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La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
Contenu spécifique :
Supplément 1
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
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La presse, 1961-01-28, Collections de BAnQ.

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[" pages La plus grande sous-statlon distributrice d'électricité au monde est à Montréal.2 La moi Dés le 11 février: du NOUVEAU dans la \"Presse\" du samedi\t.\t10 Pour vous, jolie madame : l'éternel retour des imprimés\t12 Beauté.fragilité.avec Marie Bourbonnais .\t13 Les chapeaux de transition .\t.\t13 Améliorons la langue parlée\t15 Le béton et scs effets décoratifs\t18 Mariage inévitable mais dangereux: SPORT et PUBLICITÉ\t20 L'intégration de l'industrie électronique anglaise\t23 Le 25' Grand Salon culinaire 1961 à Montréal .\t24 Le plus beau boulevard de Tokio: la GINZA\t26 Le musée national do l'Air h Ottawa: 50 ans d\u2019aviation au Canada\t28 Les femmes de D'Ama épient Tarxan .31 mW Mc \u2022AA*-».\u201d, ?¦ ¦A, - * ».*¦ DANS CE NUMÉRO .'\u2022i.t\u2019ji,;7 \u2018fi '-.\u2022»> Montréal, 28 JANVIER 1961 \\ fi \\ W\u201d ir£>y.! 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Vic Damone .cela I me I absolue Window, etc.\ttoujours populaires do Gig.; etc.\t(.enaction Gershwin\tYprWer 18.Aussi.Hilly the Kid, In the Valley.Strawberry (toad.etc.0RI6IIU t-'p mien KISIOI w; .MAURICE CHEVALIER SACHA DISTEL 385.Le Sam di hoir Pans, Les Voyous, Le Piano de Pauvre, elc.80.Il chansons Tnank Heaven For Little Girls, Gigi, etc.de ces disques haute fidélité 12\u201d à long jeu, de S4.20, S4.98 et S5.98 WAGNER: BIC KtlIMtWIUI Dt.i1.li INI llTMC S0ICNMM O.tOfft *»!\u2022«« ni UH l.4«i $#\u2022* ruinât REX HARRISON* JULIE ANDREWS AHMAD JAMAL TRIO MY FAIR LADV ° m BRUNO WALTER COLUMBIA tTMrMONY OWC 11.Aussi Donkey 348.\"Une e*penence 10.Rain In Spam,,1 Could Serenade.Don't Blame mémorable\" American Have Danced All Night, Me.etc\tRecord Guide\tetc VALEUR AU DETAIL JUSQU'A $25.90 SEULEMENT EILEEN FARRELL PUCCINÏARIAS si vous vous inscrivez maintenant comme membre du club et convenez d'acheter aussi pou que 5 disques parmi plus de 200 qu\u2019on offrira au cours des prochains 12 mois DREAM ALONG LU tt ClUSMUtS ' ni! UtlANCON lâUNTM a»** lin 1 LA BOHEME TOSCA B.lf \u2022»\u2022» iMMtBdf lB*ft ¦* 59.Cette magnifique musique descriptive s\u2019inscrit parmi les oeuvres classiques d\u2019Amérique k BERNSTEIN 19.\"Une interprétation envoûtante\" - Listen 82.Airs parisiens Can-Can, Parlez-Moi d\u2019Amour, etc.81.Romances chantées par te Choeur de l\u2019Univ.Libre de Bruielles DVORAK \"NEW WORLD\" SYMPHONY NO S CLEVELAND ORCH S2ELL 338 Aussi Embrareable You.'S Wonderful, etc.H GERRY M MULLIGAN 'J QUARTET what 4 Tfi) is there \u201d Iff to say?Just in Time.My Funny Valentine, 8 numéros en tout 1 MflNSIFUR H TCHAIKOVSKY \" MENDELSSOHN * BRASSENS \u201c Wi\u201c'i\" Co\"°*rto* \"Sa von vous èmou-Wash.Post.Intensité, vivacité.High Fidelity BOUQUET Insidt SHELLEY HERMAN PERCY FAITH ft STRINGS Tenderly laud Speak low 13 \"Comédien désopilant .«le grande classe\" L.A.Eiaminer 337.Aussi Song from 44.Reproduction et Moulin Rouge, Edd Tide, interpretation uacellen-etc\ttes\" High fidelity 83.Une collection de chansons gaies par deu* as de la comédie It MEII1 U08 XU bonhomme * It VIM Plu» \u2022 ***** 85.Un régal amateurs françaises pour tous les de chansons 54 ¦\t.le son est d'un velouté eiquis\" High Fidelity CHAQUE MOIS ICS MEMBRES BÉNÉFICIENT D'UN GRAND CHOIX DE DISQUES DANS TOUS LES GENRES DE MUSIQUE ,.CLASSIQUE \u2022 POPULAIRE SUCCÈS DU BROADWAY JAZZ \u2022 HUMOUR CHOPIN The 24 Proludes 350 \"Des pièces qu\u2019on écoute avec, urt vif jrlaisir\" High Fidelity [FOLKLORE CANADIEN 53 My F unity Valentine, Smoke Cuits in Your F.yes.10 autres 357 HraijowsWy est \"u l*>élo du piano ' Ne York Times Par la Cberali de l UniYtiMt* Sunt lot ape 380 Chansons de folklore canadiennes: J\u2019ai Du Bon Tabac, Alouette, etc.une façon pratique d'acquérir systématiquement et sous la conduite d'eiperts une discothèque composée des disques que vous aimez le plus .autant d'aubaines remarquables I VOICI L'OFFRE LA PLUS INTÉRESSANTE JAMAIS FAITE au* nouveau* membres du Club de Disques Columbia.A titre cio nouveau membre, vous pouvez obtenir N\u2019IMPORTE QUELS 5 DISQUES illustrés dans c.etto page TOUS les b pour seulement *1.97.Voyez la grande variété: 48 disques Columbia et autres marques réputées.Non seulement vous pouvez choisir parmi les disques los plus populaires des grands artistes Columbia mais aussi los enregistrements los plus aimés d\u2019artistes réputés d'autres compagnies de disques.En outre, le thon que nous présentons ici n'est qu\u2019une partie du vaste assortiment do disques offerts au* membres a tous les mois.AFIN DE RECEVOIR VOS 5 DISQUES POUR 11.57 postez le coupon ci-dessous.Ne manquez pas d'indiquer à quelle division du club vous désirez vous inscrire classique, musique d\u2019écoute et de danse, muaiquo du Broadway, de cinéma, «lu télévision et comédies musicales, jazz.FONCTIONNEMENT DU CLUB: Chaque mois lo personnel d'experte en musique du club choisit dos disques remarquables puisés dans tous les genres rie musique.On en fait ensuite une description détaillée dans la revue du club que vous rocovez gratuitement tous los mois.Vous pouvez accepter le disque choisi dan» votre division pour le mois courant, choisir n\u2019importe quel des autres disques offerts dans la revue, puisant dans toutes les divisions .\t.ou ne prendre AUCUN disque pour lo mois courant.Votre seule obligation en tant que membre consiste a acheter au moins h disques parmi les quelque 200 et plus qui vous seront proposés (fans los 12 mois.Vous êtes libre de renoncer à votre abonnoment on tout temps par la suite.Si vous désirez continuer, vous n\u2019avez qu\u2019a acheter au moins quatre disques par année pour maintenir votre abonnement.DISQUES BONI DONNÉS GRATUITEMENT RÉGULIÈREMENT.Si vous désirez continuer votre abonnement après avoir acheté 5 disque», vous recevrez GRATIS un disque BONI do votre choi* a tous los deu* disques que vous commanderez soit un dividende de 90', .Los disques commandés vous sont postés et facturés au* pri* de liste régulier de *4.20 (classiques 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Time.etc.BRAHMS SYMPHONY No 4 ¦r BRUNO WALTER Columbia Syir.phsny Orch ,a Au», Penthouse 3M.\"Un «e-'lable en-Sorenaile.Pfenosi.tas, chanlemenl\tN Y To Love.etc.\tJournal Amer.Oklahoma! Nolson Eddy Complete Score 57.La captivante corneal» 30 Solitude.Where or musicale du Broadway par When, Dancing in the Rodgers A Hammerstein Dark, 6 autres RUDOLF SERKIN BEETHOVEN ^ MOOmrCM?\u2022 buta W* -pâîMbMI Simu armsiomt» s*mu CLUB DE DISQUES COLUMBIA 1111, rue Leslie, Don Mills, Ont.JarceuU* votre bitte *|MTlale et j ai enrerrte admlle les* numéro* de rlnu «ttaqurn que Je délire recevoir |»»ur »t U.plu* menu- frais ne I jH.ite et d'erntmllmte Veuille* ru tn-rrlre dun* I» illvWun eiilvnnU i du club: j\t(Ne pointer qu\u2019un carre i I i 'Classique )Musique d\u2019écoute et do danse\tJai* 1 i Musique du Broadway, cinéma, TV, comédies musicales ! Il est entendu que je pule elml-lr de* dlfqur- daim i » I * n | m \u2022 r « \u2022 » l « \u2022 t1 « _ I «ItvMufi J'* mVnuatfe h acheter *1nq dl-iitie* imrml le* -du ' plu* I que voue offrir* * dans lee I\u20182 mut-, nu i»m \u2022»*\u2022 IM*- ntfiilbr plu- *b \u2022 menai frai- de pmte et d>mhi»ll;u:e IMr la suite )*\u2022 u nun»» .u n I arlit ter quatre *ii-«|u*-* t»«r imm-e t»»ur rester membre I\t\u2018 ! me ref**rve le droit de «li-eiiiiitmi* r mon abonnement en tout i* mp« | âpre- avoir nebete men clmi .li-*.u* - mm- ¦-» f\tVJZZiïfA i un dlnque boni n mon eliul\\ et «r:»ti- chaque fut- qm j ium tir.it I dru* autnm dl*u|ii**n J Nom I (Mil lettre* mouleenj | Adrett* i'NCERCLEZ I NUMF80SC! DESSOUS.Ville eptef le lib* 61.Trois sonates magnifiques louées a vue ur sens artistique rare 38t.Ne Me Quitte Pas, l a Dame Patronnasse, etc./on*\tProu I SI v«»u* dè-*ure» «iu Tou f es /©s manoeuvres relatives à la production et au transport de l'énergie dépendent, en quel-que sorte, du centre d\u2019exploitation du réseau, qu'on pourrait comparer au centre nerveux du corps humain.Nous voyons ici une partie des disjoncteurs aufomaf/ques de 12,000 volts qui peuvent interrompre le courant électrique dans une fraction de seconde dès la moindre anicroche dans la transmission de l'énergie.Tout autour de la région métropolitaine, s'élève un réseau serré de pylônes d'acier qui semblent s'élancer à l'assaut des nuages Ces gracieuses tours qu'on dirait si fragiles, sont nécessaires au transport de milliards de watts d'énergie électrique vers les centres industriels de la province.Elles sont aujourd'hui devenues le e indubitable du progfès.car sans électricité, aucun développement ne serait possible.\t___ L'énergie avant d'atteindre Laprairie.franchit une distance considérable: plus de 400 milles séparent en-effet'Bersim,s et la sous-station Dorchester.Ces majestueuses lignes de transmission traversent la pittoresque campagne de la région de Baie Saint-Paul, paradis des artistes en quête des cènes typiquement québécoises.Aujourd'hui, les hautes tours d'acier des lignes de transmission sont les symboles du progrès moderne et font intégralement partie du paysage.\t_ I \u2022\u2022 \u2022 i'.rjr-, v- ni.-\to-v; .'rr.\tr \u2019il LA PRESSE, 28 JANVIER 1961 7 POSTE SOUTERRAIN.(suite de la page 4) Le peste d\u2019arrivée de l\u2019énergie à 120,000 volts qui parvient au boulevard Dorchester par des canalisations souterraines en provenance de Laprairie.Les tuyaux enfouis sous terre partent du pont Victoria et parcourent une distance de 13,350 pieds pour atteindre la soua-station.\t___ / TZZgSÏL 8 LA PRESSE, 28 JANVIER 1961 y^m \u2018^rSJSa&e® ¦sw*\u2019 -£> j-Vw l*S38®il :iite ;\u2022 -.ii;.,.\u2022Vi>J » .¦¦ \u2022\u2022 *\u2022' '¦' ,\u2022 J' V ]pp£ Qt iwiir aM æmjfyiï «Ém'k-î __ CKDBUj^S 'vPr'ti gstM; mmm ri1-\t! \\ il§liiM » wmm s ££K£5; Aot5?2& SILVER CIRCLED BLANC ET MOELLEUX AGENTS ROBB A COMPANY, MONTREAL CIGARETTES EXPORT BOUT UNI OU FILTRE LA SEULE veritable eau de Vichy vendue au Canada Importée directement de rétablissement Thermal de Vichy, à Vichy, France Mèftrz-voui i/i'i mut,ilwm\tlixiger CELESTINS.LA PRESSE, 28 JANVIER 1961 ZJ suite de In pnf}e 20 \u201cCette ceinture m\u2019a sauvé la vie a dit Campbell à son retour à Londres après un long séjour dans une clinique américaine je vais m'employer à faire campagne pour généraliser l\u2019emploi de cette ceinture, car je considère que le nombre des victimes de la route pourraient être réduit de 80 p, 100 si on l\u2019adoptait dans une large mesure\u201d.Cette campagne annoncée à déjà porté ses fruits.La princesse Margaret d'Angleterre a décidé d\u2019équiper toutes ses voitures de cette ceinture secourable.Les organisateurs du dangereux Grand Prix d\u2019In-dianapolis, envisagent de leur côté, de rendre obligatoire la ceinture de sécurité pour les pilotes engagés dans cette course.Voilà au moins un élément positif et utile dans cette aventure qui aurait pu être dramatique.Mais faut-il prendre de tels risques pour arriver à un résultat de cet \u2022ordre et considérer ce genre de tentative comme ce que l\u2019on appelle communément un exploit sportif ?Il semble bien que non, malgré l\u2019équilibre physique, le courage, le mépris du danger aussi, dont doit faire preuve l\u2019auteur d\u2019un pareil exploit.Tant mieux si des expériences de ce genre peuvent apporter des enseignements utiles mais, en général, ce n\u2019est pas le but recherché et les risques pris, les dangers encourus sont, de toutes façons, hors de proportion.* * * Nous pourrions citer d\u2019autres exemples où le sport et ses champions sont mis dans une trop large mesure au service de la publicité.En voici deux.Dernièrement, George Monneret, le champion motocycliste aux 150 records du monde.a entrepris de lutter de vitesse sur un cyclomoteur avec le train Paris-Londres.Il gagna et arriva effectivement à la gare Victoria 1 h.15\u2019 avant le train.Tout d\u2019abord on ne voit pas très bien la portée sportive d\u2019une pareille randonnée, d\u2019autant plus que pour franchir la Manche, Monneret utilisa l\u2019avion et que le train emprunta le traversier.Mais ce que l\u2019on sait c\u2019est que la marque du cyclomoteur employé par le champion fait actuellement un gros effort publicitaire en se servant de cet exploit.Nous ne comprenons pas non plus ce qu\u2019a voulu prouver le coureur automobile Willy Mairesse en établissant cette performance entre Bruxelles et Paris distantes de quelque 186 milles.Parti du centre de Bruxelles à bord d\u2019une Ferrari, il arriva 63 mins.50 sec.plus tard au centre de Paris à bord d\u2019un Simca, roulant à 62 milles à l\u2019heure, précédée il est vrai par une voiture de police qui ouvrait la voie.Mais il faut dire que les deux voi tures qu\u2019il utilisa ne lui servirent que pour faire le trajet entre les aérodromes et le centre de ces deux villes, un avion à réaction fit le reste.Cette liaison route et air, entre Paris et Bruxelles, a beaucoup amusé le champion automobile.Précisons toutefois que cette performance n\u2019avait en fait aucune prétention sportive; elle s\u2019inscrivait dans le cadre d'une manifestation franco-belge, organisée par des personnalités du monde politique, économique, industriel et.de la publicité.Philippe MELCHIOR ( Tous droits réservés AFP La Presse) Sir Donald Campbell et son \u201cBlue Bird\u201d.BUVEZ A VOTRE SANTE! CELESTINS VICHY EAU MINERALE ALCALINE NATURELLE PROPRIETE DE IITAI FRANÇAIS /JC i ?J> > lfturo.^ïJî ¦IliSl .*\u2022 ' \"\u2022'¦ éI8§ Ha-afe ÉSpS ic;v.fr.W&.«Wfli « ¦ \u2022¦ >.S&K 7*;$ \u2022-\u2018vUi'./i-S® ?|pi 55*\u2019\u2019 »rF?y- ÜÜ \u2022vï. Riz, piments, oignons, aromates.Il suffit d\u2019ajouter des tomates en conserve.Une création des Cuisines de General Food Un plat succulent qui vous permet de varier vos menus.Se sert en guise de légume ou comme mets principal Ajoutez-y du bacon, de la viande ou du poisson, selon les préférences de la famille.Choix de recettes sur la boite.Un savoureux riz à l\u2019espagnole, savamment agrémenté d\u2019épices, aux ingrédients mélangés dans les proportions requises.Il suffit d'ajouter des tomates en conserve et de l\u2019eau < haude \\ ou.s laisse/ reposer 20 minutes et serve/ Mis au point par les fabricants de Minute Rice.Vous assure un plat parfaitement réussi, chaque lois LA PRESSE, 28 JANVIER 1961 27 «r biplan argenté .œçfe- ¦nitre salit« Dans une Il ,! : s&à'y* L'aileron et l\u2019hélice à pas variable Source d'inspiration SL™, \u2022* |lK\\-$ltCll À OTTAWA\t\\j U Le \"Silver Dart\", version 1959, est l'un des principaux exhibits du musée national de l'Air, à l\u2019aérogare d'Uplands, à Ottawa.Cet appareil fut construit en 1959 selon les plans originaux de 1909 et s'envola pour marquer le 50 anniversaire du premier vol au Canada.Dans la section réservee aux première* heures de l\u2019aviation canadienne, on peut admirer le moteur original du \u201cSilver Dart\u201d ainsi qu\u2019un modèle réduit à l\u2019échelle du fameux on retrouve des modèles d'anciens avions canadiens, une collection intéressante d'hélices, de skis, de pontons et d autres pièces d'équipement en usage sur les appareils canadiens depuis 50 ans.28 LA PRESSE.,!8 JANVIER 1961 Le Canada a fait son entrée dans l\u2019èrc de l\u2019aviation par une joui née froide de la fin de février 1909: sur les glaces de la baie de Baddcck, île du Cap-Breton, J.A.D.McCurdy, un hardi pilote canadien, s'éleva à 60 pieds dans les airs à bord d\u2019un biplan argenté, le \"Silver Dart\".L'appareil ne consistait guère qu\u2019en un moteur de 50 chevaux, installe entre deux ailes de 49 pieds.Mais le pilote McCurdy l\u2019a fait voler sur une distance de près d\u2019un demi-mille.Bien que ce fut 15 la première envolée effectuée nu pays, un autre Canadien avait piloté un avion avant McCurdy.En 1908, soit un an auparavant, F.W.\u201cCasey\" Baldwin, associé de McCurdy, s\u2019était envolé à Hammondsport, dans l'État de New York, pour devenir ainsi le premier Canadien à piloter un aéronef plus lourd que l\u2019air.Dès lors, les Canadiens se mirent ardemment nu travail pour se tailler un nom dans l\u2019aviation mondiale.L'habileté et la hardiesse de nos pilotes pendant la guerre de 1914-1918 sont devenues légendaires et constituent depuis ce temps une source d\u2019inspiration pour les jeunes.C\u2019est pour rendre hommage à ces pionniers et à leurs descendants que le musée national de l\u2019Air a été organisé 5 Ottawa: pour conserver et exposer les souvenirs matériels de l\u2019histoire de l\u2019aviation en notre pays.On y met particulièrement en relief l\u2019apport des Canadiens 51 evolution des \"plus lourds que l'air\" comme, par exemple, l'essai réussi de l'aileron par 1'Aerial Experiment Association, l\u2019invention par Wallace Turnbull de 1 hclice à pas variable et sa présentation théorique du dièdre latéral.On y souligne également les progrès accomplis au cours des 50 dernières années dans le domaine des recherches, des procédés de fabrication, en somme, tout ce qui touche à l'aviation en général.Avec le inusée national de l\u2019Air, le gouvernement canadien a voulu perpétuer l\u2019histoire de l'aviation au Canada, ainsi que la mémoire des pilotes, des techniciens, des ingénieurs et des autres personnes qui ont contribué tout spécialement à son évolution.L\u2019intérêt suscité par la mise sur pied d'un musée national de 1 Air prit de l\u2019ampleur en 1959, alors qu\u2019on célébrait le 50' anniversaire de l\u2019envolée du \u201cSilver Dart\".Heurcuscinen^Tîî^înh^ôrwî^îmsé^TxisLÎI^m Conseil national de recherches qui avait, pendant des années, recueilli et conservé plusieurs reliques précieuses.Cette collection, ainsi que l\u2019expérience enthousiaste et l\u2019aide technique des ingénieurs en aéronautique du Conseil ont permis d\u2019organiser le musée national de l\u2019Air en un an.L'inauguration du musée qui occupe tin local spécialement aménage a cette fin à l\u2019aérogare d\u2019Uplands, à Ottawa, eut lieu le 25 octobre dernier.L'histoire de l'aviation canadienne est une des grandes épopées de notre pays et elle mérite d\u2019être perpétuée, ne fut-ce q-ie pour la source d'inspiration qu\u2019elle constitue.Avec l'intérêt et l\u2019appui du public, il faut espérer que de nombreux autres souvenirs de l\u2019aviation pourront être recueillis et conservés afin que notre musée national de l\u2019Air soit réellement un panorama de l\u2019évolution de l\u2019aviation canadienne Le rapport de la commission Massey en recommandait d\u2019ailleurs la création, en guise de phase initiale à l\u2019établissement d'un musée cana-dicn des Sciences.\\r musée relève aujourd\u2019hui de la division des lieux historiques nationaux du ministère du Nord canadien et des Ressources nationales.Héros légendaire: le pilole de brousse Le conflit mondial terminé, l\u2019aviation de guerre donna naissance à l\u2019aviation civile et les \"plus lourds que l\u2019air\" servirent à des usages de temps de paix: photographie aérienne, patrouille des forêts et relevés forestiers, transport des hommes et de l\u2019outillage vers les régions nordiques, inaccessibles autrement.Le pilote de brousse est devenu un autre héros populaire de l\u2019aviation canadienne: à la fois pilote, mécanicien et explorateur, son habileté aux commandes, son sens de l\u2019orientation et son ingéniosité mécanique sont venus a l'aide des prospecteurs qui se sont lancés à la recherche des ressources minérales que pouvait renfermer le vaste Nord.Et un deuxième conflit mondial éclata.Le Commonwealth reconnut les avantages exceptionnels qu\u2019offrait le Canada comme terrain d entrainement au vol.Des escadrilles entières acquirent en notre pays une précieuse expérience.Au retour de la paix dans le inonde* l\u2019aviation civile profita des progrès marqués effectués pendant la guerre et depuis 1945, elle n a cessé d enregistrer une avance soutenue.Les lignes de transport aérien du Canadp sont renommées aux quatre coins du globe pour leur excellent dossier sécuritaire rendu possible par une réglementation aérienne appropriée de même que par l\u2019efficacité des lois de circulation en vigueur dans nos aéroports.GrAcc à des appareils de louage, des envolées s\u2019effectuent toujours en direction des régions éloignées du Nord, accélérant ainsi la cartographie et 1 arpentage des territoires ainsi que l\u2019estimation des ressources naturelles, contribuant de ce fait 5 hâter leur mise en valeur.Depuis le \"Silver Dart\" de 1909, que de chemin parcouru! Plusieurs types d'appareils ont été construits au pays et qui ont servi en temps de paix comme en temps de guerre: \"Jenny\", \"Viking\", \"Vedette\u2019 , \"Norseman , Harvard^, \"Mosquito\", \"Lancaster\", \"Otter\", \"Beaver , \"Caribou , North Star , \"Sabre\u201d, \"Argus\" et \u201cCF-100\u201d.L\u2019histoire dr l\u2019aviation nu Canada englobe les mécaniciens de meme que les aviateurs, les ingénieurs en aéronautique de même que les pilotes d\u2019essai, les auteurs des plans comme les fabricants et les inventeurs, dont la perspicacité et la confiance ont rendu possible l\u2019industrie aéronautique. M umm Wm &mzM_ s5k?*ï- *n*Æs%mà L/n ingénieux exhibit réalisé en trois dimensions souligne l\u2019activité de la ligne de pré-alerte DEW et montre l'équipement utilisé dans ces avant-postes pour le ravitaillement, la manutention et les communications.Grâce à un système d\u2019écoute, les visiteurs peuvent entendre en français et en anglais les explications pertinentes au complexe de 1\u2019exhibit.S**, L'époque moderne de l'aviation canadienne est représentée notamment par un moteur de réacté dont les principaux organes ont été mis à nu.Le musée abrite aussi un détecteur de rayons cosmiques et une maquette de l'engin air-air \u201cVelvet Glove\u201d mis au point au Canada.Sous verre, on peut admirer l'ingéniosité d\u2019un appareil à battement d'ailes d\u2019oiseau conçu pour étudier les propriétés ascensionnelles des ailes mobiles.Au-dessous, le carnet de données expérimentales de Turnbull, l'inventeur de l'hélice à pas variable.Divers spécimens d'hélices utilisées sur les appareils depuis le \u201cSilver Dart\" de 1909, constituent une intéressante collection démontrant les progrès effectués dans T aviation en 50 ans.Si vous êtes enrhumé Ne perdez pas la tête o Prenez COLDENE La nouvelle formule contre le rhume.Elle contient des principes actifs antihistaminiques, décongestionnants, analgésiques, antitoux.LA PRESSE, 28 JANVIER 1961 29 l I \u2019-.i.T _,/> æSfàüS /WWW ffi3n^HflMAUiSÉÉg| j££àït :jfâ!Çp$ mmm mÈm' Æg'Æ '1/ffe.prenez un ttesu K/eenexi Les tissus Kleenex doux et forts sortent.un à la fois! 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ET NOUS MANGERONS ENSEMBLE .MAIS JAMAIS DE VIANDE CRUE ! J'AI FAIT CUIRE TU COMPRENDS CE QUE JE TE DIS, MAGNO ! CE QUE JE VEUX QUE TU FASSES ! CONDUIS-TOI BIEN ! MANGE I ^ CELA POUR TOI ! ALLONS .GOUTES-Y I MANGE, MAGNO I rt*< ill' 'ill % ¦ ZW//\" \" ' ET VOILA ! C\u2019EST BEAUCOUP MIEUX, MON AMI ! JE SAVAIS QUE TU AIMERAIS LA VIANDE CUITE .À LA CONDITION QUE TU NE T'ENTÊTES PAS À REFUSER D'Y GOÛTER ! 1 .Ira Cepf INI t4f *r Ru* »ttrrev«iu lot \u2014Tm A»* V 3 MO! Distr.by United Feeture Syndicste, Inc.MAIS SOUDAIN, PENDANT QUE LE LION MAGNO MANGE LA VIANDE QUE LUI A FAIT CUIRE TARZAN, LA BRISE QUI SOUFFLE SUR LA VALLÉE APPORTE QUELQUE CHOSE D'ÉTRANGE .UN DANGER DONT TARZAN EST LOIN DE SE DOUTER ! I m .CAR CETTE ODEUR ÉTRANGE QUI AGIT SUR L'ODORAT EXTRÊMEMENT FIN DE MAGNO EST CELLE DES SIX FEMMES WOO-MOO ENVOYÉES PAR LA GRANDE CHÉFESSE D AMA SUR LA PISTE DU ROBUSTE TARZAN POUR QU'ELLES LE LUI RAMÈNENT .VIVANT ! /\"alors, NOUS SOMMES ' D'.('ACCORD, NINOS ! NOUS ATTENDONS ICI JUSQU'À CE QU'ILS S'ENDORMENT ! TOI, LUZA, TU TE GLISSERAS DANS, LA NUIT POUR ABATTRE LE LION I MAIS NE TOUCHE PAS À .UN SEUL CHEVEU DE TARZAN I A SUIVRE PAR LA POSTE ET ÉPARGNEZ ESSAI GRATUIT garantie de rembourse ment POSTEZ LE COUPON AUJOURD\u2019HUI Noumic pompe ÉLECTROMAGNÉTIQUE NOim AJUTAGE J » AEEÉNES FAINICATION ROIUSTE «Sciaient gradué M* mi» grand PIÈCES METALLIQUES LAITON NE ROUILLENT PAS FILTRE DE LAITON HOMOLOGUÉ E APPROUVEE ASSUREURS GILET ISOLÉ, EN DACRON ___.aeiilemont 8 OfKO# - MAINTENANT Ltgw oomm.un.plum.\t\u201c\u201crtlfuin.t» a il et est plu» ohaud que cinq c hindi il! de «l\u201ci«u.N.Mrr.PM.V« mou«m.nU khii |ib
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