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Titre :
La tribune
Veuillez noter qu'il manque certaines pages, parties de page ou cahiers de la version née-numérique du journal La Tribune des années 2006 à 2008.
Éditeur :
  • Sherbrooke :La tribune ltée,1910-
Contenu spécifique :
Cahier 2
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseurs :
  • Magazine week-end, ,
  • Genre
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La tribune, 1989-07-31, Collections de BAnQ.

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[" FORUM (la tribune VIVRE - AGRO-ALIMENTAIRE - ÉCONOMIE ( g SHirRBROOKE, LUNDI 31 JUILLET 1989 % A l'ouverture de la Conférence internationale de Paris sur le Cambodge Clark veut des garanties contre les gestes des Khmers rouges ¦ PARIS (PC) \u2014 Le ministre des Affaires extérieures du Canada, Joe Clark, s\u2019est joint hier à la Grande-Bretagne, la France, les Etats-Unis et l\u2019URSS, demandant des garanties que les Khmers rouges ne ramèneront jamais au Cambodge un massacre comme celui qui a fait plus d\u2019un million de victimes sous leur règne.Cependant, le ministre canadien a déclaré à l\u2019issue de ses entretiens avec les dirigeants des factions cambodgiennes que toute solution au conflit qui ravage le pays du sud-est asiatique depuis 20 ans ne pouvait exclure la brutale guerilla khmère rouge.«En aucune circonstance, il ne saurait y avoir un autre génocide et des.violations vraiment horribles des droits de la personne qui au nom de l\u2019idéologie ont détruit le Cambodge entre 1975 et 1979», a déclaré M.Clark à l\u2019ouverture de la Conférence internationale de Paris sur le Cambodge qui réunit 19 pays.«Il ne doit être plus jamais permis aux personnes qui ont ordonné un tel massacre de diriger les affaires cambodgiennes», a ajouté le ministre.Les Khmers rouges, sous Pol Pot, sont blâmés du massacre d\u2019au moins un million de Cambodgiens dans les fameux «Killing Fields» décrits dans le film du même nom (La déchirure, en français).Les Cambodgiens eux-mêmes estiment à trois millions le nombre de personnes tuées par les Khmers rouges lors de leurs tentatives sauvages d\u2019imposer le communisme agraire.Rôle central à l'ONU Le ministre Clark estime également que l\u2019Organisation des Nation s Unies devra jouer un rôle déterminant dans toute solution au conflit cambodgien.Rappelant la très large expérience du Canada en matière de maintien de la paix et de supervision de cessez-le-feu, M.Clark a cependant souligné dans son discours qu\u2019aucun mécanisme international! de contrôle ne permettra de maintenir la paix sans le plein soutien, et l\u2019entière coopération de toutes les parties cambodgiennes.«Les aspects internes et externes du conflit sont indissociables», a-t-il ajouté.Selon M.Clark, un mécanisme de contrôle international devrait également, pour réussir, avoir un mandat clair, une liberté d\u2019action et de mouvement, être établi sur une base financière viable et être d\u2019une durée limitée.Compte tenu de la complexité du problème cambodgien et de l\u2019intérêt nouveau accordé par les grandes puissances aux Nations Unies: le Canada estime que l\u2019ONU est l\u2019instrument adéquat pour quelque mécanisme international que ce soit, a affirmé le ministre qui a minimisé l\u2019opposition du régime de Phnom Penh et du Vietnam à un rôle de l\u2019organisation internationale.Cette opposition, liée au fait que le siège du Cambodge à 1 ONU est occupé par la résistance cambodgienne, tombera certainement si l\u2019on parvient à un accord interne entre les différentes factions khmères, croit-il.Trois factions Trois des quatre factions cam- ooagiennes qui se rencontrent séparément de la Conférence internationale et avec lesquelles le ministre Clark a eu des entretiens, ont demandé au Canada de jouer un rôle actif dans le mécanisme de contrôle et de maintien de la paix .«Nous avons invité le Canada à participer à cet organisme de contrôle», a déclaré à La Presse Canadienne le ministre des Affaires étrangères du Vietnam Nguyen Co Thach avant l\u2019ouverture de la conférence internationale.«Le Canada a beaucoup apporté ces 30 dernières années en Indochine», a souligné M.Thach à l\u2019issue de sa rencontre avec le ministre canadien.Le Canada fut membre de la Commission internationale de contrôle chargée de surveiller l\u2019accession à l\u2019indépendance du Cambodge, du Laos et du Vietnam à la chute de l\u2019empire colonial français en Indochine au milieu des années cinquante.L\u2019organisation comprenant l\u2019Inde et la Pologne, en plus du Canada, s\u2019écroula pendant la guerre du Vietnam.Une des principales préoccupations de la conférence internationale qui s\u2019est ouverte hier à Paris est de mettre sur pied un organisme plus efficace, déjà appelé ICM ou mécanisme de contrôle international, pour surveiller toute entente qui pourrait survenir entre les quatre factions cambodgiennes.Samedi, le chef du gouvernement pro-vietnamien du Cambod- §e, Hun Sen et le prince Norodom ihanouk, dirigeant héréditaire, ont aussi incité le ministre Clark à donner l\u2019assurance que le Canada contribuerait à tout accord.Canada prêt A chacune des parties, le ministre Clark a exprimé l\u2019intérêt du Canada pour un rôle de l\u2019ONU et aussi affirmé que son pays est prêt à apporter à nouveau son aide au Cambodge dans le futur, et à examiner tous les moyens pour que cette aide soit le plus efficace possible.Hun Sen a fait savoir au ministre que son gouvernement de Phnom Penh avait rejeté la suggestion du Canada que le mécanisme de contrôle soit créé avec TON U.Le dirigeant cambodgien souhaite que l\u2019organisme regroupe six pays, deux du bloc communiste, deux des non-alignés et deux de l\u2019Ouest dont le Canada.(Laserphoto AP) , Le ministre Joe Clark est assis à côté de la délégation chinoise.À gauche, il s'agit de James Baker, des Etats-Unis.Les trois jeunes Roumains qui ont fait défection attendent leur audience DARTMOUTH, N.-É.(PC) \u2014 Les trois jeunes athlètes roumains qui ont fait défection samedi sont restés isolés dans une résidence hier, attendant une audience avec les autorités de l'Immigration qui déterminera s\u2019ils peuvent demeurer au Canada.Les pagayeurs, venus participer aux Championnats du monde juniors de canoe-kayak en Nouvelle-Ecosse, ont arrêté une voiture de police sur une rue achalandée d\u2019Halifax tôt samedi matin et exprimé leur désir de rester au Canada.John Stone, porte-parole du ministère de l\u2019Immigration, a déclaré que les trois athlètes avaient été interrogés par les autorités.Une décision quant à leur statut doit être prise cette semaine.\u201cIls n\u2019ont pas demandé le statut de réfugié comme on l\u2019entend au sens de la loi dans le monde, a dit M.Stone.Mais ils souhaitent rester au Canada et ne veulent pas retourner en Roumanie\u2019\u2019.Les athlètes, Simona Cirstei, 16 ans, Marian Zanfir, 17 ans et Mihai Apostol, 18 ans, ne se sont pas présentés aux compétitions samedi et dimanche.La Roumanie, l\u2019un des neuf pays communistes inscrits aux Championnats, a dû se retirer de plusieurs courses.Zanfir et Apostol faisaient partie de Vê-uipe Roumanie K-4, ou équipe e quatre hommes dans les épreuves de 500m.et 1000m.Sans commentaire La délégation roumaine n\u2019a fait aucun commentaire officiel sur l\u2019événement.Cependant l\u2019entraîneur, loan Siposs, a dit qu\u2019il devrait y avoir plus de sécurité aux Championnats qui ont réuni plus de 300 athlètes de 30 pays.A la question de savoir ce qui est arrivé aux trois athlètes, Si- oss a répliqué: \u201cJe voudrais ien le savoir moi aussi\u2019\u2019.La défection semble avoir attiré l\u2019attention.Contrairement au hockey, le canoe-kayak offre peu d\u2019avantages financiers pour les athlètes des pays de l\u2019Est qui décident de se refaire une vie en Amérique du Nord.Sue Holloway, médaille d\u2019or aux Jeux olympiques de Los Angeles, espère que les jeunes pagayeurs roumains comprennent ce qu\u2019ils ont fait, étant donné l leurs âges.\u201cLa Roumanie est un pays ï très pauvre, mais on se demande s\u2019ils ne voient pas trop la vie en J rose\u201d, croit-elle.Je ne souhaiterais pas être à leur place\u2019\u2019.Selon l\u2019athlète canadienne, f les Roumains seront éligibles à \\ compétitionner pour l\u2019équipe canadienne de canoe-kayak s\u2019ils } obtiennent le statut 'd\u2019immi- j grant reçu.Mais ils devront ob-tenir leur citoyenneté canadien- \\ ne avant de pouvoir participer aux Olympiques.Le canoe-kayak a longtemps [ été dominé par les pays au Bloc I de l\u2019Est.Lors des derniers cham- S pionnats en Yougoslavie, la Roumanie s\u2019est classée quatrième derrière l\u2019URSS, la Hongrie et la RDA.Le réseau d'informations télévisées en Radio-Canada TORONTO (PC) - CBC Newsworld, le réseau d\u2019informations télévisées en anglais de Radio-Canada entre en ondes aujourd\u2019hui.Ce nouveau service, qui rejoindra environ quatre millions et demi d\u2019abonnés du câble, devait commencer à diffuser ce matin dès six heures, heure de l\u2019est.anglais de est en ondes Pour la responsable du service, Mme Joan Donaldson, la préoccupation première sera de livrer le produit tel que promis, c\u2019est-à-dire 24 heures de nouvelles par jour, dont la couverture d\u2019événements spéciaux en direct.Elle admet que Newsworld sera comparable au réseau américain CNN mais ajoute que la focalisation sur l\u2019actualité sera différente.lÉllll Y: YYY:;Y;Y;YYY:Y Y;Y mm liliÜÜIÜI .' : \u2022 ., ¦¦ :: 'llllpllll WMM mm t-y-y mm® mm - * Y.Z ,\t/' .'mmmsm ¦.Z'' \"\tV,\" Z'- V- ./ ' - ¦ .; I1III11 :: .' \u2022: \u2022 MMtftlMfVi : yy/VV \"\t: ' - ¦ '\t.wm .: :\ty:;: ¦- y: .;-\".:yyy'\t.¦ ¦¦¦ .\t-, :: Y \u2019 Y:' i YY-Y -Y Y j.É - :YYY:Y-YY mêmÊÊÊ0ËÊrnmm mmmmmmm mmêm* :'::::';:;\u2019;':YY:Y:::::.Ï::::Y ::xYY:Y':YY:: ::YY::Y:Y: YY: :Y:Y-:;\t: mÊÊÊÊÊmmm WM ¦\t¦ -7/ illllllllil ¦\u2022\u2022Y:Y Y'^YY^'YYiYYYiYYY'YY-:- .\u2022 / \u2022\u2022 \u2022\u2022 ¦¦ .' - Y\" -YV ; : : : ¦ ' ' \u2022' .¦ ¦sHlr Sill mm \u201c¦ îmMm\" v> //-; y \\ 'mM£ tM>y ^5fi % > W*1 À Jwk-tdi ù.M lement le cas depuis son introduction.Après plusieurs centaines de kilomètres passés au volant de cette nouvelle venue, voici un aperçu de ce que ce «retour des années folles», comme Mazda se plaît à l\u2019indiquer, sait délivrer sur la route comme à l\u2019arrêt.On fait tout d\u2019abord connaissance avec la Miata en découvrant sa carrosserie.Celle-ci ne manque pas de se faire remarquer car elle a su, au cours de l\u2019essai, faire tourner un très grand nombre de têtes.La carrosserie de cette décapotable n\u2019est pourtant pas spectaculaire à outrance, mais ses contours très arrondis, ses feux arrière uniques et son format réduit lui assurent une allure très sympathique et originale à souhait, même si l\u2019observateur averti saura lui trouver un air de ressemblance avec la Lotus Élan des années 60.Fait à noter, la Miata a été dessinée en étroite collaboration avec le centre de recherche Mazda de Irvine, en Californie.Quant au format réduit de la Miata, il n\u2019est pas le fruit du hasard mais bien le reflet de la volonté des ingénieurs de réaliser une voiture maniable et agréable à conduire.La longueur totale se chiffre à 395 cm, une mesure similaire à celle de la Honda Civic, et son empattement est de 227 cm cm, soit près de 15 cm de moins que celui d\u2019une Mazda 323.De plus, la Miata est une voiture légère car elle accuse 990 kg sur la balance, ce qui Esthétiquement très réussie, la nouvelle Mazda MX-5 Miata mise sur un concept de voiture ayant fait fureur dans les années 60, mais apprêté à la moderne.est excellent pour une décapotable qui doit disposer de nombreux renforcements de structure.Un autre point important au cahier des charges était d\u2019obtenir une voiture sportive de caractère, et on a vraisemblablement pris les moyens pour y arriver si on jette un coup d\u2019oeil à la fiche technique.Le moteur est placé à l\u2019avant, et comme chez toute sportive traditionnelle, il envoie sa puissance aux roues arrière.Chose à ne pas passer sous silence, la répartition de poids se chiffre alors à 50 / 50 sur l\u2019avant et l\u2019arrière, gage d\u2019un bon équilibre sur la route.À cela s\u2019ajoutent quatre freins à disques et une suspension fort moderne qui utilise des doubles bras triangulés aux quatre roues.Revenons au moteur pour découvrir qu\u2019on a renoncé à utiliser des solutions dites «artificielles» comme la turboeompression.Le quatre cylindres de 1,6 litre comprend toutefois 16 soupapes et un système d\u2019injection électronique pour développer 116 chevaux à 6,500 tr / mn.La seule boîte de vitesses disponible est manuelle et comprend 5 rapports.# Du plaisir garanti et du soleil en option Elles avaient pour nom MGB, Triumph Spitfire, Lotus Elan, et se sont révélées comme des voitures-symboles des années 60.Grâce à leur ligne qui avait un fort pouvoir d\u2019attraction, leur grande maniabilité et un prix abordable à l\u2019époque, elles ont su laisser des souvenirs impérissables à une génération d\u2019automobilistes qui évoquent maintenant avec nostalgie la belle époque des «petites anglaises».En fait, le marché automobile des dernières années nous a amené plusieurs sportives décapotables, mais celles-ci sont pour la plupart plus lourdes et plus dispendieuses que leurs devancières.Pensons aux Mazda RX-7, Corvette, Mustang GT et autres Camaro IROC-Z décapotables.Jusqu\u2019à tout récemment, les manufacturiers semblaient donc avoir abandonné pour de bon ce concept de voitures pourtant apprécié par plusieurs, jusqu\u2019à ce que Mazda nous présente récemment sa nouvelle Miata.Le nom exact de cette voiture est plutôt Mazda MX-5 Miata, mais tout porte à croire que peu importe son appellation, cette décapotable risque de faire son chemin et beaucoup d\u2019effet, comme c\u2019est actuel- Fiche technique ¦ Châssis-carrosserie Type: coupé décapotable, 2 places Longueur: 394,8 cm Largeur: 167,6 cm Poids: 990 kg Moteur Type: 4 cyl.1,6 litre, 16 soupapes Puissance: 116 chevaux à 6,500 tr/mn Alimentation: inj.élec.Emplacement:\tlongitudinal avant Consommation moyenne: ND Transmission Type: manuelle 5 rapports Optionnelle: aucune Mode: propulsion arrière Suspension Avant: indépendante Arrière: indépendante Freins Avant: disques Arrière: disques Pneumatiques P 185/60 R 14 Performances 0 à 100 km/h: 9,8 secondes Reprises 80 à 120 km/h: 9,6 secondes Vitesse maximale: 188 km/h Prix Modèle de base: $18,190 Modèle essayé: $20,840 Avantages \u2014\tAgrément de conduite indéniable \u2014\tGrande maniabilité \u2014\tFreinage efficace \u2014\tLigne bien réussie \u2014\tPrix raisonnable Désavantages \u2014\tDeux places seulement \u2014\tCoffre réduit \u2014\tReprises molles à bas régime - V- .\tv,: Très efficace sur la route joue bien son rôle et permet au roues de rester en contact avec le bitume.De plus, la caisse de la Miata offre une rigidité très intéressante pour une décapotable, comme le prouvait la quasi-absence de torsion et de craquements chez notre voiture d\u2019essai.La suspension de la Miata n\u2019a pas la douceur de celle d\u2019une berline, mais elle s\u2019avère assez civilisée pour être supportable sur de longs trajets.Dans de telles conditions, et à bonne vitesse, son insonorisation laisse un peu à désirer alors que des bruits de vent originant de la capote sont perceptibles.Une efficace simplicité Si le format très compact de la Miata lui assure de belles qualités routières, il dicte en revanche une habitabilité réduite et il ne faut donc pas se surprendre d\u2019avoir affaire à une stricte deux places.Recouverts de tissu, les sièges sont confortables et offrent un soutien latéral décent, tandis que l\u2019espace disponible pour les jambes et la tête (capote fermée) est satisfaisant pour les grandes personnes.Cependant, le coffre arrière doit composer avec un volume fort réduit et, comble de malheur, il est encombré par le pneu de secours.Bien souvent, la simplicité est une bonne qualité lorsqu\u2019on parle de tableau de bord, et elle rime avec efficacité dans le cas de la Miata.Ainsi, l\u2019instrumentation à cadrans aussi claire que complète est une superbe réalisation, et les commandes de la radio comme celles de la ventilation sont idéalement disposées sur la console centrale.Parlons de la capote de toile qui, elle aussi, mise sur la simplicité, n\u2019étant pas assistée par un moteur électrique.Son opération est manuelle et très facile en raison de son poids réduit.Il est donc aisé de «recouvrir» la Miata en quelques secondes, assis dans la voiture même.Il suffit d\u2019amener la capote au montant du pare-prise avant, de verrouiller les deux attaches et de fermer la fermeture-éclair entourant la lunette arrière, qui est faite de plastique.On a également pensé à la saison froide et à la possibilité de longs déplacements chez Mazda, car un toit rigide figure sur la liste des options.# Si les reprises de ce quatre cylindres de 1,6 litres à 16 soupapes manquent de vigueur à bas régime, ses accélérations sont vives et il révolutionne sans problème à haut régime.La Mazda MX-5 Miata vue d\u2019un autre angle.Conclusion: une carte gagnante Avec la Miata, Mazda semble disposer d\u2019un atout non négligeable dans son jeu, à un moment où les biplaces sportives ne sont pas des plus populaires.En fait, cette décapotable originale selon les normes actuelles soulève un grand intérêt depuis son introduction, comme le prouve une forte demande en Amérique du Nord.Ses nombreuses qualités expliquent assez bien cette position enviable, qu\u2019elle mérite amplement.Prenez une carrosserie très attirante, un agrément de conduite indiscutable, la possibilité de conduire en plein air et un prix de base som- me toute raisonnable d\u2019environ $18,000, et vous obtenez une voiture capable de connaître le succès, voire même de créer (ou de recréer) une nouvelle catégorie de sportives.Tout ceci ne vous garantira toutefois pas toujours un soleil radieux, qui dépend du bon vouloir de Dame nature!# Tout aussi agréable qu\u2019elle soit sur le plan visuel, la Miata se doit d\u2019offrir un comportement routier efficace pour vraiment mériter le titre de voiture sportive.L\u2019essai, qui fut réalisé sur une bonne variété de routes, a permis de constater qu\u2019elle livre bel et bien la marchandise à ce chapitre, même si quelques points faibles mineurs sont détectables.Commençons par le rendement du moteur qui.grâce à ses quatre soupapes par cylindre, montre un bel enthousiasme pour monter en régime.Son tempérament vif et nerveux le rend agréable à exploiter, d\u2019autant plus que la transmission manuelle à cinq rapports rapprochés fait preuve d\u2019une très grande rapidité grâce au faible déplacement du levier de vitesse sur la grille de sélection (4,5 cm du point mort aux différents rapports).En passant, l\u2019excellente position des pédales permet sans problème la pratique du pointe-talon.Il convient ici de souligner la très belle sonorité de ce moteur qui contribue à accentuer le côté sportif de la Miata sans être trop insistante.Ce groupe propulseur souffre toutefois de sa faible cylindrée à bas régime, où ses reprises manquent de vigueur comme chez plusieurs moteurs multisoupapes, et ses accélérations sont finalement honnêtes, sans plus, même si la voiture donne l\u2019impression de se déplacer rapidement.La nature des sensations que procure la Miata à la personne au volant s\u2019affirme d\u2019ailleurs comme la plus grande qualité de cette voiture qui est agréable à conduire dans presque toutes les circonstances.Ses dimensions compactes et sa direction ultra-précise expliquent principalement pourquoi elle réagit si vivement aux moindres gestes du conducteur.Par ailleurs, elle se comporte de façon très neutre et rassurante en courbe, alors que les roues arrière motrices permettent de s\u2019offrir quelques fantaisies en virage serré.Qualité importante chez nous, la Miata ne craint pas vraiment les chaussées dégradées car la suspension indépendante aux quatre roues cnnnomn ENTRETIEN DU CLIMATISEUR DE VOTRE AUTO h Comprend: \u2022 recherche des fuites \u2022 resserrement des raccords \u2022 vérification et réglage des courroies \u2022 vérification du fonctionnement des commandes et évents #1 Ib de réfrigérant (réfrigérant supplémentaire en sus, s'il y a lieu).14-9901 0 fication appoint SHERBROOKE (Dépt.SERVICE) 566-1161 FLEURIMONT (Dépt.SERVICE) 566-5993 COATICOOK (Dépt.SERVICE) 849-9425 MOTOMASTER 26 PORTES DE SERVICE CREDIT ACCEPTE OU obtenez 3*'' de Billets Bonis au comptant sur les pièces !532 h B 6 LA TRIBUNE, SHERBROOKE, LUNDI 31 JUILLET 1989 ÉCONOMIE L'Ours Polaire prévoit avoir 120 franchises d'ici 1992 Une entreprise érigée sur de la.(Photo La Tribune par Claude Poulin) L'idée du petit comptoir laitier de la rue King ouest a fait son grand bonhomme de chemin depuis six ans.Aujourd'hui, le jeune homme d'affaires, René Sckoropad, se retrouve à la tête d'une entreprise qui a engendré 43 franchises.par Gilles FISETTE SHERBROOKE \u2014 Construire sur de la crème glacée n\u2019a rien d\u2019illusoire.René Sckoropad l\u2019a fait.Et en moins de six ans, il se retrouve à la tête d\u2019une entreprise dont le chiffre d\u2019affaires atteint 3,4 millions $.Une entreprise qui a engendré quelque 43 franchises qui parsèment maintenant le territoire québécois et qui, ensemble, réalisent un chiffre d\u2019affaires de 4 millions $.Une entreprise qui lorgne maintenant de l\u2019autre côté de la clôture, vers l\u2019Ontario, les Maritimes et, même, .les Antilles où il compte s\u2019installer d\u2019ici douze mois avant d\u2019envahir les Américains.René Sckoropad n\u2019a que vingt-huit ans.Encore toute la vie devant lui.L\u2019Ours Polaire, prévient-il d\u2019emblée, ce n\u2019est pas que lui.Surtout pas, insiste-t-il avec l\u2019humilité qui honore.«Je ne le savais pas au point de départ mais j\u2019ai vite réalisé l\u2019importance d\u2019une équipe dans une entreprise.Et moi, je compte sur la meilleure équipe qui soit.J\u2019ai au moins le mérite d\u2019avoir su bien m\u2019entourer», dit-il.Il vante alors surtout les qualités de son frère Alain, avec qui il partage l\u2019administration; de son père Aimé qui, question de s\u2019amuser sans doute et de donner un coup de main aux fistons, voit à la production; de Marc Beaudry, le génie du marketing; et de Bertrand Roy, l\u2019as de l\u2019alimentation.«Et j\u2019en oublie.Il faudrait tous les nommer.», glisse-t-il.Ampleur Distributions Ours Polaire, c\u2019est une vingtaine de personnes.Grâce aux 43 franchises, ce sont également 344 emplois directs mais, il est vrai, saisonniers.Quand on s\u2019étonne de l\u2019ampleur prise par la petite entreprise née, rue King ouest, à Sherbrooke, il y a à peine six ans, avant de filer son train d\u2019enfer, il sourit.«Moi, j\u2019ai le nez collé dessus.Aussi, je ne le remarque pas sous cet angle.Je ne vois pas l\u2019ampleur que prend l\u2019entreprise.Je trouve ça, même, plutôt petit.Car j\u2019ai mes propres visions.Je veux prendre de la place.Je vois trand.J\u2019ai toujours vu grand.t avec une équipe comme cela, on peut défoncer n\u2019importe quoi.» L\u2019aventure, raconte-t-il, a débuté en 1983.Son frère Alain et lui venaient de vendre leur petite entreprise de distribution de pièces reliées à l\u2019automobile.Ils cherchaient un nouveau créneau.«On était en plein dans la crise Pacman.J\u2019avais envie de partir une arcade mais les conseils n\u2019allaient pas dans ce sens.Puis, on avait un site en vue, rue King ouest, qui ne se prêtait pas du tout à cela.Quelqu\u2019un a alors suggéré l\u2019idée d\u2019un comptoir laitier.J\u2019ai immédiatement cliqué.» L\u2019idée, confesse-t-il, lui souriait d\u2019abord et avant tout pour les longs mois d\u2019inactivité qu\u2019elle promettait.Travailler à fond de crème glacée train une demie année pour aller se reposer six mois en Floride, lui semblait l\u2019image même du bonheur.La grosse vie.«J\u2019ai fait ça quelque temps avant de réaliser que j\u2019étais trop jeune pour ce régime.J\u2019ai donc songé à développer mon entreprise.La voie du franchisage semblait tout indiquée.Mais j\u2019avais pas idée du travail qui m\u2019attendait.Au début, je voyais à tout et je profitais surtout de la saison morte pour monter les franchises.Mais, rapidement, je suis devenu trop petit pour être gros et trop gros pour rester petit.C\u2019est alors que mon frère est revenu travailler avec moi, que ma soeur Diane et mon père se sont joints à nous.A partir de ce moment, l\u2019équipe s\u2019est développé rapidement.» La raison sociale semble, aujourd\u2019hui, tellement évidente qu\u2019on imagine qu\u2019elle s\u2019est imposée de soi.«Pourtant, il en a fallu du temps avant de la dénicher.Il fallait bien sûr un animal pour faciliter la conception d\u2019une mascotte.Il fallait aussi plaire aux enfants, garder l\u2019image nordique et pouvoir traduire facilement le nom en anglais.L\u2019ours polaire est, certes, un des animaux les plus forts et les plus dangereux pour l\u2019homme mais il est perçu comme un gros toutou blanc.Encore là, l\u2019idée est venue lors d\u2019un tour de table.Et j\u2019ai soumis le concept aux enfants de mon entourage.Ils l\u2019ont aimé.» Mais, précise-t-il, il ne suffit pas d\u2019un bon nom et d\u2019un bon produit.Il faut aussi savoir s\u2019adapter aux besoins de la clientèle et demeurer à la fine pointe du progrès.Ainsi, il fallait du flair pour mettre au point le tofrui, un dessert congelé jouissant de l\u2019attrait de la crème glacée mais composé essentiellement de produits naturels, sans lactose, ni cholesterol, alors que de plus en plus de gens se souciaient davantage de leur santé.et de leur ligne.«L\u2019essor de l\u2019entreprise repose encore plus sur la division alimentaire que sur la division franchise.Dans un secteur comme le nôtre, il faut savoir développer de nouveaux produits et devancer la compétition.Il ne faut surtout pas être à la remorque.» Dans ce souci d\u2019innovation, l\u2019Ours polaire entend offrir une partie ae ses produits en dehors des comptoirs laitiers.Aussi, l\u2019entreprise approche les chaînes d\u2019alimentation et de restaurants.Là, aussi, elle enregistre un succès.Sur la table de M.Sckoropad, il y a également l\u2019acquisition d\u2019une laiterie.De quoi assurer son approvisionnement annuel d\u2019un million de litres de crème glacée.Pour l\u2019instant.«L\u2019Ours polaire est là pour durer.C\u2019est un domaine tellement intéressant.Nous n\u2019avons pas l\u2019impression de travailler.La clientèle qui vient chez nous est toujours de bonne humeur.Elle vient pour une petite gâterie.Et nous avons envie de les gâter.», conclut-il, sûr de son objectif: 120 franchises d\u2019ici 1992.Un rendez-vous à ne pas manquer.Les administrateurs touchent des hausses deux fois plus élevées que les syndiqués OTTAWA (PC) \u2014 Les membres des conseils d\u2019administration des principales compagnies canadiennes ont profité de récentes hausses de rémunération près de deux fois plus élevées que les augmentations salariales obtenues par les travailleurs syndiqués, révèle une enquête du Conference Board du Canada.Rendue publique dernièrement, l\u2019enquête montre que les administrateurs extérieurs aux entreprises ont touché des hausses de 17.5 pourcent, en moyenne, au cours des deux dernières années, ce qui porte le tarif médian annuel qui leur est payé à $9,400, par rapport à $8,000, il y a deux ans.En comparaison, les clauses salariales des principales conventions collectives accordaient en moyenne 4.3 pour cent pour le première trimestre de 1989, soit un pourcentage identique à la hausse moyenne pour l\u2019ensemble de l\u2019année passée.L\u2019étude indique aussi que les administrateurs d\u2019entreprises du secteur privé sont mieux rémunérés pour leurs services que leurs homologues de firmes qui ont le gouvernement pour principal actionnaire, soit $10,000 en moyenne pour les premiers, contre $5,400 pour les seconds.Le Conference Board constate également que la présence des femmes dans au sein des conseils d\u2019administration n\u2019a que modestement augmenté, atteignant 38 pour cent, soit 4 pour cent de plus que les niveaux observés lors d\u2019une enquête similaire en 1986.Les femmes ne représentent toujours que 5.6 pour cent de tous les membres des conseils d\u2019administration des entreprises interrogées.Les manufacturiers de pétrole et de produits du charbon sont les entreprises qui payent le mieux leurs administrateurs, soit $15,000 par année.Ils sont suivis de près par les compagnies forestières, les pâtes et papiers ($14,000), l\u2019extraction et l\u2019exploitation du pétrole ($13,000) et les mines ($12,500).L\u2019enquête du Conference Board a été réalisée en juillet dernier, à partir d\u2019un questionnaire envoyé à 580 compagnies, dont 243 ont répondu.L'économie du Cambodge se redresse lentement PHNOM PENH, Cambodge (AP) \u2014 «Plus de révolution et plus, non plus, de couvre-feu.Nous pouvons danser jusqu\u2019à l\u2019aube.» Celui qui crie ainsi dans le vacarme de la musique rock américaine est un responsable du gouvernement communiste cambodgien.Il y a quelques mois encore, de tels commentaires, faits devant un journaliste occidental, auraient été dangereux pour leur auteur, et danser jusqu\u2019au matin eût été impossible, en raison du couvre-feu en vigueur dans la capitale cambodgienne, Phnom Penh, depuis dix ans.Depuis le début de l\u2019année, une série de réformes démocratiques de grande ampleur ont changé les règles et l\u2019esprit du Cambodge.Le marché central de Phnom Peph, prévu pour la propriété d\u2019Etat, est devenu une zone de prospérité pour la libre entreprise.Le long de la rue Ok Nha Sou, on peut trouver des milliers de motos, non conformes aux critères de sécurité de Singapour et qui ont été amenées ici, puis réparées, et que se sont arrachées les clients, parfois pour $600, payés en or.Les progrès de l\u2019économie de marché sont frappants dans la construction.Récemment, l\u2019adjoint au maire de Phnom Penh a autorisé la propriété privée de logements dans une ville qui compte aujourd\u2019hui un million d\u2019habitants contre 300,000 en 1981.Pragmatisme Dirigé par un pragmatique de 38 ans, le premier ministre Hun Sen, le gouvernement a aussi rendu la propriété des terres aux paysans, fciit du bouddhisme la religion d\u2019Etat et aboli la peine de mort.Et il a promis d\u2019autoriser les partis d\u2019opposition.«Si nous (le Parti communiste) perdons les élections générales, nous serons prêts à quitter le pouvoir.Nous sommes prêts à jouer le jeu démocratique», affirme Khieu Khanharith, un puissant rédacteur en chef.Par ses réformes, Phnom Penh espère faire revenir au pays le très populaire prince Norodom Sihanouk, chef de la résistance unifiée, et obtenir ainsi reconnaissance internationale et aide financière extérieure.Le retour du prince pourrait aussi affaiblir les Khmers Rouges, auxquels il est allié.Avec le retrait total de l\u2019armée vietnamienne, prévue pour le 30 septembre, les dirigeants cambodgiens vont devoir obtenir une aide solide de la population pour s\u2019opposer aux Khmers Rouges, qui restent puissants avec une force de 40,000 hommes très aguerrie.Les Khmers rouges se sont montrés très calmes ces derniers temps, mais le prince Sihanouk prévoit qu\u2019ils lanceront une offensive importante à l\u2019automne.Le Cambodge, un des pays les plus pauvres du monde, espère aussi un aide financière internationale.Tour marche mal mais tout marche Selon Uy Sambath, de la Chambre de commerce et d\u2019industrie, le Cambodge a importé en 1988 pour $125 millions de biens et n\u2019en a exporté que pour $30 millions.L\u2019économie ne survit que grâce à l\u2019aide soviétique, au troc et à des échanges non offficiels avec la Thaïlande voisine.Pourtant, beaucoup sont convaincus que l\u2019économie, qui appartient pour 60 ou 70 pc au secteur privé, se redresse lentement.La classe aisée de la capitale peut déjà s\u2019offrir des produits de luxe et des noces de 200,000 rels ($1,500), soit 14 ans de salaire d\u2019un fonctionnaire moyen.Et si l\u2019on trouve peu de produits de luxe dans le pays, le déficit annuel en riz, autrefois dangereux, a été ramené à 50,000 tonnes.Dans les campagnes-mêmes, le gouvernement semble bien contrôler la situation, quoi qu\u2019en dise la guérilla.«Je vois de la torpeur, de la négligence, des manques d\u2019initiative, une bureaucratie stupide», affirme un haut responsable de l\u2019aide internationale.«Mais en même temps, je suis étonné par ce qu\u2019ils ont réussi en 10 ans, eux qui étaient partis de zéro et étaient écartés par la communauté internationale.Rien ne marche bien ici, mais tout marche.» Un nouveau contact à Sherbrooke* PORTï-ANDaOüL.
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