Le soleil, 7 juin 1999, Cahier B

[" LE SOLEIL Le lundi 7 juin 1999 Cahier B QUESTIONS D'ARGENT Poule aux oeufs d\u2019or Au Québec, les ventes des magasins d\u2019alimentation ont progressé de 4,3% l\u2019an dernier pour atteindre 19 milliards $ Réjean Lacombe Le Soleil ¦ QUÉBEC\u2014Le secteur de l\u2019alimentation au Québec est une véritable poule aux oeufs d\u2019or.L\u2019an dernier, la demande intérieure pour les produits bioalimentaires, soit l\u2019ensemble des ventes au détail des magasins d\u2019alimentation et des recettes de restauration, a progressé de 4,3% pour atteindre 19 milliards S.ARCHIVES LE SOLEIL La demande pour les produite alimentaires est en croissance au Québec.¦ Ce n\u2019est pas sans raison que les grandes chaînes de supermarchés font des pieds et des mains pour s\u2019approprier cette poule aux oeufs d\u2019or.Ce n\u2019est pas aussi sans raison que d\u2019autres entreprises canadiennes comme Loblaws (Ontario) et Sobeys (Nouvelle-Écosse) ont débarqué au Québec l\u2019an dernier.Ces nouveaux venus ont modifié les règles du jeu.Loblaws a avalé Provigo et Sobeys s\u2019est payé le groupe Oshawa (IGA).Ne reste plus maintenant que Métro-Richelieu qui peut afficher: « propriété québécoise ».LOBLAWS Le distributeur alimentaire ontarien Loblaws est loin d\u2019être une binerie.Il fait partie des ligues majeures avec ses 345 points de vente en Ontario.L\u2019entreprise détient 38% du marché ontarien, selon une étude réalisée par le MAPAQ, 30% du marché des Maritimes, 19% du marché de l\u2019Ouest et environ 1 % du marché québécois.Loblaws est entrée au Québec par la porte de côté en installant trois supermarchés dans l\u2019Outaouais.Lan dernier, après plusieurs tentatives, quatre supermarchés ont été construits dans la région de Montréal.L\u2019entreprise mise sur ses marques privées comme « Le choix du président » qui occupent 40% de l\u2019espace en magasin.En 1997, elle a ainsi encaissé 1,6 milliard S en vendant ces produits.Son chiffre d\u2019affaires tourne autour des 11 milliards $.À la fin de décembre 1998, Loblaws causait une surprise en mettant la main sur Provigo.Une transaction de 1,7 milliards.Du même coup son chiffre d\u2019affaires bondissait à 17 milliards S.PROVIGO Provigo n\u2019est pas lui non plus dépourvu de moyens.A la fin de l\u2019an dernier, il possédait 349 magasins au Québec.De ce nombre.163 portaient la bannière Provigo (dont 78 magasins affi- liés ou franchisés), 68Maxi, tous corporatifs, 17 supermarchés Maxi & Cie, également tous corporatifs, et 101 magasins Loeb en Outaouais et en Ontario, dont 40 sont franchisés.Au début de 1999, 41 magasins Loeb étaient vendus 125 millions S à Métro-Richelieu.Les spécialistes notent que Provigo est beaucoup plus un détaillant qu\u2019un grossiste.La société possède 66% de ses magasins et ceux-ci réalisent 75% des ventes de l\u2019entreprise et 85% de son bénéfice d\u2019exploitation.Provigo s'accapare 35% des ventes alimentaires au Québec.Un montant qui atteint 4,8 milliards S.Tout comme Loblaws, Provigo mise sur des marques maisons, comme Génération Zel et Génération-Notre marque maison.L\u2019entreprise offre ainsi 1000 produits de ce genre.Ils représentent 14 % des ventes de produits non périssables.SOBEYS La chaîne néo-écossaise Sobeys a toujours convoité le marché québécois.Depuis 1964, elle s\u2019est contentée d\u2019une présence dans l\u2019Est.En 1995 el- le partait à la conquête du Québec et de l\u2019Ontario.Lan dernier Sobeys détenait 5% du marché québécois représentant ainsi des ventes de 700 millions S.En 1998, elle a ouvert quatre nouveaux maga- Voir ALIMENTATION en B 2 L\u2019A LTOMOBILE VOLKSWAGEN GOLF GTI 1999 Un véhicule doté d\u2019un équipement plus substantiel ¦ QUÉBEC \u2014 La Golf de quatrième génération a été entièrement redessinée.Cela se traduit par une voiture dont les dimensions intérieures et extérieures sont un peu plus généreuses et dont la rigidité de la structure a été accrue.De plus, Volks a décidé de la doter d\u2019un équipement standard plus généreux comprenant, entre autres, quatre freins à disque avec ABS, une radio/cassette à huit haut-parleurs, un volant inclinable et télescopique, des miroirs chauffants, le téléverrouillage central, etc.LE SOLEIL.STEEVE 0ESCHENES V,*-J - mmmM m ;,r -¦ .\u2022IM \t La nouvelle Golf bénéficie d 'une structure plus rigide.Malgré un empattement plus long, l\u2019accès aux places arrière nécessite toujours un peu de souplesse alors qu'à l'avant il s\u2019effectue sans difficulté.Au chapitre du confort, la Golf est fidèle à sa réputation et possède des sièges fermement confortables permettant d\u2019accumuler les kilomètres sans fatigue.Grâce au volant inclinable et télescopique ainsi qu'aux ajustements de son siège, le conducteur trouve facilement une bonne position de conduite.A l\u2019ar- rière, la banquette peut recevoir confortablement deux adultes de taille moyenne et moins à cause du dégagement limité pour la tête et les jambes.La conception de cette nouvelle Volks crée un problème plutôt inusité.En effet, le cadre des portes avant recouvre le pilier avant du toit, le A, et lorsque de la neige s\u2019accumule sous le cadre elle y demeure jusqu\u2019à ce que vous ouvriez la porte.C\u2019est alors la chute de la neige sur l\u2019intérieur de la porte et même sur votre main.Toujours assez grand, le coffre peut même voir sa capacité augmentée par le rabat du dossier 60/40 de la banquette arrière.Très bien fini et mieux insonorisé que celui de la génération précédente pour les bruits de route et de vent, l'habitacle ne réussit toujours pas à calmer le son du moteur surtout en accélération et à haute vitesse.Au chapitre de l\u2019aménagement on note la présence de nombreux espaces de rangement et la bonne disposition des différentes commandes sauf celle du régulateur de vitesse cachée par le volant.Cependant celles de la radio sont un peu petites et leur accès est très difficile dès qu\u2019on utilise le porte-gobelet placé au-dessus d'elles.De plus, la radio devrait être placée plus haut pour en faciliter la manipulation.Contrairement à celui des générations précédentes, le chauffage est un peu lent et le ventilateur manque de puissance pour la faire circuler.De même, le climatiseur ne réussit pas à assurer un confort sans faille par temps chaud, 25 degrés et plus.D\u2019autre part, le système de verrouillage automatique s\u2019exécute dès que la voiture atteint 15 km/h avec un bruit assez fort et qui fait bon marché.Comme sur de plus en plus de voitures, la porte de droite ne possède pas de serrure.En plus d'avoir une structure plus rigide, la nouvelle Golf a droit à des coussins gonflables latéraux en plus des deux à l'avant.l\u2019ar ailleurs, les essuie-glaces possèdent la position MIST et le réglage de l'intervalle du cycle intermittent se fait du bout des doigts sans que la main droite quitte le volant.D'autre part, Volks a eu la curieuse idée de placer les gicleurs de lave-vitre sous le rebord du capot : dès qu\u2019une accumulation de neige s'y trouve ils ne peuvent plus gicler sur le pare-brise.Enfin soulignons que la puissance des phares laisse à désirer et que les trois appuie-tête arrière et les piliers arrière du toit nuisent à la visibilité.AUTRES TEXTES ?Essai routier l\u2019âge B 4 j Conseils du CAA Page B 5 Raynald Côté Collaboration spèciale CSA-QUEBEC Voici la promotion J s, nofp'é.iï'i çtéfiArp.fsnri 1 IjjjuI a C ivitpfîâÉ m vnür; mt -F-\t^ i\u2014 p'f.Qtfâp: pse | D |* cmr chr-.y.AUTO Frank A Mtchall ¦¦¦1 5790, boul.Ste-Anne 822-2252 Boischatel 1-800-567-2252 www.autofranketmichel.com AUTO Frank A Miche! t le concessionnaire Honda au prix les plus petits 7?\u2019 par mois base sur 36 mois 0$ comptant 201.84 I 1000$ comptant Piwoiior* mc!uv« a Amo t ,\"»nV 01 M'crel s.i/ y, \u20198 000 n* Vctiengc Ou comptant in 17005.tains awiranr» et immetric'italinr en sut 9ôüs rûvwvo 4V***.* p»*\"*r*\td* m$ dip* d» g*r*4\t***£?* « MwKê* If» pwgefrw* 0 è m* Voiture non polluante REUTERS 2- * Des visiteurs jettent un coup d\u2019oeil à la petite voiture électrique « e-com » développée par Toyota.Celle-ci a été présentée à l\u2019occasion d\u2019une exposition de deux jours, à Tokyo, portant sur les voitures non polluantes.STOCKHOLM Volvo aux États-Unis Le suédois Volvo Cars, qui vient d\u2019être racheté par le constructeur américain Ford, a confirmé cette semaine qu\u2019il envisageait d\u2019assembler sa future gamme de voitures aux États-Unis.Dans un entretien publié dans le quotidien britannique Financial Times, le directeur général de Volvo Cars, Tuve Johansson.indique que le groupe avait abandonné l'idée d\u2019assembler ses voitures dans les unités américaines de son partenaire japonais Mitsubishi Motors.(AFP) Vitara 99 décapotable T* 17 795! Léoit ïuzulti 9305, boul.de la Rive-Sud Lévis (Québec) 835-5050 # SUZUKI Jeep TJ \"SE\"1999 Ensemble 23A - modèle 4X4 moteur 4 cyl.- transmission 5 vit.toit souple, roues mag, pneus tout-terrain, etc.Location 36 mois, utilisation 54 000 Km Comptant rte 2495$ ou échange équivalant Transport et préparation inclus taxes en sus $ par mois Avec 0$ comptant - 276S par mois f ro ?C nnYSL Ft* F OOOG£ ?JF Ft* ST-NICOLAS 831-2050 WWW ÇJOttMHinAUtO com 14158*0 « UN VRAI CONCESSIONNAIRE Le lundi 7 juin 1999 LE SOLEIL | ¦ itlllOT B 5 LE COURRIER DE L\u2019AUTO Un chausson avec ça?QJe viens de signer un contrat pour * une voiture neuve chez un conces-\u2022 sionnaire de la région de Québec et on m\u2019offre d'ajouter certaines options comme un climatiseur ainsi que différents extras comme une garantie prolongée, un traitement de peinture et un antirouille.Puisque mon contrat est une location de 4M mois, est-ce qu\u2019il est justifié de faire ces dépenses additionnelles?V/.Routhier Beaupré R Voilà une bonne question qui concer-* ne tous les automobilistes qui font \u2022 l\u2019acquisition d'une nouvelle voiture.Il est vrai que les concessionnaires vont offrir systématiquement à leurs nouveaux clients un éventail d\u2019options, de traitements et d'accessoires qui viennent rapidement gonfler le prix total de la facture.Certaines de ces options peuvent être appropriées dans des cas précis alors que d\u2019autres peuvent être considérées comme une dépense inutile.11 faut donc prendre le temps d\u2019analyser sa situation pour prendre une décision éclairée à l\u2019égard de ces extras.Répondons d\u2019abord au cas de notre lecteur qui opte pour une location de 48 mois.Considérant qu\u2019il ne s\u2019agit pas ici d'une acquisition à très long terme, tous les traitements et accessoires ne sont pas indispensables.JUSTIFICATION Pour justifier certaines options, il est souhaitable de choisir celles qui génèrent une réelle valeur ajoutée en améliorant, soit le confort soit la sécurité tout en ayant un effet bénéfique sur l\u2019éventuelle valeur de revente dans le cas où vous choisiriez de revendre vous-même le véhicule plutôt que de le retourner au manufacturier à la fin du bail.En ce sens, il est généralement avantageux de choisir des options telles que la transmission automatique, le climatiseur, le verrouillage central des portes, les glaces électriques et les freins ABS.A l\u2019inverse, une option comme le toit ouvrant n\u2019a que peu de valeur ajoutée puisque cela n\u2019ajoute rien au confort et très peu du côté de la valeur de revente.Et parmi la foule de traitements et d'accessoires offerts par le concessionnaire, il faut encore là faire des choix réfléchis.ACCESSOIRES Dans le cas d\u2019une location, les accessoires les plus économiques sont ceux à privilégier.Je fais ici référence à des garde-boue pour protéger les bas de caisse de la voiture, des tapis pour protéger le plancher et le garder en bon état, une bande pare-pierre pour éviter les éventuels éclats de peinture à l\u2019avant de la voiture.Tous ces acces- Jean-Pierre Blais Collaboration spéciale soires se vendent généralement moins de 100$ chacun et procurent une valeur ajoutée intéressante.On ne peut en dire autant d\u2019un accessoire comme un aileron arrière qui coûte quelques centaines de dollars et dont le seul attribut est esthétique, et ce, aux yeux d\u2019admirateurs de la chose qui semblent être de moins en moins nombreux à chaque année.Par ailleurs, les extras les plus onéreux \u2014 comme une garantie prolongée, un traitement de peinture ou un traitement antirouille \u2014 sont définitivement les moins intéressants dans le cas d\u2019une location puisque le locataire a bien des chances de ne pas en tirer profit.Dans un contexte d\u2019utilisation normal, la majorité des voitures neuves sont pleinement garanties pendant les trois premières années et s\u2019il s\u2019agit d\u2019une importée, elle bénéficiera souvent d\u2019une garantie complémentaire de deux autres années sur le groupe motopropulseur.Une garantie prolongée sera beaucoup plus bénéfique à une personne qui achète une voiture neuve avec l\u2019intention de la conserver plus de cinq ans ou encore à une personne qui réalise un kilométrage beaucoup plus élevé que la moyenne de sorte que la garantie de base devienne expirée bien avant le moment de changer le véhicule.Pour ce qui est d\u2019un traitement de peinture ou d\u2019un traitement antirouille, sachez que dans le cas d\u2019une location de 48 mois, ces dépenses s\u2019avèrent généralement inutiles.PEINTURE D\u2019une part, la qualité de la peinture dont bénéficient les voitures d\u2019aujourd'hui fait en sorte qu\u2019avec un minimum d\u2019entretien périodique, celle-ci conservera un fini éclatant pour une période d\u2019au moins quatre ans.11 en va de même pour la protection d\u2019origine appliquée à l\u2019usine contre la corrosion qui est maintenant suffisamment de qualité pour rendre inutile un traitement antirouille supplémentaire lorsque l\u2019on conserve son véhicule pour seulement quatre ans.Encore une fois, de telles dépenses se justifient davantage pour des achats à plus long terme et il est alors indiqué de comparer les prix du concessionnaire avec ceux de fournisseurs indépendants spécialisés dans ce type de protection.POUR JOINDRE L'AUTEUR DE CES LIGNES : Jean-Pierre Blais Journal LE SOLEIL 925 chemin St-Louis Québec, Qc GIE 7J6 Fa.r: 686-3374 Fabriquée au Canada LADRI fe»1 ¦>.s Le fabricant japonais Honda a dévoilé, cette semaine, sa nouvelle minifourgonnette Lagreat.Assemblée au Canada, cette voiture sera exportée, entre autres, au Japon.Les dirigeants de Honda prévoient que le marché japonais pourra absorber quelque 3500 Lagreat par année.850/ Pierre-Bertrand local 380/ Vanier 688-0774 SHAMPOOING DI MOTtU» Vdoble I I ! SEULEMENT 195$ r + taxes f*055'SHAMPOOING DE TAPIS ^AUTOMOtlU EM.INI VAN ATTACHE-REMORQUE j Amovible -i Sans soudure ; Hidden Hitch -I Algonquin _ ' A partir de: ^_______, P-LAVAGE D'AUTO i CH 11 Intérieur\t^ ^ £ Traitement annuel I *\tNe dégoutte pas ?Travail propre *\tTraitement complet 134,si Remise à neuf Q95$ : ?taxes 8495$ tones en sus 94«s ^_______________\u201c_j : Remise à neuf ji s- taxes I Valable «n tout Sur rendei-vous ' léger supplément ]0 nXtO Sham-pour camionnette , pootng complet J siegti tapa, cot-¦fn, vtnyb, cuir.I ém pwtttnH Sas .Dmmm j extérieur: J Camionnette: ! Avec Armor all sur les pneus l\tTaxes en sus.^ eAes et,Traitement complet »\t1 * Nettoyoy et oropt CHÀNÔÈMË Nî : \u201cF PARE-BRISE ; avec ce coupon, j||\ti Avéc cé cotipon 8495$ tones en sus 94«$ 11 nous assurons le premier de votr franchise.! 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est ACNOR.en français, et CSA.en anglais.De plus le préposé d\u2019une station d\u2019essence ne peut remplir un contenant non approuvé ou vous permettre d\u2019en remplir un.Par ailleurs, pour circuler dans le tunnel Louis-Hippolyte Lafontaine, ceux de l\u2019autoroute Ville-Marie et le pont-tunnel Joseph-Samson il faut que le contenant soit en verre, en faïence ou en polyéthylène et d\u2019une capacité d\u2019au plus cinq litres ou de 25 litres au plus s\u2019il est en métal.L\u2019ESSENCE N\u2019EST PAS UN SOLVANT 11 est bon de se rappeler qu\u2019il est interdit de se servir de l\u2019essence comme solvant.Donc fini le nettoyage des pinceaux ou du plancher en ei-ment avec de l\u2019essence et on comprend facilement pourquoi.C\u2019est qu\u2019en plus des vapeurs nocives qu\u2019elle laisse échapper, l\u2019essence est très explosive: une tasse d\u2019essence, une fois vaporisée et enflammée, a le pouvoir détonnant de cinq bâtons de dynamite.On ne prend pas de chance avec un tel pouvoir de destruction.Lorsque vous remplissez d\u2019essence vos contenants en métal ou en plastique alors qu\u2019ils sont dans une boîte de camion munie d\u2019une doublure de caisse (bed Huer) ou dans un coffre de voiture garni de tapis, vous risquez de provoquer une explosion.En effet, le fait de remplir les contenants produit de l\u2019électricité statique qui ne peut se dissiper à cause des propriétés isolantes de la doublure ou du tapis.11 suffit d\u2019une étincelle pour faire exploser le mélange formé par l\u2019électricité statique et les vapeurs d\u2019essence.Pour éviter la formation d\u2019électricité statique, placez vos contenants sur le sol pendant le remplissage.QLe tapis arrière gauche de ma voi-* ture a été humide pendant tout l\u2019hi-\u2022 ver et je n'arrive toujours pas à le faire sécher même en laissant les portes ouvertes pendant plusieurs heures.Que faire pour régler le problème ?R Tout d'abord il faut déterminer l\u2019en-* droit par où l\u2019eau pénètre.Cette der-\u2022 nière peut s'infiltrer par les vitres, y compris la lunette arrière, ou par un joint de Manipulez les contenants d\u2019essence avec prudence carrosserie ou encore, même si c\u2019est plus rare, par le dessous de la voiture.En effet, ce dernier pourra avoir été perforé par un petit caillou et le trou minuscule qui en résulte peut être suffisant pour que l\u2019eau y pénètre lorsqu\u2019elle est projetée par les pneus.Nous pouvez faire effectuer les travaux par une firme spécialisée dans la réparation de pare-brise et de vitres ou le faire vous-même.Cependant il faut être conscient que les recherches peuvent être longues, parce que l\u2019eau peut s\u2019engouffrer à un endroit éloigné de celui où elle aboutit sur le tapis.Une fois l\u2019infiltration localisée il suffit de l\u2019obstruer avec un scellant approprié.Q Dernièrement j\u2019ai vu des cyclistes et # un conducteur de voiture circuler \u2022 avec un walkman.Il me semble que cela est dangereux et devrait être interdit.Est-ce le cas?R Le Code de la sécurité routière, article * 440, est bien précis à ce sujet.L\u2019article \u2022 440 se lit comme suit: « Le conducteur d\u2019un véhicule routier ou d\u2019une bicyclette ne peut porter un baladeur ou des écouteurs».Les contrevenants s\u2019exposent à une amende de 30$ à 00$.Qll existe plusieurs types de feux de * circulation et je n\u2019arrive pas tou-\u2022 jours à m\u2019y retrouver surtout lorsque je dois tourner à gauche.Comment fait-on pour être sûr de tourner dans les règles de l\u2019art ?R Lorsque le feu vert est de forme ronde *vous pouvez, à moins d\u2019indication \u2022 contraire, vous diriger dans toutes les directions.Si ce feu clignote ou est accompagné d\u2019une flèche verte, clignotante ou non, cela signifie que vous avez droit à un virage protégé.Lorsque ce sont des flèches vertes qui autorisent le droit de passage, vous bénéficiez de la priorité dans toutes les directions indiquées par ces flèches.FLÈCHE .Ainsi s\u2019il y a une flèche qui indique de continuer tout droit et une de tourner à droite, vous devez attendre l\u2019apparition de la flèche gauche avant de vous engager dans cette direction.u.iwn De l\u2019eau sur les freins Après avoir circulé dans l\u2019eau, faites un essai de freinage à la première opportunité.Il peut s\u2019avérer que l\u2019efficacité des freins soit considérablement diminuée.Il faudrait alors assécher les freins par de légères applications jusqu\u2019à ce que leur comportement soit revenu à la normale.Le même conseil s\u2019applique lorsque vous sortez d\u2019un lave-auto.¦ / c'est sympathique i.Altima GXE1999 Ens.Son et agrément 299/ mois ftoiKport et pieporotion indus iN \u2022 CLIMATISEUR \u2022 LECTEUR CD 6 HAUT PARLEURS \u2022 ALARME ANTIVOL \u2022 DÉVERROUIUAGE À DISTANCE \u2022 RÉGLAGE ÉLECTRONIQUE DU SIÈGE Sentra XE1999 A PARTIR DE 199/ mois Iramport pfepoiation cl dimafiseur indus TOUJOURS PLUS LOIN.I ROBERGE NISSAN 2 0 0 0 4 portes, 2 ou 4 roues 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du gouvernement fédéral et sur le manque de solidarité dans la région autour de projets majeurs de développement, ont eu l'effet d'un coup de pied dans un nid de guêpes.Il appartient maintenant au gouvernement Chrétien de rétablir vite les ponts.Les échanges d'accusations de la semaine dernière risquent en effet d\u2019empoisonner encore davantage des relations qui étaient déjà dans le passé très difficiles et il est maintenant clair que le gouvernement fédéral en porte la plus large responsabilité.Québec n\u2019est pas représentée au conseil des ministres depuis près de sept ans par un élu de la capitale ou de la banlieue immédiate.Les gouvernements nomment dans ces cas des ministres tuteurs chargés d\u2019entretenir les relations avec les dirigeants des milieux dits orphelins et de véhiculer leurs besoins auprès des autorités politiques supérieures.Les tuteurs remplissent ces fonctions en sus de leurs responsabilités ministérielles régulières et à temps très partiel.M.Gilbert Normand a été chargé de ce rôle pour Québec.Les régions qui se sont exclues des cercles du pouvoir en choisissant des députés de l\u2019opposition sont de plus en compétition avec toutes celles au pays qui sont représentées par des députés et ministres qui exercent d\u2019incessantes pressions afin d'obtenir la plus large part des budgets disponibles dans les différents programmes et ainsi accroître leurs chances d\u2019être réélus.Ceux qui n\u2019ont pas voté «du bon bord» partent donc toujours avec un lourd handicap.C\u2019est le cas pour Québec depuis 1993.Des ministres fédéraux peuvent être sensibles aux attentes de la capitale québécoise mais celles-ci ne sont pas la préoccupation prioritaire et exclusive d\u2019aucun ministre fort au sein du gouvernement Chrétien.Le poste de Jean Pelletier, directeur du cabinet et ami personnel de Jean Chrétien ne s\u2019est pas révélé un avantage marqué pour la région.La mainmise des souverainistes sur Québec, à commencer par la présence de l\u2019un d\u2019eux dans son siège de maire de Québec, irrite sûrement au plus haut point ce conseiller privilégié du premier ministre et terreur de ministres qui ne risqueront pas une confrontation avec lui pour des enjeux qui ne les touchent pas vraiment.De plus M.Pelletier a bien d\u2019autres chats à fouetter que les demandes de financement de là région de Québec.Les ministres québécois au sein du gouvernement ont par ailleurs un bureau à Québec.Ils n\u2019y ont toutefois jamais affecté une ressource possédant un large réseau de contacts politiques et une connaissance profonde de la bureaucratie fédérale pour agir comme intermédiaire efficace avec les dirigeants locaux et qui travaillerait étroitement avec eux.Ce serait le premier signal de bonne foi à envoyer.La désignation d\u2019un nouveau parrain plus disponible s\u2019impose aussi.L\u2019ignorance flagrante de la part de M.Normand de la concertation régionale existante sur une liste de dossiers prioritaires a miné la confiance en lui pour agir comme porte-parole efficace de la région de Québec.Son collègue Martin Cauchon est bien perçu ; Pierre Pettigrew, originaire de Québec, serait sans doute vite apprécié aussi.Le déblocage rapide du dossier de l\u2019aquarium et du jardin zoologique que le gouvernement du Québec est déjà disposé à financer pour le tiers, si Ottawa fait de même, servirait enfin d\u2019excuses devant la population pour le faible niveau de collaboration et les communications déficientes des dernières années.Nouvelles études sur.la souveraineté .J AIMERAIS SAVOIR PENDAKST COMBIEN DE TEMPS JE PEUX UE PAS FAIRE LA SOUVERAINETÉ TOUT EN AYANT L'AIR DE VQULOtR LA FAIRE.BT.5i JE Suis OBLIGÉ DE LA FAIRE, COMMENT FAIRE FOUR QUE CA RESSEMBLE A LA SOUVERAINETE SANS L'ÊTRE TOTALEMENT 3 VOTRE QUESTION N'EST PAS TRÈS CLAIRE ! ilV à En bon français, Mme Marois ! Vous devez certainement être félicitée, madame Marois, pour les efforts que vous faites pour permettre enfin aux Québécoises et aux Québécois atteints d\u2019un cancer d\u2019être légitimement soignés, contribuant ainsi (et c\u2019est plus qu\u2019urgent) à atténuer un tant soit peu le stress intolérable du cauchemar qu\u2019ils vivent actuellement.Il n\u2019y a pas lieu, toutefois, de vous féliciter quant à l\u2019utilisation inappropriée que vous faites de nombreux anglicismes dont vous «farcissez» vos propos en vous adressant aux médias.Nous avons pu en relever au moins deux juste cette semaine alors que vous déclariez: «Je ne suis pas un rubber-stamp », (pourquoi ne pas utiliser l\u2019expression un tampon encreur ou quelque chose du genre) et l\u2019expression «task force», au lieu de groupe de travail, en parlant d\u2019un nouveau comité créé pour corriger l\u2019inacceptable situation qui prévaut en oncologie.Le respect fondamental de notre belle langue maternelle et le privilège que vous détenez d\u2019être un membre élu du gouvernement ne vous commandent-ils pas impérativement, madame, de donner l\u2019exemple aux Québécois en vous exprimant en toute fierté dans ce que l\u2019on appellait jadis «un bon parler français », permettant par le fait même à la population moins «bilingue» que vous de bien comprendre ce dont vous parlez.Lise Gosselin Charlesbourg S\u2019emparer du Canada Cette idée géniale nous \\ient d\u2019un monsieur Bouchard mais pas de notre Lucien ! Elle est de Jacques Bouchard, notre plus grand publicitaire québécois.Il a lancé certaines campagnes de publicité des plus efficaces.Celle dont on se souvient avec bonheur, ce fut le «Lui y connaît ça» d'Olivier Guimond pour la Labatt 50.11 a fait lever les ventes de cette bière vers des sommets inégalés.M.Bouchard a aussi été le père de «Qu\u2019est-ce qui fait chanter les petits Simard?Les bonç poudings Laura Secord».Et d\u2019autres aussi typiques qu'intéressantes.M.Jacques Bouchard, un neveu du fameux sénateur T.D.Bouchard qui a été maire et député de Saint-Hyacinthe et ministre de la voirie, a l\u2019étoffe et le génie d\u2019un pionnier.Retiré aujourd\u2019hui dans un magnifique château dans la Ixiire, en France, il avoue vouloir revenir au Québec prochainement.Il regrette que, dans beaucoup de domaines, les Québécois qui sont des géants se comportent comme des nains.M.Jacques Bouchard ajoute: «Plutôt que de vouloir se séparer, il faut plutôt S\u2019EMPARER du Canada, nous en sommes capables ! » Voilà, l\u2019idée est lancée, elle est géniale.Il fallait y penser.Qui va relever le défi?J\u2019y vois les industriels, les gens d\u2019affaires, tous les fédéralistes, qu\u2019ils soient de Jean Chrétien ou de Jean Charest, et pourquoi pas tous les péquistes bien pensants avec une publicité fréquente et visible?S\u2019emparer du Canada, n\u2019est-ce pas un objectif autrement plus exaltant, plus noble que vouloir le briser, le déchirer?Émile Vincent Sainte-Séraphine Étudies-tu à l\u2019université?Non, je bois du Coke.(Réponse à la lettre de Véronique Dion et Laurence Brunelle-Côté parue le 21 mai) J\u2019ai beaucoup de mal à comprendre votre mécontentement par rapport aux ententes d'exclusivité avec les multinationales dans nos universités.J\u2019essaie pourtant très fort, mais je ne comprends pas pourquoi, dans le contexte actuel, nous pourrions nous permettre de refuser autant de millions $.Je fais des visites d\u2019information dans les cégeps du grand Montréal chaque année depuis le début de mon bac, et je peux vous affinner que les étudiants se balancent complètement du choix des liqueurs qu\u2019ils boiront, si cela leur permet d\u2019étudier à l\u2019université.J'ai également été monitrice dans un service de soutien et d\u2019encadrement ayant comme mandat de minimiser le décrochage scolaire, et je peux encore une fois vous affirmer que c\u2019est bel et bien la précarité de leur situation financière qui les préoccupe et non pas ce qu'ils boiront pendant leur pause.A cela vous me répondrez peut-être qu\u2019il appartient au gouvernement de financer nos institutions scolaires et non aux entreprises privées.Vous avez sûrement raison mais n\u2019oubliez pas que la santé et les travailleurs syndiqués reposent également sur notre gouvernement.Que suggérez-vous pour trouver des fonds?Augmenter les taxes?N\u2019avez-vous pas déjà remarqué que le fardeau fiscal du Québec empêche l'établissement de nouvelles industries?Que nos cerveaux déménagent aux États-Unis parce que leur salaire après impôt chez nous n\u2019arrive pas au minimum nécessaire à récompenser leur compétence?C\u2019est le bonheur et la prospérité des individus qui sont importants, et non le Coke et le fVpsi ! De toute manière, je préfère l\u2019eau ! Annie Bertrand Étudiante en comptabilité de management à VUQAM Perspectives d\u2019avenir des caisses populaires Desjardins Au Québec, le réseau coopératif des caisses Desjardins est formé de 1200 caisses et de onze fédérations avec un actif excédant 55 milliards S.Le mouvement Desja-dins et les fédérations extérieures du Québec de caisses Desjardins rattachées à la Confédération ont un actif total de 75 milliards $.Le nombre de ses membres était de 5167998 au 31 décembre 1998.Les quelque trois mille délégués des caisses Desjardins du Québec, lors de leur dernier congrès tenu à Montréal le 19 mars dernier, dans un vote largement majoritaire.ont approuvé la proposition de les regrouper au sein d\u2019une fédération provinciale en vue d\u2019assurer l\u2019unité et la bonne orientation du mouvement des caisses Desjardins.Comme sociétaire de la caisse populaire de Lévis et ex-directeur et secrétaire général du mouvement Desjardins (1969-1980), je préconise depuis des décennies l\u2019établissement au Québec d\u2019une Fédération provinciale des caisses Desjardins.J\u2019estime nécessaire le maintien, voire le renforcement des Fédérations régionales, pour réaliser la décentralisation du fonctionnement et du financement du mouvement Desjardins.En collaboration avec la caisse centrale Desjardins et la Société d\u2019investissement Desjardins, les fédérations régionales devraient organiser et opérer dans leur territoire une société d\u2019investissement pour la promotion et le soutien des petites et moyennes entreprises dans leur région.Les caisses Desjardins, qui sont la copropriété des membres-usagers, exerceront ainsi une démocratie directe et participeront à la bonne gouverne du mouvement Desjardins, au contrôle de ses activités, à son orientation et à son expansion dans le prochain millénaire.Paul-Émile Charron Sainte-Foy Marie-Josée Boude Sainte Foy Depuis quelque temps, je m\u2019interroge sérieusement sur des situations que je considère pour le moins aberrantes.J'ai en effet assisté à l\u2019assemblée de la commission scolaire des Découvreurs le 4 mai dernier où l\u2019on signait un contrat d'exclusivité avec Coke et où, par la suite, on votait en faveur de la vente du boisé des Compagnons de Cartier, un petit joyau de boisé, un des derniers de la Pointe-Sainte-Foy, qui est voué \u2014 ou condamné \u2014 à être vendu pour de la construction à haute densité.Imaginez ce qui restera de cette érablière, à l\u2019état de maturité, qui sert à des fins éducatives aux étudiants de la polyvalente des (îompagnons de Car* D est encore possible de sauver le terrain boisé des Compagnons tier.IVut-on penser que la commission scolaire fonde ses principes simplement sur l\u2019argent?Toujours est-il que ce secteur de la ville de Sainte-Foy, qui était très boisé auparavant, le devient de moins en moins à cause de la construction immobilière qui s'accentue toujours davantage.Bientôt, il ne restera rien de cette érablière, déjà très morcelée, qui, il y a vingt ans.s\u2019étendait du boulevard Pie XII jusqu\u2019aux limites de Cap-Rouge.Et dire que bien des gens vont justement s'établir dans ce secteur de la ville (car il faut le dire, c'est la ville à la campagne) pour la qualité de vie encore remarquable qui règne dans ce quartier.Mais attention, bien des gens ont acheté des condos à fort prix avec promesse que ce boisé demeure zoné parc Or, ce ne serait plus le cas, puis- que depuis 1995 la V\u2019ille de Sainte-Foy aurait dézoné ce parc, sans consultations publiques, afin de le rezoner pour des constructions de six à huit étages.Serait-ce plus payant?Peut-être la Ville Imaginez ce que serait Québec sans les Plaines de Sainte-Foy ne veut finalement laisser que peu de place aux boisés urbains.A ce que je sache, nous avons très peu de parcs boisés sur ie plateau de Salnte-Fby IVnsez à Québec sans les plaines d\u2019Ahraham ou sans Bois-de-t\u2019oulonge?Est-ce que ce serait la même ville?Pourquoi nos instincts nous poussent toujours à la facilité?IVmrquoi doit-on toujours réparer les pots cassés et se résigner à accepter une situation qui aurait pu être évitée?IMurquoi ne se sert-on pas un peu de notre intelligence?Ce boisé, qui sert de piste d'hébertisme aux jeunes, sert également de piste de jogging à de nombreux résidants et de lieu privilégié de randonnée aux personnes de tous âges.L\u2019hiver, plusieurs adeptes du ski de fond vont arpenter les deux kilomètres de sentiers.Me croiriez-vous si je vous disais que j'y ai observé depuis quelque temps un grand pic?Oui, c'est possible dans la ville de Sainte-Foy: un bruant indigo, des moqueurs, de nombreuses espèces de passereaux, diverses espèces de petits mammifères.Quelqu'un m\u2019a même confié y avoir observé un chevreuil.Si j\u2019ai bien compris, à la commission scolaire des Découvreurs, on encoura- ge nos jeunes à boire du Coke.C\u2019est excellent pour la ligne et la santé et tant pis pour la nature et la piste d\u2019hébertisme.Quel savant calcul ! Mais avant qu'une décision finale ne soit prise dans ce dossier, il faudrait qu\u2019un plus grand nombre de citoyens de Sainte-Foy s'impliquent dans ce dossier et qu\u2019il y ait consultation publique.Je suis certaine qu\u2019avec un peu d\u2019imagination les élus pourraient trouver du financement ailleurs pour la rénovation de leur siège social de la rue Wolfe.Je le dis: j\u2019ai été terriblement déçue de voir que ce dossier d\u2019importance pour l\u2019avenir de nos enfants et des citoyens de Sainte-Foy ne préoccupe pas un nombre plus important de résidants.Pensez qu\u2019il y avait tout au plus une dizaine de personnes qui ont assisté à la réunion du 4 mai.\" Le lundi 7 juin 1999 LE SOLEIL B 7 OPINIONS iii Mii.naiiniiifi^' La vindicte de l\u2019Irlandais Il y a un an.Brian Mulroney espérait encore: «l\u2019Histoire me rendra justice et Jean Chrétien devra s\u2019excuser», me disait-il.Aujourd\u2019hui, en mode «J\u2019accuse! », il s\u2019en prend à l\u2019intégrité de son successeur.Le plus étonnant, c\u2019est que bien des libéraux lui donnent raison ! L\u2019ancien premier ministre a un flair politique légendaire.11 sait que le temps de Jean Chrétien achève et que l\u2019heure des règlements de compte a sonné.Et la première marche du long escalier qui le mènera au paradis de la réhabilitation, c\u2019est la dépouille du «petit gars de Shawinigan» sur laquelle il veut marcher.11 en a d\u2019ailleurs eu un avant-goût la semaine dernière lorsqu\u2019il a donné une série d\u2019entrevues à des journalistes politiques.11 les a trouvés pas mal gentils : « Ils détestent tellement Jean Chrétien qu'ils recommencent à vous aimer ! » lui a expliqué un de ses confidents.Brian Mulroney a beaucoup souffert des critiques, voire des soupçons de malversation qu\u2019on a fait peser sur lui.Il s\u2019est réfugié dans le cocon familial et en a profité pour devenir millionnaire en mettant ses talents, réels, au service de grandes organisations internationales qui l\u2019ont toujours tenu en haute estime.Il savait que sa réhabilita- tion prendrait une quinzaine d'années et avait pointé du doigt le dixième anniversaire du libre-échange nord-américain pour lancer sa contre-offensive.Ses «Mémoires» suivront dans deux ou trois ans.Il sait qu\u2019il aura toujours de la difficulté avec les universitaires et les commentateurs du Canada anglais.Mais l\u2019opinion de ses pairs \u2014 avocats, leaders politiques canadiens et étrangers, et professionnels des conseils d\u2019administration \u2014 compte beaucoup pour lui.C\u2019est ce qu\u2019il a trouvé à la conférence du week-end: les vingt-cinq personnalités qui ont accepté de se montrer à la table d\u2019honneur du déjeuner de samedi en témoignent.Brian Mulroney n\u2019a peut-être pas éliminé le déficit ni réduit les impôts \u2014 au contraire ! \u2014 mais il a imposé des changements structurels profonds malgré le fait que le pays traversait la pire récession du siècle.Qu\u2019on l\u2019aime ou qu\u2019on ne l\u2019aime pas, l\u2019homme a du cran ! Mais il est Irlandais.Avec cela vient la tête de cochon, l\u2019enflure verbale, l\u2019esprit rancunier et le petit geste mesquin.Les séparatistes de Lucien Bouchard ont eu un avant-goût de ce qui les attend s\u2019il leur vient l\u2019idée de se lancer dans une autre campagne référendaire.La sympathie qu\u2019il a pour Michel Vastel ,t/l bsteH&lenoleiL coin I^ouise Beaudoin, avec qui il est à tu et à toi, n\u2019a pas épargné la ministre d\u2019un affront public.Celui qui goûtera le plus à la vindicte de l\u2019Irlandais, c\u2019est évidemment Jean Chrétien.Non que Mulroney éprouve naturellement de l\u2019antipathie pour lui.Si le premier ministre avait eu la classe de se conduire avec lui comme il aurait dû le faire avec tout ancien chef de gouvernement respecté dans les grandes capitales du monde entier, il est même probable que Mulroney se fût conduit en gentleman avec lui.Mais l\u2019affaire Airbus et la campagne de dénigrement systématique à laquelle Jean Chrétien et son entourage se sont livrés va leur coûter très cher.Quand il sera temps d\u2019instituer le pro- cès du vingtième premier ministre du Canada, Brian Mulroney voudra en être le procureur général.Il faut remonter aux années 85 et 86 pour comprendre cela.Lorsque l\u2019ancien premier ministre parle d\u2019un système institutionnalisé de patronage dans le gouvernement actuel, il sait de quoi il parle.Quand il est arrivé au pouvoir en 1984, Mulroney a en effet constaté que le favoritisme était incrusté dans la machine administrative fédérale, et impossible à contourner.Ce qui le conduisit à mettre en place son propre système, avec les bavures et les excès que l\u2019on sait.C\u2019est en toute impunité que les libéraux ont recréé le même système de patronage.Jean Chrétien a par exemple institué la pratique de nommer des sénateurs septuagénaires: avec la retraite obligatoire à 75 ans, il multiplie ainsi les occasions de récompenser les amis du régime.Et pour reprendre une phrase célèbre de Mulroney, «il n\u2019y a plus un seul libéral de vivant » dans la circonscription de Saint-Maurice qui n\u2019ait eu sa petite prébende.C\u2019est, comme toujours, dans le domaine des communications que cela grenouille le plus.Le Bureau d'information du Canada, sous la responsabilité de l\u2019organisateur en chef, Alfon- so (iagtiano, distribue les contrats par millions de dollars sans aucune soumission.Les concurrents pointent du doigt le groupe Earnscliffe à Ottawa \u2014 proche de l*aul Martin et qui a empoché un peu plus de 100000$ pour la seule présentation du dernier budget ! \u2014, le groupe lYemblay Guittet dont la fondatrice, Michelle Tremblay, survit aux régimes en se collant aux organisateurs en chef \u2014 d\u2019André Ouellet, à IMetro Rizzutto, à Alfonso Gagliano.Et un spécialiste des sondages de Québec.Marcel Giner, dont la firme Intrus Inc.au service personnel de Jean Chrétien depuis 1995, raflait récemment un contrat de 212400$, sans appel d\u2019offres.Cela ne serait pas très grave si cela n\u2019était aussi voyant.Les bureaux de Toronto, qui se vantent d'avoir fait élire 101 députés sur 103 dans leur province, commencent à trouver que ce sont toujours les mêmes qui en profitent.Et la médisance va bon train ! C\u2019est cela qu'a senti Brian Mulroney en accusant Jean Chrétien \u2014 il fallait le faire ! \u2014 d\u2019être un « maître patro-neux».Il sait qu\u2019il a mis le doigt sur une plaie vive dans le Parti libéral.Et il n\u2019attend plus que les langues se délient.La vengeance sera douce au coeur de cet Irlandais.La Bourse de Montréal en dérive canadienne ! Pensons Québec et créons la Bourse du Québec à Montréal Claude Barileau Professeur d'anthropologie à l\u2019Université Laval En février 1999, dans l\u2019un de ses derniers articles, Rosaire Morin traçait les grandes lignes de l\u2019histoire récente de la Bourse de Montréal.Inquiet, il invita le ministre des Finances du Québec à travailler à la création d\u2019un centre financier montréalais.Depuis, il y a eu la signature d'un protocole entre les dirigeants des quatre bourses canadiennes.Il stipule que la bourse de Toronto occupera dorénavant le champ des actions des grandes corporations, celle d\u2019Alberta-Vancouver, bourse issue d\u2019une fusion, celui de la petite capitalisation et celle de Montréal, celui des contrats à terme et des options sur les produits dérivés.Comment en est-on arrivé là ?Il y a plusieurs facteurs en cause.Deux me semblent plus importants: l\u2019un concerne la mondialisation en cours ; l\u2019autre, les ajustements faits au Canada en vue de renforcer la place financière torontoise et de spécialiser celle de Montréal.La mondialisation concerne surtout les échanges de capitaux.Les places boursières des principaux centres économiques s\u2019agitent dans un univers où se transigent des sommes phénoménales à un rythme endiablé.11 en résulte des pressions sur toutes les bourses nationales.Certains pays, dotés d\u2019une bourse nationale, ont choisi de concentrer leurs activités boursières sur des produits qui les particularisent et de s\u2019associer à d\u2019autres bourses pour participer au flux des échanges internationaux.D\u2019autres, qui aspirent à créer une grande institution boursière, consolident leurs bourses.C\u2019est la voie choisie au Canada.La bourse de Toronto y fut ciblée pour devenir la principale bourse canadienne.Ce choix découle de changements antérieurs.Au Canada, le marché financier s'est transformé peu après les débuts de la Révolution tranquille.Puis, avec les lois fédérales de 1985 et de 1992, il y eut rapidement une mainmise des banques sur les maisons ca- traite aussi.Des spéculateurs, petits et grands, y ont recours.Mais, les principaux usagers sont les banques canadiennes.Ces dernières ont d\u2019ailleurs garanti à la Bourse de Montréal qu\u2019elles utiliseront ses services pendant au moins dix ans.Au Québec, un comité présidé par Jean Turmel, de la Banque Nationale du Canada, en recommande l\u2019adhésion à certaines.Trois membres sont dissidents.Ils acceptent que la Bourse de Montréal se départisse des actions des grandes corporations mais veulent, en retour, un monopole sur tous les produits dérivés et le maintien à Montréal des actions des entreprises de petite et moyenne capitalisation.Ces recommandations comme la position du gouvernement du Québec n\u2019auront guère d\u2019écho.Le protocole prévoit déjà qu\u2019à défaut d\u2019un accord, par exemple celui du Québec, le projet de réorganisation sera quand même mis en branle.L\u2019article 6.2 est limpide.En l'absence « d\u2019une approbation ou d\u2019une autorisation [.], les bourses visées concluront un contrat de mandat ou d\u2019autres arrangements qui leur permettront de réaliser le programme».En clair, cela signifie que le Québec a été piégé par les dirigeants de la Bourse de Montréal.Et ces derniers osent prétendre que leur projet serait la seule façon de En dair, le Québec a été piégé par les dirigeants de la Bourse une des grandes bour- , -Q\u2014T~7~i-:-r;\u2014j ses en Amérique du 06 Montreal QUI osent pretendrONord.Que le Québec le nadiennes et québécoises de courtage.Cela a eu un impact sur la Bourse de Montréal.Au début des années 1990, celle-ci ne réalisait que 20% des transactions canadiennes.Aujourd\u2019hui, c\u2019est 10%.En dix ans, la concentration des activités boursières s\u2019est faite à la bourse de Toronto alors que celle de Montréal se spécialisait en produits dérivés.Il en a découlé une canalisation de nos épargnes hors Québec.Somme toute, les milieux financiers canadiens, notamment les banques, ont mis notre épargne à leur service et la Bourse de Montréal, au leur.Point à retenir: ces transformations se sont accentuées après le refus des propriétaires de la Bourse de Montréal \u2014 ce sont des firmes de courtage dirigées pour la plupart de Toronto \u2014 d\u2019endosser un projet de développement conçu, dans les années 1990, par le président d\u2019alors, Bruno Riverin.Ce projet envisageait l\u2019établissement de liens électroniques entre la Bourse de Montréal, la Bourse Nasdaq aux États-Unis et celle de Toronto.En remplaçant Bruno Riverain en 1994, Gérald-A.Lacoste s\u2019est retrouvé avec une bourse dont le niveau des transactions était en chute libre.Il se devait de corriger le tir car la Bourse de Montréal devenait de plus en plus «a vestige of a vanished past», comme l\u2019a décrite le professeur Paul Kedrosky.Gérald-A.Lacoste a tenté d\u2019associer la Bourse de Montréal à celles de New York et de Mexico.Sans succès.L\u2019idée d'être en lien avec une simple bourse régionale ne faisait pas partie des visées de ces institutions.Il s\u2019est alors impliqué à réorganiser le système boursier canadien.Les bourses canadiennes ont endossé son projet dans un protocole.Le gouvernement du Québec, Hydro-Québec et la Caisse de dépôt utilisent les produits dérivés.Des caisses de re- que leur projet serait la seule façon de sauver l\u2019institution veuille ou non, ils procéderont.Que de mépris ! La réorganisation proposée aura des effets structurants.Avec ce projet, la principale activité de la Bourse de Montréal dépendra des banques canadiennes et le Québec en formera les spécialistes en produits dérivés.Par ailleurs, les entreprises minières, les entreprises de petite capitalisation et celles de la nouvelle économie devront s'arranger avec la nouvelle bourse Alberta-Vancouver.Quant aux firmes de courtage du Québec, leur avenir sera derrière elles.Il en sera de même de l\u2019expertise financière québécoise.En prenant en compte ces effets, peut-on sérieusement avancer que l\u2019économie du Québec en sortira avantagée?Dire « oui », c\u2019est rêver en couleur et ce, quel que soit le futur statut du Québec.Pour contrer ce piège et la dérive qu\u2019il engendrera, créer une Bourse du Québec à Montréal est un détour tout aussi urgent qu\u2019incontournable.Une telle bourse intégrerait sûrement les activités financières des marchés suivants: 1)\tcelui des actions de grandes corporations ciblées en fonction de leur présence au Québec ; 2)\tcelui des obligations, en particulier celles émises au Québec ; 3)\tcelui des entreprises de petite et moyenne capitalisation ; 4)\tcelui des mines; 5)\tcelui des entreprises de la nouvelle économie ; et 6)\tcelui des produits dérivés.Préoccupés d'entretenir d\u2019excellents rapports avec ses membres, les dirigeants québécois de cette bourse activeraient sans doute des recherches pour améliorer ses performances.Et puis, ils verraient à établir des liens avec la bourse Nasdaq ou d'autres bourses.Par ailleurs, le potentiel de l'économie du Québec aidant, il est pensable que les présidents des bourses de New York et de Mexico se montreraient réceptifs à un projet d\u2019association visant à faciliter des échanges de titres mais surtout à opérer des produits dérivés en fonction d'intérêts mutuels.Par exemple, en ajoutant aux produits dérivés actuellement transigés à Montréal des contrats à terme sur l'aluminium, l\u2019électricité et l\u2019eau.Au Québec, nous avons les institutions pour nous doter rapidement d'une bourse branchée en Amérique et enracinée dans le vécu du Québec.Une coordination politique s\u2019impose.Au Canada, les milieux politiques et financiers ont fait leur lit à Toronto.Osons faire le nôtre à Montréal.Surtout, cessons d'être des témoins passifs muselés.vjj; fm*- - ;v'-v 2 Rtl; Mv-Mlsfe .* * 1 h* .\\ ar ARCHIVES LE SOLEIL Au Québec, nous tuons les institutions pour nous doter rapidement d'une bourse branchée en .Amérique et enracinée dans le vécu du Québec.Une coordination politique s'impose.ACURA Cl 1999 n a n r\ta n°/n* 348s\t4,8 pai mois\ttaut de location liaHspml II inefaisinin nuîiif 4901/ boul.des Galçries QUEBEC Voisin des Galeries de la Capitale 622-8180 EXT.: 888 21 ACURA www.acuraoptima.com i:lim»li*rur # Sirp-» furni* rir ruir \u2022 Hour* Hr l«> P» rn alliagr # I rrlrur CD \u2022 Toit ouvranl Une vision qui inspire un élan de passion, acura LE SOLEIL Lk LUNDI 7 JUIN 1999 B 8 UESTIONS La bicyclette électrique est à l\u2019étape de la commercialisation Le produit a été développé par la firme jonquiéroise Industrivel ¦ CHICOUTIMI (PC) \u2014 La bicyclette électrique de l\u2019entreprise jonquiéroise Industrivel est prête à passer à l\u2019étape de la commercialisation.Pbur ce faire, la direction veut accroître son capital, préparer localement une usine de production d'une capacité approximative de 100 000 unités par an et vendre des licences à travers le monde.Le président directeur général d\u2019In-dustrivel, Jacques Fortin, a fait le point récemment sur l\u2019état de la situation, en compagnie de ses associés.La technologie de la petite entreprise incubée au Centre de haute technique de Jonquière (CHT) vient de recevoir la bénédiction du Centre de recherche industriel du Québec (CR1Q), ce qui lui permet de passer à la phase II de son développement.Cette nouvelle étape repose essentiellement sur la recherche de capitaux privés de l'ordre de 1,5 millions, dont 40% en capital-action, et la mise en place d\u2019une nouvelle capacité de production.Le produit est prêt à être vendu dans le monde sous plusieurs formes, dont le transfert technologique (licence).LICENCE Déjà, Industrivel a conclu une entente avec une compagnie grecque pour la vente d\u2019une licence.Une autre démarche semblable a atteint un point sérieux avec des gestionnaires de 1800 établissements hôteliers, dont le siège social est à C\u2019ancun, au Mexique.La pièce maîtresse d'Industrivel est un moteur-roue, qui s'adapte sur plusieurs produits que l\u2019entreprise a dé- veloppés.Qu\u2019il s\u2019agisse de bicyclettes électriques pour les travailleurs d\u2019usine, de vélos électriques pour les Chinois.du Doublet eonyu pour donner de la mobilité aux personnes handicapées ou encore d\u2019un tricycle taxi, Industrivel est prêt à prendre les commandes et à produire dès septembre à Jonquière.La décision de s\u2019implanter à Jonquière, explique M.Fortin, est liée à la confiance que des investisseurs locaux lui témoigneront.« Nous avons confiance à la région et nous souhaitons que les gens nous fassent confiance.» OPTION Industrivel réfléchit à deux options: agrandir son atelier du CHT, ce qui serait une solution temporaire, ou acheter un terrain que la ville de Jonquière lui a offert.Selon M.Fortin, des in- vestisseurs de la région de Montréal ont formulé une proposition écrite de financement pour que l\u2019entreprise s\u2019établisse là-bas.Industrivel espère implanter une usine capable de produire jusqu'à 200 000 unités par an pour desservir les marchés américains et eumpéens.Ceci créerait de 50 100 emplois.REDEVANCE La compagnie souhaite par ailleurs vendre des droits de production un peu partout dans le monde contre une redevance de 20$ par unité.L\u2019entreprise elle-même doit retourner une royauté pour chaque produit vendu au concepteur californien (Transnmg) du moteur-roue.L'implantation de centres de production ailleurs dans le monde n\u2019affecterait pas le développement de l\u2019entreprise dans la région, précise Gérard Carpentier, directeur du marketing international.D\u2019une part.Industrivel ne serait pas capable de fournir le monde à partir de Jonquière et, d'autre part, le produit doit être adapté à chaque réalité économique et climatique.En France, par exemple, le moteur-roue doit être fixé à une bicyclette de marque IVugeot.COMPATIBLES «L\u2019usine de Jonquière, poursuit M.Fortin, peut produire les véhicules compatibles avec les États-Unis et une partie de l\u2019Europe, alors que le Mexique se chargerait de la production destinée au marché de l\u2019Amérique latine.» Industrivel a aussi des lettres d\u2019intention de la part de gens d\u2019affaires de la Roumanie et de la République tchèque.« Il s\u2019agit d\u2019affaires de plusieurs millions $»>, soutient M.Carpentier.SAMARA Garder son or La région russe de Samara, au potentiel économique parmi les plus prometteurs, veut constituer ses propres réserves en or pour garantir et attirer les investissements étrangers sur son territoire.Selon Konstantin Titov, le gouverneur de cette région qui est l\u2019une des rares (13 sur 89) à verser plus d\u2019argent au budget de l\u2019État qu'elle n\u2019en reçoit, ce projet pourrait permettre de transformer Samara en une zone d\u2019investissement privilégiée pour les capitaux occidentaux.Les investisseurs étrangers ont fui la Russie après la crise financière d\u2019août dernier, qui a vu le rouble perdre plus de 70% de sa valeur face au dollar.(AFP) AVIS D\u2019AUDIENCE PUBLIQUE Ferme du Porc Bonheur toc.(requérante) c.Ministre de l\u2019Environnement et de la Faune (Intimé) Dossier no: Ste Q-47070-9812 Prenez avis que la requérante a introduit, le 11 décembre 1998.devant le Tribunal administratif du Québec (section du territoire et de l\u2019environnement) un recours contestant le refus de l'intimé de lui accorder des autorisations pour l'agrandissement et l'exploitation d'une maternité porcine (abritant 300 truies.6 verrats et 600 porcelets de 7 à 20 kg) et d'une installation d'élevage (abritant 2060 porcs de 20 à 107 kg) avec utilisation de deux ouvrages d'entreposage existants sur le lot 152.première concession du Sud de la Rivière-du-Sud, de la municipalité de Saint-François-de-la-Rivière-d u-Sud (M ), dans la Municipalité régionale de comté de Montmagny Dans le cadre de l\u2019examen de cette requête, le Tribunal tiendra une audience publique à Québec aux date, heure et endroit suivants: Date:\t8 juin 1999 Heure.9hl5 Endroit: 575.rue St-Amable.3e étage, salle 3-35, Québec Kronstrom Desjardins, s.e n e.Procureurs de la requérante a* Hydro Québec APPELS DE SOUMISSIONS Les entrepreneurs et les fournisseurs peuvent obtenir de l\u2019information sur les appels de soumissions ouverts et le résultat d\u2019ouverture des plis d\u2019Hydro-Québec en visitant le site Internet de l\u2019entreprise : www.hydroquabsc.com/soumissionnaz ou en composant un des numéros de téléphone suivants : Montréal et environs : (514) 745-5720 a Extérieur : 1 800 363-0910 LA RÉGIE INTERMUNICIPALE D\u2019ENFOUISSEMENT SANITAIRE DE CHARLEVOIX-EST (RIDESCE) APPEL D\u2019OFFRES La Régie intermunicipale dènfouiaaement sanitaire de Charlevoix-Est (RIDESCE) demande des soumissions pour la cueillette et le transport des déchets pour les villes de Clermont et La Malbaie - Pointeau-Pic ainsi que pour les municipalités de Rivière-Malbaie et Cap-à-l'Aigle Les documents relatifs à l\u2019appel d'offres peuvent être obtenus au 119.chemin Snigoll à Clermont (bureau de la RIDESCE) à partir du lundi 7 juin 1999 sur paiement d'un montant de 504 non remboursable Les soumissions sous enveloppes scellées portant l'inscription \u201cSoumission CUEILLETTES'' seront reçues au bureau de la RIDESCE au 119.chemin Snigoll k Oermont.jusqu'au vendredi 25 juin 1999 è 15h Elles seront ouvertes publiquement au même endroit immédiatement après l'heure limite Pour être valide toute soumission doit être accompagnée des documents exigée 11 l\u2019intérieur du devis de soumission La RIDESCE ne s'engage à n'accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues Donné k Clermont ce 1er jour du mois de juin mil neuf cent quatre-vingt-dix-neuf Luc Néron Secrétaire-trésorier\tg RIDESCE\tJ (418)439-3051\t?ENTREPRISES ?Loblaw Cos.Ltd s\u2019apprête à créer sa propre société d\u2019investissement, une initiative qui risque de bouleverser le monde de la finance et l\u2019industrie du commerce de détail, a rapporté samedi le quotidien torontois Globe and Mail.Le géant de l\u2019alimentation, la première entreprise du genre à s\u2019orienter de cette façon vers les services financiers, a obtenu discrètement l\u2019autorisation du gouvernement d\u2019établir une société d\u2019investissement autonome qui portera le nom de President\u2019s Choice Financial Trust Co.La nouvelle société pourrait offrir éventuellement aux consommateurs l'accès à toute une gamme de services financiers, des prêts hypothécaires aux cartes de crédit.VIII ( CH ' I quebec appel doffres AVIS AUX SOUMISSIONNAIRES Les soumissionnaires peuvent se procurer les documents d'appel d'offres et obtenir les renseignements pertinents en s'adressant à: Division de l'approvisionnement.Centre de services Saint-Malo, 2e étage 50, rue Marie-de-l'lncarnation, Québec, entre 8h30 et 12h et 13h30 et 16h30 ou en téléphonant au (418) 691-6242; MERX, via Internet (http://www.merx.cebra.com) ou par téléphone au 1-800-964-6379.Veuillez noter que cette firme ne peut fournir aucun renseignement d'ordre tech- nique ou administratif relativement au contenu de I'appei d'offres.L'obtention des documents par l'entremise de MERX est sujette à la grille de tarification de cet organisme.D'autres exigences peuvent egalement figurer dans les documents de l'appel d'offres.Seules seront considérées aux fins d'adjudication du contrat les soumissions des entreprises ayant un établissement au Québec ou lorsqu'un accord intergouvememental est applicable au Québec ou dans une province ou un territoire visé par cet accord.La Ville n'encourt aucune responsabilité du fait que les avis écrits ou documents quelconques véhiculés par système électronique soient incomplets ou comportent quelque erreur ou omission que ce soit.La Ville ne s'engage pas à accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions reçues.FOURNITURE ET LIVRAISON DE TROIS (3) GROUPES ÉLECTROGÈNES DE GRANDE PUISSANCE Des soumissions sous enveloppes scellées portant l'inscription ««SOUMISSION FOURNITURE ET LIVRAISON DE TROIS (3) GROUPES ÉLECTROGÈNES DE GRANDE PUISSANCE Appel d'offres VQ-24271» et adressées au GREFFIER de la Ville, Hôtel de ville de Québec, 2, rue des Jardins, bureau 216, Québec G1R 4S9, seront reçues jusqu\u2019au 22 JUIN 1999 à quatorze heures quinze (heure locale), date et heure de l'ouverture publique des soumissions.Les soumissionnaires sont priés de noter que le Bureau du greffier est fermé de midi (12h) à treize heures trente (13h30).Ils peuvent toutefois déposer leur soumission à l'endroit prévu à cette fin (porte 214) durant cette période.Les biens à acquérir consistent principalement en trois (3) groupes électrogénes de capacité variant entre 450 KW et 600 KW.Chaque soumission, pour être acceptée, doit être accompagnée: \u2022 d'une garantie de soumission au montant de 25 000$ et - d'une promesse de garantie d'exécution au montant de 25 000$ et selon les formes prévues au document d'appel d'offres.Québec, le 28 mai 1999\tLe greffier de le Ville Antoine Cerrier, avocat FOURNITURE ET LIVRAISON D'UNE (1) SOUFFLEUSE À NEIGE AMOVIBLE D'UNE PUISSANCE NOMINALE DE 275 C.V.VQ-24249-GP-9907 Des soumissions sous enveloppes scellées portant l'inscription ««SOUMISSION FOURNITURE et LIVRAISON D'UNE (1) SOUFFLEUSE À NEIGE AMOVIBLE D'UNE PUISSANCE NOMINALE DE 275 C.V.» et adressées au GREFFIER de la Ville Hôtel de ville de Québec, 2, rue des Jardins, bureau 216, Québec GIR 4S9, seront reçues jusqu'au 29 JUIN 1999 a quatorze heures quinze (heure locale), date et heure de l'ouverture publique des soumissions Les soumissionnaires sont priés de noter que le Bureau du greffier est fermé de midi (12h) à treize heures trente (13h30).Ils peuvent toutefois déposer leur soumission à l\u2019endroit prévu à cette fin (porte 214) durant cette période.Les biens à acquérir consistent principalement en une (1) souffleuse à neige amovible, modèle de l'année courante, ayant une capacité jusqu\u2019à 2500 tonnes/heure et pouvant souffler la neige a gauche et à droite.Elle devra être conçue de façon à s'accoupler sur une chargeuse sur pneus.Elle devra être munie d'un accouplement rapide de type E.D.F.compatible avec nos attaches existantes (rêf EDF 644 EK).Chaque soumission, pour être acceptée, doit être accompagnée: d'une garantie de soumission au montant de 5000$ selon les formes prévues au document d'appel d'offres Québec, le 1er iuin 1999\tLe greffier de le Ville Antoine Carrier, avocat RÉPARATION DE CAMIONS LOURDS DE PLUS DE 4500 KG À MOTEUR DIESEL VQ-24281 De» loumttsions sous enveloppes scellées portent l\u2019inscription «SOUMISSION POUR LA RÉPARATION DE CAMIONS LOURDS DE PLUS DE 4500 KG À MOTEUR DIESEL - VQ 24281» et adressées au GREFFIER de la Ville, Hôtel de ville de Québec.2.rue des Jardins, bureau 216, Québec GIR 4S9.seront reçues jusqu'au 23 JUIN 1999 à quatorze heures quinze (heure locale), date et heure de l'ouver ture publique des soumissions Les soumissionnaires sont priés de noter que le Bureau du greffier est fermé de midi (12h) à treize heures trente (13h30).Ils peuvent toutefois déposer leur soumission à l'endroit prévu à cette fin (porte 214) durant cette période Les travaux consistant principalement à procéder à la réparation de camions lourds de plus de 4500 kg à moteur diesel pour la période du 1er septembre 1999 au 30 avril 2000 Québec, le 1er juin 1999\tLa graffiar da la Villa Antoina Carrier, avocat ce que l\u2019on croit,i le nouueau illénaire\tÛ ¦ : ' ,i, .' commencea le 10 mai.KVvieaafô A V- SOLUTION D\u2019IMAGERIE u nouveau m enaire L\u2019fiüENIR EST H UOUS, OU 10 MAI OU 22 JUIN.Le nouveau millénaire approche.Et avec lui, l\u2019occasion de découvrir le bureau numérique optimisé de l\u2019avenir.Dans le cadre de cet événement unique à ne pas manquer, nous vous présenterons des solutions de bureautique pour le nouveau millénaire et des ateliers animés par des experts de l\u2019industrie.Tout a été prévu pour vous permettre d\u2019exercer une concurrence efficace dans les marchés de demain.L\u2019entrée est GRATUITE.Pour obtenir de plus amples renseignements et vous inscrire, visitez notre site Web : www.canon.ca, faites le 1 800 OK CANON ou présentez-vous le jour de l\u2019activité.MONTRÉAL \u2022 Le mardi 15 juin\t\u2022 Hilton Montréal Bonaventure \u2022 Le mercredi 16 juin \u2022 Hilton Montréal Bonaventure PRÉSENTATION DES SOLUTIONS : \u2022 De 9 h à 17 h ATELIERS : \u2022 9 h 30-10 h 30 \u2022\t13 h 30-14 h 30 \u2022\t11 h-12 h \u2022\t15 h-16 h Electronics for Imaging : Optimisation du flux de documents grâce aux technologies Canon Simplify : La communication des documents au sein du réseau global & rV 1 &