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Le soleil
Journal quotidien d'information de grande diffusion publié à Québec. Il a longtemps été associé directement aux partis politiques libéraux.
[...]
Le Soleil voit le jour à la fin de 1896 pour prendre la relève du quotidien d'allégeance libérale L'Électeur, qui avait subi la réprobation de l'Église. Sans perdre un seul jour de publication, le journal, qui avait publié les contributions de Louis Fréchette, Arthur Buies et Wilfrid Laurier, est relancé sur un ton plus modéré, sous son nom actuel, à l'initiative d'Ernest Pacaud et des directeurs de la Compagnie d'imprimerie du Québec.

Jusqu'au milieu du XXe siècle, les principaux actionnaires et dirigeants du journal sont des hommes politiques libéraux. Le Soleil s'affiche d'ailleurs pendant tout ce temps comme un organe des partis libéraux provincial et fédéral. Il deviendra par la suite un journal d'information généraliste.

Au fil des ans, le journal accueille les contributions de grands rédacteurs et journalistes : Ulric Barthe, Henri d'Hellencourt, Jean-Charles Harvey, Joseph Barnard, Raymond Dubé, Joseph Hardy, Joseph Voisard, Henri Dutil, Paul Audet et Gilbert Lavoie, parmi plusieurs autres. Dès le milieu des années 1930, Germaine Bundock et Renaude Lapointe tiennent des chroniques féminines et couvrent les actualités culturelles et sociales; viennent ensuite Monique Duval, puis Lise Lachance. Le journal imprime des photographies d'Alcide puis de Pierre Martineau, et plus tard de Raynald Lavoie et de Clément Thibault. Les caricaturistes Raoul Hunter, puis Berthio (Roland Berthiaume) et André-Philippe Côté y feront aussi leur marque.

En 1936, Le Soleil consolide sa présence sur le marché de la presse quotidienne de Québec lorsqu'il acquiert son concurrent, L'Événement, publié depuis 1867, puis Le Journal en 1938. Les deux titres sont fusionnés. L'Événement-Journal sera publié de 1938 à 1962, puis il reprendra le nom de L'Événement jusqu'à sa fermeture définitive en 1967.

Après avoir été présidé par la famille Gilbert (à partir de 1948), Le Soleil est acquis en 1974 par Jacques Francoeur et le groupe Unimedia. Le journal passe aux mains du groupe Hollinger de Conrad Black en 1987, puis à celles du groupe Gesca en 2000. En 2006, pour faire face à la concurrence du populaire Journal de Québec, il abandonne le grand format pour adopter le format tabloïd.

Le Soleil
est tiré à 22 000 exemplaires en 1907, à 49 000 en 1932, à 121 000 en 1960, à 160 000 en 1971, pour redescendre à 100 000 exemplaires en 1987 puis à 80 000 en 2000.


Sources :


BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 11-15.

LEMIEUX, Louis-Guy, Le roman du Soleil - Un journal dans son iècle, Québec, Septentrion, 1997.

BOIVIN, Mathieu, « Tout petit, le Soleil », Trente, vol. 31, no 8, septembre 2007.

CARDINAL, François, « Le Soleil brillera-t-il pour Gesca? », Trente, vol. 25, no 6, juin 2001.


Éditeur :
  • Québec :Le soleil,[1896]-
Contenu spécifique :
Perspectives
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Électeur (Québec, Québec : 1880 : Édition quotidienne)
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Références

Le soleil, 1981-01-10, Collections de BAnQ.

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[" LE GRAND THEATRE DE QUEBEC RAGE 20 LES JONGLERIES DE JEAN LAPOINTE PAGE 2 SECTION AUTOMOBILE SIGNÉE BERNARD SIMON RAGE 5 MX CHANDELLES POUR « ______ _ _ _ » _ ___ _ _ _ \u2014wm JEAN Tout est agréable, infiniment agréable chez lui.Un décor chaud, grave et doux, comme sa voix quand il chante.Une sorte d'oasis sans doute dessinée délibérément dans le but d'oublier un instant la boxe sociale, la violence, tout le bazar stressant.Le parfum subtil d'un thé vert qui navigue d'un Lemieux à l'autre, d'un M.-A.Fortin à un Bellefleur dans la galerie des splendeurs vous raccommode pour de bon.Séduisante et confortable, cette grande maison aux fenêtres françaises.«Après 25 ans de piochage, j'ai fini par m'acheter la maison de mes rêves.En grosses pierres carrées.Peut-être parce que ça donne l'impression d'une sécurité qui compense mon insécurité à moi», lance lean Lapointe, doublé du cri strident du jeune Horace qui se prend déjà pour un perroquet accompli.Cette année, on le sait, c'est un «Jean Lapointe pour le fun» qu'on retrouve.Il s'est toujours évertué à nous faire rire mais, depuis quelques saisons, il nourrissait une envie très évidente d'émouvoir, d'attendrir sur scène par le biais de tournures parfois mélancoliques.Il n'hésitait pas à distribuer dans le tournant, ici et là, des bulles d'intérêt social.Des petits messages.Or les messagers étant nombreux, variés, et rarement drôles, certains critiqueux ont trépigné d'impatience face à des gags qu'ils voulaient encore plus fournis, au cours des spectacles.Cette année, ils auront le bec cloué, prédit l'oracle.«)e suis un émotif, l'ai donc véhiculé les émotions que je vivais.Avec des moments tristes.Mais je ne veux pas aller au mélo et je ne veux pas non plus prendre l'allure d'un artiste dramatique.Si j'ai un rôle à remplir actuellement) dans la société, c'est un rôle de divertisseur.Cette année, avec quelques étincelles de profondeur, c'est un spectacle plus facile pour moi et pour tout le monde au niveau des émotions.» D'autant plus que la série «Duplessis» et quelques projets au cinéma représentent sans doute des incursions fort apaisantes pour un jongleur qui aspire à utiliser tout son registre.Puis aussi, Jean Lapointe a fini par trouver coriace pour sa santé le fait de vivre à fleur de peau, émo-tivement en alerte, 300 soirs par année, histoire de trimballer les gens du rire aux larmes.«Dans ta vie personnelle, tes émotions finissent par être tout de travers.» En termes de rentabilité, cinq ou six grandes salles par année suffiraient Mais persuadé \u2014 à juste titre \u2014 que son spectacle est un onguent efficace contre les gerçures de la vie quotidienne, il trouverait injuste de ne privilégier que les gens des grandes villes! «le culpabiliserais! Et on sait que j'ai la culpabilité facile! Je ne me prends pas au sérieux comme gars mais je prends ma fonction au sérieux.» Dans sa fonction, secondé par son triumvirat.Jean Bissonnette (mise en scène), Cilles Richer (textes) et Marcel Lefebvre (chansons), Jean La-pointe a mijoté pour son nouveau spectacle quelques déguisements de grand cru allant du béret blanc aux chansonniers québécois et français, en passant par l'Espagnol, le «Negro» plutôt spirituel, l'Arabe, etc.Ce qui ne signifie pas que Jean Lapointe soit raciste pour deux cennes.En tout cas, certainement pas autant qu'un New Yorkais moyen qui rêve de voir un Juif partir pour Israël avec un Noir en dessous de chaque bras! «On est tous un peu raciste.Si ma fille voulait épouser un Noir ou un Arabe, il faudrait que je me parle Mais j'aime énormément la musique des Noirs, le «blues», le vrai jazz, Armstrong, lolson, vous verrez dans le show.» Autre promesse du spectacle (qui a débuté en tournée en novembre, qui prendra l'affiche à Place des Arts le 18 février pour ensuite se poursuivre en tournée à travers le Québec), c'est ce dialogue avec lui-même, pas du tout nostalgique, qui se termine par une chanson intitulée Retomber en amour avec moi.Et 44 ans., précisément l'âge de l'interprète.«C'est une sorte de bilan.|e pense que, malgré des passages cahoteux, j'ai fini par m'accepter.Somme toute, je trouve que je suis un bon gars!» \u2014 Bon gars en quoi ?\u2014 J'aime les gens.Toutes sortes de gens.Je découvre toujours des choses qui m'émerveillent dans chaque être humain.D\u2019ailleurs Félix m'a déjà dit: «Jean, ta plus belle qualité, c'est ton émerveillement».Puis je suis un gars qui a la foi.Quand je me lève, le matin, je demande à Dieu d'être un bon gars et d'aider les gens qui souffrent.De préférence des «alco» (alcooliques).C'est ma formule à moi.Mais je ne tiens pas à parler d'alcoolisme.\u2014 D'accord.Sauf une unique question: pourquoi faut-il qu'un alcoolique ramène toujours Dieu dans la conversation, à croire qu'il a décroché avec Dieu un contrat de publicité?\u2014 C'est un alcoolique en rétablissement qui parle de Dieu.Parce que l'alcoolique se réhabilite à partir du moment où il a une expérience spirituelle dans sa vie.L'alcoolique est un hyperémotif qui vit des émotions trop fortes (trop triste, trop heureux, trop fébrile) et qui prend un verre pour engourdir le «trop», le «pas en-durable» de ses émotions.Or pour guérir, il faut développer une force à la mesure de ses émotions, c'est-à-dire prendre confiance en soi.Mais pour prendre confiance en soi, il il faut se sentir aimé absolument.Et Dieu, c'est celui qui ne te lâchera jamais, ne t'abandonnera pas, ne te i AUX CENT LAPOINTE Photos François Renaud I2F2N6 Cü LA SOCIÉTÉ NOVA au service du pays tout entier laissera pas tomber.Tu ne seras plus jamais tout seul avec l'idée de Dieu.C'est évident que t'en parles souvent puisque tu t'accroches à pieds joints après les oreilles du Bon Dieu pour sortir de ton enlisement.Il y a j des rechutes.Moi, j'ai eu trois ou quatre rechutes depuis 1974.Après 250 représentations de Rire aux lar-! mes, j'ai craqué.J'ai pensé que deux I cognacs me «remonteraient» Pis là, t'en prends.t'en prends.Un peu comme les chevaux de course.Jean Lapointe a commençé par acheter un cheval., puis un autre, et finalement le voilà en train de 1 monter une fameuse écurie.Avec | deux associés et (non, pas une cio- \\ che) amis, Yvon Deschamps et Gé rard Brissette (entraîneur-jockey), il est propriétaire de huit chevaux qui courent sous harnais.Et l'un d'entre eux \u2014 ça y est, ils ont frappé le «jack pot»! \u2014 s'est avéré un champion.«l'ai trois autres chevaux avec Serge Savard Ceux-là courent aux Etats-Unis.Là encore, celui qu'on a acheté l'an dernier est devenu un champion II vient de remporter une victoire à Philadelphie » Center Square a fait la page couverture de magazines américains spécialisés.Quand il s'amènera à Blue Bonnets, l'an prochain, n'oubliez pas de plonger la main dans ! vos poches et de sortir.vos mou-! choirs! «D'ici quelques années, si on est chanceux.Yvon.Guy et moi on va»- Grâce à NOVA, par exemple, le gaz naturel de l\u2019Ouest sera bientôt accessible dans toute la vallée du Saint-I.aurent,au lac-Saint-Jean, en Beauce et dans les Cantons de l\u2019Est.Le gazoduc Trans-Québec et Maritimes, ce n\u2019est pas seulement l\u2019assurance d\u2019approvisionnements sûrs pour le Québec, L\u2019enjeu des années 80, cest l\u2019énergie.La société albertainc NOVA l\u2019a compris et agit en conséquence.NOVA.e défi de \u2019avenir, c\u2019est l\u2019énergie Dynamique et innovatrice, NOVA, la petite entreprise d\u2019hier coifFée du nom difficile d\u2019Alberta Gas Trunk L.ine, est devenue en un quart de siècle seulement un partenaire indispensable de l\u2019économie canadiennne.c\u2019est aussi un apport économique de plus de quatre milliards de VISAGES JEAN LAPOINTE AUX CENT VISAGES réaliser un rêve: acheter une grande ferme près de Montréal et se lancer dans l'élevage.On projette d'ouvrir un centre d'entraînement pour jeunes chevaux.Chacun se garderait un petit coin sur la terre pour se bâtir une maison de campagne.C'est un rêve.Mais mon plus grand rêve, c'est de conduire moi-même mon cheval sur une piste.Devenir jockey! C'est sérieux, vous verrez.» Du côté des rêves et des projets, on ne peut pas dire que Jean La- pointe soit du genre blasé.L'an dernier, il ouvrait au Complexe Desjardins un comptoir de philatélie qui, cette année, deviendra grand et entraînera vraisemblablement dans son sillon tous les jeunes «timbrés» du Québec.Puis.«Si le Bon Dieu (excusez-moi si je parle encore de lui!) me laisse la santé, c'est possible que dans quatre ou cinq ans j'ouvre une galerie d'art.J'y pense depuis longtemps.» Les chevaux, les tableaux, les tim- bres, et plus récemment les voitures (première pièce, une vieille Rolls-Royce), Jean Lapointe a l'âme d'un collectionneur qui ramasse tout «pour le fun» et pour le plaisir de l'amitié.Jamais il ne s'embarque en solitaire dans une affaire, ça lui enlèverait tout son plaisir.«Je n'ai jamais aimé manger un gâteau tout seul.J'aurais pu faire des coups d'argent, seul, dans ma vie mais j'ai toujours embarqué des gars avec moi.J'aime mieux qu'on soit uatre à réaliser 6000$ de profit que e gagner 25000$ à moi tout seul.Avec mon spectacle, tout le monde y trouve son compte.Je ne suis pas le gars qui «ménage» et qui tente de sauver des cennes.J'aime que les gens soient satisfaits.Comme ça, on travaille mieux et on s'amuse plus.Moi, je ne peux pas vivre sans amitié et sans amour.Ce sont les deux choses essentielles dans ma vie.Si je n'ai pas ça, il n'y a rien qui me tente.Pour moi, le plus beau mot de la langue française, c'est le mot partage.» Quand sa femme se fait voler dans un ascenseur de New York; quand i un chauffeur de taxi, dans la même ville, enfonce sa voiture parce que le Québécois se trouvait stationné dans une zone «réservée aux taxis» .bien sûr, il vocifère des noms de bêtes préhistoriques mais il pardonne finalement au nom du mauvais partage «Il y a de l'agressivité, de la violence chez les uns, c'est vrai Mais il y a des injustices et des abus chez les autres.Moi, je dis que lorsqu'il y a une partie du monde qui ne mange pas, tu es mieux de lui donner à manger.Parce que, de toute façon \u2014 la faim justifie les moyens \u2014, si tu ne leur donnes pas, ils viendront prendre la nourriture chez toi Avec des manières qui ne te conviendront peut-être pas.Le partage.\u2014 Vous devriez être président ou Premier ministre?\u2014 Pas de politique pour moi Fini à tout jamais! J'ai vu ça de près.Mon père qui était d'abord un soldat (de-1 venu maior) a été député libéral au I fédéral, de 35 à 45 ans, dans le comté IA MIXTURE BUCKLEY CONTRE LATOUX DETOUS.La Mixture Buckley soulage la toux due au rhume depuis plus de cinquante ans.C\u2019est un expectorant véritable qui dégage la congestion nasale et calme les membranes irritées.C\u2019est aussi un médicament très efficace qui convient aux régimes sans sucre.MIXTURE BUCKLEY souiACiwfMT c rncACf OC LA BRONCHITES TOUX RHUMES BUCHE B de Matapédia-Matane.Et la politique ne lui a pas fourni les moyens de changer le monde.La politique, c'est une joute.J'ai fait, moi aussi, une petite incursion en politique et je me suis fait cogner sur les doigts.Alors fini.Ça n'est pas ma place, je suis trop émotif.Je suis la joute de près mais vous ne m'avez pas vu m'embarquer publiquement dans la croisade référendaire.J'ai des amis des deux côtés de la clôture et ça ne me fait pas un pli sur la différence.C'est le coeur des hommes que je regarde.\u2014 Poète?\u2014 Je viens d'une famille de poètes et d'artistes.Mon père, Arthur La-pointe, a écrit des livres.Et à la mai- i son, mon père, c'était un clown.i Quand il nous racontait ses histoires i de guerre avec toutes sortes de grimaces, il nous faisait rire aux larmes.Maman est musicienne.Mon frère qui est avocat a écrit deux livres sur les ancêtres; mon autre frère qui a étudié les beaux-arts est «premier designer» chez Bombardier.On a tous des affinités, un esprit de famille qui est resté intact.Dans le temps des Fêtes, vous devriez voir les réunions! On se voit, on se parle très souvent.Parce que moi, je suis un «ennuyeux», il faut que je parle régulièrement aux gens que j'aime Le plus bel héritage que nous a laissé notre père, c'est le sens de l'intégrité et de la solidarité.Je tâche, de mon côté, de le transmettre à mes enfants.\u2014 Vous ne devez pas être à la maison souvent?\u2014 J'ai une vie de famille très intense.|e suis très souvent à la maison.Le moment privilégié, pour moi, c'est le souper.Quand on est tous les six à table.Avec ma femme, mes enfants, je placote, on s'amuse.Tous mes enfants aiment le sport et la musique, je suis très content de ça Et ma fille, Maryse, veut devenir comédienne.Je l'ai vue en scène, l'an dernier, j'étais très ému.Elle l'a! \u2014 Votre femme aime les chevaux?\u2014 Elle aime les chevaux.Ce qu'elle aime moins, c'est le pari sur les chevaux! Grrr.C'est ma faute, j'ai déjà flambé des cachets complets aux courses.C'est un côté faible, chez moi, je suis parieur.J'aime ça! l'aime mettre quelques centaines de dollars sur mon cheval quand je pense qu'il a des chances de gagner.Je devrais me retirer après la course de mon cheval mais malheureusement, j'arrive plus tôt et je pars plus tard! Même si c'est pour s'amuser, avec cette vénération pour la famille, les voitures, les chevaux, les tableaux, les timbres, lean Lapointe risque de passer pour un parfait bourgeois.«Si aimer tout ça signifie être bourgeois, je le suis.Et si je le suis je m'en sacre!» RAYMONDE BERGERON X .1* ram Un petit tour d'autos au Salon\t/VkJ CA TgA IW de l'automobile, bien sûr, qui se tiendra à Place Bonaventure du 15 au 25 janvier\t\\lli Inldnl JL Petit tour des exposants, ces manufacturiers qui étalent leur marchandise bien astiquée ¦ ljy\tpour mieux aguicher le client éventuel; mais qui découvrent aussi leurs fiches Uf^i mTMLj 111 techniques, car en ces temps de difficultés économiques et de conservation\tID VVA] l^lY^C de l'énergie, il n'est plus vrai que le consommateur n'ait d'yeux que JL^PUllC l//llllvO pour la carrosserie.Pour vous faire une idée de ce que les manufacturiers ont à vous offrir, voici un petit tour technique que j'ai fait pour vous.MAZDA Pour suivre l'exemple, Mazda CIC présente une voiture économique qui comporte de nouvelles caractéristiques.Elle est proposée en deux types de carrosserie.Hatchback à trois et à cinq portes, quatre définitions: Standard, Custom, Decor et Sport.Un nouveau moteur de la série E à quatre cylindres et arbre à cames en tête est né des moteurs Mazda existants.La cylindrée est de 1 490 cc, la puissance de 68 c.v.SAE nets à 5000 t/m, tandis que le couple est de 82 Ib/pi à 3000 t/m Le moteur de série E est plus léger et plus petit que le moteur de 1 415 cc de l'an dernier.Le nouveau modèle de luxe 626 a été ajouté à la gamme.Ce modèle est muni en série de tout un équipement comprenant des roues en alu- minimum, un toit ouvrant commandé électroniquement, des phares halogènes, un dispositif ouvrant à distance le couvercle du réservoir d'essence.Le haut de gamme du modèle RX-7 est une nouvelle version de luxe, la GX, équipée en série de freins arrière à disques, d'un pont autobloquant, de roues en alumimium et de glaces commandées électriquement DATSUN MAXIMA Le maximum a été fait .pour la 4 portes de luxe Maxima 810 II n'y a qu'un nombre restreint de concessionnaires Datsun qui peuvent l'exposer.Son prix: juste en dessous de 15000$.La liste d'options de la Maxima est réduite au minimum.Dé-! butons par son équipement standard Toit ouvrant à glissière électri-| que, volant inclinable, climatiseur, glaces à commande électrique, ser-' vo-directitm à pignon et crémail-lière, freins à disques assistés aux 4 roues, serrures électriques de portières, rétroviseurs teintés jumelés à télécommande électrique, com- DATSUN 310 La 310 lancée sur le marché canadien au printemps 1979 a été redessinée à l'extérieur comme à l'intérieur, et est équipée en 1981 d'un mande de régime de croisière, gamme complète d'instruments de bord éclairés de l'arrière dans le style sedan sport, éclairage de courtoisie et dispositif d'éclairage d'entrée, phares jumelés à halogène, roues en alliage d'aluminium, montre numérique à quartz avec indicateur de date, essuie-glace à deux vitesses avec intermittence variable, ouverture à télécommande de coffre/capot/volet de réservoir à essence, miroirs de courtoisie, etc.L'équipement stéréo électronique comprend radio AM/FM Multiplex à lecture numérique/lecteur de cassettes, à commandes d'équilibrage et de volume pour chacun des 4 moteur plus gros.Nouvelle option 310 pour 1981 : une servo-direction à pignon et cré-maillière, peut-être la seule en son genre parmi les sous-compactes à HONDA Des changements dans les détails et un modèle Accord LX qui est la vedette 81 chez cette marque.Il s'agit d'une quatre portes avec une liste de caractéristiques standards: \u2022Conduite assistée à rapport variable; \u2022Transmission automatique à trois | vitesses; \u2022Stéréo AM/FM à haut-parleurs de qualité supérieure; \u2022\tPare-brise teinté, auquel un demi-ton a été ajouté; \u2022\tPneus radiaux Michelin 155 SR 13 et anneaux de garniture aux enjoliveurs; \u2022\tMatériau spécial couvrant les sièges et les panneaux de portes ; \u2022\tMoquette plus épaisse et plus moelleuse ; \u2022 Horloge numérique à quartz.Donc, les petites Honda continuent de voir le marché en tête du peloton, au dire de monsieur Ralph Luciw, vice-président de la publicité nationale.Il faudra passer par le kiosque pour voir la gamme des Civic, Accord sans oublier la Prélude et se décider avant la pénurie des petits modèles superéconomiseurs d'essence.\t?TOYOTA Toyota se caractérise par des moteurs de cylindrées plus grosses qui libèrent plus de puissance en 1981.Pour les modèles nouveaux, on recherche économie, ligne nouvelle et intérieur plus cossu.Toyota compte aussi sur sa Land Cruiser et ses 30 années d'expérience dans le domaine des tout terrain.La Land Cruiser est équipée d'un nouveau moteur diesel à quatre cylindres, de 3431 cc.Voilà une bonne initiative ! Pour le reste : \u2022 Célica GT se trouve avec un moteur qui lui donne 100 c-v.Elle est équipée d'une boîte de vitesses automatique (surmultipliée en option).\u2022\tLa clef de voûte de la production Toyota est sans conteste la Corolla avec ses quelque dix millions de propriétaires dans cent vingt pays.Son moteur est le 1,8 I, soit 1 770 cc quatre cylindres à cuiasse hémi\u2014 sphérique.\u2022\tLa nouvelle 81 est la 4 portes Tercel la plus économique de la série, équipée d'un 4 cyl.de 1,5 I qui présente des avantages certains pour un budget réduit.\u2022\tCorona « Luxury Edition » : ce modèle est redessiné, lui aussi équipé du nouveau moteur 2,4 I avec une boîte de vitesses à cinq rapports comprenant la surmultipliée, une nouveauté intéressante pour le consommateur qui veut une japonaise traitée avec tous les gadgets à l'américaine et un certain raffinement commun aux importées.\u2022\tSans oublier la Supra, modèle sport qui promet un environnement intérieur presque parfait.genre de sa catégorie.Cette année, tous les modèles Datsun 310 sont équipés d'un moteur plus puissant de 1,5 I à soupapes en tête ; les modèles à 4 vitesses conservent néanmoins la même consommation d'essence, tandis que celle des modèles à 5 vitesses se trouve légèrement améliorée sur la grand-route.électronique pour les postes préalablement choisis; par ailleurs, l'antenne électrique se rétracte automatiquement quand on éteint la radio.Bref, un maximum pour la Maxima ! haut-parleurs.La radio comporte, entre autres, un bouton de recherche automatique de poste, un bouton de balayage de gammes d'ondes ainsi qu'un bouton de mémoire 6 PEUGEOT 505 DIESEL Commercialisée au Canada depuis mai dernier en deux versions essence, la GR et la SR, la 505 est déjà bien connue et a fait l'objet des commentaires les plus élogieux.Avec l'année 1981, Peugeot Canada élargit la gamme 505 en introduisant sur le marché la 505 GR die~ sel dont les équipements sont en tous points identiques à ceux de la 505 GR essence.La Peugeot 505 GRD prend la relève de la populaire 504 diesel qui avait été la première voiture diesel commercialisée par cette société au Canada Bien que les origines du diesel Peugeot remontent à 1975 au Ca- RENAULT 5 Les automobilistes québécois qui connaissent la Renault 5 depuis déjà cinq ans vont la voir de plus en plus en 1981.Déjà considérée comme la voiture européenne à essence la plus sobre.RENAULT 18 Présentée en deux types de carrosserie (conduite intérieure à 4 portes et familiale à 4 portes), la Renault 18 répond particulièrement bien aux goûts et aux besoins de l'automobiliste moderne.La 18 présenté une gamme peu commune de caractéristiques mécaniques et de luxe en équipement standard Elle comporte aussi un grand choix d'équipements facultatifs.Comme toutes les voitures de tourisme Renault actuellement en production, la 18 est dotée de la traction avant.Elle est conçue pour satisfaire les demandes multiples de la clientèle dans le domaine des performances, de la maniabilité, du confort et du rendement.BUICK Elles sont réparties en 6 gammes, 6 séries et 25 modèles avec quatre types de carrosserie.La nouvelle boîte automatique avec surmultipliée fait partie de l'équipement standard des Electra et des grandes Estate Wagon (avec certains moteurs) ; elle est livrable en OLDSMOBILE En 1981 on trouve 5 gammes, 14 séries et 23 modèles aux carrosseries en trois versions de base.Pour Olds-mobile comme pour les autres, «économie avant tout ».Donc, certaines améliorations telles que : \u2022\tNouvelle boîte automatique à quatre rapports dans certains modèles.\u2022\tUsage plus étendu de l'embrayage de convertisseur de couple \u2022\tFreins à friction réduite.\u2022\tPneus à forte pression \u2022\tProfilage aérodynamique amélioré.SI ON FAISAIT UN PETIT TOUR D\u2019AUTOS nada, l'expérience Peugeot en ce domaine est plus que cinquantenaire.En 1928, Peugeot a produit son premier moteur diesel et l'a installé sur différents types de véhicules automobiles.En 1959 est sortie sa première voiture de tourisme de grande diffusion : la célèbre 403 diesel.Celle-ci devait être suivie par les non moins renommées 404 et 504 diesel respectivement en 1962 et 1970.En 1965 une 404 diesel établissait un certain nombre de records du monde de vitesse.Cette expérience de Peugeot en matière de diesel est certainement un atout maître de la 505 GR diesel face à la concurrence Rappelons les caractéristiques essentielles de son la Renault 5 va encore étayer sa réputation en devenant la voiture étrangère la plus accessible à la clientèle au cours de la prochaine année modèle.La Renault 5, vendue aux Etats-Unis et importée au Canada par American Motors, est distribuée au moteur: Bloc cylindre en fonte, 4 cylindres, culasse aluminium avec chambre de Ricardo, 2304 cm1, 71 ch.DIN à 4500 tour/min En plus des avantages propres au moteur diesel (économie, robustesse) l'utilisateur bénificiera de l'ensemble des qualités de la 505 dont nous mentionnerons les principales: \u2022 Agrément pour les passagers : 5 vastes places, avec des sièges d'un confort pratiquement inégalé, suspension apte à satisfaire les plus exigeants, ceinture de sécurité particulièrement commode d'emploi, finition luxueuse, chauffage et ventilation puissants.\u2022Agrément pour le conducteur: remarquable position de conduite Québec par Renault Canada.Ce qui la rend disponible chez quelque 1 400 concessionnaires en Amérique du Nord, chiffre qui devrait s'élever à 1600 d'ici la fin de l'année.La Renault 5, traction avant appréciée pour son confort, son espace et son excellente tenue de route, est propulsée, ou plutôt « tirée » en 1981 par un nouveau moteur 4 cylindres de 1400 cc ou 1,4 litre accouplé à une boîte manuelle à 4 vitesses entièrement synchronisées.En 1981, la Renault 5 bénéficie d'un nouvel allumage transistorisé qui permet d'obtenir une tension permettant de faire de longues routes sans fatigue, tableau de bord complet, très lisible et commandes regroupées autour du volant, maniabilité parfaite.\u2022Agrément de conduite et sécurité active grâce à une direction assistée à crémaillère, à une suspension arrière à roues indépendantes, à quatre mortisseurs hydrauliques double effet Peugeot, à des pneus g »*\u2022 'jr Avec son empattement de 96,1 pouces (2,44 m), la Renault 18 mesure 178,7 pouces (4,54 m) pour la conduite intérieure à 4 portes et 181,5 pouces (4,61 m) pour la familiale à 4 portes.La Renault 18 est offerte avec un choix de trois boîtes de vitesses: boîte manuelle (standard) à 4 vitesses, boîte manuelle à 5 vitesses (5e surmultiplée) et boîte automatique à 3 vitesses.La 18 est la seule voiture importée de sa catégorie avec un tel choix.La Renault 18 compte plusieurs éléments importants de sécurité.On peut citer sa grande surface vitrée qui améliore la visibilité, sa suspension « nouvelle génération », les roues avant motrices qui permettent une bonne traction, la direction à crémaillère très précise, le désembuage des vitres latérales pour améliorer la visibilité d'ensemble et les ceintures de sécurité avant et arrière à enrouleurs plus larges que ne l'exigent les normes actuelles de sécurité.Le système d'injection d'essence facultatif «L Jetronic» de Bosch constitue un élément important des performances globales et de la sobriété de la 18.option dans les sedans et coupés Le-Sabre (avec certains moteurs) mais n'est pas livrable avec les moteurs diesel.Les éléments marquants de la gamme Buick 1981 sont, une Régal complètement redessinée, de sensationnelles suspensions nouvelles Gran Touring, devis révisés des moteurs ainsi que de nombreux autres \t\tfo\" \\ f~T y P \u2019\t19818\t^ * 1\t ¦ \u2022 Réduction de la cylindrée des mo- Une boîte automatique à quatre teurs.\trapports fait partie de l'équipement standard des Quatre-vingt-dix-huit de 1981 avec moteur à essence; elle est livrable en option dans les Delta 88 avec V8 de 4,3 ou de 5 I, ainsi que dans la Custom Cruiser avec V8 de 5 I.Cette boîte automatique réduit la consommation de carburant grâce à un quatrième rapport surmultiplié de 0,67.Les Oldsmobile 1981 sont livrables avec sept moteurs au choix, trois moteurs de moins que l'année dernière.Le V8 de 5 I à essence, livrable l'année dernière dans tous les modèles Cutlass n'est offert pour 1981 r MNTâ CCCl FILTRE MIEUX pour votre bon goût.£Z tZ timbres O differ en differents^|CL' Commandez cette magnifique collection gratuite au,ourd hui.Nous vous enverrons aussi d autres timbres pour approbation achetez-en ou nonet retournez le reste gardez les 65 timbres gratuits' QUEBEC STAMP CO LTD C P 7300.Quebec.Que Canada G1G 5E7 (258 6 it Ruf estt Michelin à carcasse radiale.L'implantation des organes selon le schéma classique moteur avant, roues arrières motrices permet une répartition idéale des masses entre l'avant et l'arrière (56%/44%).\u2022Sécurité passive: les ingénieurs et stylistes de Peugeot tout en concevant une voiture aux lignes harmonieuses ont réalisé une carrosserie répondant, et surpassant, les normes canadiennes et américaines de sécurité.Il s'agit d'une monocoque tout acier avec éléments déformables avant et arrière, traitée contre la corrosion à l'aide de techniques les plus modernes.Citons encore la colonne de direction à cardans, sécurité enfants aux portes arrière, etc.plus élevée au niveau des bougies tout en éliminant pratiquement l'usure habituelle des contacts, le courant étant plus faible à leur niveau De plus, la Renault 5 1981 est disponible, pour la première fois, avec un choix de sièges recouverts de vinyle ou de drap, (modèle GTL).Par rapport à la carburation conventionnelle, l'injection d'essence permet un dosage précis du carburant envoyé au moteur.Parmi les avantages de l'injection, citons une plus grande puissance pour une même cylindrée, une consommation d'essence réduite et une antipollution plus étroitement contrôlée.La Renault 18 est équipée d'une suspension avant indépendante avec essieu arrière monopièce à section carrée et ressorts hélicoïdaux.Les barres antiroulis avant et arrière sont standards.La direction à crémaillère (avec assistance en option sur le modèle de luxe) de la 18 lui donne un rayon de braquage inférieur à 35 pieds (10,54 m) qui permet des manoeuvres de stationnement plus faciles.perfectionnements techniques.La Regai est encore offerte en trois modèles: Regai de base, Regai Limited et coupé sport, V6 de 3,8 I à turbocompresseur.De plus, la nouvelle suspension Gran Touring est standard dans le coupé Regai Sport, mais aussi dans la LeSabre Type «T» et la Riviere Type « T ».que dans les modèles Quatre-vingt-huit, Quatre-vingt-dix-huit, Toro-nado et Cutlass Cruiser.Le V6 de 4,1 I à essence est livrable dans les Quatre-vingt-dix-huit et Toronado avec système électronique de réglage du moteur en option C'est la première fois qu'un moteur V6 est livrable dans ces modèles.Afin de réduire la consommation de carburant, il n'y a pas de moteur à essence de plus grande cylindrée que le V8 de 5 I.Le diesel de 5,7 I est livrable en option dans 19 des 23 modèles Oldsmobile.\t\u2022> /vis Santé et Bervetre social Canada considère que le danger pour la santé croît avec l\u2019usage -éviter d'inhaler Moyenne par cigarette- Filtre King Si*: ¦goudron\u2019 12 mg, me.03 mg Filtre Régulière: \u2018goudron\u2019 8 mg, roc 05 mg ¦ e»t puMte Chaque ifmjine par Pampre live*.Irx 2)1 rue Saint jjcquev Montreal PQ H2Y IM* TH 2t2 2224 President et directeur genc-raf lean A LV»n 1 rat! ton Rrdacreuri-n chef Iran Bouthiltette Rédac fric #\u2022 en chef adromte fheièse Uumesmi* Rédacteur nSneur tdcuarrt Douter C onceptron graphique Directeur artistique Pierre legault Chef delà fabrication Michet Brunette\u2022 Graphiste lean Marc Martin Secretariat lifiane IhtufM \u2022 Frjm ois*- loanmdes «Gisèle Pavant Service de la publicité Direc leur généra/ Walter Trudeau Dire* leur de fa publicité nationale l-irne T reger \u2022 Chargé de compte* lac que*, l an* tôt 2U.rue Samt (arques Monnéal P Q M2Y ÎMI» fèt 2B2 2224 21», rue Saint laïques Montrai P Q M2Y IMh fél 2H2 2224 Direc leur fégH.nj» Oem* Ketl» \u2022 < hargee de com|»res Diane Ban Tav le Ring Street (as| (4th floor) Toronto Ont MSC 1|S Tr i (hi BOM C onsed d administrai ion fV.-Mdt-nr Charlesd Amour V mt président Gu> Pepm \u2022 Secrétaire Gaston Yachon \u2022 Trésorier Denis laçasse ISSNMMm SI ON FAISAIT UN PONTIAC Ces modèles de C M comprennent 6 gammes, 9 séries et 29 modèles en quatre types de carrosserie (coupé, sedan, carrosserie à arrière ouvrant et familiale).La Crand Prix se distingue par une nouvelle carrosserie.A l'avant et l'arrière on trouve de nouveaux pare-chocs enveloppants.Ces derniers contiennent les feux de stationnement, tandis que les phares de recul PETIT TOUR D AUTOS à verre transparent sont placés dans le logement de la plaque d'immatri culation arrière.L'équipement standard de toutes les Grand Prix comprend un V6 de 3,8 I et une boîte automatique avec embrayage du convertisseur.Un V8 de 4,4 I est offert en option.Principaux équipements standards de la Grand Prix de base banquette avant à dossiers individuels avec ac- coudoir central pliant, montre électrique, pneus P19S'75R14, servo-di-rection et servo freins.Nouveauté standard , cric soulevant le côté du cadre, ainsi qu'une nouvelle batterie Freedom II.Le régulateur automatique de vitesse avec dispositif de reprise, en option, permet au conducteur de rétablir, après le freinage, la vitesse choisie précédemment (sur pression d'un bouton).CHEVROLET En 81, Chevrolet comprend 7 gammes, 10 séries et 31 modèles.La Corvette est la voiture préférée des sportifs d'Amérique du Nord.Elle offre un seul moteur: un V8 de 5,7 I (indicatif L81) avec carburateur qua-drajet à quatre corps.Ce moteur a de nouveaux couvre-culbuteurs au magnésium, des collecteurs d'échappement en acier inoxydable et un reniflard spécial Un ventilateur électrique auxiliaire permet l'usage d'un ventilateur to moteur plus petit et plus silencieux.L'équipement standard comprend une montre à quartz.L'antivol est amélioré par un dispositif empêchant la mise en marche du moteur après toute effraction, même lorsqu'on met le commutateur d'allumage en dérivation.Les Chevrolet Caprice Classic Impala et Bel Air sont encore présentes avec un ensemble de moteur plus perfectionné et une boîte automatique à quatre vitesses avec surmulti- \u2022 >4r\t\u2019* pliée en option.Cette dernière est livrable dans tous les modèles équipés du V8 de 5 I.Un embrayage de convertisseur de couple, à commande électrique par microprocesseur, établit un lien mécanique entre le moteur et l'ensemble de transmission aux troisième et quatrième vitesses.Le moteur standard des sedans et coupés reste le V6 de 3,8 I.Le V8 de 4,4 I standard dans les familiales; le diesel V8 de 5,7 I en option.FORD En avance sur le Salon, comme c'est maintenant l'habitude, Ford donne la vedette à la Lynx et à l'Es-cort.Comme première, soulignons la traction avant et, naturellement, une consommation de l'ordre de 6,7 I aux 100 km.Le coût de l'entretien périodique, selon le président R.F.Bennett, sera en moyenne de 40$ par année pour 80000 km (en conduite normale).Ce | qui représente moins d'une heure ! de main-d'oeuvre à 23$ l'heure.Cet entretien périodique prescrit pour l'Escort ou la Lynx n'exige qu'une visite à l'atelier tous les ans ou tous les 16000 km, selon la première éventualité, et chacune de ces visites n'exigera pas plus d'une heure de travail d'un technicien.A la première visite, six opérations seulement: la vidange d'huile et le remplacement du filtre; la vérification du liquide de refroissement du moteur et du régime de ralenti du carburateur, examen de la tringlerie de commande de la boîte de vitesses automatique et des courroies d'en- traînement.L'Escort et la Lynx sont livrables en versions trois portes et quatre portes (longueur hors tout: 164 pouces).Le moteur CVH est un quatre cylindres à arbre à cames en tête qui doit son nom à ses chambres de combustion hémisphériques entièrement usinées et à son train de soupapes inclinées exclusif.Ce devis a été retenu après que des recherches intensives eurent démontré sa supériorité sur celui des moteurs classiques du point de vue de l'efficacité, de la consommation, de la tolérance LA COUGAR La Cougar 1981 remplace la Monarch de l'an dernier.La nouvelle Cougar est de 3,5 pouces plus étroite que la Monarch et se présente en version deux ou quatre portes.L'ensemble propulseur de la Cougar de base est constitué du moteur quatre cylindres de 2,3 I et d'une boîte manuelle à quatre vitesses.Un six cylindres de 3,3 I ou un V8 de 4,2 I ainsi à des indices d'octane variables et des possibilités d'avance à l'allumage pour améliorer d'avantage l'économie de carburant.Suspension indépendante aux quatre roues sur la Mercury Lynx et la Ford Escort Bref, voilà deux petits modèles qui ont coûté la modique somme d'un milliard de dollars pour la mise au point de leur nouveau moteur.Les modèles vendus en Amérique du Nord comportent des pièces dont la fabrication est américaine et canadienne à 95%.qu'une boîte automatique sont livrables en option.Tout nouveau pour 1980, le moteur V8 de 4,2 I offert en option comporte des chambres de combustion à haute turbulence, des pistons à glissière, un espacement alterné des soupapes.Toujours dans le but de réduire la consommation, on a allégé la Cou-gar de 400 livres par rapport à la Mo- | narch 1980.LA GRANADA Premier point, le nouveau moteur de 2,3 I équipé d'une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports.Mais la Granada est aussi livrable équipée d'un moteur six cylindres de 3,3 I ou d'un V8 de 4,2 I La boîte automatique est livrable en option si la voi-! ture est équipée du moteur de 2,3 I de série et elle est exigée si l'acheteur a déjà choisi en option un moteur de 3,31 ou de 4,21 A souligner également la carrosserie entièrement monocoque et son poids allégé de 400 livres par rapport au modèle 1980 Voici quesques autres caractéristiques particulières au modèles 1981: \u2022Suspension avant à jambes hydrauliques.\u2022Suspension arrière (version modifiée des ressorts à boudin à quatre barres de réaction) utilisant un agencement unique de bras et de manchons de suspension \u2022\tDirection à crémaillère.\u2022Freins avant à disque dont les étriers coulissent dans des goujons \u2022\tPont arrière plus léger.\u2022\tRoues à jante matricée de quatorze pouces et, de série, des pneus radiaux métriques ceinturés d'acier.Dans l'habitacle, les sièges ba- quets avant sont de série, et on remarque un nouveau tableau de bord plus grand, des commandes de clignotants, d'avertisseur, de sélecteur de faisceaux de phares et d'essuie-glace/lave-glace montées sur la colonne de direction.Parmi l'équipement confortable et pratique, les articles suivants sont de série dans certaines versions et facultatifs dans d\u2019autres: climatiseur, programmateur de vitesse, console comportant un graphique avertisseur de défaillance des témoins et une montre-calendrier-chronomètre à affichage numérique.Une chaîne très haute fidélité à quatre haut-par- leursest livrable'en option dans tous les modèles.«*¦*> CHRYSLER L'Impérial, une renaissance.On peut dire qu elle a de la chance de ! revenir sur le marché, alors que celui-ci a tendance à chercher plus pe- O tit En terme vulgaire on dirait qu'elle a du cul, en la regardant de profil le terme est presque exact.Soyons sérieux.Elle est fabriquée exclusivement dans l'usine d'assemblabe des voitu- res de Chrysler Canada Ltée à Windsor.Seulement 25000 seront fabriquées pour l'Amérique du Nord tout entière.Elle assure au client avisé l'une des garanties les plus détaillées et complètes qui soient pour n'importe quelle voiture de luxe nord-américaine.L'entretien et les réparations sont effectuées à titre gracieux pour i les premiers 24 mois ou 50000 km L'Impérial est la seule voiture de»-| gfdjCiflE ¦ He1»80f ¦Jr.s&.,oc&' j005>rt|USeCteurNA baCk ^VraPPP^'d-o^tetP\" 4 - !£SliSUH!£ PIERRE RICHARD ' V mm zmr \t\t\\*\t«V\t'A.Il , « * \t\t\\\ti\t1 1 i \t\t '-Sci mmmxUi mum mm \u2022K.Ü.-'U.>»«¦#< NM| t MJSKK Pygmalion, de Bernard Shaw.Le Grand Théâtre de Québec dessert 600 000 personnes depuis 1970.Le sculpteur Jordi Bonet devant sa murale.Le Petit Cheval bleu, spectacle de marionnettes.Dix chandelles pour le Charbonneau et le chef, présenté par Le Trident en 1975.Qrand'J'héâtre de Québec Un jour de la semaine comme tous les autres.Midi.Le Grand Théâtre de Québec est bondé d'élèves \u2014 garçons et filles du secondaire \u2014 se dirigeant avec entrain vers la salle Louis-Fréchette pour y écouter un concert jeunesse.De leur côté, des adultes profitent du répit que leur donne l'heure du déjeuner pour voir au Salon une pièce du Théâtre-Midi, tandis que d'autres se rendent au restaurant aux murs garnis par une exposition mensuelle de photographies, de gravures ou de peintures.Un jour comme les autres où le Grand Théâtre de Québec est le centre d'activités culturelles intenses.Samedi prochain, il fêtera son 10e anniversaire avec, derrière lui, un dossier imposant de productions diverses qui lui a permis de doubler son public depuis sa fondation et, devant lui, un avenir prometteur pour la musique, le théâtre, le ballet, l'opéra, les variétés.Oeuvre de l'architecte Victor Prus, le Grand Théâtre de Québec est la propriété du ministère des Affaires culturelles du Québec et non pas une institution privée comme Place des Arts, à Montréal.Situé à l'angle du boulevard Saint-Cyrille et de la rue Claire-Fontaine, il dessert un bassin de population de 600000 personnes.Une régie nommée par le Gouvernement du Québec l'administre et en équilibre le budget annuel par des subventions (de l'ordre d'un million et quart de dollars pour l'année financière 1980-1981).Mal- gré le nombre croissant de spectateurs, le coût des productions de toutes sortes a tellement augmenté qu'il serait impossible ait Grand Théâtre de subsister à même les revenus du guichet.A l'heure actuelle, la salle Louis-Fréchette, avec ses 1675 sièges, est principalement consacrée à la musi- 3ue avec l'Orchestre symphonique e Québec, sous la direction artisti- 3ue de l'Américain lames de Preist epuis 1976; à l'opéra, conjointement avec le Grand Théâtre et la Société lyrique Daubigny; au ballet, avec les Grands Ballets canadiens; et aux spectacles dits de variétés.Quant à la salle Octave-Crémazie, plus petite avec ses 653 sièges et réservée plus spécifiquement au théâtre, elle est surtout occupée par le Claude Corbeil dans Carmen de Georges Bizet.Théâtre du Trident qui y donne quatre pièces par an et par des troupes occasionnelles qui présentent du théâtre d'essai.L'Orchestre symphonique de Québec, fondé en 1902, se produisait autrefois au Palais Montcalm et au Capitole.Il a plus que doublé son auditoire depuis qu'il est installé à demeure au Grand Théâtre.Avec son ensemble de 70 musiciens, il donne 24 concerts par an pour le public en général, 33 concerts éducatifs destinés aux écoliers et quatre concerts jeunesse; dans ces deux derniers cas, avec des formations réduites.Au début, c'est l'Opéra du Québec qui présentait des oeuvres lyriques sur la scène de la salle Louis-Fréchette, avec le chef Jean Deslau- riers.Puis, après la dispersion de cet ensemble en 1975, le Grand Théâtre a pris la relève avec la Société lyrique Dàubigny.Le succès est tel que la salle Louis-Fréchette est remplie quasiment à capacité lors de chacune des huit représentations par opéra.Le Trident quant à lui, s'est installé au Grand Théâtre dès 1971 alors qu'il y donnait la première d'une oeuvre de Jean Barbeau, 0-71.Après une fugue au Palais Montcalm en 1975-1976, il reprenait ses activités dans la salle Octave-Crémazie avec des séries de 25 représentations par pièce.Après Oh quand j'entends chanter d'Alan Ayckbourn, il présentera le mois prochain Coup de sang de Jean Daigle.Soutenu actuellement par 7000 abonnés, il fait lui aussi à peu près salle comble à chaque représentation.En dehors de ces activités qu'on pourrait qualifier d'institutionnelles, le Grand Théâtre du Québec est engagé dans des activités qu'il soutient à même son budget, surtout destinées à des publics très diversifiés, dont en particulier les enfants.Les jeunes y sont particulièrement choyés puisque, depuis deux ans, au Salon, une compagnie issue du Trident, les Productions pour enfants de Québec, y donne des spectacles.Sans oublier le Théâtre des marionnettes qui fait leurs délices chaque dimanche, sous la direction de Josée Campanile, et qui organise chaque année une journée internationale.Les marionnettes sont même fabriquées au Grand Théâtre et attirent un public toujours plus nombreux et enthousiaste aux deux spectacles que la troupe présente chaque année.Pour toute la famille, il y a le Croque-Musique depuis 1974 avec le café-brioche au foyer Louis-Fréchette et l'Abonne-Danse avec spectacles de ballet.A tout cela ajoutons encore des concerts de musique de chambre cinq fois par an avec l'O.S.Q.et les Lundis du conservatoire pour les jeunes musiciens et chanteurs.Parmi les événements \u2014 et incidents \u2014 marquants de l'existence du Grand Théâtre de Québec, rappelons la polémique suscitée en 1971 par la murale en béton de Jordi Bonet, qui décore à jamais trois des murs intérieurs de l'édifice.D'une superficie totale de près de 13000 pieds carrés, elle est divisée en trois parties: la Mort, l'Espace, la Liberté.C'est principalement une phrase du poète Claude Péloquin qui souleva pendant presque un an un débat passionné au sein du public: «Vous êtes pas tannés de mourir, bande de caves?» Ces mots sont inscrits en relief dans le béton.Aujourd'hui, cette controverse a fait long feu et tout le monde à Québec s'en accommode.JACQUES DE ROUSSAN I HENRIETTE MAJOR Le Service général des moyens d'enseignement du ministère de l'Education produira, avec la collaboration de l'université du Québec à Montréal, une série de 24 films sur l'écologie, dont douze en langue française et douze en langue anglaise.M.Pierre Dansereau, écologiste québécois de renommée internationale et professeur émérite à l'université du Québec à Montréal, a assumé la conception de cette série qui porte d'ailleurs son nom.La participation de M.Danserau représente pour cette série de vulgarisation scientifique un gage de qualité.Ecologie et éducation La scénarisation a été confiée à l'écrivain Guy Dufresne, très connu pour ses oeuvres dramatiques, tandis que le réalisateur Gilbert Gratton et le coréalisateur Henri Michaud dirigeront l'équipe de production.Radio-Québec inscrira à son horaire l'an prochain, cette série de films dans le cadre des émissions scolaires du ministère de l'Education.On prévoit aussi des émissions télévisées pour les adultes.Le Service général des moyens d'enseignement mettra le matériel à la disposition des commissions scolaires pour distribution dans les écoles.(Informeq) Pour ou contre les griffes! Le dégriffage des chats est une opération douloureuse et contre nature que tout bon vétérinaire déconseillera.Le chat est le seul animal doté de puissants ligaments et de tendons qui lui permettent d'allonger et de rétracter ses griffes.Enlevez-lui tout ça et il n'est plus capable de saisir, tenir ni même de prendre pied comme il convient pour marcher, courir, bondir, grimper ou s'étirer.La privation de ces moyens naturels de défense pourra occasionner, chez le chat, une modification de sa personnalité.En se sentant vulnérable aux attaques, le chat pourrait devenir mauvais et grognon.Avant de décider de garder un chat, toute personne devrait savoir à quoi s'en tenir et comprendre que cet animal a besoin de ses griffes.Couper les griffes d'un chat est un processus assez simple à apprendre.De plus, un entraînement précoce et patient éliminera tout comportement indésirable.(Courrier SPC A).Du neuf à l'ancienne chapelle Le sculpteur Charles Daudelin travaille actuellement à une monumentale murale de bronze qui ornera la chapelle du Sacré-Cœur de l'église Notre-Dame de Montréal.On sait que cette chapelle historique, détruite il y a deux ans par un incendie, est présentement en reconstruction.M.Daudelin réalisera 32 panneaux en relief pour constituer cette murale de 52' sur 17'.Le thème général de l'œuvre représente la montée vers l'infini.Les panneaux sont coulés à la Fonderie d'art et d'artisanat à Laval.L'œuvre sera sans doute mise en place vers la fin de novembre 1981.cSors-moi donc, Albert!» Cuisine de Montréal reproduit en partie les menus et les prix de plus de 100 restaurants parmi le plus inté- ressants à Montréal.Il contient en plus des renseignements pratiques sur le stationnement, les cartes de crédit, les installations pour recevoir des groupes ainsi que l'adresse, le numéro a appeler pour réserver et les heures d'ouverture.L'ambiance du restaurant y est également décrite.Les guides semblables à Cuisine de Montréal deviennent de plus en Elus populaires dans les grandes vil-?s et les grands centres de villégiature à travers le monde.On trouve ces livres, entre autres, à New York, Paris, Los Angeles, San Francisco, aux Bermudes, à Fort Lauderdale et au lac Tahœ.Montréal possède une multitude d'excellents restaurants et mérite sa réputation mondiale de grande ville gastronomique.Il y a quelque 5 000 restaurants à Montréal et Cuisine de Montréal présente un échantillonnage des meilleurs d'entre eux.Renseignements: John McCann ou Deborah Shannon au 845-5292.Une nouvelle prothèse L'équipe de recherche en biomé-caniaue-biomatériaux de l'Ecole polytechnique travaille depuis le printemps dernier à la mise au point d'une prothèse et d'un extensomè-tre ligamentaires.Cette équipe de chercheurs, qui regroupe cinq ingénieurs et deux médecins, poursuit cette recherche pour le compte de la compagnie américaine Zimmer USA Inc.Cette compagnie, dont le siège social est en Indiana, a accordé aux chercheurs une double subvention de 135 320$ et de 68 000$ pour la conception d'une prothèse qui pourrait remplacer le ligament croisé antérieur du genou ainsi qu'un ex-tensomètre, appareil qui permettrait de vérifier avec précision l'état d'un ligament et donc d'établir plus facilement un diagnostic.Gilbert Drouin, professeur agrégé au Département de génie mécanique de l'Ecole polytechnique de Montréal, est coordonnateur des activités de l'équipe de recherche en biomécanique-biomatériaux de l'E- cole polytechnique.L'équipe de chercheurs a construit un prototype dont on évalue actuellement la performance en laboratoire par un programme d'implantation chez des chiens.Le programme d'implantation chez les chiens devrait se poursuivre au moins jusqu'au printemps 82 et la prothèse pourra être appliquée à l'homme avant 1984.(Forum).* \u2019Sti Qu'est-ce que ça mange en hiver ?Basé sur des observations menées pendant huit ans par l'auteur, ornithologue passionné, un récent volume des Editions Héritage, les Oiseaux d'hiver au Québec, présente une foule de renseignements sur les oiseaux qui restent chez nous durant la saison froide.Cet ouvrage décrit les différentes espèces d'oiseaux qu'on pourra découvrir lors des randonnées en nature.Peter Lane accompagne son texte de croquis qui détaillent les variétés tels la mésange à tête brune, le sizerin à tête rouge et bien d'autres.En consultant ce bouquin, on apprendra les caractéristiques des oiseaux résidents permanents, leur habitat et leurs habitudes.On étudiera comment installer une mangeoire pour les attirer, les observer et les écouter de plus près._____________ 21 Institut de tourisme et d'hôtellerie du Québec Photo Robert Joannette LES AMÉRINDIENS ET LES ABATS Lorsqu'ils pêchaient ou lorsqu'ils chassaient, les Amérindiens ne laissaient rien se perdre Autour du feu, on mangeait, cru ou cuit, l'animal entier.La fourrure et parfois la peau étaient laissées de côté, bien que, dans le cas du porc-épic, les Montagnais-Naskapis eussent appris à en faire griller les poils pour ensuite manger la peau, dont le goût est, dit-on, exquis.Les abats, comme le contenu de certains estomacs et de certains intestins, représentaient une ressource précieuse à laquelle s'attachait un symbolisme, symbolisme auquel ne dérogeaient que les gourmands et les chasseurs solitaires.Ainsi, les femmes ne mangeaient pas de museau, craignant, comme le rappelle lacques Rousseau, de voir leur menton se couvrir de poils! Aux hommes, revenaient le museau, la queue et les fesses de l'animal.( La queue du castor, bien grillée, a, dit-on, le goût du petit salé.) Les femmes partageaient parfois les bons morceaux que sont le coeur et le foie avec les hommes qui avaient besoin de force et de courage.Mais, en principe, ces abats étaient réservés aux femmes, de même que les pattes, les intestins et le croupion, ce morceau tendre et gras qui se retrouve sur tout oiseau.Dans l'estomac du castor, qui, chez les Montagnais-Naskapis; revenait également aux femmes, se trouvait un trésor sans prix : la pâte de bois que l'animal n'avait pas encore digérée.Quant à la moelle, que l'on faisait à peine chauffer, elle appartenait à tous, sans distinction d'âge ou de sexe.Et si les hommes se I réservaient traditionnellement la tête de l'ours, l'enfant mâle, le futur chasseur, empruntait au castor ses qualités, son courage, son intelligence et sa finesse, car c'est à lui que revenait le droit de manger la tête du roi de nos forêts.Hélène-Andrée Bizier lacques Lacoursière COEUR DE VEAU AUX TOMATES Préparation: 30 minutes Cuisson: 15 minutes 6 PORTIONS INGRÉDIENTS MÉTRIQUE IMPÉRIAL Coeur de veau\t1 kg\t2 Ib et Beurre\t20 ml\tJ oz 4 c.à thé Oignons émincés\t375 ml\t1% tasse Tomates émincées\t250 ml\t1 tasse Ail haché\t1 gousse\t7 gousse Bouillon de volaille\t375 ml\t1'/i tasse Sel\tau goût\tau goût Poivre\tau goût\tau goût Ciboulette hachée\t90 ml\tVi de tasse Farine tout usage\t50 ml\t3 c.à table Sel\t3 ml\tVi c.à thé Huile d'arachide\t50 ml\t3 c.à table Persil frais haché\t15 ml\t1 c.à table MÉTHODE FAIRE TREMPER le coeur de veau dans de l'eau froide pendant environ 2 heures.FAIRE CHAUFFER le beurre dans une casserole et y faire revenir les oignons et les tomates pendant 3 minutes.AJOUTER l'ail.VERSER le bouillon de volaille et cuire pendant 2 minutes.AJOUTER enfin le sel, le poivre et la ciboulette.Couper le coeur en tranches.FARINER et saler les tranches.FAIRE CHAUFFER l'huile dans une poêle et y faire revenir les tranches, environ 5 minutes de chaque côté.Disposer les tranches dans un plat et napper avec la sauce aux tomates.SAUPOUDRER de persil frais haché. LANGUE DE BOEUF BRAISÉE Préparation: 25 minutes Cuisson: 4 heures 6 PORTIONS INGRÉDIENTS\tMÉTRIQUE IMPÉRIAL\t Langue de boeuf\t1,2 kg\t2 Ibet Vin blanc sec\t375 ml\t10 oz 1Yi tasse lambon cuit\t6 tranches 6 tranches\t Lard gras en dés 70 g\t\t2Vi oz Oignons en gros dés\t250 ml\t1 tasse Carottes en gros dés\t250 ml\t1 tasse Persil\tau goût\tau goût Laurier\t3 feuilles\t3 feuilles Thym\t2 ml\t'/i c.à thé Sel\t10 ml\t2 c.à thé Poivre\t2 ml\tYi c.à thé Bouillon de boeuf\t375 ml\tV/i tasse MÉTHODE FAIRE TREMPER la langue dans de l'eau froide de 3 à 4 heures.Pocher la langue pendant 10 minutes et lui enlever la peau du dessus.SAISIR la langue dans un poêlon.Retirer la langue du poêlon.VERSER le vin blanc et brasser pour bien dissoudre les sucs qui se sont caramélisés au fond du poêlon.RECOUVRIR le fond d'une cocotte avec les tranches de jambon et le lard gras.Y déposer la langue.AjOUTER les légumes, les assaisonnements, le bouillon et le jus du poêlon.Le liquide doit juste couvrir les ingrédients.Ajouter de l'eau si nécessaire.Cuire à feu moyen pendant 4 heures.Retirer la langue de la cocotte et la couper en tranches.Disposer les tranches dans un plat avec les tranches de jambon tout autour.Passer la sauce au chinois et en napper la langue.CERVELLES D'AGNEAU AU BEURRE NOIR Préparation: 15 minutes Cuisson: 15 minutes INGRÉDIENTS\t6 PORTIONS MÉTRIQUE IMPÉRIAL\t Cervelles d'agneau\t1 kg\t2 Ib et Eau\t2 1\t3 oz IV* pinte Oignons en gros dés\t250 ml\t1 tasse Carottes en gros dés\t200 ml\tVa de tasse Vinaigre blanc\t15 ml\t1 c.à table Thym\t2 ml\tVi c.à thé Laurier\t2 feuilles 2 feuilles\t Sel\t10 ml\t2 c.à thé Farine tout usage\t30 ml\t2 c.à table Sel\t5 ml\t1 c.à thé Poivre\t1 ml\tVa c.à thé Huile\t50 ml\t3 c.à table Beurre doux\t150 ml\tVi de tasse jus de citron\tV2\tYi Câpres\t125 ml\tü tasse Persil haché\t15 ml\t1 c.à table MÉTHODE FAIRE TREMPER les cervelles dans de l'eau froide pendant 1 heure.METTRE dans une casserole, l'eau, les légumes, le vinaigre et les assaisonnements.Amener à ébullition et cuire pendant 10 minutes.AjOUTER les cervelles et faire mijoter pendant environ 8 minutes.Laisser refroidir dans le bouillon de cuisson.Couper les cervelles en minces tranches.FARINER, saler et poivrer les tranches de cervelle.FAIRE CHAUFFER l'huile dans une poêle et y faire revenir les tranches de cervelle.Retirer celles-ci de la poêle et les disposer dans un plat.FAIRE FONDRE le beurre et le laisser noircir.AJOUTER le jus de citron et les câpres.Verser sur les tranches de cervelle.GARNIR de persil haché.GuyFOURNIER ELLE CROIT AVEC L'USAGE n'engendre que De la même façon que «la nature a horreur du vide», la richesse a horreur de la pauvreté En mots plus simples, la «richesse n'attire que la richesse» et la «pauvreté a pauvreté» Voilà des principes qu'aucun économiste n'a encore formulés ouvertement de crainte de décourager à jamais ceux qui tirent le diable par la queue, mais il s'agit de la triste vérité.Seul mon ami Yvon Deschamps l'a pressentie lorsqu'il a découvert «qu'il vaut mieux être riche et en santé que pauvre et malade» Il est évidemment plus facile de prouver que la richesse engendre la richesse lorsqu'on fait la démonstration avec des gens aussi bien nantis que Rockefeller, Onassis ou feu John Lennon, mais on peut démontrer le principe à partir des personnes qui nous entourent.Il est bien connu que si vous êtes assez fortuné pour acheter vos pneus d'hiver en les payant comptant, vous profitez d'un rabais, alors que vous devrez payer plein prix, plus les intérêts, si vous les achetez à tempérament.Mon épicier fait toujours un compte rond à celui qui achète une grosse « commande », mais il réclame tout à celui dont la commande se chiffre à $11.91 ou $13.52.Le pauvre diable qui a l'estomac creux paye jusqu'au dernier cent, le gros ventru met des cents dans sa poche.Au restaurant, le principe est encore plus notoire.Si vous êtes assez riche pour manger tous les jours dans un bon restaurant, le propriétaire vous offrira souvent le digestif, mais si vous économisez pendant un mois pour amener votre femme manger à l'extérieur, soyez certain que vous paierez son Grand Marnier! A la banque, plus on est riche, plus les taux d'intérêt sont bas.Les banques parlent même de leur taux «privilégié»! Les péquins paient trois, quatre et jusqu'à cinq pour cent de plus que les enfants de Paul Getty ou de Rockefeller, qui jouissent du taux privilégié.Plus vous êtres riche, plus vous recevrez de cadeaux de Noël, je ne parle pas des cadeaux de famille mais de ceux qu'envoient de purs étrangers: le garagiste où vous achetez votre Rolls-Royce, le fleuriste qui importe vos orchidées, le coiffeur qui, toutes les semaines, teint platine les cheveux de madame, et jusqu'aux employés qui se cotisent pour acheter un cadeau au «boss» Si t'es pauvre, encore chanceux si tu reçois un «dinky toy» repeinturé par les pompiers! Non seulement «la richesse attire la richesse», mais elle le fait de façon de plus en plus rapide à mesure qu'elle croît.Exprimé de façon savante, on pourrait dire que «la richesse croît avec l'usage» ou que «plus on se rapproche de la richesse absolue, plus l'enrichissement s'accélère».C'est aussi vrai en sens inverse.Vient un temps où il suffit de perdre une piastre pour se retrouver dans la rue! Pourquoi la richesse croît-elle ainsi avec l'usage?Pour l'unique raison que les gens très riches ne dépensent jamais.Ils investissent! Là où un péquenot comme moi dépense, ils investissent.Si urt Onassis ou un Rockefeller trouve un excellent restaurant, il n'y dépense pas un rond, il l'achète.Les riches n'achètent pas de billets pour visiter les musées, ils investissent dans la peinture Ils ne réservent pas de billets d'avion, ils achètent la ligne aérienne.Ils ne dépensent pas pour un pauvre petit service de « coutellerie » en acier inoxydable, ils investissent dans des couverts en argent massif ! Ils ne paient pas de loyer, ils achètent la maison d'appartements ou l'édifice à bureaux, et ainsi de suite.Le plus extraordinaire de tout, c'est que les hommes très riches n'ont même pas à «dépenser» pour les femmes: elles leur tombent toutes dans les bras! 23 mais ?* » MM \\ i ?> t > % rttn sam BXCB AïlOE.Les MEILLEURS ROMANS aux MEILLEURS PRIX Et voici les livres des millions Des romans qui connaissent un succès retentissant dans le monde entier.et qui le méritent! Des livres qui vous feront vivre des émotions tendres ou fortes, des aventures passionnantes, des destins extraordinaires.Des histoires que \u2014 comme des millions d\u2019autres personnes \u2014 vous aurez peine à quitter avant d'en avoir lu la dernière page.Et chacun de ces grands BEST SELLERS vous est offert dans une superbe édition reliée, en grand for- qui passionnent de lecteurs.mat {23.5cm X 16cm> en version intégrale.à un prix imbattable.Mieux encore: nous vous offrons RACINES en cadeau tout à fait gratuit.avec KRAMER vs KRAMER en examen gratuit, sans obligation d'achat! Vous n'avez qu'à poster dès aujourd'hui la carte-réponse ci-dessous.Et vous découvrirez bientôt, à bon compte, le monde de la belle et bonne lecture.Des millions de lecteurs ne peuvent pas se tromper! RECEVEZ en plus un LIVRE-SURPRISE GRATUIT Son titre?Nous vous en réservons la surprise sachez qu'il vous plaira à coup sûr! v\u201esx.w»i.Er OUI! 2 cadeaux GRATUITS! 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