement à un club sportif, le paiement des frais d\u2019association professionnelle, un ordinateur portatif -une connexion au réseau Internet, etc.La rémunération globale représente donc la somme de ces trois composantes.La stratégie adoptée par une entreprise repose habituellement sur sa philosophie de gestion, la disponibilité de la main-d\u2019oeuvre de son domaine d\u2019expertise et sa capacité financière.Les trois principales stratégies consistent à offrir une rémunération globale : \u2022\tun peu moins avantageuse que la moyenne sur le marché; \u2022\taussi avantageuse que ce que le marché propose; \u2022\tplus avantageuse que l\u2019offre moyenne du marché.Sachant que chacune de ces stratégies présente des forces et des faiblesses, il convient de bien réfléchir aux impacts que provoquent l'une ou l\u2019autre et de retenir celle qui convient le mieux à notre organisation.11 faut cependant savoir que la stratégie qui semble le moins coûteuse peut en réalité être beaucoup plus dispendieuse mais de façon indirecte.Le roulement et le niveau de rçndement en sont des exemples fréquents.A l'inverse, la stratégie qui présente les coûts directs les Elus élevés peut être celle qui, dans un orizon de long terme, s\u2019avère la moins dispendieuse en conservant les compétences et un niveau de rendement des plus compétitifs.Finalement, ce qui importe ce n\u2019est pas tant de choisir « la meilleure » stratégie mais bien d\u2019opter pour une stratégie qui soit appropriée au contexte et à la culture de l\u2019entreprise.Ce choix est optimal quand la direction et les employés se donnent des moyens de développer ensemble une structure de rémunération qui tient compte des intérêts et des contraintes propres à l\u2019organisation et à ses membres.La semaine prochaine : L\u2019intégration, un pas important vers l'autonomie. Le Groupe GCRH Gestion Concertée îs Ressi Humaines 32, rue Wellington Nord, bur.301 Sherbrooke 821-3988 c e n\u2019est pas demain qu\u2019une société d\u2019économie mixte responsable de l\u2019entretien du réseau routier municipal va voir le jour à Canton d\u2019Orford.L\u2019opposition farouche manifestée par des contribuables a incité le conseil municipal à mettre son projet sur la glace.Il reporte donc sine die (\u2019approbation de l\u2019emprunt des 300 000 $ que Canton d\u2019Orford aurait dû investir pour avoir 51 pour cent du capital-actions de la société d\u2019économie mixte dont Excavation Bonsecours aurait été l\u2019actionnaire minoritaire.Plusieurs des contribuables qui ont participé à l\u2019assemblée d\u2019information et de consultation ont exprimé la crainte qu\u2019une société d\u2019économie mixte ne fasse pas ses frais et que la municipalité ne soit forcée d\u2019alourdir leur fardeau fiscal pour éponger une perte éventuelle.RECUPERATION I ORDINA TEURS - SERVEURS PBX-IMPRIMANTES, etc.NE JETEZ PAS Vos systèmes qui pourraient contenir des circuits informatiques Prenez soin de l\u2019environnement Appelez-nous RÉCUP-ORBI V.M.ENR.Mlohel Varln (819) 843-2833 As ^0X4 D\u2019INFINITI.CE N\u2019EST PAS PARCE QUE VOUS JOUEZ À LA BOURSE QUE VOUS DEVEZ TOUJOURS EN DÉLIER LES CORDONS, 499 $ par mois.À un prix si raisonnable, vous pourriez vous attendre à un bail sans fin.Et bien détrompez-vous.36 mois.Avec un bail d'une plus courte durée, vous pourrez profiter du nouveau design du QX4 un an ac-ant tout le monde.Même le premier versement est tout ce qu'il y a de plus raisonnable.Premier versement de 5 805 S.Les chiffres vous tentent?Attendez de voir ce qu\u2019il pourrait vous procurer.Plus luxueux.Toujours aussi fougueux.Le nouveau QX4 offre de toutes nouvelles caractéristiques telles que des coussins gonflables latéraux, un système d'immobilisation du véhicule et un dispositif de filtration de l'air par microfiltre.Ajoutez à cela toutes les commandes électriques, les sièges avant chauffants en cuir, le système de sonorisation Base\u201d' de 150 watts avec lecteur de disques compacts, le régulateur automatique de l\u2019air ambiant, la meilleure technologie 4RM qui soit et les meilleures garanties de l\u2019industrie: 4 ans _) ¦ r ou 100 000 km.Même le dépôt de sécurité, les frais de\t' transport et les frais de préparation sont inclus.499 I ,o< ,il ion dr 36 mois I N F I N I T I Ça ne s'explique pas.Ça se vit.SHERBROOKE INFINITI 4280, boul, Bourque, Rock Forest (819) 823-8008 \u2022Sujrt à l'approbation du crédit.Lt tout it location inrlut lu frais Je transport et Je préparation Aucun Jtpôt Je sécurité.Taxes et immatriculation en sus.Veuille: noter que cette offre d'une durée limitée ne (applique qu'au nouveau modèle Je QX4 1999 dhfiniti (6CBC, 79-AAOOl.P D.S.F Je 4 fs 000 S Ipcationbail Je 36 mois.D'autres taux et ternes peurent être offerts.Versement initial ou échange fquhxilent de 5 805 S.Limite Je 20 000 Itm/annfe.Frais excédentaire du kilomètre applicable.Les ccncessicnnairu peuvent vendre ü un pix moindre.Voyez votre concessionnaire pour tous les détails. B 4\t-|f La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mars 1999 Chez nous \u2022 : - ¦ ¦ ¦ .«Meilleure berline performante de l\u2019année» - Car Guide O $ comptant disponible 36 mois : acompte de 2 999 $ 48 mois : acompte de 1799 $ TRANSMISSION AUTOMATIQUE INCLUSE CLIMATISEUR INCLUS FRAIS DE TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ASSISTANCE-DÉPANNAGE DE NISSAN GARANTIE SANSSOÙCI DÉ NISSAN \\ Les gens avisés lisent toujours les petits caractères et bouclent leur ceinture Location de 36 mois pour la Maxima (U4XG79 AEOO).acompte ou échange équivalent de 2 999 S Location de 48 mois, acompte ou échange équivalent de 1 799 S Taxes, immatriculation et assurances en sus Frais de transport et préparation inclus.Limite de 18 000 km/année avec 0.15 S/km extra.Les premier et dernier versements sont requis à la livraison.Cette otlre s adresse aux particuliers accrédités et est sur approbation du crédit Voir votre concessionnaire www.niB8Bncanada.com participant pour tous les détails.\t1 800 387-0122 Maxima ES 1999 ¦%\t| «Il déclare la guerre aux mouches noires! Charlaine LAPLANTE Drummondviile Dès la fonte des glaces, la Ville de Drum-mondville, alliée à quatre autres municipalités de la région, se lancera dans une guerre à finir contre les mouches noires, qui indisposent, semble-t-il, de plus en plus les citoyens durant la période estivale.L\u2019objectif du traitement est d\u2019obtenir plus de 80 pour cent de mortalité des larves pour une réduction équivalente de la nuisance causée par ces mouches noires.C\u2019est la firme GDG Environnement, le seul soumissionnaire, qui mènera l\u2019opération.En conférence de presse, les autorités se sont voulues rassurantes.D\u2019ailleurs, à cette occasion, elles avaient invité un microbiologiste, Jacques Boisvert, pour répondre aux nombreuses questions soulevées par l\u2019application de l\u2019insecticide.«Si le programme proposé avait fait état d\u2019un contrôle des mouches noires au moyen de produits chimiques, nous l\u2019aurions refusé, mais il s\u2019agit plutôt d\u2019un traitement biologique», mentionne la mairesse de Drummondviile, Francine Ruest-Jutras.L\u2019insecticide biologique utilisé pour le traitement est connu sous le nom de B.T.I.Il s\u2019agit d\u2019une bactérie naturelle qui, pour agir, doit être ingérée et activée par le système digestif des larves de moustiques ou de mouches noires.«Selon diverses études, le B.T.I.n\u2019a démontré jusqu\u2019à présent, aucun effet toxique chez les mammifères, les oiseaux, les poissons ou sur toute la faune, ni sur l\u2019environnement global.Bien qu\u2019il soit utilisé à travers le monde depuis 18 ans, aucune pathologie humaine ne lui a été associée», soutient le microbiologiste, qui a déjà enseigné aux responsables de l\u2019entreprise ayant obtenu le contrat.La mouche «A Drummondviile, cette nouvelle espèce de mouche noires, la Simulium jenningsi, proviendrait en grande partie de la rivière Saint-François.La particularité de l\u2019insecte en question est que son développement ne se fait que dans les grands cours d\u2019eau peu ou pas pollués», précise le professeur de l\u2019Université du Québec à Trois-Rivières, un spécialiste des insectes piqueurs.Des échantillonnages réalisés depuis 1996 ont démontré que ces mouches noires émergent de toute la section de la rivière en amont de Drum-mondville ainsi qu\u2019en aval sur la rive nord, à la hauteur de Saint-Charles-de-Drummond et de Saint-Joachim-de-Courval.Les zones les plus productives se trouveraient entre le Bec-de-Canard et le barrage Flemming.«La nuisance causée par cet insecte provient du fait que c\u2019est une espèce fortement attirée par l\u2019homme et par les animaux, bien qu\u2019elle ne pique rarement les êtres humains.De plus, c\u2019est une mouche à forte dispersion qui peut s\u2019aventurer à Francine Ruest-Jutras ***\"?*¦ plusieurs kilomètres de la rivière où elle s\u2019est développée», souligne Jacques Boisvert.Contrôle «Trois rapports d\u2019étape seront déposés à la Ville de Drummondviile au cours de l\u2019été, mettant en lumière les faits saillants du traitement.Un rapport annuel devra également être déposé par la firme GDG Environnement, au plus tard le 15 octobre 1999.Ce document fera état des quantités d\u2019insecticides utilisés, des résultats des échantillonnages ainsi qu\u2019un bref sondage de la clientèle quant à la satisfaction concernant le service offert», affirme Gérald Lapierre, directeur général de la Ville de Drummondviile.En raison de l\u2019opposition de certains citoyens à ce traitement, la mairesse de Drummondviile a insisté sur la bonne foi des élus engagés dans ce dossier.«Un tel programme rejoint les attentes de la majorité de la population.Personnellement, je n\u2019ai jamais été autant sollicitée par mes concitoyens», prétend Francine Ruest-Jutras.«Nous avons consulté des spécialistes de la question.Nous avons aussi pris connaissance des résultats positifs obtenus avec un tel traitement dans d\u2019autres régions du Québec et nous avons convenu d\u2019aller de l\u2019avant avec ce programme afin d\u2019améliorer la qualité de vie de tous les citoyens», ajoute-t-elle.Les coûts de l\u2019opération totalisent 360 000 S.Outre Drummondviile qui déboursera à elle seule 278 000 $, les municipalités de Saint-Nicéphore, de Saint-Charles-de-Drummond, de Saint-Majori-que et de Saint-Joachim-de-Courval se partageront la facture.Mondial des cultures de Drummondviile Les détenteurs d'un passeport devront se faire photographier Driimmondville (CL) Tout comme ceux qui voudront voter lors des prochaines élections provinciales, lés visiteurs du prochain Mondial des cultures de Drum-mondville devront présenter leur photo pour accéder au site.Cette année, le «passeport Via Rail» connaît une modification majeure.En effet, les détenteurs devront y apposer leur photographie.Cette nouvelle mesure vise à limiter les transferts de passeports entre individus.«Les gens prêtent leur passeport à d\u2019autres personnes, ce qui constitue un manque à gagner important pour le Mondial des cultures.Nous souhaitons que chaque visiteur achète son propre passeport, ce qui aura pour effet de contribuer, non seulement à la survie de l\u2019événement, mais aussi à son succès», mentionne Gaston Houle, président de l\u2019événement.Ce passeport est déjà disponible au coût de 12 $.Les amateurs ont jusqu\u2019au 3.1 mai pour économiser 3 $ puisqu\u2019à compter du 1er juin, le prix s\u2019élèvera à 15 $.Par ailleurs, le passeport permettra à son détenteur d\u2019économiser 50 pour cent sur un voyage dans le corridor Québec-Windsor de Via Rail, partenaire du Mondial.Avec la nouvelle programmation, les amateurs renoueront avec l\u2019ancienne formule selon laquelle des spectacles en salle regroupaient de trois à cinq troupes folkloriques sur la scène du Centre culturel de Drummondviile.En tout, dix de ces spectacles seront présentés pendant la durée du Mondial des cultures.LaTribune et T H fi À T R K PARMINOU vous invitent à participer à la promotion SOIRÉE CABARET-THEATRE qui se déroulera le mardi 30 mars 1999 au Colisée des Bois-Francs de Victoriaville Prix à gagner (valeur de 100 $) : 2 billets V.I.P.pour le coquetel avec les artistes et pour la soirée cabaret-théâtre C\u2019est sous le signe de la fête et des surprises que se déroulera cette soirée du Théâtre Parminou alors qu\u2019il soulignera entre autres ses 25 ans de création.Théâtre, chanson, variétés mettant en vedette Rémy Girard, Jean-Guy Moreau, Gilles Pelletier et bien d\u2019autres amis du Parminou seront au programme.Pour participer, remplissez et retournez ce coupon à La Tribune, avant le 25 mars 1999.Le tirage au sort parmi les coupons présentant une bonne réponse sera effectué le 25 mars à 15 h.j Promotion soirée cabaret-théâtre I du Théâtre Parminou | Nom :- I Âge:- I Rue :- j Ville:- J Code postal :-\u2014 J Téléphone :- I Question : que soulignera le | Théâtre Parminou le 30 mars I prochain?^Réponse :- 56420 J Retournez vos coupons à Promotion soirée cabaret-théâtre La Tribune 1950, rue Roy Sherbrooke (Québec) J1K 2X8 555254 + BS \u2022 -Iv Chez nous Photo La Tribune, Gilles Besmargian L'horloger Pier* re Hamelin montre ici deux pièces du méca* nisme de l'horloge provenant de la tour du pavillon Hôtel des postes.L'une a été nettoyée et l'autre pas.À Victoriaville L'horloge du pavillon Hôtel des postes du Musée Laurier renaîtra grâce à son travail Gilles BESMARGIAN Victoriaville Il y a quelques jours à peine, l\u2019horloge qui habitait la tour du pavillon Hôtel des postes du Musée Laurier de Victoriaville depuis la construction de l\u2019édifice, en 1910, sur le boulevard des Bois-Francs Sud à Victoriavii-le, a quitté temporairement son domicile.Devenue muette au milieu des années 1960, la vieille surveillante, qui est présentement réparée et «revampée», pourra regagner ses quartiers d\u2019ici l\u2019automne.Le spécialiste à qui les dirigeants du Musée ont confié cette tâche a mis une demi-journée avec un aide avant de pouvoir transporter le mécanisme dans son atelier.«On a d\u2019abord descendu le mouvement en haut de la tour avant de le démonter pièce par pièce.C\u2019était trop risqué de vouloir récupérer le tout en un seul morceau», affirme l\u2019horloger Pierre Hamelin.Selon ce dernier, qui remettra le vieil équipement en état de fonctionner, une fois le nettoyage, le dérouillage et le polissage de chacune des pièces complété, il pourra marcher encore longtenips surtout grâce à la qualité du métal (du laiton et de l\u2019acier) utilisé au début du siècle pour le fabriquer.que l\u2019horloge fonctionnera au début du troisième millénaire.Malheureusement pour la population, et tant mieux pour les résidants du secteur du pavillon Hôtel des postes, elle ne sonnera pas aux heures, aux 15, 30 et 45 minutes, comme à une certaine époque.Les Castors reçoivent les Foreurs de Val d\u2019Or le 22 mars à 19 h RtA&w&i\u2019 vobi# iüUet Un bijou M.Hamelin ne sait trop combien d\u2019heures il prendra à retaper le bijou qu\u2019on lui a confié (il le considère comme une pièce de collection).«Je mettrai le temps qu\u2019il faut à travers mon ouvrage régulier.Je ne bousculerai rien.Une chose est sûre, ajoute-t-il, il sera beau à admirer une fois restauré.Surtout si le Musée va de l\u2019avant avec son projet d\u2019emprisonner le mécanisme de l\u2019horloge dans une cage de verre â l\u2019étage de l\u2019Hôtel des postes, où les gens pourront le voir fonctionner.» À l\u2019abri de la poussière et entretenu sur une base régulière, une tâche à laquelle il veut voir personnellement, l\u2019horloger se dit convain-c u que 1 e mécanisme pourra fonctionner durant de nombreuses années.Il est déjà acquis eut 346-8789 www.castors.net La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mais 1999 par mois C\u2019est l\u2019événement «on fait vot\u2019 bonheur» de Nissan.Votre^sympathiqu e concessionnaire NISSAN œt: + La Tribun*, Sherbrooke, lundi 22 mors 1999 Chez noui Imacom-Daguerre, par Christian Landry Le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, était de passage dans la région de l'Estrie, hier, où II participait à deux assemblées générales dans les circonscriptions de Compton-Stanstead et de Brome-Missisquoi.Le Bloc dévoilera le contenu de ses chantiers le 20 juin prochain Karine TREMBLAY Sherbrooke e Bloc québécois déposera, le 20 juin prochain, un rapport présentant les résultats des divers chantiers sur lesquels il travaille présentement.C\u2019est ce qu\u2019a révélé hier le chef du Bloc québécois, Gilles Duceppe, de passage dans la région pour la tenue de deux assemblées générales de son parti dans les circonscriptions de Compton-Stanstead et de Brome-Missisquoi.«Plusieurs défis nous attendent, mais le plus grand est de remporter le référendum», a rappelé M.Duceppe aux quelque 50 citoyens venus assister à l\u2019assemblée de la circonscription de Compton-Stanstead.Le chef du Bloc québécois a par ailleurs fait mention des nombreux dossiers sur lesquels son parti oeuvre actuellement.Ainsi, un premier chantier, présidé par l\u2019ancien ministre Jacques Parizeau, s\u2019intéresse à la mon- dialisation et à la place du Québec dans le monde à l\u2019heure de la globalisation de l\u2019économie.Pierre Paquette, jusqu\u2019à tout récemment animateur à Télé-Québec, et Dominique Olivier dirigent quant à eux un chantier sur la démocratie, qui doit se pencher sur divers points, notamment sur la possibilité de recourir à des référendums pour différentes questions.Le partenariat économique du Québec avec l\u2019ensemble du Canada ainsi que dans l\u2019Amérique du Sud et l\u2019Amérique centrale et les demandes québécoises en matière d\u2019affaires étrangères comptent également parmi les préoccupations du Bloc.Des représentants du Bloc québécois seront par ailleurs de passage dans la région, les 7 et 8 mai prochains, afin de discuter de l\u2019un des chantiers.Les conclusions qui résulteront de ces discussions, comme de celles qui se dérouleront ailleurs dans la province, se retrouveront dans le rapport final des chantiers.Photos La Tribune par Guy Marchand Le beau temps et la foule étaient au rendez-vous lors du défilé de la St-Patrick à Richmond hier.Jeunes et moins jeunes de la communauté irlandaise ont été nombreux à prendre part à ce défilé.\u2022stjü* M Le printemps se fait irlandais ?A Richmond, le défilé de la St-Patrick attire sa plus belle foule Guy MARCHAND Richmond Quoi de mieux qu\u2019un défilé pour souligner l\u2019arrivée du printemps, qui si l\u2019on se fie aux couleurs déployées hier sur les chars allégoriques et les participants au défilé s\u2019annonce vert.En effet le vert était à l\u2019honneur hier à Richmond à l\u2019occasion du défilé annuel de la Société St-Patrick de la région de Richmond Le beau temps étant au rendez-vous, les gens ont été nombreux à assister à ce défilé, qui comme par les années antérieures présentaient plusieurs chars allégoriques tirés par des attelages de chevaux lourds, marcheurs et plusieurs cavaliers.«Il s\u2019agit sans contredit de l\u2019une des meilleurs parades de l\u2019histoire en terme de participants», a indiqué le responsable du défilé Gerald McGee.Il y avait plusieurs chars allégoriques et parmi les participants on retrouvait des gens de l\u2019extérieur de Richmond, a t-il dit.D\u2019après le président de la Société, Robert Dalton ce défilé a attiré la meilleure foule de son histoire.«J\u2019ai parlé avec des anciens membres et ils m\u2019ont dit n\u2019avoir jamais vu autant de monde», a t-il expliqué.«Il y avait beaucoup de gens de l\u2019ex- térieur de Richmond, signe de la popularité sans cesse croissante du défilé.En cette journée tout le monde est Irlandais», a ajouté le président fort satisfait de la journée d hier qui s\u2019est terminée à la salle de la Légion canadienne.On retrouvait des gens de plusieurs secteurs de l\u2019Estrie, de la region de Montréal et Québec et d\u2019aussi loin que la Gaspésie.«J\u2019ai assisté à la parade de Montréal dimanche dernier et j\u2019ai su sur les nouvelles à la radio qu\u2019il y avait un défilé à Richmond également.Je suis descendu de Québec et j\u2019ai bien aimé ce que j\u2019ai vu.Les gens sont sympathiques et il règne une belle atmosphère», a indiqué Mike Blakey, qui filmait l\u2019événement.-s~ \t\t Le beau temps étant au rendez-vous, les gens ont été nombreux à assister à ce défilé, qui comme par les années antérieures présentaient plusieurs chars allégoriques tirés par des attelages de chevaux lourds, marcheurs et plusieurs cavaliers.r i i 100 VÉHICULES PAR JOUR ! 6000 EN 60 JOURS ! Cougar 99 \u2022\tMoteur Zetec de 2 L à 16 soupapes \u2022\tSystème antidémarrage SecuriLockMC \u2022\tJantes en aluminium \u2022\tLève-glaces et verrouillage des portes électriques O B J E G T I F 6000 VÉHICULES EN 60 JOURS FORD ET MERCURY VENEZ FAIRE UNE OFFRE AVANT QUE LA COUR NE SOIT VIDE ! 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COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT DE SÉRIE : Moteur de 1,6 L à 16 soupapes et DACT (105 ch) \u2022 Boîte manuelle 5 vitesses \u2022 Barres stabilisatrices avant et arrière \u2022\tRétroviseurs extérieurs jumelés à commande intérieure manuelle \u2022 Essuie-glaces à balayage intermittent \u2022 Volant inclinable \u2022\tRoues de 14 po avec enjoliveurs intégraux \u2022 Coussins de sécurité côtés conducteur et passager (SRS) \u2022 Bouches de chauffage aux places arrière \u2022 Console centrale avec compartiment de rangement Mazda Protégé SE 1999 OBTENEZ UN TAUX DE FINANCEMENT DE 1 o%T 1,9 A L\u2019ACHAT, JUSQU\u2019A 48 MOIS m LOUEZ A PARTIR DE PAR MOIS, POUR 48 MOIS\u2019 TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL: Radio AM/FM à syntonisation électronique, lecteur de CD et 4 hauts-parleur Banquette arrière à dossiers 60-40 rabattables \u2022 Appuis-tête intégrés à la banquette arrière \u2022 Éclairage du coffre Mazda Protégé LX1999, Édition Touring OBTENEZ \u2019Z UN TAUX DE FINANCEMENT DE M i O %' 1,94 À L\u2019ACHAT, JUSQU\u2019À 48 MOIS WmÊÊm B LOUEZ À PARTIR DE 239* PAR MOIS, POUR 48 MOIS\u2019 TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS ! COMPTANT INITIAL DE 1895s ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL OU DIFFÉRENT: Moteur de 1,8 Là 16 soupapes et DACT (122 ch) \u2022 Becquet arrière \u2022 Climatiseur \u2022 Régulateur de vitesse \u2022 Serrures, glaces et rétroviseurs à commandes électriques \u2022 Compte-tours \u2022 Garde-boue avant et arrière Tapis protecteurs \u2022 Siège du conducteur réglable en hauteur \u2022 Garnissage intérieur en tissu de catégorie supérieure \u2022 Console centrale avec compartiment de rangement fermé et accoudoir central \t Lauréate du Prix des Voitures de l\u2019Année 1999 de l\u2019RJRC\tAssociation des Journalistes Automobile du Canada Coup de foudre! Coup de fougue!\t'\"^f\tmazoa Les concessionnaires Mazda du Québec VISITEZ NOTRE SITE WEB: www.maida.ca - Informez-vous au sujet du programme universitaire et collégial Mazda pour les diplômés.les modèles illustrés peuvent différer et sont utilisés à titre indicatif seulement.Offres réservées aux particuliers, d'une durée limitée à compter du 3 mars 1999.Offres portant uniguement sur les Mozda Protégé DX 1999 neuves, modèle D4DM59flflOO, les Morda Protégé SE 1999 neuves, modèle D4XM59AA00 et les Mazda Protégé LX Édition Touring 1999 neuves, modèle D4KJ59AA70.en stock chez les concessionnaires.* Toux de location person-nalisée Mazdo : Offres portant uniquement sur la location-bail au détoil pour une période de 48 mois.Comptont initiol ou échange équivalent, premier et dernier versements mensuels et dépôt de sécurité exigés.Pour les Mazda Protégé DX et Mazda Protégé SE, dépôt de sécurité de 250L Pour la Mazda Protégé IX Édition Touring, dépôt de sécurité de 300$.Offre à 0$ comptant également disponible.Immatriculation, ossuronces et taxes en sus.Offres soumises o l\u2019approbation de Crédit Mazda Conada inc.Pour tous les modèles en location-bail: limite de 80 000 km.Trois de 84 le km additionnel.Autres options de location également disponibles, t Toux de financement de 1,9% pendant 24.36 ou 48 mois.Terme de 60 mois également disponible.Finoncement consenti por l'entremise de lo Banque de Nouvelle-Écosse.Sur opprobotion du crédit.Exemple de financement à l\u2019achot: 10000$ ou toux de 1.9%; 48 paiements de 216,52$ ; coût d'emprunt de 392,96$ ; total à payer de 10392,96$.Voir un concessionnaire participont pour les détails.Aucune combinaison d'offres possible.Approvisionnement et stock variobles selon le concessionnaire.Les concessionnaires peuvent louer a prix inférieur.I BJ+.La Tribune, Sherbrooke, lundi 22 mois 1999 Personnalité de «Chez nous» i LaTribune Mérite Estrien par Karine Tremblay On savait qu\u2019il irait loin Garou Il y a un an seulement, il jouait dans les bars de la région.Puis, Plamondon sur sa route et sa voix ineomparable portée sur les ailes de Notre-Dame de Paris, des deux côtés de l\u2019Atlantique, ont fait leur effet: sa popularité bien assise en Estrie a essaime, tandis qu\u2019au Québec comme en France, son nom, désormais, trouve écho.Garou.Certains le découvrent avec emballement, d\u2019autres contemplent avec contentement ce succès qu\u2019ils avaient depuis longtemps anticipé.«Depuis le tout premier show, j\u2019ai cru en Garou.Depuis le tout premier show.Je savais qu\u2019il irait loin.J\u2019avais tellement confiance, que je n\u2019ai pas hésité à produire son spectacle quatre soirs par semaine pendant cinq ans, ce que je n\u2019ai fait pour aucun autre artiste», raconte Francis Delage, du Living Room, qui le premier a donné sa chance au chanteur.Cette première chance, c\u2019était il y a six ans.Depuis, une solide amitié s\u2019est bâtie entre les deux hommes, qui dépasse les lignes simples des contrats échangés.Une grande complicité, en somme, qui tire peut-être quelque origine de l\u2019adolescence.«Je me souviens qu\u2019au secondaire, on prenait le même autobus.Garou embarquait trois arrêts plus loin que moi.C\u2019est drôle parce que nous étions à l\u2019âge où on essaie divers styles.Garou avait quant à lui un petit look \u201cdestroy\u201d mais, paradoxalement, il avait toujours un grand sourire dans la figure, ce qui lui donnait un air sympathique.Moi, c\u2019est ce qui m\u2019a accroché chez lui, même si, à l\u2019époque, on ne se connaissait pas beaucoup, puisque j\u2019étais plus âgé que lui», mentionne Francis Delage.CULTURE Quelques années plus tard, un ami commun proposait à ce dernier de produire le show de Garou au Liquor Store de Magog.«J\u2019ai tout de suite accepté et je peux dire que c\u2019est le genre de décision qu\u2019on ne regrette pas dans une vie.Le Garou de l\u2019époque, c\u2019était une voix, du charisme, beaucoup de charme, et un maudit gros sourire! Tout ça, il l\u2019a toujours, mais de façon plus prononcée encore.» Une candeur d\u2019âme, a-t-on dit de lui?Une grandeur d\u2019âme, ajoute aussi Francis Delage.Et beaucoup d\u2019intégrité.«Garou, c\u2019est le gars loyal et disponible; le musicien authentique dans son art mais aussi dans ce qu\u2019il est.Je suis tellement content de ce qui lui arrive.Il est rendu à une autre étape, une grande étape de sa carrière», note M.Delage.Et une étape qui aura été atteinte en quatrième vitesse, tandis que le chanteur Sherbrookois est passé de la scène du Living Room à celle du Palais des congrès de Paris.Quatre mille personnes, chaque soir, ont dès lors applaudi le Quasimodo qu\u2019il y incarnait.La folie des foules admiratrices en délire, Garou a connu.«Mais le succès ne l\u2019a pas changé.Garou est demeuré le même gars.La seule différence, c\u2019est qu\u2019il est beaucoup plus occupé.En ce moment, ce qu\u2019il vit, c\u2019est comme une lune de miel qui ne finit plus.Après Notre-Dame de Paris, il doit réaliser un premier album.Quelles en seront les couleurs?Ça, il n\u2019y a que lui qui le sait.Chose certaine, ce sera du vrai Garou, dans l\u2019optique où c\u2019est lui qui, toujours, décide de ce qu\u2019il veut ou ne veut pas.Il écoute les conseils qu\u2019on lui prodigue, mais il a toujours le dernier mot.Je pense que c\u2019est une attitude qui va l\u2019aider dans sa carrière.Ce n\u2019est vraiment pas le genre à devenir une image toute fabriquée.Il est trop intègre pour ça.» «De grandes choses attendent Garou, c\u2019est certain, dit Francis Delage.Et malgré tout le succès qu\u2019il connaît et va connaître, les endroits merveilleux où il va voyager, je pense qu\u2019il va demeurer le gars attaché à ses racines qui a besoin de venir voir sa famille, ses montagnes, son lac, son coin de pays.Je pense qu\u2019il est l\u2019un des plus grands ambassadeurs des Cantons-de-l\u2019Est.» ¦ - , Le «Mérite Estrien» vous est présenté en collaboration avec la direction, les agentes et les agents de la succursale de Sherbrooke du Groupe La Mutuelle.La personnalité de \" Chez-nous \" à La Vie en Estrie à 11 h 30 sur Hr TÉ LÊ 7 Avoir .aujourd'hui^ g | Groupe La Mutuelle Vos partenaires financiers personnels 2665, King Ouest Sherbrooke, (819) 569-6328 [Votre avenir J l nous tient , L à coeur i 527% Beau succès parisien pour La La La Human Steps Paris (PC) Pour la tournée européenne de «La La La Human Steps», «Exaucé» est devenu «Sait».Mais le sujet demeure le même: la dernière création d\u2019Edouard Lock parle de désir.Ou de ce qui subsiste lorsqu\u2019il a été assouvi.Une sensation abstraite.Un résidu salin.C\u2019est évidemment abstrait.Et le propos, a noté le Monde, «échappe, s\u2019échappe, largue le spectateur».Peu importe: la danse est «superbe» et l\u2019exigeant public du Théâtre de la ville, à Paris, a ovationné la compagnie montréalaise à chacune des huit représentations qu\u2019elle vient de donner, à guichets fermés, dans le temple parisien de la danse contemporaine.Les danseurs de «La La La» entreprennent maintenant une longue tournée qui les mènera dans une cinquan- taine de villes européennes d\u2019ici le milieu de l\u2019an 2000.Pour la première fois dans l\u2019histoire de la troupe, les danseuses de La La La Human Steps (à l\u2019exception de Louise Lecavalier) portent des chaussons de pointes.Edouard Lock emprunte au classique pour mieux le détourner, «joue avec un outil traditionnel pour contredire la mémoire».Le résultat, «une danse sur pointes, mais toute en vitesse et en cassures» (Libération), a séduit la critique.Libé, qui s\u2019était «progressivement lassé du travail musclé, virtuose, speedé et démonstratif de la compagnie», souligne que Lock, à défaut de réinventer sa danse, «l\u2019éclaire et la traite différemment».«Exit les sauts, les grandes envolées lyriques, les chutes et les bonds arrachés du sol», semble se réjouir le quotidien.Plus gros, plus fort.Moins gourmand.Plus gros.Plus gros demi tonne à cabine allongée de sa catégorie, avec une troisième porte dotée de la plus large ouverture qui soit.Plus beau.Grille avant, pare-chocs et roues chromés.Plus fort.Moteur Vortec V8 4800 de 255 chevaux, boîte automatique avec surmultipliée, pont arrière autobloquanl.\t\tChevy Silverado cabine allongée\tFord F150 XLS cabine allongée\tDodge Ram 1500ST cabine allongée Centralisateur informatique de bord\t\tS\tNI\tNI Mode remorquage avec botte automatique\t\tINCl.\tNI\tNI Phares automatiques\t\tS\tN/l\tN/l Système de nitration de l'air\t\tINCL.\tNI\tNI Chronographe\t\tS\tNI\tN/l Freins à disque aux 4 roues\t\tS\t0\tN/l Freins ABS aux 4 roues\t\ts\t0\t0 MOTFUR\tVortec V8 480Q\tFord V6 de 4.21\tFord V6 de 4.61\tRam V8 de 5,21 Puissance Consommation d'essence selon Transport Canada (cole de ville/ cote routière)\t255\t205\t220\t230 (VI00 km)\t14.6 10.4\t15,1/11.1\t16.2/11.3\t17.4/11,4 (mpg)\t(19,27 mpg)\t(19/25 mpg)\t(17/25 mpo!\t(16/25 mpg) COMPTANT\tMENSUALITÉ os\t463$ 1217$\t428$ 2 815$\t378$ f location 36 mois/2 815 $ comptant 27399$ à rachat CAMION DE L'ANNEE 1999 MAGAZINE MOTOR TREND.Plus confortable.Climatiseur, volant inclinable, radiocasselte AM/FM stéréo, groupe d'instrumentation avec tachymèlre et dispositif antivol.Seul un camion vous en offre autant.Plus gros, plus fort.Il vous en offre plus pour votre argent et mérite plus de récompenses.Le nouveau Silverado 1999, déclaré camion de l'année par le magazine Motor Trend.Que demander de plus?L'Association marketing des concessionnaires Chevrolet Oldsmobile du Québec suggère aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres d'une durée limitée, réservées oux particuliers, s'appliquant au nouveau Silverado 1999 en stock, comportant l'ensemble des équipements décrits ci-dessus (Code de commande R7X).Photo à titre indicatif location pouf fins personnelles seulement.Sujet à l'approbation du crédit*.Paiements mensuels basés sur un bail avec versement initial (ou écbenge équivalent) (voir tableau).\u2018Première mensualité et dépôt de sécurité d'au plus 550$ requis à la livraison.Transport et préparation inclus.Immatriculation, assurance et taxes en sus.Sujet à l'approbation du crédit.Frais de 12 < du km après 60 000km.\"Préparation incluses, transport (940$) et foxes en sus.Une commande (ou échange) de véhicule peut être requise.Pour plus d'information, voyez votre concessionnaire participant ou visitez www.gmconada.comMC CHEVROLET Oldsmobile "]