Le devoir, 21 juillet 1932, jeudi 21 juillet 1932

Montréal» jeudi 21 juillet 1932 Rédaction et administration 430 EST NOTRE-DAME MONTREAL TELEPHONE: .HArbour 1241* SERVICEiDE NUIT: Administration : .Rédaction : .Gérant :.HArbour 1243 HArbour 3679 HArbour 4897 LE DEVOIR Directeur: HENRI BOURASSA FAIS CE QUE DOIS! VoL XXIII.— No465 TROIS SOU-5 LE NUMERiO Abonnements par la poste Edition quotidienne CANADA $ 6.00 E.-Unis et Empire Britannique .8.00 UNION,POSTALE 10.00 Edi ti on.«hebdomada ire CANADA 2.00 E.-UNIS et UNION’POSTALE .3.00 Ottawa (voir page 3) Après la démission de sir Henry Thornton Les adversaire» de sir Henry Thornton, — et il en avait de remuants, sinon de nombreux, — sont dans la jubilation.Ils ne l’ont pas fait congédier, c’est vrai, puisqu’il aurait pu rester au poste jusqu’en octobre 1933; mais 'leur campagne tenace, sauvage même, vient d’aboutir à ceci, qu’il a donné sa démission tout net pour s’en aller ces semaines-ci.“Je n’ai plus la confiance d’une partie des propriétaires”, écrit en somme sir Henry Thornton à M.Manion, fort heureux de ce départ, — il n’a pas eu le moindre mot d’éloges, même personnels, pour sir Henry, — “et il ne me reste qu’a m’en aller, pour que l’on continue la tâche de réhabiliter les Chemins de fer de l’Etat”.Le geste de sir Henry a plus d’élégance que la sèche déclaration du ministre des chemins de fer.* * * Des gens qui ne voulaient plus de sir Henry Thornton, les uns le redoutaient, de la meilleure foi du inonde, à cause des dépenses considérables qu’il a faites dans le passé.Il va trop fort, disaient-ils.D’autres le craignaient parce qu’il heurtait de front des intérêts avec lesquels ils avaient partie liée.D’aucuns Pont dénoncé parce qu’il n’a pas voulu faire leur jeu, être souple, se plier à leurs combinaisons.Un certain groupe de rivaux, dans le domaine des transports, ont souffert de ce qu’il les avait rudement secoués et que leur prestige s'en est trouvé amoindri.Dans l’ensemble, le petit nombre lui étaient hostiles parce qu’ils pensaient qu’il mettait en péril l’équilibre financier du pays, avec sa façon très large d’administrer les C.X.R.Ceux-là pouvaient arguer de l’intérêt public.Les autres?De façon directe ou détournée, ils favorisaient les tenants de l’initiative privée, grossissaient lé nombre de ceux qui ne veulent pas de l’étatisme en matière de transports ferroviaires et sont prêts à tout pour l’empêcher de réussir.La présence de sir Henry Thornton les contx"ariai>t, ainsi que l’allure de sa carrière.lorsque la crise économique a éclaté, ne venait-il pas de démontrer que les chemins de fer de l’Etat (pourraient, avant peu de temps, faire tous leurs frais, maigre leur éqorme dette accumulée avant lui, et se poser en concurrents redoutables de l’initiative privée ?On n’a qu’à se rappeler un peu dans quel état pitoyable sir Henry Thornton trouva les différents tronçons de chemins de fer qui forment aujourd’hui le réseau national, comment il réussit à leur donner de la cohésion, à leur insuffler, si l’on peut dire, une âme.à les fondre en un tout qu’il a dirigé avec une maîtrise remarquable, quels qu'aient été par ailleurs ses défauts, — et qui n’en a pas, dans le monde ferroviaire comme ailleurs?De P/nferro/omaf pourri par la politique, du Grand-Tronc ruiné par l’impéritie d’administrateurs pour la plupart résidant en Angleterre et qui remplissaienf ses bureaux de parents, d’amis et de protégés dont aucun chemin de fer de là-bas n'aurait voulu, du Grand-Tronc-Pacifique et du Transcontinental Xationai construits sous l’inspiration d’entrepreneurs mégalomanes ou ambitieux agissant sur des politiciens qui ignoraient tout des transports et ne voyaient là qu’une belle chance de grossir les fonds électoraux, du Canadian Northern lancé par des brasseurs d’affaires forts en coulisses, qui gardèrent pour eux la substance de l’entreprise pour en passer Penveloppe au pays, que pouvait-il sortir?Une couple de retentissantes banqueroutes, si le.gouvernement du temps ne s’était entremis pour tâcher de sauver ces débris.Or, c’est de tout cela que sir Henry Thornton a fait les C.X.R.S’attendait-on donc à ce.qu’en moins d’une quinzaine d’années il fit sortir de ces ruines des millions de profits pour l’Etat?On Pa démontré par des chiffres officiels, rien qu’en six ans, —- de 1922 à 1928, — sir Henry Thornton réussit à changer la face des choses.Des réseaux qu’il dut pour la plupart reconstruire, réorganiser, remonter d’un bout à l’autre, il obtint de tels résultats que ses adversaires en furent effarés.Le tableau suivant montre le vaste chemin parcouru en si peu de t emps : L’actualité Une délivrance 1922 Revenus nets (Topération .$ 1,726,951 Sommes disponibles pour jmir- ment des intérêts.1,211.921 Solde, après paiement des intérêts dus au publie.—33,911,315 , (déficit) On a tenté de faire pour l’art, depuis Quelques années, ce aue l’on réussit si bien pour la mode féminine.Il suffirait qu’une chose soit neuve, hardie, sortant de la routine pour qu'elle soit belle.Les profanes, sous peine de passer pour des Philistins, n’osent pas trop protester; mais leur sens de l'équilibre ne les allant pas abandonnés, ils se refusent in petto à admettre que l'outrance ou la caricature, en architecture, en sculpture, en peinture, en musique, soit la formule suprême de l’art.L’art moderne, confessent-ils en eux-mêmes, les irrite, les déconcerte et les déroute.Il est fait d’audace et de brutalité et il mire les moeurs de la jeunesse moderne qui ne con-nait plus la retenue ou la simple tenue.SI chacun réclame le droit de s'exprimer en toute licence, suivant sa personnalité, dans quelque domaine que ce soit, l’ordre, la mesure te cèdent à la savaqerie, ignorante des disciplines salutaires.Ces théories sont plus pernicieuses dans les pops jeunes comme le nôtre où nous n’avons pas encore accepté entièrement les disciplines contre lesquelles s’insurgent, à raison peut-être de l'excès de rigorisme de celles-ci, les vieilles civilisations.Les villes américaines sont construites sans souci d’un plan d’ensemble, et la fantaisie individuelle conserve toute sa liberté d’allure.C’est ce qui impartit: cette variété de matériaux et cette confusion de lignes dans la construction, grâce à quoi il n’existe pas une seule place ou un seul bout de rue réalisant un accord, un effet d’ensemble.Notre architecture, c'est la musique nègre, le jazz avec ses discordances et ses syncopes, ses coups de cymbales et de grosse caisse qni heurtent les nerfs, de sorte que la musique n'est plus un délassement harmonieux, mais l’équivalent d’une attaque bénign* d’épilepsie.Le bruit est fonction de la civilisation moderne et c« bruit n’a pas seulement supplanté la musique; Il règne dans les arts plastiques, car personne ne conteste quil y ait des couleurs tapageuses et des lignes violentes ou bruyantes qui produisent sur l’oeil le même effet que les fanfares de cuivres ou les explosions de tambour sur l'oreille.Mais, encore une fois, le profane n'ose pas protester, car il ne faut pas le gratter longtemps pour trouver le snob, et le snob est descendant en droite ligne des moutons de Pamirge.Que tout soit condamnable dans l’art moderne, personne ne songe à le prétendre.La règle générale s’applique ici et seuls les excès doivent être repoussés.Tons les arts anciens ont été, en leur temps, des arts modernes; mais comme le fait observer un manifeste littéraire publié par un jeune groupe d’intellectuels de Milan, il est une règle que l’art doit chérir dévotement, dont il ne doit pas s’écarter sous peine de se détruire lui-même; Vart doit tendre à la beauté.bérément fausses, plus de poèmes informes et chaotiques, plus de paradoxes promus vérités premières, plus de rationalismes irrationnels, toutes piperies qui servent à déguiser en génies une armée d’imbéciles et de médiocres.Mais à leur plaee des oeuvres conçues et achevées.humaines, dont la vérité ou la fantaisie plaise à tous sans jamais dérouter.* “Nous voulons être modernes sans méconnaître ni les legs du passé ni ce que Ips 1" r£d' son conseillent.Nous voulons trouver une parole nouvelle qui ne soit ni un balbutiement ni un blasphème.” Paul ANGER Bloc-notes René Bazin Les dépêches de ce matin nous annoncent la mort du vieil écrivain e-atiholkiue.Il avait soixante-dix-huit ans.Nous avons tout récemment encore, alors que nous arrivaient les premières nouvelles de la crise qui vient de l’emporter, rappelé la noble et fructueuse carrière de René Basin.Nous aurons l’occasion quelqu’un de.ces jours de publier sur son oeuvre une nouvelle étude d’ensemble.(On se rappellera qu'à propos de Magnificat, ce roman de la soixante-quinzième année qui restera peut-être le chef-d'œuvre de l'écrivain, M.l’abbé üroulx a déjà publié ici une étude de ce tfenre).I>a Gazette, en annonçant la mort de René Bazin, accompagne la nouvelle d’un commentaire qui a dû faire sursauter tous ceux qui ont quelque connaissance des dhoses françaises.Elle dit qu’après avoir été, au temps de sa jeunesse, un “an le ni disciple de HEigllie catholique", René Bazin, au temps de sa maturité, eut avec l’Eglise une querelle publique, mais que J» plaie fut pkis tard cicatrisée et qu’ü écrivit la vie romanicée de Charles de Foucault.La vérité, tout le monde le sait, c’est que René Bazin a été totite sa rie un catholique notoire, A propos d’un très petit nombre de ses livres, certains ont posé une question d’opportunité, mais personne n’» jamais douté de la fidélité religieuse de l’écrivain ni de soji constant désir de servir l’Eqlise.Les techniciens de langue française à la conférence Le premier ministre doit en faire nommer| quelques-uns - M.Manion et les journaux -, Comment les journalistes se renseigneront -Le programme de l’ouverture 1928 $56,039,462 45,131,694 +3.185,686 (surplus) Mais depuis?dira-t-on.Depuis?Pouvait-on compter que les C.X.R.échapperaient aux contre-coups de la crise économique présente et que, chargés à fond, comme ils l’étaient, des erreurs passées de ceux qui prétendirent formuler, de 1900 a 1914, notre politique ferroviaire, à Ottawa et ailleurs, ils continueraient de prospérer, tandis que la plupart de» entreprises analogues, en Amérique et en Europe, côtoyaient la ruine et que les plus solides—tel le Pacifique Canadien,—étaient elles-mêmes sérieusement atteintes?Rien que ces mois derniers, l’on a pu constater quelles réelles économies, elles vont se totaliser pour l’année a 40 ou 50 millions sir Henry Thornton et ses collègues ont obtenues surtout par la compression des dépenses, aux C.X.R.Harcelé par des adversaires, piqué par ceux-ci, houspillé par ceux-là, le président du réseau notional, — on l’a prévu depuis la victoire de M.Bennett en 1930 et la grande part mi’un certain groupe financier prit à sa campagne, - -devait à la tin se lasser de la guerre qu’on lui faisait.A ses critiques, il passe la main et s’en va, recommandant à ses anciens employés, à ses collègues, la plus grande loyauté à son successeur temporaire, l’un de ses plus fidèles associés.M.Hunger-ford.Les erreurs de jugement qu’il a pu commettre, sir Henry Thornton les a d’avance rachetées par son ardeur au travail, par la Jfusion complète en un fout d une cohésion parfaite, des rudiments de voies ferrées qu’il reçut de l’Etat en octobre 1922.En dix ans, il aura fourni une tâche extraordinaire telle que nul de ses critiques n’aurait pu le faire.Si c’est aux oeuvres qu’on juge un homme, il les devance, et de très loin, dans le domaine de l’exécution.v- * v Cette démission facilitera dans une large mesure la tâche de la commission royale que préside lord Ashfield et dont on attend d’ici peu de temps le rapport décisif sur ce qu’il convient de faire pour réorganiser judicieusement notre régime des transports.Sir Henry Thornton avait cela dans l’esprit en écrivant à M.Manion.L’homme qui s’en va de façon si calme laisse le champ plus libre à une réforme financière complète.Il n’y aurait pas fait obstacle, certes, mais son absence facilitera les choses.De ce point de vue, il a choisi pour partir une heure opportune, — d’autant que les attaque» contre lui ont ébranlé son prestige.Pour les écoles Nous avons l’autre jour demandé s’il est vrai que certains octrois qui sont d’ordinaire remis aux commissions scolaires vers la mi-avril, ne l’avaient pas encore été à la fin (le l’année scolaire.Nous avions à ce moment sons les yeux les noms de quatre ou cinq municipalités scolaires où l’on nous affirmait que les choses s’étalent ainsi passées.Personne, à notre connaissance, n’a encore répondu k notre question.Nous produisons donc une nouvelle pièce.Celle-ci, datée des premiers jours de juillet et donc postérieure à la clôture des classes, émane du Département de On éprouve à la lecture de ce ma- j l’Instruction publique.Elle porte la nifesle, que nous trouvons dans un signature même du Surintendant journal français, un soulagement, (il va de soi que nous n’entendons une libération.II exprime ce que point mettre en cause celui-ci, qui l'on ressentait sans trouver un vé- ne peut tout de même distribuer hicule convenable pour Vextiriori- \ (pie l’argent que le Trésor met à sa ser.Voici comment parlent ees.j disposition ) et dit: ".Je regrette amis de la mesure et du bon sens: \ d'avoir A vous dire que les circons-.tances me forcent de différer qtieb L art, pour être vivant, doit ren- ^ 1e paiement des subven-dre 1 esprit d une époque, mais il fions dues à votre municipalité sro-est encore plus nécessaire que 1 I- ; laire% i)fS que ia chose me sera postal.e, maestra del monde,, ne s ac-, rl fai (lr rr(tirp , r1a commode pas d une modernité dit ne ^jurail tarder, je vous enverrai forme, morbide et affolée.Le seep- )r mnntanf auquel a droit votre mu-ticisme, le désarroi spirituel, 1 im- nirtpalité'’ provisation, l’ignorance, l’erreur » j , ., • provocante et l’excentricité balour- Cette lettre est dn type circulai de: autant de mobile» qni minent ’Uî1,?™ f*u 'les.hnat9ire, h* ce qu’une critique absurde s’nb- ! d «pédition et la date de la re-stine à nommer la modernité.Nous .Son .$13.25 Gru blanc.$24.25 (Ctru rouge.ce.$20.25 FOIN ooisé ’t>ôûr~les transactions sur le titre (Prix In tonne).Ogilvie Flour e i» 'mimhé Exstrase no 2 $11.00 Les obligations Dominion du Canada S^r, Nov, 1, 1932 514%, Nov 1, 1933 3'4, Fév 1, 1948 4H.Nov.1.1949-59 4‘t.1er oct.1960 .yc.Nov.15, 1938 St,, 15 nov.1941 Avec la garantie de l’Etat C.N.R.414'-£, 1951 .CNR.iVc 1954 .1956 ., 1957 .1968 .1955 .1954 .1969 .1970 C.N.R 4 C.N R.4V CNR.4 V C.N.R.4V C, N.R 5 C.N.R.$% CNR 5",, Mont.Harbor 50 1960 No 21 No 3.$10.00 $8.00 BEURRE (Prixs'iayé aux prvducteuis).Cantons'de l’Est no 1.18 FROMAGE Québec, blanc, no 1.09% Ontario, coloré .09’a Ontario, coloré .09% OEUFS la douzaine aux détail (Prix lants).FRAIS D'aorès l'”Iron Age", si on est désap-potntfdu fan que la reprise ne vient pas «te dans l'Industrie de 1 acier aux Etats ünls U y a toutefois une certaine compensation du fait que l'activité se msln-tient k son niveau de la semaine dernière, soit k 16% du rendement possible Les prix aussi sont stables et on cr^t généralement que cette Industrie a définitive ment touché le bas de la dépression.Nos progrès D’après une revue de la situation au Canada.qui vient d’étre publiée par St lui dard Statistics ', la reprise générale des affaires au Canada dépend en Krande me»u_ re de l'amélioration des condltlons dnns e monde mais notre pays n en apaa mcilns réalisé une amélioration sensible en parvenant k se mettre au diapason de» conditions économiques actuelles _ •'Standard Statistics attribue cette .melioration au fait que nous avons un r oints .g^vlmement stable, une bonne directive Jeune* caneton* .dans*!?domaine de» affaire» et une gran- (’gnard* à rôtir de confiance dans la stabilité de no» ban- i quea.Produit* miniers Pour le» six premiers mois de l'année, la production de l'or et de l’argent a substantiellement augmenté dans la province le Québec, mats la production des autres métaux accuse vine diminution pour ta période correspondante de 1 an dernier Pour la première partie de l'année, la production de l'or a été de 214.572 onces comparativement k 147,420 pour le* sU pre-tnlers mois de 1931.L» JP'‘03l et ^23.693 en 1930.On explique cette *'t"?1t’l0",,pva.le fait que la construction est peu active En général, tout ce qui a trait k ia cons-tructlon est à 1r baisse.Northwestern Power La Northwestern Power Company Limited.avant omis les Intérêt* sur ses obligations le 2 Juillet, un comité de protêt'- ; pommes, Winesaps, $2.;>0._ - A T a »*«» ifsl'ttêktlt rill nrlT\* 1 .pe- ohc*.$2.00; cerises.75; poires Bartlett, $5,75, Pamplemousse* de la Floride, 64-70-06.$7.50; de Californie, $5.50.Citrons de Messine.No 300, $5.25.Citrons de Californie, $6.25.Bananes, no 1, le régime, $4.00.Bananes moyennes, $2.75.tien a été formé Le paiement du principal et de l'intérêt est garanti par la Winnipeg Electric Companv.Le président du comité de protection.M.J B Wopd-vatt, demande k tous ceux qui sont Intéressés de faire parvenir leurs réclamations, avant le 1er septembre 1932.k tout bureau du Royal Trust.Exportation L'exportation du Jambon et do bncon est toujours très satisfaisante Actuellement.elle est six fols plus que ce qu elle était l an dernier Au cours du mot* der- 4 ,, _____ nier les exportstlons se sont élevées k 3.- , .¦ _ , f j ., rhino.539.000 livres représentant une valeur de staiKiiirn, ci que si tout Cnnngi $355013.comparativement à 567.300 livres Radia, la doilZ., .30.k $116.824 en Juin 1931.On a exporté pour $290.632 en Grande-Bretagne, soit 3.078.-800 livres contre 436.600 livres Van dernier évaluées k $71.678 Pour les six premiers mois de l’année nos exportations ont augmenté de 4.056,300 livres On estime A $3.500.000 nos exportations Jusqu’k date celte année.Cantaloupes, $4.50.Raisin Malawi.$3.75.Raisin rouge, $4.50.LEGUMES Céleri des Bermudes.$4.50, Tomates canadienne», $2.00.Patates sucrées, $2.75.Oignons égyptiens, $4.75.Laitue Jersey.2 dz., $1.50.Haricots.$I.(K1.Pois verts, $2.25.Winnipeg Elec 5%.1935 Wilson, J.C.Ltd.6%, 1938 Offre Dem.100V* mii 100% 101% 100>, 101% 109% 110i*.< 106 107 94 96 98 99 92 93% 92 93% 90% 92 90 92 92 93 92% 93% 92 95 98% 100 98 99 92'-i 94 92 94 92% 94% 92 94 81 % 93% 94 96 95 96%.98 100 98 100 97% 99% 97% 991 a 95 97 97 99 99% 101 96% 98% 100 102 99 101 94% 97 21 24 .• 10 94 99 99 99% 74 78 78 80 84 88' 90 100 74 78 82 18 21 72 77 70 80 86% 90 83 73 77' ' 91 94 91% 95 76 79 84 88 98 101 72 76 93 99 108 94 80 87 85 93 60 64 107 114 110 112 72 76 63 66 78 83 50 60 94 98 110 100 103 93 95 73 >4 76 65 99 104% 68 93 96 86 60 64 88 93 95 97% 84 89 100 80 85 103 77 82 80 90 94 84% 87' ’ 73% 76% 83 87 98 100 67 72' ’ 60 80 BOURSE DE MONTREAL Fluctuations de la matinée Ventes Valeur* 14 Bell Telephone 487 Brazilian Traction 36 B.C.Power 190 Canada Cernent 445 Can.Pae.Ry 84 Con.Smelting 2 Can.W.and Cable ‘'A" 725 Dom.Bridge 25 General Steel Wares 80 Hamilton Bridge 365 Int.Nickel 17 Lake of Woods 85 Massey-Harns I 30 McColl Frontenac 409 Mont.Power 734 Nat.Breweries 540 National Steel Car 867 Power Debts 1 0 Power Corp.315 Shawinigan W.and P.190 Shcrwin Williams 67 Steel of Canada 50 Winn.Electric .60 Can.Hyd.Elec.1 5 Cernent .75 Can.Car .« 2 Canadienne .13 Montréal .14 N.-Ecosse maison L-C.Beaubien) Ouv.Haut Bas Midi .80 — — 80 .97/a 10 97/g 10 .19/2 38V2 — 127 3/4 170'A 175 — 245 — 145 En nous désignant comme exécuteurs testamentaires, vous sauvegardez les droits des vôtres à votre héritage.ADMINISTRATION DE SUCCESSIONS Administration de Propriétés Courtitn d'Amrenccs Administration Temporaire Dépôts i Termes Renni jnements Financiers Garde et Gérance de Titres Coffrets de Sûreté SOCIÉTÉ D’ADMINISTRATION ET DE FIDUCIE Adminlttratrlc» .t fldueialr» 5 Est, rue Seint-Jecques - Montréal ImnaeebleGédH Foncier Franco-Canadien Téléphone 1 HArbow 4$9t Cours du blé Honolulu.Le coût de cette cona* truction s’élève à $8,500,000.Mouvement des paquebots , Hier Ou».Haut Bas M1JI 5«* im'4 «Sîi Syî4 ^ y At he nia, ligne Cunard, parti de| 58H saiî 5834 581 y sa1* Glasgow, à Montréal samedi, rmracn L ligne Cunard, parti d« .Southampton, à Montréal dimarw Juillet 45^ 45 45Sj 447* 457» php ~ - - im- A73- Ain viii,.Juillet Septembre Décembre WÎWIPFO $325.S.Leroux, notal- Salnt-Edouard.— Ru* Bellechassé, va- National Ry.Co.rants.lots noe 4-838 839 Le shérif de ! re.1932 Montréal, k T.Barril, $20.1932.j Chemin public, vacant, lot nos 38-1437, Saint-Henri — Rue Notre-Dame ouest, ! terrain 2.125 pieds en super.The Mom-varant, lot no» 1698-195 Administrative £?al Island Investment Co., vend à P.-J.and Investment Service Ltd., k T.Paquet- Dbhhan, $40 R Dupuis, notaire, 1932 Ville Pointe-Claire.— Avenue Valois Bay.vacant, lot nos 57-679 J -L.Legault.k dame H.-M.Miller.$325.G.-H.Séguin, notaire.1932 VUleray.— Rue Casgraln, bftt.nos 8052 k 8056.lot nos 643-60, partie 61, terrain 37Vj x 70 pieds J -B.D'Amour k dame R Vervllle, $7,500.R.Rlvest.notaire, 1932.Le marché des changes Cote des devises etrangsren fournies par la maison L.-G.Beaubien et Ole.banquiers tt agents de change: COURS MOYENS te.$400.I.Blssonnette.notaire, 1932.Saint-Jacques, — Rue Saint-Denis, bât.nos 1657 k 1665, lot nos 838-3.partie N -O 2.O.Balllargeon k La Banque Provinciale du Canada.$3,597 69.E.Masslcotte.notaire.1932 Salnt-Jean-Baptlste.— Rue Marquette, bât.no» 4370 k 4376, lot no 1-305.terrain 25 x 103 pieds.Le shérif de Montréal à N.-J -E Catudal.$8.800 — 1932 Rue Rlvard.bftt.nos 4082 k 4088.lot nos 15-453, C.Malls k dame A.Lamy, «3.650.L.-L, Gonnevllle, notaire, 1932.Saint-Paul.— Rue Jogues, vacants, lots nos 3615a-32.3616-974.terrain 25 x 80 lieds.Dame J-W.Leduc k J.-L.Leduc, 100 H Francoeur, notaire, 1932 Valois Bay Heights — Lake View Drive, vacant, lot nos 58-21.terrain 4.800 pieds Le 21 juillet 1932 en super J.Dupuis vend k J.-A.Vincent Angleterre livre S.4.8fi 2-3 *4.10 -t al.$400 H Francoeur.notaire.1932.Aiigieuu 1 e, u\re o.‘t.ou 4 o ç-j.ii Ville Montréal-Est Avenue Gamble, France, franc .3.91 7* .04ol V» acants, lots nos 78-1211.partie 78-478 Relqgique, belga .13.90 terrain 86 x 60 pieds Grampian Real- ,tn1jT j: ’ " jqo- ties Ltd , k J.-L.Hughes.$1 00 et autres *taue> H/C .considérations D Cameron, notaire, 1932.Suisse, franc.19.3c Ville Montréal-Nordn ao Boulevard Geor- Hollande florin _ 4n,2c ffiAii Park b At.no 10759.loto nos 90-335, < n o 336 terrain 60 “X 80 pieds J.-E.McCann.Espagne, peseta .19.3c k W.Miller.$1500.H.Décary, notaire, Suède, couronne .25.8c 1932 Norvège, Couronne 26.8c Chemin public, vacant, partie 27, ter- r)fln(,Ttlarlr rollr 26 8c rain 1 arpent 1-10 d arpent.O Laplerre Danernarx COUI.k The Canadian National Railway Co., Brésil, Mllreis *440 B Leroux, notaire, 1932.Ktats-Unis d' Chemin public, vacant, partie 27, t fp rain 1 acre O.Corbell k The Canadian Allemagne, R Septembre Décembre 471, 47*, 477* 50», 507* 51 473, 473, 507* 507* ,32e .1597 .0588 .3240 .4635 .0920 .2215 .2120 .2055 .0880 Le Duchess of Atholl, ligne dq C.P., parti de Glasgow, à Montréal demain.Le Lnd// Somers, ligne du C.N., parti des Bahamas, â Montréal lun* di.Le Ladu Rodneu, ligne du C.N., ships, vient d'arriver ici avec une ^ de Montréal, à la Jamaïque* La navigation (Suite de la page 2) grosse cargaison de produits rana diens et des passagers qui font la Le Ladir Drake, ligne du C.N., croisière dite à l’aventure.Le Cho- parti de Halifax, à Bemerara le 27, medy fera escale aux Bermudes, à L Empress of Britain, ligne du Porto-Rico, la Guadeloupe et diver- U.P., parti de Québec, à Southamp* ses iles des Antilles.Ils complétera ton lundi.son voyage à Québec le 19 août prô- Le Duchess of York, ligne du C, chain.P., parti de Montréal à Liverpool Le Cornwallis, de la même com- samedi.pagnie, est arrivé à Saint-Vincent L’Ausonia, ligne Cunard, parti aujourd’hui.Il est en route pour de Montréal, à Plymouth samedi.Montréal.Le Lelltia, ligne du Ancho» y _ _ ,, J , Don., parti de.Montréal, à Glasgow —Le paquebot Lurline, de la dimanche.Matson Une, a été lancé lundi der- _______' _______________________ nier aux chantiers maritimes de la Bethlenem Shipbuilding Corporation, à Quincey, Mass.C’est un navire de 632 pieds de longueur et de 26.000 tonneaux de jaugeage.Le nouveau navire est fait sur le mêmP modèle que le Mariposa et le Monterey; il a été spécialement dollar .14T4i% prime | construit pour opérer sur l’océan mar.23.8c 27.30 i Pacifique, entre San-Franclsco et J.-Paul BENOIST* C.P.A.COMPTABLE PUBLIC LICENCIE SPECIALITES: Vérifications municipales, scolaires, commerciales et industrielles 4$T, rue 8t-François-Xavier - CH.205 Tél.MArquett* 5)30 98 351/4 473» 337» 74 7» 24k* Concombres de serre, la douz^ .85.Cours des îrusts fixes Les rendements ACTIONS ORDINAIRES ïhv.Prix Rend.B.A.OU BC.Power “A" .Bell Telephone Build.Prod."A" .Calgary powir .Can.Malting Can North Power C W and C, A Can Bronze Can Car and Pound.Can.Converters Dome Mines .Dom Bridge Dom Glass .Dom, Stores .Dom Textile Eastern Dairies Cnss Qurd Holllnger .Imperial OH Imp Tobacco (Ex.I Inter.Pet.Lake Shore McColl Frontenac McIntyre .Mont.Cottons Mont.Power Montreal Tramways Nat.Breweries Nat.Steel Car .Ogllvle Quebec Power .Page Hersey .Penmans .Shawinigan .So Can.Power ,.Steel of Canada .Teek-Hughes Walker-Gooderham 80 9 8 89 .2,00 19% 10 26 7.00 80 8 75 1 40 11 12 73 6 00 125 4.80 1 50 11 13 64 .80 9 8 89 .4(X> 29% 14 16 1 25 12 10 31 60 4% 13 33 2 00 20 10.00 .,.1 00 12.50 800 .200 16 12.50 .5 00 40 12.50 .1.20 16 7 50 .5 00 40% 12 46 1.00 9 11.11 1.60 13 12 31 05 5 25 12 38 50 «% S 97 ici.) .523 .8% fl 56 1 00 10% 9 52 2.50 29 50 8.47 60 9 % 6 49 \ .50 19 75 7 59 6 00 50 12 50 1 50 31% 4 73 10.00 96 10 42 160 14 11 43 80 7% 10.32 .8 00 183 4 32 .1 50 12% 12 00 5 00 45 11 11 20 1.3 00 1.00 13% 7 56 .1 00 17 5 88 1 75 16 10 94 60 4 15 14 46 .25 4', 5 27 1 Can,-Amer Trust .i Can.Inter Trust; .! Corporate Trust .123 Cumulative Trust .1 90 i ‘First Custodian.1.80 , ‘Second Custodian .1 80 •Dlv Trust "A" 4\ ’Do.B" 3*i ’ *Do."O".1 40 •Do."D" .2