Le nouvelliste, 23 mai 2002, Cahier 2

> VOLVO SAFETY CAR MAI 2002 Le Nouvelliste UAPtR Dt l IN)OKMAÎIÜN RfülONAIt La technologie poussée au maximum Pages 8A-9A L'ABC d'un bon lavage Page 11A Le pari de la Porsche Cayenne Page WA LA SÉCURITÉ PARLES PNEUS Notre dossier en pages 2A et 4A La S40.Obtenez 1000 $ d'accessoires Volvo GRATUITEMENT.BotTl DE VITESSE AUTOMATIQUE A 5 «APAOATS .SIÉSES AVEC STSTtME DE AAOTECTIOA ANTICONTRECOUP .RIDEAUX SONFLADIES LATERAUX .PROTECTION CONTRE L’IMPACT LATtRAL .DÉ VERROUILLAGE DES PORTES .Tt Lt COMMANDE AVEC SYSTEME D’ALARME .SYSTÈME DE CLIMATISATION ELECTRONIQUE .CHAINE AUDIOPHONIQUE A HAUT-PARLEURS .ROUES EN ALLIACE .SYSTÈME DE FREINAGE A8S VOLVO L£5 NOUVEAUX MOOt LE 5 DANS IM NOUVEL ENVI NONNE ME NT ACHAT • VENTE • LOCATION Volvo S40 399s /mois (48 mois) Acompte de 222S f Dcpftt de sécurité 0 $ 0 $ 0 S 1er versement 0$ TOTAL À LA LIVftAISOM : 2225 $ Frais de fransport.préparation, vnmatncuiation et taxes en sus VOLVO pour la vie 300, rue Vachon, Cap-de-la-Madeleine (819) 691.3025 T0PT447 IB Nouvelliste Jeudi 23 moi 2002 AUTOMOBILE O Un capteur installé entre la roue et le pneu mesure plusieurs fois par minute la pression d'air dans les pneus.O L'information est relayée par ondes radio, des capteurs vers l'habitacle L'etat de chacun des quatre pneus est affiché sur un écran numérique dans la console de plafond ou sur le tableau de bord £1 Un nouveau qadqet permet au conducteur d’être avisé d'une crevaison lente et de l'état de ses pneus.Vous soignez vos chaussures, pourquoi pas vos pneus?BERTRAND GODIN (collaboraiion spéciale) Quand j’ai débuté, comme tous les jeunes pilotes, j’étais fougueux, déterminé, fonceur.et surtout assez pauvre.Si peu riche en fait, que je consacrais tout mon argent à mettre au point le petit bolide que je conduisais sur les circuits de karting.Mais je négligeais sans aucune honte ma voiture de tous les jours.Les courses étaient plus importantes que tout.Sauf qu’aujourd'hui, je vois bien que je suis vraiment un miraculé de la route.Imaginez-vous que, bien qu’en forme du point de vue mécanique, ma vieille voiture de série roulait sur des pneus qui avaient autant de sculptures (de treads en langage mécanique) que le dessus de votre table de cuisine.Malgré tout, je n’ai jamais eu d'accident.Comme quoi la Providence est parfois bonne avec les inconscients.D’autres ont cependant été beaucoup moins chanceux.Rappelez-vous ce conducteur de Porsche qui, roulant à très vive allure, s’est tué l’année dernière quand un pneu a éclaté.Ou encore les sinistres mésaventures de Ford et ses utilitaires chaussés de pneus Firestone.Le point commun de ces histoires?Les pneus bien sûr.Comme vous êtes tous des conducteurs exemplaires, je sais très bien que jamais vous ne dépassez la limite de vitesse.Alors les pneus grands sports ne sont pas utiles pour vous.Mais juste à titre d’information, renseignez-vous tout de même sur la résistance de vos propres pneus, on ne sait jamais.Si votre beau-frère prenait la voiture et roulait plus vite que les 128 km/h permis par les pneus standards.Comme vous êtes exemplaires, vous vérifiez aussi chaque semaine la pression de vos pneus, l’état des valves, le niveau d’usure, bien entendu.Et vous faites bien! Car les pneus, on le répète souvent, sont le seul contact de votre voiture avec la route.Ce contact est si petit que la moindre défaillance risque d’entraîner une perte de contrôle.En fait, selon les données des grands fabriquants, le contact entre le pneu et la route à vitesse normale est d’environ la grandeur d'une carte postale.I-es motocyclistes doivent être encore plus prudents puisque la surface de contact dans leur cas est à peu près de la dimension d’une carte d’affaires.Même le meilleur pilote ne saurait corriger une défaillance des pneus par des techniques avancées de pilotage.En vérifiant la pression d’air régulièrement, on s’assure que la surface de contact est maximale et correspond aux exigences du manufacturier.Si le pneu est trop mou, les bandes latérales vont s'affaisser et provoquer une usure anormale et prématurée, en plus d'augmenter considérablement (on parle de plus de 10 %) la consommation d’essence.Cela pourrait aussi provoquer une surchauffe du caoutchouc et conduire éventuellement à l’éclatement du pneu.Un pneu trop gonflé n’aura pas suffisamment de contact avec le sol et pourra être plus difficile à contrôler, en plus de perdre son rôle d'amortisseur.Mais la technique est beaucoup plus précise que cela.En fait, deux phénomènes provoquent l'adhérence du pneu au sol : l'adhésion et l’indentation.L’adhésion, c'est une réaction chimique qui intervient entre les atomes du pneu et ceux du sol.En course, on parlera de réchauffer ses pneus pour augmenter l’adhésion.C’est sur ce phénomène que repose notamment la dureté des différentes gommes testées par les fabricants.On souhaite évidemment trouver le mélange qui assurera le maximum d’adhésion tout en durant plusieurs tours (ou dans le cas de votre voiture, plusieurs saisons), mais le miracle ne semble pas encore s’être produit.L'autre caractéristique, l’indentation, c’est la capacité du pneu à s’adapter aux aspérités de la route, de se déformer et de reprendre sa forme initiale.Les deux phénomènes sont cependant liés directement à la quantité de caoutchouc qui entre en contact avec le sol.Et nous voilà revenu à l'importance d’avoir un pneu bien gonflé.Voir PNEUS en page 4 TOYOTA £ ÉTIQUÉTTES iROUGES combler mes sens AVEC UN TAUX D’INTÉRÊT A PARTIR DE ECHO LOCATION COMPTANT SEULEMENT 1816 S TRANSPORT ET PRÉPARATION Y A PAS MEILLEUR MOMENT POUR PASSER CHEZ TROIS-RIVIÈRES TOYOTA ET FAIRE L'ESSAI DE MON PROCHAIN VÉHICULE.• VOM DETAILS CHEZ SUR CERTAINS MODÈLES 1er VERSEMENT GRATUIT DÉPÔT DE SÉCURITÉ Q$ ! FAITES-VOUS PLAISIR.À VOUS ET VOTRE AUTO Choisissez les meilleurs! Trois-Rivières ® TOYOTA 5110, boulevard Jean XXIII (819) 374-5323 www.troisrivierestoyota.com Le Nouvelliste Jeudi 23 moi 2002 Le Nouvelliste Jeudi 23 moi 2002 — AUTOMOBILE TOUJOURS LE PLUS BAS PRIX, JE VOUS LE GARANTIS.Denys Diamond Directeur général dee ventes 2002 07 .«NTREPI poué ancement à Louez $T '/mois pour 48 mois MI GRAND CHEROKEE 2002 Marc ?••pint Directeur vanta vêhlcutaa usagés Marc André Lann«uvll»« Diracteur commarcwii Louez à $T /mois pour 48 mois COMPTANT r Marc Despms Oirectaur vante véhicules usagée Lucia Bacon Secrétaire eux ventes n François Chaussé Julien Leclerc Claude Jauron Roch Traversy Jacques Rocheteau Normand Richard Conseiller au* vantas Conseiller aux ventes Conseiller aux ventes Conseiller aux ventes Conseiller aux ventes Conseiller aux ventes Pour votre tranquilité d'esprit, tous lés modèles Chrysler, Dodge et Jeep**» 2002 offrent une garantie le 5 ans/100 000 km sur le groupe motopropulseur et une assistance routière de S ans/100 000 km**.5i:o: CINQ ÉTOILES A A voir détail chez Bernier Crépeau w ww.ber nie rcre peau com J Dodge Jeep LE SEUL ET UUIQUE 3100, boulevard Saint-Jean, Trois-Rivières-Ouest (819) 377-3077 OUVERT TOUS LES SOIRS JUSQU'A 21 h PNEUS Suite de la page 2 PHOTO AP En Formule 1, les écuries investissent des millions pour produire des pneus qui offriront des performances supérieures.Il existe aujourd'hui des petits gadgets, utilisés en Fl et en série CART, mais que l’on retrouve aussi sur des voitures de route.Il s’agit de capteurs, à l’extérieur de la roue, et d’un module électronique, posé sous le châssis, qui mesurent plusieurs fois par minute la pression d'air dans les pneus.Survient une diminution trop importante (et l’importance se calcule ici en fraction de livres d’air), un signal sonore et visuel est envoyé par ondes radio directement dans l'habitacle où, sur le tableau de bord, est logé un petit indicateur.Evidemment, en cas de crevaison classique, pas besoin de sondes.Vous ressentez assez durement le coup et vous vous résignez à vous ranger en bordure de l’autoroute, cric en main, pour perdre les 30 prochaines minutes de votre vie.Mais au moins, vous êtes sain et sauf.Une crevaison lente est beaucoup plus dangereuse et pernicieuse.Elle vous fait perdre peu à peu de la traction et peut entraîner des problèmes de contrôle sans même que vous en ayez connaissance.Les capteurs peuvent donc jouer leur rôle.Attention cependant.ce petit gadget s'adresse encore aux amateurs plutôt fortunés.Parmi les autres détails à surveiller, il y a bien entendu le niveau d'usure.Facile à mesurer, car les pneus sont munis de petits indicateurs.Il faut cependant y porter une grande attention.Un pneu usé aura perdu seulement 1,5 mm de gomme avant d'être considéré potentiellement dangereux.En course, il m'est déjà arrivé de rouler sous une forte pluie avec des pneus slicks (des pneus entièrement lisses).C'est un peu comme si je roulais en patin à roulettes, mais sur la glace du Centre Molson.Impossible de contrôler.impossible aussi de freiner.La seule arme efficace dans un tel cas demeure la prière, ou l’utilisation de pneus à rainures.On propose maintenant des pneus adaptés à toutes les utilisations, tant sur la route que hors route, avec des sculptures caractéristiques.Certains manufacturiers offrent même des pneus résolument hybrides, dessinés à larges traits sur les bords, pour assurer une bonne traction hors-route, avec des traits minces et délicats au centre pour l'utilisation quotidienne.Michelin a même présenté au public un système complet de pneu concept, le Fax System, qui joue à la fois sur les rainures, différentes à l'arrière et à l’avant du véhicule, mais aussi sur la largeur des pneus.Pour notre voiture de tous les jours cependant, ce système n’a que peu d’intérêt.Assurez-vous plutôt de doter votre voiture de bons pneus.Le coût d’achat ne doit pas être le seul critère.Vous n’hésitez pas à mettre des centaines de dollars dans l’achat de chaussures de sport haut de gamme pour vos pieds, et vous chausseriez votre voiture de «gougounes en phentex» par seul souci d’économie?Votre sécurité doit bien valoir elle aussi quelques dollars de plus.Il faut aussi assurer une bonne permutation des pneus, idéalement trois ou quatre fois par année, pour maintenir un degré d’usure uniforme.Evidemment, il est indispensable d’acheter des pneus qui correspondent aux exigences du fabriquant du véhicule.Et je parle ici de quatre pneus, pas de deux.Car j’ai vu à l’occasion sur la route des gens circuler avec des pneus de grandeur inégale aux quatre roues.En Formule 1, les écuries et les fabriquants investissent des millions de dollars pour produire des pneus qui offriront des performances supérieures de quelques centièmes de seconde.Rappelez-vous seulement que sur la route, votre plus belle performance, c’est d’arriver à bon port en toute sécurité.Vos pneus valent bien un petit coup d’oeil de temps en temps, non ?• 4f r GARANTIE La nouvelle Civic 2002 Sécuritaire • Économique • Populaire Le véhicule LE PLUS VENDU au Canada pour une 4e année consécutive Berline ou Coupé Civic DX 2002 À partir de 198$* 15 900 A partir de IS ** Induan.P3r m0,S 96 000 km 0$ comptant disponible Transport et préparation indus sur la location seulement • Moteur 1,7 litre à S ACT et 16 soupapes • Coussins gonflables avant gauche et droit à 2 phases (SRS) • Antivol immobilisateur • Radio AM/FM stéréo/4 haut-parleurs BaR 4e 4t mob, tues en sus, comptant «ni échange equivalent Civic Berime OX (1B95S), Civic Coupé sport (1995$) OS comptant disponible.Illustration a titre de référence et valeur résiduelle garantie.Details sur place.** Taxas , transport et préparation eu sus sur achat.dépôt de sécurité comptant disponible {n service avant et après-vente sans reproche ! 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• Siège du conducteur à 8 réglages • Moteur 1,8 L de 126 chevaux • Pneus toutes saisons 14 po • Barres stabilisatrices avant et arrière • Coussins gonflables • Dossier arrière rabattable 60/40 • Radio AM/FM stéréo 100 watts avec lecteur CD ^ CLIMATISEUR INCLUS Pour un temps limité, SENTRA ÉDITION ST I • Jantes en alliage • Béquet arrière • Tuyau d’échappement à embout chromé •Emblème«ST» m |r 4 non disponible Système de navigation option l4> non disponible Lieu d'assemblage Fremont.Californie Cambridge, Ontario Assurances ?4% Financement i l’achat 3.9% pour 48 mois 6.8% pour 48 mois 49% pour 60 mois 6,8% pour 60 mois Financement à la location 6,4% 7.9% > Groupes d’options ^ Groupe sécurité - Vibe (1080$) 121 Groupe électrique - Vibe (1350$) Groupe sport - Vibe (1620$) t,! Système navigation - vibe (2835$) (S' Groupe c8» - Toyota (2675$) •Donné* fourni* par Assurances des caisses générales Desjerdins Pontiac Vibe et Toyota Matrix: des jumeaux qui se font attendre NADINE FILION (collaboration spéciale) Les jumeaux Pontiac Vibe et Toyota Matrix sont-ils si populaires?Ou font-ils face à un manque d'approvisionnement?Toujours est-il qu'une attente d'environ trois mois est de mise avant de pouvoir mettre la main sur le premier.et de huit mois avant de pouvoir se procurer le second.Depuis le lancement de la Matrix, à la mi-février, quelque 2500 unités ont trouvé preneur au Canada.En mars et avril, il s'est vendu un millier de Vibe.L.es deux véhicules sont le fruit d'une collaboration entre Pontiac et Toyota.Ils partagent la même plate-forme, celle de la Corolla, ainsi que le moteur, un quatre cylindres de 1,8 litre produisant 130 chevaux (123 chevaux avec la traction intégrale).Pourtant, les deux jumeaux sont loin d'être identiques.En fait, la Pontiac Vibe, construite en Californie, s’affiche, en version de base, à 2505 S de plus que la Toyota Matrix, fabriquée au Canada.«Nous avons décidé d'une politique visant à offrir des véhicules bien équipés», explique Robert Pagé.directeur des communications pour GM Québec.Conséquence: la Vibe en modèle de base dispose, de série, des équipements que la Matrix ne propose qu'en option.La climatisation et les jantes de roues, par exemple.Et contrairement à son jumeau américain, la Matrix (toujours en modèle de base) ne pourra jamais être dotée des optionnels phares antibrouillard.glaces électriques, prise 115 volts pour ordinateur, toit ouvrant, système de navigation, coussins gonflables latéraux ou encore freins ABS • AUTOMOBILE Vendre sa voiture en huit étapes Pour vendre sa voiture soi-même, il est avantageux de suivre certaines étapes qui permettent d'obtenir une bonne valeur de son véhicule et de diminuer les problèmes pouvant survenir pendant ou après la transaction.1- Monter un dossier Réunissez tout document susceptible d'informer votre acheteur sur le produit que vous lui vendrez : contrat d'achat, manuels de garantie et d’entretien, factures de réparation.fiches confirmant les rappels effectués, etc.Avec des factures bien classées, vous serez de plus en mesure de montrer à votre «client» que Podomètre de votre voiture indique bien le kilométrage réel parcouru à ce jour.Si votre voiture a déjà été impliquée dans un accident, mettez en évidence les documents pouvant vous aider à fournir tous les renseignements pertinents à ce sujet.2- Une inspection?Bonne idée ! Non seulement une inspection vous permet de bien renseigner votre acheteur, mais elle permet également de fixer un prix tenant compte de l'état réel du véhicule.grâce au point de vue d'une tierce personne, neutre dans votre transaction et compétente en la matière.Demandez un rapport écrit à votre mécanicien.3- Une voiture propre se vend mieux À l'extérieur comme à l’intérieur, prenez le temps de redonner à votre bolide son éclat d’antan! Retouches de peinture, grand lavage, cirage, nettoyage des roues, des pneus, des enjoliveurs : tous les efforts en valent la peine.4- Informez-vous sur le prix Que voilà une question délicate ! Si vous demandez un prix trop élevé, vous ne vendrez pas.Si vous demandez un prix trop bas, vous vendrez à perte.Que faire ?D'abord, faites-vous une idée de la «concurrence».Vous n’êtes pas le seul à vendre une voiture : «étudiez» les annonces classées pour établir à combien se vend une voiture semblable à la vôtre.Ensuite, renseignez-vous sur sa valeur théorique.Si vous êtes membre en règle de CAA-Quebec, vous pouvez vous y renseigner sur sa valeur dans différentes publications spécialisées.Votre mécanicien peut également vous fournir son avis sur la question puisqu'il connaît bien votre véhicule.5- Soyez franc! Lorsque vous recevrez des téléphones ou des visites, répondez au meilleur de votre connaissance aux questions que l'on vous posera.Permettez à tout acheteur d’essayer la voiture et de la faire inspecter.6- Faut-il faire un contrat?En vertu de la loi, vous n'êtes pas tenu de passer un contrat, mais oour éviter les malentendus, rien ne vaut un écrit.CAA-Québec propose d'ailleurs à ses membres des formules de contrat type.Essentiellement, voici les éléments qu'un tel écrit doit comporter: identification et adresse du vendeur et de l’acheteur; description du véhicule (numéro de série, marque, année, modèle, etc.); garantie s'il y a lieu; le fait que l’acheteur a examiné, essayé et/ou fait inspecter le véhicule; problèmes connus et/ou réparations imminentes; certification de propriété absolue; véhicule accidenté ou non, etc.Par ailleurs, il sera également sage d'v détailler les modalités de prise de possession.Ainsi, pour éviter que l'acheteur ne vous laisse en plan s'il change d'idée, demandez-lui un acompte, non remboursable et spécifiez que, si à une date donnée, le paiement au complet et le transfert de propriété n'ont pas été effectués, la vente sera annulée et que vous serez alors libre de vendre à une autre personne.7- Faut-il fournir une garantie?La Loi sur la protection du consommateur ne s’applique pas entre particuliers.Seuls les commerçants doivent offrir une garantie pour les voitures de moins de cinq ans et moins de SO (HH) km.Par contre, le Code civil du Québec precise qu'il faut donner une garantie contre les vices caches.I e Code civil définit le vice caché comme une défectuosité «qui rend le bien impropre à l'usage auquel il est destiné ou qui diminue tellement son utilité que l'acheteur ne l'aurait pas acheté ou n'aurait pas donné si haut prix, s'il l'avait connue».Cette garantie s’applique au bien vendu et à ses accessoires.Par ailleurs, un vice est apparent lorsqu'il peut être constaté par un acheteur prudent et diligent sans avoir besoin de recourir à un expert.S- F/t les taxes?Entre particuliers, seule la TVQ est appliquée au bureau de la Société de l’assurance automobile du Québec.Vous n'avez donc pas à la percevoir vous-même • MAURICIE NISSAN le no 1 près de chez vous -2 00 Le nol du service Le nol des prix Le nol du service Le nol des prix Le nol du service Le nol des prix Le nol du service Le nol des prix Le nol du service Le nol des prix Le nol du service iissaimJ =-t" 1991 0 $ dépôt de sécurité Transport et préparation inclus! - Radio AM/FM stéréo 100 watts avec lecteur CD - Siège du conducteur è 8 réglages - Moteur 1,8 L de 126 chevaux ' Pneus toutes saisons 14 po ' Barres stabilisatrices avant et arriére Coussins gonflables Dossier arrière rabattabte 60/40 CLIMATISEUR INCLUS % FINANCEMENT À L ACHAT ET AUCUN VERSEMENT AVANT 90 JOURS !** La photo peut différer SENTRA XE 2002 r sù NvAURJCIE NISSAN • SHAWINIGAN • * Location de 4A mots poor U Sentra XI 2002 • Option Plus » et la Sentra édition ST (C4LGS?BK00) Acompte ou échange equivalent de ?49S S limite de 19 SOO km par année avec 0 10 IA»" ««tn Pmmief versement équivalant a un versement mensuel (toutes taxes incluses) requis i la livraison Assistance routière 24 k Taxe*, unmet r* .rfat vm h assurance en sus.Sur approbation du crédit.** Offre de financement à LS % jusqu'à 16 mois et aucun versement avant 90 jours (sur les termes jusqu à 60 mois) valable sur les modèles Sentra XI et &XF 200?seulement Aucun intérêt ne sera calculé sur les 60 premiers jours suivant la date de livraison Apres 60 jours le cairui des intérêts débute H l'acheteur remboursera le capital et les intérêts mensuellement jusqu l la fin du contrat Exemple de financement ?0 000 J i 18 % par armée équivaut a S/l 11 J par mois pendant 36 mois frais de financement de SS9.8S $ pour une obligation totale de financement de 20 SS9.8S t Offre dune durée limitée Vorr votr» oMMMIMMIB fOUtt ipan* | pour tous les détails.Le modèle illustré est 4 titre indicatif seulement.Le logo NISSAN est une marque de commerce de Wissan Le Nouvelliste Jeudi 23 mai 2002 Le Nouvelliste Jeudi 23 mai 7002 AUTOMOBILE LE MARCHÉ QUÉBÉCOIS À LA LOUPE rrrrm PMtr VENTES VARIATION DOMESTIQUES DE TOTALES (2001 VS VS MARCHÉ (2001) 2000) IMPORTÉES COMPACTES Protégé de Mazda 52.84% 136 987 9 % 32,69% vs 67.71% INTERMÉDIAIRES 1 Accord de Honda 24.41% 63275 ¦2.50% 56,54% ys 43.46% SOUS-COMPACTES Accent de Hyundai 13,22% 34 269 ¦2,40% 0,1% «99,99% SPORT Tiburon de Hyundai 3.65% 9458 14.80% 32.29% vs 67,71% DE LUXE Sérié 3 de BMW 3,44% 8919 4.10% 12,86% vs 87,14% HAUT DE GAMME Classe C de Mercedes 2,06% 5 346 -12,70% 33,37% « 66,63% SPORT DE LUXE TT de Audi 0.38% 989 6,80% 30.54% « 69,46% PART VENTES VARIATION DOMESTIQUES D£ TOTALES (2001 VS VS MARCHÉ (2001) 2000) IMPORTÉES MINI-FOURGONNETTES Caravan de Dodge 38.84% 51006 ¦5,40% 85.03 % vs 14.97% VÉHICULES UTILITAIRES SPORT COMPACTS CR V de Honda 19,91% 26392 48,60% 41.01 % vs 58,99% CAMIONNETTES GRAND FORMAT Silverado de Chevrolet 17,05% 22602 •12,80% 98,55 % «1,45 % VÉHICULES UTILITAIRES SPORT INTERMÉDIAIRES Trail Blazer de Chevrolet 10.94% 14 4% 2.30% 73.99 % vs 26,01 % FOURGONNEHES Econoline de Tord 5.43% 7192 •22,40% 100% «0% CAMIONNETTES COMPACTES S-10 de Chevrolet 3,95% 5238 -K) % 67,30 % « 32,70 % VÉHICULES UTILITAIRES SPOf MO* d'Acura 2.17% (T DE LUX 2 871 E 16% 9.82 % «90,18 % VÉHICULES UTILITAIRES SPOF Durango de Dodge 2.08% T GRAND 2 762 FORMAT ¦23,30% 88.81 % vs 11.59 % Les joujoux des automobilistes québécois ÉRIC LEFRANÇOIS (collaboration spéciale) Il n’y a qu'une seule province canadienne où, toutes categories confondues, le véhicule le plus vendu est d’origine japonaise.C'est au Québec.Et le véhicule en question est la Mazda Protégé.Un succès que même Miehel Benchimol, président et chef de la direction de Mazda Canada, a encore du mal à s'expliquer.«Nous étions convaincus que ce modèle allait remporter beaucoup de succès au Québec, où.comme on le sait, achète plus de compactes que partout ailleurs au Canada.Mais le succès que nous remportons actuellement va, croyez-moi, bien au-delà des attentes que nous nous étions fixées.» C'est en grande partie gràee à la Protégé si Mazda réalise aujourd’hui 47 'f de son chiffre d'affaires dans la Belle Province.Pourquoi?«Nos produits ont une ligne plus européenne que les autres japonaises, ce qui, à mon avis se révèle un avantage au Québec», croit le numéro un de Mazda au pays.Mais le «style européen» n’explique pas tout.«Il y a aussi le positionnement de nos prix», ajoute notre interlocuteur.L.es Québécois y sont apparemment très sensibles.«Pour bien réussir au Québec, un constructeur doit pouvoir 2 compter sur des automobiles de moins de 20 000 $», ajoute pour sa part Alain Desrochers, directeur régional de Mazda au Québec.On dit également du Québec qu'il est, en général, plus ouvert aux nouvelles tendances.«C’est une société plus libérale et qui, de ce fait, apprécie les véhicules qui sortent de l'ordinaire», ajoute Michel Benehimol.Le succès phénoménal remporté ces derniers mois par la Protégé 5 en témoigne aussi.Au Québec, le cas «Mazda» n'est toutefois pas unique.D'autres constructeurs, Kia et Hyundai par exemple, connaissent aussi, pour les mêmes raisons (ou presque), plus de succès chez nous qu'ailleurs au pays.Par ailleurs, Volkswagen comptait également sur nous pour réaliser le gros de ses ventes canadiennes.Mais c'était avant que le prix de ses produits ne prennent trop d'altitude.LE PARADIS DES «IMPORTÉES» En résumé, beaucoup d'analystes s’accordent pour dire que le Québec est le paradis des petites voitures.Il est vrai que les sous-compactes (Accent.Echo) et les compactes (Civic Protégé) représentent les deux tiers des ventes d'automobiles réalisées sur notre territoire.Leur coût d'acquisition moins élevé (entre 14 000 $ et 24 000 $) et leur faible consommation de carburant (inférieure à 10L/100 km, selon Transports Canada) sont les principaux facteurs qui nous incitent à les préférer à toutes les autres.Cela ne veut pas dire pour autant que nous nous limitons à ces deux seules catégories.Sans être aussi important qu'en Ontario, le marché de l'intermédiaire (Grand Am.Accord.Altima) au Québec n'est pas à négliger.Surtout pour les constructeurs américains puisqu'il s'agit du seul créneau, dans le secteur automobile s'entend, où ils ont encore l’avantage sur les marques «étrangères» (56,4 % contre 43,46 %).Il faut savoir que, au Québec, celles qu'on appelait jadis les «importées» ont la cote.Selon les plus récentes statistiques compilées par Polk Canada et Desrosiers Automotive, le Québec est le château fort des «importées».En fait, n'eût été General Motors, aucun constructeur «américain» ne figurerait aujourd'hui sur la liste des cinq plus importants constructeurs d'automobiles au Québec.Ford se pointe au sixième rang, alors que la société Daim-lerChrysler, elle, occupe le huitième.Voir JOUJOUX en page 15 AUTOMOBILE JOUJOUX Suite de la page 14 UNE PASSION?Camion ou auto?Au Québec, la préférence est claire: c’est l'auto dans une proportion de 72 %.Et même si la catégorie des utilitaires sport connaît actuellement un essor assez important au Québec (en hausse de 48,6 %), les analystes interrogés ne croient pas être en mesure de vivre assez vieux pour voir le jour où les ventes de camions prendront l’ascendant sur celles des automobiles.Si tel devait être le cas.les constructeurs américains ne sont pas sortis de l’auberge puisqu’ils réalisent leurs meilleures performances dans le secteur des camions, où ils ne rencontrent encore que très peu d’opposition.Des automobilistes québécois on aussi dit qu’ils favorisent, comme mode de financement, la location à l'achat; qu'ils se passionnent pour l’automobile plus que partout ailleurs au pays.En fait, il n’y a qu’au Québec sur ce continent que l’on trouve autant de guides consacrés à l’automobile et une aussi forte concentration de journalistes spécialisés dans ce domaine.Le Québec est assurément un marché important pour l’industrie de l’automobile, mais il n'est malheureusement pas assez grand (le Canada non plus, d’ailleurs) pour inciter des constructeurs à homologuer des produits qui correspondraient davantage à notre spécificité.Pour l’heure, nous devons accepter que nos voisins du Sud dictent le choix des véhicules qui prendront la pose dans nos entrées de garage.• Posez-vous les bonnes questions avant d'acheter une voiture neuve ?É RICJL E FRANÇOIS (collaboration spéciale) L’acquisition d’un véhicule neuf vous pose problème?Voici une liste non-exhaustive des différents éléments à tenir compte afin de déterminer lequel aura droit de séjourner dans votre entrée de garage.IDENTIFICATION Pour être en mesure d’identifier le véhicule idéal, vous devez au préalable vous assurez qu’il répond à vos besoins et, surtout, à votre budget.Cette première étape semble la plus simple, et pourtant, elle est la plus complexe.Vous devrez tenir compte de vos enfants, de votre chalet dans les Laurentides, de vos déplacements, de vos activités sportives et sociales, et même de Fido, votre chien.CONSIDÉRATIONS PERSONNELLES A l’instar des chroniqueurs automobile, vous aurez ensuite à analyser le véhicule.Pour ce faire, débutons par le plus facile: l’esthétique.D’accord, on pourrait parler du profilage des carrosseries et les départager sur la base de leur coefficient de traînée aérodynamique (Cx), mais la plupart des automobilistes y accordent encore peu d'importance.C’est donc davantage une question de goûts, qui, comme les couleurs, ne se discutent pas.CONSIDÉRATIONS PRATIQUES Passons maintenant aux considérations d'ordre pratique.Comment jugez-vous l’accès aux places avant et arrière du véhicule?Une fois à l’intérieur, le dégagement pour les jambes, les épaules et la tête est-il suffisant (n'oubliez pas les autres membres de la famille)?La position de conduite est-elle confortable pour tous ceux qui auront à conduire le véhicule?Les commandes sont-elles faciles d’accès et agréables à manipuler ?Les sièges vous maintiennent-ils suffisamment en place (un essai routier vous permettra de confirmer vos premières impressions).Et le coffre ?L’espace est-il suffisant pour loger votre sac de golf ou les bagages nécessaires à vos vacances annuelles en Floride ?I a banquette arrière se replie-t-elle pour accueillir vos skis ?Sans doute n'aurez-vous jamais à travailler sous le capot, mais vous payerez tout de même celui ou celle qui le fera.Jugez-vous que les principales composantes (alternateur, batterie, courroie) sont accessibles?Etes-vous en mesure d'identifier le réservoir de lave-glace, ou encore de vérifier le niveau d’huile sans aide, ne serait-ce que pour gui der le pompiste?CONSIDÉRATIONS SÉCURITAIRES La sécurité.Ix.- véhicule convoité est-il équipé de coussins de securité gonflables latéraux ?A l’arrière aussi ?Si oui.est-il ou sont-ils offert(s) en équipement de série ou en option (si tel est le cas, informez-vous du coût et de la disponibilité) ?Côté freinage, retrouve-t-on le dispositif antiblocage (ABS) jumelé à des disques aux quatre roues ou à des disques à l'avant et tambours à l’arrière ?Pour plus de sécurité sur chaussée à faible coefficient d’adhérence, pouvez-vous obtenir un dispositif antipatinage ?Antidérapage ?Ix‘s ceintures de sécurité sont-elles confortables et adaptées à votre morphologie.Disposent-elles d’un point d'ancrage ajustable ?Enfin, comment considérez-vous la visibilité vers l’avant, vers Carrière ?Et les rétroviseurs extérieurs sont-ils assez grands ?CONSIDÉRATIONS INCONTOURNABLES l.e concessionnaire se trouve-t-il dans votre voisinage et quels services vous offre-t-il ?Quel est le prix du véhicule ?Et celui de l’assurance ?Considérez aussi la durée des différentes garanties et- très important- le coût des entretiens et des pièces.CONSIDÉRATIONS DE CHOIX Une fois ces informations compilées, le moment est venu de procéder à un essai sur route.Cet ultime test déterminera le véhicule qui offre le plus d'agrément de conduite (tenue de route, accélération, reprise, confort de la suspension etc.), toujours selon vos goûts et vos besoins.• Nissan, future reine des mutants?ÉRIC LEFRANÇOIS (collaboration spéciale) Contre toute attente, Nissan élargit - elle aussi - son offre dans le segment des véhicules.utilitaires.Ainsi, à compter de l’automne, le Murano, c’est son nom, viendra poser ses roues aux côtés des Pathfinder et Xterra sur le parterre des salles d’exposition des concessionnaires Nissan.Le Murano n’est cependant pas un utilitaire à proprement dit puisqu’il repose sur une plate-forme mécanique similaire à celle de l’actuelle berline Alti-ma.On peut donc dire sans se tromper que ce nouveau produit appartient, au même titre que les Aztek et autres Rendezvous de ce monde, à la catégorie VGM.C’est-à-dire un Véhicule Génétiquement Modifié.Pour séduire, le Murano fait la part belle au style.Avec ses phares montés à la verticale, sa calandre nickelée, sa généreuse monte pneumatique et sa partie arrière bien ronde, ce VGM japonais fera, c’est du moins ce que souhaite Nissan, tourner bien des têtes.Sur le plan technique, le Murano reprend le même six cylindres 3,5 litres (240 chevaux) qui anime l’Alti-ma, mais l’accouple cependant, sur la version SE à tout le moins, à une transmission semi-automatique (sept rapports) à variation continue (CVT).C’est également la version SE (la plus chère) qui aura droit aux dispositifs antipatinage et antidérapage.Toutes les Murano vendus au Canada adopteront cependant un rouage à quatre roues motrices à enclenchement automatique en cas de perte d’adhérence, des disques aux quatre roues, une suspension entièrement indépendante.Au rayon des accessoires, le Murano n’a rien à envier à la concurrence.Attendons maintenant de connaître le prix.» Radiateurs MR 1995 inc VENTE ET RÉPARATION de RADIATEURS POUR AUTOS ET CAMIONS - INDUSTRIEL - COMMERCIAL - RÉSIDENTIEL Vente et réparotion de SERVICE DE LIVRAISON réservoirs à essence AUX GARAGES et carters d'huile CLIMATISEURS _kl_______I ofssumim 374-1797 «Vi B RADliUlffl .469, rue Bertrand, Cap de là Madeleine, (parc industriel) (en arrière de la polyvalente) Lt Nouvelliste Jeudi 23 ma, 2002 Le Nouvelliste Jeudi 23 moi 2002 Série Certifiée parBMW BMW 318 i 1994 Noire, intérieur gris, roues en alliage transmission manuelle.135 OOO km BMW 328 i 1999 Bleu orient, roues en alliage groupe sport, 67 000 km.BMW 328 i 1998 Beu Montréal, automatique, intérieur en cuir beige 92 000 km.garantie jusqu'à 120 000 km.BMW 318 i 1998 Noire, intérieur beige, roues en alliage, 114 000 km BMW 528 i 1999 BMW 323 i 1999 BMW 328 i CABRIOLET 1999 Automatique, noire, intérieur cuir noir, CD BMW Z-31998 manuelle, 1,9 I, Grise, intérieur en cuir gris, toit ouvrant vitre lecteur H Verte, roues en alliage de 16 pouces, inteneur beige de disque.81 000 km, garantie jusqu'à 120 000 km sieges chauftants.45 000 km seulement sieges chauffants electnques, tort électrique et plus ¦ sièges chauffants.108 000 km Trois-Rivieres BMW Le plaisir de conduire: 1969.rue Saint-Philippe (819) 376-6668