Le Courrier du Canada : journal des intérêts canadiens, 9 janvier 1882, lundi 9 janvier 1882

£5cmc Année No nO-Editioii quotidieiuie-5eme Année Lundi 9 Janvier 1>S8 JOURNAL DES INTERETS CANADIENS JE ET J’AIME Dr N.K.DIONNE, Rédacteur en Chef Ju_ LÉ GE R BROUSSEAU, Editeur Propriétaire.ki:vui: gexkrau; (4 janvier 1882) Franco On a annoncé l’envoi d’une note anglo-française en Egypte, parce qu’on avait lieu de croire que d’autres puissances désiraient négocier sur la question égyptienne.Elles ne peuvent plus le.faire, à moins qu’elles ne veuillent montrer de l’ini-mille.On n’est pas encore entièrement d’accord sur les détails, mais on pense que dans le cas improbable où une intervention deviendrait nécessaire il sullirait d’envoyer de b 000 à 8 000 hommes, des troupes indiennes et de l’infanterie de marine française, sisté sur la nécessité de terminer la réorganisation militaire.Les paroles du roi ont produit une grande impression.friande M.John Bright, chancelier du duché de Lancaster, et M.Joseph Chamberlain, président du Board of Trade, ont parlé hier à Birmingham.Le premier a attribué la désaffection de l’Irlande à la longue et mauvaise administration du parti tory,et a déclaré que les mesures coercitives étaient absolument indispensables.H a fait remarquer que le mécontentement des Irlandais provenait en grande partie de leur ignorance de la libéralité anglaise,«tandis que leur et cette composition des troupes i pauvreté était due à l’éloignement d’intervention montre qu’on ne songe du capital.pas à une occupation permanente.M.Chamberlain a dit que le gou- (’hérif J’acha a nommé Arabi bey sous secrétaire de la guerre, réalisant reniement écraserait toute rébellion.Il n’avait pas de sympathie pour ainsi l'harmonie entre le khédive, la ; les agitateurs qui de loin conseil-chambre et le ministère.laient le crime aux autres, tandis J A3 “ News ” dit cè matin que le , qu'ils administraient en lieu sûr, a commissaire anglais aura aujourd’hui Paris ou à Londres,les fonds envoyés une entrevue avec M.Bouvier, mi- d’Amérique.nistre du commerce de France, mais M.Chamberlain a aussi tourné en qu'il n'y a pas la moindre croyance i ridicule les demandes d’indemnité que la France fera des concessions ; des propriétaires.11 pense que les justifiant une reprise des négocia- tenanciers devraient plutôt être dotions.dommagés des fermages excessifs qui A la réunion tenue hier par les leur ont été extorqués pendant des délégués sénatoriaux de la Seine, des années, discours ont été prononcés par MM.Victor Hugo, Labordèro et d'autres orateurs.Les délégués doivent encore se réunir.Allemagne Le prince de Bismarck espère oh- SSussic Les membres de l’expédition russe organisée par la Société impériale de géographie, sont partis le 28 décem-hro pour l’embouchure de la Léna.Ils resteront une année entière sur les 11 • 1 i i 1 J i.11-OU.1U1H UUV/ llilUVU Liilll 11.Dili lUO tenir 1 appui de tout le centre, et * „ i vr., .• -n ,, .• • i , i bords de 1 Océan arctique.Par renvoi faire passer ainsi toutes les mesures A ,, , i t i 1 * • , de cette expedition,la Société remplit du gouvernement, y compris le pro- i i v .?.1 -, - .q i • i J i i .\ les obligations contractées envers la iet de loi sur le monopole du tabac.-°.i ., une dépêche de Berlin, publiée a 1 Paris sous une forme officieuse, cou- Autriche lirrae la nouvelle quo les arche vé- : Lc prillcipai candidat de l’opposi- flues de l osen et de Cologne donne- tiou dans l’élection de Zante a été rout lour demission, et que de son ( dans une échauflourée avec les cote, la I russe réintégrera plusieurs ! (r0Up0S des évêques deposes.I En raison du prochain achèvement Le Dr Lusch,pendant qu il pours ui- (]u chemin de fer du St-Gothard, qui vait récemment a Borne les négocia- • 0UvrjrA par Genève les marchés lions commencées par M.de bcliloe- centre de l’Europe aux céréales zer avec le Vatican, a promis une, américaines, les compagnies de che- :ulministration conciliante des lois de j mins (lo fer d’Autriche annoncent inai, mais il n a pas touche aux q ues- ; ]ellr intention de faire de grandes tions plus larges mentionnées dans j réductions dans les prix de transport pr îonrnnnv i ____•__nD________ les journaux.Italie Li* cardinal Schwarzenberg, en recevant le clergé à son retour de Borne, a dit que le pape ne songeait nullement à quitter le Vatican.En recevant les sénateuas et les membres de la chambre des députés ii l’occasion du Jour de l'An, le roi Humbert, faisant évidemment allusion au dessein qu’on prête au prince de Bismarck à l'égard duJSaint-Siège.a dit que l’Italie est résolue à respecter tous les gouvernements, et qu’elle n’a pas lieu de croire qu'on veuille lui manquer de respect, mais qu'il croyait devoir allirmer sa décision bien arrêtée de ne pas admettre la plus petite discussion sur certaines questions touchant aux ail aires intérieures.Le roi Humbert a également hi- des grains étrangers.l/IIôtel «le la Italique de France La Banque de France occupe, rue de la Vrillière, depuis 1812, l’hôtel bâti en IG20, par François Mansart pour Phélipeaux de la Vrillière, secrétaire d’Etat.L’intérieur était d’une magnificence inouïe ; l’escalier surtout passait pour un chef-d’œuvre à cette époque des grands et majestueux escaliers, dont Versailles et Trianon offrent les plus remarquables spécimens.L’hôtel de la Vrillière renfermait l’une des plus belles galeries de tableaux de France.On y voyait des Titien, des Guide, des Poussin, des Léonard de Vinci, des Tinorct, des Pietro di Cortone, des Véroncsc, et l’on venait surtout admirer, dans la fastueuse demeure du secrétaire d’Etat, VAndromède, du Titien, et une fresque de Périer, représentant le Soleil accompagne des quatre éléments.L’écurie, située vers la rue ltadzi-will (rue Neuve-des-Bons-Enfants), contenait quatre-vingts chevaux, et la remise de carrosses, pavée en marbre blanc, surpassait en richesse les remises de Versailles et certains appartements de Saint-Germain.L’hôtel de la Vrillière fut acquis en 1701 par le comte de Toulouse, fils légitimé de Louis XIV et do Mme de Montespan.Le nouvel acquéreur ouvrit ses salons à toute la société galante de Paris.Son fils, le duc de Pcnthiôvrc, l’habitait avec la princesse de Lam-baîle, lorsque éclata la Révolution.L’hôtel de Toulouse avait reçu successivement Bluk, Rameau, Adrienne Lecouvreur, la Fompadour, qui avait un pied à terre dans le voisinage, rue delà Jussienne, Luily.Mlle Fayard, Mlle Clairon, et le sentimental capitaine de dragons Florian.Un sait que l’éminent fabuliste était le commensal aimé de la maison de Penthièvre, et qu’il occupa dans cet hôtel une chambre où il composa quelques-unes de ses idylles dédiées à son illustre protecteur.Une célébrité d’un autre genre devait y demeurer plus tard : Marie Cappelle, la célèbre empoisonneuse, nièce d’un des régents do la Banque sous Louis-Fhilippe.Devenue propriété nationale à la Révolution, cette splendide demeure lut occupée par l’Imprimerie nationale.En 180S, un décret impérial autorisa la régie de l’enregistrement et du domaine à céder à la Banque de France l’hôtel de Toulouse et ses dépendances, moyennant le versement, à la Caisse d’amortissement, d'une somme de 2 millions de francs.En 1812, la Banque de France quitta l’hôtel Massiac, situé place des Victoires, au coin et à droite de la rue des Fosses-Montmartre (rue d’Aboukir), et vint s’installer à l’hôtel de Toulouse, où nous la voyons aujourd’hui à l’étroit, et prête à faire craquer son corset de murailles pour prendre du développement.Cet établissement financier a été constitue par les lois des 24 germinal an XII (14 avril 1803) et 22 avril 1806.Quelques banquiers se réunirent, encouragés par le premier consul et le conseiller d’Etat Crétet, et la Banque de France fut fondée.Elle se constitua au capital de 30 millions, iivisé en 30 000 actions de 1 000 francs.La liste des premiers actionnaires de cet établissement, sans rival du monde, est curieuse à constater ; ce furent les banquiers Fould, Fulchi-ron, do Lyon, Mallet, Ferrée, Pericr, Peiregaux, etc.Une visite à la Banque est toujours intéressante.Voici d’abord l’atelier de photographie, où l’on obtient le dessin qui sert ensuite de modèle au graveur qui burine les planches sur lesquelles on tire ces jolies petites gravures bleues que tout le monde aime tant à posséder.A côté de l’aielier de photographie se trouve l’atelier du peintre ordinaire de la Banque de France.C’est dans ce second atelier que l’artiste peint sur une toile immense le sujet adopté pour la gravure des billets de banque.Ce dessin est ensuite réduit à la grandeur voulue, par la photographie, puis livré au burin.C’est grâce à ce procédé que l’on peut obtenir la netteté de lignes qui caractérise les eaux-fortes de la Banque.Le papier des billets est fabriqué par la papeterie du Marais ; la pùte se fait et le vélin s’obtient devant un commissaire spécial qui compte les feuilles, emporte les planches repré-santant le filigrane et donne quittance.Ce papier est composé de deux feuilles superposées, de pâtes différentes ; la lace interne est de chiffon pur ; l’externe, de pâte verte, c’est-à-dire obtenue directement de chanvre vierge, et, par conséquent, très résistante malgré son extrême minceur.L’impression a lieu dans l’enceinte même de la Banque, par le moyen d’une presse à bras.On glace les billets avec un vernis particulier, destiné à empêcher toute tentative de report sur pierre.Avant 1863, les billets étaient bien imprimés sur les deux faces, mais la vignette était la même ; les deux faces correspondaient exactement, comme si la première impression eût traversé le papier.Les contrefacteurs ! seuls connaissaient le mystère des1 deux impressions ; depuis cette épo- ! que, les billets sont imprimés en bleu 1 et portent deux images distintes : ! l’une au recto, l’autre au verso.ce pays New-York scraïc point de [de Galonné, poussé aux Finances par le depart de 1 expedition.Le comman- crédit du comte d’Artois, frère du roi dant Clieyne disait hier ; “ Nous ‘ ’ irons à St-Patrick’s Bay, où le capitaine Nares a trouvé un immense gisement de charbon à la surface.Nous construirons une maison direc tement sur le charbon.Nous installerons des appareils, et fabriquerons du gaz hydrogène pour les ballons.Cet endroit est à six milles du point où le navire du capitaine Nares, le Discovery, a hiverné en 1875-76, et à 496 milles du pôle.Quand nous aurons le vent favorable il nous faudra de dix-huit à vingt-quatre heures pour atteindre le pôle.” Le commandant Ohoyne dit que f expérience de la Jeannette ii'eot qu’une autre confirmation du fait qu’il est impossible d’atteindre le pôle au moyen des navires.Dans son opinion, la région polaire est un archipel pris dans un océan de glace solide, ne présentant aucune ouverture à la navigation.Chaque ballon sera pourvu d’un traîneau, un canot et des vivres pour cinquante-un jours, et lâchera du fil télégraphique à mesure qu’il s’éloignera, pour se tenir en communication avec la station principale.Les aérostats seront chargés de manière à ne pas trop s’élever dans l’air, et le commandant Cheyne croit qu’il pourra descendre du pôle.(plus tard Charles X), et par l’influenre de la duchesse de Polignac, ne sut qu’augmenter les dettes de l’Etat ; le cardinal de Brienne, incapable et présomptueux, rendit le mal encore plus insupportable.Jleux assemblées des Notables, en 1787 et 1788, n’eurent guère d’autre résultat que d’animer do plus en plus les esprits.Enfin, Neckcr, rappelé au ministère à la place de Brienne (24 août 1788), fit décider la convocation des Etats Generaux à Versailles pour 1789.J.C.Le défaut pressentent de complaisance et d’em-à rendre service prend son principe dans l’égoïsme ; c’est un vice nuisible, qu’il faut déraciner de bonne heure dans l’âme des enfants.11 faut donc les exercer autant que possible à être complaisants etobligeants : les occasions à l’école sont rares ; mais il peut s’en rencontrer, et l’habileté de l’instituteur les fait naître : par exemple, un enfant peut prêter de bonne grâce son livre a un autre ; un élève peut corriger les fautes du devoir de son camarade,et, avec la permission du maître, lui enseigner à mieux apprendre sa leçon.Vous pouvez recommander aux plus grands de reconduire à la maison leurs voisins plus jeunes, et de veiller sur eux en chemin ; vous les engagerez à aller ' « * /a i •• A I \ ««m n 1.i .* i • .• à dix milles II froid qui l’auuée .• Tl i".' A • 1 - | Dw.v, .«.«viuv.ummuiuu UluuuilUUb non.il dit meme que les voyageurs j parents ou la niaise ironie des camarades aériens devront ôter leur paletot | étouffent trop souvent : u Pourquoi Fais-pour n’avoir pas trop chaud.1 “ " 1 ' “ ~ L’expédition sera composée dedix- Voyuge au pôle en ballon __ i i On^lit ce qui suit dans le Cour- ' ricr des Etats-Unis : Le commandant Cheyne part aujourd’hui, vendredi, pour Montréal, sur l’invitation de Sir John Mac-Donald et de Sir Leonard Tilly, dans le but d’intéresser le public canadien à son projet de voyage en ballon au pôle nord.M.Tilly est membre du comité de Londres chargé de recueillir des souscriptions à cet effet.Les personnes intéressées à l’entreprise désirent que ce soit une expédition anglo-américaine à organiser par souscription populaire.Les frais s’élèveront à $80 000, et $40000 doivent être recueillis dans chaque pays.Le commandant Cheyne restera au Canada jusqu’au 20 janvier, et en son absence les intérêts de l’expédition seront surveillés par M.Henry "Walter Grinnell, qui sera le secrétaire du comité en voie de formation à New-York.Un comité a déjà été organisé à Elizabeth, New Jersey, et l’on se propose d’en former dans les principales villes du pays.Le navire de l’expédition sera appelé le Grinnell, du nom du célèbre patron de l’exploration arctique.Le lieutenant Schwarka est disposé à accompagner l’expédition, pourvu qu’il obtienne le consentement du gouvernement.Les trois ballons, qui coûteront $20 000, seront confectionnés en Angleterre et expédiés dans i i — Parlerait-on, agirait-on autrement si l’on avait l'intention bien arrêtée de tu cela pour lui ?.Es-tu son domesti-^ que ?.Fi ! tu devrais rougir !.Si tu sept hommes, qui seront rejoints par 1 aides encore a ramener son troupeau trois esquimaux au Groenland.Le jf vcrras gouvernement danois a déjà envoyé V» 1 , ., , -U, ., J .i i un ai tut i miuiitlUll IJllil 1 ordre aux autorites du Cxroënland o^âter lo coeur des enfants ^ de prêter toute l’assistance possible à j °C’est à vous à réparer ou à prévenir ce l’expédition.mal, en profitant dans l’école de toutes • les occasions qui s’olfriront à vous de - — - ; rendre les enfants complaisants et obli- ! géants les uns pour les autres.| Quant aux services qu’ils pour j raient vous rendre à vous-même, ne les ! acceptez que dans des aceasions très .; rares, et surtout ne permettez jamais ans, en 1774, Louis XVI, doüù do tou,™ |U„tfS!*“ Ulil° les vertus qui font les bons citoyens, 'l '°Ue muna3c et a vo» intérêts.Histoire Louis XVI Monté sur le trône à l’âge de vi Les Quatre parties «lu jour mais manquant d’une des vertus royales les plus nécessaires dans les temps ! difficiles, la décision, avait inauguré \ son règne par d’utiles réformes.Mal- Le Matin au Soleil a rendu son empire : heureusement, il fut mal servi par ses Tout s’éveille et tout rit à sa douce clarté, ministres, qui abusèrent de son inexpê-, Quand, avec la lumiôro, il répand la beauté, riencc et de sa bonté.j £cst D,eu quo je crois voir sourire Mail repas était un vieillard frivole et • I)ans sa gra,>3 et sera fermée à ce Bureau à 10 HEURES A.M.J.B.PRUNEAU, Maître de Poste.Bureau do Poste, Québec, 9 janvier 1882.Québec, 9 janvier 1882—îf.423 u N JEUNE HOMME, bien recommandé et v ayant Tait un cours complet d'études, désire donner des leçons dans quelques familles do la ville.Conditions faciles.S’adresser à ce bureau.Québec, 9 janvier 1882.»Q* 1“ 'ÉTABLISSEMENT «lu Courrier du Canada J rst en mesure d’imprimer les cartes de visite à PRIX TRES RÉDUITS ot dans les genres les plus variés et les plus nouveaux.Satisfaction complète est garantie ! 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(ilNGUAS A LANGLOIS, 54, Côto du Palais, H.V., Québec Québec, 17 décembre 1881.409 A vendre.N mngnifiquo piano do la célèbre manufacture Weber.Ce piano a sept octaves, il st neuf et dans un ordre parfait.S’adresser chez JOS.HAMEL à FRERES, Côto do la Montagne, Ruo Sous-le-Fort.Québec, 29 août 1881.4901 3504 LE COURRIER CAN AI) A Chemins (le Fer .•-* m1 - *• Vapeurs Océaniques CHEMIN DE FER INTERCOLONIAL.¦!>—I— - 1882-Arrangements d’Hiver-1 882 LKiNE ALLAN.LE et après LUNDI, 21 NOVEMBRE, les I trains marcheront comme suit les dimanches exceptés ! Laisseront la Pointe Lévis j Heure du Heure de j Chemin de For.Québec.Train d*Express pour Halifax et ot.Jean.- S.10 A.M.7.55 A.M.Train d'Accommodation et de la Malle.i.9.30 A.M.9.15 A.M.Train de Fret .7.00 P.M.6 45 P.M.i Arriveront à la Pointe Lévis.Train d'Express d’Halifax et de St.Jean.8.20 P.M.S.06 P.M.Train d'accommodation et de la Malle.3.40 P.M.3.25 P.M.Train de Fret.5.25 A.M.5.10 A.M.• Les trains pour Halifax et St.Jean se rendent à leur destination le dimanche tandis que ceux partant d’Halifax et de St.Jean demeurent à Cambelltown.Le char Pullman quittant la Poinle-Lévis les mardis jeudis et samedis va jusqu’à Halifax et celui qui part les lundis mer credis et vendredis, va jusqu’à St.Jean.Bureau du C de F.Moncton.N.B, 15 nov.1 SS 1.D.POTTING ER, Surintendant en chef.Québec, 18 novembre 1881.1105 Sous contrat avec le gouvernement du Canada pour le transport des Malles CANADIENNES ET DES ETATS-UNIS.] J J J—,1 II RA N G EVENT D'III VER—j *Le grand journal hebdomadaire canadien depuis aujourd'hui jusqu'à la lin de 1882 pour une piastre CHEMIN DE FER Québec et du Lac St-Jean A PARTIR du 3 novembre, les trains pour le fret et les passagers circuleront comme suit (les dimanches exceptés).Allant au Nord.Quitteront la Station du Palais, Québec.3.HO P.M.Arriveront à St-Raymond.0.15 P.M.Allant au Sud.Quitteront St-Raymond.0.30 A.M.Arriveront u Québec.9 15 A.M.Arrêtant à la Petite Rivière, Ancienne Lorette.St-Ambroise.Scieries de Connolly, St-Gabriel, lac St-Joseph, lac Sergent, Bourg-Louis, et Ste-Catherine.g^“Le service des trains se fera sur l'heure de Montréal.Le fret est reçu et les billets sont vendus à la station du chemin de fer Q.M.U.A O., au Palais.J.G.SCOTT, Secrétaire.MM.Love et Alden, agents pour les billets, en face de l’hétel St-Louis.Québec, 3 novembre 1881.360 Le Mail Hebdomadaire.PRIME.Tout souscripteur au “ Mau ’’ Hebdomadaire pour 1832 recevra une carte d’une grande valeur intitulée : Anatomie du Cheval avec une belle gravure .déterminant exactement le siège des principales maladies auquel le cheval est sujet La matière à lire décrira 28 des mû ladies les plus communes.QUESTIONS ET REPONSES LEGALES.— Des questions impliquant des points de loi et intéressant la population agricole seront expo sees et données par un praticien expérimenté, et les réponses publiées de temps en temps dans le “ MAIL ’’hebdomadaire.LA PARTIE AGRICOLE DU “ MAIL ’* HEB DOMADAIRE sera sous la direction d’un rédac teur parfaitement pratique, qui, en donnant une attention spéciale à cette étude se propose de donner à cttte partie seule du journal une valeur plus grande que tout le prix de sa souscription au journal.Il sera aidé par les autorités suivantes L.B.ARNOLD, écuyer, Président de l'Association des Laitiers Américains, donnera une série d’articles sur la FABRICATION DU FROMAGE et sur la LAITERIE en général, et répondra aux questions que les souscripteurs po-ront sur ces sujets.L'hon.X.A.WILLARD, de Little Falls, N-Y., ne des meilleures atftorités du monde sur la fabrication du fromage et des crémeries, publiera des séries d’articles sur ces sujets.L’un des principaux chirurgiens vétérinaires du Canada, écrira sur les question de son ressort régulièrement ; il répondra aussi à toutes les questions que lui enverront les souscripteurs au Mail.LE “ MAIL ” HEBDOMADAIRE est le ineil leur journal de la semaine qui soit publié en Ca naûa.Il contient plus de nouvelles par le câble et autres nouvelles télégraphiques que toute autre publication hebdomadaire de la Puissance.Il contiendra pendant l’année 300 colonnes de matières nouvelles et intéressantes.Il contiendra plus de 200 colonnes de matières agricoles par les meilleurs écrivains sur Jes produits de la Laiterie, de la Fromagerie, de la Forêt, le soin à donner aux chevaux et au Bétail, à la culture des Fruits, et sur l’Agriculture en général, etc.• Il est remarquable pour l’exactitude de ses rapports sur les marchés du pays et de l’étranger.C'est le journal le meilleur march'* et le plus utile aux familles.LE “ MAIL” HEBDOMADAIRE - UNE PIASTRE par année.LE “ MAIL” QUOTIDIEN—Sept PIASTRES par année.On exige rien en sus pouf envoyer les journaux à un bureau de poste quelconque en Angleterre et aux Etats-Unis.Envoyez vos ordres maintenant a LE « MAIL ’ TORONTO.DEPOSEES dans Its STOCKS WALL -, —-— fortune tous les mois Livres envoyés gratuitement expliquant tous chose.Adresser BAXTER A CIE., Banuuierta 17, Rue Wall, New-York.4 CE JOURNAL tir d’annonce de journaux de GEO.P.ROWELL tk CIE.110, rue Spruce) où l’on peut passe îles contrats d’annonces pour ce journal à New* York* ü Québec, W uin IIB0.997 IES lignes do cette compagnie se composent j des vapeurs en fer à double engins suivants, construits sur la Clyde.Ils contiennent des compartimennts à l’épreuve de l'eau, sont sans rivaux pour la force, la rapidité et le confort, sont équippés avec toutes les améliora1 ions modernes que l’expérience pratique a pu suggérer, et tous ont effectué les plus rapides traversées dont il soit fait mention dans les annales maritimes.Vaisseaux.Ton- Commandants.N AG K.PARISIAN.5100 Capt.J.Wylie.SARDINIAN.4200 U.Dutton,R D R CIRCASSIAN.-.3400 Li.Smith, R N R POLYNESIAN.«00 Copt.R.Brown.COREAN.«00- GRECIAN.3000 Capt.Legallois.S.1R.VÂ VIAN.3000 Capt .4.-Itrrf.BUENOS AYREAN.3800 Cap\ N.McLean.SCANDINAVIAN.3000 Cart II.Wylie.PRUSSIAN.3000 Capt J.Ritchie.MORAVIAN.'2650 Capt.J.Graham PERUVIAN.-.3100 Capt.Barclay.CASPIAN.3*200 Capt.lYocks.HIBERNIAN.3400 LI.Archer, R N R NOVA SCOTIAN.3300 Capt.Richardson AUSTRIAN.‘2700 Capt.J.Wylie NESTOR IAN-.‘2700 Capt J G Stephens MANITOBAN.-3150 Capt.Home.CANADIAN.’2600 Capt.J.Miller.CORINTHIAN.2000 Capt.Jas.Scotl.PHOENICIAN.2000 Capt.Menzies WALDENSIAN.2300 Capt.Stephens LUCERNE.2800 Capt.Kerr.ACADIAN.1350 Gapl.Cabel.NEWFOUNDLAND.1500 Capt.Mylius.La voie la plus courte sur ruer entre l'Amérique et l'Europe, la traversée s'effectuant en cinq jours seulement d'un continent à i'autre.Les vapeurs du service DE LA MALLE DE LIVERPOOL, Partant de LIVERPOOL chaque JEUDI, et HALIFAX chaque SAMEDI, arrêtant à Queens town pour prendre à bord et débarquer les passagers et les malles qui vont en Irlande ou en Ecosse, ou qui en viennent.De Ilstlifax : .SA RM ATI AN.Samedi 20 nov.tSSl CIRCASSIAN.3 déc.« ^POLYNESIAN.10 « c * Sardinian.« it « « * PARISIAN.I 24 « « t MORAVIAN .i 31 « c * PERUVIAN.7 janv.1882 t CIRCASSIAN.li « « •POLYNESIAN.» 21 « « f SARDINIAN.28 Les steamers marqués de ce signe * partent de Boston le jeudi avant la date du départ de Halifax.Les steamers marqués de ce signe t partent de Portland le vendredi avant !a date du départ de Halifax.Prix du Passage de.la Pointc-Lévis : VOIE D'HALIFAX.Cabine.$02.65, Ç7S.00 et $88.09 Suivant les accommodements.(.ii bine second aire.•.$4 o .00 Entrepont.31.00 B«X»Des billets de retour seront donnés à prix réduits.• LIGNE DE GLASGOW.Durant la saison d’hiver un vapeur partira chaque semaine de GLASGOW pour BOSTON ou PORTLAND, [via Halifax s’il y a lieu,] et chaque semaine do Boston directement pour Glasgow.Les connaissements sont accordés à Liverpool et à Glasgow, aux ports du Continent et à tous les points du Canada et des Etats-Unis, et de toutes les stations en Canada et aux Etats-Unis en destination de Liverpool et Glasgow, voie de Boston, Portland ou Halifax.Il va dans chaque vaisseau un chirurgien expérimenté.®Bfi^.On ne peut retenir des chambres si on ne paie d'avance.Pour de plus amples informations s’adresser à ALLANS, R * .< CIE., Agent.Quebec, 23 novembre ÎS8I II Ligne de Steamers DE LA M édit err année et New- York ! ! Maisons Spéciales pour Fournitures aux Etaolissements Religieux VINS DE MESSE APPROUVÉ par Sa Grandeur Mgr DR MONTREAL $10 A $1.000 STREET, conduisent à la ES.STEAMERS DE CETTE LIGNE SONT : EG ADI, SOLUNIO, PELORO, VINCENZO F LO RI O, WASHINGTON, de 2500 à 4000 tonneaux, construits en fer, avec compartiments, et toutes les améliorations mo dernes pour le confort et la sûreté.Plusieur autres steamers d'un tonnage [dus fort sont en construction.Les arrangements et confort pour les passagers sont tout ce que l’on peut désirer et sur quelques vaisseaux SUPERBE .La labié ne peut pas être surpassée.La route est de NEW-YORK à: Gibraltar, Marne! 11cm, Gênes, \apleH, Messine, Païenne et au retour I)E PA LERME DIRECTEMENT à New York,touchant simplement;! GIBRALTAR.La route suivie se trouvant à près de 500 milles au Su fl de celle suivie par les steamers qui touchent au Havre, cette ligne Italienne est généralement favorisée par du beau temps.Les passagers pour l’Italie parcelle ligne de steamers, évitent les transports ennuyeux par chemin de fer qu’ils étaient auparavant obligés J ï&ÏZs i Les Pilules et Onguent LLoIlowag IES PILULES purifient sang, et guérissent j tous les dérangements «L oie, «b?l'Estomac, «les Rognons et des Boyaux.Elles donnent la force et la santé aux constii »*ons débiles et sont «l'un secours inappréciable dans les indispositions des personnes «lu sexe do tout Age.Pour les enfants et les vieillards, «»!!"s sont «l'un prix inestimable.L’ONG! 40 NT est un remède infaillible pour les douleurs tlans les jambes, la poitrine, pour les vieilles blessures, plaies et ulcères.11 est excellent pour la goutte et 1.» rhumatisme, Four les maux «le gorge, bronchite, rhumes, toux, excroissances glamluleuses, et pour toutes les maladies de la peaux, il est sans rival.Manufacturé seulement a rétablissement «lu professeur HOLLOWAY, 533, RUE OXFORD.LONDRES, et vendu à raison «le 1 s.l}d , 2s.9