Le soleil, 28 octobre 1999, Cahier B

[" Cahier B ÉDITORIAL J OPINIONS LE SOLEIL Le JEl\u2019DI 28 OCTOBRE 1999 DOLLAR 67 95c US +0.09 OR 292.70 SUS +3.80 ARGENT 7.972$ +0.017 QUESTIONS D'ARGENT MONTRÉAL 3705.01 -35.76 TORONTO 7011.47 -53.41 NEW YORK 10 394 89 +92.76 AÉROPORT JEAN-LESAGE Air Canada promet un rôle considérable * Jean-Marc Salvet Le Soleil ¦ QUÉBEC \u2014 Enhardi par la bataille qui l\u2019oppose à Onex.Air Canada promet de faire de l\u2019aéroport Jean-Lesage une plaque tournante en matière de vols régionaux au Québec.Le transporteur envisagerait aussi de coordonner les vols de ses filiales Air Nova et -Air .Alliance avec ceux d\u2019inter Canadien afin d\u2019améliorer la fréquence des départs vers Montréal.11 songerait aussi à créer de nouvelles liaisons, notamment vers Boston.C\u2019est ce qu\u2019aurait affirmé, hier, à huis clos la première vice-présidente d\u2019Air Canada.Lise Fournel.M1\"' Four-nel a rencontré un comité de députés ministériels créé pour évaluer les inquiétudes soulevées par la bataille du ciel que se livrent le transporteur national et Onex.La rencontre s\u2019est déroulée dans un salon de l\u2019Assemblée nationale.Les membres du comité sont sortis rassurés de la réunion.Ils estiment avoir obtenu les garanties qu\u2019ils espéraient concernant trois préoccupations majeures: les emplois, les dessertes régionales et l\u2019utilisation du français à bord des appareils.Sur ce dernier point.Air Canada a décidé que ses filiales appliqueraient ses propres directives.«On a aussi eu des assurances concernant le développement et la consolidation du siège social d\u2019Air Ca- nada à Montréal », a fait savoir la députée Rita Dionne-Marsolais.Pour la région de Québec, « on a eu l\u2019assurance que la capitale nationale constituerait la plaque tournante pour l\u2019ensemble du service au Québec », a renchéri le député de La Peltrie, Michel Côté.Air Canada aurait offert de travailler avec les députés et les intervenants régionaux pour développer ses services à partir de la capitale.Cette proposition pourrait rassurer l\u2019Association des régions du Québec, qui s\u2019inquiète de l\u2019émergence d\u2019un seul transporteur aérien national.Mm' Fournel n\u2019a pas retourné les appels du SOLEIL, qui souhaitait obtenir des éclaircissements sur les intentions de son entreprise pour l\u2019aéroport Jean-Lesage.Elle devrait préciser ses intentions en marge d\u2019une al- Voir PROMET en B 2 ?AUTRES TEXTES j Le Bureau de la concurrence veut éviter un monopole I^age B2 j Air Canada défend son offre à Ottawa Page B2 ARCHIVES LE SOLEIL P»TRICE USOCHE I I \u2019 Air Canada promet de faire de l'aéroport Jean-Lesdage une plaque tournante pour ses rois régionaux.Onex pourrait bonifier son offre, malgré la dragée toxique de Star James Stevenson Presse canadienne ¦ TORONTO \u2014 La haute direction d\u2019Onex s\u2019est réunie hier pour concocter une nouvelle offre d\u2019achat d Air Canada, en dépit des 330 millions $ d\u2019indemnisations quelle devrait verser advenant la défection du transporteur de l\u2019Alliance Star.Le cas échéant, Onex entend fusionner Air Canada et Canadien International et les intégrer à l\u2019alliance One-world.American Airlines, partenaire d\u2019Onex dans l\u2019offre d\u2019achat d\u2019Air Canada.est l\u2019un des principaux partenaires de One-world.Dans des documents déposés, hier, auprès des différentes commissions de valeurs mobilières du pays.Air Canada indique que ses partenaires de l\u2019Alliance Star, United .Airlines et Lufthansa.exigeront une indemnisation totale de 250 millions S advenant la défection du transporteur canadien au profit de Oneworld.Bien qu\u2019Air Canada soit l\u2019un des membres fondateurs de l\u2019Alliance Star, elle a conclu avec ses partenaires une entente d\u2019exclusivité de 10 ans prévoyant des amendes de 250 millions S la première année et de 37 millions S la dernière année.En outre.Air Canada s\u2019est engagée à verser à ses alliés une compensation de 84 millions S si elle ne réussit pas à mettre la main sur Canadien et à l\u2019intégrer à l\u2019Alliance Star.En dépit de la dragée toxique concoctée par l'Alliance Star et qu\u2019Onex contestera sans doute devant les tribunaux.la société d\u2019investissement torontoise serait prête à bonifier son offre de 2 S par action \u2014 pour un total de 376 millions $ \u2014 et à limiter le rôle d'Américain Airlines dans le cadre de la transaction.De l'avis des obsen ateurs, Onex devrait déposer sa nouvelle offre, aujourd'hui, en prévision de l'assemblée des actionnaires d\u2019Air Canada qui doit avoir lieu le 8 novembre.«Je ne crois pas que.dans la perspective d'Onex, cela compromette la transaction, a commenté Doug Reid, professeur de stratégie d\u2019affaires à l\u2019Université Queen\u2019s de Kingston, en Ontario.C\u2019est vraiment un test pour mesurer le sérieux d\u2019Onex.» M.Reid estime que les amendes prévues dans l\u2019entente Star ne sont rien en comparaison des avantages qu\u2019Onex pourrait tirer d'une situation monopolistique, une fois consommée la fusion des deux transporteurs canadiens.Fred Lazar, professeur d'économie à l\u2019Université York, croit que l'ampleur de la nouvelle offre permettra de savoir si .American .Airlines souhaite toujours être partie prenante de l\u2019offre d'Onex.« Si l'offre d'Onex n'est pas de 3$ supérieure à la proposition originale, ça veut dire ni plus ni moins qu'.American lance la serviette.» À3S l'action, soit 375 millions S, une telle offre couperait les ailes à .Air Canada et à ses partenaires, a soutenu M.Lazar.« Si .American estime que c'est ce que le transporteur vaut, elle n'hésitera pas à avancer l\u2019argent.» Un expert dit qu\u2019Onex doit offrir 3$ de plus par action Canadien admet que le temps et l\u2019argent feront bientôt défaut REG Cl'RREN Presse canadienne ¦ CALGARY \u2014 Le temps \u2014 et l\u2019argent \u2014 commencent à manquer aux Lignes aériennes Canadien International si l\u2019on veut sauver le transporteur de Calgary, a déclaré, hier, le président de la compagnie.Kevin Benson.Le transporteur, qui compte sur la proposition d'Onex d'acheter Canadien International et .Air Canada et de fusionner les deux pour en faire un unique mégatransporteur canadien, a enregistré un bénéfice de 71,3 millions S au troisième trimestre.Mais la mauvaise nouvelle est venue de la position de trésorerie de Canadien.L'ensemble des liquidités dont dispose la compagnie se ramène à un dérisoire 88 millions S \u2014 suffisamment pour faire fonctionner le transporteur pendant environ 10 jours si tous les autres revenus cessaient d\u2019entrer.Et la compagnie a perdu 54 millions S au cours des neuf premiers mois de 1999, ce qui laisse entrevoir une perte annuelle de plus de 100 millionsS.«Je résumerais le trimestre en disant clairement qu\u2019il y a eu des tendances positives qui se sont manifestées quant au rendement, a dit M.Benson au cours d\u2019une conférence téléphonique pour discuter des résultats financiers.Mais le temps est notre ennemi.» La question n\u2019est plus de vendre des sièges à un prix raisonnable, c\u2019est d\u2019en vendre suffisamment pour répondre aux besoins de trésorerie du transporteur, a-t-il ajouté.Canadien entreprend les deux plus difficiles trimestres de l'année pour les transporteurs aériens, une période au cours de laquelle le volume des voyageurs diminue de façon dramatique par rapport à la haute saison estivale Canadien entreprend le semestre le plus difficile dien.a accepté de reporter le paiement des frais de gestion qu\u2019elle facture à Canadien, si nécessaire.Don Ogden, un expert de l\u2019industrie de l'aviation commerciale auprès de Goepel McDermid, à Vancouver, affirme que Canadien connaîtra une période difficile au cours des prochains mois avec des réserves de liquidités aussi faibles.Canadien pourrait entrer dans une période critique au premier trimestre de l\u2019an 2000, prévient-il.Le bénéfice au troisième trimestre était également nettement inférieur à celui de la période correspondante de l'année précédente.qui avait bondi par suite d\u2019une grève chez le transporteur rival, .Air Canada.Selon M.Benson, les résultats de 1999 sont bons étant donné l\u2019actuel climat d\u2019incertitude qui sévit dans l'industrie.Mais, a-t-il ajouté, il est clair que l\u2019industrie doit effectuer des changements dans la lignée du projet de fusion de 1,8 milliards d'Onex.M.Ogden a souligné que Canadien devra également affronter une hausse de de la capacité d\u2019.Air Canada, annoncée pour les mois d\u2019hiver.Une telle mesure est susceptible d'entraîner des ventes de sièges, ce qui affectera encore davantage les recettes de Canadien.Ce que fera le président du conseil d'Onex, Gerry Schwartz, la semaine prochaine, sera crucial, affirme M.Ogden.S\u2019il améliore son offre aux action- AMR.la société-mère d'.American naires d'.Air Canada, cela pourrait ac- Les Etats-Unis ont enregistré un surplus de 123 milliards $ US ¦ WASHINGTON (AFP) \u2014 Les États-Unis ont réalisé durant l\u2019année financière 1999 un excédent budgétaire de 123 milliards S US, et ont réduit au cours des deux dernières années de 128 milliards S L S la dette publique, a indiqué, hier, la Maison-Blanche.En pourcentage du PIB, l'excédent est le plus important depuis 1951.a précisé le porte-parole de la Maison-Blanche Joe Lockhart.Par ailleurs, la dette fédérale a reculé de 138 milliards SUS sur deux ans, a précisé M.Lockhart.L'année dernière, les États-Unis avaient affiché un excédent de 69.2 milliards S US.Les recettes fédérales ont totalisé 1827 milliards S US en 1999 et les dépenses se sont montées à 1704 milliards S US.Les recettes collectées par le Trésor sur le bénéfice des entrepri- ses sont en recul à 184,7 milliards S US contre 188,7 milliards S US.Grâce à l\u2019excédent, les États-Unis ont pu réduire la dette fédérale de 88,3 milliards S US sur l'année.Le Trésor a payé pour 353,5 milliards SUS d\u2019intérêts sur la dette fédérale en 1999.Pour le seul mois de septembre, le budget a enregistré un excédent de 56,4 milliards S US, contre 37,4 milliards S US un an avant, a indiqué le département du Trésor.Les analystes s'attendaient à un excédent moins important, à 48 milliards S US.Choix, Rendement, Liberté fe n'ai pas d'obligation à investir.Je n'ai que des intérêt.Investir n'est pas une obligation.En fait, c'est vos oignons.Mais si vous désirez faire fructifier votre portefeuille tout en conservant une possibilité de rachat en cas d'imprévus, offrez-vous une combinaison gagnante.À la recherche de rendement?À la recherche de souplesse?L'épargne rachetable \u2022\tÉpargne encaissable en tout temps sans frais ni pénalité.\u2022\tRendement supérieur.\u2022\tInvestissement au comptant ou par des versements périodiques, à votre choix.Cette offre est d'une durée limitée.Les Epargnes à terme indicielles \u2022\tPour profiter de la croissance des marchés boursiers ou pour investir dans des titres internationaux, tout en préservant votre capital à 100%.\u2022\tDeux options offertes : -\tÉpargne à terme à rendement boursier.-\tÉpargne à terme Gestion active.www.des|ardins.com 1 800 CAISSES J Desjardins LE SOLEIL LK JEIDI 28 OCTOBRE 1999 B 2 UESTIONS Le président d\u2019Air Canada défend son offre devant un comité fédéral Le Bureau de la concurrence souhaite une participation étrangère plus importante Andrea Hokpins Reuters ¦ OTTAWA \u2014 Le Bureau canadien de la concurrence a exhorté, hier, le gouvernement fédéral à permettre une présence étrangère plus large dans l'industrie aérienne nationale afin de contrer la probable émergence d'un monopole.Évoquant des gestes qui pourraient radicalement changer l'industrie, actuellement sous contrôle canadien, le Bureau de la concurrence a expliqué au comité parlementaire sur les Transports que le Canada devrait permettre aux sociétés aériennes étrangères de transporter des passagers d'une ville canadienne à une autre via les Etats-Unis.NOUVELLE CATÉGORIE Le Bureau a estimé que le gouvernement devrait également envisager de permettre la creation d'une nouvelle classe de transporteur aérien qui pourrait être détenu à l'étranger mais ne desservirait que le Canada.Le commissaire du Bureau de la concurrence, Konrad Von Finckenstein.a aussi dit que le gouvernement pourrait relever de 25°o à 49°u la limite de propriété étrangère dans les transporteurs canadiens afin de donner aux sociétés en difficulté un meilleur accès aux capitaux étrangers.En vertu de l'actuelle loi sur les transports, aucune de ces trois options n'est permise, mais le Bureau de la concurrence a jugé que les lois de- vront changer si le Canada se retrouve avec un seul transporteur dominant.Bien que von Finckenstein a dit que son rapport ne fait aucune référence à une tentative de fusion en particulier, il a demandé au ministre des Transports, David Collenette, de considérer les nouvelles options si un transporteur dominant émerge.« 11 n'y a aucune garantie que les sociétés de vols nolisés et les transporteurs régionaux prennent assez d'expansion pour concurrencer une compagnie aérienne qui transporterait plus de 80°o des passagers domestiques et compterait pour près de 90°odes revenus nationaux», a dit von Finckenstein.Il est actuellement possible pour un transporteur étranger de vendre deux billets \u2014 par exemple, de Toronto à Chicago et de Chicago à Vancouver \u2014 afin d\u2019amener un passager de Toronto à Vancouver Mais les transporteurs ne peuvent vendre un seul billet à un prix réduit pour un tel vol.En vertu de la deuxième proposition du Bureau de la concurrence, une nouvelle classe de transporteur aérien pourrait voir le jour, qui desservirait uniquement des aéroports canadiens.Cette société serait libre de toute restriction de propriété étrangère et de contrôle, qui limite actuellement à 25°o la propriété étrangère dans les sociétés aériennes canadiennes.Les recommandations du Bureau entrent en conflit direct avec les commentaires de Collenette.qui a dit mardi au comité des Transports que les transporteurs aériens du pays doivent demeurer entre des mains canadiennes.Alexandre Sirois Presse ra mut tenue ¦ OTTAWA \u2014 Le président et chef de la direction d\u2019Air Canada a fait mousser, hier soir, l'offre de restructuration de l\u2019industrie aérienne proposée» par sa compagnie et expliqué aux députés fédéraux qu\u2019il serait risqué de changer les règles du jeu.Témoignant devant le comité permanent des transports de la Chambre des communes, Robert Milton a souligné l'importance de la loi en vertu de laquelle un seul actionnaire ne peut détenir plus de 10% des actions avec droit de vote d'Air Canada.LA SITUATION A CHANGÉ « La règle des 10°u a été introduite alors qu\u2019il y avait deux compagnies aériennes importantes, a-t-il dit.Elle assurait que leur contrôle soit largement distribué.Il est clair que nous faisons maintenant face à l'éventualité d'un seul transporteur aérien dominant, alors, la notion de concentration de la propriété devrait être encore plus alarmante pour le pays.» Il a ainsi fait comprendre aux députés qu\u2019il en allait de l\u2019avenir de sa compagnie.« Si la règle des 10uo est modifiée, Robert Milton fera beaucoup d'argent, a-t-il lancé.Les actionnaires aussi, car nous (Air Canada) devenons beaucoup plus accessibles et achetables.» La veille, devant le comité, le ministre fédéral des transports David Collenette s'était dit prêt à modifier la règle des 10°/o.Un tel changement permettrait à l'entreprise Onex d'acheter et de fusionner .Air Canada et Ca- nadien International L'offre d'Onex est appuyée par AMR.la société-mère d'Americau Airlines.«Je ne crois pas qu'il soit approprié que vous opériez dans les conditions actuelles, où les règles sont incroyablement peu claires », a indiqué M.Milton aux députés.À l\u2019issue de son témoignage, il a dit espérer que le gouvernement respecte la règle des 10%.Il a ensuite qualifié de « grande comédie » les événements entourant la restructuration de l'industrie aérienne.Air Canada a fait connaître, le 19 octobre, sa contre-offre à la proposition d Onex, soit le rachat de 35% de ses ac tions et l\u2019acquisition de Canadien.LES CINQ PRINCIPES Le président d\u2019Air Canada a, hier, fait mousser cette offre.11 a expliqué aux députés que l'achat éventuel de Canadien International par Air Canada «respecte et même surpasse dans plusieurs cas » les cinq principes énoncés par Ottawa et il en a fait la preuve point par point.11 y a quelques semaines, M.Collenette avait déclaré que cinq principes serviraient à évaluer les offres de restructuration de l\u2019industrie aérienne.M.Milton a premièrement affirmé que la proposition d\u2019Air Canada protégeait les consommateurs parce que.notamment, elle pourra être examinée par le Bureau de la concurrence, contrairement à l\u2019offre rivale d Onex.11 a ensuite expliqué que l\u2019offre de son entreprise garantirait des sendees régionaux, respecterait les droits des employés, favoriserait la concurrence au sein de l\u2019industrie et permettrait au futur transporteur de demeurer sous contrôle canadien.PROMET Canada « John Riviere President Metafix Inc.-Ci.if.si /)£ IA BIX ntPi n * » \u2022 il M t# M\u201d: ^ * ^ -?\t«¦S' v.\\ ¦;,V_ V\t' * \u2022V-;.\u2022:\u2022\u2022\u2022 V'-\u20180 ' Pour ceux qui développent de nouvelles approches Recycler, réduire et réutiliser: voilà la formule gagnante de Metafix depuis 1988.Aujourd hui, Metafix aide l\u2019industrie de la photo-image à réduire ses frais d\u2019exploitation et à augmenter ses marges de profit en réduisant et en recyclant les produits chimiques utilisés dans ses opérations Metafix réduit aussi le temps nécessaire à l\u2019obtention de financement et de conseils d'experts en utilisant le service en ligne BDC Connex.\t.\t- Vous cherchez à développer votre entreprise / Voyez la banque qui offre du financement non conventionnel, du capital de risque et des conseils en gestion.Composez le / 888 IKFO-BDt ou visitez notre site \\X'eh à /adresse\u2019.uwu.bde.Cû Banque de développement du Canada EXCI.ISIVFMF.ST Al SERVICE DES PME £ BDC Points marqués Suite delà B1 locution qu elle prononcera, aujourd\u2019hui, devant la Chambre de commerce de Sainte-Foy.Mais quelle valeur attacher aux garanties données par .Air Canada alors que le transporteur est engagé dans une opération de charme ?« Celle de la bonne foi des gens, répond Rita Dion-ne-Marsolais.Il n\u2019y a aucune entreprise aujourd\u2019hui qui aurait intérêt à nous induire en erreur.» Pour l\u2019anecdote, signalons que c\u2019est le président d\u2019Air Canada lui-même, Robert Milton, qui devait venir discuter avec les députés du Parti québécois.Mais le LearJet à bord duquel il devait voyager est resté cloué au sol pour des vérifications techniques.Cette mesure de sécurité a été prise à la suite de l\u2019écrasement qui a entraîné la mort de six personnes, dont le golfeur Payne Stewart, dans le Dakota du Sud.lundi.Les quatre députés du comité rencontreront le président d'Onex, Gerald Schwartz, mardi prochain.Avec les éléments qu\u2019ils auront en main, ils détermineront ensuite laquelle des deux offres, entre celle d\u2019Air Canada et celle d'Onex, est la meilleure pour le Québec.Jusqu\u2019à présent, le gouvernement québécois ne s\u2019est guère montré enthousiaste devant l\u2019offre d\u2019achat et de fusion d\u2019Air Canada et de Canadien présentée par Onex.Avant la rencontre d'hier, le plan de restructuration de l\u2019industrie dévoilé par .Air Canada, qui prévoit le rachat de Canadien, semblait plaire davantage.Il a indéniablement gagné des points, hier.Cela dit, le gouvernement du Québec n\u2019a rien à décider dans ce dossier.Le dernier mot reviendra aux actionnaires d\u2019Air Canada et de Canadien.N EATON Le gros lot au liquidateur TORONTO (PC) \u2014 Tandis que les créanciers ordinaires (non garantis) d\u2019Eaton auront de la chance s\u2019ils touchent 50c par dollar, le groupe embauché pour liquider l\u2019inventaire, lui, reçoit 78 millions $.C\u2019est ce qu\u2019on a pu apprendre, hier, à une réunion spéciale des créanciers.Ix* syndic de faillite Richter and IMrl-ners Inc.a révélé que la vente de liquidation menée avait rapporté 360 millions S.Après déduction des dépenses.les recettes nettes se montent à 278 millions $.La compagnie T.Eaton touche 200 millions S et l\u2019entreprise de liquidateur dont le siège social se trouve aux Etats-Unis.78 millions S.soit 28% du produit net.Un spécialiste en insolvabilité non impliqué dans la situation d\u2019Eaton estime que c\u2019est un très beau coup pour cette firme.« Il y a beaucoup de liquidateurs qui auraient été heureux de le faire pour 15%**,4-t-il commenté.\" Le JEl'Dl 28 OCTOBRE 1999 LE SOLEIL B 3 UESTIONS ENFOUISSEMENT DES FILS Bell ne partage pas l\u2019intérêt de Vidéotron Hélène Baril Le Soleil QUÉBEC \u2014 Bell Canada n'est pas du tout enthousiaste à l'idée de partager avec Hydro-Québec la facture de l'enfouissement des fils en milieu urbain.« (,'a n apparait pas comme une solution prioritaire pour nous compte tenu des coûts élevés », a commenté, hier, Louis Arsenault, le porte-parole de la compagnie.Dans son plan stratégique rendu public mardi.Hydro-Québec a fait connaître son in ention de consacrer 100 millions S pa\u2019 année à un programme d\u2019enfouissement financé en partie par la société d\u2019État et en partie par des « partenaires » comme les câblodistributeurs et les compagnies de téléphone.Mais Bell Canada n'a pas les mêmes préoccupations de sécurité qu\u2019Hydro-Québec parce que le réseau téléphonique est très robuste, a expliqué M.Arsenault.Dans les pires moments de la tempête de verglas, en 1988, seulement 2uo des abonnés de Bell ont été privés de service, a-t-il rappelé.« Nous sommes sensibles aux préoccupations d'Hydro.mais la réalité de Bell est différente », a dit Louis Arse-npult.Bell Canada se dit prête à discuter avec Hydro pour les développements à venir, mais ne voit pas la nécessité de réinvestir dans le réseau existant.De son côté.Vidéotron se montre plus conciliante.« Nous enfouissons déjà beaucoup parce que c'est plus sécuritaire.Tous les fils de la technologie numérique l'ont été », a précisé le porte-parole Jean-l*aul (îalarneau.Selon lui.les utilisateurs de poteaux ont intérêt à s'associer pour partager les coûts.L'expérience de Vidéotron au Saguenay n'aurait pas été possible si Bell n'avait pas participé financière à l'enfouissement des fils, a-t-il ajouté.«On collabore déjà avec Hydro sur plusieurs projets et on va continuer les discussions», a dit M.(îalarneau.Vidéotron paie des redevances à Hydro-Québec et Bell Canada pour utiliser les poteaux qui leur appartiennent.Hydro et Bell, de leur côté, partagent la propriété des poteaux.C'est d'abord pour des raisons de sécurité qu'Hydro-Québec a décidé d'enfouir les fils électriques en zone urbaine.La société d'État se dit prête également à enfouir des parties de son réseau de distribution pour des raisons esthétiques, à la demande des municipalités et à condition que celles-ci assument 30 °o des coûts.Seulement 9,3% du réseau de distribution d'Hydro-Québec est souterrain.La question de l'enfouissement a été remise à l'ordre du jour par la tempête de verglas, et Hydro avait commencé par dire non à ce projet à cause des coûts très élevés qui y sont associés.Hydro-Québec ne fera plus de recherche pure QUÉBEC (PC) \u2014 Hydro-Québec a décidé de se délester de la recherche pure et de concentrer ses activités sur le transport d\u2019électricité.Les ministres Jacques Brassard et Jean Rochon, repectivement responsable des Resssources naturelles et de la Recherche scientifique, ont indiqué, hier, avoir accepté le « recentrage des activités », décidé récemment par la direction de la société d'État.« Hydro-Québec a décidé, avec raison, de recentrer ses activités sur les missions qui sont les siennes, c\u2019est-à-dire la production, le transport et la distribution d\u2019électricité.«C\u2019est dans ces secteurs-là qu'Hydro-Québec est une entreprise perfor- mante et qu\u2019elle a fait des gains, des progrès considérables en matière de recherche et développement.C\u2019est une bonne décision », a déclaré le ministre Brassard, à l\u2019Assemblée nationale, hier.Le député libéral Henri-François Gautrin a dénoncé la volonté d'Hydro-Québec d'abandonner les grands projets de recherche dans lesquels elle était impliquée par l\u2019entremise de 1 Institut de recherche sur l\u2019énergie du Québec.(IREQ).11 a dit comprendre qu elle abandonne le projet Tokamak sur la production d\u2019énergie nucléaire puisque le gouvernement fédéral avait cessé toute contribution financière.OptlIlllSÊF votre portefeuille p» des PLACEMENTS judicieux, malgré un (!iérettE marché volatil CONSEILLÈRE EN ÉPARGNE COLLECTIVE ¦ POUF 1106 COOSUltàtiOO gratuite / Communiquez avec moi/__ On travaille téi.: (418) 627-5777 O P T 1 O N dans votre intérêt / GROUPE OPTION RETRAITE courriEKin vAmnu mouiuImj FLANIFlCATtl'A FINANCIER RETRAITE Les achats de Nortel ont sabré dans le bénéfice net de BCE ¦ MONTRÉAL (PC) \u2014 BCE, société-mère de Bell Canada, a deelaré un bénéfice net de 123 millions S (19 c par action) au troisième trimestre, comparativement à 3,7 müliardsS (5,83 S par action) à la meme pé- riode l'an dernier.Le bénéfice du troisième trimestre comprend des charges spéciales nettes de 351 millions S principalement attribuables aux coûts liés aux acquisitions de Nortel, a indiqué la direction de BCE.Exclusion faite de la contribution de Nortel Networks, le chiffre d\u2019affaires de BCE a augmenté de 5%.pour s\u2019établir à 3,ti milliards S au troisième trimestre de 1999.Pour la période de neuf mois, il s\u2019est accru de 6% pour atteindre 10,5 milliards S.Au troisième trimestre, les produits d\u2019exploitation de la filiale Bell Canada ont augmenté de 3%, pour s\u2019établir à 3,2 milliards S.tandis que son bénéfice de référence grimpait de 3% également pour atteindre 349 millions S.Le groupe CGI et BCE Emergis a pour sa part essuyé une perte de 2 millions S.alors que Nortel Networks a enregistré un bénéfice de référence de 220 millions S, en hausse de 65% par rapport au troisième trimestre de 1998.Comme depuis le 30 septembre la participation financière de BCE dans Nortel est passée de 51 à 39,6%, les résultats de cette dernière ne sont plus publiées avec les autres résultats trimestriels de BCE.BCE a laissé entendre par le passé qu elle pourrait se départir de Nortel, ainsi que sa filiale Téléglobe qu elle juge insuffisamment rentables.En dévoilant, hier, ces résultats, le chef de la direction Jean Monty a souligné que la stratégie de BCE consistait à rapprocher ses filiales de façon à passer d\u2019une société de portefeuille à une entreprise intégrée, tout en investissant dans des entreprises en croissance les 5 milliards $ empoches avec la vente de 20% de ses actions Ainsi, Bell a annoncé récemment son intention d\u2019accroître sa participation à Allant, la nouvelle société téléphonique qui dessert les provinces atlantiques.BCE investirait aussi de nouveau dans le groupe CGI et BCE Emergis.EN CINQ GROUPES Les activités de BCE sont structurées en cinq groupes: Bell Canada.CGI et BCE Emergis, BCE Media, Nortel Networks et Bell Canada International.Bell Canada comprend Bell Mnd*f»\t.up^ f\tA nu mlllimim to W.I.^ous» \u2022 ^ou.TD ABpentu.K PE m *il .AX' ****\u2022#\u2022*J Le JEl DI 28 OCTOBKE 1999 LE SOLEIL B 5 U EST I0 N S ENTREPRISES J Transat A.T.société-mère d'Air Transat, a obtenu l'approbation de la Bourse de Montréal et de la bourse de Toronto afin de prolonger son offre publique de rachat dans le cours normal des activités.Dès demain.Transat sera autorisée à racheter de temps à autre, pendant une période d\u2019un an et selon qu'elle le juge à propos, un nombre additionnel de 2.7 millions d'actions ordinaires.J Pour le troisième trimestre terminé le 24 septembre, Slco a enregistré un bénéfice net record de 3.1 millions S (66 4C\t4 X fdonohu 0\t9409 25 » 22.65 22 65\t\t\t410 Dorei 0\t6» 27 » X M 26 M\t\t\t\u2019 M fdorei b\t142 26 X XX X X\t\t\t+0X Dupont 0\t\u201940» 5'» 51» 51»\t\t\t+ 125 .dumt mkl\t100»\t0 25 0 25\t0 25\t4.01 Dundepmt\t10»\t9 40 9 »\t9 X\t4 X Dvie*\t40»\t2 X 2 X\t2 X\t404 idynocor\t102»\t0 24 0 24\t0 24\t \u2022ecu slvr\t350»\t0.22 O.X\tOX\t4.01 ?edpbra 0\t3500 i9 60 19 2$ 19 25\t\t\t415 Eicon\t07»\t6 35 5 95\t635\t*0 35 Emco ltd\t10»\t5 65 5 65\t565\t0 35 Eifndi mv\t25»\t3.25 305\t305\t4 X ?e*tndi sv\tex»\t2 52 2 35\t235\t4 39 Fpt ltd\t6»\t6 35 6 X\t635\t+010 Foicnbrdg\t633» 21 90 21 ê0 21.60\t\t\t-1 55 Fi desi.sl\t11» 19» 19» 19»\t\t\t-0» Firming\t5» 13 95 1375 13.95\t\t\t Fortis inc\t3715 34 » 33» 33 85\t\t\t410 G Gtc pre\t20»\t25 75\t25\t45\t25 45 tgtctroo\t2835\t18 75\t18\t05\t18 75 * 0\t40 ?giidon o\t1306\t2 7 25\t26\t90\t26 90 - 0\t55 igidhOMk\t5»\t0 17\t0.17\t0.17 -0.05 tgiocrpo\t1»\t8 65\t8 65\t8 65-0.10 igbrtor\t397»\t011\t010\t0 10 Goodteii*\t3»\t11.20\t11 20\til 20*0.10 G év hteco\t215\t1915\t19 15\t19 15-0.05 GuyO.sr 1\t10»\t25 »\t25»\t25 »*0 15 igreennoc\t8»\t0.47\t0.47\t0 47+0 06 Grill, o\t25»\t0 25\t0\t25\t0.25 -0\t07 Grill, b\t25»\t0.27\t0\t27\t0 27 -0.03 H à J Infrmsion\tX5»\t925\t9»\t9.25 + 0 25 Gulf res\t57581\t565\t5»\t5M+010 Gulf r p a\t20»\t3.09\t3.06\t306 ihoemocr\t66X\t2 65\t240\t2 M+0 05 Hortco\t4»\t5.»\t5.X\t5 X -0 05 ihebron\t1X1»\t0.31\tOX\tO.X iheli* hr\t97»\t1.40\t1.25\t1.40 Herou*\t10»\t385\t375\t3 85 4.14 Hubbard\tzl»\t0.87\t0.87\t0.87 Husky\t1090\t690\t685\t6 90+005 ipl inc.d\t14» 12.25 1175 1175 +0.25\t\t\t üti educ\t27»\t445\t4.25\t4 X 4.05 imosco ltd\t959» 39 X 39 65 39 X+0 10\t\t\t fimpr.qbr\t54325 33 45 33 10 33.10 -0 10\t\t\t loco.vbn\t53» H 95 11.75 il.75 4.25\t\t\t Inco ltd\t\u2019386 X X 29 » 29.X 1.15\t\t\t iinfintoeî\t163»\t2.35\t2.»\t2.25+0.10 inmet\t7»\t2.32\t2.32\t2 32 4.09 iint ooto\t4êX\t0 53\t0M\t050 MUS*\t55»\t275\t260\t2 7$v0 05 mtrowest\t5» 24 35 24 35 24 35*1 15\t\t\t 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X*0 04 tioidiow\t21»\t9»\t8 90 8 90 -0 X tiopver 0\t2X0\t4.M\t4 40 4 40 LOP ver b\t13»\t435\t4 X 4.X*0 05 tiosond 0\t5»\t14.»\tU M 14 M -0.25 -eoaer\tIX»\t21C\t2 » 2.10+010 fier ou* b\t50»\t490\t4 75 4 85+0 10 iime sid\t'0»\t1 42\t142 1 42 *0 22 iiithos\t470»\t060\t0 59 0 59 LOOtOw\t4G4\t35 40\t35 X 35 40 -OX Loewen\t8»\t067\t067 0.67 iiog g inf\t15»\t1 X\t1.10 1 10 -0 .13 tiogisctb\t100»\t1225\t12.25 12 25*0 25 Lotus thr\t6Û0»\t043\t0 42 0 43 iioubei\t2327\t008\t0» 0 08 + 0 » 'ivonioke\t41475\tOX\tOX OX 00! imdsi\t21»\tX 25\t19 75 19 75 1.25 Msv\t1695»\t0 23\t0.21 0 23*0.01 Voa»\t16115\t1275\t1?M 12» 0 25 Mcm bidl\t3»\t22 00\tM.» X » -CM f magna 0\t5609 65.75 64.10 64 10 I M\t\t imolortic\t1440»\t0.41\t0 37 0 41 *0 01 Malet que\t13544\t2 X\t2 X 2 X 002 manu life\t20»\t18 05\t18 05 ' 8 05 + 0 X Mpie ieat\t49»\t14.90\t1475 1475+0 10 Vorcom c\t2»\t17 X\t17.X 17 X 0 05 Votco.b\t10»\t1.59\t159 1.59*0 05 mouoe\t75»\t012\t0.10 010 -0 02 Mazonn\t20»\t042\t0 42 0 42*0 02 ime wetter\t288491\t062\t0 55 0.61+0 11 Vemotec\t235»\t0 76\t0 66 0 X 0 10 imenoro\t15»\tC.Û6\tC 08 0 » Merrill\t320C\t111 0\t111 0 111.0*4» Methone*\t1924»\t405\t4 05 4 05 -0 10 tmetror O\t60279\t1690\t16 40 16.90 + 0 » V temous\t35U71\tIX\t1.51 1 65+0 09 M rai\t35527\t27 65\t26 05 2\u2019 » 0 15 fmicrotec\t1»\t2.1!\t2.11 211 -0.34 Mikes\t6»\t2»\t2.» 2» im duna\t330»\t1 54\t1 46 ! 48 -0.02 imirondor\t411»\t0.12\t0.11 0.11 -0.01 .mispec\t'.000\t004\t0 04 0 04 -0.01 Mitée tel\t2000\t310\t310 310 -0 05 Vitei.corp\t7600\t10.45\t1010 10 X -0 45 Vite) 2.»\t169\t25 X\t25 X 25.X *0 X t mol son 0\t2190\t26 25\t26.10 26 10 -0 25 Molson b\t1»\t2675\t2e75 2675+060 VtscoOftn\t6150\t13.»\t12\t50\t12\t50\t-0 50 Voore\t14*52\t12 70\t12\t15\t12\t25\t-0.65 vtreo.\t403»\t2 25\t2\t10\t2\t10 imurgor\t230»\t011\t0.11\t011*002 NàQ inor res\t201»\t2 05\t1 75\t2 »*0.25 ieetgropn\t14365\t1 tc\ti *c\t115*0 05 Ns poorer\t4350\t16 10\t15 7$\t1575 4 40 Ne*court\t»\t21 *5\t21 20\t2\u2019 65 -0 25 Neator\t88X\t\u2019»\t7 70\t7 75 -0.05 moroeip\t5»\t0.26\t0 26\t0 26 Noronoo\t12010\t19.25\t18 15\t11 90 0 35 Nortel\t154»\t15 50\t82 »\t85 50 + 2 50 Nova ctwn\t166605\tX »\t29 »\t29 » 1.15 noveder\t117140\t0 10\t0 1C\t010 -0 0! inovic\t200»\t2 05\t2 »\t2» -0 05 mymox\t1350\t4 75\t4 50\t4 *0 -0 40 ?onexcorp 010 27 50 27 00 27»*0 25 topfigen\t50»\t3»\t275\t3M+0.50 torbexo\tJûuC\t0.11\t0.11\t011\t-0 05 loreiexo\t325»\t0 17\t0 15\t0 16 -0 01 lorezone\t50»\t0.33\t0.25\t0 33 iorient\t\u201900»\t0 04\t0 04\t0 04 -0 » loneons\t9545\t0.10\t0 10\t010+0 01 poc tiger\t50046\t0 23\t0 23\tC 23+0 03 par omr\t235»\t0 10\t0 01\t0.08 -0 04 Poncdnpt\t\u20192»\t21 »\t21 W\t21 M 0.50 Poprboord\t54»\t2 40\t2 35\t2 40 ipeoercon\t'0»\t0 75\t075\t075 ipeço: sr2\t100»\t0 07\t0 07\t0 07 0.12 Peru ns c\t590»\t6 45\t6 40\t6 40 -0 05 Petro con 26»c 20 75 X 35 20 45 -0 40 Ph.i.p\t470»\t0.22\t0 20\t0.20 0 02 Pnoen.iis\t2384\t7 70\t\u201950\t'.SO 0 10 ipnotonet\t^\t0 45\t0 43\t0 45 *0.01 Pic dome\t2325»\t19 »\t18 45\t18 50 - 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0.08 Benetec\t11648\t11.05\t10.75\t11.»-H).10 Benson\t291»\tIX\tMS\tl.X*0.05 Bento il\t6»\t13.50\t13.50\t13.50 0.» BerkIy p\t343799\t13.75\t13.35\t13 60 0 » Best DOC\t90»\t0 90\t0 90\t0 90 0 » Bidcom i 0\t209202\t5 90\t5 65\t5.75 4 15 Bigbecr\t347939\t0 17\t0.15\t0.16 + 0.» Bignorno\t41939\t0.79\t0.75\t0.79 4.01 Bigrock\t88»\t6.X\t6.»\t6.05-0.15 Bioch phor\t3985\t32 35\t31 70\t32 15 *0.10 Biomiro\t9995\t3.85\t3.77\t3.77 4.10 B.ovoilc\t15579\t81 W\tX 50\t79 50 4.75 Birim 0 0\t2670»\t0.36\t0.36\tO.X 0.» Bissetto\t4588\t16.90\t16.75\t16 90 * 0 X Bitech\tU»\t1.X\t\u2019X\tl.X O.M Blhowko\t'15»\t0.10\t0.10\t0.10+0.» Blkswon\t170»\t0 24\t0.23\t0.23 4.01 Blkrocko\t2345»\tl.X\t1.10\t1.15*0.05 Boord*'\t22317\t12.05\t11 90\t12 » 0.» Bol.den\tXl525\t3 95\t3 92\t3 92 * 0.01 Bol.den pr\t24»\t47.»\t47 »\t47 » 4.55 BoUvor 0\t11004\t0.50\t0 50\t0.» 0 » Bombdr 0\t16576\t24.95\t24 X\t24 90 -0 05 Bombdr b ?\t6296»\t25»\t24 X\t24.75 4.25 Bmbdr 2 P\t22»\t24.90\t24.65\t24.65 4.1C Boncv.s*\tX7»\t17.»\t17»\t17» ÛW Bonus res\t3226»\t2.25\t1 85\t2.»-0 05 Bovoro\t7333\t0.»\t0.»\t0.X CM Bo* vol i\t45»\t0 47\t0 45\t0 45 4.03 Bowoierc\t1297\tX.25\t69 »\tX 25 2 M Bocage\t9»\t0.57\t0.57\t0.57+002 Brockne; 388 ' 6.M 5.90 6 W-010 Brmptraf\t712\t4.51\t4.51\t4 51 +0 01 Brndselite\t800»\t0 12\t0.07\t0.10 0.» Breok*t'\t9e2X\t3»\t3 X\t3.X 4 05 Bnk br*o\t166»\t1 19\t1 10\t1 10 410 Brockero\t65»\t2.55\t2.51\t2.51 +0 01 BrookfldP\t40925\t16 »\t15 85\t15 85 4.10 Budd con\t1»\t25 75\t25.75\t25 \u20195 0 M Buhier\t1152\t2 X\t2 96\t2 96 0 » Burntsono\t71155\t1»\tI X\t1» O.M Coe Ccibf Cd plus 0 CÊ educ Ce frank 1 Cfm moi Cfs grp Cgi 0 f Chc h a f Ci fund Cmoc ind C m Oliver Cp< oiost 0 Crs prf Crs robot Cso 0 f CT finoncl C.bc 17 Ctc 'i C.bc 19 C mode H C morconi C medicd Cn roi* Cdn not r« C nthstor C ocdentoi Cp 'td Cp