Bulletin mensuel de la Chambre de commerce française au Canada, 1 janvier 1916, Supplément

17 LE CANADA aujourd’hui Montréal.En 1642, Paul de Chomedy, Sieur de Maisonneuve fonda véritablement la ville.Jusqu’au traité de Paris, en 1763, Montréal resta français.Au moment où elle devint anglaise la ville ne comptait que 3000 habitants; au commencement du siècle dernier ce chiffre monta à 12,000 et aujourd’hui Montréal est fier de posséder une population d’environ 600,000 âmes.Pour faciliter les communications directes de chemins de fer la ville possède deux magnifiques ponts qui traversent le St-Laurent.Le pont Victoria, ouvert en 1860 à l’activité du Grand-Tronc par le roi Edouard VII, alors Prince de Galles, est un pont d’acier à double voie avec des chemins pour les piétons et les voitures de chaque côté.Les trains de Montréal et des comtés du Sud passent aussi à l’aide d’une ligne électrique au-dessus de ce pont entre Montréal-Sud et Longueuil, offrant un charmant voyage pendant l’été.MONTREAL M.Lighthall, ainsi Montréal : "A ses pieds, .coule avec noblesse et majesté le fleuve des fleuves, le Saint-Laurent, large de quatre km.et déversant, dans les océans, plus d’un tiers des eaux douces du monde; sur ses derrières s’élève le Mont-Royal aux flancs couverts de verdure, aux coins discrets et aux replis enchanteurs; sur ses côtes s’étend la plantureuse île qui porte son nom, longue de cinquante et un km., large de quatorze km., et ceinte de villages et de hameaux prospères, ainsi que de places d’eau joyeuses.Commercialement parlant, Montréal est bien la Métropole.Située à la tête de la navigation océanique, ses débouchés s’étendent jusqu’aux confins de l’Amérique du Nord.Le commerce entier de écrivain canadien-anglais, décrit un % ¦ ¦ .I .%*-* Æ ar & MP a 55^ >3% : Montréal.—Autre vue prise du Mont-Royal.Le pont du Pacifique Canadien, à La chine est aussi un ouvrage remarquable.Le Canadien-Nord entre en ville venant de Vest par “Back River”.Le trafic maritime a lien directement entre Montréal et les ports britanniques ainsi que les autres ports continentaux.l’ouest des-Etats-Unis est de ses tributaires.Elle s’appuie sur les grands lacs et le réseau de canaux qui l’unissent à Chicago, Duluth, etc., et d’autres cités du coeur du continent, auxquelles s’ajouteront peut-être un jour, lorsque la coupée aura été faite, des centres de la région du Mis-sissipi.Montréal contient le quartier général des deux grandes compagnies de chemin de fer: du Pacifique, la ligne qui a le plus grand trajet du monde; du Grand-Tronc, une des vieilles lignes de ce continent.Sa population est de plus de 300,000 (le double maintenant) et Montréal est le plus grand port qui existe au monde dans l’intérieur des terres, à 992 km.de la côte.” En 1535, Jacques Cartier remonta le St-Laurent jusqu’au point appelé encore aujourd'hui Hochelaga, nom d’une ancienne ville indienne fortifiée.En 1611, Champlain établit un comptoir de commerce, qu’il nomma Place Royale à l’endroit où s’élève Le tonnage océanique est de 2,690,535 tonnes ; celui de l’intérieur de 5.703,467 tonnes.Le Port de Montréal, situé sur la rive nord du St-Laurent, possède onze km.de quais qui vont sans cesse s’accroissant.Le mur de protection est un beau travail de maçonnerie de granit qui le long de la rivière protège la ville des inondations.Le commerce de Montréal avec les pays étrangers a augmenté avec une grande rapidité ces dernières années.La route pour l'Europe par le St-Laurent est courte J r LLCANADA IS Les propriétés payant des impôts sont évaluées à $791,813,245.00 et la valeur des propriétés exemptes de taxes est de $180,750,146.00.Le total du Revenu de la Ville pour l’année 1913 a été de $10,817,698.00.A côté des nombreuses attractions que Montréal offre aux touristes nous devons mentionner aussi les excursions sur le St-Laurent.La pêche et.la chasse sont des sports auxquels on peut s’adonner au Canada à peu de frais et avec un succès qui n’est pas toujours atteint dans les autres pays.A une heure ou deux de Montréal le “black bass”, le doré et le maskinongé peuvent être pêchés en abondance.Au Nord de la ville, dans ce qu’on appelle le “Lauren-tian Lakeland”, on trouve des centaines de lacs très poissonneux.En automne on peut chasser dans celte même région le chevreuil, la perdrix et le canard.La Province de Québec est gouvernée par un Lieutenant-Gouverneur, un Conseil Législatif et une Assemblée Législative.Les membres de l’Assemblée sont élus par le peuple.L’Honorable Sir Lomer Gouin, premier ministre de la Province, est considéré par les Canadiens anglais et français connue un homme d’une grande habileté et doué des plus précieuses qualités.L’honneur de cette haute fonction rejaillit sur la métropole commerciale dont il a été pendant plusieurs années le résident et le représentant.r~ 'Mj#' 1,1 I » N m *.Montréal.—La gare Windsor du Canadien Pacifique.et convient admirablement aux voyageurs et aux commerçants.Montréal est le centre d’exportation pour les produits agricoles.Les exportations du Port de Montréal pour l’année 1913 ont été de $73,157,247.00 et les importations de $145,629,791.00.Les droits de douane payés à Montréal pour l’année finissant le 31 mars 1914 se sont élevés au chiffre de $24,732,198.57.Les édifices de Montréal, publics et privés, sont généralement bâtis avec des pierres calcaires que l’on trouve non loin de la ville et donnent une impression de solidité et de richesse.Beaucoup de résidences privées, de bâtiments universitaires et d’églises peuvent être cités comme des exemples d’architecture.La ville compte de nombreux parcs et squares arrangés avec goût.On peut citer parmi les parcs les plus importants : le Mont-Royal, l’île Ste-Hélène et le Parc Lafontaine.Québec est peut-être la ville la plus pittoresque de l’Amérique du Nord, celle qui conserve le plus de souvenirs historiques.La compagnie du Pacifique Canadien a ses quartiers généraux à Montréal.Elle dispose de lignes de chemins de fer et de navigation représentant plus de la moitié du tour de la terre.Les opérations de la Compagnie embrassent le monde et avec ses propres trains et navires on'peut voyager de la Grande-Bretagne à Hong Kong, demi-circuit du globe.Toutes les provinces du Dominion sont sillonnées par ses branches, et chaque point important du Canada et des Etats-Unis peut être atteint par les trains de la Compagnie ou les lignes qui en dépendent.Le Mont-Royal s’élève à environ neuf cents pieds au-dessus du niveau de la mer et à sept cent quarante pieds au-dessus du fleuve.La partie qui sert de parc est d’une superficie de quatre cent soixante-quatre acres.Près du cimetière protestant, au sud, sur un autre versant de la montagne, se trouve le cimetière catholique.Le Parc de l’île Ste-IIélène est de 128 acres.Son nom lui a été donné par Champlain d’après celui de sa femme, Hélène de Bouilli.La Place Viger est située sur la rue Craig.En face se trouvent la gare du Canadien Pacifique et le magnifigue hôtel de la Place Viger.La superficie de la ville est de 2G,121 acres.Les parcs et les squares des divers districts de la ville et de l’île Ste-Hélène couvrent une étendue totale de 850 acres dont la valeur est estimée à $15,000,000.De puissants appareils élèvent l’eau du fleuve jusqu’à deux réservoirs qui se trouvent sur le flanc de la montagne.Les rues de la ville se rencontrent à angle droit et le total de leurs longueurs est de 752 kilomètres ; les tramways électriques ont une longueur de 360 kilomètres.T / ;fe Lfàîijfe A.my 0 i — — % n ¦ W JS ^Hk3 m 5*2L1, ; f.>: ¦ * «0# wêèêkm Montréal.—La gare de la Place Viger.L ¦ ¦ IÆ CANADA 19 filtre Seattle, \ ictoria, Vancouver, Prince Iîupert et Steward en Colombie Britannique.Cette nouvelle ligne fait connaître les terres fertiles du Nord-Ontario et les nouveaux districts des Provinces des prairies ; elle raccourcit d'une semaine le voyage autour du monde.Les régions traversées par le Grand-Tronc sont de toute beauté: mers intérieurs, îles boisées, lacs solitaires, rapides écumeux, collines vertes, grandes montagnes geuses, chutes du Niagara.Les touristes visitant Montréal peuvent aller par le train ou par le bâteau à Québec et de là aux Montagnes Blanches du New-Hampshire.Le Quebec Central Bail way va de Québec à tous les points dans les Montagnes Blanches.Quittant Lévis une vue magnifique de Québec et du St-Laurent s’offre aux regards du voyageur.Comme ;le train suit le fleuve durant plusieurs milles on peut encore voir Beauport et les chutes de Montmorency ; l’île d’Orléans avec ses bosquets de pins et de chênes, appelée autrefois par Cartier “l’isle Bacchus” à cause des vignes sauvages qui festonnaient la forêt primitive.La ligne passe parmi des villages canadiens qui ont conservé leur cachet particulier et à travers la vallée de la rivière Chaudière ; Thetfort est célèbre pour ses mines d’asbestos.La gare du Lac Noir reçoit son nom d’un lac magnifique qui s’étend, parmi des collines, au-dessous de la gare, au loin.Le district abonde en lacs et ruisseaux, en paysages romantiques et en forêts sans limites .11 y a aussi de riches mines d’asbestos, de fer et de marbre.A Dudswell une jonction se fait avec le Maine Central Railroad qui va directement au coeur des Montagnes Blanches et à la côte du Maine.Le long des rives de la rivière St-François, le voyage continue, à travers un dis trict riche en fermes, puis sur des ravins profonds où des torrents courent impétueusement et enfin Sherbrooke est atteint.La jonction se fait là avec le Grand-Tronc pour Portland, avec le chemin de fer de Boston et du Maine pour Newport, Boston et New-York, et avec le Canadien Pacifique pour les points de l’est.Le Canadien Nord est une nouvelle ligne courte entre Québec, Montréal et le Saguenay.\ ah * Ê&^~,.S : (A i U> vjr ft* nei- Ill "2 .Montréal.—L’hôtel de ville.De la gare de la Place Viger les trains du Pacifique Canadien partent à travers les montagnes laurentiennes, une région de repos pour les mois d’été, et pour Ottawa -le long de la rive nord de la rivière de ce nom.D’autres trains relient Montréal à Québec.Le St-Maurice, passant entre Montréal, Québec et le Nouveau-Brunswick est aussi traversé par la ligne du Pacifique Canadien.De Montréal on atteint de même la vallée du Grand Gatineau et le Témiseamingue, région des plus attrayantes pour les amateurs de canotage, de chasse et de pêche.En plus de la longueur de 27,200 km.qui représente la totalité de ses lignes, le Pacifique Canadien a de magnifiques flottes à la fois sur l’Atlantique et sur le Pacifique.Sur 1"Atlantique le service se fait entre Liverpool, Bristol, Anvers, Trieste, -Québec et Montréal, et en hiver, Halifax.Sur le Pacifique, de Vancouver et Victoria les bateaux de la Compagnie vont au Japon, en Chine, à Hong Kong et en Australie par Honolulu, les îles Fiji et la Nouvelle-Zélande.Deux nouveaux navires, “Empress of Russia” et “Empress of Asia” ont été ajoutés au Service du Pacifique.Ils possèdent tous les avantages du luxe le plus raffiné et sont les plus rapides du Pacifique.La plus ancienne des gares est la gare Bonavcnture où arrivent les trains du chemin de fer du Grand Tronc et les grandes lignes américaines : le Vermont Central, le Delaware et Hudson, le chemin de fer des Adirondacks.La gare Windsor est la gare ouest du Pacifique Ca- l' *ï J nadien.Le Grand-Tronc-Pacifique devient un facteur de plus en plus important de trafic d’océan à ocvan.Les trains de Wcstfort (Fort William) sur le lac Supérieur à Prince Georges dans la Colombie Britannique et à Prince Rupert, terminus de la Côte Pacifique.En outre de la ligne principale, un service régulier a lieu sur plusieurs branches touchant Calgary, Regina, Mirror, Yorkton, Rattleford, Moose Jaw, Wakaw, Lovait, Laverna, Canora, etc.Le Grand-Tronc a aussi établi une ligne de bateaux U II àe Montréal.—La cour do justice. LE CANADA 20 dans les hautes terres de l’Ontario et donnant di- Le Canadien ]N ord longe le St-Laurent pendant 6 4 k m .offrant un point de vue magnifique sur le grand fleuve ainsi que sur toute une série de lacs, de ruisseaux, de bois et de fermes.Les touristes apprécient beaucoup la plaine qui se déroule aux pieds des Montagnes Lauren tides, la vallée St-Ohar-les et le Cap-Bouge.11 faut aussi faire mention du lac St-Joseph à 32 km.de Québec et de son bel hôtel à 600 pieds au-dessus du niveau de la mer.Jacques Cartier hiverna au Cap Bouge en 1541.Plusieurs endroits, de ce côté, évoquent le souvenir des batailles finales livrées entre la France et l’Angleterre pour la possession de la moitié septentrionale de l’Amérique du Nord.unique rectement accès aux lacs Muskoka.: La ligne Ottawa-Capreol se déroule à travers la partie nord du Parc National algonquin, où les bois sont pleine d’animaux et où l’on peut pêcher de délicieuses truites.Le Canadien Nord d’Ontario conduit maintenant jusqu’à la magnifique chaîne de lacs du district do Rideau qui deviendra aussi connue que le Muskoka.Des gares sont établies à Chaffey's Locks sur le lac Opinecon et Portland sur le grand Bideau.Une branche de la compagnie va à Newbors sur le lac Newbors et westport sur le Petit Rideau.En Nouvelle-Ecosse, la ligne Halifax et Sud-Ouest, de la même compagnie, a ouvert une voie d’une longueur de 1120 km.entre Halifax et Yarmouth.Dans l'ouest, eu commençant à Port Arthur, toute une riche contrée a été mise à la portée des voyageurs de la Baie du Tonnerre au lac des Bois, avec quinze cents kilomètres de champs de blé dont la moitié se trouvent dans la fertile et pittoresque vallée de la Saskatchewan.Le système Nord Canada a 8,720 kilomètres en opération, 3,200 en construction.La ligne de navigation Canadien-Nord-Atlantique va de Bristol, en Grande-Bretagne, à Québec et à Montréal.Les provinces de Québec, New Brunswick, Nouvelle-Ecosse et l’Ile du Prince Edouard forment un pays des plus agréables en été.Le nombre des visiteurs augmente chaque année.Le chemin de fer Intercolonial avec son terminus occidental à Montréal et ses lignes principales allant aux ports de l’Atlantique, St-John, Halifax et Sydney traverse cette portion du Canada.On peut citer dans le bas du St-Laurent plusieurs stations d’été fréquentées par les Montréalais, les Canadiens des villes de l’est et par plusieurs Américains : Murray Bay, Bivière-du-Loup, Cacouna, Bic, Little Metis.Le St-Laurnet Spécial, train à wagons-lits, part de la gare Bonaventure pour ces endroits tous les lundis, mercredis et vendredis soirs.ri $«i M > pTr* Montréal.—Le funiculaire.La dernière station sur le fleuve est Portneuf, mais ij y en a une autre pour Deschambault, village de pilotes.Près de quarante pilotes du Saint-Laurent vivent là.La difficulté d’obtenir une entrée convenable pour le chemin de fer du Canadien Nord dans Montréal a été un des plus formidables problèmes auquel se soient jamais heurtés les créateurs d’une voix ferrée.Bien des personnes crurent que le Canadien (Nord ne pourrait pas posséder son entrée particulière.Cependant la Compagnie s’éleva à la hauteur des circonstances et surprit le pays en annonçant que ce chemin de fer entrerait dans la ville par un tunnel sous le Mont-Royal, montant à la surface en plein coeur de Montréal et offrant ainsi au public un terminus aussi central que n’importe lequel existant déjà dans la Métropole du Canada.* if rr A di j à • .mil mi Le tunnel est de près de 4 km.de long, en forme de tube; sa hauteur est de 23.5 pieds et sa longueur de 31 pieds.'.Tous les trains passant par ce tunnel sont mus par l’électricité et toutes les précautions regardant la sécurité des voyageurs ont été prises.Dans l’Ontario, le chemin de fer Canadien-Nord-Ontario — Lignes des lacs Muskokas — a une entrée Z ¦rai Montréal.—Le Château Ramesay.