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Le Courrier de St-Hyacinthe
Témoin de l'actualité régionale, nationale et internationale depuis 1853, Le Courrier de Saint-Hyacinthe a été reconnu pour ses fortes prises de position politiques. D'allégeance brièvement libérale puis conservatrice, cet hebdomadaire participe aux grands débats d'idées des XIXe et XXe siècles. [...]

Fondé en collaboration par le Français Pierre-Joseph Guitté et Alexandre DeGranpré, Le Courrier de Saint-Hyacinthe est lancé le 24 février 1853. L'hebdomadaire libéral vise alors à défendre les intérêts de la francophonie catholique du Bas-Canada, qui subit les contrecoups de l'Acte d'Union de 1840. Il prend position pour l'abolition de la tenure seigneuriale et contre l'annexion aux États-Unis.

Destiné à l'élite instruite, Le Courrier est rédigé dans une langue élégante. Ses prestigieux rédacteurs et journalistes, tels qu'Oscar Dunn, Pierre Boucher de la Bruère, Jules Tardivel, Médéric Lanctôt et René Montarville Boucher de la Bruère, lui assurent une profondeur et une qualité rédactionnelle indéniables.

Les premiers numéros sont manuscrits, puis typographiés. La première page se compose d'actualités internationales, de comptes rendus d'événements, d'articles d'autres journaux et d'un feuilleton. Les nouvelles locales sont reléguées aux pages centrales. Graduellement, la chronique féminine, les petites annonces et la page des sports se greffent au journal. La guerre de Sécession, l'affaire Louis Riel, les multiples épidémies de maladies infectieuses et le passage de la Commission royale d'enquête sur les relations entre le capital et le travail de 1888 retiennent l'attention de la rédaction au cours du XIXe siècle.

La publication d'articles provenant du controversé Journal de l'Illinois et de propos acerbes sur la visite du prince de Galles en 1860 sèment le mécontentement au sein du clergé et de la classe dirigeante. Dans la tourmente, Guitté vend son journal à Louis Delorme, qui en fait un organe conservateur.

Un jeune Honoré Mercier prend la tête de la rédaction en juillet 1862. Il s'oppose fortement au projet confédératif, estimant ses conséquences néfastes pour la population catholique française de l'ancien Bas-Canada. Impuissant devant la Grande Coalition de 1864, il démissionne pour poursuivre des études de droit. Son successeur, Louis G. Gladu, endosse pour sa part la Confédération.

En 1917, l'hebdomadaire devient l'outil de propagande du candidat libéral indépendant Armand Boisseau. Nouvellement propriétaire du journal, il l'utilise allègrement dans sa campagne contre son rival libéral, le maire de Saint-Hyacinthe, T.D. Bouchard. Le Courrier retrouve ses couleurs conservatrices après la victoire de ce dernier en 1923.

À cette époque, Harry Bernard, journaliste au Droit, se joint à la rédaction. Il prend en charge la page éditoriale pour y présenter un résumé de l'actualité et une « Lettre d'Ottawa ». Assurant la direction jusqu'en 1970, il poursuit les hostilités face aux rouges et à T.D. Bouchard.

Dès 1936, l'hebdomadaire est favorable à Maurice Duplessis et devient définitivement unioniste lorsque son propriétaire, E.J. Chartier, est élu député en 1944. C'est dans cette période que la rivalité entre Le Clairon maskoutain, d'allégeance libérale, et Le Courrier de Saint-Hyacinthe atteint son paroxysme.

Les années 1960 voient les nouvelles locales et régionales reléguer l'actualité internationale aux pages intérieures. Le journal ouvre ses colonnes aux idées politiques adverses et innove en présentant un cahier spécial contenant l'ensemble des résultats de l'élection provinciale de 1970. Il invite également les partisans du oui et du non à s'exprimer sur la question référendaire de 1980. L'accent est dorénavant mis sur le droit du citoyen à l'information plutôt que sur l'adhésion unilatérale à une idéologie politique.

Selon les époques, le journal est publié comme hebdomadaire, bihebdomadaire ou trihebdomadaire. Il tire à 750 exemplaires en 1892, à 4 600 en 1905, à 1 875 en 1940 et à 9 490 en 1968. Toujours publié à ce jour, Le Courrier de Saint-Hyacinthe arbore fièrement le sous-titre : « Le doyen des journaux français d'Amérique ».

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1973, vol. 1, p. 181-183.

BERNARD, Jean-Paul, « GUITTÉ, Pierre Joseph », Dictionnaire biographique du Canada [en ligne <http://www.biographi.ca/fr/bio/guitte_pierre_joseph_9F.html>].

BOURGUIGNON, Claude, Histoire de la presse hebdomadaire au Québec - Estrie, Montréal, Hebdos Québec, vol. 7, p. 71-84.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, le doyen des journaux français d'Amérique, 150 ans : album-souvenir 1853-2003, Saint-Hyacinthe, DBC communications, 2003, 162 p.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, 1853-1978 : 125 ans, Saint-Hyacinthe, Le Courrier, 1978, 120 p.

Éditeur :
  • Saint-Hyacinthe :Lussier & frères,1853-
Contenu spécifique :
Auto-Moto
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
chaque semaine
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Le Courrier de St-Hyacinthe, 1991-04-10, Collections de BAnQ.

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judicieux de véhicules sport et utilitaires.Le Jeep YJ est la définition même du plaisir et de la liberté pour ceux qui apprécient un quatre roues motrices.La gamme Jeep YJ tout terrain comprend cinq modèles 1991: le modèle d'origine Jeep YJ S; le Jeep YJ de base; le Jeep YJ Sahara, le Jeep Islander et le nouveau Jeep YJ Renegade haut de gamme.L\u2019extérieur distinctif du nouveau Jeep YJ Renegade présente des ailes en saillie à l\u2019avant et à l\u2019arrière, un marchepied latéral ainsi que des concours de pare-chocs et un revêtement latéral qui donnent à l\u2019image de marque du Renegade une allure \u201chors série\u201d.Un toit rigide est assorti en option.Le moteur quatre cylindres de 2,5 L de série du Jeep YJ 1991 est doté d\u2019un nouveau système d\u2019injection séquentielle multipoint pour plus de puissance et d\u2019économie.Un moteur à six cylindres en ligne de 4 L à injection de carburant est offert en option.La puissance de ce dernier a été accrue de 58 pour cent et se situe à 180 ch.Les modèles Jeep YJ 1991 sont équipés en série d\u2019une boîte manuelle à cinq vitesses.Une boîte automatique à trois vitesses est offerte en option avec le moteur six cylindres de 4 L.L\u2019élément clé de la fonction tout terrain du Jeep YJ est son système Command-Trac à mode quatre roues motrices temporaire avec passage à la volée.La boîte de transfert synchronisée Command-Trac permet de passer du deux aux quatre roues motrices en tout temps et à n\u2019importe quelle vitesse.À l\u2019intérieur, le Jeep YJ 1991 (sauf le modèle de bas de gamme S) présente de nouveaux sièges à l\u2019avant à dossiers hauts inclinables, avec coussins de sièges et de dossiers plus larges.Un siège arrière amovible à dossier inclinable est offert de série dans tous les modèles Jeep YJ 1991, à l\u2019excep- tion du modèle S, qui est offert avec des sièges avant à dossiers hauts et un siège arrière amovible à titre d\u2019options.Un arceau sport avec bar-reslatérales rembourrées fait également partie de l\u2019équipement de série.Un système audio avec deux haut-parleurs montés sur l\u2019arceau sport est offert en option.L\u2019accès à l\u2019espace de chargement sur tous les modèles Jeep YJ est facile grâce au hayon à articulation latérale avec arrêt de porte pour faciliter le chargement et le déchargement.Lorsque le siège arrière est rabattu, le YJ offre 43,2 pieds cubes d\u2019espace utile et lorsqu\u2019on enlève ce siège, l\u2019espace utile passe à 53,2 pieds cubes.Le bloc instruments du Jeep YJ comprend un tachy-mètre, un voltmètre, un manomètre de pression d\u2019huile, des indicateurs de température du moteur et de niveau de carburant, une montre et un totalisateur partiel.ri *¦*(/ VMWiK- ¦YMVSj ¦x-x-x-t-xx-x-xx-x-x-x-x-x :-xx-xx-v-xx-:x-x-x-x.XÿX-XWXvX-X-X-XvX >x:::-x:-x-xxxx-x-x-x ^x-:x-x-xx-x-xx-x:-: Vx-x-x'x-x:xx:::x\u2018x:x:::x ;\t.v DUPRAS -X-X-X-X x:v- XXvX X-X-X-X-X-'-X XX^X^X-'.vXv/XvX' x-x.-x-x-x-x- X-X-X x-x-x-xx-x-x v.mm yS.V !.¦ 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Victoria 1992 Une nouvelle norme d\u2019excellence pour la berline de pleine grandeur L'engagement de qualité et d'amélioration continue de Ford exigent que même les modèles les plus réussis doivent continuer d'évoluer.Les nouvelles technologies et les innovations doivent être mises à la disposition de la clientèle le plus tôt possible après leur apparition.\u201cC'est ainsi que nous continuons de progresser en étant conduits par la clientèle\", précise le porte-parole de Ford.La Crown Victoria 1992 est un excellent exemple de ce que peut produire cette façon de penser.Elle est de ligne plus allongée, avec ce cachet caractéristique de suprématie du design de Ford.L'habitacle à 6 places est toujours luxueux, invitant et de grand confort.Il est même plus spacieux qu'auparavant et le volume du coffre est inégalé dans la catégorie de la Crown Victoria.Le nouveau V8 de 4,6 litres avec arbre à cames en tête est à la fois plus puissant et plus économique en carbu- rant que le moteur qu'il remplace, une heureuse combinaison de deux avantages rendus possible par la technologie de pointe.Mais, le comportement routier de la Crown Victoria représente peut-être la plus grande différence par rapport au modèle précédent.Le confort et la douceur du roulement sont toujours remarquables, mais la suspension est plus ferme, ses réactions plus précises et l\u2019impression de stabilité plus prononcée.La direction avec assistance variable suivant la vitesse et les freins assistés à disque aux quatre roues sont très efficaces.Le système de freinage antiblocage en option inclut une nouvelle assistance de traction électronique sophistiquée qui facilite la conduite sur routes glissantes.Un coussin de sécurité pour conducteur, en équipement de série, assure une protection supplémentaire.L'énorme succès de la Crown Victoria au cours des années écoulées est une source de grande fierté pour Ford, et c'en est une autre de savoir que la nouvelle Crown Victoria pourrait bien être la norme des berlines de pleine grandeur.Il 575 ez^oi DL 3 portes Sedan 7 395 14 995 Certains modèles disponbles en 4 roues motrices Transport, préparation et taxe en sus >) SUBARU SAINT-HYACINTHE \u2014^\tFiliale Renauthèque 650 A.Boul.Laurier, Saint-Hyacinthe (Secteur Douviiie) 773-5262 LES-BONIMES il PÉCIAL AVRIL 1991 SPRINT 1991 CABRIOLET Transmission manuelle Radio stéréo-cassette 11 299* SPRINT 1991 CABRIOLET Transmission automatique Radio stéréo-cassette 12099* CAVALIER 199 2 PORTES Air climatisé Transmission automatique Radio stéréo-cassette Servofreins et direction 11399* CAVALIER 1991 4 PORTES Air climatise Transmission automatique Régulateur vitesse Servofreins et direction Volant inclinable Radio stéréo-cassette 12299* » n Uqh coup ^ lUm COUt à très r > » K£i \u2018La maison au Service reconnu\u201d ONCORDE AUTOMOBILE (1990) LTÉE ST-HYACINTHE 3003 PICARD, ST-HYACINTHE (sortie 130, route 20) 774-5336 6-0-010WOinV-«56l|iMeCH C\" 1 0 - AUTO- MOTO - Mercrocfi 10 avril 1991 Le Coupé NX 1991 de ACIIOMOIO UH kiuuimogonannonnooQniM ¦a'vV .-.v.v.v.v.¦ ¦ OîO'XpXw Le Coupé NX 1991 de Nissan se démarque des véhicules de sa catégorie par sa ligne racée, pure et résolument aérodynamique.Un dosage bien équilibré de performance, de qualité et de valeur sûre fait de cette version 2 + 2 très polyvalente, une petite sportive équipée et très agréable à conduire.Sa puissance provient d'un puissant moteur à 16 soupapes (4 par cylindres), à double arbre à cames en tête et à injection séquentielle multipoint de 1,6 litre et 110 chevaux (sur le modèle 1600 illustré ci-contre), ou d'un moteur de 2 litres qui libère 140 chevaux.Les deux versions sont équipées d\u2019une servodirection à crémaillère.Le système de freinage antiblocage (ABS), offert en option, augmente la puissance de freinage ainsi que la précision du contrôle et la tenue de route.Le système de distribution variable du modèle 1600 s'inspire de celui de la 300 ZX pour améliorer la performance.Stabilité éxemplaire Grâce à la servodirection avant, vous prendrez les virages avec aplomb, tandis que le différentiel avant autoblo-quant* achemine la puissance du moteur à la roue avant qui présente la meilleure adhérence.Et pour compléter le tout, la suspension indépendante aux quatre roues adoucit le roulement pour accroître le confort et la précision de la tenue de route.* Livrable sur le modèle 2000 seulement.La ligne 2000 Le Coupé NX 2000 de 140 chevaux est une voiture d'avant-garde dont l'incroyable coefficient de traînée de 0,32 est attribuable à son capot plongeant muni d'un déflecteur, et à son becquet arrière de la couleur de la carrosserie qui augmente l\u2019adhérence, la traction et la stabilité de la voiture.Les bas de caisse donnent à la silhouette un air de distinction du pare-chocs avant aux pots d'échappement chromés.Les superbes roues en alliage contribuent à refroidir les freins à disque tandis que les phares ellipsoïdaux exclusifs à halogène sont très bas et protégés.Et sa ligne sophistiquée n\u2019en- Nissan lève rien à son côté pratique.Les grandes vitres dont la lunette arrière teintée avec essuie-glace et lave-glace optimisent la visibilité.La forme du hayon associée à des sièges arrière à dossiers rabattables fait passer l'espace de chargement à 453 litres.Un tel profil promet toute une performance.Et le Coupé NX 2000 tient ses promesses chaque fois que vous mettez le contact.Aménagement intérieur L'aménagement intérieur du Coupé NX est le fruit d'un génie mécanique alliant confort et précision.À l'avant, les sièges sport enveloppants et inclinables présentent des appuie-tête confortables, un soutien au niveau des épaules et des bourrelets pour les cuisses.Le génie de l'ergonomie Il se dégage du Coupé NX une impression d\u2019unité, du tableau de bord galbé aux poi- gnées de portes, intégrées aux garnitures moulées.Les deux modèles partagent des caractéristiques telles deux rétroviseurs à commande électrique.Les lève-glaces électriques sont standard sur le modèle 2000.Toit ouvrant en T Avec ses panneaux amovibles, le toit ouvrant en T vous laisse profiter de l'été.Il suffit de ranger ses panneaux de verre sous le plancher du coffre pour laisser entrer le soleil et le vent.t&v.K *1.i »- ?3a Nouveau à Saint-Hyacinthe Nous avons accès aux 2 réseaux $5 Bell Cellulaire autorisé et CAl stel Nous offrons une gamme complète d\u2019appareils mobiles et portatifs de marques connues MEC ui< P0* ou* K \u2022*** LA 1ERE QUALITE 699$ à partir de \\J U \\J «JJ (modèle portatif) et à partir de 549$ (modèle fixe) Service après vente complet JUSQU\u2019À 5 ANS DE GARANTIE SUR CERTAINS MODÈLES Installation par des spécialistes , .ION jÿnUlQU* AGENT: «5 SAlN entre Gir°ua!l 2783 rue uomosko MMJIJ.I.I.I I automobile DÉPARTEMENT DES VOITURES USAGÉES 4\t¦ ' AUDI 200,1989 couleur vert, balance de garantie transférable jusqu'en septembre 1991.Voiture toute équipée, toit ouvrant.19 995$ CHRYSLER DYNASTIE L.E.1990 couleur bleu, balance de garantie Chrysler transférable de 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Embout d\u2019échappement brillant Radio haute puissance H55Û AM-FM cassette Direction assistée Sièges avant sport genre «GS» à six réglages, tout tissu et support lombaire pour le conducteur Panneaux de porte de luxe avec vide- poches (tissu assorti aux sièges «GS») -\tSièges arrière 60-40 repliables -\tMoulures de bas de portes -\tEmblème édition spéciale «EXCEL $E» (arrière et flanc) 10 995* T.T.P.en sus HYURDPII un achat intelligent.g mm ' , LE CARREFOUR nr HYuroni GARANTIE COMPLÈTE 3 ANS/60 000 km GARANTIE 5 ANS/100000 km sur los ôlémonts principaux 774-6344 BELOEIL 467-1341 MONTRÉAL 861-5028 2300 CASAVANT OUEST, ST-HYACINTHE HYumni annonce l\u2019arrivée /\tde son !Édition spéciale Mercredi 10 avril 1991-AUTO- MOTO- C\u201c 1 1 C\" 1 2 - AUTO- MOTO - Mercredi 10 avril 1991 m&jm w / y WÆK, MAY;.PLUS Coût d\u2019exploitation plus bas.Tarif horaire très compétitif.Immense pouvoir d\u2019achat.(Boulevard Casavant) «T: I I La promotion s\u2019applique pour les véhicules | mentionnés 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Suzuki souligne un heureux événement (ICIIOMOIO to La Suzuki Loom Works célèbre ses 70 années dans l\u2019industrie automobile.Pour souligner l\u2019événement, la firme nippone a créé deux modèles -édition spéciale- soit une berline Swift en argent et noir, et une camionnette Sidekick à deux portes affichant les mêmes couleurs.Ces véhicules seront offerts en quantités limitées: 300 berlines Swift seulement serontimportées du Japon, et l\u2019usine Cami, d\u2019In-gersoll, en Ontario, fabriquera aussi 300 unités de la Sidekick.La berline Swift du 70e anniversaire se caractérise par sa couleur noire couvrant les deux tiers de la carrosserie et le ton argent sur les panneaux infé- rieurs.Parmi les caractéristiques standard, on peut compter sur les freins assistés, les deux rétroviseurs à télécommande, les moulures latérales de protection, les roues en aluminium et, entre autres, le déflecteur arrière.Comme la berline, la Sidekick est présentée en peinture deux tons.Le pneu de secours, monté sur la porte arrière, est logé dans une housse en plastique à la couleur de la carrosserie.L\u2019équipement de série fort séduisant comprend notamment la direction et les freins assistés, les glaces à commande électrique, le régulateur de vitesse, le volant inclinable et les roues en aluminium.y.- wmm \u2022 \u2022 vsr.ss*: 0 Iton \u2022 *;v «\u2022 \u2022>* ton*?vW?.*\u2022 X-Xv nMoam Une ligne racée, pure et aérodynamique à partir de: 13 500$ T.T.P.en sus NISSAN LES GALERIES NISSAN géniaL.et humain 2695, BOULEVARD CASAVANT, SAINT-HYACINTHE Parmi les 10 meilleurs concessionnaires au Québec BELOEIL 467-1341 MONTRÉAL 861-5028 ST-HYACINTHE 774-1679 Cette offre prend fin le 30 avril 91 LE TAUX DE FINANCEMENT DE » ,9% El REMISE JUSQU\u2019A 1000°°* RABAIS JUSQU\u2019À 2670°°$ I \"Achat 48 mois sur la plupart des voitures en inventaire ^ À Lancer au filet chez votre concessionnaire P***\t* Ford Yamaska de Saint-Hyacinthe, c\u2019est amusant! 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