La presse, 4 juillet 2011, O. Auto

[" AUTO ESSAIS Lisez ou relisez tous les essais de nos experts sur monvolant.ca/essais www.monvolant.ca CONSEILS ET CONSO Conseils, trucs et astuces : à lire sur monvolant.ca/conso BILLET LE GOÛT DES AUTRES PAGE 3 VÉHICULES D\u2019OCCASION DODGE GRAND CARAVAN 2002-2010 (ET CARAVAN 2002-2007) PAGE 11 POURQUOI NE PAS PAYER PLUS?On raconte que les propriétaires de Toyota rêvent d\u2019une Lexus.Pourquoi rêvent-ils ?La dernière création de la filiale de luxe du constructeur japonais, la CT 200h, se vend au prix d\u2019une Prius.Et elle est presque aussi verte.MATCH ENTRE COUSINES ENNEMIES, PAGES 6 ET 7.Lexus CT 200h Toyota Prius VISITE AUX MUSÉES Lexus CT 200h Toyota Prius La voiture qui attire le plus de visiteurs au musée Henry Ford est la limousine présidentielle dans laquelle le président John F.Kennedy a été assassiné le 22 novembre 1963.Les visiteurs reconnaissent la Lincoln Continental décapotable 1961 même si elle a été recouverte d\u2019un toit blindé après l\u2019assassinat.On est d\u2019ailleurs étonné d\u2019apprendre qu\u2019elle a été utilisée par les présidents Johnson, Nixon, Ford et Carter, après son blindage.PHOTO MICHELLE ANDONIAN, MUSÉE HENRY FORD JACQUESDUVAL Lisez les chroniques de notre collaborateur sur monvolant.ca/duval QUOI DE PLUS AMÉRICAIN, UN 4 JUILLET, QUE DE VISITER LE MUSÉE HENRY FORD, FONDÉ EN 1927 À DEARBORN, AU MICHIGAN, PAR L\u2019HOMME QUI A DÉMOCRATISÉ L\u2019AUTOMOBILE ET EN A FAIT UNE COMPOSANTE ESSENTIELLE DU RÊVE AMÉRICAIN?SUIVEZ LE GUIDE, PAGE 10 LA COLLECTION RALPH LAUREN À PARIS Le célèbre designer américain Ralph Lauren, qui dispose d\u2019une soixantaine de voitures de collection, a accepté d\u2019en fournir 17 au musée des Arts décoratifs de Paris jusqu\u2019à la mi-août.VISITE GUIDÉE, PAGE 4 L\u2019HISTOIRE AMÉRICAINE VUE PAR LE RÉTROVISEUR Éric Lefrançois MONTRÉAL LUNDI 4 JUILLET 2011 Mercedes-Benz Laval Chez nous, c\u2019est vous l\u2019étoile.3131, Autoroute Laval Ouest (440), Laval \u2022 450 681-2500 \u2022 mercedes-benzlaval.com www.LAVAL.com Tous les prix comprennent les frais de transport et de prelivraison, les taxes sur lfair climatise (si applicable), les taxes sur les pneus, les rabais du manufacturier et les contributions des concessionnaires.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Taxes, immatriculation et assurance en sus.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Les modeles illustres sont a titre indicatif seulement.Le concessionnaire peut devoir commander ou echanger un vehicule.Voyez votre concessionnaire pour tous les details.õ Les á Prix Employe â Nissan sfappliquent au programme á A â habituellement offert aux employes Nissan, mais excluent les bonis ou autres offres speciales dont les employes peuvent beneficier de temps a autre.Ces offres sont en vigueur du 1er juin au 2 aout, 2011 et peuvent faire lfobjet de changements sans preavis.Les prix sfappliquent a lfachat ou a la location dfun des modeles 2011 neufs suivants : Versa a hayon, Sentra, Altima berline (a lfexception de la version hybride), Xterra, Frontier ou Titan.Le vehicule doit etre vendu durant la periode du programme.Le rabais employe sera deduit du prix negocie avant les taxes et peut etre combine a des taux subventionnes de financement a lfachat ou a la location.Prix a lfachat de 21 294 $ (incluant 5 714 $ en rabais employe) pour lfAltima 2.5 S 2011 (T4RG11 AE00), transmission CVT / 29 658 $ (incluant 8 000 $ en rabais employe) pour lfAltima 3.5 SR 2011 telle qufillustree (T4SG11 FE00), transmission CVT / 13 543 $ (incluant 3 337 $ en rabais employe) pour la Sentra 2.0 2011 (C4LG51 AA00), transmission manuelle / 19 851 $ (incluant 4 929 $ en rabais employe) pour la Sentra 2.0 SL 2011 telle qufillustree (C4TG11 AA00), transmission CVT / 12 743 $ (incluant 3 217 $ en rabais employe) pour la Versa a hayon 1.8 S 2011 (B5BG51 AA00), transmission manuelle / 15 220 $ (incluant 3 840 $ en rabais employe) pour la Versa a hayon1.8 SL 2011 telle qufillustree (B5RG51 AA00), transmission manuelle.Des offres de financement sont disponibles aupres de Nissan Canada Finance pour un temps limite et sont sujettes a lfapprobation de credit.* Le rabais employe de 8 000 $ sfapplique uniquement a lfAltima 3.5 SR 2011 (T4SG11 FE00) avec transmission CVT.££Chez les concessionnaires participants.Les noms, logos, slogans, noms de produits et noms des caracteristiques de Nissan sont des marques de commerce utilisees sous licence ou appartenant a Nissan Motor Co.Ltd.ou a ses filiales nord-americaines.1 La consommation de carburant reelle peut varier en fonction des conditions de conduite .a utiliser a des fins de comparaison seulement.ViSiTEz VOTRE CONCESSiONNAiRE NiSSAN DeS AujOuRDfhui POuR PROFiTER DE VOTRE PRiX EMPLOye.OuVERT juSqufa 21h LES SOiRS DE SEMAiNE££ LfAssociation des concessionnaires Nissan du Quebec Berline alTima2.5 S 2011 a boite CVTR 27008$ -5714$ Prix A LfACHAT votre Prix emPLoye rAbAis emPLoye 21294$õ Certains bonis offerts aux employes sont exclus.jusqufa epuisement des stocks.CONSOMMATiON/100 KM1 En villE 9,2 L sur rouTE 7,3 L lf EvEn EmEnT alTima Versa a hayon 1.8 SL illustree vErsaa hayon 1.8 S 2011 15960$ -3217$ Prix A LfACHAT votre Prix emPLoye rAbAis emPLoye 12743$õ Certains bonis offerts aux employes sont exclus.jusqufa epuisement des stocks.CONSOMMATiON/100 KM1 En villE 7,9 L sur rouTE 6,3 L .Moteur a DACT de 2,5 l et 175 ch .Boite CVTR a variation continue .Climatisation avec microfiltre .Cle intelligente de Nissan avec demarrage par bouton-poussoir CONSOMMATiON/100 KM1 En villE 8,5 L sur rouTE 6,5 L sEnTra2.0 2011 16880$ -3337$ Prix A LfACHAT votre Prix emPLoye rAbAis emPLoye 13543$õ Certains bonis offerts aux employes sont exclus.jusqufa epuisement des stocks.Moteur a DACT de 2,0 l et 140 ch .6 coussins gonflables de serie .Sonorisation avec radio AM/FM, lecteur de CD et prise dfentree audio auxiliaire .Moteur a DACT de 1,8 l et 122 ch .Espace arriere pour les jambes le plus genereux de sa categorie2 .6 coussins gonflables de serie Sentra 2.0 SL illustree Berline Altima 3.5 SR illustree Jusqufa 8000$* surnosmodeles lesplusendemande de rabais AUTO ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE BILLET La semaine dernière, je songeais au bonheur que l\u2019on a à rêver de s\u2019offrir la voiture des autres.Sentir le cuir vieilli de leur habitacle, entendre le grincement douloureux de leurs portières, voir la collection d\u2019estampes consignée dans leur guide d\u2019entretien fait remonter à la surface, ma surface, les souvenirs comme autant de bulles de champagne.Quelle joie ! La magie d\u2019internet aidant, je le reconnais, sans modestie, je les ai toutes eues, à défaut de les avoir possédées.Les Alfa Romeo GTV6, Lotus Esprit, Lancia Beta Scorpion, BMW 635Csi, Jaguar E-type, une Renault 17 Gordini et autres voitures des années 60-70 meublent mon écran d\u2019ordinateur.Et sur le vôtre, on retrouve.?Une Javelin?Une Triumph?Ou une Celica?Quelle importance, si elles sont précieuses à vos yeux! Cette envie de la voiture des autres doit demeurer virtuelle toutefois.J\u2019en ai fait l\u2019amère expérience il y a quelques jours en allant à la rencontre de deux italiennes.La première, un amour de jeunesse, était inscrite sur un site internet avec la mention « Bellisima ».Pas de prix.Seulement une invitation : «À voir ».Une fois n\u2019est pas coutume, je n\u2019ai pas su résister à perdre mon temps.La «Bellisima» en question se trouvait garée dans le champ de son propriétaire\u2026 Au loin, elle semblait avoir tous ses morceaux.Trop excité sans doute, j\u2019avais oublié que j\u2019étais myope.De près, c\u2019est moins joli.Le pare-brise n\u2019était pas suffisamment sale pour masquer la crevasse qui lézardait le tableau de bord.«D\u2019accord, d\u2019accord, mais le moteur tourne mon cher monsieur, mais hélas vous ne pourrez l\u2019entendre aujourd\u2019hui, car la batterie est morte», ajoute-t-il en soulevant le capot de l\u2019arrière à l\u2019avant.En voulant jeter un coup d\u2019oeil aux magnifiques couvre-culasses embossés d\u2019une signature gravée en toutes lettres en rouge, j\u2019appuie mes pouces contre l\u2019aile avant droite qui s\u2019enfoncent aussitôt dans la carrosserie.Oups! On referme.C\u2019est gentil, mais la version biodégradable ne figurait pas parmi mes rêves.La deuxième italienne avait bien meilleure mine.«Je ne vous cacherai pas qu\u2019elle a été complètement retapée», a dit fièrement son propriétaire.Et d\u2019ajouter «elle a été accidentée et doit faire l\u2019objet d\u2019une inspection de la Société de l\u2019assurance automobile du Québec.Elle va passer sans problème, ne vous inquiétez pas.» C\u2019est fou, mais je n\u2019en suis pas si certain.Les clignotants ne fonctionnent pas, le ressort avant droit est cassé et la bande de roulement des pneus est aussi lisse qu\u2019un galet.On arrête ici, ma calculette personnelle surchauffe.Bien sûr, à moins de consentir à y mettre le prix, je ne retrouve jamais la voiture des autres dans son état original, telle que je l\u2019ai aimée.Qu\u2019importe.Elles me font, toutes, toujours frémir de désir et brûler de passion.Pas vous?Peut-être bien.Ne sommesnous pas tous des amoureux de belles autos?Le goût des autres PHOTO PASCAL PAVANI, AGENCE FRANCE-PRESSE SUR LA ROUTE La Jaguar E-type ÉNIGME Vous aimez les voitures?Alors, pouvez-vous identifier la marque qui utilisait ce logo dans les années 39-40?La réponse : Mercury UN PEU DE COMPÉTITION C\u2019est bien connu, la compétition donne du teint.À compter de 2014, Porsche effectuera un retour au Mans dans la catégorie reine (LMP1) où s\u2019affrontent déjà Audi et Peugeot.Enfin, une bouffée d\u2019air frais.TOUT LE MONDE DESCEND «Small is beautiful » disent les Anglais.Pour preuve, tous les constructeurs spécialisés descendent en gamme.Après le X1 de BMW, le Q3 d\u2019Audi et le GLC de Mercedes, au tour de Volvo de confirmer son intention d\u2019offrir un multisegment de taille compacte : le XC30.Celui-ci fera son entrée sur le marché en 2013.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 A U T O 3 Visitez infiniti.ca Gagnant de la meilleure valeur résiduelle pour une marque de luxe.Utilisez votre téléphone intelligent pour en savoir plus sur nos offres incroyables.EX35 2011 D\u2019INFINITI BERLINE G 2011 D\u2019INFINITI Rabais au comptant 3500$ offert sur tous les EX35 2011\u2020 Rabais au comptant 3500$ offert sur toutes les berlines G 2011\u2020 PERSONNE NE DEVRAIT AVOIR À CHOISIR ENTRE LUXE ET PERFORMANCE.Chez Infiniti, nous croyons que ces deux qualités sont comme les doigts de la main.Et de la main de notre artisan designer jusqu\u2019à vosmains sur le volant, chaque détail a été pensé pour vous transporter.C\u2019est ça, la performance inspirée.À la manière Infiniti.D\u2019INFINITI INVITATION AU LUXE L\u2019ÉVÉNEMENT \u2020 Recevez 3 500$ de rabais à l\u2019achat au comptant d\u2019un modèle berline G/EX35 2011 avant minuit le 2 août 2011.Le rabais est déduit du prix négocié avant les taxes et ne peut être combiné à des taux subventionnés de financement à l\u2019achat ou la location.Les concessionnaires peuvent devoir commander ou échanger un véhicule.Ces offres sont disponibles jusqu\u2019à minuit le 2 août 2011.Ces offres sont disponibles pour un temps limité, ne peuvent être jumelées à aucune autre offre et peuvent faire l\u2019objet de changement sans préavis.Certaines conditions s\u2019appliquent.Les véhicules et les roues peuvent différer de ceux qui sont illustrés.Voyez votre détaillant Infiniti le plus près pour connaître tous les détails ou infiniti.ca.Berline G Coupé G CabrioletG FX35/50 EX35 M37/56 QX56 Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) 514-697-5222 Infiniti Laval 1950, boul.Chomedey Laval (Québec) 514-666-2710 Park Avenue Infiniti 8805, boul.Taschereau Ouest Brossard (Québec) 450-445-5799 Luciani Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) 514-731-7977 MARC THIBODEAU PARIS Tatiana Bedjanian pensait piquer la curiosité de son fils en lui relatant, à distance, les merveilles contemplées durant sa récente visite de l\u2019Italie.Mais l\u2019homme de 31 ans avait d\u2019autres priorités en tête.«Il nous a dit qu\u2019il fallait absolument que l\u2019on vienne ici, que c\u2019était obligatoire\u2026 Il a même pensé faire un allerretour de deux jours pour voir lui-même l\u2019exposition », raconte cette libraire de l\u2019Université McGill après avoir contemplé une Bugatti Atlantic de 1938 aux formes élancées.«C\u2019est comme un Léonard de Vinci.Regardez cette ligne, c \u2019est magnifique », lance Mme Bedjanian en montrant le rutilant véhicule noir posé à l\u2019entrée du musée des Arts décoratifs de Paris.«C\u2019est un chef-d\u2019oeuvre », confirme son compagnon, Richard Fournier, lui aussi emporté par l\u2019enthousiasme devant cette pièce de collection parcourue de rivets qui viennent renforcer la singularité du design.Quelques mètres plus loin, Grégory Dalex scrute avec un regard d\u2019aficionado le châssis d\u2019une Ferrari 250 LM de 1964 tout en répondant aux questions de son fils Edgar, ravi du spectacle.«Moi, ce qui m\u2019intéresse, c\u2019est le côté esthétique, le mélange des matériaux, la ligne », souligne le journaliste, qui avoue un faible pour les productions italiennes.«J\u2019aime bien les chemises italiennes, j\u2019ai aussi chez moi une vieille Vespa [\u2026] Je trouve que les designers italiens ont une manière de concevoir les choses qui fait que tout tombe à pic, il y a une réelle harmonie », dit-il.Qu\u2019ils soient venus pour faire plaisir à leur progéniture ou pour leur propre plaisir, la plupart des visiteurs croisés au musée des Arts décoratifs lors de notre passage n\u2019avaient que de bons mots à dire sur l\u2019exposition organisée par l\u2019institution avec la collaboration de Ralph Lauren.Le célèbre designer américain, qui dispose d\u2019une soixantaine de voitures de collection, a accepté d\u2019en fournir 17 à l\u2019institution parisienne jusqu\u2019à la mi-août.La plupart sont des voitures de compétition qui ont été placées dans la nef du musée, dans une aile du palais du Louvre.Quelques véhicules de «grand tourisme» inspirés des designs et des technologies conçus pour la course sont présentés dans une galerie adjacente, sur fond blanc.On remonte le temps, passant de la massive Bentley «Blower», datant de 1931, à la Ferrari 250 GT de 1960 avant de sauter à la McLaren F1 orangée de 1996.Le commissaire de l\u2019exposition, Rodolphe Rapetti, spécialiste du patrimoine automobile, affirme avoir voulu placer l\u2019accent sur les développements survenus en matière de design de 1930 à 1960, une période considérée comme une sorte «d\u2019âge d\u2019or».Dans cette phase où la construction d\u2019un véhicule se fait encore sans ordinateur, il s\u2019est créé, selon lui, un «aérodynamisme intuitif ou imaginaire auquel on doit sans doute certaines des plus belles carrosseries jamais construites».Une créativité manifeste notamment dans la dérive caractéristique de la Jaguar XKD de 1955, qui a dominé le tour du Mans pendant trois années consécutives.Ou encore dans les ailes profilées en gouttes d\u2019eau d\u2019une Alfa Roméo de 1938.La recherche d\u2019efficacité maximale débouche souvent sur des designs d\u2019une «grande beauté » qui se manifestent même dans la conception des moteurs, fait valoir l\u2019exposition.Une situation qu\u2019a tenté de mettre en relief le commissaire en plaçant sous verre celui de la Bugatti 57.Les visiteurs peuvent aussi contempler un diaporama comportant des plans rapprochés des voitures auxquels sont superposés les sons des moteurs correspondants.Une autre vidéo montre les efforts de restauration menés à la demande de Ralph Lauren pour remettre en état certains des véhicules présentés à Paris.Dans une entrevue intégrée dans le catalogue de l\u2019exposition, le designer explique qu\u2019il a toujours considéré ses voitures comme des «oeuvres d\u2019art » et qu\u2019il apprécie particulièrement celles qui ont été faites «à la main» par des artisans dévoués.« J\u2019ai toujours aimé les machines créées par des personnes qui mettent à profit leur passion pour la fabrication afin de donner naissance à de belles formes ou des sons qui procurent du plaisir», souligne le designer américain, qui dit tirer une part de son inspiration créatrice de ces bolides.Ralph Lauren affirme qu\u2019il n\u2019a jamais acheté et restauré des voitures pour épater les gens, mais bien pour son propre bien-être, chacune suscitant chez lui «une sensation différente ».« Je ne les considère pas comme des objets merveilleux que je possède et que les autres viennent admirer.Je les conduis et je m\u2019en sers pour me promener avec mes enfants.En fin de compte, je leur fais retrouver leur vraie nature », indique-t-il.Ce qui n\u2019empêche visiblement pas « les autres» de les admirer avec satisfaction lorsque l\u2019occasion leur est donnée.L\u2019art de l\u2019automobile \u2014 Chefs-d\u2019oeuvre de la collection Ralph Lauren jusqu\u2019au 28 août au musée des Arts décoratifs 107 rue de Rivoli, Paris www.lesartsdecoratifs.fr PLE MUSÉE HENRY FORD, UNDES GRANDS MUSÉES DE L\u2019HISTOIRE AMÉRICAINE EN PAGE 10 Ralph Lauren expose sa collection.d\u2019autos PHOTO JESSICA RINALDI, REUTERS Ralph Lauren devant sa Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938.PHOTOS FOURNIES PAR LE MUSÉE DES ARTS DÉCORATIFS DE PARIS Le musée des Arts décoratifs a organisé une exposition automobile en collaboration avec Ralph Lauren.Le célèbre designer américain, qui dispose d\u2019une soixantaine de voitures de collection, a accepté d\u2019en fournir 17 à l\u2019institution parisienne jusqu\u2019à la mi-août.AUTO AU MUSÉE llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 4 A U T O L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 *Offres à durée limitée par l\u2019entremise des concessionnaires Volvo participants aux acheteurs au détail admissibles seulement, sous réserve de l\u2019approbation de crédit.Exemples de location annuelle sur le S60 T5 2012.Taux de location annuel de 2,9 % pour 36 mois.La mensualité est de 398,50 $ [incluant 1 895 $ de frais de transport et d\u2019inspection prélivraison, l\u2019inscription au RDPRM de 66 $, 499 $ frais d\u2019administration et 100 $ de taxes sur l\u2019air climatisé (le cas échéant)], avec un acompte de 4 250 $ ou valeur de reprise équivalente; première mensualité incluant les taxes, et 0 $ de dépôt de garantie payables à la signature du contrat de crédit-bail.Les taxes, les frais d\u2019immatriculation, d\u2019assurance et d\u2019enregistrement en sus.La location alloue un nombre total de 20 000 km par année (0,16 $ par km supplémentaire).Prix d\u2019achat en fin de location, 22 061,20 $ plus les taxes.** Les exemples de financement à l\u2019achat basés sur un XC90 à traction intégrale 2011.Le prix de vente est de 49 064 $ (incluant 1 895 $ de frais de transport et d\u2019inspection prélivraison, l\u2019inscription au RDPRM de 66 $, 499 $ frais d\u2019administration et 100 $ de taxes sur l\u2019air climatisé le cas échéant) à un taux de financement annuel de 0% pour une mensualité de 817,73 $ pendant 60 mois.Le coût d\u2019emprunt est de 0 $ pour une obligation totale de 49 064 $ incluant l\u2019acompte.Un acompte de 0 $ ou une valeur de reprise équivalente peut être nécessaire.Les taxes, frais d\u2019immatriculation, frais d\u2019assurance et frais d\u2019enregistrement applicables en sus.Les mensualités et les dépôts de garantie peuvent varier selon le choix d\u2019équipements additionnels.\u2020 Cotes de consommation de carburant moyenne estimatives d\u2019une S60 T5 2012 : 6,6 L/100 km sur route et 10,5 L/100 km en ville.Selon des méthodes d\u2019essai approuvées par Transports Canada.La consommation de carburant réelle peut varier.Cette offre peut changer sans préavis.Le concessionnaire peut vendre ou louer à un prix moindre et peut devoir commander ou échanger le véhicule.Certaines conditions s\u2019appliquent.Votre concessionnaire Volvo vous donnera tous les détails.Les véhicules peuvent différer de l\u2019illustration.©2011 La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.« Volvo.pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Pensez toujours à boucler votre ceinture de sécurité.Visitez le site volvocars.ca.L\u2019ÉVÉNEMENT « LA VIE, C\u2019EST LE PRINTEMPS » DE VOLVO EVTISITU YNOURT LAOCUALX VODLVOE REFTAIINLEAR ONR VCOELVMOMTEL.N.COTM DE 0%SUR UNE GAMME DE VÉHICULES VOLVO 2011** \u2022 Système City Safety de Volvo révolutionnaire \u2022 Technologie de détection des piétons avec freinage automatique complet livrable \u2022 Nouvelle interface de commande du conducteur avec écran de 7 po \u2022 Système antidérapage (DSTC) \u2022 Système antipatinage Pour 36 mois avec un acompte 4 250 $* Inclut les frais de transport, d\u2019inspection prélivraison, et d\u2019autres frais.Les taxes en sus.AUCUNDÉPÔT DE GARANTIE.LESOFFRES TIRENT À LEUR FIN.Location à partir de 399 $/mois Taux de location de 2,9 % Toute nouvelle S60 T5 2012 de 250 chevaux VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE LOCAL VOLVO OU CONSULTEZ VOLVOMTL.COM UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 VOLVO ST.HYACINTHE 855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 VOLVO POINTE CLAIRE 15 Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 selon une etude de lfEPA sur les modeles 2010\u2021.LA GAMME DE VEHICULES LES PLUS ECONERGETIQUES 30\u2018/ L SUR LE CARBURANT * EPARGNEZ HYUNDAI, NUMERO 1 DES VENTES DE VOITURES AU PAYS EN 2011.OBTENEZ 0% DE FINANCEMENT JUSQUfA 84 MOIS! hyundaicanada.com VEHICULE 7 PASSAGERS VERACRUZ 2011 AUTOROUTE 8,5 L/100 KM ¥ AUTOROUTE 7,4 L/100 KM ¥ TUCSON 2011 Modele Limited montre.Modele Limited montre.MC Les noms, logos, noms de produits, noms des caracteristiques, images et slogans Hyundai sont des marques de commerce appartenant a Hyundai Auto Canada Corp.Prix des modeles montres : Tucson Limited 2011, transmission automatique, a partir de 34 124 $ / Santa Fe Limited 2011 a 37 674 $ / Veracruz Limited 2011 a 46 874 $.Frais de 115 $ (taxe de 15 $ sur les pneus et taxe de 100 $ sur le climatiseur), frais de livraison et de destination de 1 760 $ pour le Tucson 2011 , le Santa Fe 2011 et le Veracruz 2011 inclus.Frais dfenregistrement, dfassurance, dfimmatriculation, RDPRM et taxes applicables en sus.Les frais de livraison et de destination comprennent les frais de transport et de preparation, dfadministration du concessionnaire et un plein de carburant.Financement a lfachat sur approbation du credit des Services financiers Hyundai sur les Tucson L 2011, transmission manuelle (a partir de 21 874 $) / Santa Fe GL 2011, transmission manuelle 6 vitesses (a partir de 25 874 $) / Veracruz GL 2011, traction avant (a partir de 34 374 $).Exemple de financement et modalites des offres de financement apparaissant dans la presente publicite: 21 874 $ a un taux de 0 % / 0 % / 0 % / 0 % / 0 % equivaut a des mensualites de 911,42 $ / 607,61 $ / 455,71 $ / 364,57 $ / 303,81 $ par mois pour une duree de 24 / 36 / 48 / 60 / 72 mois.Comptant initial requis de 0 $.Cout de pret de 0 $ pour une obligation totale de 21 874,32 $.Exemple de financement et modalites des offres de financement apparaissant dans la presente publicite: 25 874 $ a un taux de 0 % / 0 % / 0 % / 0 % / 0 % / 0 % equivaut a des mensualites de 1 078,08 $ / 718,72 $ / 539,04 $ / 431,23 $ / 359,36 $ / 308,02 $ par mois pour une duree de 24 / 36 / 48 / 60 / 72 / 84 mois.Comptant initial requis de 0 $.Cout de pret de 0 $ pour une obligation totale de 25 873,37 $.Exemple de financement et modalites des offres de financement apparaissant dans la presente publicite: 34 374 $ a un taux de 0 % equivaut a des mensualites de 1 432,25 $ / 954,83 $ / 716,13 $ / 572,90 $ / 477,42 $ / 409,21 $ par mois pour une duree de 24 / 36 / 48 / 60 / 72 / 84 mois.Comptant initial requis de 0 $.Cout de pret de 0 $ pour une obligation totale de 34 373,64 $.Frais de 115 $ (taxe de 15 $ sur les pneus et taxe de 100 $ sur le climatiseur), frais de livraison et de destination de 1 760 $ pour le tucson 2011 , le Santa Fe 2011 et le Veracruz 2011 inclus.Frais dfenregistrement, dfassurance, dfimmatriculation et RDPRM en sus des offres de financement a lfachat.* Pour un temps limite, achetez un Tucson 2011, un Santa Fe 2011 ou un Veracruz 2011 et obtenez une carte privilege Petro-Canada vous permettant dfeconomiser 30 cents (0,30 $) sur chaque litre dfessence, jusqufa concurrence de 900 litres pour le Tucson, le Santa Fe et le Veracruz 2011.Cette carte est valide uniquement dans les stations dfessence Petro-Canada participantes (et dans les stations dfessence North Atlantic Petroleum approuvees a Terre-Neuve et Labrador).Cette carte nfa pas de date dfexpiration.Petro-Canada est une marque de commerce de Suncor Energy inc., utilisees sous licence.Petro-Canada nfest pas un commanditaire, ni un co-commanditaire de cette promotion.Admissibilite a lfobtention dfune carte sous reserve de conditions et dfexclusions.Tous les details chez votre concessionnaire.Offres dfune duree limitee pouvant etre modifiees ou annulees sans avis prealable.¥La consommation dfessence pour le Tucson L 2011, transmission manuelle 5 vitesses (Autoroute 7,4 L / 100 km; Ville 10,1 L / 100 km) / Santa Fe 2.4L 2011 a traction avant et transmission automatique 6 vitesses (Autoroute 7,2 L/100 km; Ville 10,4 L/100 km) / Veracruz GL 2011 a traction avant (Autoroute 8,5 L / 100 km; Ville 12,7 L / 100 km) est basee sur les donnees dfEnerGuide.Les consommations reelles peuvent varier selon les conditions de conduite et lfajout de certains accessoires automobiles.Les donnees sont presentees aux fins de comparaison uniquement.\u2021 Base sur les projections des ventes integrees au tableau 28 du rapport 2010 sur les tendances des emissions de dioxyde de carbone et de consommation de carburant de lfAgence de protection de lfenvironnement (EPA) des Etats-Unis.Cette comparaison se limite aux 14 plus grands constructeurs automobiles au chapitre des ventes aux Etats-Unis pour les vehicules dfannee-modele 2010.*.Offres dfune duree limitee pouvant etre modifiees ou annulees sans avis prealable.Tous les details chez votre concessionnaire.Le concessionnaire peut vendre a prix moindre.Les stocks sont limites.Le concessionnaire pourrait devoir commander le vehicule.õõ La garantie globale limitee de Hyundai couvre la plupart des pieces du vehicule contre les defauts de fabrication sous reserve du respect des conditions normales dfutilisation et dfentretien.SANTA FE 2011 Modele Limited montre.AUTOROUTE 7,2 L/100 KM ¥ 0% FINANCEMENT A LfACHAT POUR 24, 36, 48, 60, 72 ET 84 MOIS.OFFRES DE LOCATION AUSSI DISPONIBLES! FINANCEMENT A LfACHAT POUR, 24, 36, 48, 60 ET 72 MOIS.OFFRES DE LOCATION AUSSI DISPONIBLES! 0% FINANCEMENT A LfACHAT POUR, 24, 36, 48, 60, 72 ET 84 MOIS.OFFRES DE LOCATION AUSSI DISPONIBLES! 0% AUTO Lexus CT 200h Toyota Prius ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE La preuve : une fois tous les frais comptabilisés (coût du véhicule, transport et préparation) et les équipements nivelés, la CT200h coûte à peine 1500$ de plus.Voilà qui n\u2019est rien étant donné les nombreux avantages offerts par Lexus.Cette marque propose en effet une garantie permettant de rouler une année de plus sans souci et vous assure en prime une valeur à la revente plus élevée.Tout cela est vrai, mais à la condition de biffer les \u2013 coûteux \u2013 groupes d\u2019options inscrits au catalogue de ces deux constructeurs.Dans le cas contraire, la comparaison tourne court et la Prius sort gagnante.Son propriétaire aussi.Donc à moins de vider les tablettes du rayon des accessoires, la comparaison entre ces deux véhicules tient parfaitement la route.Pas la peine de sortir le ruban à mesurer, la Prius occupe plus d\u2019espace dans la rue.Elle est plus longue, plus haute, plus large et étonnamment plus légère et plus aérodynamique que sa cousine.Les dimensions extérieures plus généreuses de la Prius profitent au confort des occupants qui prendront place à l\u2019arrière et des bagages.Plus ramassée, la CT 200h n\u2019a pas un esprit aussi familial.Sa garde au toit plus basse conjuguée à des ouvertures étroites rend difficiles l\u2019accès et la sortie aux places arrière.Et son coffre, accessible comme pour la Prius par un hayon, frise plus rapidement l\u2019indigestion à la vue de vos valises et sacs en raison notamment de sa hauteur réduite.Aussi bien la Toyota que la Lexus permettent de rabattre complètement ou en partie les dossiers de la banquette pour accroître le volume.Là encore, l\u2019avantage revient à la Prius.On se sent plus coincé à bord de la CT 200h, mais l\u2019écrin est autrement plus riche.La qualité des matériaux, la précision des assemblages et le souci du détail contrastent avec l\u2019habitat de la Prius.Cette dernière, plus lumineuse il est vrai, s\u2019habille de plastiques banals et dévalorisants.Soit ils sonnent creux, soit ils se rayeront facilement.La Lexus, c\u2019est autre chose.Plus chic.Avec ses plastiques moussés, ses surpiqûres et quelques petites touches de chrome ici et là.Et pour ajouter au plaisir des yeux et du toucher, les baquets de la Lexus sont plus confortables, plus enveloppants.Ils comportent, de série, une plus grande quantité de réglages.Mieux encore, la jante bien grasse du volant ajoute à l\u2019expérience sensorielle.La Prius n\u2019offre rien de tout cela.Il n\u2019y a pour tout dire que l\u2019écran central \u2013 lequel permet notamment de «s\u2019amuser » à battre son propre record de consommation \u2013 ou la curieuse boule bleue qui fait office de pommeau de levier de vitesse.Sortez le sablier Sur le plan technique, CT 200h et Prius ont beaucoup en commun.À commencer par leur groupe motopropulseur hybride.La partie «essence» relève d\u2019un moteur quatre cylindres de 98 chevaux.D\u2019une cylindrée de 1,8 litre, cette motorisation s\u2019arrime à un propulseur électrique également identique.La puissance et le couple sont acheminés aux roues avant (motrices) par une boîte à variation continue de type CVT.Rien à redire sur le fonctionnement de ce groupe propulseur si ce n\u2019est qu\u2019il se fait plus discret à bord de la Lexus qui fait usage d\u2019une plus grande quantité de matériaux insonorisants.Cela se vérifie très bien à vitesse de croisière et au moment des relances du moteur à essence après les coupures automatiques à l\u2019arrêt.Même si le dynamisme de sa ligne suggère la performance, la CT 200h n\u2019a rien d\u2019une fusée.On a beau illuminer le voyant «Sport» au tableau de bord au moyen d\u2019une molette prévue à cet effet, rien n\u2019y fait.Cette Lexus met \u2013 tout comme la Prius d\u2019ailleurs \u2013 plus de 10 secondes pour atteindre les 100 km/h.Et l\u2019atteinte de cette vitesse paraît si rude pour le moteur que vous ne songerez même pas à franchir cette limite.Tant mieux, il sera possible aux conducteurs de Prius d\u2019approcher, d\u2019égaler, peut-être même de battre \u2013 c\u2019est du moins ce que prétendent certains \u2013 les cotes de consommation annoncées.À ce sujet, dans le cadre d\u2019une utilisation normale, la Prius demeure la championne de l\u2019économie.Non seulement consomme-t-elle moins, mais elle offre en plus une autonomie supérieure.Même groupe motopropulseur et pourtant l\u2019expérience de conduite est passablement différente.La CT 200h offre un comportement plus dynamique que la Prius, dont le train avant offre peu d\u2019adhérence dans les courbes serrées.LE LUXE EN PRIME Pourquoi attendre ?Le nouveau ticket d\u2019entrée de Lexus promet de circuler \u2013 presque \u2013 aussi proprement qu\u2019une Prius sans que nous ayons nécessairement à casser notre tirelire.Pas la peine de sortir le ruban à mesurer, la Prius occupe plus d\u2019espace dans la rue.Sur le plan technique, CT 200h et Prius ont beaucoup en commun.À commencer par leur groupe motopropulseur hybride.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 6 A U T O L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 Parcourez AVANT DE PRENDRE UNE DÉCISION Les modèles d\u2019auto sur 72 AUTO Lexus CT200h ToyoTa Prius Prix 30 950$ 27 800$ Frais de transport et de préparation 1950$ 1 480 $ Garantie de base 48 mois/80 000 km 36 mois/60 000 km Consommation obtenue lors du match 5,3 L/100 km 4,4 L/100 km Lieu d\u2019assemblage Japon Japon Pour en savoir plus www.lexus.ca www.toyota.ca SURVOL TECHNIQUE Moteur L4 DACT 1,8 litre Hybrid L4 DACT 1,8 litre Hybrid Puissance dumoteur thermique seul 98 ch à 5200 tr/mn 98 ch à 5200 tr/mn Couple 105 lb-pi à 4000 tr/mn 105 lb-pi à 4000 tr/mn Poids 1420 kg 1380 kg Rapport poids/puissance 14,48 kg/ch 14,08 kg/ch Mode Traction(roues avantmotrices) Traction(roues avantmotrices) Transmission de série Automatique CVT Automatique CVT Autres transmissions Aucune Aucune Direction/diamètre de braquage Crémaillère/10,4mètres Crémaillère/10,4mètres Freins avant/arrière Disque/Disque Disque/Disque Pneus (de série) 205/55R16 195/65R15 Capacité du réservoir/ essence recommandée 45 litres/Ordinaire 45 litres/Ordinaire CE QU\u2019IL FAUT RETENIR Lexus CT200h ToyoTa Prius VIE À BORD (40 POINTS) Accessoires 3,7 3,6 Espaces de rangement 3,4 3,6 Position de conduite 3,8 3,6 Ergonomie 3,5 3,6 Habitabilité et confort 3,6 3,8 Visibilité 3,6 3,8 Accès, volume et modularité du coffre 3,4 3,9 Qualité de finition et de fabrication 3,9 3,6 Sous-total 28,9 29,5 PERFORMANCES GÉNÉRALES (35 POINTS) Performances pures (reprises, accélérations.) 3,3 3,4 Transmission (passage des rapports, souplesse, etc.) 3,7 3,7 Tenue de route 3,7 3,5 Agrément de conduite 3,6 3,3 Confort de roulement 3,7 3,8 Direction 3,8 3,6 Freinage 3,5 3,4 Sous-total 25,3 24,7 BUDGET (25 POINTS) Rapport prix/accessoires 3,7 3,6 Consommation et émissions 4 4,1 Valeur de revente 4 3,8 Garanties 4,1 3,9 Réseau 4 3,8 Sous-total 19,8 19,2 TOTAL GÉNÉRAL 74 73,4 TABLEAUDE POINTAGE Mieux suspendue, la Lexus vire plus plat et maîtrise mieux les mouvements de sa caisse dans les virages.Et pour ajouter à l\u2019agrément de conduite, l\u2019assistance de sa direction est plus ferme, mieux dosée que sur la Prius.Cette dernière offre un toucher de route plus vague, moins assuré.La plus grande légèreté de direction de la Toyota se fait cependant apprécier dans les manoeuvres à basse vitesse.Autre raison d\u2019apprécier la Prius en pareilles circonstances : la visibilité.Celle-ci est bien meilleure que sur la CT 200h, dont les glaces sont taillées comme des meurtrières.Bon à savoir également : le diamètre de braquage des deux véhicules est similaire.Autre point commun entre les deux véhicules : le freinage.Pas tellement la distance que la difficulté à moduler la pédale.Très sensible, celle-ci vous incite à revoir vos habitudes et à faire preuve d\u2019un peu plus de souplesse.Prévoir une semaine pour vous y faire.Pour conclure La Prius a remporté la première manche (vie à bord), la CT 200h la deuxième.La section budget déterminera seule la gagnante de cette confrontation.Et contre toute attente, c\u2019est la Lexus qui apparaît la meilleure affaire.Comme il en est question un peu plus haut, l\u2019écart de prix entre les deux véhicules n\u2019est pas aussi grand qu\u2019on le croit.Certes, la Prius consomme moins, mais sa valeur à la revente, la qualité de son réseau et l\u2019étendue de sa garantie sont moindres que celles de la CT 200h.Cette dernière offre en prime un agrément de conduite plus grand, une présentation plus recherchée et une qualité d\u2019assemblage plus soignée.Seuls les occupants des places arrière ne seront pas d\u2019accord.Dans ce cas, offrez-vous une Prius\u2026 CYBERPRESSE.CA MATCHS Retrouvez tous nos matchs dans notre dossier spécial sur monvolant.ca/matchs PHOTOS ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE La CT200h coûte à peine 1500$ de plus qu\u2019une Prius.La curieuse boule bleue qui fait office de pommeau de levier de vitesse.Le contrôle de l\u2019ordinateur de bord.L\u2019habitat de la Prius s\u2019habille de plastiques banals et dévalorisants.On se sent plus coincé à bord de la CT 200h, mais l\u2019écrin est autrement plus riche.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 A U T O 7 SUBARU DE LAVAL 1640, autoroute 440 Est (coin René Laennec) Laval 450 668-6041 www.subarudelaval.ca Service d\u2019entretien Subaru par nos techniciens certifiés «Nous connaissons votre voiture mieux que quiconque» AUTO DENIS ARCAND Les motocyclistes qui aiment faire du tapage en trafiquant l\u2019échappement de leur moto feraient bien de profiter de leurs straight pipes cet été.Un ingénieur albertain croit être en bonne voie de faire certifier une machine à contraventions qui pince automatiquement les véhicules trop bruyants.Si tout va comme prévu, c\u2019est aujourd\u2019hui que la Ville de Calgary devrait commencer le processus d\u2019homologation du Noise Snare, un système de mesure des décibels qui s\u2019installe sur le bord des routes, comme les radars photo.«On me dit que le conseil mun i c ipal de Ca l g a r y doit donner le feu vert le 4 juillet », a dit l\u2019ingénieur Mark Nesdoly, joint par La Presse au siège social de sa compagnie, Street Noise Reduction Systems, à Edmonton.Durant tout l\u2019été, la machine inventée par M.Nesdoly sera utilisée en situation réelle par la police de Calgary dans le cadre d\u2019un protocole de validation.«Durant cet essai, la machine ne servira qu\u2019à émettre des avertissements» aux propriétaires de motos et autres véhicules contrevenant aux règlements sur le bruit, a dit l\u2019ingénieur.Les contraventions en bonne et due forme pour bruit excessif pourraient suivre d\u2019ici quelques mois.À l\u2019automne, espère M.Nesdoly, Calgary adoptera un règlement municipal qui donnera au Noise Snare un statut juridique comparable à celui des radars photo dans cette ville.Il pense qu\u2019après l \u2019homologat ion du Noise Snare par une première ville, sa machine se répandra rapidement ailleurs.«De l\u2019intérêt de partout au monde» « Il y a un intérêt énorme.Il y a de l\u2019intérêt de partout au pays, y compris par chez vous, et d\u2019aussi loin que Singapour, la Finlande et l\u2019Inde, dit-il.Mais les autorités routières sont extrêmement prudentes par rapport aux innovations qui ont une incidence sur l\u2019application des lois.Personne ne veut être le premier.Mais une fois que la glace sera cassée, ce sera comme une vague déferlante », dit M.Neslody, qui demande 112 500 $ pour chaque Noise Snare.Noise Snare est un ordinateur lié à deux microphones stéréophoniques placés à une certaine distance l\u2019un de l\u2019autre le long de la route.Les micros alimentent un sonomètre qui mesure les décibels émis par chaque voiture qui passe.Par triangulation, tout bruit excessif est associé au véhicule qui l\u2019émet.La moto ou l\u2019auto fautive est aussi filmée par deux caméras HD placées aussi le long de la route, qui permettent de suivre sur vidéo son parcours sur la zone mesurée\u2026 et aussi de noter le numéro de plaque d\u2019immatriculation.Les motocyclistes qui roulent en groupe seront déçus d\u2019apprendre que la machine peut faire plusieurs constats d\u2019infraction simultanément, avec une précision suffisante pour un tribunal, affirme l\u2019ingénieur Neslody.Ne jamais se mettre à dos un ingénieur M.Neslody, comme la plupart des gens, endurait la motocyclette illégalement bruyante d\u2019un de ses voisins, jusqu\u2019à ce qu\u2019un événement change sa vie : il est devenu parent.«Avant cela, j\u2019entendais le gars passer dans sa japonaise à fond la caisse, quatre fois par jour, le matin, deux fois le midi, pour son lunch, puis le soir, raconte-t-il.Mais une fois, quand notre fille 5 cinq ou 6 mois, je venais tout juste de parvenir à l\u2019endormir et je venais de la poser tout doucement dans son lit, quand le gars est passé avec sa moto.Elle a ouvert les yeux tout grands!» Sa réponse à son voisin bruyant , Noise Snare, est plus discrète qu\u2019un radar photo : l\u2019appareil tient dans une mallette et peut fonctionner tout seul des jours durant dans un caisson protecteur ou même dans une voiture stationnée sur le bord de la route.Les données sont transmises par l\u2019internet au poste de police.Protocole à l\u2019étude Selon le Code de la route du Québec, la répression du bruit excessif des véhicules se fait par l\u2019interdiction de certains types de pots d\u2019échappement.Si un agent de police entend une moto ou une auto bruyante, il peut l\u2019intercepter et l\u2019inspecter, à la recherche, par exemple, de straight pipes, des tuyaux d\u2019échappement sans silencieux.Il peut aussi vérifier si les silencieux ont été évidés des matériaux isolants censés réduire le son.Comme cette infraction n\u2019entraîne pas de points d\u2019inaptitude, la SAAQ ne tient pas de statistiques sur le nombre de contraventions données au Québec.Mais la SAAQ étudie, avec des chercheurs de l\u2019Université Laval, un protocole qui mesurerait le son des motos et des autos, a dit à La Presse Gaétan Bergeron, chef du Service de l\u2019ingénierie des véhicules à la SAAQ.La SAAQ veut une méthode qui respecterait les normes les plus récentes de prises de son de la Society of Automotive Engineers.Certaines autorités nordaméricaines réglementent déjà le nombre maximum de décibels selon des normes anciennes de la SAE (par exemple, 105 décibels sur un sonomètre positionné à 20 pouces de l\u2019échappement, quand le moteur tourne au point mort à un certain nombre de toursminute).Cette méthode exige que chaque véhicule doit être intercepté par un policier, qui doit faire la mesure selon les normes avant de rédiger un constat.M.Neslody dit que Noise Sna re est beaucoup plus efficace.« La norme SAE s\u2019applique seulement aux véhicules immobiles.» Or, une moto ou une auto dont le moteur tourne au point mort à 2000 ou à 5000 tours-minute, sur le bord de la route, peut être bien moins bruyante que lorsqu\u2019elle roule et que le moteur travaille, dit-il.«Le test stationnaire de la SAE a été conçu parce qu\u2019on croyait qu\u2019un test en mouvement était impossible.Mais le Noise Snare est capable de faire un test en mouvement, automatiquement et précisément.» MACHINE À CONTRAVENTIONS Gare aux véhicules bruyants ! Calgary sera la première ville du monde à homologuer le dispositif.PHOTO FOURNIE PAR STREET NOISE REDUCTION SYSTEMS ET DAVID BOILY, ARCHIVES LA PRESSE Inventé par Mark Nosdely, ingénieur d\u2019Edmonton, Noise Snare est un ordinateur lié à deux micros stéréophoniques placés à une certaine distance l\u2019un de l\u2019autre le long de la route.Les propriétaires de véhicules trop bruyants n\u2019ont qu\u2019à bien se tenir ! llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 8 A U T O L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 Le solde de démonstrateurs MINI se poursuit durant tout le mois de juillet avec des bas prix incroyables sur les démonstrateurs MINI.Il est plus facile que jamais de se retrouver au volant d\u2019une MINI Countryman 4 portes avec roues motrices ALL4, à un taux de location à partir de seulement 4,9%.D\u2019autres modèles sont offerts, à des taux à la location à partir de 1,9%.Passez vite chez un concessionnaire MINI.L\u2019offre se termine le 2 août 2011.Offrez-vous un essai routier éternel.Le solde de démonstrateurs MINI se poursuit Offre représentée pour modèle à transmission manuelle.Le taux de location est celui offert par Services financiers MINI sur approbation du crédit uniquement quant au modèle ci-après cité en stock : MINI Cooper Countryman 2011.*Offre à l\u2019achat : le prix de vente est de 29 213 $.Ce prix total inclut le PDSF, les frais de transport et préparation de 1695 $, les frais de RDPRM, la taxe sur le climatiseur (100 $), les droits sur les pneus et les frais d\u2019administration du concessionnaire (259 $), ainsi que tout rabais du manufacturier \u2013 si disponible.Taxes en sus.**Offre à la location : pour une location de 48 mois, avec versement initial de 2 000 $ (sur approbation de crédit) avec un taux d\u2019intérêt annuel de 4,9 % comportant une mensualité de 368 $.Un montant de 2 894 $ est exigé à la signature du contrat de location, lequel montant inclut l\u2019acompte de 2 000 $, un dépôt de sécurité de 368 $, la première mensualité, ainsi que l\u2019enregistrement d\u2019une hypothèque mobilière, la taxe de recyclage de pneus ainsi que la taxe d\u2019accise de 100 $.La valeur résiduelle du véhicule à l\u2019échéance du terme est de 13 368 $.La mensualité varie selon le montant de l\u2019acompte versé et de la valeur résiduelle.L\u2019obligation totale pour la location (incluant l\u2019acompte) est de 22 540,86 $ (incluant le dépôt de sécurité).Le kilométrage annuel alloué est de 20 000 km ; 0,15 $ du kilomètre excédentaire.Conditions générales : le concessionnaire peut louer (ou vendre) à prix moindre.Le coût de l\u2019enregistrement du véhicule, les frais d\u2019immatriculation, les options, l\u2019assurance et les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Cette offre est d\u2019une durée limitée, sujette à la disponibilité et peut être modifiée ou annulée sans préavis.Le véhicule doit être livré au plus tard le 2 août 2011.Certaines conditions s\u2019appliquent.Consultez un concessionnaire MINI pour obtenir tous les détails.Photo à titre indicatif seulement.\u2020Les modèles MINI 2011 achetés au Canada d\u2019un concessionnaire autorisé sont couverts par un programme d\u2019entretien sans frais de 3 ans ou 50 000 km, selon la première éventualité.© MINI Canada, 2011.« MINI », le logo MINI, tous les noms de modèles MINI et toute autre famille de marques, d\u2019images et de symboles relatifs à MINI sont la propriété exclusive et/ou des marques déposées de BMW AG utilisées sous licence.MINI Brossard 8500, boul.Taschereau Ouest Brossard (Québec) 450 445-MINI (6464) MINIbrossard.com MINI Laval 2450, boul.Chomedey Laval (Québec) 514 773-MINI (6464) MINIlaval.ca MINI Mont Royal 4070, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) 514 289-MINI (6464) MINImontroyal.ca \u2020 Pour plus de détails, passez chez l\u2019un de nos concessionnaires MINI ou visitez MINI.ca Prix de vente 29 213$* Mensualité à la location 368$** MONTANT DÛ À LA LIVRAISON: 2 894$ (INCLUT L\u2019ACOMPTE DE 2 000$) Taux à la location 4,9%** JUSQU\u2019À 48 MOIS AUTO ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE DEARBORN, Michigan \u2014 Ford poursuit ses investissements dans l\u2019équipement dit «intelligent » de ses véhicules.Les technologies embarquées sont à présent interactives, entre occupants comme entre véhicules.Avec sa «nouvelle technologie intelligente», les véhicules peuvent se «parler» entre eux, affirme Ford.Encore à l\u2019état embryonnaire, cette technologie utilise des capteurs et des émetteurs dans chaque véhicule qui pourraient signaler au conducteur un danger imminent de collision.Par exemple, lorsqu\u2019un véhicule s\u2019arrête en plein milieu de la route, les avertisseurs sonores et visuels du véhicule qui le suit se déclenchent, permettant au conducteur de freiner à temps.Le but est ainsi d\u2019alerter un conducteur distrait ou absorbé dans ses pensées, ce qui serait la cause de plusieurs accidents de la route.Dans un autre cas, un conducteur qui, lors d\u2019un dépassement, n\u2019aurait pas vu un autre véhicule venant en sens inverse, entendrait un avertisseur sonore ou verrait le témoin lumineux qui attirerait son attention sur ce qui vient vers lui.Un conducteur qui arriverait trop vite à une intersection et ne verrait pas un autre véhicule venant à sa gauche ou à sa droite serait également averti par un son strident et un témoin lumineux réfléchi sur le pare-brise.Ford a créé un prototype d\u2019intersection avec capteurs qui pourraient aider la cause des conducteurs.Toutefois, l\u2019établissement de ce type d\u2019infrastructure reviendrait évidemment aux autorités gouvernementales.Ford croit que cette «nouvelle technologie intelligente» sera acceptée aux États-Unis par la NationalHighway Traffic Safety Administration dès 2013.Ford planche également sur diverses technologies qui pourraient être un jour intégrées aux véhicules de production courante.Certaines peuvent sembler farfelues, comme le moniteur cardiaque intégré au siège du conducteur.Grâce aux connections Bluetooth, les occupants d\u2019une auto sujets à des maladies diabétiques pourraient surveiller leur taux de glucose! Ou encore, ceux qui souffrent de certaines insuffisances respiratoires pourraient obtenir des analyses de pollen pour contrôler leurs allergies! Les frais de déplacements et d\u2019hébergement pour ce reportage ont été payés par Ford Canada.Nouvelle technologie intelligente chez Ford PHOTO FOURNIE PAR FORD Grâce à des capteurs et des émetteurs incorporés aux véhicules, un conducteur pourrait éviter divers types de collision.Un pas de plus vers la voiture sans conducteur Dépasser à 130 km/h, sans les mains Volkswagen a présenté récemment en Europe un système de pilotage semi-automatique fonctionnel qui est décrit comme «une étape importante» sur le chemin de l\u2019auto 100% automatique-zéro accident.Le «Temporary Auto Pilot» n\u2019est pas le chauffeur privé automatique qui vous permettra de lire La Presse en route pour le bureau.Le TAP permet cependant au conducteur de déléguer à la machine certaines tâches importantes de la conduite\u2026 sans pour autant le dispenser de garder l\u2019oeil sur la route.Le TAP peut garder la vitesse programmée (jusqu\u2019à 130 km/h), maintenir une distance sécuritaire avec la voiture devant, garder la voiture au centre de la bonne voie et même dépasser une auto plus lente si la circulation le permet.Dans un embouteillage, les nombreux départs et arrêts se font tout seuls.Le TAP intègre des aides à la conduite existantes (comme le régulateur de vitesse adaptatif et l\u2019avertisseur de sortie de voie) et leurs composants (radar, capteurs ultrasoniques, minicaméras).«Cependant, le conducteur conserve toujours la responsabilité et lamaîtrise ultime de la voiture», a dit Jürgen Leohold, patron de la recherche chez Volks.En tout temps, l\u2019automobiliste peut remettre les mains sur le volant et le pied sur les pédales et supplanter le TAP, qui «doit constamment être supervisé», ajoute Volks, Dieu merci! Si conduire est pour vous une corvée, pourquoi pas?Ça évitera des accidents.Mais si vous aimez conduire, voudrez-vous de ça dans votre auto?«LA RUBRIQUE QUI TOURNE LES COINS CARRÉ » LA BOÎTE TECHNO DENIS ARCAND Pour connaître les derniers développements technologiques, rendez-vous sur monvolant.cyberpresse.ca/dossiers/technologies/ Le chiffre du jour : 44 000 Être riche est de plus en plus difficile: quand on commande une Rolls-Royce, il faut maintenant faire son choix de couleur parmi 44 000 nuances et teintes.La 44 000e couleur s\u2019appelle «bleu mazarine» et Rolls-Royce vient de l\u2019ajouter à sa large palette en l\u2019inaugurant sur la Very Special PhantomDrophead Coupé.Cette décapotable inédite est exposée depuis ce week-end à Masterpiece London 2011, une sorte de marché aux puces-foire commerciale pour superriches qui permet aux grands antiquaires d\u2019Europe et aux fabricants de produits de luxe de se frotter une fois l\u2019an avec le jet-set, la noblesse récente (l\u2019an dernier, Sir Roger Moore et Sir Mick Jagger étaient là!) et les milliardaires ordinaires.C\u2019est comme le salon de l\u2019auto de Montréal, mais avec meubles, champagnes, vins et cognacs rares,montres exclusives, parfums chers, haute couture,oeuvres d\u2019art, etc., sans oublier, bien entendu, voitures de luxe et automobiles de collection.«Ce modèle hautement exclusif se veut l\u2019essence de la parfaite escapade de fin de semaine, offrant au conducteur et à ses passagers l\u2019expérience suprême du luxe automobile, le toit abaissé», écrit en toute simplicité Rolls-Royce au sujet de sa Phantom décapotable.Pour éviter que volent au vent les «bagues, boutons de manchette et boucles d\u2019oreilles» des passagers, Rolls-Royce a prévu «un coffret à bijoux de marque Asprey, logé discrètement dans la boîte à gants», ce qui est la seule chose discrète dans la PhantomDrophead Coupé.Des autoradios zéro-piton, zéro-mécanique Créées pour la génération joystick Les nouvelles chaînes stéréo d\u2019auto ont tellement de nouvelles fonctions que bien des sociétés de sono d\u2019automobile ont délaissé l\u2019usage des boutons pressoirs au profit des molettes multifonctionnelles.Clarion est un de ceux qui a poussé la logique le plus loin, avec un contrôle rotatif mech-less (sans pièce mécanique) à sept positions dans son récent FZ501E.Cet appareil intègre tout le bataclan, la téléphonie Bluetooth et l\u2019usage des applications du téléphone intelligent; la possibilité de faire jouer de la vidéo enregistrée sur un iPod; la musique enregistrée sur iPhone, sur MP3 et d\u2019autres supports.Le contrôle rotatif «assure une expérience d\u2019utilisation plus intuitive» et «plus facile», jure Clarion.Pour la génération joystick, sûrement.Pour ceux qui ont grandi avec des interrupteurs, c\u2019est loin d\u2019être sûr.Une population de plus en plus allergique Des autos de moins en moins allergènes Il n\u2019y a pas si longtemps, le latex, le chrome et le nickel étaient des matériaux qu\u2019on trouvait dans l\u2019intérieur de nombreuses voitures.Ces trois matériaux causent des réactions allergiques chez bien des gens.Ford Europe a obtenu le label «Allergy Tested Interior» de TÜV Rheinland pour huit de ses véhicules: les Fiesta, Fusion, C-MAX, Kuga, Mondeo, S-MAX, Galaxy et l\u2019ancienne Focus.L\u2019Ovale bleu a soumis un neuvième modèle, la nouvelle Focus, à cette certification.TÜVRheinland est une société d\u2019inspection technique allemande qui a créé une batterie de tests et une norme certifiant que les intérieurs de voitures contiennent le minimum d\u2019allergènes.Ford affirme être le seul constructeur automobile mondial à avoir obtenu le sceau «Allergy Tested Interior» de TÜV.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 A U T O 9 ¥Les taux de location et de financement des modèles IS 250 et ES 350 2011 sont les plus bas de l\u2019année à ce jour.\u2020 Les prix totaux de Lexus des modèles IS 250 RWD Sfx « A » 2011 à transmission manuelle/ES 350 Sfx « S » 2011/ RX 350 Sfx « A » 2011 sont de 34 965 $/44 715 $/49 115 $.Le prix total de Lexus comprend les frais de transport et de préparation (1 950 $), les droits sur les pneus neufs (15 $) et la taxe sur le climatiseur (100 $).Taxes, immatriculation, enregistrement (s\u2019 il y a lieu) et assurances en sus.\u2021 Une remise incitative de 2 000 $ à l\u2019achat au comptant est offerte sur le modèle IS 250 2011; une remise incitative de 3 000 $ à l\u2019achat au comptant est offerte sur les modèles ES 350 et RX 350 2011.Les remises incitatives à l\u2019achat au comptant de Lexus Canada ne peuvent pas être combinées à des taux spéciaux de location ou de financement offerts par l\u2019 intermédiaire de Lexus Services Financiers dans le cadre d\u2019un programme de faibles taux d\u2019intérêt.Tous les taux de location et de financement annoncés sont des taux spéciaux.Les offres de remise incitative à l\u2019achat au comptant ont lieu au moment de la livraison.Consultez votre concessionnaire Lexus pour savoir si les taxes s\u2019appliquent avant ou après l\u2019application des remises incitatives à l\u2019achat au comptant dans votre province.* Les offres de location et de financement sont faites par l\u2019entremise de Lexus Services Financiers et sont conditionnelles à l\u2019approbation du crédit des clients admissibles.Le taux de location/financement de 1,8 % est offert sur tous les modèles neufs IS 250 et IS 350 2011.Le taux de location/financement de 0,8 % est offert sur tous les modèles neufs ES 350 2011.Le taux de location/financement de 2,8 % est offert sur tous les modèles neufs RX 350 2011.* Exemple de location pour les modèles IS 250 RWD Sfx « A » 2011 à transmission manuelle/ RX 350 Sfx « A » 2011 basé sur un terme de 48/48 mois au taux d\u2019intérêt annuel de 1,8 %/2,8 % et le prix total de Lexus de 34 965 $/49 115 $.Le paiement mensuel est de 298 $/468 $ avec un acompte de 7 380 $/9 740 $ ou un échange équivalent; aucun dépôt de sécurité et premier paiement mensuel exigible au début du bail; l\u2019obligation totale est de 23 630 $/34 161 $; taxes, immatriculation, enregistrement (s\u2019 il y a lieu) et assurances en sus; kilométrage limité à 96 000/96 000, des frais de 0,20 $ pour chaque kilomètre excédentaire s\u2019appliquent.** Exemple de financement comprenant les taxes pour les modèles IS 250 RWD Sfx « A » 2011 à transmission manuelle/RX 350 Sfx « A » 2011 basé sur un terme de 48/48 mois au taux d\u2019intérêt annuel de 1,8 %/2,8 % et le prix total de Lexus de 34 965 $/49 115 $ (taxes non comprises) : le paiement mensuel est de 861 $/1 234 $; le coût de l\u2019emprunt est de 1 481 $/ 3 257 $ pour une obligation totale de 41 315 $/59 211 $; immatriculation, enregistrement (s\u2019il y a lieu) et assurances en sus.^ Les taux de location et de financement à l\u2019achat comprennent la remise incitative à l\u2019achat au comptant en guise de coût d\u2019emprunt.Les offres sont d\u2019une durée limitée et sont valides uniquement pour les clients au détail chez les concessionnaires Lexus participants.Les concessionnaires Lexus sont libres d\u2019établir leurs prix à leur discrétion.Une commande à l\u2019usine peut être nécessaire.Les offres peuvent être modifiées sans préavis.Les offres expirent à la fin du mois, sauf en cas de prolongation ou de révision.Consultez votre concessionnaire Lexus pour connaître tous les détails.OU RX RX 350 2011 ÀTITRE INFORMATIF, LETAUX D\u2019INTÉRÊTANNUELPOURLE FINANCEMENTESTDE VERSEMENT INITIALDE 9740$* DÉPÔTDESÉCURITÉNONREQUIS LOCATIONOUFINANCEMENT JUSQU\u2019À48MOISÀ PARMOIS LOCATIONÀ 468$* 2,8%*** 5,58%^ ÀTITRE INFORMATIF, LETAUX D\u2019INTÉRÊTANNUELPOURLE FINANCEMENTESTDE OU ES VERSEMENT INITIALDE 9900$* DÉPÔTDESÉCURITÉNONREQUIS LOCATIONOUFINANCEMENT JUSQU\u2019À36MOISÀ PARMOIS LOCATIONÀ ES 350 2011 ÉDITION TOURING \u2022 Aileron arrière \u2022 Phares à décharge à haute intensité \u2022 Système d\u2019éclairage avant adaptatif \u2022 Roues en alliage de qualité supérieure La nouvelle LexusES350édition Touringtout équipée : 428$* 0,8%*** 3000$\u2021 4,80%^ 44715$\u2020 41 715$ REMISEINCITATIVEÀ L\u2019ACHATCOMPTANT PRIX D\u2019ACHAT COMPTANT PRIXTOTAL DELEXUS 3000$\u2021 49115 $\u2020 46115 $ REMISEINCITATIVEÀ L\u2019ACHATCOMPTANT PRIX D\u2019ACHAT COMPTANT PRIXTOTAL DELEXUS IS IS 250 2011 298$* VERSEMENT INITIALDE 7380$* DÉPÔTDESÉCURITÉNONREQUIS 1,8%*** LOCATIONOUFINANCEMENT JUSQU\u2019À48MOISÀ PARMOIS OU ÀTITRE INFORMATIF, LETAUX D\u2019INTÉRÊTANNUELPOURLE FINANCEMENTESTDE 2000$\u2021 4,38%^ 34965$\u2020 32965$ REMISEINCITATIVEÀ L\u2019ACHATCOMPTANT PRIX D\u2019ACHAT COMPTANT PRIXTOTAL DELEXUS LORSQUELEMOMENTS\u2019OFFRE ÀVOUS,SAISISSEZ-LE.·Remises incitatives à l\u2019achat au comptant atteignant3000$ · Taux de location et de financement les plus bas de l\u2019année à 0,8%¥ ·Offred\u2019une durée limitée LOCATIONÀ CONCESSIONNAIRES DE LA RÉGION DE MONTRÉAL GABRIEL LEXUS lexusgabriel.com SAINT-LAURENT 514 747-7777 LEXUS LAVAL lexuslaval.ca LAVAL450 686-2710 \u2022 1 800625-3987 PARK AVENUE LEXUS SAINTE-JULIE lexussaintejulie.com SAINTE-JULIE 450922-1833 PRESTIGE LEXUS lexusprestige.com BROSSARD450923-7777 SPINELLI LEXUS POINTE-CLAIRE spinellilexus.com POINTE-CLAIRE514694-0771\u20221877694-0771 SPINELLI LEXUS LACHINE spinellilexus.com LACHINE 514 634-7171 \u2022 1 800 352-6111 TAXESETIMMATRICULATIONENSUS TAXESETIMMATRICULATIONENSUS TAXESETIMMATRICULATIONENSUS FESTI-DÉMO SVENSKA! VENTE SEMESTRIELLE CHEZ UPTOWN VOLVO PROFITEZ DE NOS RÉDUCTIONS SPÉCIALES SUR LES VOITURES D\u2019ESSAI VOLVO 2010 ET 2011 À FAIBLE KILOMÉTRAGE Liste des voitures : Volvo de série L7040 2011 XC70 3.2 Blanc et graphite 473 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 5 113 $* payables lors de la livraison Volvo de série L7025 2011 XC70 T6 Vert câpre et expresso 596 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 6 392 $* payables lors de la livraison Volvo de série L7038 2011 XC70 3.2 Noir et graphite 491 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 5 834 $* payables lors de la livraison Volvo de série L6126 2011 XC60 3.2 Noir et graphite 473 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 5 113 $* payables lors de la livraison Volvo de série L4135 2011 XC40 T5 Argent et graphite 350 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 3 833 $* payables lors de la livraison Volvo de série L6049 2011 XC60 3.2 AWD Argent et graphite 552 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 6 362 $* payables lors de la livraison Volvo de série L9044 2011 XC90 3.2 Noir et graphite 568 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 6 362 $* payables lors de la livraison Volvo de série L9045 2011 XC90 3.2 Noir charbon et beige 680 $*/mois \u2013 Location de 48 mois 6 488 $* payables lors de la livraison UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal.Près de l\u2019intersection Décarie et Jean-Talon 514 737-6666 \u2022 www.uptownvolvo.com Le musée ne cache pas les travers de son illustre fondateur : la brutalité antisyndicale de la Ford Motor Company, durant les années 30 et 40, est documentée avec précision par le musée.Quand des fiers-à-bras engagés par Ford ont battu des organisateurs syndicaux (devant un photographe d\u2019un journal de Detroit) le 16 mai 1937, les photos ont fait le tour des États- Unis.Un dossier du musée détaille non seulement les violences et la nature des blessures subies par les syndicalistes (dont une fracture de la colonne vertébrale), il identifie le directeur de la sécurité responsable des violences, et donne même les noms d\u2019un chef de gang criminel, d\u2019un champion de boxe et de deux lutteurs professionnels engagés pour cette basse besogne.http :// www.hfmgv.org/exhibits/fmc/ battle.asp \u2014 Denis Arcand FORD ET LE SYNDICALISME DENIS ARCAND DEA R BORN , M i c h i g a n \u2014 Dissipons tout de su ite un malentendu : le musée Henry Ford, à Dearborn, au Michigan, est souvent perçu comme La Mecque des maniaques d\u2019autos.L\u2019endroit où aller pour faire un tour de Modèle T, toucher la toute première Mustang jamais construite, en 1964, et admirer des voitures rares comme la Bugatti Royale Type 411 931 et toutes les autres autos historiques de toutes marques que compte la collection.Le tout en arpentant les couloirs d\u2019un bâtiment qui semble encore hanté par un géant de l\u2019automobile, Henry Ford.Vous pouvez y faire toutes ces choses, mais le Henry Ford, situé à quatre heures et demie d\u2019auto à l\u2019ouest de Toronto, est bien plus qu\u2019un musée de l\u2019automobile.C\u2019est un des grands musées de l\u2019histoire américaine, qui s\u2019intéresse à de nombreux événements et phénomènes sociaux vécus aux États-Unis, et qui trouve souvent le moyen de les montrer à travers le pare-brise d\u2019une auto.Ainsi, l\u2019exposition Liberté et justice pour tous célèbre la lutte pour l\u2019égalité raciale et les droits civiques durant les années 50 et 60.De nombreux artéfacts (y compris d\u2019authentiques toges et cagoules de dignitaires du Ku Klux Klan) montrent la férocité de la ségrégation raciale dans le sud des États-Unis à cette époque.Or, la force de l\u2019exposition est d\u2019être centrée sur un véhicule célèbre, l\u2019autobus dans lequel la couturière et militante noire Rosa Parks a refusé de céder son siège à un passager blanc en 1955, déclenchant un mouvement social qui a changé les États-Unis.Quand l\u2019autobus tout délabré a été repéré, en 2001, le musée Ford l\u2019a acheté et remis à neuf.L\u2019angle automobile sur l\u2019histoire du musée Henry Ford se voit aussi dans un petit annuaire, The Negro Motorist Green Book de 1949, un guide de vacances publié par l\u2019éditeur Victor Green, qui fournissait aux automobilistes noirs une liste d\u2019hôtels et de restaurants des États-Unis où ils pouvaient entrer sans risque d\u2019être insultés et jetés dehors.«Ce sera un jour merveilleux, celui où nous cesserons de publier parce que nous pourrons aller où bon nous semble sans risque d\u2019être humiliés », y écrit l\u2019éditeur dans la préface.Les trois seules adresses canadiennes données par le Green Book de 1949 étaient à Montréal.Un tri intelligent Henry Ford avait bien des qualités, mais il n\u2019était pas exactement un boute-entrain.De son vivant , son musée était terne comme un ent repôt.C\u2019ét a i t un collectionneur obsessif et richissime, fasciné par l\u2019industrialisation, qui avait amassé quantité de machines et d\u2019objets quotidiens fabriqués aux États-Unis, comme des chaussures, des caisses enregistreuses et de la vaisselle.Les autos étaient entassées sans ordre évident, une aile complète contenait des rouets et il y avait des centaines de machines à vapeur achetées partout au monde.Aujourd\u2019hui, il y a encore des meubles et des machines agricoles, mais on a fait un tri intelligent pour mettre en vedette l\u2019automobile, l\u2019aviation, le train et de nombreuses autres machines qui ont défini l\u2019identité américaine et la modernité.C\u2019est fait avec une dose d\u2019humour, comme on le voit avec la «Saucisse-mobile », une voiture publicitaire en forme de saucisse à hot-dog, que le charcutier Oscar Meyer utilise pour annoncer ses produits.Un ciné-parc et un McDonald\u2019s avec commande à l\u2019auto ont aussi été aménagés avec leur lot d\u2019artéfacts de la culture populaire.«La machine la plus photographiée ici n\u2019est pas une auto, c\u2019est ceci », a dit Carrie Nolan, employée du musée, en montrant une gigantesque locomotive à vapeur de 603 tonnes à 12 roues motrices, construite en 1941 pour hâler plus de 160 wagons de charbon entre les mines du Kentucky et le Midwest industriel.La collection de locomotives (qui comprend un chasse-neige du Canadien Pacifique construit à Montréal en 1920) est aussi la plus populaire chez les enfants, qui peuvent monter à bord.S\u2019ajoute au complexe un musée extérieur de 360 000 mètres carrés, le Greenfield Vil lage , qui pe rmet de visiter des maisons d\u2019impor tance historique pour les Américains et qui ont été déménagées et rénovées avec soin sur place.Comme Henry Ford avait un budget inépuisable pour sa passion, il a acheté des maisons et ateliers un peu partout\u2026 surtout ceux d\u2019industriels comme lui et les autres innovateurs fortunés qu\u2019il fréquentait, comme Thomas Edison (électricité), Harvey Firestone (pneus) et Luther Burbank (industrie agricole).Il faut rendre à Ford ce qui appartient à Ford : certaines de ses lubies de collec tionneur éta ient, tout bien réfléchi, visionnaires.Cer ta ines des immenses machines à vapeur et génératrices qu\u2019il a fait transporter dans son musée sont monumentales.La «machine à vapeur gothique», construite en Angleterre en 1855, reproduit les arches d\u2019une cathédrale et on voit la valeur de symbole qu\u2019elle avait pour son propriétaire.Le poste de commande de l\u2019immense génératrice électrique utilisée en 1920 par Ford pour alimenter son usine de Modèle T est aussi impressionnant : tous les leviers sont en inox et la bête ressemble à une passerelle de paquebot de l\u2019époque, avec une grande roue qui fait penser à celle d\u2019un navire, même si elle est horizontale.Un musée de l\u2019auto et de l\u2019histoire américaine AUTO AU MUSÉE PHOTOS FOURNIES PAR LEMUSÉE HENRY FORD Le musée Henry Ford, situé à quatre heures et demie d\u2019auto à l\u2019ouest de Toronto, met en vedette une gigantesque locomotive à vapeur de 603 tonnes à 12 roues motrices, construite en 1941 pour hâler plus de 160 wagons de charbon entre les mines du Kentucky et le Midwest industriel.La force de l\u2019exposition Liberté et justice pour tous est d\u2019être centrée sur un véhicule célèbre, l\u2019autobus dans lequel la couturière et militante noire Rosa Parks a refusé de céder son siège à un passager blanc en 1955, déclenchant un mouvement social qui a changé les États-Unis.Quand l\u2019autobus tout délabré a été repéré, en 2001, le musée Ford l\u2019a acheté et remis à neuf.DENIS ARCAND La voi ture qui at t i re le plus de visiteurs au musée d\u2019Henry Ford est la limousine président iel le dans laquelle le président John Kennedy a été assassiné le 22 novembre 1963.La Lincoln Continental décapotable 1961 qu\u2019on a vue dans des dizaines de reportages et de documentaires est stationnée dans un grand corridor et se trouve parmi les limousines de quatre autres présidents.Elle attire les visiteurs, qui la reconnaissent même si elle a été recouverte d\u2019un toit blindé après l\u2019assassinat.On voit combien le meurtre de ce président populaire demeu re un événement traumatique près de 50 ans après : les gens s\u2019arrêtent, lisent les informations sur la plaque, et fixent souvent très longtemps, sans mot dire, ce lien tangible avec le côté obscur de l\u2019histoire américaine.Du côté droit, la vitre de la portière arrière ouverte est baissée et on peut voir directement où le président était assis quand deux balles l\u2019ont touché, la première au cou, la seconde à la tête.Beaucoup de visiteurs traversent ensuite de l\u2019autre côté, où on a une vue plus complète du siège où le président Kennedy éta it assis .En jetant un coup d\u2019oeil à droite, on imagine Jacqueline Kennedy rampant sur la malle arrière pour demander l\u2019aide d\u2019un garde du corps.Le souvenir de cette voiture reste longtemps dans l\u2019esprit du visiteur.Et on est étonné d\u2019apprendre qu\u2019elle a été utilisée par les présidents Johnson, Nixon, Ford et Carter, après avoir été blindée.Elle a été cédée au musée en 1977.Curieusement, le musée Henry Ford contient aussi le seul autre objet dans lequel un autre président américain était assis quand un assassin lui a tiré une balle dans la tête : la chaise dans laquelle le président Abraham Lincoln a été assassiné par l\u2019esclavagiste John Wilkes Booth, un soir d\u2019opéra à Washington en 1865.La limousine de JFK, la plus visitée llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll 10 A U T O L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 AUTO ON AIME Les nombreuses versions Le coût raisonable des pièces de remplacement ON AIMEMOINS Sa fiabilité aléatoire Sa faible valeur de revente GARANTIE D\u2019ORIGINE Générale : 3 ans ou 60 000 km Groupe motopropulseur : 5 ans ou 100 000 km (2002 et 2005-2010) Groupe motopropulseur : 7 ans ou 115 000 km (2003-2004) Perforation : 5 ans ou 160 000 km PRINCIPAUX CHANGEMENTS 2010 Appuie-tête actif (en cas de collision) Tissus antitache 2009 V6 de 4 l remplace V6 de 3,8 l Équipement de série plus complet Suspension Sport avec V6 de 4 l 2008 Nouvelle génération Retour de la Grand Caravan Caravan supprimée Banquette Stow\u2019n Go de série (SE) 2006-2007 Changements mineurs 2005 Système Stow\u2019n Go 2004 Retouches esthétiques Lecteur DC à 6 disques Rouage 4RM discontinué (Grand Caravan) 2003 Toit ouvrant (ES) 2002 Pédalier électrique Indicateur de la pression des pneus Système de divertissement DVD VÉHICULES D\u2019OCCASION AUTOS D\u2019OCCASION Voyez plus de véhicules d\u2019occasion et utilisez notre outil interactif pour trouver une auto près de chez vous sur monvolant.ca/occasion DODGEGRAND CARAVAN2002-2010 (ET CARAVAN 2002-2007) Le véhicule des globe-trotters VALEUR SUR LE MARCHÉ* 2010 PDSC** 10 000 km 20 000 km 40 000 km Grand Caravan Valeur Plus 3.327 445$ 17 400$ 16 700$ 15 700 $ Grand Caravan SE Stow\u2019n Go 3.329 795$ 19 000$ 17 900$ 17 100 $ Grand Caravan SXT 3.3 32 695$ 20 900$ 19 800$ 18 600 $ Grand Caravan SXT 3.8 34 295$ 218 004 208 004 19 600$ 2009 PDSC** 20 000 km 40 000 km 80 000 km Grand Caravan Valeur Plus 3.327 295$ 15 700$ 14 500$ 12 900 $ Grand Caravan SE Stow\u2019n Go 3.329 545$ 17 100$ 15 600$ 14 100 $ Grand Caravan SXT 3.3 31 395$ 18 500$ 17 000$ 15 200 $ Grand Caravan SXT 3.8 32 995$ 19 100$ 17 600$ 15 900 $ 2008 PDSC** 30 000 km 60 000 km 90 000 km Grand Caravan Valeur Plus 3.326 495$ 15 000$ 13 800$ 10 800 $ Grand Caravan SE Stow\u2019n Go 3.328 795$ 16 600$ 15 500$ 11 100$ Grand Caravan SXT 3.3 30 495$ 16 900$ 15 600$ 11 400 $ Grand Caravan SXT 3.8 31 220$ 17 300$ 15 900$ 11 600 $ 2007 PDSC** 40 000 km 80 000 km 120 000 km Caravan Valeur Plus 3.3 17 245$ 5600$ 5200$ 4700$ Caravan SXT 3.3 26 420$ 8700$ 7800$ 7500$ Grand Caravan base 3.3 28 495$ 14 700$ 12 600$ 9700$ Grand Caravan SXT 3.8 31 240$ 14 800$ 12 600$ 9900$ 2006 PDSC** 50 000 km 100 000 km 15 0000 km Caravan Valeur Plus 3.3 17 995$ 6400$ 5200$ 4700$ Caravan SE 3.3 28 695$ 8500$ 7300$ 6400 $ Grand Caravan SE 3.3 31 255$ 11 100$ 10 000$ 7400$ Grand Caravan SXT 3.8 35 595$ 12 500$ 10 700$ 8000 $ 2005 PDSC** 60 000 km 120 000 km 17 0000 km Caravan SE 3.3 28 625$ 8300$ 7100$ 5200$ Caravan SXT 3.3 29 880$ 9000$ 7700$ 5700 $ Grand Caravan SE 3.3 30 855$ 10 000$ 8800$ 6100 $ Grand Caravan SXT 3.8 35 305$ 11 400$ 10 300$ 7400$ 2004 PDSC** 70 000 km 140 000 km 19 0000 km Caravan base 3.3 27 620$ 7200$ 6200$ 4700$ Caravan SXT 3.3 29 460$ 8100$ 7300$ 5400 $ Grand Caravan ES 3.3 31 085$ 8500$ 7800$ 5600$ Grand Caravan SXT 3.8 34 090$ 9500$ 8500$ 6100 $ 2003 PDSC** 80 000 km 160 000 km 210 000 km Caravan SE 3.3 25 725$ 4500$ 3500$ 3000 $ Caravan Sport 3.3 29 185$ 6000$ 4700$ 4100 $ Grand Caravan Sport 3.3 31 065$ 6000$ 5100$ 3500 $ Grand Caravan Sport 3.8 34 765$ 7100$ 6000$ 4000 $ 2002 PDSC** 90 000 km 180 000 km 230 000 km Caravan SE 3.3 25 430$ 4100$ 3200$ 2700$ Caravan Sport 3.3 28 030$ 4700$ 3700$ 3200$ Grand Caravan Sport 3.3 30 250$ 3900$ 3600$ 2300$ Grand Caravan ES 3.8 39 195$ 6800$ 6300$ 4200 $ * Modèle à traction avant ** Prix de détail suggéré par le constructeur Source : Guide d\u2019évaluation Hebdo CAMPAGNE DE RAPPEL Le climatiseur peut court-circuiter la radio.(2002) Le refroidisseur de la direction électrique.(2002- 2004) Le module du hayon électrique.(2003) La ceinture du passager avant.(2005) Les sacs gonflables latéraux.(2005) Le moteur des essuie-glaces.(2005-2006) Les portes coulissantes électriques.(2008-2009) Un raccord électrique.(2009) Les coussins gonflables.(2009) Le module de l\u2019interrupteur d\u2019allumage.(2010) Source : Transports Canada JEAN-FRANÇOIS GUAY COLLABORATION SPÉCIALE Depuis des décennies, les fourgonnettes sont synonymes de vacances estivales.Cette cohabitation, commencéedurant les années 60 avec la Westfalia de Volkswagen, s\u2019est poursuivie avec les fourgons Chevy, Dodge et Ford des années 70 de l\u2019époque disco.Au début des années 80, pour survivre à la deuxième crise de l\u2019énergie et à la crise économique d\u2019alors, Chrysler avait joué un grand coup en concoctant la Dodge Caravan et la Plymouth Voyager.Le succès fut immédiat et donna naissance à la multitude de véhicules multisegments que l\u2019on trouve maintenant sur le marché.Aucun véhicule n\u2019est aussi pratique qu\u2019une fourgonnette avec ses portes arrière coulissantes, ses trois rangées de sièges, son hayon articulé et son énorme soute à bagages.Sans oublier les nombreux portegobelets et crochets rivés ici et là dans l\u2019habitacle.Des astuces simples mais efficaces qui ont révolutionné la conception de l\u2019automobile et nos rapports avec celle-ci.Pour plusieurs familles, la fourgonnette est devenue un prolongement des activités de la maison.Le système de divertissement avec console vidéo et lecteur DVD, l\u2019espace réfrigéré, les sièges pivotants avec une table de jeu, les tissus antitaches, etc., sont devenus des accessoires aussi indispensables que des appareils électroménagers.Bref, les constructeurs (avec Chrysler en tête) n\u2019ont reculé devant rien pour renforcer le lien entre la fourgonnette et les sorties en famille.Presque trois décennies après son lancement, la Grand Caravan demeure le modèle le plus populaire de la catégorie.Pour conserver le haut du pavé, les ingénieurs ont dû innover.La dernière invention étant le système Stow\u2019n Go permettant de rabattre dans le plancher les deux rangées de sièges arrière.Jusqu\u2019en 2007, la Caravan (empattement régulier) et la Grand Caravan (empattement allongé) ont fait équipe.Le V6 de 3,3 litres était le moteur de série des deux modèles alors que le V6 de 3,8 litres était offert en option dans la Grand Caravan.Ce dernier a été remplacé par une cylindrée de 4 litres en 2009.Lors de la refonte de 2008, la Caravan a été supprimée pour faire place au Dodge Journey.Depuis, la Grand Caravan fait cavalier seul.Même si la transmission et les freins sont plus résistants que ceux de la génération précédente, il faut se méfier des modèles qui auraient été mal entretenus ou trop sollicités.Par ailleurs, la carrosserie, les suspensions et certaines autres pièces sont sensibles à la rouille.Mais une chose est sûre: chaque véhicule d\u2019occasion est unique et il faut le faire inspecter avant d\u2019acheter (ou de partir en vacances!) par un garagiste qui vous donnera l\u2019heure juste.TABLEAUDE BORD Pour lire les chroniques de Jacques Duval, prendre connaissance des dernières nouvelles et planifier l\u2019achat de votre prochaine voiture, allez sur cyberpresse.monvolant.ca COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT* Amortisseur arrière: 75$ Silencieux: 400$ Alternateur: 300$ Démarreur: 325$ Disque de freins avant: 75$ Plaquettes de freins avant: 75$ Cardan: 300$ * Modèle de base V63,3 litres PRINCIPAUX ÉLÉMENTS À SURVEILLER Le moteur La transmission Le différentiel Le système électrique Le climatiseur Le système de ventilation Les suspensions Les freins La crémaillère Les portes coulissantes La rouille Le hayon Le toit ouvrant JACQUES DUVAL La Hyundai Accent, lancée en avantpremière au Salon de Montréal, arrivera bientôt dans nos salles de montre.Jacques Duval l\u2019a essayée, lisez son compte-rendu sur monvolant.ca/duval.VIDÉO Carl Nadeau, pilote de drift, partage les secrets de la discipline dans le cadre d\u2019une toute nouvelle formation qu\u2019il donne au circuit ICAR, à Mirabel.Pierre-Marc Durivage a eu droit à un avantgoût, à voir en vidéo sur monvolant.ca/drift.APRÈS-MATCH Trouve-t-on facilement des véhicules hybrides au Québec?Jean-François Guay a interrogé des concessionnaires.À lire sur monvolant.ca/apresmatch.Tous les jours dans ARTS SPECTACLES EN MPREIUMREUCRE CSOE ISRO.IR.llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll L A P R E S S E M O N T R É A L L U N D I 4 J U I L L E T 2 0 1 1 A U T O 11 Retrouvez d\u2019autres Petites annonces, dans l\u2019édition régulière de d\u2019aujourd\u2019hui ACURA ACURA BROSSARD 9100 boul.Taschereau Ouest Brossard (Qc), J4X 1C3 1-888-271-0844 www.acurabrossard.com JAGUAR 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 LAND ROVER 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 MERCEDES-BENZ TOYOTA 819 Rachel Est, Mtl 514-527-3411 TOYOTA ST-JÉRÔME 16 500 Montée Guénette MIRABEL (Qc) J7J 2E2 1-450-438-1255 www.toyotastjerome.com Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal 502 AUTOMOBILES AUDI A4 fam.\u201806 aut.2 l, AWD, grise, toit, équipée,16 500 $.autoaltitude.com 514-573-8404.BMW 325 XI 01, 144 000 km, traction intégrale, en très bonne cond., ext.argent/int.cuir beige, vitres élect., sièges chauffants, cruise control, CD, miroirs élect., dévérouillage à distance, impeccable, 12 500$, 450-662-8097.BMW X3 07, bleu, int.cuir, aut., 26 880 km, un proprio, pneus hiver.27 990$ 514-518-0968 FORD Focus fam.2006, aut., noire, 96 000 km, comme neuve, 6650$, 514-386-3241.FORD Mustang GT, décapotable, 2003, 29 000 km, pneus neufs, 17 500 $, 514-766-9883.HONDA Civic, 2007, LX, man., 4 ptes, bourgogne, 94 400 km, A1, a/c, 4 pneus hiver, 10 850 $ Reggie 514-975-2886.HONDA Civic LX 09, toute équipée, toit ouvrant, a/c , transmission man., 40 000km, exc.cond., 16 000$, 514-973-3077.502 AUTOMOBILES JAGUAR XKR 2008, 47 000 km, noire, int.noir, garantie 2012.Reprise banque 59 995$ CL inc.514-235-9448 MERCEDES C280, 07, 4matic, blanc, tout équipé, 95 000 km 8 roues, 23 000 $, 450-472-1817 MERCEDES SL 600 \u201904, conv.V12, 525 HP, noire/int.noir, toit panoramique, 59 000 km, 59 995$.CL inc.514-235-9448 MERCEDES SLK 350 09, seul.30 000 km, jamais utilisée l'hiver, rouge int.cuir Nappa couleur chamois, bien équipée, 46 900 $.Tél.514-796-2665.MERCEDES SLK 350 2005 et 2008.PORSCHE Boxster S 2007, impec.450-405-7001.MITSUBISHI Eclipse 07, 21 000 km, 20 000$, 4 roues été/ 4 roues hiver, très bon état, 450-348-7684.SAAB 9-3 \u201806, fam., 2 l, aut.toit, équipée, pneus neufs, 8990 $, autoaltitude.com 514-573-8404 VOLKS EOS 2007, 6 vit., 2 l, gr.luxe, bleue, équipée, 18 900 $.autoaltitude.com 514-573-8404 502 AUTOMOBILES VOLKS Beetle, convertible 2007, rouge, 5 vit., 2.5 l, équipée, 81 000 km, 14 900 $.autoaltitude.com 514-573-8404 C30, S40, S60, XC70, XC90 C70 décapotable 450-622-9588 www.apautosales.com VOLVO PRévisés et garantis Membre Club Volvo Québec Garage Blainville 450-434-1169 www.servicevolvo.com VOLVO 503 VÉHICULES 6000 $ ET MOINS SUBARU Forester XS 2.5 2003, 163 000 km, vert forêt, tout équipé, 4 pneus hiver, un proprio, 4995 $, 819-717-1426 TOYOTA Camry 02.Or.(Autoroute).Très propre.312 000 km.3 500 $ nég.514-279-8246 504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES HONDAODYSSEY EXL 2007, 87 000 km, 8 roues/pneus, cuir, toit, gar.prolongée 7 ans 160 000 km, 20 000$, 450 444-5258 JEEP TJ 2006, 2.4 l, 6 vit., 83 000 km, 2 toits, 11 500 $.autoaltitude.com 514-573-8404 LINCOLN Aviator 2005, cuir, toit ouvrant, 99 000 km, tout équipée, 13 750$ 514-386-3241 655 MOTOCYCLETTES KAWASAKI 2004 Vulcan Classic 800, 20 000 km, pare-brise, \u201cBar light\u201d, \u201ccrush bar\u201d, sacoches, 3950 $, 450-664-0980 655 MOTOCYCLETTES SCOOTER Honda Élite 1985.Kawasaki KLR 650, 2008.Harley Davidson Road King 2005.Yamaha Venture.514-234-7126 658 BATEAUX NAUTIQUES BAJA Boss 245 2004, 496 Magnum, syst.son, GPS, antivol, remorque, 39 500 $ sans taxe.A-1, Michel 819-440-9595 PRINCECRAFT 17.6\u2019 Super Pro, tout équipé, 2 toiles, remorque, 25 000 $ nég., 450- 417-1607 QUAI aluminium, top en cèdre, avec acc., robuste, léger, esthétique, durable, plusieurs longueurs, 4 ou 6 pi.de large, sur pattes ou flottant.450-444-5974.SEA-DOO Bombardier 14.5\u2019, 4 pass.110 HP, sonore, remorque, impec.4900 $, 819-687-3999 667 VÉHICULES RECRÉATIFS À LOUER, motorisé 33 pi.Couche 6.Équipé.514-926-1800 clubvr@hotmail.ca 667 VÉHICULES RECRÉATIFS BELLE roulotte Flagstaff 2005, 25\u2019, tout équipée, très peu servi, 10 000 $ nég., 450-731-3820 CARAVAN à selette, 2006, Forest River 26 pi, tout équipée, une extension, prête à partir, 13 000 $, 514-526-6422.ROULOTTE Holiday Rembler 2005, 29\u2019, side out, cuisine salon, très propre, 16 000 $ nég.À Granby, 450-775-1746 ROULOTTE Outback 23\u2019 RS, 2005 tout équipée comme neuve 14 800 $, 450-672-1769 TENTE-ROULOTTE RIGIDE 2000, 2 lits+1.Sdb, frigo gaz ou élect.4900 $.450-458-3383 TENTE-ROULOTTE Rockwood 2005 couche 6 tout équipée, impec., 4500$ 514-889-8569 TENTE-ROULOTTE Rockwood 2006, couche 8, tout équipée, A-1, 6500 $,514-351-8658 Tradewinds 02,Cummings 350, transm.Allison, 2 rallonges, antenne Shawaut., Freightliner, pieds hydrauliques, Onan 7.5, caméra recul, 450-813-3848, marcel1paquin@hotmail.com.ON FAIT APPEL À VOTRE Tél.: 450 357-2740 www.paralysiecerebrale.com Sans frais: 1 866 849-2740 ou 1 800 311-3770 BARB T.Directrice, Programmes d\u2019entretien ADEKEMI S.Analyste financière BRYANV.Technicien LES ACHETEURS AVISÉS LISENT LES PETITS CARACTÈRES.Le concessionnaire peut vendre ou louer à prix moindre.Ces offres, d\u2019une durée limitée, peuvent être annulées en tout temps sans préavis.L\u2019offre Prix Employés (le « Prix Employés ») est en vigueur du 16 juin au 31 août 2011 (la « période du programme ») et s\u2019applique à l\u2019achat ou à la location de la plupart des véhicules Ford et Lincoln 2011 et 2012 neufs, à l\u2019exception des modèles 2011 et 2012 suivants : tous les modèles à châssis-cabines et fourgons tronqués, F-150 Raptor ainsi que Mustang Boss 302.Le Prix Employés s\u2019applique au programme « A », habituellement offert aux employés de Ford mais exclut le boni négocié avec les TCA.Le véhicule neuf doit être commandé à l\u2019usine ou livré chez votre concessionnaire Ford participant durant la période du programme.Cette offre peut être combinée à la plupart des autres offres au détail de Ford Canada faites aux consommateurs et qui sont en vigueur au moment soit de la commande à l\u2019usine, soit de la livraison, mais non des deux.Le Prix Employés ne s\u2019applique pas aux véhicules ayant droit à l\u2019assistance-compétitivité des prix, à la réduction de prix aux gouvernements, au programme de primes pour parcs commerciaux, aux primes pour la location quotidienne, ni aux Plans A/X/Z/D/F.1 La Focus 2012 a obtenu la cote la plus élevée, lors des tests de résistance aux collisions frontales, latérales, de capotage et arrière et lors de tests de contrôle de stabilité électronique de série.Pour obtenir de plus amples renseignements, veuillez visiter iihs.org 2 Selon les données de R.L.Polk Canada, Inc.sur les véhicules immatriculés en date de décembre 2010.Catégorie : voitures intermédiaires.3 Selon les données de R.L.Polk Canada, Inc.sur les véhicules immatriculés en date de décembre 2010.Catégorie : voiture sport.± Cotes de consommation de carburant estimatives pour la Focus S 2012 équipée d\u2019un moteur 2,0 L 4 cyl.et d\u2019une boîte manuelle, la Fiesta S 2011 équipée d\u2019un moteur 1,6 L 4 cyl.et d\u2019une boîte manuelle, la Fusion hybride 2011 équipée d\u2019un moteur 2,5 L 4 cyl.CVT et la Mustang 2012 équipée d\u2019un moteur 3,7 L V6 à boîte manuelle.Les cotes de consommation de carburant sont établies selon des méthodes d\u2019essai approuvées par Transports Canada.La consommation réelle peut varier en fonction des conditions routières, du chargement du véhicule et des habitudes de conduite.* Achetez l\u2019un des véhicules neufs suivants : [Focus S / Mustang V6 Coupé 2012] / [Fiesta S 2011] pour [16 897 $ / 23 449 $] / [13 996 $] après déduction du rabais du manufacturier total de [652 $ / 1 050 $] / [453 $].Le rajustement total est une combinaison du rajustement Prix Employés [630 $ / 1 050 $] / [405 $] et d\u2019une contribution du concessionnaire [22 $ / 0 $] / [48 $].Les taxes s\u2019appliquent au montant total de l\u2019achat après la déduction du rabais du manufacturier.Ces offres incluent les frais de transport, la taxe sur l\u2019air climatisé 1 550 $ sur les Focus S, Mustang V6 Coupé 2012 et les frais de transport 1 450 $ sur la Fiesta S 2011, mais exluent les frais d\u2019immatriculation, les assurances, le plein de carburant, l\u2019inscription au RDPRM, tous les frais ou taxes au profit de l\u2019environnement et toutes les taxes applicables.Tous les prix sont appliqués à partir du prix de détail suggéré par le constructeur (PDSC).\u2020 Obtenez un rajustement de prix total de 5 287 $/ 12 000 $, ce qui représente une combinaison du rajustement PRIX EMPLOYÉS de 2 787 $/ 12 000 $ et de l\u2019allocation-livraison de 2 500 $.Ces montants s\u2019appliquent aux véhicules suivants : Fusion hybride 2012 / F\u2013250 XLT 4x4 2011 à cabine double équipé d\u2019un moteur diesel.Cette offre peut être combinée à la plupart des autres offres au détail de Ford Canada faites aux consommateurs et qui sont en vigueur au moment soit de la commande à l\u2019usine, soit de la livraison, mais non des deux.Les rabais du constructeur ne peuvent être combinés aux programmes de primes pour les parcs commerciaux.Les concessionnaires peuvent vendre ou louer moins cher.Offre d\u2019une durée limitée.Consultez votre concessionnaire pour tous les détails ou appelez le Centre des relations avec la clientèle Ford au 1 800 565-3673.© 2011 Ford du Canada Limitée.Tous droits réservés.Obtenez votre PRIXEMPLOYÉS dès aujourd\u2019hui, seulement chez votre concessionnaireFord.quebecford.ca \u2022 Moteur Ti-VCT à 4 cylindres de 2,0 L écoénergétique perfectionné \u2022 Obturateurs actifs de calandre \u2022Climatisation 5,5 L/100 km SURROUTE± 7,8L/100 km EN VILLE± modèleSE illustré La toute nouvelle FOCUSSberline 2012 MEILLEUR CHOIX SÉCURITÉ1 RajustementPRIXEMPLOYÉS.652$* * VotrePrix Employés 16897$ Frais de transport et taxe sur l\u2019air climatisé inclus MEILLEURE (DE MOINS DE 21000$) PETITEVOITURE DEMOINS FIESTA S berline 2011 MEILLEURE PETITE VOITURE (DE MOINS DE 21 000 $) RajustementPRIXEMPLOYÉS.453$* * * FUSION 2011 LA BERLINE INTERMÉDIAIRE LA PLUS VENDUE AU CANADA2 MUSTANG V6 coupé 2012 LA VOITURE SPORT LA PLUS VENDUE AU CANADA3 Votreprix employés 13996$ Frais de transport inclus 5,3 L / 100 km sur route± 7,1 L / 100 km en ville± 5,4 L / 100 km sur route± 4,6 L / 100 km en ville± 6,9 L / 100 km sur route± 11,1 L / 100 km en ville± Rajustement PRIX EMPLOYÉS.1 050 $* PARTAGEZ NOTRE PASSION, PARTAGEZ NOS PRIX.12000$ EN RAJUSTEMENTS DE PRIX F-250 XLT 4X4 2011 À CABINE DOUBLE ÉQUIPÉ D\u2019UN MOTEUR DIESEL JUSQU\u2019À \u2020 Jusqu\u2019à 5287$\u2020 en rajustements de prix modèleSE illustré Votreprix employés 23 449$ Frais de transport et taxe sur l\u2019air climatisé inclus "]