Le Clairon, 30 avril 1926, vendredi 30 avril 1926

[" SAINT-HYACINTHE, 30 AVRIL 1926 voL.xv 1 Nos\u201d | © PUBLIE PAR AOURNAL HEBDOMADAIRE PARAISSANT L\u2019imprimerie YamasliF Tous les VENDREDIS _ .INCORPORÉE.LA REDUCTION DU TARIF SUR LES AUTOS.Le publié achetant des voitures automobiles de bas prix a accuecil- li avec plaisir la nouvelle loi du gouvernement qui baisse les droits sur ces machines de 15%.Ceci a été la cause d'une réduction notable dans le prix de vente de ces véhicules qui ne sont plus aujourd'hui un luxe mais une nécessité pour certaines gens particulièrement les cultivateurs.Les manufacturiers ct surtout les assembleurs de machines automobiles qui se disent manufacturiers, qui ont bénéficié jusqu'ici d'une |.protection exhorbitante sur ces véhicules à bon marché, poussés plutôt par l\u2019intérêt politique, ont organisé toutes sortes de démonstrations pour tâcher de faire revenir le gouvernement sur sa décision.Mais le gouvernement tient bon et il a pour le supporter dans sa ferme attitude l'appui de l'immense majorité de la population.M.Robb a rappelé fort à propos à certains protestataires que la même agitation avait été faite lorsque le gouvernement libéral a réduit les droits sur les machines agricoles.Les manufacturiers conservateurs prétendaient que cette diminution de droits allait tuer cette industrie au pays.C\u2019est tout le contraire qui est arrivé ; lorsque ces droits furent réduits il n\u2019y avait que 6,000 personnes qui travaillaient dans les manufactures produisant des instruments aratoires ; aujourd'hui il y en a au-delà de huit mille ce qui fait une augmentation du tiers.La sinistre prédiction « donc été loin de se réaliser.Il en sera ainsi de celles non moins sombres que les personnes intéressées à nuire au gouvernement font au sujet de la réduction du tarti sur les petites voitures.On est allé jusqu\u2019à vouloir prétendre que cela nuirait à l\u2019industrie des pneus d\u2019automobile alors que cette réduction sera la cause certaine d'une augmentation considérable dans le nombre d'automobiles au pays.S'il y a plus d'autos dans le pays il est naturel que la vente des pneus augmentera et que les manufactures qui les produisent feront de meilleures affaires qu'elles n\u2019en ont faites jusqu\u2019- ici.On sait que le gouvernement pour donner une certaine compensation aux manufacturiers d'autos de bonne foi accorde une remise de droits de 25% sur les parties importées des Etats-Unis qui sont utilisées dans les voitures dont cinquante pour cent des parties au moins sont fabriquées au pays.Or il y avait une certaine catégorie de compagnies qui se disaient manufacturières d'automobiles et qui en réalité n'étaient que des usines dans lesquelles on faisait tout simplement l'as- serhblage des parties d'automobiles manufacturées aux Etats-Unis.Les actionnaires de ces singulières manufactures sont en très grande partie des Américains qui simulent d'être des manufaeturiers tout simplement pour collecter les droits qui auraient dû aller au gouvernement.Les machines étaient vendues trente-¢ing pour cent plus cher qu'aux Etats-Unis ct ce trente-cinq pour cent tombait dans le gousset de l\u2019assembleur d'autos au lieu de se rendre dans le trésor public.Ce sont surtout les directeurs de ces étranges manufactures qui se plaignent aujourd'hui et il est facile de comprendre la raison qui les fait crier.Aujourd'hui ils ne pourront plus bénéficier du rabais sur les parties achetées aux Etats-Unis, parce que leurs machines n\u2019ont pas cinquante pour cent de leur valeur manufacturée au Canada.Hs ne pourront que très difficilement faire concurrence aux vraies manufae- tures d'automobiles qui jouiront de ce rabais.Comme c'est l'industrie et non la spéculation qui doit être protégée au pays le gouvernement a bien fait d\u2019en agir comme il l\u2019a fait et il a derrière lui tous ceux qui ont à coeur et l'intérêt du consommateur et l'intérêt du véritable manufacturier, La Ohambre de Commerce de Montréal qui est composée d'hommes d\u2019affaires et de Canadiens aussi intéressés au progrès du pays que les compagnies américaines qui viennent ici assembler des automobiles en tâchant de faire croire qu\u2019ils sont des manufacturiers de bonne foi, a tenu mereredi dernier une assemblée au cours de laquelle la question a été sérieusement discutée ot elle a adopté une résolution pressant le gouvernement d'adopter cette mesure.La résolution qui a' été proposée par M.J.-O.Linteau, gérant de la Compagnie Légaré Limitée qui a une importante maison À Saint- Hyacinthe se lisait comme suit : \u201cAttendu que l'automobile est devenue aujourd'hui une nécessité, il est désirable que son prix soit à la portée de toutes les bourses ; \u201cAttendu que la réduction du tarif à vingt pour cent sur les machines cofitant $1,200.ou moins ct à vingt-sept et dem: pour cent sur les machines coûtant plus que ce montant est une mesure sage qui contribuera à augmenter !e nombre des ventes ct&à donner plus de revenus au gouvernement et au commerce ; \u201cII est résolu que la Chambre de Commerce de Montréal approuve et favorise fortement cette réduction proposée sur les automobiles croyant que cette protection de vingt et de vingt-sept et demi pour cent est suffisante et de nature à aider considérablement les commerçants.\u201d La seule objection offerte contre l'adoption immédiate de cette résolution a été formulée par un membre de la Chambre qui la croyait peut-être prématurée parce que on était encore à débattre le budget à Ottawa.Il a été cependant décidé de donner immédiatement une opinion après que M.Linteau eut dit qu'il se faisait une campagne insidieuse par des gens intéressés dans la presse du pays contre cette mesure.\u2018 \u201cJe comprends qu'il n'y a qu'un manufacturier d\u2019automobile au Canada \u2014 \u201cFord\u201d fit remarquer M.Cabana.\u201cOui\u201d répondit M.Linteau, \u201cet les directeurs de la compagnie Ford \u201c sont tout-à-fait satisfaits de la réduction proposée au tarif.\u201d Il ajouta que les commerçants d'automobiles considèrent cette mesure comme excellente pour eux et il dit que à part la manufacture Ford, les autres prétendues industries ne sont que des filiales américaines.\u201cTout ce qui se fait au Canada\u201c, dit M.Linteau, \u201cc\u2019est l\u2019assemblage d\u2019un nombre comparativement restreint d\u2019automobiles américains.La manufacture Ford construit ses chars ici et au moins cinquante pour cent des parties de cette machine sont fabriquées ici au pays.\u201d Ce fut la fin de la discussion et la résolution a été ensuite adoptée.Comme on le voit tous les intéressés dans l'industrie de l\u2019automobile ne pensent.pas comme veulent le laisser croire ceux qui font de l\u2019agitation payée dans la presse du pays pour tâcher de nuire au gouvernement.Ici à Saint-Hyacinthe on n\u2019a entendu personne récriminer contre cette mesure (t tous ceux qui en parlent ne le font que pour la louer.UNE REPONSE A CES MANUFACTURIERS D\u2019AUTOMOBILES.M.HENRY FORD DECLARE QUE 95%, DU MATERIEL BRUT POUR LE FORD CANADIEN EST ACHETE AU CANADA \u201cJ'ai confiance au libre-échange d\u2019une façon générale\u201d, déclare M.Henry Ford, au \u201cDétroit Times\u201d.Le tarif est une nuisance au commerce.La liberté dans la concurrence améliore les affaires.\" Cette déclaration de M.Ford fut faite au retour d\u2019une visite de l'usine Ford en Canada, relativement au dernier budget canadien, sur la réduction des droits sur les automobiles.\u201cNos ouvriers canadiens devront apporter encore plus de soin à leur travail,\u201d ajoute M.Ford, \u201cil faudra une meilleure organisation ; c\u2019est une auire raison pour laquelle le budget est avantageux aux manufacturiers.\u201cOn leur a fourni l\u2019occasion d\u2019avoir un meilleur prix en Canada et ils en ont profité.Mais, par contre, des bas prix veulent dire plus d\u2019acheteurs.plus d\u2019acheteurs occasionnent plus de travail, plus de travail est un signe d'augmentation des affaires pour les manufacturiers.Donnez-moi l'usine de Ford City et je parie que je peut la faire rivaliser avantageusement avec l\u2019usine de Highland Park, Détroit, du jour au lendemain.Nous pouvons acheter aussi bon marché au Canada qu'ici.Nous fabriquons toutes les parties de l\u2019auto Ford au Canada et environ 95% du matériel brut est acheté en Canada.Nous prenons notre acier à Algoma.Ont., notre bois et {out ce dont nous avons besoin.On prétend en certain milieux parmi les mantifacturiers canadiens que la concurrence avec les produits américains n'est pas possible par suite de la production sur une grande échelle telle qu'elle se pratique aux Etats-Unis, \u201cJe ne crois pas.\u201d dit M.Ford.\u201cQue voulez-vous dire par production sur une grande échelle ?Je erois que notre usine en Canada produit sur unc grande échelle, avec une production moyenne de 600 automobiles par jaur.Il est vrai que nous produisons aux Etats-Unis une moyenne de 7,000 ou 8,000 automobiles, mais je n'en vois pas l'avantage jusqu\u2019à un certain point.\u201d (Le Canada) LES GRANDES MANIFESTATIONS CATHOLIQUES.Le lundi de Pâques à vu se dérouler à Nancy, l'une_de ces importantes manifestations qui, depuis dix-huit mois, se succèdent à peu près sans interruption sur tout le territoire français.Il y a quelques semaines, c'était aux bords de l\u2019Atlantique, à Landerneau, non loin du port de Brest, que se réunissaient les catholiques bretons.Sous la présidence de Mgr.Dupare, évêque de Quimper, ils furent cent mille, je dis cent mille hommes à converger des villes, des landes et des côtes, pour proclamer leur foi et réclamer leurs droits.Hier, la même démonstration s\u2019est renouvelée, en présence ou plutôt par l'action de soixante-dix mille hommes, à l\u2019autre extrémité de la France, au pied des Vosges.Le même témoignage et les mêmes revendications s'y affirmèrent.Un délégué de la Bretagne était venu et qui prit la parole aux applaudissements de la foule, pour attester, avec plus de vigueur et plus d'éclat, l\u2019intime et parfaite union des deux provinces.Après les discours, l\u2019évêque de Nancy, sur un autel improvisé en plein air, donna la bénédiction du Saint Sacrement, et d\u2019une seule voix, qui se répercutait au loin dans la ville et la campagne, les soixante-dix mille hommes chantèrent le Credo.Ces impressionnantes assemblées sont autre chose que des manifestations éphémères.Leur organisation et leur succès, d'abord, impliquent une force étendue et disciplinée, des cadres solides et des troupes nombreuses.Elles promettent ensuite des lendemains féconds.Les citoyens catholiques et français, qui en ont été, tout à la fois les acteurs et les témoins, en reviennent avec une conscience plus claire de leur devoir, un sentiment plus vif et plus confiant de leur puissance.Ils se sentent donc, en même temps, plus décidés et plus encouragés à l\u2019action ; et les groupements hiérarchisés, qui leur ont permis de prendre part à ces vues d\u2019ensemble, leur fourniront les moyens d\u2019en prolonger les effets par des efforts quotidiens et locaux.Tel est le caractère général de ces démonstrations collectives qui .ont déjà mis sur pied, dans la France entière, plus de deux millions d'hommes.Mais la réunion du lundi de Pâques avec ces traits communs, présente un caractère spécial et qui lui confère un intérêt supérieur.Ce qu'elle apporte au pays, ce n'est ce pas seulement un nouveau témoignage de l\u2019union fraternelle et décidée des catholiques ; ; C\u2019est une solution de la crise alsacienne et lorraine.De ce point de vue, la date du 5 avril prend une valeur historique et plante un jalon peut-être décisif dans l'évolution de notre politique intérieure.C\u2019est de cinq diocèses différents que les soixante-dix mille hommes assemblés hier à Nancy s\u2019étaient donné rendez-vous, dans la capitale lorraine : de Nancy, de Verdun et de Saint-Dié, d\u2019une part, et, d'un autre côté, de Metz et de Strasbourg.C'était la première fois que, sur le terrain des revendications catholiques, une manifestation aussi plénière était organisée dans les territoires naguère coupés en deux.Déjà, depuis deux ans, sur l\u2019un et l\u2019autre bord de la fissure creusée en 1871 ct comblée en 1918, des réunions analogues avaient eu lieu, diocèse par diocèse ; mais on n\u2019avait pas encore fusionné ni cimenté ce bloc.' Et ce bloc, aujourd\u2019hui, emprunte aux événements la plus haute, la plus nette et la plus heureuse des significations.I] démontre, en effet, qu\u2019il n\u2019y a pas en ce moment deux campagnes catholiques, distine- tes et séparées, l\u2019une pour l\u2019Alsace et ln Lorraine, l'autre pour le reste de la France; il n'y en a qu\u2019une seule, homogène et indivisible.Tous les catholiques français, solidement et cordialement unis, soutiennent au nom de l'intérêt national, les revendications de leurs frères des départements recouvrés, de même que les diocésains de Metz et de Strasbourg, indéfectiblement attachés à la mère-patrie, s'appuient pour faire triompher leurs réclamations, sur l'ensemble des catholiques français.L'assemblée de Nancy a proclamé et a prouvé cela.Elle l\u2019a déclaré ct attesté par les témoignages concordants de Mgr.Ruch, évêque de Strasbourg et du Père Janvier, aumônier de la Fédération nationale des Catholiques, ainsi que du général de Castelnau, chef de la même Fédération, et de M.Boiteux, président de l\u2019Union des catholiques de Metz.Et, vraiment, c\u2019est la solution de la crise alsacienne et lorraine.Car cette crise est flagrante et il serait puéril autant que superflu de le contester.Mais il ne faut pas l\u2019exagérer non plus.Certes, les déclarations du Ministère Herriot, paraissant oublier les engagements pris par la France envers les provinces reconquises et les menaçant d\u2019un régime anti-religieux, ont semé, dans les populations alsacienne: ot lorraince, des germes d'inquiétude et de mécontentement, qui restent profonds ct vivaces.Les partisans, non du séparatisme, \u2014 il n'en est pas sérieusement question, \u2014 mais de l'autonomie, recrutées surtout parmi les immigrés allemands demeurés sur le territoire redevenu français, se sont empressés d'exploiter ce trouble et cette mauvaise humeur.Ils ont fait quelques adeptes.Mais le mal n\u2019a pas pris l'extension que d\u2019aucuns lui supposent, ni poussé des racines aussi fortes qu'ils le prétendent.Une polémique récente a révélé que les avocats les plus déclarés et les plus ardents de l'autonomie ont plutôt des accointances anticléricales.Et, d'autre part, les autorités re- \u2018igieuses ct les catholiques dirigeants réagissent et protestent contre cette tendance.Et ils sont venus, précisément, l\u2019attester à Nancy, témoignant par leur présence à ce rendez-vous que leur ferme et vibrant patriotisme continue de placer leurs revendications confessionnelles dans le cadre et sous l'égide de la tradition française.Et la Fédération des catholiquez de France a contresigné cette affirmation.C\u2019est ainsi que la démonstration du lundi de Pâques a, de deux manières différentes, offert aux pays la solution-de la crise d'Alsace et de Lorraine : d\u2019abord en mettant en relief l\u2019indéfectible attachement que les catholiques de ces deux provinces au plus fort de leurs protestations contre les menaces antireligieuses, gardent à la mère-patrie ; ensuite, en indiquant qu'une politique de liberté, de concordance et d'apaisement ferait promptement disparaître, entre les Vosges et le Rhin, toute cause de malaise et arracheraient tout prétexte et tout point d'appui à ces autonomistes plus ou moins artificielles et tendancieuses.François VEUILLOT.LE BILAN DU C.N.R.Les plus grosses recettes nettes pour le mois de mars, depuis 1922, figurent au bilan mensuel du Chemin de fer national du Canada pour mars 1926 qui vient d'être rendu public.Les recettes nettes pour les premiers trois mois sont aussi supérieures à celles de la période de 1925 correspondante «qui constituaient elles-mêmes un record pour le premier quart d'année depuis 1922.Les recettes brutes du Chemin de fer national du Canada en mars 1926 se Sont élevées à $21,255,004.Comparées aux recettes de mars 1925 qui furent de $18,233,944, l\u2019augmentation est de $3,021,060 ou de 16.57 pour cent.Les dépenses \u2018d'exploitation se sont élevées à $17,063,- 159, une augmentation de $464,038 ou de 2.80 pour cent sur mars 1925.Les recettes nettes se sont élevées à $4,191,845, une augmentation de Suite à la page 8 MESSE FE TAS Tat ae aie at wr x 2 & AS Mar tar PO mr = 3 Te les besoins du Canadien National DU RAPPORT | ANNUEL: DU CHEMIN DE FER NATIONAL DU\u2019 CANADA | Le rapport annuel du Chemin de fer national du Canada qui vient d\u2019être déposé aux Communes, dans les deux langues, renferme plusieurs révélations intéressantes.Ii! permet de constater que les recettes nettes du réseau national se sont élevées à S32,264,414.79 l'an dernier, ce qui représente uno augmentation de $15,020,163.31 sur les recettes nettes de l\u2019année pré-! cédente.\u201cCe résultat\u201d, dit le rapport, peut être regardé comme satisfaisant.Il résulte de la combinaison des recettes augmentées et des dépenses diminuées.\u201d 1! est d'au- dant plus remarquable que de jan- rier à juin, inclusivement, les re- settes brutes furent moindres en 1925 que durant la période de 1924 correspondante ct que ce ne fut qu\u2019à la fin d'octobre 1925 qu'elles dépassèrent celles de l'année précédente.\u201d Cette diminution des recettes brutés fut compensée, dit le rapport.grâce à une rigide politique d'économie qui cut pour résultat de déduire les dépenses de $5,637,143.25 ou de 2.5%.L'augmentation des revenus bruts sur 1924 fut de $9,383,020.06 ou de 39%.Le quotient d'exploitation : a été réduit de 92.68% qu\u2019il était en 1924 à 86.83% en 1925.Sir Henry Thornton, président du réseau, fait remarquer que les recettes nettes en 1925 égalèrent environ 80% de l'intérêt payable au public sur la dette fondée a- lor= qu'en 1924 le pourcentage n'était que de 45.9%.RECETTES ET DEPENSES Les revenus bruts de la compa- ; Enie en 1925 et 1924 se sont éle- | vées à: 1925 1924 $244.971 202.61 S235,688,182.55 Augmentation $9,383,020.06 les dépenses d'exploitation À : 1925 1924 $212.706,787.82 S218,343,931.07 Diminution $5,637,143.25.les revenus nets à : 1925 1924 832,264 414.79 $17,244 251 48 Augmentation $15,020,163.31.L'amélioration dans les recettes nettes de la compagnie à cu pour résultat de réduire le déficit net du réseau de 854,860,419.22 qu\u2019il était en 1924 à $41,444,764.42 cn 1925, soit de 813,405,654.81.H est aussi encourageant de noter que sur une somme de $50,000,- 000.00 votée par le parlement pour durant l\u2019année fiscale (du Dominion) se terminant le 31 mars 1926, le gouvernement n'a été appelé à verser que $10,000,000.00 | Le paiement de la balance ne fut pas demandé, en partie parce que les ressources, résultant des recettes brutes et nettes plus considérables, furent plus grandes qu\u2019on s\u2019y attendait ; en partie grâce à des réductions substantielles dans les achats de matériaux et de fournitures et en partie par l\u2019usage du oapital actif.RECETTES BRUTES Tout en reconnaissant que des progrès sensibles ont été réalisés dans l'exploitation du réseau Sir Henry W.Thornton avertit que les recettes nettes de la compagnie ne peuvent continuer à augmenter avec des réductions dans les tarifs de transport.Voici ce qu\u2019il dit à ce sujet : \u2014 \u201cTout en reconnaissant l'importance, pour ne pas dire la nécessité de tarifs pour les mar: chandises permettant à toutes.les régions du pays de se déve-; lopper, le bureau de direction ler Voici les Faits Quand on peut obtenir trois commandes par téléphone dans le même temps qu\u2019en exige une au comptoir\u2014c\u2019est prouvé \u2014 et que les commandes par téléphone sont en moyenne un tiers plus considérables.Comment douter que le marchand qui utilise le téléphone couramment devancera son concurrent qui s\u2019abstient.Pouvez-vous vous payer le luxe d'ignorer le rôle de plus en plus important du téléphone dans votre commerce, soit pour augmenter les ventes, soit pour diminuer les frais de ventes.Ayez l'oeil ouvert.Faites en l\u2019essai, non pas par intervalle mais couramment et jugez par vous- mêmes.Le \u2018\u2018Minard\u2019s\u2019\u2019 est l'ennemi de toutes les affec= tions rhumatismales.Pratiquez des frictions énergiques et répétées.Soulagement immédiat.Assouplissement des articulations.ie nouvelle apportée aux tissus.Frictionnez! gp veut qu'il soit bien compris que les réductions dans les tarifs pour les voyageurs, marchandises ou méssageries qui ont pour effet de réduire les recettes brutes de la compagnie ne peuvent être accompagnées d\u2019augmentation de recettes nettes, mais qu'au contraire ces réductions retardent le jour où le Chemin de fer national du Canada se suffira à lui-même.Si ces réductions atteignent des proportions trop grandes la tâche d'atteindre aux résultats dé- | sirés deviendra insurmontable.S'il était jugé à propos, dans l\u2019intérêt d'une partie du Dominion, de consentir de substantielles réductions de tarifs, le secours devra être accordé sous forme de subsides gouvernementaux et sans préjudice à un système de tarifs raisonnable.Cette méthode permettrait de déterminer exactement le coût du secours accordé sans l'introduction de facteurs capables de bouleverser tout le système de tarifs de marchandise du pays | et même du continent nord américain.D'ailleurs quelle que soit la méthode employée la répercussion sur la bourse publique est la même.Si cette politique était adoptée il cest évident que toutes les compagnies ferroviaires du Canada raient- droit aux subsides.\u201d au- IMMIGRATION - LE CLAIRON, SAINT-HYACINTHE.Economie Réelle Dans les frais de transport La qualité est le facteur le plus important dans La qualité détermine la fierté que vous éprouvez La qualité \u2014Ja meilleure qui puisse se trouver un auto de prix modique, est La qualité dans la construction même de la Chevrolet assure une économie constante à compter de l\u2019achat de votre auto pour tout le temps de sa durée Comparez la qualité Chevrolet avec le coût de la Chevrolet\u2014et vous constaterez que les prix sont exceptionnellement modiques.L'expérience de plus de deux millions d\u2019automobilistes a prouvé que le - coût d\u2019entretien de la Chevrolet est minime \u2014 | que le moteur donne un À fort millage avec une trés CTY Légaré Automobile de St-Hyacint .QUALITE A COUT MODIQU mere \u2014\u2014TT Sixes, CHEVROLET l\u2019économie; de votre auto; offerte dans la Chevrolet.Chevrolet, modique.\u201d ee Frs.Jetté, Dir-Gérant.& L\u2019immigration au Canada l'an : dernier a été moins considérable qu'on s'y attendait, dit le rapport, mais le travail d\u2019organisation a té continué et étendu en vue é- de immigration future.Sir Henry Thornton commente ainsi cette question : des durs travaux de +110 3 3 Pour su Gros: \u201cMoyens : Petits: - \u201cLe problème de l'immigration confronte toujours le Dominion tout entier.L'intérêt qu\u2019il soulève a été démontré l\u2019an dernier par des assemblées de chambre de commerces et des conférences spéciales tenues à différents endroits.De grands basse consommation de gazoline et d\u2019huile.Venez à notre salle d\u2019étalage cette semaine et constatez comment la qualité est partie intégrale de la Venez et vous trouverez par vous-même la valeur remarquable obtenue dans un Chevrolet à cause de sa \u201cQualité à coût \u201cLe Coach ne, Ltéé., porter l\u2019effort épuisant la ferme et lutter contre.les intempéries et la maladie, rien n\u2019égale le Gin Canadien Melchers Croix d'or Fabriqué à Berthierville, Qué., sous la surveillance du ouvernement Fédéral, rectifié quatre fois et vieilli en entrepôt pendant des années.TROIS GRANDEURS DE FLACONS 42 onces $3.80 26 onces 2.55 10 onces 1.10 The Melchers Gin & Spirits Distillery Co., Limited, Montréal Distillerie à Berthierville \u2014 0 progrès ont été réalisés grâce aux efforts individuels ct coopératifs du gouvernement fédéral, du Canadien Pacifique ct du Canadien National, mais avant de prétendre à ces résultats per - Suite à la page 6 CHEMIN DE FER NATIONAL DU CANADA Changement d\u2019horaire en effet le 27 septembre 1925 Montréal, St-Hyacinthe, Richmond, Québec, Sherbrooke, Portland.Les changements suivants prendront effet dimanche le 27 septembre.Nos, 116-16 laissera Montréal À 9.00, St-Hyacinthe à 10.17 a.m., au lieu de 9.37 a.m.Le train No 16 pour Sherbrooke, Portland et Québec, à 9.56 a.m.de St-Hyaointhe n\u2019est pas changé cette semaine.Le dimanche le train No.115 remplacera le train No.17-43 et partira de St-Hyacinthe pour Montréal a 7.06 p.m.arrivant à Montréal à 8.35 p.m.Le train No.17 laissant St-Hya- cinthe à 5.22 p.m.n\u2019est pas changé cette semaine.Le train No.34-14 quittant Montréal à 11.15p.m.tous les jours partira désormais à 11.30 p.m.arrivant à St-Hyacinthe à 12.50 am.Le train No 15-33 laissera St- Hyacinthe à 5.32 a.m.au lieu de 4.48 a.m.et arrivera Montréal à 7.15 a.m.Montréal - St-Hyacinthe Ste-Rosalie Le train No.24 laissera Montréal tous les jours dimanche excepté à 12.10 p.m.Le train No.140 de Montréal à 12.45 le samedi seulement, est retranché.Le train No.38 laissera Montréal 6.10 p.m.tous les jours dimanche excepté au lieu de 4.20 p.m.Le train No 37.Le local laissera St-Hyacinthe à 7.13 a.m.tous les jours excepté le dimanche.Le train No.23.Le local quittera St-Hyacinthe à 2.45 p.m.tous les jours excepté le dimanche.Le train No.135 à 3.45 p.m.le samedi seulement, est retranché.Le train No 39 le dimanche seulement partant de St-Hyacinthe à 7.30 p.m.est retranché, Le train No.12 tous les jours, dimanche excepté, quittera Montréal à 4.25 p.m.arrivant à St- Hyacinthe à 5.50 p.m.Pour plus amples renseignements veuillez vous adresser à J.P.Lazure, chef de gare, ou à E.O.Picard, agent de ville.35 rue Laframboise o VOTRE JOURNAL VEUT PUBLIER VOS NOUVELLES.Vos nouvelles, s'il vous plaît.Noces de diamant, d\u2019or, d'argent, | de cristal, de bois ou de ferblanc, \u2018anniversaire de naissance, fêtes familiales, nous voulons tout.Vous recevrez des visiteurs du Canada ou des centres de la Nouvelle-An- gleterre, vous faites vous-mêmes des voyages en auto ou en chemin de fer, donnez-nous un coup de téléphone pour le faire savoir.Pour vos soirées de famille, un mot de votre part pour nous communiquer | les détails de la féte.Et tout cela, c\u2019esc- grauuit ;-1a vous coûte rien, car c\u2019est votre journal, et vous aurez vous-mêmes acquis des titres à notre reconnaissance, car vous serez nos collaborateurs.Sans gêne, donc, donnez-nous des c\u2019est gratis pour les abonnés, bien entendu.- \u2019 Le Clairon, 173 Blvd Girouard.Tél.143, ~ 10 m\u2014\u2014\u2014\u2014 AVIS qué doivent.être signés, sans quoi publication.n\u2019en sera point faite.aT earn, i publication de vos nouvelles ne .nouvelles, beaucoup de nouvelles ; - Toute nouvelle, tout communi- .2 \u2014_ _ » > - or dtl.a im.ete.stints.sini.A 5 A _ TABLIER BLANC ec que me rappelle ce tablier de femme de chambre ?dit le professeur Bernon, avec une ombre de -mélancolie, c\u2019est unc des plus profondes émotions de ma vie.J'avais été élevé par une mère veuve, mais sans faiblesse, qui avait pris le gouvernail échappé de la main paternelle et avait dirigé notre pauvre barque, au milieu des écucils, de façon à l\u2019amener au port, c\u2019est-à-dire à mon doctorat, objet de son ambition et de la mienne.Pour en arriver là, il avait fallu trimer dur tous les deux, se priver de tous plaisirs et se serrer parfois le ventre ; mais j'aurais cu mauvaise grâce à me plaindre, bien que la jeunesse fut sujette aux fringales de toutes les manières, car ma mère me donnait l'exemple.Elle descendait, par les femmes, d'une de ces vaillantes émigrées qui, payant de leur personne, avaient tenu tête à l'adversité et elle ne devait pas faillir à ses origines.Jeune encore quand elle avait été frappée par le deuil et la ruine, elle avait renoncé à toute coquetterie, rompu toutes relations, pour se consacrer exclusivement à son fils, à son éducation, à son avenir, luttant, peinant sans relâche, pâlissant sur des travaux de copiste, se pliant aux plus grossières besognes pour économiser une servante, mais sans perdre jamais son air de dignité qui éloignait toute familiarité et en imposait à tout le monde, à commencer par moi.Je la vois encore avec ses bandeaux bien lisses, sa robe de mérinos, dont la coupe ne changeait guère plus que la couleur, ct son tablier de soie noire, sa seule élégance, affirmation de son rang, de sa caste, et que, même dans le mystère de sa cuisine, elle n\u2019efit jamais consenti à troquer contre un vulgaire tablieu bleu.Ses traits rigides reflétaient son caractère, incarnation du devoir dans toute son austérité, où j'eus souhaité parfois\u2019 plus de douceur et d'abandon.Mais elle était de cette vieille école hiérarchique qui considérait le respect comme la clef de voiite de la famille et de l'Etat ; elle n\u2019admettait pas certaines privautés de manière et de langage ; et ne la tutoyais pas ct ne l\u2019embrassais que matin et soir, sans aucune de ces cffusions tendres, de ces câlineries puériles qui cussent tempéré un peu cette existence spartiate.Bref, elle me soignait admirablement, mais elle ne me dorlotait pas.\u2014Une mère ne doit pas être la servante de ses enfants, déclarait- elle nettement devant certaines abdications maternelles.Je me le tenais pour dit.Le matin, avant de partir au collège, je cirais mes souliers, je brossais mes habits, je faisais mon lit ; et le soir, en rentrant, je devais monter le charbon, ce qui humiliait fort ma jeune vanité.Avec les années, j'appréciais de moins en moins ce régime où abstinence rimait avec continence ; mais je ne m'en portait pas plus mal et mes ardeurs refoulées profitaient à mes études ; je travaillais avec rage faute do mieux ! .ce qui ne m\u2019empéchait pas d'envier tout bas les camarades plus favorisés qui pouvaient émailler les cours d'examen de séances à Bullier au ailleurs, nécessaires aussi à l'éducation d'un étudiant.Mais ce n'était pas l'avis de ma mère.\u2014On doit mesurer ses plaisirs à sa bourse, Et elle m'octroyait généreusement une menue pièce blanche de temps en temps.Si elle eut entendu son fils lui demander un louis, elle lui eut prédit l\u2019échafaud.Au reste, je n'ai jamais eu la fol- le témérité de réclamer contre ce régime sévère ; mais je lui en voulais un peu de me l'imposer, mé- méconnaissant ses propres sacrifices, Etaient-ils si grands après tout?Elle aimait peu le monde, ld toilette, le théâtre, c\u2019était peut-être son plaisir de se confiner dans son rô- le de ménagère étroite et timorée, tandis que pour un garçon de mon âge, à l\u2019esprit large, aux idées.ct à la main ouverte, c'était un véritable supplice ! De là à me considérer comme une victime | Cependant quand, mes examens terminés, il s'agit de s'établir, ct que, pour la première fois, ma mè- me me mit en face de notre maigre budget, je fus stupéfait et épouvanté.\u2018Comment = suffire aux frais d'installation, de représentation ?\u2014d'ai économisé une petite réserve en prévision de ce moment, dit simplement ma mère, nous ne ferons que le strict nécessaire, mais tu auras un cabinet convenable.En effet, elle ne lésina pas à ce égard et me fit meubler trois pièces très gentilles, salon d'attente bureau, cabinet de consultation, desservies par un couloir assez sombre aboutissant à l\u2019antichambre dont il était séparé par une portière relevée.(Ces détails ne sont pas inutiles.) Le mobilier était d\u2019un goût sobre et élégant, quelques plantes vertes, un ou deux plâtres, de jolis vitraux y mélaient une note gaie, artistique et moderne ; les fauteuils étaient confortables et le divan.contenant toute une literie, transformait à volonté mon bureau en chambre à coucher.Ma mère ne s'était réservé qu'une véritable cellule sur le derrière, à côté de la cuisine ct de la petite salle à manger, où elle travaillait à ses copies en attendant les coups de sonnettes.\u2019 Car, hélas ! s'était toujours elle qui allait ouvrir.et vela suffisait à cempoisonner ma joic.Ce n'était pas, je l'avoue à ma honte, un sentiment de respect filial, mais de respect humain ; j'étais humilié, furieux, de n\u2019avoir ni groom, ni servante, comme mes plus modestes confrères, et j'avais épuisé tous les arguments pour convaincre ma mère de cette nécessité absolue, mais en vain.\u2014C'\u2019est une dépense au dessus de nos moyens pour le moment.J'insinuais que l\u2019on pourrait louer à peu de frais le frotteur du second, qui se tiendrait dans I'antichambre à mes heures de consultation.\u2018 \u2014Pour que toute Ia maison se moque de nous ?Non, mieux vaut faire ses affaires soi-mémes.Avec elle, non c\u2019était non ; et je dus me résigner de très mauvaise grâce, un peu consolé par cette pensée vengeresse et assez basse, qu\u2019au fond elle devait en souffrir autant que moi, étant donné son caractère.La clientèle venait tout doucement, envoyée par mon bon maître Valadé.une clientèle très chic.aussi ne payant guère comptant, et à laquelle il eut été peu séant d\u2019envoyer sa note.Aussi, j'étais bien forcé de reconnaître la prudence maternelle.Comment aurions- nous payé et mnourri une bonne quand la chère était si maigre ?\u2014Tu te rattraperas en faisant de bons dîners lorsque tu seras membre de l'institut ! disait ma mère avec philosophie.J'aurais bien voulu escompter un peu cette célébrité future.Un jour une délicieuse petite comtesse \u2014 vive, enjouée, spirituelle, qui se croyait toutes les ma Indies et qui détestait attendre \u2014 me dit en riant : \u2014Mes compliments, docteur, vous aves un vrai Cerbère .et venue à Montréal, vendredi le 16 avril, à la suito d\u2019une longue et pénible maladie, ravit au Pacifique Canadien l\u2019un de ses plus anciens et plus fidèles serviteurs, en même temps qu\u2019elle fait perdre aux journalistes de l'Amérique du Nord toute entière, l'un de leurs plus sincères amis.\u201cGeorge Ham\u201d, comme l'appelaient simploment sos intimes, et même tous ceux qui avaient eu l\u2019occasion de venir ay en contact avee lui, se signala surtout à l\u2019attention du publie par son association avec le Pacifique Canadicn, qu\u2019il servait avec un talent et une habileté rares depuis 1891.Comme publiciste, comme intermédiaire entre la Compagnie et les personnages de {ous rangs, en un mot, comme \u2018\u2018ambassadeur\u201d\u2019 du C.P.R., il rendit des services qu\u2019il scrait difficile d'évaluer en dollars.Il fut l\u2019ami et le confident de princes, d'hommes d'Etat, de généraux, d\u2019artistes et d\u2019écrivains de marque, que le hasard amena sur les lignes du Pacifiue Canadien.Il voyagea, au cours de sa carrière, des régions glaciales de l'Aretique jusqu'au Mexique, des côtes de l'Atlantique à celles du Pacifique et même par-delà ces deux océans.portant toujours et partout la honne parole en faveur du Canada, des Canadiens et du C.P.R., amusant constamment ses auditeurs par ses bons mots et sa verve intarrissable, et sc créant, dans tous les milieux, une légion d'amis qui déplorent aujour- d\u2019hui sa disparition.Mais si remarquable que fut sa carrière de publiciste de chemins de fer, George Ham avait su démontrer avant de la commencer, qu\u2019il avait plus d\u2019un moyen à sa disposition pour réussir dans la vie.C'est ainsi qu\u2019il fut à diverses époques de sa jeunesse, soldat, marin, reporter, agent d'assurance, commis, éditeur, imprimeur, commissaire d'école, échevin, commissaire de licences, etc.* George Ham naquit le 23 août 1847, à Trenton, Ontario, où son père de descendance royaliste, exerçait la profession de médecin.Celui-ci alla peu après se fixer à Whitby, Ontario, comme avocat.cette fois, ce qui fit que le jeune George reçut son éducation dans les écoles de cetto ville.II fit ses premières armes en 1861, alars qu'il = em La main du songeur vibre et tremble en |'écrivant.e Victor Hugo.NKIL [el hol INS DAVIS LLE| rses= Ciccone \u2014_a Le touriste voyageant sur les grandes routes et les chemins du Canada.Le tableau indiquant l\u2019admission au Canada des propriétaires d'automobiles américains et l'admission aux Etats-Unis des propriétaires d'automobiles canadiens pour fins de tourisme au cours de 1924 et des quatre années précédentes, fut compilé d\u2019après les renseignements fournis par le ministère des Douanes.Ces statistiques indiquent une augmentation remarquable du tourisme en automobile au Canada depuis 1020.L'accroissement est de 34 p.100 par semestre, de 290 p.100 pour la période de deux à trente jours et de 272 p.100 pour la période d\u2019une journée.Toutefois, si l\u2019on tient compte de l'attrait qu\u2019offre le Canada aux touristes et de l'énorme dépense faite en ces récentes années pour l\u2019amélioration des principales grandes routes longeant la frontière ou aboutissant, ces chiffres ne sont pas impressifs.Il.faut nécessairement conclure qu'il existe un besoin réel d'organisation pour attirer au Canada un plus grand nombre de touristes étrangers.Le Canada est doté des endroits et des choses qui font l'agrément de l\u2019automobiliste amateur de tourisme ct de vie champêtre.Cependant, des 17,000,000 d\u2019automobilistes enregistrés dans quarante- huit états environ un tiers voya- \u2018 gent dans les états contigus à la frontière canadienne.Parmi les plus grandes ressources du Canada qui ne sont ni appréciées ni développées se trouvent les innombrables endroits intéressants au point de vue paysage ct histoire compris dans le territoire situé entre les océans Atlantique et Pacifique.les Grands lacs et la frontière sud du Canada et le Plateau laurentien au nord.Ces ressources sont.uniques en ce qu\u2019- elles sont une source constante de revenu ct parce qu'elles sont indirectement plus importantes pour le public que toute autre ressource isolée.Mais à moins d'augmenter les moyens de communication, il n\u2019est pas possible de faire voir jusqu\u2019à quel point la nature a doué notre pays de charmes naturels ou de ressources matérielles.Il faudrait disséminer davantage les renseignements sour forme d\u2019illustrations soigneusement préparées ; il serait sage de faire mieux connaître les lieux de villégiature et de promenade, et il faudrait faciliter l'accès de ces endroits en construisant de meilleures routes.Pour commercialiser les scènes naturelles il faut considérer ce qui suit :\u2014 1, Plusieurs des choses qui attirent les étrangers au Canada sont régies par les règlements du gouvernement fédéral et sont adminis- itrées par ce dernier, à savoir : le réscau des chemins de fer Natio- : aux, les parcs Nationaux, nombre de sites historiques dans chaque province, les ressources et les sentiers non marqués des territoires du Nord canadien, les terres et les réserves indiennes, les réserves forestières, les canaux et divers monuments nationaux, 2.Le trafic de tourisme accroît certainement le commerce domestique ct étranger ; il stimule la prospérité des villes et de la campagne, et les revenus douaniers en sont nécessairement accrus.3.La France, l\u2019Italie, le Japon ct la Nouvelle-Zélande possèdent un bureau central pour les tourismes, encourageant les étrangers à Suite à la page huit Crop pf EL a.w- er TELIA a TBR came npn poems S a Rien o_o us Tranny \u2014\u2014rre gan : ans pan er va and a sre \u2014-\u2014 Fe, TD LOL ATL RIL A BL TIT, nb.CIENT cw wen, TOTP Srey em ES SOMMAIRE DU RAPPORT.Suite de la page 2 manents et importants il faudra poursuivre activement et efficacement le plan d\u2019action suggéré dans le rapport annuel de 1924, ou un autre, afin d'étendre le travail à plusieurs années.\u201d DEPENSES D'EXPLOITATION Elles ont été réduites au cours répercussion présente et future, dans la province de Québec, sur les affaires en général et sur-les industries des mines, de la pâte de bois et du papier en particulier.\u201d MAIN D'OEUVRE ET SALAIRE L'année a été exempte de troubles ouvriers et le système coopératif essayé en 1924 à Moncton a été si satisfaisant qu'on en a fait profiter les ateliers de Transcona, de 1925 \u201csans préjudice au service ou aux employés.\u201d L'item \u201cFrais de transport\u201d qui a été réduit de $3,607,596.54 représente un pro-| grès d\u2019autant plus remarquable \u2018 que le réseau a transporté l'an dernier 2,500,000 tonnes de marchandises de plus que l\u2019année précédente.Les frais de transport \u201cen cents par dollar de revenus brute\u201d furent les suivants pour les quatre derniéres années : Moyenne des recettes brutes absorbées par les frais de transport: 1925, 43.46 ; 1924, 46.73 ; 47.18 ; 1922, 48.57.Les frais d\u2019entretien de la voie et des constructions, en 1925, représentent une diminution de $1,033,151.81 sur ceux de 1924 et les frais d\u2019entretien du matériel de $70,352.08.En dépit de ces réductions les propriétés de la compagnie furent non seulement \u2018maintenues en bon état, mais de façon générale améliorées.ACHATS ET MAGASINS Les dépenses portées à ce compte furent beaucoup moindre en 1925 qu\u2019en 1924.Les quantités de matériaux et de fournitures en main, y compris les traverses, le combustible, les rails, etc, représentaient à la fin de l\u2019année $7,- 876,460.79 de moins qu\u2019en 1924, MOUVEMENT DU TRAFIC Au cours de l'année le tonnage des marchandises a augmenté de 48%, la distance parcourue par les trains de marchandise de 1.34% et les revenus des marchandises de 5.5%, Ces chiffres supportent favorablement la comparaison avec le quotient d'augmentation des chemins de fer de première classe aux Etats-Unis.Les recettes du service des voya geurs subirent une diminution de 8615,516.78 (1.69%) sur celles de 1924 en raison du plus petit nombre de vovageurs transportés et de la concurrence des autobus pour les courts trajets.Le nombre de voyageurs transportés diminua de 1,032.641 (4.5%) mais la prépondé rance des longs voyages se fit sentir._ Les recettes du service des marchandises furent aussi affectées | par des embargo: mis par le ministère de l\u2019agriculture à Ottawa sur les animaux vivants, les volailles et autres produits venant de certaines régions des Etats-Unis.De leur côté les revenus des messageries furent aussi affectés par le marasme général- des affaires, la concurrence des camions automobiles, J\u2019extension de la limite de poids pour les colis postaux, la réduction des taux, ete.CONSTRUCTION Au cours de 1925 furent achevés et mis en exploitation 331 milles de voies nouvelles.La construction de 523 milles de voie avait été autorisée en 1924 ct la construction de 94 milles en 1925, DEVELOPEMENT INDUSTRIEL Le rapport mentionne l'établissement de 250 firmes représentant un capital de plusieurs millions, sur ou près des lignes du réseau, ainsi que le développement du district de Chicoutimi et du Lac Jean qui, dit-il,\u201d devrait avoir sa 1923, | Fort Rouge, Stratford, London, Leaside, St-Malo et Pointe Saint- Charles.SERVICE DES HOTELS Ses revenus bruts ont augmenté l\u2019an dernier de $210,000 ce qui, ajouté à une légère réduction des dépenses, réduit la perte nette de $297,938.20 qu'elle était en 1924 à $76,365.55 en 1925.ASSURANCE Le fonds d'assurance au moyen duquel la compagnie s'assure elle- même a été augmenté de $1,561,- 300 durant l\u2019année et représente un capital de $6,504,488 entièrement investi en obligations de la victoire ct autre valeurs de premier ordre.Les pertes par le feu aux propriétés de la compagnie se sont élevées à S675,646 en 1926, soit une augmentation de $255,646 sur 1924 due \u2018à de gros incendies dont les principaux furent: Minaki Inn, 142,000 ; moulin à planer, St-Ma- lo, 880,000 ; remise à locomotives à Bridgewater, $77,000 et entrepôt à Leaside, $52,000.VOITURE A L'HUILE ET A L'ELECTRICITE Dans le but de réduire les pertes résultant de l'exploitation d\u2019embranchements, ainsi que pour réduire les pertes de combustible et rencontrer la concurrence des services d\u2019autobus, le service de traction a conçu le plan d'une voiture automotrice.La capacité du moteur de cette voiture à produire et à maintenir la vitesse ainsi que le faible coût de combustible semblent confirmer l'opinion qu\u2019un mode de transport très utile vient d\u2019être inventé.CONCLUSION En terminant Sir Henry W.| Thornton rend rommage à trente employés ayant cinquante ans ou plus de service qui viennent d\u2019être mis à leur retraite avec pension et loue le travail des \u2018brigades de pompiers volontaires, de la St- John Ambulance Society et autres associations qui ont beaucoup contribué à conserver les propriétés de la compagnie.Parlant des employés du réseau, il déclare : \u201cLes résultats obtenus pendant l\u2019année dépendent en grande partie du magnifique esprit de nos employés qui, combiné avec leur loyauté et leur enthousiasme, a permis à l\u2019administration de réaliser des progrès sensibles.\u201d 20 Faumememenenntnmenn 5 eu LES ANNALES POLITIQUES et LITTERAIRES Siège Social: 5, rue de La Bruyre, Paris (IXe).Chèques Postaux : Paris 330-40.Henri Béraud, Pierre Scize ct Marcel Achard étaient particulièrement qualifiés pour nous conduire chez les Lyonnais.Leurs savoureux articles paraissent cette semaine dans les Annales, où figurent en outre une curieuse page d'Emmanuel Bourcier sur la police judiciaire, une page de jeunesse du duc d'Orléans, une nouvelie inédite d\u2019Eveline le Maire et les noms de Zamacoïs, André Lang, + ARES LE CL N, SAINT-HYACINTHE, rep \u2014 MAGASIN DE HAUTES NOUVEAUTES Il est reconnu que pour avoir le plus grand choix d'Etoffes à Robes, Soies de Fantaisie pour B ouses, Garnitures, Collets, Dentelles Sacoches, ete., il faut visiter le magasin BERGE- RON & SICOTTE, Un immense assortiment d\u2019Indiennes, Ducks, Mousselines, Organdis des couleurs les plus nouvelles ; aussi Cotonnades de toute sortes.TAPIS ET PRELARDS.Notre département de Tapis et de Prélards est reconnu comme étant le plus considérable en ville.Nous attirons votre attention sur nos Tapis tout-laine de la marque \u201cMAPLE LEAF\u201d supérieur à tout autre tapis de ce genre comme couleur et durabilité.4 verges de large.deaux, Tapis lavables, etc.BERGFRON Tapis de foyers, Prélards jusqu\u2019à Portières, Ri- UNE VISITE VOUS CONVAINCRA ST-HYACINTHE MORIN & MORIN NOTAIRES et AGENTS d\u2019ASSURANCES Syndic autorisé en vertu de la Loi des faillites 159 Girouard St-Hyacinthe René Morin Henri Morin IX HY TIL ACHETE vos = & SICOTTF Unique vous-même.Henri Bidou, G.de Pawlowski, Gérard Harry, Emile Henriot.François Fabré, ete.En vente partout : le numéro, 1 franc.:0 ==> MINIISTERE DU COMMERCE BUREAU FEDERAL DE LA STATISTIQUE \u2014 CANADA Division de la Statistiqu.: :tgricole Ottawa, 22 avril, 1926.\u2014 Le Bureau Fédéral de la Statistique a reçu du directeur de la Statistique de Calcutta un cdblogrumme informant sjue les premie-3 pronus- tics de la production de blé de l'Inde de la saison 1925-26 donnent 320,208,000 \u2018boisssaux provenant de 29,809,000 acres.comparative- | ment à 324,651,000 boisseaux ct '32,773,000 acres, estimation finale de 1924-25 et à 329,61\u20ac,000 boisseaux et 27,784,000 acres, moyennes annuelles du quinquennat terminé avec 1923.La superficie dont il est fait mention pour \u2014\u2014 en son genre.@ Elle satisfait vos amis et Aucune bière n'est aussi riche ni aussi crémeuse que la BOSWELL La Premiére Brasserie an Canada~fondée par Jalon en 1668 > A LOUER Beau logement reparé en neuf avec gallerie, chauffés, chaude.S'adresser à : 269 Cascades Tél.167 2-9-16-23-30 a A VENDRE Poêle électrique, bon marché, cause de départ.S'adresser à 40 St-Louis, Village St-Joseph, jno Ville 7 appartements électricité, bain eau l\u2019année présente donne une diminution de 1,874,000 acres, ou 6 p.c.et la production prévue une diminution de 4,443,000 boiszeaux, ou de 14 p.c.comparativement aux estimations finales de 1924- 25.:e z\u2014 Si les êtres faibles dénigrent leur temps, c'est qu'il lui font un grief de leur propre impuissance.Bernard Grasset.L'oisiveté, comme la rouille, use plus que le travail.Car le mot, qu'on le sache, est un être vivant, -|38 rue Concorde, - St-Hyacinthe.BILLETS CHEZ J.E MORIN Téléphone 70 234 Rue Laframboise P.S, \u2014 Privilège de voyager par Canadien National jusqu'à Montréal et prendre le Pacifique Canadien ensuite.Sur demande M.Morin accompagnera les passagers à Montréal et s\u2019occupera des transfers, etc.Agent ENGINS À GAZOLINE A VENDRE Engins à gazoline de 3 à 12 forces, de toutes sortes, à vendre ou à échanger.Conditions de paiement faciles.Aussi réparations à bas prix.S\u2019adresser à M.Arthur Péloquin, St-Thomas d'Aquin, Comté de St-Hyacinthe.23oct.-1 a PEINTURE ET VERNISSAGE D'AUTOS ET DE VOITURES, Etc.\u2018Travail de première classe à des prix défiant toute compétition.Ouvrage garanti.ARTHUR LEMIEUX - Tél.No 444w.21 Rue Crevier, Laprovidence, 4d-1a.Tel.655 S.CAOUETTE Entrepreneur - Magon Spécialité : PLATRIER ET BRIQUETIER.Brique et Rock-WALL A VENDRE.Ouvrage garanti à prix modérés.29j.1927 A LOUER A louer un des plus beaux logements de la ville, celui anciennement occupé par M.T.-D.Bouchard, coin des rues Girouard et Larocque.S'adresser aux bureaux du Clairon.ON DEMANDE Une servante pour ouvrage général, s'adresser au No.244 rue Girouard.jno.A VENDRE Robes de toilette, costumes, manteaux, pour cause de deuil.Bonnes conditions.S'adresser au Restaurant Corona, Tél.43.jno A VENDRE Bicycle Cleveland, tout neuf, dernier modèle, grandeur pour hommes.S\u2019adresser à Fernand Boucher, 109 Girouard, ville.28mai.A LOUER Deux magasins chauffés à louer.Logement chauffé, 6 appartements.Une terre à louer.Deux bungalows à louer.S'adresser à M.Saül Cadorette, 84 rue Mondor.A LOUER Magnifique chambre, aussi 3 garages privés situés au No 153 rue Girouard.Logement de 7 appartements situés No 32 rue St-Hyacin- the, s'adresser à Mme Larivière, \u201cLE CLAIRON\u201d Journal Hebdomadaire publié à St-Hyacinthe tous les vendredis au Nn 173 rue Girouard, par L'Imprimerie Yamaska ABONNEMENT A St-Hyacinthe (livré à domicile) et aux Etats-Unis, par année .$1.50 Ailleurs au Canada .1.00 3 cents le numéro.En vente chez MM.St-Jean & Frères et H.Barré, marchands de- journaux.D* P.OSTIGUY SPECIALISTE Maladies des Yeux, des Oreilles, du Nez et de la Gorge.255 rue Sherbrooke Est, Montréal Tél.Est 5684 A.DELAGE Avocat 84 Mondor t=: St-Hyacinthe 2 2j.1926 A VENDRE - Emplacements de 50 pieds de front à vendre sur la rue Girouard.S\u2019adresser à : MADAME L.B.COUCKE, 368 rue Girouardjno.\u2014 A VENDRE Ameublement complet de maison à vendre, à de bonnes conditions.S\u2019adresser à 6 rue Larocquejno.ATTENTION J\u2019ai le plaisir d'informer le public que je continuerai à faire les réparations des GRAMOPHONES au No 31 rue Laframboise.Satisfaction garantie comme au temps de M.Joseph Bouchardjno.MACHINE A SABLER M'étant procuré une machine à sabler les planchers, j'invite cor- dialemnet les personnes qui auraient des travaux de ce genre à faire exécuter de me les confier.assurant d'avance, une entière satis faction.E.A.GENDRON, 244 Cascadesjno.A VENDRE Ameublement de 6 appartements.S\u2019adresser au No 118, rue Saint-Antoine, en ville.#7 TEL.336 \u20ac; DOCTEUR L.-P.COUTURE SPECIALISTE Maladies des YEUX, des OREILLES, du NEZ et de la GORGE 191 rue Girouard, ST-HYACINTHE Qué.26f.1927 A LOUER Magnifique logement neuf comprenant 6 pièces à part salle de bain, oi- tué aux bords de la rivière, à 10 minutes du centre de la ville, chauffé à l'eau chaude par le propriétaire.Înetallatione électriques et de radio parfaites.Eau chaude pour bain et éviers fournie par le propriétaire.S'adresser à Southern Canada Power Co., ou au no.76 rue St-Pierre, Village de L Providence, Tél.453j.ine A LOUER Deux jolis logements de 4 appartements chacun, en parfait ordre, aussi avec chambre de bain, dépense, garde-robe, ete.S'adres- (Dans le Quartier No.4, l'autre côté de la voie ferrée).No 153 Girouard.jno jno ser au No.14 rue Papineau, Ville, AT \u2014. .AVIS A MES CLIENTS Les personnes qui ont des marchandises «n réparage chez moi sont averties d'avoir à venir les réclamer avant le .10 mai prochain, car à cette date je laisserai St- Hyacinthe.Nap.Gosselin, Bijoutier, 25 rue Cascades VENTE VOLONTAIRE A L'ENCHE- RE - Le ler mai 1926, à UNE HEURE P.M,, le soussigné vendra à \u2018l'enchère la propriété de Mme Vve Alfred Choquette, sur la rue Morisson, près de la rue Laframboise, J.S.BEAUDET, Notaire, 154 rue Girouard, St-Hyacinthe.23-30a VENTE A L'ENCHERE Mercredi, le 5 mai courant, à | hr do l'après-midi, sur les lieux, sera von- due à l'enchère une bonne propriété en'briques contenant 12 appartements avec aystème de chauffage à l'eau chaude, située au No.| rue Larocque et appartenant à M.Bengle.A.MORIN, Encanteur.If VENTE A L'ENCHERE Lundi le 3 mai courant, à 10 hre.de I'avant-midi, il sera vendu à l'enchère sur les lioux, au neuvième rang de St-Dominique, une propriété de 3 arpents de front par 30 arpents de profondeur, appartenant à M.Xavier Fontaine: roulant de ferme au complet - 4 compris bétail et ménage de maison, etc.A.MORIN, Encanteurlf LES ANNALES POLITIQUES ET LITTERAIRES Siège Social: 5, Rue La Bruyère, Paris (IXe).\u2014 Chèques Postaux: PARIS 330-40.Mesdames, voici le printemps ! C'est une heureuse nouvelle et c'est aussi le titre d'un amusant article que publient les Annales de cette semaine.Le même numéro contient de fort intéressantes pages signées Gérard Bauer, Emile Henriot, G.de Pawlowski, Henry Bidou, Albert Londres.ete.L'érudit conservateur du musée Guimet, MA.Monet, y donne également une curieuse étude sur la momie de Toutankhamon.Le numéro, en vente partout : 1 franc.10° UN REMEDE | QUE TOUTES LES MERES LOUANGENT Les Pastilles Baby's Own soulagent des maladies de l'enfance et du jeune âge.Mme H.Oukes, de Sarnia, Ont, dit : \u201cJ'ai employé les Pastilles Baby's Own dans ma maison pendant les quinze dernières années et et je crois que la bonne santé dont mes enfants jouissent est due entièrement à ce remède.Les pastilles sont utiles dans le temps de la dentition, elles soulagent des rhumes ct sont toujours commodes dans les maladies bénignes des tout petits.J'ai recommandé les Pastilles Baby's Own à d'autres mères dont l'expérience avec ces pastilles n été aussi satisfaisante .que la mienne.\u201d Les Pastilles Baby's Own ne font qu'une seule chose, mais elle la font bien.Elles agissent comme un doux laxatif qui règle complètement les intestins et assainit l\u2019estomac, chassant ainsi la constipation et l\u2019indigestion ; les rhumes et les fièvres bénignes et change le bébé maussade ct malade en un en fant en santé, heureux ct souriant.Les Pastilles Baby's Own sont vondues par les marchands de remèdes ou directèment par la poste à 25 cents la boîte de The Dr Williams Medicine Co., Brockville, Ont.~ \u2014 L'utilité de la statistique Par GEO.d'AUTEUIL, sec.-trésorier de Rimouski De lu Revue Municipale La réorganisation de la statistique au pays date de l\u2019année 1912.Notre province ne fut pas lente à créer ot organisme de l'administration publique, que nous trouvons aujourd'hui si utile et si important.Depuis dix ans, des tableaux précieux, faits avec soin et intelligence, viennent dérouler périodiquement les statistiques et les renseignements sur l\u2019agriculture, le commerce, l\u2019industrie, l'éducation, la colonisation et autres matières concernant la province et ses habitants.\u201c Un économiste saluait ainsi, en 1922, l'Annuaire statistique de Québec.\u201cDéjà considérable dès sa première année de publication en 1914, cet annuaire, qu\u2019on n'a pas cessé de perfectionner, contribue d'une façon notable à donner figure d'Etat politique à notre province.À voir son annuaire statistique, c'est, me semble-t-il, posséder un attribut, un indice d'autonomie presque aussi important que de battre monnaie et d'imprimer des timbres-poste.C'est que, dans le monde moderne, pour compter à l\u2019égard des autres, il faut avoir tout d'abord compté sès propres forces.\u201d Le bureau provincial des statistiques, chargé de cette compilation, puise les renseignements qu'il lui faut, à toutes les sources qui sont à sa disposition.Il arrive que des erreurs se glissent sous certains chapitres par suite de renseignements incomplets, et il n'y a rien qui indique ce qu\u2019il y a d'exact ou d\u2019approximatif dans un tableau.Cependant, pour ce qui concerne les statistiques municipales, dont la compilation est faite en détail dans un volume séparé, nous savons que les chiffres sont officiels et que les renseignements recueillis peuvent servir de guide pour tous ceux qui s'intéressent à la chose municipale.Les membres des conseils, les officiers municipaux et les gens de la finance peuvent tirer de là des renseignements du plus haut intérêt sur l\u2019état financier de nos municipalités.La statistique prouve sa valeur et son utilité par l'intérêt des comparaisons que nous pouvons étaler au public, dans le but de stimuler l\u2019activité sociale et éoo- nomique.Mais si nous possédons des statistiques municipales bien condensées et bien coordonnées, il est bon d\u2019en faire l'étude d\u2019une manière pratique, pour établir des comparaisons justes et raisonnables.Ainsi, en étudiant le chapitre des recettes et des paiements des municipalités, plusieurs se posent la question de savoir quelles sont les villes les moins taxées de la province, et sur quelle base il y a lieu de procéder, afin d'établir une comparaison non équivoque.Un compilateur américain a déjà fait une compilation pour comparer les taxes de 177 villes dont la population excédait 30,000 âmes, en se basant sur l\u2019évalua- \u2014Æion des propriétés imposables, et dans cette compilation entraient douze villes canadiennes.M.Harry Bragg, dans un article publié en janvier 1924 par cette revue, énumère les difficultés de ce travail exécuté par M.Richtor, du Bureau gouvernemental des Enquêtes, de Détroit, Mich.Il a fallu au statisticien faire de l'acrobatie pour mettre d'abord l'évaluation uniforme, et, après avoir.complété son travail, il a dû fournir un grand nombre de notes explicatives pour faire comprendre entre les chiffres de presque toutes les villes énumérées.Le même travail a été entrepris sur une petite échelle, en 1918, par un bafiquier en obligations de Québec.Ce dernier avait fait enquéte auprés de certaines villes du Canada pour connaître ce que coûtait en taxes municipales et scolaires une propriété évaluée à $8,600.- 00.Les résultats de l'enquête furent publiés, mais on oubliait de mentionner que la comparaison péchait à la base en ne faisant pas de distinction du pourcentage d'évaluation des différentes villes intéressées.Dans cette province, la loi dit bien que l'évaluation des biens imposables doit être faite suivant la valeur réelle, mais on sait qu'en pratique la valeur des propriétés évolue selon esprit des évaluateurs des différentes municipalités.Si je consulte, en- cffet, les chiffres officiels de 1924, je vois que la valeur moyenne imposable pour toutes les municipalités, est de 8655.par tête, et je m'aperçois qu\u2019une ville tient le haut de l\u2019échelle avec une valeur imposable de $2702.par tête, avec une superficie de 976 acres ; tandis qu'une autre tient le plus bas échelon avec une valeur imposable de $204.par tête, avec une superficie de 1250 acres.Je puis bien déduire de cette comparaison que la première ville, étant peuplée avec plus de densité, doit contenir dans ses murs une rangée de millionnaires dont la valeur du fonds et des améliorations dépasse mon imagination, mais je ne puis croire que la dernière ne donne en partage, à ses habitants, que des terrains vagues et des cabanons.Je n'hésite pas à énoncer que la comparaison des impôts doit être faite per capita, en prenant les chiffres de la population et des recettes ordinaires ; déduction faite des taxes ou du revenu des services publics et autres sources de revenus extraordinaires qui ne sont pas des taxes.C\u2019est le moyen le plus raisonnable de calculer ce que coûte l'administration publique de chaoune de nos municipalités.(A suivre) \u2018 Sec.| : Adresse.vie plus facile.La vie est une force.Sans m'engager en rien, veuillez m'adresser votre brochure \u201cSome Day You May Be Old\".Je suis âgé de.ans et j'aimerais à économiser payable à l'âge de.Nom.ete PUISSANCE ! ~ ETTE cataracte, aménagée pour l'usage de l\u2019homme, fournit l'énergie requise pour faire marcher les usines, éclairer les maisons et rendre la vité industrielle du pays et elle contribue grandement à sa prospérité.conomies dans l\u2019assurance à dotation, vous jouirez plus tard de l'indépendance et du confort.Une assurance à dotation est-une protection contre la misère dans la vieillesse.MANUFACTURERS LIFE INSURANCE CORIPANY JA Bélanger, R.Plamondon Représentants à St-Hyacinthe.0020000 sa cou 0000 L'électricité est un facteur de l\u2019acti- En plaçant aujourd'hui vos é- LES MACHINES AGRICOLES FRAIS D'ENTRETIEN ET DE CONDUITE (Notes des fermes expérimentales) Les frais de machines entrent pour environ 9 pour cent dans le coût total de la production des 1étaltez dans l\u2019Est du Canada.Ces frais varient beaucoup dung fee- me à l'autre On a constaté qu'ils s'élevaient jusqu'à $14.16 par acre sur certaines fermes qui emploient un nambre relativemen*.consilé- rable de machines spéciaies Ailleurs, sur d'autres fermes, qui rè- elent avec soin l\u2019empioi des ma- \u201chines, de façon à éviter le double emploi.tout en tirant «la chacune d'elles une somme maximum de travail, ces frais peuvan! ne pas dépasser 89 cents pa: acre.Les é- varts ne dépassent paz «upendant des limites beaucoup plus étroites sur la majorité des fermes.Le coût moyen de l'emploi des machines générales de ferme dans l'Est du Canada est de $2.34 par acre ; teci ne comprend pas les automobiles, tracteurs, batteuses ou ca- mions-automobiles.Les facteurs prinepaux qui affectent les frais de machines sont le nombre d\u2019acres en culture, le coût des réparations, l'abri et la durée des machines.On a constaté que le coût annuel de l'emploi des machines est en moyenne de 20 pour cent de la valeur actuelle inventoriée.La durée et le coût des réparations dépendent l\u2019un de l\u2019autre, en ce sens que l\u2019on peut prolonger presque inféfiniment la durée de certaines machines au moyen de réparations répétées.À la longue, cependant, le coût des réparations devient trop élevé et la machine n\u2019offre plus assez de garanties pour que l'on puisse continuer à s\u2019en servir.Les frais des réparations constituent la plus grosse somme à inscrire au débit des machines tous les \u2018ans ; ils\u2019 re- de Qualité Province de Québecextraordinaire.important quand il s'agit tité requise.Montréal Winnipez Un Guide Infaillible Tous les vendeurs de Ciment \u201cCANADA\u201d sont en mesur&\\ Mer de vous renseigner.Leur approvisionnement est protégé |.par notre immense réserve située \u2018avantageusement dans la Notre departement d'informations cst prêt à coopérer avec vous pour fout co qui concerne l'emploi du béton.Co département est & votre disposition gratuitement, s Ecrivez si vous voulez des informations techniques ou auzgostiona Canada Cement Company Limited Edifice Canada Cement Company Carré Phillips Bureau des ventes : et de Service Pas de délai ni points faibles dans vos constructions quand vous employez le Ciment \u201c CANADA.\u201d Le Ciment \u201cCANADA\u201d a une force de compression Sa haute qualité uniforme est due à des années d'expérience dans la fabrication.Est très bien mûri avant son expédition, c'est un point de Permanence.Nos usines dans la Province de Québec sont bien situées pour servir nos clients convenablement.Le Ciment \u201cCANADA\u201d est toujours disponible en quan- Montréal LE BETON CANADA CIMENT |] ESY PERMANENT x Toronto Calgary \u2019 .w | présentent environ 6.5 pour cent de la valeur de l\u2019inventaire.On voit done que les bons soins et la boñne conduite sont l\u2019un des meilleurs moyens d\u2019abaisser ces frais de réparations.Le nombre d\u2019acres en culture est le facteur principal qui règle le coût par acre ; plus le nombre d\u2019acres en culture est considérable, jusqu\u2019à un certain point, plus les frais de machines sont fai- bles.Si l'on parvient à augmenter .le nombre d'acres cultivés tous les ; ans, l'intérêt, la dépréciätion et même les frais de réparations par nacre seront moins élevés.J.M.ARMSTRONG, Service de la Grande culture, Ferme expérimentale centrale, Ottawa.La main du songeur vibre et tremble en l'écrivant\u2026 Victor Hugo.ra oS or \u2014 san ° ~~ LE CLAIRON.SAINT-HYACINTHE I LE BILAN DUC.N.R.x L'AUTOMOBILE + 7 Lo Suite de la première page Suite de la page cinq $2,556,122 ou de 156.27 pour cent sur celles de mars 1925.Le quotient d\u2019exploitation a aussi été réduit de 91.03 pour cent en mars 1925 à 80.28 pour cent en mars 1926.Les résultats pour les premiers trois mois de l'année sont aussi très visiter leur pays soit par affaire, soit par agrément.4.Dans toutes les parties du Canada on s\u2019intéresse davantage aux encourageants.Les recettes nettes du 1 janvier au 31 mars 1926 se |moyens propres à encourager le XOX sont élevées à 857,404,263 unc augmentation de $5,567,809 ou de 10.82 |trafic des touristes., R48 pour cent ; les dépenses d\u2019exploitation se sont élevées à $49,866,376, L'an dernier il cst venu des E- KS une augmentation de $950,172 ou de 1.94 pour cent et les recettes net- |tas-Unis au Canada 2,344 auto- XE tes se sont élevées 4 $7,137,887, une augmentation de $4,617,637 ou de | mobiles pour un séjour de un à six : ) = 183.22 pour cent.mois, 361,630 pour un séjour de| .À 7 ~ Le quotient d\u2019exploitation pour les trois premiers mois de l\u2019année | deux à trente jours et 1,534,885 A @ fut de 87.48 pour cent alors que pour la période de 1925 correspondan- | pour un séjour d'une journée.162,- ms i te il fut de 95.10 pour cent.475 Canadiens sont allés visiter les Re Voici un résumé du bilan : Etats-Unis pour une période que l'on ne saurait calculer avec les Mars 1926 1925 Augmentation % renseignements à notre disposi- \u2018 tion.Supposons que chacun de Recettes brutes .521,255,004 $18,233,944 $3,021,060 16.57 |ces visiteurs venus du Sud ait dé- Dépenses d'exploitation 17,063,159 16,508,221 | 464,938 \u2014 2,80 | pensé $5.par jour pendant son sé- j Recettes nettes .4,191,845 1,635,723 2,556,122 156.27 |iour au pays, que chaque automo- * bile portait quatre voyageurs, que | Trois mois pour la période la plus courte tous soient restés tout le temps ct pour ] a raison A Recettes brutes .857,004,263 $51,436,454 $5,567,809 10.82 |la période la plus longue la moitié \u2019 Dépenses d'exploitation 49,866,376 48,916,204 950,172 1.94 |du temps, les dépenses faites par d P 1 it \\ Recettes nettes .7,137,887 2,520,250 4,617,637 183.22 |ccs visiteurs dans toutes les pro- e sa opu ari e vinces s'élèvent à $143,405,906 Supposons que la somme dépensée * l\u2019an dernier par les visiteurs canadiens aux Etats-Unis se chiffre a 250,000,000 ; il reste une balance de 893,405,906 en faveur du Canada.Avec une organisation convenable et l'amélioration expéditive de nos routes, nous encouragerions le tourisme au Canada et le revenu qui en provient s'accroîtrait d\u2019année en année ; il serait probablement doublé ou triplé en peu de temps.N goûte une bière une fois, deux fois peut- être, mais la troisième fois ce n\u2019est que la saveur caractéristique de cette bière, qui nous fait y revenir.Prenons par exemple, la DOW OLDSTOCK ALE.Ce fut la bière favorite de plusieurs générations de connaisseurs.Le secret de sa popularité tient à ce que cette bière possède tout ce qui peut en faire une bonne bière: corps, force et sa saveur si appréciée.C\u2019est la saveur de Ia DOW OLD STOCK ALE qui lui a acquis et lui conserve aujourd'hui la faveur du public.r MODIFICATION DE L\u2019ITINERAIRE DU PELERINAGE FRANCISCAIN À l\u2019occasion du VIIe centenaire de la mort de Saint-François d\u2019Assise, un grand pèlerinage a été organisé sous In direction spirituelle des RR.PP.Franciscains du Canada.Afin de permettre aux pèlerins de séjourner plus longtemps à Paris, et en même temps de visiter la ville de Rouen, en Normandie, dénommée à bon droit la \"Ville-Musée\u201d, autrefois le siège archiépiscopal de l\u2019Amérique du Nord tout entière et en particulier du Canada ; ville où l\u2019on peut voir l'emplacement où jadis la glorieuse sainte Jeanne d\u2019Are subit le martyre ; ville célèbre pour ses trois églises : la Cathédrale, Saint-Ouen et Saint-Maclou, pour son Palais de Justice ; nous avons dû omettre Limoges qui, après tout, n\u2019était qu'une étape n'offrant qu'un intérêt bien secondaire.En conséquence on voudra bien prendre note du changement suivant : À.W.CAMPBELL, i Commissaire des grandes routes T sz La superbe brasserie qui vient d'être terminée est un hommage rendu à la popularité des BIÈRES DOW.Elle a été construite pour ré pondre à la demande sans cesse grandissante pour une bière parfaite sous tous Îes rapports.10 3\u2014\u2014\u2014eseceees ae L\u2019'IMPORTANCE DES PLANTES Mercredi, 18 août \u2014 Départ de Lourdes.\u2014 Arrivée à Brive.LEGUMINEUSES A FOIN Jeudi, 19 août \u2014 A Brive.\u2014 Départ dans l\u2019après-midi et arrivée à Paris le soir.Les vendredi et samedi, 20-21 août \u2014 A Paris.Dimanche, 22 août \u2014 Départ de Paris l\u2019après-midi pour Lisieux.Arrivée pour le dîner.Lundi, 23 août \u2014 A Lisieux.\u2014 Départ dans la journée pour Rouen où l'après-midi sera passé.Mardi, 24 août \u2014 Départ, de Rouen.\u2014 Arrivée à Dieppe.(Notes des fermes expérimentales) La culture des plantes légumineuses à foin.comme le trèfle rouge, le trèfle d'alsike et la luzerne, «devrait recevoir plus d'attention qu'elle n\u2019en reçoit actuellement dans-l'Esi du Canada, ot le maintien de la fertilité du sol et la production économique du lait