Bulletin /, 1 septembre 1900, Septembre

[" CIIAMBRK DK COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL BULLETIN I IK 1.4 C H A M B R H D IÎ c; O M M H R C 11 du District de Montreal.MONTRÉAL, 1er SEPTEMBRE 1900.SOMMAIRE Correspond a N en :\tPaoks 1.\tCorrespondance\u2014L# commerce des chevaux.til 2.\tVariété (Géographie)\u2014Pourquoi les européens s\u2019embras- sent.62 3.\tLe filage de l\u2019huile à la mer.C2 Editorial.4.\tLes travaux du port de Montréal.63 5.\tLa production minière du Canada.63 0.\tMines et métallurgie\u2014Le fer chromé .64 7.\tThermométrie.66 5.\tTempérature et pression atmosphérique pour le mois d\u2019août.67 6.\tLa navigation d\u2019hiver et les brise-glaces (avec gravures dans le texte).67 (CovvcspomUiucc CORRESPONDANCE.Nous avons signalé, l\u2019autre jour, à l\u2019attention (les lecteurs du Bulletin, le rapport récemment adressé au Ministre du Commerce par le Haut-Commissaire Canadien.Ce document fournit des renseignements importants sur les relations actuelles du commerce entre le Canada et le Koyaume-Uni.Il y a tendance, dit Lord Strathcona, à une augmentation de plus eu plus considérable du commerce eutre les deux pays.Le Canada produit abondamment les articles les plus en demande sur le marché européen, cependant, nous sommes encore en arrière de concurrents qui n\u2019occupent certainement pas une position plus avantageuse que la notre pour la lutte.Il démontre, par les témoignages les plus autorisés, la raison du plus ou du moins de succès de nos lignes d\u2019affaires.Il indique les méthodes le plus en faveur pour s\u2019assurer d\u2019un bon accueil auprès des acheteurs.Il fait de chaque produit exporté ou susceptible de l\u2019être, l\u2019objet d\u2019un chapitre spécial dans lequel il expose les conditions requises pour en assurer le plus grand écoulement.Il base ses renseignements sur les informations obtenues de maisons de commerce ou d\u2019hommes d\u2019affaires déjà engagés dans ces divers négoces.Tout le rapport mérite d\u2019être lu et consulté.La question de l\u2019exportation des chevaux (pii a tout dernièrement provoqué l\u2019attention de quelques-unes de nos Chambres de Commerce à cause des réquisitions qui ont été faites pour la remonte de l\u2019armée anglaise, y est traitée en premier lieu.Voici la statistique qu\u2019il en donne : Chevaux importés\ten Angleterre 1S97\tpour les 1898\tannées 1899 Nombre\t\u2014\t\u2014\t\u2014 Des Etats-Unis.,\t26,520\t25,328\t25,169 Du Canada\t\t11,247\t6,359\t4,792 Dos autres pays.\t11,752\t11,234\t13,939 Valeur\t\t\t Etats-Unis.\t.$793,165\t$779,059\t$791,410 Canada\t\t\t.\t280,457\t177,600\t129,988 Antres pays.\t.\t180,340\t189,665\t221,809 Ainsi, pendant que les chiffres d\u2019exportations des Etats-Unis et des autres pays se sont maintenus, les ventes pour le Canada, ont faibli dans une proportion considérable.Néanmoins, voici ce que dit à ce sujet M.William Hunting, vétérinaire, chargé par le gouvernement Canadien de l\u2019aviser généralement sur les matières concernant le commerce des animaux (x).\u201c Le préjugé, entretenu depuis nombre d\u2019années contre tous les chevaux importés, qui induisait les acheteurs à borner leurs achats au seul stock produit dans le pays, a maintenant cessé d\u2019exister en ce qui concerne au moins les animaux de trait.\u201d La classe de chevaux envoyés du Canada pour le service des omnibus et des voitures de transport a définitivement établi sa supériorité.La demande est considérable et reste constante.Et elle ne sera probablement pas affectée de sitôt par l\u2019introduction de moteurs mécaniques.Le cheval plus léger, employé pour les tramways, est rapidement supplanté par des moteurs électriques ou autres et T élevage, eu vue de l\u2019exportation, selon lui, en devrait être arrêté.Les récentes demandes de chevaux de cette classe, c\u2019est à-dire, de chevaux mesurant 15 mains, ont été provoquées par les requisitions exceptionnelles de la présente guerre et ne peuvent être considérées comme devant se continuer d\u2019une manière permaueute.Ce cheval, pour les besoins ordinaires, est le moins von dable et ne commande que le prix le plus bas du marché.(*) L 3 journaux signalent l\u2019achat récent fait par deux officiers de l\u2019armée anglaise de passage au Canada, d\u2019environ 900 chevaux pour le service de remonte, lesquels ont été expédies de Toronto à Montréal et embarqués sur le steamer \u201cConning,\u201d spécialement affrété pour cette tin. CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL «2 Variété ^Géographie» La classe la plus recherchée est celle de* chevaux pesants, de trait, et les éleveurs, eu s\u2019appliquant à élever des sujets de cette catégorie, s\u2019assureraient toujours les meilleurs prix.Le Haut-Commissaire ne semble pas partager l\u2019opinion de M.Hunting, au sujet de la demande des chevaux pour la remonte de l\u2019armée ; il croit, au contraire que, maintenant que l\u2019attention des autorités militaires a été attirée sur les qualités de notre cheval ordinaire, il est possible d\u2019établir un marché avantageux et permanent.D\u2019ailleurs, c\u2019est aussi l\u2019avis de nos hommes d\u2019affaires.Tout récemment, la Chambre de Commerce de Toronto et le Board of Trade de Montréal, ont lutté d\u2019émulation, à qui assurerait pour sa ville, l\u2019établissement d\u2019un poste permanent de remonte.Disons que la discussion sur ce projet a été toute à l\u2019avantage (lu choix de Montréal comme site.11 est satisfaisant de savoir qu\u2019un officier de l\u2019armée impériale est actuellement en correspondance avec le Ministre de l\u2019Agriculture, eu vue de futurs achats (*-).\u201c L\u2019achat, par le Bureau de la guerre, de chevaux de cette qualité, ajoute Lord Strathcona, ne peut qu\u2019augmenter ; nos chevaux canadiens étant déjà favorablement connus pour leur force et leur endurance.\u201d Le rapport de l\u2019agent du gouvernement Canadien à Liverpool, confirme les vues de Lord Strathcona, sur les possibilités d\u2019accroissement de ce commerce.Montréal ne devra pas rester indifférent à une question susceptible de si grands développements, et ses hommes d\u2019affaires font bien de prendre l\u2019initiative pour assurer à notre cité l\u2019avantage de ce nouveau marché.A.D.Le Département du Revenu vient de lancer une circulaire annonçant la mise en vigueur, à compter du 1er décembre prochain, de la loi \u201c Adultération Act,\u201d amendée en 1888, qui définit aliment \u201c food,\u201d et interdit, sous peine de poursuites, etc., la mise en vente des poudres à pâte, ou poudre* allemande* u Baking powders,\u201d contenant de l'alun, substance nuisible à la santé.(') Une dépêche d\u2019Ottawn.en date du 25 août, informe que pendant les huit derniers mois, il s\u2019est vendu pour $120,000.00 de chevaux aux deux gouvernements britannique et canadien.Beaucoup de ces chevaux ont été expédiés dans le Sud-Africain, la balance ayant été retenue pour le service régulier de l\u2019armée.La plupart de ces chevaux ont été achetés dans la région d\u2019< Ittawa.Le prix moyen a été de $100.00 par animal\u2014et les ventes ne se sont réalisées qu\u2019après une inspection sévère.\u2014A.D.POURQUOI LES EUROPÉENS S\u2019EMBRASSENT Les noirs du Tauganyka ont remarqué que, lorsque des Européens^se rencontrent sur la terre d\u2019Afrique, ils s\u2019embrassent ou se donnent mutuellement la main.S\u2019ils se donnent l\u2019accolade, ils sont frères ; que, si, au contraire, ils se serrent simplement la main, ils sont amis, rien de plus.Comme cet usage de se donner l\u2019accolade est inconnu chez eux et qu\u2019ils ne se rendent pas bien compte de cet acte de fraternité, ils appellent cela se regarder mutuellement dans les oreilles, et croient que c\u2019est dans les oreilles que se trouvent les marques de parfaite fraternité.Lorsqu\u2019un Européen inconnu, missionnaire ou au-tre, arrive à la mission, la première question des indigènes à son sujet est donc de savoir si les anciens Pères lui ont regardé dans les oreilles.Sikolo connaissait cette coutume, et, le jour de sou baptême, il avait entendu le P.Bruno l\u2019appeler son frère.\u201c S\u2019il en est ainsi, dit-il, regarde-moi dans les oreilles pour voir si je suis réellement ton frère.\u201d Mon confrère, touché de cette gracieuse invitation, l\u2019embrasse aussitôt et lui déclare ensuite qu\u2019il a ses titres de frère parfaitement en règle.\u201cEt ma femme, ajoute Sikolo, regarde lui aussi dans les oreilles et vois si elle est également ta sœur.\u201d \u201c Inutile, mon brave, c\u2019est absolument certain, car elle est bien ta femme, tu es bien mon frère, donc Nakolo est bien ma sœur.\u201d Sikolo, satisfait de la réponse, fut désormais tout heureux de savoir qu\u2019il avait des frères blancs, auxquels il pourra regarder dans les oreilles lorsqu\u2019il les rencontrera à leur entrée en Paradis.\u2014 (Minsion* d'Afrique de* Père* Blanc*).Le filage de l\u2019huile à la mer- Durant les dernières tempêtes du commencomeut de janvier, le pier de l\u2019amirauté à Douvres était inaccessible.Le paquebot belge Léopold TI, arrivé vers 9 heures du soir, battu par la tempête, louvoyait devant le port, attendant que l\u2019état de la mer lui permit d\u2019accoster.Vers miuuit.pas un des paquebots n\u2019avait'pu approcher, lorsque le capitaine Dixon, de la marine de guerre, d\u2019accord avec le capitaine du port, M.Boner, imaginèrent de répandre quelques barils d\u2019huile autour du pier : une demi heure après, les malles purent accoster corn me en eau morte, tandis que, quelques brasses plus loin, la mer brisait furieusement. CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTREAL.BULLETIN DE LA CHAMBRE DE COMMERCE du Distric t de Montréal.PUBLICATION M EN SU ELLE.COMITE DE MM.L.K.GKOFFRION.]).MASSON.\t) H.A.A.BRAULT.» L.K.MORIN, Pkkk.X.PKRRAULT.Bon.A.DKSJARÜINS, JOS.HAYNKS RÉDACTION.:\t:\t:\t:\t:\tPkkhidknt.Vick Phkhidkxth.JOS CONTANT.A.V.ROY.skckktaikk.Publie [Mir les soins et sons le conh'ôte du \u201c (Joniite ile Réduction.\u201d La Chambre de Commerce du District de Monttéal, ni son Comité de Reduction ne sont responsables des opinions exprimées pur les auteurs des articles publiés dans le \u201c Bulletin.\u201d Pour le» articles non signés : \u2014 Jos.Haynes.Adresser toutes lettres et communient ions à la Chambre de Commerce du District de Montréal.N.B.\u2014Les cotisations\u201d courent da 1er janvier au Sldé-cemhre et sont dues pour Vannée entière, si ce n'est, pour tes présentations faites dans le dernier semestre de Vannée, auquel cas, la somme à verser sera proportionnelle au temps à courir.Une fois Vadhésion accordée, ou fait partie de notre \u201c Chambre \u201d tant qu'on ne donne pas sa démission jtar écrit et à la condition qu'on ait soldé tes arrérages.Le Secréta une.EcUtovistl Les travaux du nouveau port de Montréal Les travaux en voie d\u2019exécution dans le port de Montréal, quoique commencés un peu plus tard cette année que Pan dernier, sont cependant très avancés, et la progression, des plus rapides.Tous les caissons du quai No 3 sont en place et le mur en charpente, de chaque côté du quai, est terminé en presque totalité, à la hauteur normale, c\u2019est à dire, à 22 pieds au-dessus des eaux basses moyennes.La Commission, par une décision récente, a résolu de surélever les quais de 2£ pieds ; par suite, le quai No 3, sera établi en conformité de cette décision.Cette surélévation des quais aura pour résultat de les soustraire, ainsi que les hangars permanents qu\u2019ils sont appelés à porter, aux inondations à l\u2019époque des eaux hautes.Or, comme ces hangars ont leur premier plancher à 4 pieds au-dessus du quai, ils serout ainsi mis à l\u2019abri de toute chance d\u2019inondation, advenant même le cas où l\u2019eau atteindrait le niveau de 1886.Le remplissage du quai No 3 se fait rapidem*nf ; 1À y a tout lieu de croire que ce travail sera complètement terminé à l\u2019automne.Le mur de protection est terminé jusqu'à la rue McGill; afin d\u2019en accélérer la continuation jusqu'à la 63 rue du Port, les Commissaires ont installé une nouvelle équipe d\u2019ouvriers maçons et terraissiers, etc., chargée d\u2019une section qui commence à la rue Saint-Pierre, pour se continuer en aval jusqu\u2019à la rue Berri.L'extrémité d\u2019aval de ce mur, à la hauteur de la rue Berri, est commencée depuis quelques semaines et le travail qui est poussé avec vigueur, avance rapidement; on compte atteindre la place Jacques-Cartier avant la tin de la saison.Le terre plein, en face du marché Boiisecours, a reçu sa large part d attention de la Commission.On compte que d\u2019ici à quelques semaines, l\u2019espace compris entre le quai Victoria et le quai No 1 (nouveau quai) sera rempli au niveau normal.Tous ces travaux occupent un grand nombre d\u2019ouvriers de toutes spécialités : terrassiers, maçons, charpentiers, manœuvres, etc., dont le salaire mensuel collectif atteint 30,000 dollars.Malgré l\u2019importance de cette somme, la Commission est prête à l\u2019augmenter si besoin il y a.J.C.La Production Minière du Canada Le rapport de la Commission Géologique pour l\u2019aunée 1899 signale une grande augmentation dan* la production des matières minérales au Canada.Le chiffre de 47,275,512 dollars, représentant la valeur en dollars des produits extraits du sol dans le Dominion, au cours de l\u2019année 1899 est le double du chiffre de la période correspondante de 1896 Il est cinq fois plus fort que le chiffre de 1886.Les statistiques pour les quatorze dernières années donnent les totaux suivants : Dollar.1899.47,2711,512 1898.38,661,010 1897.22,661,430 1896.22,584,513 1895 .20,639.964 1894.19,931,158 1893 .20,035,042 1892.16,628,417 1891.-\t18,976,616 1890.16,763,353 1889.14,013,918 1888.12,518,894 1887.11,321,831 1886.10,221,255 Par suite des découvertes du Yukon, l\u2019or tient de beaucoup la place la plus importante parmi les minéraux dont la valeur est représentée par les chiffres ci-dessus, 21,000,000 est la valeur en dollars du minerai d\u2019or extrait pendant l'année dont il s\u2019agit. 61 CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTRÉAL En 1898, elle n\u2019était que de 13,700,000.La part du Yukon dans ces totaux est de 10,000,000 pour 1899 et de 10,000,000 pour 1898.L\u2019augmentation signalée par la commission géologique dans la production des minéraux pour l\u2019année dernière (8,000,000) est due presque entièrement au progrès des exploitations minières dans le district de Dawson-City, qui a produit pour 0,000,000 de dollars de plus qu\u2019en 1898.L\u2019augmentation à noter dans l\u2019extraction d\u2019autres minéraux est très peu importante, on remarque même une diminution pour quelques produits comme il ressort des chiffres suivants : 1898\t1899 Dollars.\tDollars.Cuivre (minerai de).2,159,000\t2,665,000 Fer.152,000\t248,000 Plomb.1,206,000\t977,000 Nickel.1,820,000\t2,067,000 Argent.2,583,000\t1,834,000 La liste des minéraux autres que les métaux qui comprend, suivant la méthode usuelle de classification, une grande quantité de produits manufacturés, tels que briques, tuyaux d\u2019égoùts, articles en terres cuites, etc., donne un chiffre total de 18,141,000 doll.pour J5,884,000 en 1808.Yoiei\tun relevé\tpour les produits principaux :\tDollars.\tDollars.\t1898\t1899 Charbon\t\t8,237,000\t9,040,000 Cocke\t\t219,000\t350,000 G y pse\t\t230,000\t257,000 Mica\t\t117,000\t163,000 Gaz naturel\t\t320,000\t387,000 Pétrole\t\t931,000\t1,202,000 Bel\t\t248,000\t234,000 Ciment\t\t397,000\t633,000 Poteries\t\t135,000\t200,000 Tuyaux d\u2019égoûts\t\t166,000\t161,000 Terres cuites\t\t167,000\t220,000 Matériaux pour constructions.\t3,600,000\t4,250,000 Les derniers articles rentrent dans la catégorie des matériaux de constructions et des articles en terre cuite qui donnait uue valeur de 4,602,000 doll, en 1898 et est représentée cette année par 5,596,000 doll.D\u2019après le Moniteur Industriel.Filage de l\u2019huile en mer.\u2014Le Moniteur Maritime du 12 août 1900, contient un excellent article, avec de nombreuses figures et légendes explicatives dans le texte, sur le u filage de l\u2019huile\u201d en mer par les gros temps, dont nous recommandons la lecture à ceux de nos lecteurs qui ont des intérêts sur mer.Ajoutons que la série de cette publication est tenue à la disposition des Sociétaires, Minos et métallurgie LE FER CHROMÉ (Chromite) Historique.\u2014Pendant longtemps, le fer chromé a été considéré comme une curiosité du règne minéral, aussi sa valeur industrielle date-t elle de l\u2019époque où on a pu l\u2019utiliser dans les industries chimiques.L\u2019application des sels de chromé à la teinture, ainsi que la fabrication du bichromate de potasse ne remontent pas au-delà de 1820 et ce n\u2019est que vers 1883.qu\u2019on substitua, partiellement, la soude à la potasse.Jusqu\u2019en 1827, le rendement de la région des Monts Durais (Sibérie), suffisait amplement à la consommation très limitée, du reste, de ce produit.Vers 1827, un américain, M.Isaac Tyson, découvrit des gisements de fer chromé dans le voisinage de Baltimore ; des recherches méthodiques révélèrent l\u2019existence de dépôts importants dans différentes parties du Maryland et de la Pennsylvanie.Depuis cette époque et jusqu\u2019en 1862, le rendement de la région de Baltimore suffit à alimenter le marché du chrome tant aux Etats-Unis qu\u2019en Europe; dans ce dernier cas, le centre européen de consommation le plus important était alors Glasgow (Ecosse).C\u2019est vers 1815, que M.Tyson imagina d\u2019appliquer l\u2019excès de sa production minière à la fabrication du bichromate de potasse, fabrication qui est encore florissante à l\u2019heure présente.En 1846, on découvrit en Asie Mineure et eu Syrie (Brtisa et Makri) des dépôts qui, dix ans plus tard, devenaient le facteur le plus important de la production du chrome dans le monde industriel.En 1869, on découvrit en Californie des gisements qui suffirent jusqu\u2019en 1878, à alimenter l\u2019industrie américaine.Puis on le trouva dans la Nouvelle Galle du Sud, à la Nouvelle-Calédonie, et enfin, en 1894, au Canada et à Terreneuve.Définition et composition.\u2014Le fer chromé ou chromite est uue combinaison de fer à l\u2019état de protoxyde, et de chrome à l\u2019état de sesquioxyde ; cependant aux éléments fer et chrome, viennent presque toujours s\u2019adjoindre la magnésie, Valumine et la silice, etc., qui en diminuent la teneur en chrome, sans préjudice du mélange avec la serpentine d\u2019ailleurs facile à discerner.A l\u2019état théorique, on peut dire que la teneur en sesquioxyde de chrome est de 68 0/0, mais il est rare que la teneur réelle dépasse 56 ou 57 0/0 dans les échantillons choisis ; quant aux essais industriels, suides chargements ils atteignent rarement 53 ou 54 0 0.La teneur marchande poi r la fabrication du hichro\u2022 CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTREAL mate de potasse est de 50 0/0, mais certains acheteurs paraissent disposés à accepter 40 et môme 48 0/0.Le fer chromé a une densité de 4.5, soit, environ 7 pieds cubes à La tonne ; sa dureté est comprise entre 5 et 6, et il donne à la rayure une poussière brune ; il est mattaqnable par les acides et infusible aux plus hautes températures.Quelques minéralogistes sont d\u2019avis qu\u2019il est quelques fois magnétique, mais dans notre cas cette propriété fait absolument défaut.Daus l\u2019industrie chimique, les minérais pauvres en silice sont les plus estimés ; dans certains cas, la teneur-limite est fixée à 12£ 0/0 pour le fer métallique et 8 0/0 pour la silice.(A) Le fer chromé est employé pour la fabrication des bichromates (a) de potasse et de soude, lesquels sont utilisés daus la teinture et l\u2019impression des coton* nades.Ces produits forment la base des couleurs au chrome : jaune, orangé, vert, etc.; on utilise également le bichromate de potasse daus la construction de certaines piles électriques, pour le tannage des cuirs, eu chimie, en photolithographie et un peu en mé decine.Le chrome entre daus la composition des fero-chrome?(3) qui servent à obtenir les aciers au chrome lesquels, à cause de leur extrême dûreté, sont utilisés pour les blindages de vaisseaux et de forteresses et les obus ; pour les burins et outils de travail du fer et des métaux eu général, les têtes de pilons ainsi que les semelles des bocards (stamps), les coffres-forts, etc.Ou se sert aussi du chrome dans les alliages de l\u2019aluminium.Le chrome métallique a été isolé mais il ne semble pas avoir été utilisé dans l\u2019industrie.0) Le minerai de la \u201c Compagnie minière de Coleraine a donné à l\u2019analyse la composition suivante * \u201c mTSBCRtiH TKSTUiO LABORATORY.\u201d Chrome .39.74 Fer.15.20 Silice.1.60 Soufre.0.057 Phosphore .0.000 Soit 58.06 % de Sesquioxyde de chrome et 21.7 % de protoxyde de fer.L ne analyse du même minerai faite par C.A.Pfister, professeur de chimie à l\u2019Ecole polytechnique a donné : Sesquioxyde de chrome.65.16 % Protoxyde de fer.27.36 % Alumine magnésie et autres matières non dosées.7.48 Total.100.00 (\") La consommation du bichromate de potasse est assez considérable, et, depuis ces dernières années, les prix se maintiennent très uniformes a.10Ac par livre.Nous ne sommes pas en mesure de dire avec précision la consommation de ce produit en Canada, nous croyons, cependant, que le temps n\u2019est pas encore arrivé d\u2019y préconiser sa fabrication.(3) On fabrique des fero-chrumes de teneur variable : 40 % à 90 % de chrome ; tandis que les aciers chromés ne peuvent en tenir plus de 1 % à 10 %.65 Le chrome communique aux métaux auxquels il est allié, une dureté, une inaltérabilité et une élasticité considérables, qui varient nécessairement avec la teneur en chrome.Plus récemment, on a utilisé les propriétés réfractaires du minerai de fer chromé de basse teneur, pour la confection des garnitures (linings) des parties de hauts fourneaux (blast furnaces) et notamment des fours Martin Siemens, ainsi (pie de ceux il réverbère, exposées aux hautes températures.Une certaine proportion de ce minerai à basse teneur est également utilisée couramment dans le district métallurgique de Pittsburg pour la fabrication des briques réfractaires, etc.La consommation de ce chef aux Etats-Unis, depuis qu\u2019on a inauguré cette industrie, se chiffre h près de 2,000 tonnes.L\u2019usage de ces garnitures, briques, etc., semble vouloir s\u2019implanter dans les usines métallurgiques d\u2019Europe.Le fer cqiHuMf: dans la province de Quéiskc.\u2014 Le fer chromé est connu depuis longtemps, comme existant dans les serpentines des cantons de l\u2019Est de la province de Québec, mais jusqu\u2019en 189» les gisements n\u2019avait guère été exploités.D\u2019après le rapport de la Commission de Géologie du Canada, pour l\u2019année 1863, la première tentative d\u2019exploitation (1861) aurait eu pour résultat l\u2019extraction des environs du lac Nicolet, comté de Wolfe, d\u2019une dizaine de tonnes de minerai de fer chromé.Vers 1886, on eu aurait tiré une petite quantité du lot 111, 24 de Wolfestown ; en 1887, le Dr J.Reed en aurait expédié à Philadelphie un lot de 54 tonnes provenant du lot X, de Leeds.Le lot IV, 16 de Thetford eu aurait aussi produit de 1 à 5 tonnes, mais dans tous les cas le minerai était de teneur iuférieure.Vers le même temps, des échantillons envoyés à l\u2019exposition d\u2019Anvers, ayant attiré l\u2019attention des spécialistes, des commandes ont été faites, seulement, comme les dépôts alors connus ne paraissaient pas assez abondants pour être exploités avec profit, les choses en restèrent là.C\u2019est eu avril 1894 que furent découverts les gisements du Lac Noir, (l) et un peu plus tard ceux du canton de Coleraine, dans le voisinage du premier et dont l\u2019ensemble constitue un district minier qui promet de devenir prospère.Les géologues se sont préoccupés de l\u2019origine du fer chrome, et il a été établi que,\u2014dans les Cantons de l\u2019Est au moins, il se rencontre dans les serpentines vertes et noires, taudis qu\u2019il est absent des serpentines jaunes miel, Laurentiennes.D\u2019ailleurs l\u2019analyse ne révèle la présence du chrome que dans les premières.Du reste, l\u2019exploitation du fer chromé, dans tous les pays a bien établi le fait que le chrome se rencontre exclusivement dans la serpentine, et en poches irrégulières.\u2014(A suivre).Adapté sur les rapports de M.l\u2019Inspecteur des Mines de la province de Québec.(l) A 80 milles de Lévis et à 63 milles de Sherbrooke, sur le Quebec Central Ry. CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT I)E MONTRÉAL oo La Production du Cuivre La production totale du cuivre dans le monde a été de 424,120 tonnes en 1898, contre 397,790 tonnes en 1897, 373,463 tonnes en J896, 334,565 tonnes en 1895 et 324,505 tonnes en 1894.Voici les principales sources de production pour les quatre dernières années : Pays.\t1898\t18î)7\t1896\t1895 \tTonnes.\t\tTonnes.\t Australie\t\t18,000\t17,000\t11,000\t10,000 Canada\t\t8,040\t5,905\t4,000\t4,000 Chili\t\t24,850\t21,900\t23,500\t22,076 Cap\t\t7,060\t7,440\t7,450\t7,080 Allemagne\t\t20,085\t20,145\t20,005\t16,555 Japon\t\t25,175\t23,000\t21,0(10\t18,430 Mexique\t\t10,435\t11,370\t11,160\t11,620 Espagne Port .\t53,325\t64,000\t53,325\t54,950 Etats-Unis\t\t.234,271\t216.060\t203,893\t172,300 Pour l\u2019année\t1898, ce\tsont les\tEtats-Unis qui ont\t obtenu la plus forte augmentation avec 234,271 tonnes sur un total de 424,126 tonnes pour l\u2019ensemble des pays producteurs ; viennent ensuite l\u2019Espagne et le Portugal, le Japon et le Chili, avec une augmentation relativement importante.Thermométrie Une dépêche récente nous apprend, qu\u2019à compter du premier janvier 1901, l\u2019Allemagne abandonnera l\u2019échelle thermométrique de Reaumur pour adopter exclusivement l\u2019échelle Centigrade.Le 7e Congrès géographique international, tenu à Berlin en septembre-octobre 1899, avait émis le vteu (x) \u201c de voir un système uniforme de mesures employé pour toutes les recherches et les discussions géographiques ; et il recommandait à cet effet l\u2019usage du système métrique des poids et mesures, ainsi que l\u2019emploi de l\u2019échelle thermométrique centigrade.\u201d Cette décision du gouvernement allemand serait donc la réalisation de ce vœu.Voilà un exemple que le Canada devrait s\u2019empresser d\u2019imiter, car, s\u2019il est vrai que l\u2019échelle de Réaumur laisse à désirer au point de vue de la commodité des lectures, transformations, etc., que dirons-nous de celle de Fahrenheit, c\u2019est-à-dire celle adoptée par les pays Anglo-Saxons.En attendant que ce changement, que tout le monde réclame, s\u2019accomplisse, uousallons essayer de résumer l\u2019état actuel, 1 e status de la thermométrie.On ignoielenom de l\u2019inventeur du thermomètre.On penche généralement pour l\u2019Italien Santorius et l\u2019Allemand Drebbel, physiciens du XVIIe siècle.Le thermomètre, de deux mots grecs, \u2014 chaleur et mesure, est un instrument qui sert à déterminer la température de l\u2019atmosphère ou des corps avec lesquels on le met en contact.Il est fondé sur le principe que, \u2014 u tous les corps se dilatent quand ou les chauffe ; \u201d quant à sa graduation, elle repose sur la constance de la température de deux points, correspondant d\u2019ordinaire, le premier à la fusion de la glace, \u2014c\u2019est le zéro de l\u2019échelle, le second à Vébullition de l\u2019eau pure, sous la pression barométrique, 760 m.m., soit au niveau de la mer.On distingue plusieurs thermomètres : ceux à liquides, \u2014 mercure ou alcool ; ceux à air ou à gaz ; ceux métalliques.Ce sont ceux à liquides qui sont le plus généralement employés.Mais, quelque soit le modèle du thermomètre, les échelles de graduation peuvent se ramener aux suivantes.L\u2019échelle de Réaumur, imaginée par un physicien français (1683-1757) qui prit pour points extrêmes de graduation la congélation et l\u2019ébullition de l\u2019eau,qu\u2019il divisa en 80 parties ou degrés.L\u2019échelle centigrade, imaginée par le savant Suédois Celsius, qui en proposa l\u2019adoption en 1741, est une redivision de l\u2019échelle Réaumur en 100 parties ou degrés, au lieu de 80 parties.L\u2019échelle Fahrenheit a été proposée par le savant prussien de Dantzic (1686-1740) de ce nom, qui prit pour zéro de son échelle, ou pour point de départ de sa graduation, une température plus basse que celle de la glace fondaute et qu\u2019il obtenait au moyen d\u2019un mélange de glace et de sel ammoniac \\; (\u2019) tandis que l\u2019autre point correspond à la température de l\u2019ébullition de l\u2019eau.Le zéro est doue dans cette échelle plus bas que dans les deux premières ; or, comme le poiut de l\u2019ébullition de l\u2019eau correspond à la division 212 de l\u2019échelle, il arrive que le zéro de l\u2019échelle centigrade correspond à la division 32 de l\u2019échelle Fahrenheit.Enfin, on a employé encore, notamment en Russie, l\u2019échelle deDelisle, qui marquait 0° au poiut d\u2019ébullition et 150° à celui de la glace foudaute.Voilà donc quatre échelles tliermomètriques diffê* rentes, pour employer une expression adoucie.Dans ces quatre échelles on a, aux points de congélation et d\u2019ébullition de l\u2019eau, les degrés suivants : Réaumur.Centigrade.Fahrenheit.Delisle.Congélation.0°\t0°\t32°\t150° Ebullition 80°\t100°\t212°\t0° O C\u2019est celui de M.Hugh Robert Mill.(*) Ce mélange donne une température qui correspondait à celle du froid le plus vif qui ait été observé à Dantzic avant 1714. OU A MH UK I)E COMMERCE DU DISTRICT DE MONTREAL.En voilà suffisamment, croyons-nous, pour édifier complètement le lecteur, sur les inconvénients présentés par cette multiplicité d\u2019échelles thermomètri* ques.Tous ces thermomètres sont généralement à colonne de mercure.Mais comme le mercure bout à 350° centigrade et se congèle à\u201440° environ, il s\u2019ensuit que le thermomètre à mercure ne peut servir à mesurer les températures qui sortent de ces limites, ce qui n\u2019a aucun inconvénient dans un sens, puisque les chaleurs extrêmes de l\u2019air ne dépassent guère (K) ° à 75 ° Centi.mais pour les froids extrêmes on est obligé d\u2019employer le thermomètre à alcool, dont le liquide ne se congèle jamais au contact de l\u2019air.Eu outre des thermomètres simples, il y a des thermomètres spéciaux : celui à maxima ou à minima de Rutherford ; Celui de Négretti et Zambra (anglais), Et enfin celui de Six.Nous remettons à plus tard une étude des moyens usuels de faire les observations et d\u2019en tirer des conclusions utiles.\tJ.H.Température et pression atmosphérique pour le mois d\u2019août 1900 Relevée pur MM.Harrison A Cie, opticiens à Montréal, No 140 rue St-Pierre : Baromètre Echelle Farenheit.Août.1\t\u2014 Mercredi.2\t\u2014 Jeudi.3\t\u2014 Vendredi .4\t\u2014 Samedi.5\t\u2014 Dimanche.0 \u2014 Lundi.7\t\u2014 Mardi.8\t\u2014 Mercredi.9\t\u2014 Jeudi.10\t\u2014 Vendredi.11\t\u2014 Samedi .12\t\u2014 Dimanche.13\t\u2014 Lundi .14\t\u2014 Mardi.15\t\u2014 Mercredi.10 \u2014 Jeudi.17\t\u2014 Vendredi.18\t\u2014 Samedi .19\t\u2014 Dimanche .20\t\u2014 Lundi.21\t- Mardi.22\t\u2014 Mercredi.23\t\u2014 Jeudi.24\t\u2014 Vendredi.25\t\u2014 Samedi.20 \u2014 Dimanche.27\t\u2014 Lundi.28\t\u2014 Mardi.29\t\u2014 Mercredi.30\t\u2014 Jeudi.31\t\u2014 Vendredi.Minuit.\t0 a.tu.29.85\t30.10 30.01\t30.02 29.93\t30.05 30.20\t30.25 beau le\tjour, pluie 30.04\t30.10 30.12\t30.10 30.00\t29.95 29.86\t29.89 29.89\t29.85 29.75\t29.73 frais\tet 30.05\t30.00 29.92\t29.92 29.92\t29.91 29.91\t29.85 29.90\t29.95 30.03\t30.01 frais\tet 30.10\t30.07 30.04\t30.02 30.00\t29.95 29.95\t29.95 29.86\t29.88 29.80\t29.88 chaud\ttoute la 29.92\t29.92 29.94\t29.93 29.92\t29.92 29.90\t29.95 30.10\t30.15 Midi.Max.Min.30 15\t07\t55 30.04\t74\t54 30.18\t04\t50 30.32\t70\t53 la nuit\t78\t53 30.14\t70\t54 30.18\t70\t03 29.90\t81\t00 29.93\t85\t71 29.80\t82\t09 29.70\t83\t57 clair\t04\t09 29.95\t08\t53 29.93\t08\t52 29.91\t79\t00 29.82\t82\t05 30.00\t75\t03 30.00\t70\t58 beau\t09\t52 30.05\t07\t53 29.90\t68\t58 29.88\t74\t00 29.94\t74\t55 29.83\t80\t01 29.90\t80\t08 journée\t87\t73 29.93\t84\t82 29.93\t79\t03 29.93\t84\t02 30.02\t79\t05 30.20\t72\t03 On trouve une multitude d\u2019ennemis dans le monde: il ne faut pas s\u2019en faire de gaîté de cœur.RLlCî Frédéric le Grand.La navigation d'hiver et les \u201c brise glace \u201d Le succès complet des essais, du brise glace russe VErmack, daus les glaces pélagiques de la mer Baltique et du golfe de Finlande et la publicité retentissante donnée à cet évènement, par la presse technique de tous les pays, ont eu pour effet de remettre à l\u2019ordre du jour, dans les pays septentrionaux et plus spécialement aux Etats-Unis et en Canada, la question déjà étudiée et eu partie résolue \u2014 au moins pour les grands lacs d\u2019Amérique, de la navigation hibernale du fleuve St-Laurent.L\u2019idée de prolonger la durée de la saison de navigation du St-Laurent, n\u2019est pas nouvelle; dès 1880, la Commission royale dite des Inondationn ( Roy a1 Flood Communion) recommandait dsr.s son rapport,-approuvé, du reste, par le gouvernement du Canada,\u2014 en outre de l\u2019établissement, dans le port de Mont réel, d\u2019une Jetée (dyke), la création d\u2019une flottille de bateaux brine-glace dont la mission devait être «le *\u2022 retarder aussi longtemps que possible la prise de la glace en amont du Lac St-Pierre \u201d et cela, daus le but de réduire autant que faire se peut, la solidité du barrage de glace qui se forme en aval de Montréal, et par là atténuer autant que possible les effets souvent désastreux de l\u2019inondation du printemps.Le rapport de la Commission allait plus loin ; il suggérait au gouvernement d\u2019aménager les remorqueurs (tugs) du port, de manière à leur adapter une sorte d\u2019éperon les mettant en état de faire proviso»remeut, les fonctions de brise-glace en attendant que le gouvernement ait fait le choix d\u2019un modèle réunissant tous les progrès suggérés par l\u2019expérience.Le coût de cet appareil était même évalué à 1,000 dollars.La seule partie de ces suggestions qui ait reçu jusqu\u2019à présent son exécution est la jetée, dont l\u2019efficacité nous semble suffisamment démontrée.Aussi, n\u2019est-ce pas de la jetée qu\u2019il s\u2019agit aujourd\u2019hui, mais bien des vapeurs brise-glace dont l\u2019étude, par le gouvernement, s\u2019impose croyons-nous, si l\u2019on tient, comme nous n\u2019avons aucune raison d\u2019en douter, à donner aux travaux de remaniement et de transformation du nouveau port de Montréal toute leur portée et leur efficacité.D\u2019ailleurs, ce ne serait pas la première fois que le gouvernement du Canada serait appelé à s\u2019occuper de la solution de ce problème.Tout le monde se rappelle (pie lors de l\u2019entrée de l\u2019Ile du Prince Edouard dans la Confédération, en 1871, le gouvernement du Canada s\u2019était engagé à établir et à continuer pendant tout l\u2019hiver, un service postal avec la terre ferme, au moyen de bateaux à vapeur faisant les fonctions de brise-glace.Ce problème était d\u2019une solution d\u2019autant plus difficile que le gouvernement, au lieu d\u2019adopter litinéraire Tiguish Shippegau qui ('llAMHKK I>K COMMKKCK DU DlHTLtK T DK MONTKKAL.liH \u2022*Ht remt i vfiiH'nt libre «1glace*, choisit, dUtr%» Nansen II \\ a aussi analogie entre «*e hâte tu et le /¥»# Marquette «lécrit plus haut Kn 1*'Lh, Je Sénat mi|>énal du Grand Dm hé «le Finland»* fait construire le Sampo v«»ir la figure , dont l'objet e.M «le maintenir le port «le llango eu état «le navigabilité pendant la saison «Uhiver D«*s essais faits ,iv«v «h» brise glace tant à llelsmg fors, la capitale «lu Grand Duché «le Finlande, «ju\u2019à llango même, ««ut confirmé pleinement les provision l«*s plus optimistes «les constrtnteurs.Au cours «l\u2019une «le N lliMtlif bleu HIM* l«l*-e « I 11£ 11* m il f ll Hiii*.« Vs I «Lu.-* Li lLilli«|ii** « | « j «* Et mark 4 ren contré le* premb re* gb«««*s