Le soleil, 31 mai 1976, Cahier B

[" BLE SOLEIL QUEBEC, LUNDI 31 MAI 1976 les sports PÉO Mgflj lüi imw& Le Soleil.André Belle-Isle Robert Forget ne savait pas encore qu'il était sur le point de gagner !e saut en hauteur à ce moment-là hier après-midi au PEPS de l'uiiiversité Laval.Si vous l'aviez vu après son élan victorieux de 2 m.20 qui le sélectionnait automatiquement pour les Jeux.!!!.Le Soleil, André Be!1e-Is!e Je vous le donne en mille.le splash! à droite en bas c'est le bouillon que prend effectivement le coureur de demi-fond Bryon Stride d\u2019Ontorio, en culbutant sur la barrière de ce 3,OCX) mètres steeple-chase, hier, aux essais olympiques tenus au PEPS de l'université Laval.Ses trois poursuivants l'ont presque noyé.!!!! .HH IliÜi K.***** ; mm®.Essais olympiques de piste et pelouse Forget peut dormir en paix par François ROY Le soleil chauffe la pea u des milliers de spectateurs assis dans les estrades plus ou moins éloignées de la fosse du saut en hauteur, mais tous les yeux sont rivés sur ce grand gars nerveux, piqué là à une cinquantaine de pieds de la petite barre horizontale qui capte toute sa concentration.Un signal inaudible le fait démarrer en secouant les mains, il prend sa course, prépare son décollage et arrivé à moins d'un mètre, hop! \u2019comme un ressort il s'élève et.avec éclat franchit en roulant cette barre, à 2m 20, qui reste bien en place pendant que les cris, sifflements et applaudissements nourris de la foule éclatent dans un crescendo.Il a conquis les amateurs venus assister en fin de semaine aux essais olympiques de piste et pelouse disputés sur la piste extérieure du Peps de l'université Laval Bondissant hors du matelas d'arrivée le sauteur montréalais de 21 ans, Robert Forget, est tout simplement transfiguré D'autant plus que sa meilleure performance à l'extérieur précédemment n\u2019avait pas dépassé 2m.18 l'an dernier Sautillant de joie, il retourne à l'arrière sur la pelouse pour enfiler son pantalon de réchauffement.pendant tpi'S arm tmrr son concitoyen Claude Ferra-gne se prépare aussi à un deuxième essai à la même hauteur.Manqué! Dépité, le favori de la foule s\u2019éloigne rapidement de la fosse où les officiels replacent la barre pour permettre au dangereux Greg Joy de la Colombie-Britannique de tenter un second essai.également manqué.Ferragne revient à l'attaque mais l'échec marque sa dernière tentative.Joy, le seul maintenant I VERRES DE CONTACT Centre d Application de lentille Corntenne 350 ttl, boni.Charest, Qu», fuit# 202 \u2022 S 29-3094 qui menace la performance de Forget, s\u2019élance pour un troisième et dernier essai et.ouf! fait lui aussi tomber la barre, tandis que Forget laisse échapper un cri significatif.\"Ah te dire comment je suis content, ça se peut pas.C'est vrai que les bourrasques de vent m\u2019ont donné de la difficulté mais ça fait rien, c\u2019était la même chose pour les autres.Non c'est pas ça, d'avoir enfin réussi ça me libère de mon anxiété,'' d\u2019en-chainer nerveusement Forget quand je lui présente la main sitôt sa victoire confirmée.'Je vais pouvoir enfin dormir à soir.ça fait deux semaines que je dors pas en pensant juste à ces concours de sélection.Maintenant je vais pouvoir prendre ça aise, pour la deuxième tranche à Montréal dans quinze ours.Je vais y participer mais je ne suis pas forcé de le faire.Et il continue en regardant de tous côtés sans voir personne: \"J'ai encore du progrès à faire mais je suis content.J\u2019pensais bien de passer par exemple, on sent ça.J'étais très, très confiant et quand je me sens comme ça, ça marche très bien.Et malade en plus! \"Mais je suis quand même VERRES DE CONTACT jacques langlois OPTICIEN «75.3* «v.\tHot#l-Di#u Limoilou, 523-6690 d» Quebec LUNETTES jacques langlois OPTICIEN 475, 3# Av.\tHot«t-0i#u Limoilou, 523-6690 do Québec Avocats TURGEON, JACOB.BRADLEY & MAILHOT Alain Turgeon Micheline Jacob Peter Bradley Rwlwd Mwlixil 1535 Chemin Ste-Foy, ûuubuc.ialiaiP 1 (418)687-9760 M.Gilles BLOWN 20 ons d'expérience gros et détail SERVICE DE FREINS 2000 ENR.INSTALLATION REPARATION TRAVAIL GARANTI Ouvrage le soir sur rende z-vous.Usinage, tambours et disques 2000, avenu» Bergemont, Québec.Tel.jour 524-2573 \u2014 soir 647-1523 CHARGEA ET MASTER CHARGE accepté**.surpris, surtout que j'ai ete malade ce matin (dimanche).Je ne sais pas trop ce que c\u2019est, après mon déjeuner je suis aller le vomir.je ne sais pas si c'est de l'empoisonnement ou autre chose.Mais tout s'est replacé et après-midi je me sentais correct.Je suis désolé pour Claude (Ferragne) mais tout ce que je peux dire c'est que je l'ai battu honnêtement.\" achè-ve-t-il pendant que d\u2019autres journalistes le cernent de tous côtés.Forget, se sachant sélectionné après ce triomphe sur ses deux plus sérieux concurrents, a fait hausser la barre à un incroyable 2m.26 (environ 7 pieds.5 pouces) mais en dépit de ses efforts de concentration n\u2019a pas réussi à la passer.Il a admis évidemment que de se sentir déjà gagnant, lui a tout simplement sapé cette détermina- tion-plus qui l'animait jusque là.Pendant que Joy ramassait son sac pour disparaître aussitôt, Ferragne n hésite pas à aller féliciter son compagnon.Je l'accostai peu après et Claude de me dire: \"J'y comprends rien, je me sens bien, le temps est idéal et même s\u2019il y a du vent c'est la même chose pour les autres.Non.j\u2019y comprends rien.est-ce une faiblesse dans ma motivation.Pourtant à 2m.20, j'ai fait ça une quinzaine de fois cette année La seule explication que je peux donner c'est que j'ai peut-être commencé à sauter trop tôt aujourd'hui.J'aurais peut-être été mieux de commencer à 2m 16 au lieu de 2m.10.Oui je pense que c'est ça\u201d, continue-t-il en se parlant à lui-méme.Et Ferragne de lâcher comme conclusion: \"Ah qu'est-ce que vous voulez.On se reverra au rendez-vous de Montréal dans quinze jours\".Je l\u2019ai regardé partir ce Ferragne, un bas de laine jusqu'au genou dans la jambe gauche et rien dans ie jambe droite, distraction ou plutôt caprice nerveux d'un athlète en pleine montée.JEAN-YVES LESSARD, », Conseiller en immeuble ACHAT - RITE - PROPRIETES COMMERCIALES ET mtVSTRIEUES - RUITâTWRS NUITIPUJ COMMERCES \"L immeuble, c es I nelre effeire \" MORIN & ASSOCIES COURTIERS INC.1121, Chemin St#-Foy, Québec 663-2103\t651-3868 r Andre Dorion, o.d.OPTOMETRISTE e EXAMEN DE LA VUE \u2022 LUNETTES e VERRES 870 EST, RUE ST-JOSEPH - TEL.: 529-9642 En dehors du Mail, à 75 pieds de l'extrémité est du Mail.DIFFICULTÉ AVEC VOTRE TOIT ?Appelez immédiatement Bureau 628-3057 Estimation gratuite.Avec notre enduit de plastique flexible, nous pouvons imperméabiliser toutes sortes de toits y compris bardeau d'asphalte.Choix de couleurs variées, bas prix et garantie.1 1\tu SYNDICAT de QUEBEC GALERIE D ART L'EVENTAIL TABLEAUX wmsmmama wmamm ENCADREMENTS\t [lion io®[) paul a.ômond 529-1712\t\u2022\t^ entrepôts \u2022 magasins \u2022 bureaux \u2022 résidences MICHEL ÉMOND DECORATEUR-ENSEMBLIER UNIVERSEL AUTO LTEE vous présente.Plymouth^.I tie se compete b>tn Kôâd RuiVrtèr à partir d.*4,450°° La toute nouvelle voiture compacte universel auto Itée venez l\u2019essayer chez limits Oci'ijr «Ntt simu cumin nruouTH viuurr SERVICE de nuit |usqu o 3h.là, y'a du service I 777, Ire Avenue, Québec \u2014 525-5111 LOCATIONS D AUTOS: Court Terme Long Terme Quebec, Le Soleil, lundi 31 mai 1976 ¦ mmm llliSlp ¦ ;>,y â *#t PaQH Jâunrs NOUS LOUONS CHARIOT A BETON (motorisé) VIBRATEUR HAUTE FREQUENCE MALAXEUR A CIMENT ri ¦ h CARTE CHARGEX ïïrgeon iJoBinlu, ACCtSSOMtiS (T APfAtfliS lifCTRlOUlS VINT! fî LOCATION D'OUTllLAGC 205, rue Monfmaqny \u2014 Québec Tél.j 529-6511 HEURES D'AFFAIRES Ou lundi au mercredi: a.m.a 5hJ0 p.m.Jeuc vendredi: 8h.a.m a p.m.Samedi Ht.a 5h.INDIANAPOLIS (AFP) \u2014 Pour la troisième fois en quatre ans, le vainqueur des 500 milles d Indianapolis n'a pas parcouru l'entière distance de 804 kilomètres,dimanche, sur le redoutable ovale de l'indiana.Cette année, la chance a souri a Texan Johnny Rutherford, 38 ans, déclaré vainqueur de la 60ème édition de la prestigieuse épreuveaprès avoir parcouru 103 tours ou 257.50 milles (414.40 km), ditance la plus courte de l\u2019histoire d\u2019Indianapolis.Ce n\u2019était que justice rendue, car, l\u2019an passé.Rutherford avait été battu par la pluie et Bobby Unser, vainqueur après 173 tours.La victime de l'orage, qui a rendu inutilisable la piste de quatre km où les monoplaces de 4.2 litres atteignent des vitesses de 320 km h dans les lignes droites, a été A.J.Foyt.Le légendaire Texan, triple vainqueur des 500 milles, pour la 19ème annee consécutive au départ de I épreuve, se trouvait en deuxième position, à deux secondes de Rutherford, au moment où la course fut arrêtée.Les deux pilotes, grands favoris, s'étaient livré un duel serré pendant les premiers 10 tours dans lesquels Rutherford avait pris un léger avanta- ge sur \"A.J.\".Ce premier avait mene pendant 48 des 103 tours courus.Parti en pole-position sur sa McLa-ren-Offenhauser d écurie.Rutherford était dépassé par Foyt (Coyote-Ford) au deuxième tour.Une demi-douzaine de pilotes, groupés en tête, se succédaient, tour à tour, en première position: Rutherford, Foyt, puis Gordon Johncock (Wildcat-DGS), vainqueur de l'épreuve écourtée et endeuillée de 1973, et Wally Dallenbach (Wildcat-DGS).Mais à partir du 50ème tour Rutheford et Foyt sedétaehaientlente-ment.Ce premier prenait le commandement au 50ème tour, était dépassé par Foyt au 60ème, puis reprenait son bien au 79ème tour Rutherford portait son avance sur Foyt à plus de 36 secondes, mais celle-ci s'amenuisait à deux secondes après un arrêt du pilote de McLaren au stand pour changement de pneumatique.Rutherford était encore en tète au 103ème tour, au moment de l\u2019arrêt de la course, rendant sa victoire méritée.\u201dJe suis désolé pour A.J.mais ravi de remporter ma deuxième victoire\", a déclaré Rutherford, vainqueur en 1974 des derniers 500 milles courus sur la distance entière.Le sympathique Texan souriait aussi à l'idée que la pluie lui avait assure le premier prix d'environ 250.000 dans l épreuve lotée de $1 million Gordon Johncock s est classé troisième.devant Wally Dallenbach et Pancho Carter.Le ciel couvert avait été la seule menace au départ de la course qui avait débuté dans l'habituelle ambiance de foire Plus de 400,000 spectateurs, une foule-record, se pressaient dans l enceinte du champ de course transformé, selon un habitué d'Indy, en \"plus grand barbecue du monde sur un océan de bière\".La pluie devait laisser la plupart d'entre eux sur leur faim.Ils reviendront tous en 1977 pour voir un nouveau duel Rutherford-Foyt.Ruthrford.qui a parcouru les 414 km à 241.5 km h de moyenne, a enfin souligné qu\u2019il avait gagné la course sur la piste mais aussi aux stands.\"Foyt s\u2019est arrêté cinq fois et moi quatre\", a-t-il conclu Vingt-six des 33 voitures au départ étaient encore en course au moment où les 500 millesavaientété arrêtés par la pluie.Le Britannique David Hobbs (McLaren-Offy) figurait au nombre des sept abandons.Monaco: une autre victoire très facile pour Niki Lauda levis auto, 837-3661 MONTE-CARLO (Reuter) \u2014 L'Autrichien Niki Lauda, sur Ferrari, a dominé de bout en bout hier le 24ème Grand-Prix de Monaco de formule un.Le champion du monde remporte sa lOème victoire en 14 Grand-Prix depuis son succès l'an dernier dans la principauté.Lauda, qui avait réalisé le meilleur temps aux essais, a triomphé avec une aisance insolente en une heure 59 minutes 51.47 secondes, à la moyenne de 129.321 kilomètres heures.Il devance de 11 secondes la Tyrrell six roues du Sud-Africain Jody Scheckter et de 65 secondes celle du Français Patrick Dépailler Vainqueur de cinq des six Grand-Prix de la saison.Lauda possède une avance pratiquement inaccessible au championnat du monde des conducteurs, avec 51 points, contre 15 au Suisse Clay Regazzoni, sur Ferrari également, et 14 à Scheckter et Dépailler Regazzoni a bien failli réaliser le doublé pour Ferrari.Auteur d'une splendide remontée, il passait Dépailler et talonnait Scheckter, mais à cinq tours de l'arrivée, il heurtait les glissières de sécurité au virage de la Rascasse.Si la firme italienne a tout lieu de se montrer satisfaite.Tyrrell ELF s'est avérée la seule rivale de Ferrari, plaçant deux six roues dans le même tour.Quatrième à un tour, l'Allemand de 1 Ouest Hans Stuck, sur March est suivi par son compatriote Jochen Mass, sur MacLa-ren.Le Brésilien Emerson Fittipaldi, ex-champion du monde, est sixième sur sa nouvelle Copersucar.Le Français Jacques Laffite était encore en cinquième position à deux tours de la fin (76e tour), mais conduisant à la limite de ses possibilités pour doubler Stuck, il perdait contrôle de sa Ligier et était accidenté.Meilleur aux essais, Lauda est parti en tète et, tournant régulièrement, comptait 15 secondes d'avance au 40ème tour.Der- rière, les choses ont évolué rapidement.Le Suédois Ronnie Peterson, sur March, doublait Regazzoni dès le premier virage à droite à 200 mètres du départ, mais au 27ème tour, il dérapait sur une tache d huile, laissée par l'explosion du moteur de la MacLaren du Britannique James Huntqueiques minutes auparavant, et Peterson s'écrasait dans le virage du Tabac.Dès le premier tour, la Brabham de Carlos Reu-tenmann cassait son essieu arrière et l\u2019Argentin abandonnait.Janet Guthrie A Charlotte.David Pearson, un des quatre millionnaires en dollars de la NASCAR, a remporté hier sa cinquième victoire de l'année en neuf sorties en triomphant dans les \"World 600 , la course de stock car (voitures de séries) la plus richement dotée du championnat américain.Pearson (Mercury), parti en pole-position, l'a emporté avec une avance de six secondes sur Richard Petty (Dodge) sur l'ovale de 1.5 milles (2,4 km) de Charlotte, en Caroline du Nord.Sa victoire lui a rapporté le prix record de $49.990 dollars.Cale Yarborough (Chevrolet) s\u2019est classé troisième, à un tour devant Bobby Allison (Mercury) et Benny Parsons (Chevrolet) Janet Guthrie, une phys-cienne de 38 ans originaire de 1TOWA, première femme admise sur 1 ovale d Indianapolis (ou elle n'avait pas réussi à se qualifier pour les 500 milles), a terminé honorablement en 15ème.Elle était partie en 27ème position sur sa \"Chevrolet\".Guthrie était la première conductrice engagée dans une épreuve du championnat de la NASCAR aux Etats-Unis.1974 CAMPER V-8.automatique, servofrein, servodirectron, pour occommo-der 6 personnes comme à l'hôtel, garantie 12 mois, 12.000 milles GM.*8500 AP Johnny Rutherford s\u2019abrite sous une toile tout en restant au volant de sa McLaren tandis que la pluie continue de foire des siennes pour empêcher les conducteurs de terminer les 500 milles d Indianapolis.Acheter un tracteur Ariens pour pelouses et jardins, c\u2019est acheter des heures de loisirs de plus.Les tracteurs Ariens sont puissants: de la puissance pour tondre, pour cultiver la terre, pour tirer de grosses charges, pour pousser la terre, pour enlever la neige.L'arbre de transmission du tracteur Ariens et la positior exclusive de la tondeuse vous permettent de changer les accessoires en quelques minutes \u2014 rien de pesant à soulever, pas de courroies à changer ou à ajuster et tout cela sans outils' Disponible dès cet automne: souffleuse à neige accessoire 42 à deux stages.Un tracteur Ariens pour pelouses et jardins fait l'ouvrage rapidement et facilement.Vous avez donc plus de loisirs disponibles.Voyez toute la gamme Ariens chez votre marchand.Co«*u'Tez 'es I FABRICANTS Df S INCO^PARAPI [S $0ürR.f USE S ARIENS MOPIN ÉQUIPEMENT (1973) LTD un tracteur ariens te meilleur ami du jardinier T,acteur pouf jardin 16 c.v.gratte FORD-MERCURY au même endroit à dix minutes du pont Pierre-Laporte Ford Custom 500 GRATUIT Chez les marchands participants.tondeuse accessoire 42 4 portes, moteur 351 p.c.f V-8, transmission automatique, servof.ein à disques, servodi- ÿ rection, pneus H-78-15, butoirs de pare-chocs avant, livré à Québec.DEGIVREUR ELECTRIQUE PNEUS RADIAUX NOIRS BATTERIE ROBUSTE ENJOLIVEURS DE ROUES 534 4, $ 90.60 $110.20 $ 20.80 $ 39.40 *4,795 à I achat d un robuste tracteur de 12, 14 ou 16 c.v.OUVERT LE SAMEDI DE 9H.A I6H.té!.: sons (rais de QUEBEC - 694-9060 AUTOMOBILES Prix de détail suggéré de la tondeuse accessoire CM Hand FORD MERCURY SORTIE I79, ROUTE TRANSCANADIENNE (20) ST-APOLLINAIRE - TEL.: 767-3965 Une victoire écourtée de Rutherford à Indianapolis 1 les sports Paquet part du bon pied par Roland SABOl'RIN S il est permis de se baser sur le premier tournoi de la saison pour juger la compétition de golf dans le district, en 1976, on peut s'attendre a beaucoup d'action d'ici l'au-tomme.En tout cas, les participants ont profité à fond du beau temps qui a accompagné le tournoi-invitation.Les organisateurs ont été très heureux de pouvoir compléter le tout avant l'arrivée de la noirceur.La lutte fut très serrée dans les classes AA\" et \"A\", où il a fallu aller en surtemps.Parce que les pointages comptaient pour obtenir une éligibilité dans le tournoi Duc de Kent\", on pouvait sentir un enthousiasme très différent.Paquet gagne André Gagné, le golfeur de Tannée 1975, n'a pas tardé à démontrer qu'il avait l'intention de continuer son beau travail.Malgré tout, il a dû se contenter de la deuxième position.U est allé en prolongation contre Renald Paquet, un ancien joueur du Royal Québec qui est maintenant membre au club Orléans.Les deux hommes avaient complété en 75, trois au-dessus de la normale.Le tout s'est terminé dès le premier trou quand Paquet a réussi la normale en comparaison à un bogey pour son rival, victime de trois coups roulés.Paquet avait maintenu une feuille de pointage de 37-38 en comparaison à 36-39 pour Gagné.Il faut tout de même signaler qu'il y a eu pas moins de cinq joueurs qui ont talonné les meneurs de très près, avec 76 chacun.Mentionnons les noms de Guy Boulanger, Lévis; Claude Bédard et Guy Rousseau, Royal Québec; Jerka Danek, CapRouge; et Guy Sirois, Lorette.Lutte à quatre La lutte fut plus corsée dans la classe \"A\u201d, où quatre joueurs furent appelés à retourner sur le terrain pour briser l égalité en première position, à 79.Reynald Sergerie, du club Lévis, fut finalement proclamé vainqueur au troisième trou supplémentaire, éliminant alors Marcel Lemieux, du club Orléans.Ces deux compétiteurs avaient perdu deux compagnons dès le premier trou du match.En effet, Pierre Tré-panier (Courville) et Jacques Gravel (Alpin) avaient été forcés de retirer leur révérence dès le premier trou.Dans la classe \"B\", la victoire est allée à Pierre Savard, du club Orléans, qui a joué 83.un coup de mieux que Gaston Laflamme, également du parcours de Sainte-Pétronille.Raymond Martel a mérité le troisième prix avec 85.Un 35 gaspillé Le meilleur neuf de la journée a été un 35 par Michel Robert du club Royal Quebec.Il devait tout de même devenir le golfeur le plus désappointé en complétant les 18 trous avec 83.Michel a eu pas moins de trois \"birdies\", sur les trous 1, 3 et 5, en plus d'un \"eagle\" sur le trou No 8.Sur les cinq autres trous, il n'en a pas moins gaspillé quatre de ces coups durement acquis.Pas moins de 148 joueurs ont pris le départ au cours de la journée.Vive les régates! par Paul-Henri DROUIN du bureau du Soleil SAINT-JOSEPH - Claude Tremblay, de Beauhamois, au volant de l\u2019embarcation \"Miss Morton\" propriété de Ron Gauvin, de Moncton, Nouveau-Brunswick, a remporté les grands honneurs dans la classe ouverte \"inboard\" à la 10e présentation des Régates internationales de Lac-Etchemin.Le nouveau gagnant dans la classe ouverte \"outboard\" pour ( obtention de la coupe \"DUFOUR\" a été Armand Hébert, de Ville de Léry, au volant de l\u2019embarcation de André Jolicoeur, de Saint-Georges de Beauce.Quelque 10,000 personnes ont assisté, hier après-midi, à cet événement annuel, le premier du genre à se dérouler sur le circuit professionnel québécois cette saison.\\ ' -% mm ÏÏEMEliJ, iRAITENlÿl AJOUT* A L MU»1 HVJUVtr» >£Oiso*, Une huile de densité 30 +STP La même huile de densité 30 Québec, Le Soleil, lundi 31 moi 1976 | La meilleure façon d'évaluer le rendement d'un moteur.\u2022 Voici la signification des graptuoues te graphique taisant état du taux d usure indique que pour chaque mille milles parcourus par exempte, on a prélevé 64 8 milligrammes de 1er usé au cours d'un test utilisant de l'hu'le 10W-40 sans STP et 41.5 m itigrammes de ter usé au cours d un autre test utilisant de l'huile 10W-40 avec STP La réduction moyenne du taux d usure (calculée à partir du nombre de parncules de ter par m - on.prélevés dans l'hu 'e du carter) s'établit à 36%.Il est toutefois évident que l'utilisation de STP n amènera pas toutours une réduction de 36% au taux d'usure Les chiffres présentés ici représentent la moyenne des résultats obtenus avec toutes les voitures soumises à ces tests Les résultats individuels de chaque voiture ont varié Les résultats que vous obtiendrez, concernant le taux d usure et la consommation d huite, peuvent également varier, selon votre façon de conduire, les conditons.de conduite, ta sodé d'huile à moteur que vous utilisez, l'état générai de votre voiture ainsi que ses options et son année de fabrication Ces tests démontrent simplement que l'utilisation du traitement d'huile STP peut aider à réduire l'usure et la consommation d huile Un investissement qui mène loin.Tests scientifiques sur la consommation d\u2019huile utilisant des lubrifiants avec et sans STP*.Consommation d huile réduite dans une proportion de 21.7% Une huile 10W-40 ?STP La même huile 10W-40 Consommation d huile réduite dans une proportion de 20.1% Le traitement d\u2019huile STP permet une meilleure lubrification au moment où le moteur en a le plus besoin.Car, lorsqu\u2019un moteur, tournant à grand régime, produit une augmentation de la pression causée par l\u2019action combinée du frottement et de la chaleur, les polymères travaillant à la chaîne dans le traitement STP prennent de l\u2019expansion et couvrent davantage de surfaces moléculaires.En outre, l\u2019huile traitée au traitement d\u2019huile STP permet aux pièces mobiles de s\u2019assécher plus lentement, laissant une mince couche de lubrifiant sur les surfaces les plus sensibles, couche qui reste plus longtemps lorsque le moteur n\u2019est pas en marche.On utilise le traitement d'huile STP à chaque changement d'huile.Et lorsque le moteur a besoin d'huile pour la première fois.Qu'il s\u2019agisse de moteurs neufs ou refaits, ou de moteurs en bon état de fonctionnement, utilisez une boite de traitement d\u2019huile STP par carter de 4 ou 5 pintes.Cela représente environ 10%.Si le moteur consomme beaucoup d\u2019huile, utilisez jusqu\u2019à 20%, ou deux boîtes, de STP par remplissage du carter.De plus, une solution d\u2019huile à moteur et de STP ne se décompose pas.Une fois mélangés, l\u2019huile à moteur et le traitement d\u2019huile STP forment une solution permanente.Le traitement d\u2019huile STP a réduit le taux d\u2019usure du moteur dans une proportion moyenne de 36,4%.Voici comment: C\u2019est un fait reconnu, l\u2019huile à moteur peut perdre de son efficacité à l\u2019usage.Même une huile de première Pour évaluer de la meilleure façon possible le rendement du moteur de votre voiture, vous n\u2019avez qu\u2019à additionner les dépenses qu\u2019elle vous oblige à effectuer.Ce qu\u2019il vous en coûte pour la faire marcher.Et pour la maintenir en bon état de fonctionnemenL Et c\u2019est là, justement, que le traitement d'huile STP peut vous venir en aide.Car des tests effectués récemment ont prouvé, sans l\u2019ombre d\u2019un doute, que le traitement d\u2019huile STP peut contribuer de façon considérable à réduire la consommation d\u2019huile et l\u2019usure du moteur.Ces tests ont été effectués, tout récemment, aux Etats-Unis sur des voitures dont le millage parcouru variait de 1867 milles à 250 000 milles.Pour ces tests, on a utilisé de l\u2019huile de première qualité à composition simple et de l\u2019huile multigrade.D\u2019abord, chaque voiture soumise aux tests a subi, sans STP, deux changements d\u2019huile à intervalles de 6000 milles.Ensuite, on a répété cette procédure en utilisant STP.Des conducteurs professionnels ont mené les voitures à des vitesses variables s\u2019échelonnant de la conduite arrêt et départ jusqu\u2019aux longs parcours à 55 m/h.Les graphiques et l\u2019information qui suivent donnent les résultats de ces tests.Le traitement d\u2019huile STP a réduit la consommation d\u2019huile dans une proportion moyenne de 20,9%.Voici comment: La raison pour laquelle le traitement d\u2019huile STP réduit la consommation d\u2019huile est bien simple.C\u2019est parce qu\u2019il retarde l\u2019oxydation de l\u2019huile à moteur.Donc, quel que soit leur poids, les voitures soumises aux tests ont utilisé moins d\u2019huile à moteur.Le traitement d\u2019essence STP est un autre excellent produit que vous devriez connaître.Voici pourquoi: Même s\u2019il est vrai que l\u2019essence utilisée de nos jours contient des additifs nettoyants, il n\u2019en demeure pas moins qu\u2019une essence, quelle qu\u2019elle soit, ne peut pas, à l\u2019usage, rendre un carburateur plus propre.Au contraire, l\u2019essence laisse des dépôts dans l\u2019ouverture du carburateur et sur d\u2019autres pièces intérieures.Cette résine gommeuse est, en fait, un dérivé de l\u2019essence.Elle retient la saleté qui traverse le filtre à air pour se rendre jusqu\u2019au carburateur.Cette saleté accumulée peut influencer de façon importante le rendement du moteur, que vous rouliez sur une autoroute ou attendiez le feu vert au coin d\u2019une rue.Cette saleté réduit aussi l\u2019efficacité du moteur qui consommera plus d\u2019essence.C'est là que le traitement d\u2019essence STP peut être utile.Le traitement d\u2019essence STP peut nettoyer ce carburateur encrassé.Et le conserver propre.Il peut aussi contribuer à garder propres les soupapes, les bougies et le réseau de circulation d\u2019essence.En outre, le traitement d\u2019essence STP contient un agent antirouille efficace qui protège les pièces contre les dommages causés par l\u2019accumulation d\u2019humidité dans le réseau de circulation d\u2019essence.Il suffit d\u2019ajouter une boite de traitement d'essence STP, chaque fois que vous faites le plein.On peut utiliser, sans risques, le traitement d\u2019essence STP avec l\u2019essence sans plomb.Il est également à noter que STP n\u2019a pas d\u2019influence sur la durée ou l'efficacité des convertisseurs catalytiques.Aspect très important! Tous comptes faits, vous y gagnez.Voici pourquoi: Le traitement d\u2019huile et le traitement d\u2019essence STP répondent parfaitement aux besoins d\u2019aujourd\u2019hui.Pour s\u2019en convaincre, il suffit de se rappeler qu\u2019une boîte de traitement d\u2019huile ou de traitement d\u2019essence STP peut coûter moins cher qu\u2019un lavage de voiture.Pensez-y bien.Quel que soit le montant que vous avez déboursé pour votre voiture, vous devez faire en sorte que cet investissement vous mène loin.qualité 10W-40.Cela peut se produire lorsque certains ingrédients s\u2019épuisent, à mesure que vous conduisez.C est pour cela que le traitement d\u2019huüe STP peut être utile.Le traitement d\u2019huile STP fortifie, ou renforce, l\u2019huile à moteur.De cette façon, il aide à réduire le taux d\u2019usure des pièces mobiles lubrifiées faites de fer et d'acier, ainsi que des pièces contenant du cuivre et de l\u2019aluminium.Tests scientifiques sur le taux d\u2019usure des cylindres et des pièces mobiles de fer et d'acier, effectués en utilisant des lubrifiants avec et sans STP* Une huile de densité 30 ?STP La même huile de densité 30 Taux d'usure réduit dans une proportion de 36,8% Une huile 1QW-40 ?STP La même huile 1OW-40 Taux d usure réduit dans une proportion de 36.0% Cela englobe les pièces mobiles tels les cylindres, les segments, les coussinets les cames et les levées.Le traitement d\u2019huile STP aide l\u2019huile à contenir efficacement l\u2019action de la chaleur et du frottement, produite par un moteur en marche.L\u2019usure du métal contre le métal est réduite.C\u2019est aussi simple que cela.B 9 B 10 les sports Quebec, Le Soleil, lundi 31 moi 1976 Athlétisme au Peps HIER PISTE 110 MITRES H%IES FINALE - HOMMES 1-Daniel Taillon (Que> 2 -Harold Gietzinger (Ont) 3\u2014\tPat Fogarty (Que) 4\u2014\t-Rick McDonald (Ont) 5\u2014\tGeorge Net-land (Ont) H Michael Parsons (Man) 7\u2014Carry Pinsonneau (Ont) 100 METRES HAIES FINALE - FEMMES 1\u2014\tSue Bradley (Ont) 2\u2014\tLiz Damman (Ont) 3\u2014\tKaren Beach (C -B.) 4\u2014\tCecilia Branch \t116\" 5\u2014\tTinker Robinson (C -B.)\t118 6\u2014\tLynn Kellond Ontario\t118 7\u2014\tLynda Makolosky Alberta\t119\" 6\u2014 Freida DAvy Ontario\t12.0\" 100 METRES FINALE HOMMES 1\u2014\tHugh Fraser Ontario\t10T 2\u2014\tBob Martin Ontario\t10.2\" 3\u2014\tKerry Smith Ontario\t10 5\" 4\u2014\tHugh Spooner Ontario\t105\" 5\u2014\tRichafd Rock Ontario\t10 5 6\u2014\tLarry McGhee Ontario\t10 5 7\u2014\tAl Dukohski (C B )\t10 6 8\u2014\tMurray Delorme