Le soleil, 7 mars 1990, Cahier A

[" '1 Menu midi Musique flamenco Valet de stationnement 601, Grand»-AII»e E*t 529-9458 LE SOLEIL CHAUFFf lAU 40GAL IMS MGAl 24SI ELECTWCITE PLOMBE Rit CHAUFFAGE É MimaiK>«* gfMuAM 661-9211 _ GUILL0T MERCREDI7MARS,M0 QUEBEC ME ANNEE NO 66 64 PAGES 3 CAHIERS F 1 TABLOÏD LIVRAISON A DOMICILE O JOURS! 3 00$ MONTREAL ILES 06 LA MADELEINE GASPES* ABITiBlSOc 35C LES ARTS L'OSQ présente sa saison 1990-1991 L'OSQ propose, en 1990-1991.31 concerts, une quarantaine de solistes et chels d'orchestre et plus de 80 oeuvres du grand répertoire symphonique.B-13 Masse au secours des Ecoles nationales Le ministre Marcel Masse a annoncé hier des subventions totalisant 3,4 millions $ pour sauver les Ecoles nationales de théâtre et de ballet.B-15 LA REGION Du jamais vu dans le golfe Saint-Laurent La ligne des glaces descend jusqu à près de 15 km au sud de l'île de Saint-Pierre.C'est la première fois que l'on voit de pareilles conditions de navigation à cet endroit.A-6 QUEBEC L\u2019incinérateur et les déchets biomédicaux La note grimperait à quelque 10 millions S pour que l'incinérateur de la Communauté urbaine de Québec puisse brûler sans danger les déchets biomédicaux A-3 LE MONDE Coup d\u2019Etat raté en Afghanistan Une tentative de coup d\u2019Etat menee par le ministre de la Defense a été « mise en échec \u2022> hier à Kaboul mais la confusion régnait dans la capitale afghane.B-7 LÉCONOMIE Québec étudierait une taxe de vente genre TPS, selon le CPQ Le Conseil du patronat est persuadé que le ministère des Finances songe a une taxe sur les produits et services qui dépasserait les 6.5 % B-1 L\u2019ÉDITORIAL De l\u2019aide pour les parents négligents L\u2019avis du Conseil des affaires sociales de réduire les placements d'enfants et d'aider les parents risque d être inutile à moins d'un changement de mentalités.A-14 L\u2019INDEX Quebec et l\u2019Est quebecoisA-3, A-4 et A-6 Le Quebec\tA-7 a A 10 Le Canada\t___A\u201913 Le Monde\tB-7 à B-11 et B-16 Annonces classées Arts\tC-8 à C-13 B-12 à B-15 Bandes dessinées\tS-15 Bridge\tC-12 Consommation\tC-1 à C-4 Décès\tC-14 et C-15 Economie\tB-1 à B-6 Éditorial\tA-14 Feuilleton\tC-10 Horoscope\tC-12 Les idées du jour\tA-15 Mots croisés\tC-11 Mot mystère\tC-11 Où aller à Québec\tB-14 Patron\tC-13 LA METEO\t Ensoleillé et froid Max.: -8 à -10 Min : près de -19.Vents modérés par moments.Demain : ensoleillé et plus doux.S-16 À la place du patro Saint-Vincent-de-Paul Hôtel de 42 millions $ La chaîne hôtelière internationale Sheraton s'installera à Québec incessamment si la ville de Québec lui accorde les permis nécessaires en mettant fin au moratoire sur le développement du centre-ville.par LOUIS-GUY LEMIEUX LE SOLEIL La compagnie Hôtels F.L.Ltée qui exploite déjà en franchise le Sheraton Laval, à ville de Laval, près de Montréal, s\u2019est portée acquéreur de l\u2019église et du patro Saint-Vincent-de-Paul, dans la côte d\u2019Abraham, et compte y construire un hôtel de 300 chambres de classe six fleurs de lys, l\u2019équivalent du Château Frontenac et du Hilton.Selon le président de Hôtels MK E X C L US! c MMÊMM F.L, M.Michel Foumelle, le Sheraton Québec représente un investissement de 42 millions $ La chaine Sheraton est installée dans 64 pays.M Foumelle estime en outre que ce projet permettrait de créer 325 emplois dans le domaine de la restauration, soit une masse salariale de 3 900 000$ pour la première année d\u2019activité.Outre le Sheraton Laval, la compagnie Hôtels F.L.exploite en outre le Centre des congres et l\u2019hôtel des Gouverneurs de ville de Laval, de même que l\u2019Appartement-ln-Mont réal Dans le domaine de l'immobilier, la compagnie administre quelque 4000 logements à Montreal, selon son directeur du développement, M.Nelson Thebe rge.Suite A-2, Hôtel.Esquisse de l'hôtel Sheraton Québec vu du boulevard Dufferin-Montmorency.La façade dans la côte d Abraham, conservera intacte la structure de l'ancienne église Saint-Vincent-de-Paul.s: mM tTïshiScnUîiîîHl'fHife?.i \u2022 K .i-, L '« \u2019ara r lU h S \u2022\u2022».'/t'.T- .;V ^ \u2022* ¦\tSW ;vqv .«ri-iL i *- Hydro réclame 7,5 % de plus MONTREAL (PC) \u2014 Hydro-Québec demandera au gouvernement l'autorisation de décréter des hausses moyennes « minimales » de tarifs de 7,5 % pour les deux prochaines années.C\u2019est ce qui ressort de la « Proposition de plan de développement d'Hydro-Québec 1990-1992 » qui doit être rendue publique aujourd\u2019hui en même temps que le « Mémoire sur la tarification proposée pour 1990-1991 », qui contiendra les détails des augmentations demandées.Pour sa part, la société Radio-Canada rapportait hier soir avoir appris que l\u2019augmentation demandée dans le cas des trois millions d\u2019abonnés du secteur domicilaire atteindra 8,5 % cette année.Les commerces, les institutions à petite puissance et les industries à moyenne puissance subiraient une augmentation de 6,5 %.Dans le cas de la grande industrie, l\u2019augmentation serait de l\u2019ordre de 8 %.Dans sa proposition de plan de développement, Hydro-Qué- bec souligne que des hausses supérieures à l\u2019inflation sont nécessaires si on veut lui permettre de rétablir progressivement sa situation financière.Au cours des six dernières années, l\u2019augmentation des tarifs a été légèrement inférieure à l\u2019inflation.Dans le plan de développement 1989-90, Hydro-Québec envisageait pour les deux prochaines années des hausses de tarifs égales à l'inflation.Elle affirme aujourd'hui que de telles hausses ne permettraient pas de couvrir les coûts de fourniture, qui ont augmenté de façon imprévue Un dossier noir où règne une véritable anarchie « L\u2019augmentation du nombre d\u2019accidents impliquant des camions-remorques est inquiétante.Ça roule beaucoup trop vite.Des camions de 80 000 livres circulant à 120 ou 140 kilomètres/heure, ça n\u2019a plus de bon sens », lance le président de l\u2019Association du camionnage du Québec, M.Jean-Guy Guay.La vitesse n\u2019est pourtant qu\u2019un des éléments du dossier noir du transport routier où règne une véritable anarchie ! par JACQUES DALLAIRE LE SOLEIL Au Québec, juste pour donner une idée de l\u2019achalandage des poids lourds, on dénombre plus de 2500 camions-remorques par jour sur la seule autoroute Jean-Lesage.Et encore, les données émanant du ministère des Transports datent de deux ans.«Avant la déréglementation, nous étions deux compagnies a nous partager le territoire du Bas-Saint-Laurent et de la Gaspé-sie.Aujourd'hui, nous sommes 200, note M.Guay.Nous étions 200 sur l\u2019autoroute 20, maintenant nous sommes 2000 ! » Contrairement aux Etats-Unis, où la surveillance routière est serrée et où « personne ne veut courir le risque de passer à l\u2019inspection », l\u2019industrie québécoise du transport rou- tier est laissée a elle-même.Et dire que les reglements québécois permettent des masses totales en charge limites de 57 500 kg ou 126 500 livres, plus que partout ailleurs.Le Québec, contrairement à l\u2019Ontario, autorise aussi les trains routiers de plus de 100 pieds de long, neuf mois par année.Quels règlements ?Dans l\u2019attente d'une véritable police de la route peut-être au printemps, les transporteurs québécois peuvent s\u2019en donner à coeur joie.« Il existe pourtant une foule de règlements, de ci et de ça depuis deux ans et demi, explique M.Suite A-5, Dossier.Autre texte en page A-5 pour des raisons autant conjoncturelles que structurelles, et entraîneraient même une détérioration de la santé financière de l\u2019entreprise, au moment où elle connaît une accélération importante de ses investissements.« Des hausses tarifaires é-gales à l'inflation, telles que prévues dans le plan de développement 1989-1991, entraîneraient un taux de capitalisation Suite A-2, Hydro.I LES ROUES D'AMÉRIQUE Troisième d\u2019une série des Jean-Guy GUAY 1\t¦\"m Peter Stostny\t« Peter au New Jersey Les Nordiques ont tourné une page d histoire en échangeant, hier, le capitaine Peter Stastny aux Dev ils du New Jersey en retour du défenseur Craig Wolanin et de considérations futures.par MAURICE DUMAS LE SOLEIL Une transaction qui a secoué le monde du hockey et sidéré le Slovaque de 33 ans.« Je n\u2019ou blierai jamais Québec et j> Suite A-2, Peter.PAGES Tabloïd Sport CTCUQ: grève le 19 mars Pour forcer les représentants patronaux à reprendre les négociations, les chauffeurs d\u2019autobus de la Commission de transport de la Communauté urbaine de Québec ont l\u2019intention de déclencher une grève générale à compter du 19 mars.par MARCEL COLLARD LE SOLEIL Le president du syndicat, M.Henri Masse, a relaté au SOLEIL en fin d\u2019après-midi, hier, que les porte-parole de la CTCUQ avaient mis fin aux discussions.dans la soirée de lundi.en déclarant qu\u2019ils n\u2019avaient plus rien a dire sur les contre-propositions syndicales.Parmi celles-la, selon M Massé, il y avait l\u2019acceptation d\u2019une clause dite de fiabilité que la CTCUQ Suite A-2, CTCUQ- Québec L\u2019ETE EST ARRIVE AU YMCA > Camp de jour polyvalent.5 à 14 ans i Camp de séjour pletn air.7 à 12 ans i Camp séjour de langue anglaise.7 à 15 ans i Garderie la Bougeotte au soleil.2\u2019^ à 5 ans CAMPS D\u2019ETE 835, boul.Saint-Cyrille Ouest, (418)527-2518 NOUVEAUTES 90 CAMP DE, JOUR DE LANGUE ANGLAISE A NEUFCHATEL, (7à 11 ans) en plus de Samte-Foy, Haute.Ville enartesbourg BeauDOrt et Oamy Camps de langue anglaise pour adolescents é Beauport.Charny et Sainte-Foy De 12 à 16 ans Camp Sélect, des activités d'e*cellence De 12 r 16 ans Venez nous renconW^ 10 '-*ur>^ny^nclu»wemenL^ CoWaboretlondu dePteeelAuHM jnBCrip**]*™* menant en cour». I A-2 guites de la première page Peter.conserverai un contact chaleureux avec l\u2019organisation des Nordiques >*, a murmuré le brillant joueur de centre.Les journalistes ont patienté pendant six heures, au Colisée, avant d\u2019apprendre la nouvelle de la bouche de Maurice Filion, le directeur général des Nordiques.«Ça fait mal d\u2019échanger un joueur comme Peter Stastny, a-t-il commenté.Tu ne tournes pas la page avec un aussi grand athlete sans un serrement au coeur.Fallait mettre les sentiments de côté et penser uniquement en fonction de l\u2019avenir de l\u2019équipe ».Contrairement aux rumeurs qui ont couru pendant une partie de la soirée, Peter Stastny et Craig Wolanin ont accepté de se rapporter à leur nouvelle équipe.En plus de perdre leur capitaine, les Fleurdelisés laissent partir le meilleur joueur de leur histoire.Grâce à une récolte de 380 buts et 1048 points en 737 rencontres, il occupe le 21e rang de l\u2019histoire des compteurs de la Ligue nationale.Les Nordiques continueront d\u2019assumer une partie du salaire du centre de 33 ans.Son contrat, évalué a 650 000 $, expirera en juin 1992.Maurice Filion n\u2019a pas écarté la possibilité que Peter Stastny revienne travailler dans l\u2019organisation fleurdelisée à la fin de sa carrière.Défenseur de 22 ans En Craig Wolanin, les Nordiques obtiennent un défenseur de 22 ans qui en est à sa cinquième saison dans la Ligue nationale.Il mesure 6 pieds et 3 pouces et pèse 205 livres.Wolanin éprouvait des difficultés cette saison.Il avait été limité a un but et huit points en 37 matchs.Il avait même été rétrogradé à la Ligue américaine.Maurice Filion n\u2019a donné aucune explication relativement aux considérations futures que les Nordiques recevront des Devils.Selon un confrère du New Jersey, il s\u2019agirait d\u2019un choix au repêchage qui sera détermine à la fin de la saison.Les Fleurdelisés ont transigé avec les Devils même si les offres des Sabres de Buffalo semblaient plus alléchantes.Hôtel.Le président de Hôtel F.L.explique que sa compagnie collabore depuis plus d'un an déjà avec le groupe Bâtir 2000 et les religieux du patro Saint-Vincent-de-Paul en vue de réaliser ce projet hôtelier de 300 chambres de catégorie internationale, sous la bannière Sheraton.« Nous étions a regrouper le financement du projet quand la ville de Québec a décrété son moratoire de 160 jours », a déclaré M.Foumelle.Ce moratoire doit prendre fin le 1er mai.Selon l\u2019architecte Pio Bégin, aussi directeur du groupe Bâtir 2000, l\u2019édifice projeté s\u2019appuie sur « une architecture de signature résolument Vieux-Québec ».Outre la façade, la nef et le choeur de l'ancienne église seront préservés et restaurés pour servir de hall principal (lobby) à l\u2019hôtel.On construira la nouvelle partie sur les terrains vacants qui jouxtent le patro et l\u2019eglise Saint-Vincent-de-Paul.Des chambres, la vue portera jusqu\u2019aux Laurentides et l\u2019île d\u2019Orléans.Les promoteurs du Sheraton Québec n\u2019attendent que le feu vert des autorités municipales peur commencer la construction.Rappelons que la ville se prononcera d\u2019ici trois semaines sur le zonage de cette partie de la haute-ville comprise dans la zone de la colline parlementaire, après avoir terminé une ronde intensive de consultations publiques.Hydro.nettement inférieur au seuil minimal de 25 % et permettrait à peine de respecter la couverture minimale des intérêts.L\u2019autofinancement tomberait en 1992 à 22.7%, le plus bas niveau dans l\u2019histoire d\u2019Hydro-Québec», précisent les auteurs du document.Selon Hydro-Québec, la situation de faible hydraulicité qui dure depuis six ans a notamment forcé l'entreprise à mettre en oeuvre une série de mesures coûteuses pour reconstituer sa réserve énergétique.Le fonctionnement intensif de la centrale de Tracy, les achats de soutien auprès des réseaux voisins et les charges additionnelles reliés au rachat de contrats bi-énergie ajouteront des charges de l\u2019ordre de 212 millions S en 1990.Par ailleurs, Hydro-Québec affirme que des modifications structurelles non évaluées dans le précédent plan de développement entraîneront des charges importantes sans contrepartie sur les ventes.L\u2019écart en regard au plan de développement de l\u2019an dernier est évalué à 863 millions S pour la période 1990-1992.Ces modifications portent principalement sur l'amelioration de la qualité du service, la révision à la hausse du critère de fiabilité en puissance, la révision de la productibi-lité moyenne du parc d\u2019équipement, l\u2019accélération de la formation du personnel ainsi que les programmes d\u2019économie d\u2019énergie.CTCUQ.tenait a inscrire dans la convention pour lui garantir plus de flexibilité de façon à s'assurer en tout temps d\u2019un nombre suffisant de chauffeurs.Dans un avis de grève envoyé au ministère du Travail, le syndicat annonce son intention de recourir à la grève générale le 19 mars.Les services essentiels doivent être négociés au cours des prochaines heures.Cependant, le porte-parole syndical ne cache pas que la décision a été prise pour inciter la CTCUQ a faire de nouvelles offres « significatives » et reprendre la discussion qui achoppe sur certaines clauses, sans vouloir donner de précisions pour l\u2019instant.Par ailleurs, dans un communiqué, M.Massé rappelle que le syndicat a fait des contre-propositions après le rejet de l'offre « globale et finale » de la Commission de transport pour parvenir à un règlement négocié comme ce fut le cas en 1984 et en 1987.Il trouve regrettable d'avoir à exercer le mandat de grève pour forcer la CTCUQ à négocier.Il s\u2019en prend par ailleurs aux déclarations du président de la CTCUQ, M.Claude Larose, voulant que les offres soient comparables à celles qu\u2019ont acceptées les chauffeurs de la Commission de transport de la Communauté urbaine de Montréal.« Les augmentations salariales sont inferieures à celles qui furent négociées à Montréal et le fonds de pension qui a fait partie du règlement est beaucoup plus avantageux que celui proposé par la CTCUQ » ajoute M.Massé.En plus de contredire la prétention de M.Larose voulant que les augmentations salariales équivalent au coût de la vie, M.Massé nie qu'elles puissent représenter une hausse de 15 % de la masse salariale pour la première année.« Au moment où M.Larose a fait cette déclaration, les demandes du syndicat équivalaient à 7 %, soit .5 % de moins que la hausse déjà accordée aux policiers de Charlesbourg et de Québec.» M.Massé soutient que les déclarations de M.Larose ont jeté le discrédit sur les chauffeurs d\u2019autobus, en plus de détériorer le climat de travail qui s'était pourtant amélioré depuis 1982 et qui « se détériore de façon significative depuis le début de janvier 1990.» En l\u2019absence de M.Larose, le directeur des communications, M.Jacques Santerre, a déclaré que la CTCUQ se prononcera seulement aujourd'hui sur la décision syndicale.11 est possible aussi qu elle fasse rapport des enjeux précis de la négociation._________________ LA QUOTIDIENNE tirage du 6-03-90 9-8-5 0-1-3-4 Quebec, Le Soleil, mercredi 7 mare 1990 24 logements brûlent à Sainte-Foy Les pompiers de Sainte-Foy ont vécu une chaude nuit, appelles sur les lieux d\u2019un incendie mîqeur dans un édifice à logements situé au 1183, rue Colbert.par ALAIN CASTONGUAY LE SOLEIL Le feu s\u2019est déclaré vers 22 h dans un appartement du troisième et dernier étage de l\u2019immeuble, qui compte 24 logements.Heureusement, l\u2019édifice a pu être évacué en entier sans qu\u2019il y ait de victimes, information confirmée par le lieutenant Richard Décary de la police de Sainte-Foy en fin de soirée.Les flammes se sont rapidement propagées à la toiture de l\u2019immeuble, ce qui a compliqué le travail des sapeurs.Plusieurs pompiers ont combattu les flammes du haut de la grande échelle.Au moment de mettre sous presse, la toiture menaçait de s\u2019effondrer.Une longue nuit de dur labeur s\u2019annonçait pour la vingtaine de pompiers, une nuit brûlante malgré le mercure qui devait descendre jusqu\u2019à -20° C.La Croix-Rouge est venu assister les familles jetées sur le pavé.Les techniciens d\u2019Hydro-Québec ont dû priver d\u2019électricité les habitants de la rue.Les résidents des immeubles | adjacents, aux numéros civiques s 1179 et 1187, ont aussi été éva-1 cués, pour plus de sûreté.\t5 L\u2019édifice du 1183, Colbert fait 5 partie d\u2019un gros complexe immo- | bilier qui compte 96 logements.-Les dégâts seront certainement très élevés.À minuit, les policiers-pompiers de Sainte-Foy n\u2019étaient toujours pas parvenus à entrer dans I édifice en flammes et demandaient d\u2019autres renforts.I ' -té ssêâ y .fi , ; f ¦JR HOMME il forme saharienne et pull-ovec.LES BLOUSONS GRANDS EXPLORATEURS quand il faut partir létfer en ayant soin d avoir tout prévu pour toutes les situations, des Idousons aux détails multiples et fonctionnels composent votre première pièce d'équipement.des Idousons en 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motards de Saint-Nicolas se déroulaient durant trois jours, entre la mi-juin et la mi-juillet, à la piste d\u2019accélération du rang Grand Capsa.Desroches a indiqué hier soir au SOLEIL qu\u2019il avait l'intention de présenter, comme le lui permet l\u2019ordonnance 141 de la loi sur l\u2019Environnement, 15 programmes de courses d'auto et de moto entre la mi-mai et la mi-septembre.Ce règlement émis il y a huit ans, qui interdit plus d\u2019une journée de course par fin de semaine ainsi que tout report de course en cas de mauvais temps, la paroisse a décidé de l'appliquer à la lettre désormais, pour se débarasser des 2000 motards qui semaient l\u2019émoi durant trois jours dans la région.«Je pourrai opérer soit le samedi, entre 14 h et 23 h, soit le dimanche, de 9 h à 17 h mais pas par ISABELLE JINCHEBEAU le sixeiL Or voilà que le locataire du site, l\u2019homme d\u2019affaire Guy Drouin, s\u2019apprête à vendre à M.Jean Desroches, spécialisé dans la vente de pièces haute performance pour véhicules à Québec et amateur de course d\u2019accélération depuis 10 ans, les installations commerciales qu\u2019il a construites il y a 24 ans.Le contrat sera signé dans quelques jours.Les deux hommes étaient en pourparlers depuis l\u2019été 1989.Désireux d\u2019opérer la piste d\u2019accélération à long terme et dans un climat de parfaite harmonie, M.I Après avoir lait vibrer l\u2019air de Pont-Rouge depuis trois ans, les Hell's Angels devront se tourner vers un autre endroit pour leur ¦< Week-End Drag *>.deux jours de suite », a expliqué hier le nouveau promoteur.En clair, cela signifie qu\u2019il n\u2019y aura plus de party de trois jours dans le rang du Grand-Capsa.Si les Pont-Rougeois peuvent dire adieu aux grands déploiements policiers, ils doivent pourtant s\u2019attendre à voir défiler cet été dans leur village de célèbres Anges chevauchant des Harley-Davidson.Car M.Desroches précise que les courses seront ouvertes à tout le monde.Hier, la mairesse Ghislaine Si- mard a indiqué qu'elle se fiait à l.bonne foi du successeur de M Drouin.« La municipalité lui a accordé un permis d'alcool.Mais s\u2019il recommence le programme de trois jours, il le fera à ses risques et perils », dit-elle.L'an dernier, un inspecteur de l\u2019Environnement avait noté plusieurs infractions à la fameuse ordonnance, des fautes qui peuvent entraîner des amendes variant de 2000 $ à 500 000 S au propriétaire de la piste.Le contentieux du MEQ étudie encore le dossier.Quant au quatrième «Week-End Drag », il devrait être déplacé quelque part entre Napierville et Sanair.Son promoteur, Marc Pelletier, membre des Hell\u2019s, avait pourtant jure de revenir à Pont-Rouge cet été.Il n\u2019a pu être joint hier.En coulisse, on chuchote que l\u2019événement n\u2019était pas rentable pour le clan, à cause des caprices de Dame Nature, du manque de participants et de la police.Cap-Rouge passe aux actes dans le dossier Glaverbec\t^\ti\t\u2022\ti\tj Que le Menviq commande tout de suite des etudes indépendantes rv n\u2014fxmn Hrmt écrit: «A défaut de mieux, nous visera particulièrement les villes Canada obtienne copie du rappoi La ville de Cap-Rouge a décidé de passer aux actes dans le dossier de l\u2019usine Glaverbec, présentement en construction à Saint-Augustin.Demandant au ministère de l\u2019Environnement du Québec (Menviq) de « prendre ses responsabilités », le conseil municipal exige dès maintenant des études indépendantes sur les particules que rejettera la cheminée dans la région de Québec.adoptées lundi soir relativement à par guy dube\tl'usine Glaverbec, le conseil muni- ^ S0LEI1-\tcipa) mentionne au ministre de l'Environnement du Québec, Pierre Paradis, que la façon dont son ministère a obtenu les résultats d\u2019analyses des rejets atmosphériques est non conforme aux procédures prévues dans le règlement sur la qualité de l\u2019atmosphère.La ville de Cap-Rouge a en effet mis la main sur une note de service émise par un fonctionnaire du Menviq dans laquelle il est écrit : « A défaut de mieux, nous n\u2019avons d'autre choix que d\u2019accepter tels quels les estimés.» On sait que le Menviq a pris pour acquis les données fournies par la compagnie Glaverbec elle-même quant à la quantité de particules qui seront rejetées dans l\u2019atmosphère 24 heures par jour.Compte tenu des vents dominants, le point de chute de ces particules visera particulièrement les villes de Cap-Rouge et de Sainte-Foy.Le conseil municipal demande également que le Menviq lui fournisse tous les documents pertinents au dossier Glaberbec, dont l\u2019usine de verre plat doit entrer en opération dans quelques mois.Au ministre fédéral Lucien Bouchard, le conseil de Cap-Rouge demande qu\u2019Environnement Dans une des trois résolutions Jouets sensationnels à très bas prix! 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Voilà ce que l on ressent des qu'on prend place à l\u2019intérieur d un gros tracteur servant a tirer des semi-remorques.Assis a six pieds du sol.la route semble nous appartenir.Compte tenu du poids total que nous faisions.78 500 livres (incluant les 44 000 livres de mousse de sphaigne que contenait la remorque), on a l impression que rien ne peut nous arriver.Meme si l\u2019on ressent les soubresauts de la route, surtout au Québec, et qu\u2019il est très difficile de termer l'oeil dans la petite couchette greffée au tracteur quand celui-ci est en marche, la tenue de route est neanmoins très bonne.Rien a voir avec la conduite automobile cependant.Certains tracteurs sont dotés d\u2019une transmission automatique, mais la majorité sont à transmission manuelle : 13 changements de vitesse à effectuer, en pressant par deux fois la pédalé d embrayage a i haque passage, avant d'atteindre le rythme de croisière ' ¦\tDes engins personnalisés Les camions sont souvent le reflet de la personnalité de ceux qui les conduisent.Certains y apposent leur prénom bien en vue et toutes sortes d'effigies ou gadgets.D\u2019autres sont « forts » sur les feux de position.Tellement que le soir, certains camions ont I air de véritables arbres de Noël, tant ils sont « décorés ».D autres encore affichent carrément leurs convictions, dans le genre « hauling for Jesus » en lettres immanquables ou sous forme de lumières disposées en croix sur le toit de la cabine de leur camion.a S uites de la première page Dossier.Guay, mais le malheur c\u2019est qu'ils ne sont pas appliqués.» Les camionneurs sont tenus de remplir un livre de bord, le fameux « log book » qu'on leur impose afin qu\u2019ils consignent tous leurs déplacements.Un camionneur ne doit pas conduire plus de 60 heures par semaine ou 10 heures par jour si sa semaine est répartie sur six jours, 70 heures si sa semaine s\u2019étend sur sept jours.Lors des arrêts obligatoires aux postes de vérification routière disséminés le long des routes au Québec ou ailleurs au Canada ou aux Etats-Unis ces livres de bord sont rarement vérifiés, pour ne pas dire jamais contrôles.Ils peuvent l'être et le transporteur peut encourir des amendes élevées si le livre n\u2019est pas a jour, mais comme on ne les réclame pas, les camionneurs font leur devoir bien plus par habitude que par conviction.Le livre des « menteries » Dans le milieu, le livre de bord est vite devenu le « livre des menteries ».Un camionneur peut ainsi conduire impunément de 12 a 15 heures par jour, sans qu'on puisse prouver le contraire, en profitant des connaissances en géographie souvent limitées des préposes aux postes de vérification routière.11 suffit, par exemple, de repérer de « petits points » sur la carte.Au lieu d\u2019être parti de Québec, le camionneur indiquera sur son graphique au'il a plutôt quitté à telle autre heure de « Saint-Eloigne » pour se rendre a « Saint-Reculé » passé Montréal.Rendu à Maniwaki, personne ou presque ne va lui poser de question s\u2019il a mis deux heures ( alors qu'en réalité il en faut plus de cinq ) à franchir la distance indiquée De même, les camions sont munis de « bavards ».Une rondelle de carton placée à l'endos de l odometre amovible enregistre tous les mouvements du véhicule, y compris l\u2019heure et la vitesse, mais, encore là, ce n'est pas obligatoire.Aux postes de vérification routière, tant au Québec qu\u2019aux Etats-Unis pour avoir vécu l\u2019expérience en accompagnant aller-retour un camionneur jusqu'à McAllen au sud du Texas pour y rapporter un chargement de fruits, on se préoccupe davantage du poids en charge des véhicules.En ce qui nous concernait, le tracteur, la semi-remorque de 45 pieds au'il tirait et son chargement ne devaient pas exceder 80 000 livres au total La charge ne devait pas dépasser 12 000 livres sur I essieu avant du tracteur 34 000 livres sur les deux essieux arriéré du tracteur et 34 000 livres sur les deux essieux arrière de la semi-remorque.Au ministère des Transports du Québec, on possède une foule de données sur les tvpes de camions, les fréquences de passage sur les routes les effets sur la chaussée, l'écartement des essieux les sortes de oneus etc.Les entreprises sont aussi tenues de remplir divers formulaires a l\u2019intention de la Regie de l'assurance-automobile ou du ministère des Transports.Bref beaucoup de paperasse, et.a défaut d\u2019une ventable \u201cPolice de la route », on s'en remet à la Sûrete du Québec.La SQ.déjà debordee.va coller des contraventions pour infractions au code de la route, mais les connaissances en mécanique de ses agents restent limitées.Qui donc alors se préoccupe de l\u2019etat des véhiculés et.surtout, de ce qui se passe réellement derrière le volant ?VITAMINES ShaWee Aimée et Roland Gauvin (Québec) 527-1955 ¦vbmvbmb Le Comité des I LJ-» I Comptables UXU Agréés de Québec déjeuner-prestige M.Jean Campeau iident directeur généra! de la se de depot et de placement du Quebec Jomite des comptables agrees dç ec présentera son dejeuner-prettige el le mercredi 21 mars 1990 a 11 b30.liteau Frontenac salle de bal de celte rencontre.M Jean Campeair dent directeur general de la Caisse de t et de placement du Quebec sera ie \"render invite A cette même occasion.,pnee VISION 1990 sera remis a deux ipnses de la région 03.« activité est ouverte aux comptables es â leurs invites et aux gens d affaires eux d y participer LIT: 30 $ pour les membres 35 $ pour les non membres JR RESERVATION MICHEUNE MORIN ' AU NUMERO 522 7001 VOS KILOS VOUS PÈSENT SUR LE COEUR?AVEC NOS PROFESSIONNELS DIPLOMES CROQUEZVOTRE .PROGRAMME-SANTE .avec fUac&tn kiloconTrol a nssi \u2022\u2022\u2022.'\u2014 .\\iL'1tf!T O La SEULE SOLUTION définitive a vos problèmes de poids, d alimentation, de cholesterol et de maintien Avec nos PROGRAMMES PERSONNALISES offerts exclusivement par nos DIETETISTES DIPLOMES Individuellement ou en petits groupes, et même au travail RENCONTRES D'INFORMATION GRATUITES Sainte-Foy Québec 652-8586 681-0523 ¦\tDes Rolls-Royce à 200 00S À l\u2019état neuf, ce type de camion vaut facilement 100 000$.la Rolls Rovce des poids lourds, de marque Peterbilt.peut atteindre les 150 000$ à 200 000$ De véritables petites salles de séjour ambulantes, avec téléviseur, chauffage indépendant et meme four à micro-ondes ! ¦\tCinq milles au gallon D\u2019une force herculeenne, ces camions, par ailleurs peu bruyants à l\u2019intérieur, consomment beaucoup : 5 milles au gallon l S ( 3.7 litres au regard de 4.5 litres pour le gallon canadien s Les deux réservoirs accrochés de chaque côté au bas de la cabine peuvent chacun contenir 150 gallons.Aux Etats-Unis, le pnx au gallon était d\u2019environ 1 $ lors de notre passage à la mi-février.A Quebec, le carburant diesel est vendu au prix moyen de 53,8 cents le litre.¦\tVoir à l'avant, pas facile Petits conseils aux automobilistes en terminant : quand vous vous engagez sur une autoroute, arrangez-vous donc pour ne pas couper la voie aux poids lourds sous pretexte qu'ils ne rouleraient pas vite.On est assis tellement haut et en retrait au volant de pareils mastodontes qu'on ne peut voir ce qui se passe a 1 avant de la grille du radiateur De même, si vous précédez un camion-remorque.surtout en descente, sur une autoroute, un boulevard ou une route à voies simples, dites-vous que vous en avez pour au moins 80 000 livres et 60 pieds de long dans le dos ¦\tComment on les paie Il existe plusieurs types de routiers, dont ceux à l\u2019emploi d une entreprise, ceux qui sont à leur compte, mais qui n effectuent le transport que pour une seule entreprise et il y a ceux â leur compte, proprietaire de leur camion et de leur semi-remorque, qui négocient et assument des contrats a gauche et à droite Combien sont-ils payes ?Cela varie beaucoup Un chauffeur sera rémunéré sur une base hebdomadaire fixe ou à tant du mille parcouru avec ( assurance d\u2019étre pave pour un nombre de milles parcourus par semaine 11 pourra d'autre part toucher un salaire, plus 30 à 40 cents du mille parcouru Le camionneur indépendant négociera un prix fixe, étant entendu qu il assume toutes ses dépenses, y compris celles touchant le camion.¦\tD'un circuit à l'autre Plusieurs camionneurs indépendants font les mêmes circuits : pour certains, c'est l'Ouest canadien, pour d'autres, il n'y a que a Floride, pour d'autres encore, live la Californie ! Depuis que la dereglementation est en force, les camionneurs québécois peuvent transporter un chargement aux Etats-Unis et en ramener un autre, évitant ainsi les voyages a vide ou les transbordements aux frontières, comme c'était le cas auparavant 1 hiver a cependant été dur pour ceux qui avaient l'habitude de se rendre en Floride pour y rapporter des fruits et des legumes, à la suite de la penode de gel severe survenue aux temps des Fêtes.¦\tDe plus en plus long Il fut un temps, pas si lointain, où les semi-remorques de 45 pieds de long constituaient la régie de l'industrie du camionnage.Puis, on est passe a 48 pieds.On en trouve aussi de 51 pieds et 10 pouces.Mais voilà qu'un vent venu à la fois de l\u2019Ouest canadien et de l\u2019Ouest américain préconisé maintenant des semi-remorques de 53 pieds.Certains Etats américains du centre et de IT.st résistent encore, mais l\u2019Ontario vient d en autoriser 1 utilisation.On frappe donc à la porte du Quebec, ce qui risque de bouleverser les carnets de commande de bien des entreprises de transport et des fabricants de semi-remorques.Un surplus de semi-remoques usagées à prévoir?¦\tLa grosse bête noire Les camionneurs « montent » leur poids lourd selon leurs goûts et leurs besoins.Le nôtre, surnommé « la grosse béte noire » à cause de sa couleur, était de marque Kenworth (931911 km au compteur et il ronronne toujours!), équipé d un moteur diesel Caterpillar dégageant 400 chevaux et de composantes d autres fabricants.FERMETURE DE SAISON 1 V 50 à 10% sut tous les ensembles de ski ee mapasin (vëtemeutsl \t\t\t\t\t\t MJne piece HOMMES ET FEMMES RÉG À: 669\u2018 329.95$\t\t\"sÔLAR ALPHA Une pièce POUR FEMMES RÉG A.1000\u2018 499$\t\tUne pièce POUR FEMMES RÉG.À: 375* 184*\u201c\t1\tH0 M M E ^EnTMM ES 99* PANTALON SUB ZERO en Entrant BOTTES DE SKI ALPIN LANGE, chauHante 4 ££Q$ pour hommes CABER, Azurro MUNARI.MT 11 DYNAFIT, 2 F pro SALOMON.SX 41 149s 129s SKIS ALPIN ROSSIGNOL, 343-XRS Strato Jr.DYNASTAR.792-Course 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glaces qui recouvrent le golfe depuis trois semaines descendent maintenant jusqu\u2019à 24,13 km au sud de l\u2019île Saint-Pierre de l\u2019archipel français Saint-Pierre et Miquelon alors que la ligne des eaux libres se situent habituellement à la sortie du détroit de Cabot.¦.ratures dans cette région.Les ca- pitaines des sept brise-glaces de la Garde côtière qui escortent 14 navires encerclés par les glaces n\u2019ont jamais vu de pareilles condi- par MARIE CAQUETTE L£ SOLEIL Et la météo n\u2019annonce aucun réchauffement prochain des tempê- tions, rapportait hier l'assistant-officier aux opérations de glace de Dartmouth en Nouvelle-Écosse, M.André Maillet.Hier, selon ce porte-parole, 13 navires avançaient seuls en direction de ports du golfe ou du Saint-Laurent tandis que 23 étaient immobilisés et 14 avaient demandé l\u2019escorte de brise-glaces.La plupart des navires cherchent à entrer dans le golfe; seulement six d\u2019entre eux se dirigent vers la haute mer.Jusqu'ici, la durée maximale d\u2019immobilisation a été de six jours.Les navires perdent en moyenne moins d\u2019une semaine malgré les conditions extrêmement difficiles qui prévalent, selon M.Maillet.Certains utilisent les services de pilotes de glaces qu\u2019ils embarquent à Port-au-Basque à Terre-Neuve ou à Sydney et se ti- rent assez bien d\u2019affaires: les cas difficiles sont ceux des navires qui s\u2019engagent de nuit dans les glaces du golfe.En üref ¦ Baisse des vols qualifiés QUÉBEC \u2014 La police de Québec note une baisse importante du nombre de vols qualifiés au cours des deux premiers mois de 1 année 1990, comparativement à la même penode l\u2019an dernier.En effet, il s\u2019est produit 57 vols qualifiés entre le 1er janvier et le 28 février dernier, contre 118 crimes du même genre à la même période l\u2019an dernier.La Promesse Le problème est réglé.Il n'y a jamais eu menace pour la santé, mais, pour un produit réputé pour sa pureté, il y a incontestablement eu erreur.Cette erreur a été découverte et corrigée.l'eau elle-même n'a jamaisété en cause.Elle est toujours aussi pure qu'il y a des milliers d\u2019années.Mais, pour garantir cette pureté, nous avons rappelé tous les stocks actuellement sur le marché.Désormais, les bouteilles porteront l'étiquette \"nouvelle production\" illustrée ci-dessous, qui sera pour vous une garantie de sa qualité.Malheureusement, par cette mesure, nous avons créé un plus gros problème pour notre fidèle clientèle Nous serons incapables de réapprovisionner complètement le pays pendant quelque temps Dans certaines régions, il se peut qu'il s'agisse de plusieurs mois.Mais nous vous promettons d'être de retour aussitôt que possible.Pour toute précision, n'hésitez pas à nou téléphoner au numéro d'appel sans frais 1-800-265-5573.La Preuve./ \\ Le Perrier que vous avez toujours apprécié.La même eau de source pure.La même bouteille verte.Vous le reverrez bientôt dans les mêmes restaurants, hôtels et magasins qu'avant.Perrier.Ça vaut la peine d attendre.HARVEY\u2019S UN BIEN BON RÉGAL ! - ^tvr*4Wi|*Mw.VKé.|**|f*rt*t*i*t.,.irrrrt .'>.w.¦ U-.w.wW\u2019iRWktk* 7 T- 7 ~ / T ît» m rwr^* frn m.» M Dep E.nttep»»ses Ca*a Limite* HAMBURGER ET FRITES 2,49 $ Presenter cc coupon avant de commander à l'un des restaurants Harvey s participants et savourez un hamburger Harvey's et une portion de nos bien bonnes frites (fromage et bacon en sus).Limite .un coupon par achat.Non valable en combinaison avec toute autre offre.Non négociable.Taxe de vente en sus.Offre valable jusqu au 1 avril 1990.249$ & M Dep Entreprises Cara Limitée.PÊfrf 1 DEJEUNER OEUFS ET BACON HARVEY'S A SEULEMENT 1,99 $ Présentez ce coupon aux restaurants Harvey's participants et savourez un délicieux petit dejeuner Harvey s comprenant deux oeufs prepares a votre goût, bacon ou saucisse, rôties de pain de menage et confiture.Limite un coupon par achat.Non valable en combinaison avec toute autre offre.Non négociable Taxe de vente en sus.Offre valable jusqu au 1 avril 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Limitée ' \u2022 \u2022\u2022 LA MOD6 PLACE t ( I ¦ ¦ /res ners ae leur cuuure De jeunes francophones hors Québec ne vivraient pas ici « Venir vivre au Québec ?Jamais ! , lance spontanément Lyne Michaud, vice-présidente de Direction jeunesse de l\u2019Ontario et membre du conseil d'administration de la Fédération des jeunes Canadiens français, présentement en tournée dans la province, en compagnie d'autres jeunes francophones hors Québec.\u201c\tse », la chicane linguistique est avant tout « une bataille de vieux », d'après ces jeunes habitués à se battre en français à chaque jour.par JACQUES DALLAIRE le soleil La présidente de la fédération, Aline Taillefer, du Manitoba, et le président de Jeunesse Acadienne, Ricky Hitchcock, de l\u2019île-du-Prin-ce-Édouard, n\u2019en pensent pas moins.Tous trois ont soutenu, en entrevue au SOLEIL, hier, qu'ils éprouveraient le sentiment d\u2019étre des « traîtres », de « laisser tomber leurs ancêtres », en renonçant a leur culture.« Pourquoi je partirais astheure ?, précise Ricky Hitchcock Je suis fier d'ètre Acadien, c'est une culture plus proche du coeur ! » Même si le contexte politique canadien est actuellement inquiétant et que « des cas comme Sault Ste.Marie n\u2019aide pas notre cau- « On est tanné d\u2019entendre parler de bilinguisme, souligne Aline Taillefer, parce que ça débouche sur du « franglais ».Il faut plutôt parler de dualité linguistique.» .< De toute façon, reprend Lyne Michaud.les jeunes anglophones sont vraiment sensibilises à la cause des francophor^s.C\u2019est ça que nous vivons.En Ontario, les portes s'ouvrent, même si le gouvernement Peterson n'a pas fait son travail en ne sensibilisant pas les anglophones, quand il a présenté sa loi 8.Les institutions bilingues, ça répond aux besoins des anglophones.Mais lorsqu'on veut mélanger francophones et anglophones en même temps, ça fonctionne pas.» Aime Taillefer.Lyne Michaud et Ricky Hitchcock n'en sont pas à leur premiere visite au Quebec, mais, depuis quatre jours, ils réalisent.avec un certain effroi, que les jeunes Québécois ignorent presque tout du vécu quotidien des 200 000 jeunes francophones hors Québec.« Les Québécois doivent réaliser qu\u2019on existe, note Aline Faille-fer Cette semaine, nous voulons démontrer que la langue nous unit, même s\u2019il est deplorable que le gouvernement du Québec ne donne pas son appui aux francophones hors Quebec.Au Québec, on ne se sent pas rejeté, bien au contraire, mais, quand nous serons aux commandes a notre tour, nous espérons que la situation aura changé.A quoi doit-on s'attendre d\u2019ici l\u2019an 20000 Que le Québec reste québécois et qu\u2019il demeure au sein du Canada.Mais ce sera à lui de décider de son avenir, car, pour nous, ça ne chan-géra rien ! » Outremont : maintien des services en anglais à la minorité anglophone OUTREMONT (D'après PC) \u2014 l-a municipalité d\u2019Outremont va continuer à offrir des services anglais à sa minorité anglophone.liSl 1 ïHésIÜs æragl - _ m jlpg&r* _ ._ \u2014 - ^ ¦ - -¦ Aline Taillefer.Lyne Michaud et Ricky Hitchcock, trois jeunes francophones hors Québec, fiers de leur culture, sont en tournée dans la province pour faire prendre conscience aux Québécois qu ils existent Hier en conférence de presse, le maire Jérôme Choquette a tenu à faire part de la résolution en ce sens adoptée la veille par le conseil municipal, par cinq voix contre trois.« L\u2019intolérance ne doit pas retenir toute l\u2019attention dans notre pays.La compréhension et l\u2019ouverture sont egalement d\u2019intérêt public », a dit M.Choquette en citant les cas de Sault Ste.Marie et Thunder Bay, en Ontario, qui se sont déclarées unilingues anglaises.Mais la ville d\u2019Elliott Lake, poursuit-il, a adopté une résolution semblable à celle d\u2019Outre-mont, justement pour se joindre à la banlieue montréalaise.La résolution de la municipalité ontarienne de 18 000 habitants porte sur le maintien des services en français à la minorité (environ 30 %) « qui sont juges appropriés et nécessaires ».Le maire d\u2019Outremont.où on compte près de 25 % d anglophones, s\u2019est défendu de carrément proclamer sa ville bilingue : «Ça n\u2019a sûrement pas la portée d\u2019une déclaration de bilinguisme.Notre résolution est sans portée juridique, elle a plutôt une portée pratique ».Le statut linguistique d\u2019une ville relève des lois provinciales, a-t-il rappelé.Sentira-t-il beaucoup de pressions de ses administrés francophones si l\u2019accord du lac Meech ne passe pas ?« Je ne vais pas me prononcer là-dessus, je ne veux pas usurper de domaines qui sont ceux de M.Bourassa.BUREAUX A LOUER À CHARLESBOURG (1re Avenue, près boul de la Capitale) \u2014\tDifférentes grandeurs disponibles \u2014\tDe 500 pi ca à 4000 pi ca \u2014\tPrix compétitifs \u2014\tTout aménage \u2014\tGrand stationnement gratuit\t.623-9878 -YOGA SESSION DE PRINTEMPS Ce cours est axé sur le contrôle de la respiration Pranayama, équilibre des deux énergies principales prana et 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Votre motivation est notre objectif constant Heures d'ouverture: 8h30 à 18h.APPELEZ\u2014NOUS AU 657-2040 Place de la Cité, Sainte-Foy, niveau B-2 Pour Apprendre et Perfectionner Votre' .anglai?COURS DE CONVERSATION ANGLAISE EN PETITS GROUPES, 4 A 7 PERSONNES JOUR Lundi, mercredi et vendredi matin (9h30 à 12h) 6 semaines _ _ ^ Du 12 mars au 20 avril 1 SOIR Lundi et mercredi OU mardi et jeudi (19h à 21 h30) 8 semaines Ou 19/20 mars au 9/10 mai 190$ inscription actuellement en cours Aussi, inscriptions en cours pour nos sessions d\u2019été de deux semaines, pour jeunes et adolescentes de 8 à 16 ans COURS PRIVÉS DISPONIBLES EN TOUT TEMPS Les Ateliers de conversation anglaise SAINTE-FOY | CHARLESBOURG Place de la Cité ae.l.V boul.Hochelajja Bureau 20«.GlV4T3 Tel.: 657-2600 Compleae Quatre-Salaons 510.Boul.de l'Atrium bureau 300,01H7H1 Tél.: 623-1061 >\\°V O'^cJo^ - r.00\t^ r STORES HORIZONTAUX ALUMINIUM Of) % (en magasin) * ACHAT SPECIAL STORES VERTICAUX TE-FENETRE Tissu - 3V2 po 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Jusqu\u2019au 10 mars QUEBEC 365 Soumande 681-0644 SAINTE-FOY 2975 boul Laurier 653-6780 NEUFCHATEL 4100.boul de (Auvergne 843-9330 LEVIS 12 Charles-A-Cadieux 833-4210 BEAUPORT 3315.rue du Carrefour 661-1345 LA CAPITALE 5401 boul des Galeries 628-8760 LE QUÉBEC Québec, Le Soleil, mercredi 7 mars 1990 Cas de malformations congénitales à Bécancour Une étude épidémiologique de tout le secteur Gentilly s\u2019impose Une étude épidémiologique d\u2019envergure englobant toute la population du secteur Gentilly de la ville de Béc ancour vient d'être réclamée du gouvernement du Québec.Cette requête fait suite au recensement de quatre cas de malformations congénitales, en 18 mois, dans le voisinage de la seule centrale nucléaire québécoise.par ROGER BELLEFEUILLE LE SOLEIL Il s\u2019agit d\u2019une démarche commune de cinq organismes provinciaux préoccupés par l\u2019environne- ment et.ce type denergie.Ce sont : les professionnels de la santé pour la responsabilité nucléaire, le Regroupement pour la surveillance du nucléaire, la Coalition pour la surveillance du nucléaire, les Juristes pour la paix et la sécurité et le Mouvement vert de la Maurice.Leur requête est adressée aux ministres de la Santé et des Services sociaux, de l'Environnement et de l'Energie.Le regroupement insiste pour que cette étude porte particulièrement sur l\u2019incidence des cas de cancer, de leucémie et d\u2019anomalies à la naissance chez tous les enfants du secteur Gentilly nés depuis la mise en service de ce réacteur, soit depuis 1983.L\u2019occu- c c DJ -> r X } LC> k>- «tes V ^\t7 7/\t// n SCft) «8 S ;ü If; » V ^ 1^- .\"Y C' T'VS m\tLJ °sn0,«' )/V% % V/ V \\ \\ / :A ( \\ r 4 ,WO0* coü ira»''' 3,991\" V ^Co, $99 no ,9e,60 v / \"U f\u2019 _y 'T?Y Y \u201c')Ny^ V \"Vs uc.m'\"sV°'> % Ï5 \u2022 0^^a^*so\\e*eXC jacQ^ouWrte'S 0/^»e o^ A 49 »éc'^u m V ^ f _ v V.AÏ ,74 m i '' L ^ 1 i v * Spé, JUSQU'AU 10 MARS VANIER 365.Soumande 681-0644 SAINTE-FOY 2975, bout.Laurier 6536780 oV NEUFCHATEL 4100.bout de l\u2019Auvergne 843-9330 LEVIS 12.Charles-A Cadieux 833-4210 BEAUPORT 3315, rue du Carrefour 661-1345 LA CAPITALE 5401.bout des Galeries 628-8760 n u im Z) TIRAGE pation des deux parents, poursuit-on, devrait aussi être pris en compte.Cette recherche s\u2019impose, estiment ces organismes, à cause, entre autres motifs, d\u2019un nombre élevé de cas de leucémie signalés à proximité de centrales nucléaires britanniques.Même si rien ne prouve pour l\u2019heure une relation entre les cas de malformations décelés à Gentilly et la présence des installations nucléaires d\u2019Hydro-Québec, les requérants jugent que la prudence et le sens des responsabilités militent en faveur d\u2019une telle expertise épidémiologique.Informer Selon le directeur-général du CLSC local, M.Julien Michaud, cette nouvelle de malformations congénitales chez au moins quatre enfants nés en 1988 et 1989 n\u2019a pas créé d\u2019émoi particulier dans la population.Ville de Bécancour comptait au recensement de 1986 près de 10 500 habitants.Néanmoins, a-t-il signalé au SOLEIL, lui-mème, une infirmière, un représentant de la ville et le médecin chargé de ce dossier au département de santé communautaire de l'hôpital Sainte-Marie, le Dr Maurice Poulin, rencontraient hier soir les gens désireux d\u2019en savoir davantage sur les mesures envisagées pour cerner tous les tenants et aboutissants de cette affaire.Ainsi, de dire M.Julien, un relevé de toutes les naissances sera effectué sur ce territoire au cours des trois dernières années.Toute anomalie sera relevée et l\u2019histoire complète des parents sera complétée, tant sur les plans d\u2019ordre familial, personnel, professionnel que médical.La population sera aussi invitée à communiquer toute information jugée utile, soit au DSC ou au CLSC.Ce qui caractérise les cas de Gentilly, c\u2019est que trois des bébés ont une malformation commune, c\u2019est qu\u2019il n\u2019avait pas l\u2019anus perforé à la naissance.Une anomalie qui se présente généralement dans un cas sur 5000, alors que le nombre annuel des naissances dans cette localité maintenant intégrée à la ville de Bécancour est d\u2019environ 175.L\u2019incidence des MTS est encore très élevée chez les moins de vingt ans Les maladies transmises sexuellement (MTS) sont à la baisse depuis les années 1985, mais selon les docteurs Jacques Ringuet, du ministère de la Santé, Suzanne Gagnon et Gilles Murray, de l\u2019hôpital du Saint-Sacrement, il n\u2019y a pas lieu de pavoiser parce que, d\u2019une part, l\u2019incidence de ces maladies est encore très élevée dans la population et que, d\u2019autre part, cette baisse n\u2019est pas observée dans certains groupes à risque, notamment les jeunes de moins de vingt ans.par JEAN-CLAUDE PAQUET LE SOLEIL Adressant la parole aux journées médicales de l'hôpital du Saint-Sacrement, le Dr Ringuet a rappelé qu'au Québec, en 1990, les MTS représentent encore un problème de santé publique important tant par leur fréquence, par la gravité de leurs complications que par les coûts directs et indirects que la société québécoise doit assumer.« En effet, dit-il, malgré cette baisse observée depuis 1985, la prévalence des MTS et de leurs complications atteint un niveau inquiétant, et l\u2019ampleur de l\u2019épidémie dépasse largement le nombre de cas déclarés.Ainsi, en ce qui concerne la chlamydia, on rapporte environ 20 000 nouveaux cas par année, alors que l\u2019incidence se situe entre 80 000 et 100 000 cas par année.Quant à la gonorrhée, l\u2019incidence est de l\u2019ordre de 25 000 cas annuellement, pour seulement 2500 cas déclarés.En ce qui concerne les condylomes dont on ne dispose d\u2019aucune donnée statistique parce que ce n\u2019est pas une MTS à déclaration obligatoire, son incidence est au moins aussi grande que celle de la chlamydia.C\u2019est pourtant une maladie de plus en plus associée au cancer du col utérin.Le Dr Ringuet a rappelé qu\u2019une étude du laboratoire de lutte contre la maladie permet d\u2019évaluer que certaines complications des MTS, soit les inflammations pelviennes, les grossesses ectopiques et la stérilité, coûtent chaque année au Québec plus de 36 $ millions.Morgentaler ira en Cour suprême HALIFAX (PC) \u2014 Le docteur Henry Morgentaler demandera à la Cour suprême du Canada de renverser l\u2019injonction qui l\u2019empêche de pratiquer des avortements à sa clinique de Halifax.Le Dr Morgentaler a déclaré qu\u2019il semble y avoir bien peu de compassion pour les femmes chez les hommes au pouvoir en Nouvelle- Écosse.Le médecin ne peut pratiquer d\u2019avortements à sa clinique jusqu\u2019à ce que les tribunaux se soient prononcé sur la constitutionnalité de la Loi provinciale sur les services médicaux.La Cour suprême de Nouvelle-Écosse a déjà refusé de renverser cette injonction.MERCREDI \u2019 0 Ca change pas le monde.Sauf que, e kTP«i\tf*pr«sentant Chnatian Parrot nRprêaentam Rofcertc Roy r#p'es«ntani ilp:: Àndr* Pomer Cartier poN»»âc nu*cit u«nc m» 147S.Pie-Xl Sud.Val Belair Sortie Sainte Genevieve de l\u2019autoroute Henri-IV 847-6000 ministre de l'Industrie et du Commerce du Québec.Le comité d\u2019appui à la MIL-Davie est d'avis que les deux gouvernements sont responsables du maintien de la construction navale dans le seul chantier qui demeure encore ouvert au Québec.D\u2019ailleurs tous ceux et celles qui nous donnent leur appui nous supportent dans nos démarches auprès des deux paliers de gouvernement.Tous sont d\u2019accord pour dire qu\u2019il n\u2019appartient pas à l\u2019État québécois de payer les frégates du ministère de la Défense nationale.Cependant, comme actionnaire ultime du groupe MIL, le comité considère qu\u2019il est de la responsabilité du MICT du Québec d'assurer la présence et le développement de la construction navale au Québec.Le gouvernement du Québec est responsable du développement économique de notre province.À ce titre, les ministères à vocation économique ont le devoir non seulement d\u2019attirer chez nous des investisseurs et de susciter des investissements mais aussi de protéger les entreprises existantes surtout lorsqu\u2019elles représentent plus de 3500 emplois comme c\u2019est le cas pour le Groupe MIL.Ces pratiques de marketing empruntent des formes multiples, souvent insidieuses, qui colorent l\u2019ensemble des activités reliées à la radiodiffusion.L\u2019élaboration des politiques d\u2019information et des grilles de programmation, la sélection des sujets portés à l'attention du public obéissent de plus en plus à des critères strictement économiques.C\u2019est ainsi qu\u2019une station de télévision de Montréal a décidé, suite à un sondage réalisé auprès du public, de privilégier les sujets d\u2019information dits d\u2019intérêt humain, de préférence aux questions relatives à la politique fédérale et provinciale.L'attrait de plus en plus marqué pour les faits divers et les événements spectaculaires, chargés de violence et d\u2019émotion, est une autre conséquence de cette marchandisation de l\u2019information.On ne se contente plus de vendre du temps d\u2019antenne aux annonceurs, on leur offre de financer directement des émissions, d\u2019annoncer leurs produits à l'intérieur même des émissions, comme on a pu le voir avec Labatt dans Formule Un et Loto-Québec dans le Dépanneur olympique.On leur propose de coorganiser des événements, des concours et de réaliser des coproductions, comme ce fut le cas avec Steinberg dans La misère des riches.Le problème que pose actuellement le poids de la publicité sur la radiodiffusion canadienne déborde donc très largemenl le cadre de la Société Radio-Canada.Réduire les revenus publicitaires de la Société Radio-Canada, dans un contexte de compressions budgetaires et ce, dans le seul but d'améliorer la rentabilité du secteur privé ne nous apparait pas une solution conforme à l\u2019intérêt du public.D\u2019autant que le problème origine davantage de la multiplication inconsidérée du nombre de services de télévision eu égard à notre faible marché.Aussi nous proposons non pas uniquement un débat sur la publicité à Radio-Canada, mais un débat beaucoup plus large relatif à l\u2019influence de la publicité sur le contenu et la qualité de la radiodiffusion canadienne.À la suite de ce débat le CRTC pourrait être appelé à édicter des lignes de conduites plus sévères afin de limiter le poids actuel de la publicité et notamment pour sauvegarder les fonctions d\u2019information, d\u2019éducation et d\u2019enrichissement culturel de la programmation; protéger l\u2019intégrité des oeuvres; éviter toute forme de publicité déguisée; contrer les dangers d\u2019ingérence sur le contenu que certaines formes de parrainage et de commandite comportent.^:r«Qs Mor* 180* trU-MOCC cousus ¦empiète de tlâneu^T brun et bourgogne, ;;demodèles.ennojbrUe^despra.chèvre, de che^abnCation experts et ; une Preeue2te une tradition chez Dack., s cours et reste u\t_\t1 % ZDack CHAUSSEUR DES CANADIENS LES MIEUX HABILLES DEPUIS 1834 PLACE QUÉBEC 5, Place Québec, Québec 529-9242 I I i si WON Printemps 90, une collection ;\t,,v iJ.~ qui allie féminité et versatilité aux tons chauds des couleurs de terre.enez rencontrer le célèbre couturier canadien SIMON CHANG et vivez ce spectaculaire événement mode qu'est la présentation de sa collection Printemps 90.LE VENDREDI 9 MARS, 12 H 30 usqu'à samedi, en magasinant à la boutique SIMON CHANG, courez la chance d'être celle qui verra sa facture d'achat remboursée par la maison Laliberté.Le tirage sera effectué le 10 mars, 16h30.Chez Laliberté, venez découvrir le concept SIMON CHANG, plus qu'un style, un style de vie.laliberté MAIL CENTRE-VILLE QUÉBEC, 525-4841 wm&Èk ne vague de couleurs a éclaboussé notre rayon pour enfants, Laliberté junior est né! C'est la boutique pour jeunes, 0 à 18 ans, la plus chouette en ville.etrouvez-y les collections les plus recherchées: 9CE4/V 5$c/f/ KRICKETS & VUARNET 5^4 Soi iOto RJ CAMP laliberté MAIL CENTRE-VILLE, QUÉBEC 525-4841 \u2014 rx\\}b 'J& M ^ = m mm I mm k 5573711516552909 "]