Le devoir, 3 novembre 2008, Cahier B

oc «h tî*4.l4 l>»w (qtfc'ur OMI 41i.7,ri1 AVIS À TOUS NOS ANNONCEURS Veuillez, s'il vous plaît, prendre connaissance de votre annonce et nous signaler immédiatement toute anomalie qui s'y serait glissée.En cas d’erreur de l’éditeur, sa responsabilité se limite au coût de la parution.AVIS LÉGAUX & APPELS D'OFFRES HEURES DE TOMBÉE Les réservations doivent être faites avant 16h00 pour publication deux (2) jours plus tard.Publications du lundi: Réservations avant 12 h 00 le vendredi Publications du mardi: Réservations avant 16 h 00 le vendredi Tél.: 514-985-3344 Fax: 514-985-3340 Sur Internet : www.ledevoir.com/avis.html www.ledevoir.com/oNres.html Courriel : avisdev@ledevoir.com Don în memoriam Un don de réconfort et d’espoir 514 527-2194 1 877 336-4443 www.fqc.qc.ca £ Fondation québécoise du cancer Masters de Paris Bercy Le Français Tsonga triomphe chez lui Paris — Jo-WilfriedTsonga a brillamment remporté le premier grand titre de sa carrière, hier, battant en finale du Masters Series de Paris-Bercy le tenant du titre, l’Argentin David Nalbandian, au compte de 6-3,4-6,64.La rencontre a duré exactement deux heures.Le Français de 23 ans a remporté cette finale de très haut niveau à sa première balle de match, quand Nalbandian a envoyé en coup droit la balle dans le filet Tsonga a ainsi obtenu la huitième et dernière place disponible pour participer à la Masters Cup commençant le 9 novembre, à Shanghai, une compétition qui mettra aux prises les huit meilleurs joueurs de la saison.Gilles Simon, neuvième au classement mondial, se rendra en Chine comme premier remplaçant chez les Français.Tsonga, finaliste en Australie en début de saison, devenait le premier Français vainqueur à Bercy depuis Sébastien Grosjean, en 2001.«J’ai joué cette semaine le meilleur tennis de ma vie, a dit Tsonga./e suis entré dans ce tournoi avec des douleurs partout, à la cuisse, à l'épaule et aussi à la tête, car je souffrais de ne pas pouvoir me donner à fond en match.Mais j’ai su rester très solide, j’ai gagné le premier match face à Radek Stepa-nek, qui est un enfer à affronter, je me suis stabilisé et me suis dit que je pouvais aller jusqu’au bout.» Pour atteindre la finale, Tsonga a notamment dominé le numéro trois mondial, le Serbe Novak Djokovic, et les Américains Andy Roddick et James Blake.Contraint à une opération du genou avant Roland-Garros, Tsonga a prouvé qu’il a retrouvé le niveau de son début de saison à Melbourne, où il avait notamment battu l’actuel numéro 1 mondial Rafael Nadal avant de s’incliner devant Djokovic en finale.BENOIT TESSIER REUTERS Jo-Wilfried Tsonga est devenu le premier Français vainqueur à Bercy depuis Sébastien Grosjean, en 2001.«fai gravi une montagne, car ma carrière a été marquée par les blessures.Il y a encore deux ans, j’étais environ 250 mondial, j’étais dans les vestiaires de petits tournois et là je vais partir à Shanghai défier les meilleurs joueurs du monde», s’est émerveillé Tsonga, qui deviendra aujourd’hui septième au classement de l’ATR Nalbandian, qui pouvait devenir le premier joueur à conserver son titre à Paris-Bercy, a reconnu la supériorité du puissant Français, qui méritait un deuxième sacre après le titre obtenu à Bangkok, en septembre.«Il a mieux servi que moi, c’était la clé du match, a dit Nalbandian, huitième tête de série, qui n’a réussi que quatre as dans la partie, contre 25 à Tsonga.Je n’étais pas dans un mauvais jour, j’arrivais à bouger, mais je n’ai pas bien démarré.Il a gagné ce premier set trop rapidement et trop facilement.» Associated Press HOCKEY Le Canadien restera inactif pendant cinq jours Le Canadien a amorcé hier une période d’inactivité de cinq jours, sa deuxième du genre en l’espace des trois dernières semaines.Après avoir eu congé d’en-traînement, hier, les joueurs seront conviés à un entraînement en gymnase, cet après-midi.Ils ne seront de retour sur la glace que demain matin.«Ça ne m’emballe pas trop des séquences d’inactivité semblables, a concédé Kovalev.C’est difficile pour les joueurs de trouver leur synchronisme en jouant peu de matchs.Mais que voulez-vous, on va faire avec.Il faut voir ça comme une occasion, tôt dans la saison, de refaire le plein.» L’entraîneur Guy Carbonneau n’a pas manqué de souligner que l’équipe a perdu à la suite de la première période d’inactivité, il y a une dizaine de jours.Le CH avait connu un mauvais début de match contre les Ducks d’Anaheim, qui l’ont finalement emporté 64.Quand il renouera avec l’action vendredi contre les Blue Jackets, à Columbus, le Canadien n’en sera qu’à son sixième match en l’espace de 18 jours.Il entrepren dra à ce moment un segment de calendrier très occupé de 13 rencontres en 23 jours.Martin Brodeur blessé Le gardien Martin Brodeur, des Devils du New Jersey, ratera au moins un match en raison d’une contusion au coude, ce qui mettra fin à sa séquence de 51 départs d’affilée en saison régulière, la plus longue de sa carrière.Les Devils ont indiqué que Brodeur ne sera pas devant le filet contre les Sabres de Buffalo, aujourd’hui, après s’être blessé dans un gain de 6-1 face aux Thrashers d’Atlanta, samedi.Il devait subir des radiographies et un test d’imagerie par résonance magnétique, hier.La série de Brodeur s’est amorcée le 8 janvier, la saison dernière.Brodeur a effectué cinq arrêts avant de quitter le match de samedi à 6 m 38 s du début de la deuxième période, étant remplacé par Kevin Weekes.La Presse canadienne Associated Press EN BREF Gfeller et Chong terminent huitièmes à Skate Canada Ottawa — En conclusion du Grand Prix de patinage artistique Skate Canada, le couple de danseurs formé de Guillaume Gfeller de L’Annonciation et de sa partenaire to-rontoise Andrea Chong a terminé au huitième et dernier rang après la présentation de la danse libre, hier.L’or a été remporté par les Américains Meryl Davis et Charlie White.Cinquièmes après la danse originale, les Ontariens Vanessa Crone et Paul Poirier ont fait un bond de trois places pour monter sur la deuxième marche du podium, tandis que les Français Nathalie Pechalat et Fabian Bourzat ont pris le troisième rang.Gfeller et Chong participaient au premier Grand Prix de leur carrière.«Nous avons fait une belle performance, mais pas parfaite.Nous avons commis quelques erreurs et n’avons pas obtenu certains niveaux que nous voulions avoir pour certains éléments », a expliqué Gfeller.-La Presse canadienne Judo: Roberge bat Lévesque en finale Boras, Suède — Nouvelle venue en 78 kg, Catherine Roberge a battu sa comptriote Marylise Lévesque, hier, en finale de l’Omnium de judo de Suède à Boras, lue Montréalais Sergio Pessoa a quant à lui été couronné champion des 60 kg.Roberge, qui évoluait auparavant chez les 70 kg, a vaincu son amie Lévesque par koka.Elle l’avait emprté de la même manière en demi-finale, face à la Néerlandaise Iris Lemmen.Du côté masculin, Pessoa a battu en finale le Suisse Uidovic Chammartin, paryuko.Son adversaire avait réussi à marquer deux kokas à ses dépens.- La Presse canadienne I.E l> E V 0 I R .L E L I! X I) I X 0 V E M B R K 2 0 (t 8 k r> AUTOMOBILE Jaguar XF: le défi de convaincre Une nouvelle Jaguar, c’est un événement, ne serait-ce que parce que c’est une Jaguar, justement.Mais aussi parce que les modèles de la célèbre marque anglaise ne se renouvellent pas souvent, encore moins de cette façon.Réputée pour son conservatisme, Jaguar effectue, avec la nouvelle XF, un virage à 180 degrés.Il ne s’agit pas, cette fois, d’un renouvellement, ni même d’une évolution, mais bel et bien d’un remplacement La nuance est importante.La XF se positionne au milieu de la gamme Jaguar, entre la décevante X-Type, qui n’a pas connu le succès espéré, et l’auguste berline )y, la plus traditionnelle des Jags.Elle succède à la SType qui aura eu une longue carriè-* n\ coiitormo-ÿ ment à la tradition maison.Sa remplaçante marque le début d’un temps nouveau, qui coincide— et c’est vraiment une coïncidence — avec la vente de cette prestigieuse marque britannique, que Ford a cédée au conglomérat indien Tata plus tôt cette année.Une transaction qui a valeur de symbole: naguère un fleuron de l’industrie automobile anglaise, la firme de Coventry appartient maintenant à un Indien, Ratan Tata.Une belle revanche de l’histoire: l’ex-colo-nisé qui rachète le colonisateur.Rompre avec le passé ¦ Ce virage à 180 degrés, on le constate d’abord en regardant la voiture.La carrosserie de la nouvelle XF marque une rupture de style non seulement avec sa devancière, la S Type, mais avec le style Jaguar tel qu’on le connaît depuis des décennies.Evidemment, un changement aussi radical déclenche de fortes réactions, très polarisées; les tradition-nalistes — dont je suis — n’aiment guère, mais ce style plus moderne permettra assurément d’aller chercher de nouveaux acheteurs, voire de rajeunir la clientèle.Le fan fini (et avoué) des Jaguar que je suis se permettra d’y aller d’un commentaire personnel: la XF Philippe Laguë Mi SOURCE JAGUAR La carrosserie de la nouvelle Jaguar XF marque une rupture de style non seulement avec sa devancière, la S-Type, mais avec le style Jaguar tel qu’on le connaît depuis des décennies.je suis (ou le nostalgique, c’est selon) ne peut que laisser échapper un soupir de regret: hier encore, c’était si simple dans une Jag.Alors que dans la XF, c’est aussi compliqué que dans une allemande.La mollette au centre de la console fait d’ailleurs craindre une copie du système i-Drive de BMW, honni par à peu près tout le monde; or, ce n’est pas ça du tout, la mollette en question remplace le levier de la boîte de vitesses automatique.Une coquetterie bien inutile, si vous voulez mon avis.Côté confort, cependant les standards de la marque sont respectés.L’habitacle est fort bien insonorisé, ce qui pennet d’apprécier la qualité de la chaîne stéréo.Les bruits éoliens sont inexistants, signe d’une grande efficacité aérodynamique.Les occupants prennent place sur des sièges très confortables, et ce, à l’avant comme à Comme les grands félins, les Jaguar se déplacent avec la plus grande douceur, mais il suffit d’un petit coup d’accélérateur pour qu’elles bondissent çst belle, sans l’ombre d’un doute.Elégante, racée, comme doit l’être une Jag.Mais c’est un peu trop consensuel à mon goût, pas assez distinctif.On reconnaissait naguère une Jaguar au premier coup d’œil; cette fois, ça pourrait très bien être une berline japonaise d’une marque généraliste.Je ne peux m’empêcher de penser à la nouvelle Mazdati, par exemple.Ce n’est pas un reproche, cette dernière est une superbe voiture; mais une Jaguar se doit d’expri-tner le prestige avec un grand R Mobilier Scandinave Le dépaysement se poursuit à l’intérieur.La décoration de l’habitacle est moderne, très épurée, à des années-lumière du classicisme qui était l’une des marques de commerce de ces nobles anglaises.Remarquez, l’honneur est sauf: il y a du cuir en abondance, ainsi que des panneaux de bois laqué çà et là.Mais elles sont plus discrètes qu’au-paravant.Et surtout, il n’y en a plus sur le volant Dommage, car cette sensation faisait partie de «l’expérience Jaguar».Ce mobilier d’inspiration nordique, avec un tableau de bord minimaliste, me laisse froid.Le cachet d’une Jag a disparu: on pourrait très bien être à bord d’une BMW, d’une Audi ou de n’importe quelle autre berline de luxe.Shocking, isn 't it?Outre ces considérations fort peu rationnelles, mais néanmoins pertinentes lorsqu’il est question de montures de ce rang, l’examen visuel révèle une finition soignée et une qualité d’assemblage qui semble l’être tout autant Toutefois, on pouvait entendre quelques bruits de caisse dans notre véhicule d’essai.A bord de la nouvelle XF, il faut également apprivoiser la panoplie électronique et ça, mes amis, ce n’est pas une mince affaire! Encore une fois, le traditionnaliste que l’arrière.L’habitabilité est aussi sans reproche, les passagers arrière bénéficiant d’un bon dégagement pour les jambes mais aussi pour la tête, malgré la forte inclinaison du toit.Dans le rayon pratique, le dossier de la banquette peut s’incliner, ce qui peut éviter l’achat d’un support à skis; quant au coffre, il est tout simplement caverneux.Chat sauvage Je sais, je l’ai déjà dit, mais je ne connais pas de voitures qui portent aussi bien leur nom que les Jaguar.Comme les grands félins, elles se déplacent avec la plus grande douceur, mais il suffit d’un petit coup d’accélérateur pour qu’elles bondissent.C’est particulièrement vrai avec la version suralimentée du V8 de 4,2 litres.Vitaminé par un compresseur volumétrique, ce moteur est vif comme un chat, tout en étant d’une rare souplesse.De plus, le temps de réponse qui afflige souvent les engins suralimentés est imperceptible.Evidemment, ce surplus de puissance a une incidence directe sur l'appétit de la bête: les accélérations de la XF SV8 sont à couper le souffle, tout comme la consommation d’essence.Avec ou sans compresseur, ce V8 se montre également d’une discrfr tion exemplaire.La version atmosphérique doit se «contenter» de 298 chevaux (contre 416 pour la SV8), mais ils ne sont pas de trop pour déplacer les 1800 et quelques kilos de cette berline, plus lourde que sa grande sœur, la XJ- La carrosserie de cette dernière est en aluminium, ce qui la rend plus légère, alors que la XF est habillée de bonne vieille tôle.La boîte de vitesses manuelle qui fut un temps offerte sur la S-Type a disparu, tout comme le V6.Les deux versions du V8 sont donc jumelées à une transmission automatique bimodale à 6 rapports.Bimodale, parce que le conducteur peut choisir de passer les rapports lui- même, en utilisant deux palettes de chaque côté du volant.Superflu dans les autres versions de la XF, l’exercice prend tout son sens dans la SV8, dont la vocation est nettement plus sportive.Les rétrogradations s’accompagnent de coups d’accélérateur, ce qui ajoute du piquant En mode entièrement automatique, ladite boîte brille elle aussi par sa douceur, avec des passages ultra-fluides.Bref, vous aurez compris que nous avons affeire à de la mécanique très sophistiquée.Dr, Jekyll et Mr.Hyde D’aucuns reprochaient à la S-Type son allure vieillotte.Question de goût donc éminemment subjective.Mais à l’usage, c’était une tout autre histoire: l’efficacité de son châssis et de ses trains roulants conférait à cette berline un confort et des prestations routières de haut rang.L’histoire se répète avec la XF, qui repose elle aussi sur une plateforme très saine.Toute nouvelle, jure-t-on chez Jaguar, mais Tempattœ ment est rigoureusement identique.Pas de grands changements non plus du côté des suspensions, ce dont on ne se plaindra pas.Si les deux autres versions privilégient le confort, la SV8 se métamorphose en berline sport redoutablement efficace, qui peut tutoyer sans gêne les meilleures allemandes (pléonasme?).Son moteur suralimenté rehausse de plusieurs crans les performances, on Ta dit, tandis que la suspension active à gestion électronique CATS en fait autant pour le comportement — et ce, sans pénaliser aucunement le confort, ce qui est digne de mention.Bon, d’accord, vous ressentirez un peu plus les trous et les bosses, because les pneus à profil bas (des galoches de 20 pouces); mais dans CSHESD La décoration de l’habitacle est moderne, très épurée, à des années-lumière du classicisme qui était l’une des marques de commerce de ces nobles anglaises.des conditions normales, la douceur de roulement est la même.Ultraprécise, parfaitement dosée, la direction place la voiture là où vous le voulez, au quart de poil, et permet d’apprécier les qualités dynamiques de cette berline, qui cache bien son poids.Du roulis, il y en a très peu et dans les grandes courbes comme dans les virages serrés, la Jag plante ses griffes sur le pavé et reste imperturbable.Résumons: on conduit une XF et on pilote une SV8.Conclusion La XF marque le début d’une nouvelle ère chez Jaguar.Désormais anglo-indienne, cette marque appartient au Gotha de l’automobile en compagnie de Porsche et Ferrari, en raison d’un riche patrimoine qui comprend un non moins riche palmarès en compétition.Pour Tata, c’est l’occasion de se bâtir une respectabilité, tout en profitant de l’expertise technique de Jaguar.Et pour cette marque mythique, c’est un nouveau départ, un autre, après l'intégration au groupe Leyland, dans les années 60, et le rachat par Ford, en 1989.Il ne reste plus qu’à souhaiter que cette fois sera la bonne.Conçue sous le régime Ford, la XF permet néanmoins à Jaguar de faire peau neuve pour son entrée dans le groupe Tata, avec une nouvelle identité visuelle et une approche beaucoup plus moderne.Si la XF conserve les qualités des Jaguar en matière de confort et de qualités routières, elle doit maintœ nant inspirer la même confiance aux acheteurs de voitures de luxe que les marques allemandes.Même si ces dernières ne sont pas plus fiables, leur réputation n’en souffre guère, alors que Jaguar traîne la sienne comme un boulet, même si la situation s’est considérablement améliorée depuis une vingtaine d’années.Tel est le défi de la XF et des nouveaux propriétaires de la marque: convaincre.Collaborateur du Devoir FICHE TECHNIQUE JAGUAR XF SV8 ¦ Moteur V8 4,2 L ¦ Puissance: 416 ch ¦ 0-100 km/h: 6,1 s ¦ Vitesse maximale: 250 km/h (limitée électroniquement) ¦ Consommation moyenne (ville/route): 16 L/100 km ¦ Prix du véhicule d’essai: 77 800 $ Ultraprécise, parfaitement dosée, la direction de la XF place la voiture là où vous le voulez, au quart de poil.MOTS CROISÉS 1 23456789 1011 12 Météo Média Sepi-iles 4/0, Baie-Comeau Saguenay 6/3 Val d'Or 8/6 Lover du soleil; 6h37 Coucher du soleil: I6h38 - Trois-Rivlères 7/5 Québec 5/4 Gatineau , 10/B 4 Montréal rbrooke > MétéoMédia 2008 Canada Auj.Demain Le Monde Auj Demain Edmonton Var 9/-3 Sol 6/-5 Londres Plu 11/8 Nua 14/8 Moncton Var 7/3 Sol 10/6 Los Angeles Sol 19/11 Sol 18/10 H Saint-Jean Var 8/3 Var 12/6 Mexico Sol 19/6 Sol 19/4 Toronto Var 14/10 Sol 17/8 New York Sol 16/9 Sol 16/10 Vancouver Plu 11/6 Var 9/6 Paris Plu 15/9 Sol 14/7 1 Winnipeg Var 18/6 Sol 12/5 Tokyo Var 17/16 Var 16/14 Montréal Aujourd-hui Ce soir Demain Mercredi Jeudi 2 9 7 14/9 15/7 15/7 , ; Q Averses, pdp Averses, pdp Ciel variable.Ensoleillé Généralement O m% 60%.ensoleillé 4 Québec Aujourd-huI, Ce soir Demain Mercredi Jeudi 5 5 4 10/6 13/7 * ’ 13/6 6 Ciel variable.Averses, pdji Averses, pdp Ciel variable.Passages¦ 20%.40%.nuageux 7 Gatineau Aujourd'hui Ce soir Demain Mercredi Jeudi 8 10 8 15/8 jÇk 16/7 15/7 Averses,'pdp Averses, rxîp Ciel variable.Ensoleillé/ ' Généralomênl g 70%, 70%.ensoleillé 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Prêts à partir?Consultez nos FfrevrSîOn» Internationales %: Média fin ondes et en (!tjf meteorceoia corn y"/-; J# -¦y'';¦ i’ WtÊV'ÛK* .' 1 ' HORIZONTALEMENT Port du Japon -Convenance.Chef algérien - Pas primitif.Casser - Ronge.Ils parlent espagnol -Très petite île.Retranche -Impressionner.Exprimée - Sans diversité - Préfixe.Pâté rond -Disparition.Joie collective -Concis.Déterminant - Huit moins six - Inquiétude.10.Lire en hésitant -Fripé.11.Démolie - Enchâsse.12.Mouche africaine -Connu.VERTICALEMENT 1.Profits illégaux.2.Rongeur haut sur pattes - Défaite des Prussiens.3.Oiseau échassier -Ancienne armée.Pascal - Matières colorantes.Catégorie - Fabriquée industriellement.Entreprise hasardeuse.Épuisé par un effort -Existent - Emporté.La Corse - Fille du frère - Négation.Liquide organique -Homme asocial.10.Prison - Déesses vengeresses.11.Faire un somme -Touffu.12.Transmet - Calme un peu l’appétit.4.5.6.7.8.9.9 10 111;’ OBR1 NUMÉRO SOLUTION DU DERNIER S i > LE DEVOIR, LE LUNDI 3 NOVEMBRE 2008 K musicaction ¦*« CinadS L’ADISQ REMERCIE LES MEDIAS QUI PARTICIPENT À CETTE CAMPAGNE: La Presse, La Tribune, La Voix de l'Est, Le Devoir, Le Droit, Le Journal de Montréal, Le Journal de Québec, Le Nouvelliste, Le Quotidien, Le Soleil, Ici Montréal, 24 Heures, Échos Vedettes, 7 Jours, Journal Métro, ARPIf, Astral Media et Astral Média Radio, CKQI, La Radio de Radio-Canada, Réseau Rythme FM et plusieurs stations de radio indépendantes: CIBL, CHAI, CKAJ, CHAA, Offre valide cher les disquaires participants jusqu'à épuisement des stocks.hmV MüMGO Banaud-Bray WAL-MART Zjkî» et plusieurs disquaires indépendants.leuses, sur le ntilieu du théâtre et les écoles de formation.Bob n’étant pas encore publié, il est difficile de savoir exactement quels éléments de mise en scène ont été proposés par René Richard Cyr et lesquels étaient déjà dans le texte.Un chœur de dix comédiens et comédiennes se charge des di-dascalies et de la manipulation des quelques objets.La grande salle du Théâtre d’Aujourd’hui est exploitée avec créativité, de la scène à la cabine de régie en passant par le balcon.Pas de doute, on est au théâtre, et cette simplicité, cette connivence font que le spectacle, qui fait près de quatre heures avec l’entracte, tient pour l’essentiel le spectateur en constant éveil.Etienne Pilon est particulièrement fougueux dans l’exigeant rôle-titre, et il trouve en Benoît McGinnis un homologue de choix.Ce dernier interprète Andy, le coursier à vélo qui permettra à Bob de secouer la torpeur qui l’habite depuis la disparition d’Agnès, sa muse de 50 ans son aînée.Au ton plutôt fleur bleue de sa prestation vidéo de la première partie, on préfère la Michelle Rossignol en chair et en robe, plutôt maligne, du second acte.Prosaïquement, platement, faut-il aller voir Bob?Bien sûr que oui.Pour l’inventivité de la mise en scène, pour le jeu qui laisse pantois et pour fournir amplement de munitions lors de vos prochaines discussions sur René-Daniel Dubois, que vous soyez son célébrant le plus enflammé ou son détracteur le plus virulent Collaborateur du Devoir 15 artistes rendent un vibrant hommage à Félix Leclerc lip I -T r k w a 1! A d i s q ) im&w L'hymne au printemps B o z o WWW.UELlXLECLRROEMESOUVIENS.COM WM1 ©select* 1*1 5SST &=¦ .w i > « i a 11 ».Québec «