La presse, 15 janvier 1983, Publireportage. Auto 83

[" \u2022J 1 '*.publi - reportage Montréal.Samedi 15 janvier 1983 PONTIAC 6000 STE (G.M.) CHRYSLER E CLASS Le Salon de l'Auto célèbre ses 15 ans! LA GRANDE FÊTE D'UNE INDUSTRIE EN DÉTRESSE Q) I en 00 «Le Salon de l'Auto de Montréal qui vient d'ouvrir ses portes à la Place Bonaventure célèbre en 1983 son quinzième anniversaire et vous invite à la fête.» L'événement est notable et il fallait sans doute le souligner mais on peut quand même se demander si les hôtes de ce grand rassemblement annuel ont vraiment le coeur à la tête.L'industrie automobile, on le sait, est toujours en proie à une sérieuse crise de neurasthénie La série noire perdure et derrière cette mise en scène de grand gala, il existe dans les coulisses, un profond malaise.Depuis plus de deux ans, l'automobile est tombée en panne, première victime d'un climat économique qui a mis un terme à sa croissance.Nul ne saurait dire avec exactitude ce que nous réserve l'année qui débute.Dans cette atmosphère d'incertitude, il n'y a vraiment pas lieu de s'attarder à faire des pronostics et j'ai pensé qu'il serait san> doute plus opportun de s'en tenir aux réminiscences.Puisque le Salon de l'Auto célèbre son quinzième anniversaire, aussi bien en profiter pour retracer sa petite histoire et évoquer quelques souvenirs qui, s'ils ne sont pas tous apaisants, pourront au moins nous permettre quelques moments d'évasion en cette période sombre.1969 L'Association des Marchands d'Automobiles de Montréal (AMAM) présente son premier Salon de l'Auto.C'était la belle époque des «pony cars», ces voitures américaines musclées dotées de moteurs de 7 litres de près de 400 ch et très vo-races.L'essence coûtant moins de 50 sous le gallon, personne ne se souciait de leur consommation effrénée.Après avoir courtisé les pères tranquilles avec des voitures d'un calme plat.American Motors sortait de sa torpeur et présentait une sportive appelée Javelin AMX.La marque BMW faisait ses débuts au Canada avec la 1600 offerte à un peu moins de 3000S tandis que la Peugeot 504 entamait une longue carrière.Timidement, les japonais avaient déjà commencé à envahir le marché avec des voitures fortement influencées par leur héritage britannique.1970 Les voitures haute performance connaissent toujours leur heure de gloire et elles s'appellent Mustang Boss, Charger Day-tona, Plymouth Road Runner ou Mercury Cyclone Par contre, on commence à entendre un cri d'alarme à Détroit; les voitures étrangères accaparent 10% du marché et il faut mettre un terme à cette invasion.Ford dévoile sa Maverick: elle coûte 2375S et elle fait 20 milles au gallon.L'année 1970 marque aussi l'arrivée d'une voiture allemande décrite comme la plus révolutionnaire de la seconde moitié du 20e siècle.Celle qui doit signifier le début d'une nouvelle étape dans l'industrie automobile est la NSU RO80 à moteur rotatif Wankel.Son règne sera cependant de courte durée en raison d'un moteur insuffisamment au point qui consomme beaucoup et qui est peu fiable.Grand branle-bas au Salon de l'Auto pour les débuts d'une voiture québécoise baptisée Manic GT et est conçue par Jacques Aubout.Renault, qui fournit la base mécanique de cette voiture sport, ne voit cependant pas l'affaire d'un très bon oeil et se désiste.La Manie succombera peu après .En revanche, une sportive japonaise fait une entrée fracassante et donne une nouvelle crédibilité aux produits nippons.C'est la Datsun 240Z qui deviendra plus tard la 280ZX sans pourtant modifier sa ligne originale.1971 L'essence coûte toujours 50 cents le gallon mais la popularité des petites voitures européennes et la percée soudaine des Japonaises sèment la panique au sein de l'industrie américaine de l'automobile La pénétration des «importées» a atteint 15% du marché et on assiste à la riposte de GM, Ford et American Motors.Malgré le coûteux échec de la Corvair quelques années plus tôt, General Motors récidive avec la Chevrolet Vega dont la carrière ne sera pas non plus très glorieuse.Chez Ford, c'est la Pinto qui joue les anti-importées tandis que American Motors signe un chef-d'oeuvre de mauvais goût qui a nom Gremlin.Pourtant, une Mercedes-Benz 250 s'achète pour 5995S, sans option.1972 Une année bien calme Poussée par des nouvelles mesures de sécurité et des normes anti-pollution, l'industrie américaine s'interroge.Déjà, on amorce un tournant vers la voiture de taille intermédiaire.En quête de petites voitures plus compéti tives que les leurs face aux étrangères, GM et Ford se tournent vers leurs filiales européennes et proposent la Cortina (chez Ford) et la Vauxhall Firen-za (chez GM).Nouvel échec et nouveaux grincements de dents.1973 On ne parle plus que de sécurité passive et d'antipollu-tion.Au Salon, les voitures 1973 nous donnent un avant-goût de ce qui mijote à Détroit.Les pare-chocs amortissants et les moteurs plus «propres» ne sont que le début de la transformation radicale qu'est appelée à subir l'automobile au cours des prochaines années.Occupés à satisfaire les dernières exigences gouvernementales, les constructeurs américains ont peu de nouveaux modèles à présenter.On salue l'arrivée au Canada de la marque Audi qui vient s'insérer dans le groupe Volkswagen et Porsche tandis que Renault présente deux coupés sport, la 15 et la 17.1974 Alors que le Salon 1974 ouvre ses portes, l'industrie au tomobile est encore ébranlée par la crise de l'énergie qui l'a secouée en 1973.Elle est toutefois beaucoup plus inquiète de son avenir puisque l'année qui vient de se terminer s'est soldée par de nouveaux records de ventes et de production et cela en dépit de la constante menace d'une pénurie d'essence.Pour contrer le problème, l'ère des petites voitures commence et Ford dévoile une Mustang format réduit, la Mustang II.1975 L'année 1975 doit marquer le renouveau d'American Motors et la grande vedette du Salon de l'Auto est la révolutionnaire Pacer.Avec son style «aquarium» elle est remarquée, sinon remarquable, mais à une époque où l'économie d'essence devient un critère de plus en plus important, elle est beaucoup trop lourde et sa consommation reste élevée.Sa forme curieuse lui vaudra un succès très passager et on lui préférera de vrais minis comme la nouvelle VW Rabbit et surtout la Honda Civic qui viennent de faire leur apparition sur Je marché.La grande nouveauté «technique» de l'année est !e convertisseur catalytique, un accessoire antipollution fort controverse qui rend obligatoire l'utilisation de l'essence sans plomb.Finalement, une autre «star» du Salon est la fameuse Bricklin, une voiture sport américaine dont la construction a été financée par le gouvernement du Nouveau-Brunswick.Bien avant la DeLo-rean, sa carrière sera orageuse et de courte durée.1976 Pour l'industrie américaine, c'est l'année de la transition Les ventes sont à la baisse et il faut se recycler pour rattraper la concurrence étrangère de plus en plus menaçante.Signe des temps, une mini-Cadillac, la Seville à traction avant, a été introduit en 1975 et la grosse voiture américaine traditionnelle commence déjà à perdre son auréole.À l'autre extrémité de la gam me, on voit apparaître chez GM la Chevette qui, croit-on, va re fouler les Japonais chez eux Pour sa part, Chrysler vient de commettre une bévue monumentale en remplaçant les non nêtes Valiant et Dart par des compactes du nom de Volare et Aspen.Pour le numéro 3 de l'industrie américaine, cette erreur sera presque fatale.Suite à la pc.ge Z 7 Ctàtnéntf dts Solon i httmctionoux 6* l'auto Amsterdam, du 3 au 13 février 1983, voitures particulières Genève, du 10 mars 1983, voitures particulières Belgrade, du 25 mars au 3 avril 1983.voitures particulières et véhicules utilitaires.Turin, du 15 mars au 25 avril 1983.véhicules utilitaires Turin, du 19 au 24 novembre 1983, autobus et autocars Barcelone, du 30 avril au 8 mai 1983, voitures particulières et véhicules utilitaires, motos.Francfort, du 15 au 25 septembre 1983.voitures particulières et véhicules utilitaires.1982 \u2014 La DeLorean, construite en Iriunde du Nord pour le marché américain.1969 \u2014 La Manie, voiture sport québécoise à mécanique Renault.\u2022 - ?.¦ .»> : -j i t t m i t à 1i1111 ' iinmiMMiiu\".nn:iunHmtîr.uiii: 1972 \u2014 La SM de Citroën, Tune des vedettes du Salon La Honda Prélude en première mondiale au Salon de l'auto Poui l'une des rares fois de son histoin*, le Salon de l'auto de Montréal est témoin d'une première mondiale alors que la firme japonaise Honda y dévoile s,i toute nouvelle Honda Prélude, un séduisant coupé sport qui a fail l'objet d'un protond remaniement l'existence de ce modèle a été entouré du plus grand secret au cours des derniers mois et même les conces sionnaires (Je la marqua n'ont pas eu I»' privilège d'une avant-première IK ont dû attendre au v lion tie Montréal pour enfin connaître les principales caractéristiques de la voiture En choisissant Montr* *ul (omme rampe de lancement mondial de la Pré lude.Honda témoigne ainsi de son intérêt pour le Québec qui constitue son marché le plus lu- < i.itit au ( anada Quant à la voiture qui s'en- toure dun tel branle-bas.ses nouvelles lignes et sa fiche technique laissf it mé auer une au- tre réussit», pour le constructeur japonais l a Prélude édition P>HJ.a d'abord été complètement redessinée et elle épouse un style beaucoup plus sportif marqué par un capot avant surbaissé ave< phares es< amotables et un plan arrière relevé, deux aspi ( ts qui sont le gage d'un bon aérodynamisme ( est surtout sut le plan technique ce pendant que l'évolution de Z < a ai < t/) LU y\u2014 Z O LU CO LO LU OU Û.Honda Prélude 1983 vous deviendrez vite un fanatique! LOMBARDI et ses clients ont une chose en commun ILS SONT MORDUS DES HONDA Dl LOCATION À LONG TERME mouton noir de la famille.En 1983, la grande famille Honda s'enorgueillit d'une toute nouvelle Civic.la GLS.Si fougueuse et si adorablement excentrique qu'on la surnommée \"le prit mouton noir de la famille\".Sans aucun doute elle plaira, à l'unanimité, aux acheteurs soucieux d économie mais aussi d esthétique.La GLS, en version noir ou gris métallisé, a une allure tout à fait particulière.Ses confortables sièges baquets bien eii\\cioppaiiu s~c aun ivy.____ - ~j tions invitent aux grandes randonnées.Son puissant moteur CVCC de 1500 ce ronronne comme un félin tandis que la direction à pignon et crémaillère est docile et répond a la moindre sollicitation.Les pneus radiaux ceinturés d acier adhèrent à la route en toute sécurité et la suspension à jambes de force MacPherson, indépendante aux quatre roues, assure une tenue de route superbe, même dans les virages les plus accentués.La GLS est à Taise en circulation intense et la facilité avec laquelle on la stationne suscite l'envié et (admiration.L'aspect sportif de la GLS est encore plus évident à l'intérieur.Elle est dotée dune instrumentation complète incluant compte-tours et d une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.Sa finition est soignée dans les moindres détails, depuis les sièges soulignés d une bordure rouge jusqu'à la plage arrière qui comprend un compartiment de rangement.Voyez notre p tit mouton noir le plus tôt possible et attendez-vous à une surprise de taille! La GLS n'est vraiment pas une vJîViC ^ ordinaire même si elle offre la remarquable économie d essence et la célèbre garantie Honda qui contribuent si bien à la popularité des Civic.La Honda Civic GLS.dé pêche/-vous d aller Fessa ver.\u2022 Kl le va vous; en faire voir II de belles! ?Rien q ii à voir! I .a ceinture de sécurité.On s\\ attache.cr CQ m (/> en m s Z i en m Visitez le kiosque Honda et assistez au lancement de la toute nouvelle Prélude 1983 en Amérique du Nord.i » ¦ » r.4 4 4 4 \u2022 \u2022 \u2022 .' 4 \u2022 « 4 , m oo N . Ça bouge chez Ford en 83 De tous les constructeurs automobiles nord-américains, c'est chez Ford qu'il semble y avoir le plus d'animation en 1983 L'année qui débute marque en effet le dévoilement de plusieurs nouveaux modèles qui permettront à ce manufacturier d'être plus compétitif que jamais dans certains secteurs du marché.Les premières nouvelles Ford et Mercury de la production IWi sont les LTD et Marquis, o> o t: o a Q) h.\u2022 \u2014 3 PO 00 OC LU z < û LU < LU OC »\u2014 Z O to to LU OC MÉTRO FORD Vous invite à traverser le pont et à économiser THUHDERBIRO 1983 CHATEAUGUAY QUE \"OU LE SERVICE EST MEILLEUR.\" 26, boul.D'Anjou, Châteauguay, Québec 691-9811 La Ford Thunderbird 1983 possède un Cx de 0,35, l'un des meilleurs de la production nord-américaine.deux modèles de taille intermédiaire qui remplacent les anciennes Granada et Cougar.Même si elles empruntent des noms familiers, elles se démarquent des grandes LTD Crown Victoria et Grand Marquis par leurs dimensions réduites et un profilage étudié en soufflerie pour un meilleur aérodynamisme.Ce sont des voitures dites «classiques» à propulsion arrière mais dont l'utilisation a été rendue plus économique grâce à un moteur 4 cyl.de 2,3 litres qui est offert en équipement standard.Offertes uniquement en version sedan 4 portes ou familiales, ces LTD et Marquis peuvent toutefois être dotée en option d'un moteur V6 de 3,8 litres.Autre caractéristique intéressante: elles empruntent une suspension dont les jambes de force et les amortisseurs pressurisés au nitrogène assurent une plus grande douceur de roulement.d'entrer en production et qui ont été complètement remaniées.Elles misent avant tout sur un aérodynamisme remarquable qui, dans le cas de la Thunderbird, se traduit par un coefficient de traînée de seulement 0,35.De ligne très séduisante, ce dernier modèle se présente toujours sous la forme d'un coupé 2 portes de format intermédiaire.La nouvelle Mercury Marquis 1983 est disponible en deux versions: sedan 4 portes et familiale.Les têtes d'affiche de la présentation Ford 1983 sont toutefois les nouvelles Thunderbird et Cougar qui viennent tout juste Une succursale près de chez vous! CD SIÈGE SOCIAL 5455.rue St-André Montreal RÉGION MÉTROPOLITAINE 270-9111 CHÂTEAUGUAY 243 C.boul.d'Anjou CHOMEDEY (LAVAL) 1140.boul.Curé-Labelle CÔTE ST-LUC 5486.Côte St-Luc D0LLARD-DES-0RMEAUX 4315.boul.St-Jean (Centre Commercial Shakespeare) DUVERNAY (LAVAL) 2765.boul.de la Concorde GREENFIELD PARK 239.boul.Taschereau L0NGUEUIL 2884.Chemin Chambly MONTRÉAL 5455.rue St-Andre MONTRÉAL 5707 est.rue Sherbrooke, suite 201 MONTRÉAL-NORD 4995.boul.Léger REPENTIGNY 176 A.rue Notre-Dame VERDUN 4241.rue Wellington VILLE ST-LAURENT 696.boul.Ste-Croix RÉGION DE QUÉBEC 658-2350 CHARLESB0URG 8545.boul.Henri-Bourassa LÉVIS 45.route Trans-Canada ouest STB-F0Y 2700.boul.Laurier (Place Laurier) RÉGION DU SAGUENAY/ LAC ST-JEAN ALMA 668 3308 65 est.rue St-Joseph (Plaza d'Alma) CHIC0UTIMI 543-7704 350 est.rue Racine, suite 'A'\" D0LBEAU 276-6300 1500.rue des Érables J0UETTE 425.boul.Manseau 759-3022 R0UYN 762-3589 76.avenue Principale SEPT-ÎLES 968-1414 350.rue Smith, suite 10 Édifice Le Concorde SHERBROOKE 565-9202 2437 ouest, rue King ST-GEORGES-DE-BEAUCE 228-1144 10420.\\#*avenue St-Georges est ST-JÉRÔME 432-5220 222.rue St-Georges TRACY 960.route Marie-Victonn TR0IS-RMÈRES 190.rue Fusey Cap-de-la-Madeleine VAL D'OR* 755.41' avenue M0NCT0N.N0UVEAU-BRUNSW1CK 169.rue Champlain Dieppe \"Comptoir ae vente 742-4508 379-6431 825-8551 382-5944 ¦ ASSURANCES GENERALES Plus de 30 succursales mm La Thunderbird n'est plus seulement une voiture de luxe toutefois et les versions 1983 mettent aussi l'accent sur les performances grâce à la disponibilité d'un nouveau moteur 4 cyl.de 2,3 litres turbocompressé et d'une suspension de type «hea-vy-duty» avec pneus Michelin TRX et jantes en alliage léger.En version standard, les Thunderbird et Cougar 1983 disposent d'un moteur V6 de 3,8 litres et 112 ch.avec transmission automatique et un moteur V8 5 litres à injection est également proposé en option Les voitures sont également plus courtes et plus légères que les versions 1982.L'équipement standard comprend des sièges à dossier inclinable», un appareil de radio AM et une console centrale tandis que la liste des options regroupe tous les accessoires de luxe habituels et même une trousse de secours incluant une lampe de poche, une paire de gants, une jauge de pression pour les pneus et des câbles de survoltage pour la batterie.Le détilé des nouvelles Ford ne s'arrête pas là et en plus des quatre modèles déjà mentionnés, le numéro deux de l'industrie américaine lancera dès le printemps prochain trois autres véhicules inédits.Ce sont les Ford Tempo et Mercury Topaz, deux compactes à traction avant dérivées de l'Escort et équipées d'un moteur 4 cyl.de 2,3 litres.Finalement, la gamme des utilitaires de ce constructeur s'enrichira d'un nouveau Bronco à 2 ou 4 roues motrices qui a été élaboré à partir des éléments mécaniques de la camionnette Ranger introduite le printemps dernier.Le Bronco II sera plus petit, plus léger et conséquem-ment plus économique que la version actuelle. Suite de la page Z 2 1977 L'ère dc^ voitures de formai réduit débute et c'est General Motors qui emboîte le pas en présentant toute une gamme de modèles «standard» ramenés à des dimensions plus réalistes En guise de réponse à la Che-vette et pour assurer sa présence sur le marché de la petite voiture, Ford importe la Fiesta de ses filiales européennes.Llle est intéressante mais on sait déjà qu'elle ne sera commercialisée que quelques années en attendant l'arrivée d'une mini-Ford entièrement américaine.1978 L'année 1978 sera fertile en nouveautés et le Salon de l'Auto regorge de modèles inédits Les intermédiaires de General Motors ont passé à leur tour dans la machine à rétrécir et sont devenues plus petites et plus aérodynamiques.On ne reconnaît plus les Malibu, Cutlass ou Monte Carlo.Ford a abandonné ses Maverick et Cornet au profit de voitures plus modernes, les Fairmont et Zephyr et a aussi donné la réplique à la Cadillac Seville avec une Lincoln Versailles format réduit apparue au cours de 1977.Ln quête d'économie de carburant, la division Oldsmobile de GM adopte pour la première fois le moteur diesel, un V8 de 5,7 litres élaboré à partir d'un groupe à essence.L'industrie japonaise pour sa part compte un nouvel allié avec l'arrivée au Camada de la marque Subaru.Finalement, Chrysler est le premier constructeur américain à mettre au point une petite voiture à l'européenne et présente les Plymouth Horizon et Dodge Omni à traction avant.1979 Au Salon de J1j71*( on peut taire connaissance avec des Cadillac Eldorado Oldsmobile Loronadoet Buick Riviera de format réduit et à traction avant.Le point de mire chez Ford est une toute nouvelle Mustang recarrossée et plu^ sportive que l'ancienne tandis que la grosse LTD a disparu pour céder sa place à une version allégée et moins volumineuse American Motors et Renault annoncent leur intention de faire front commun et on attend avec impatience l'arrivée de la Renault 18 déjà introduite en Europe ( Inflation a déjà commencé à faire des ravages au sein de l'industrie automobile.Dans ce contexte, le dévoilement au Salon d'une voiture soviétique bon marché, la Lad a.semble une bénédiction pour les consommateurs.1980 Brisant ainsi une longue tradition, plusieurs constructeurs automobile dévoilent désormais leurs nouveaux modèles à différentes périodes de l'année plutôt qu'à l'automne comme autrefois Conséquemment, plusieurs voitures qui n'étaient pas au Salon de 1979 sont présentes cette année mais elles sont déjà en circulation depuis plusieurs mois.C'est le cas notamment des modèles X de General Motors.Chez les Japonais, Toyota présente sa première traction avant baptisée Tercel dont l'esthétique est discutable Honda fait belle impression avec une version quatre portes de l'Accord et une Civic recarrossée tandis que Subaru a complètement transformé sa gamme de tractions avant et de familiales à quatre roues motrices AMC exploite aussi cette dernière formule en dévoilant une gamme complète de voitures 4X4, les Eagle 1981 C'est le début d'une longue crise pour l'industrie automobile américaine.Chrysler est au bord de l'abîme et lance ses voitures de la dernière chance, les modèles K.Ça ne va guère mieux chez Ford et on mise sur une nouvelle voiture mondiale, l'Lscort, pour sortir de l'impasse.Quant à GM, il abandonne les feux de la rampe à ses deux concurrents tout en se préparant à dévoiler ses modèles ).Chez American Motors, on salue avec un certain soulagement l'arrivée de la Renault 18.Pendant ce temps, l'industrie japonaise continue sa marche triomphale et Mazda célèbre l'arrivée d'une nouvelle GLC.1982 La situation s'est envenimée à Détroit et rien ne va plus pour la grosse machine américaine.Pris de panique, les constructeurs réclament le contingentement des voitures japonaises dont la pénétration du marché a atteint 30 p.cent.Des restrictions sont imposées mais cela n'empêche pas l'industrie nippone de déverser sa dernière cuvée qui comprend les Datsun Stanza et une nouvelle génération de Toyota Celica Supra et Honda Accord.GM réussit tout de même à voler la vedette au Salon avec ses spectaculaires Camaro et Firebird entièrement recarrossées.À leur côté, deux voitures piquent la curiosité des visiteurs: ce sont la Clénet, un modelé rétro fabriqué en Californie et la DeLorean, une voiture sport d'avant-garde conçue pour le marché américain mais construite en Irlande du Nord.Leur destinée illustre assez éloquemment les malheurs actuels de l'industrie automobile.Un an après, elles ont été emportées par la débâcle et font partie de la triste histoire d'une industrie en détresse 1983 «Le Salon de l'Auto de Montréal célèbre son quinzième anniversaire et vous invite à la fête».À CAUSE DE SON SUCCES.OFFRE PROLONGÉE JUSQU'AU 31 JANVIER 1983 tStlIIHM Vous pouvez économiser sur le financement de toute Ford, Mercury ou Lincoln neuve 1982! Aux acheteurs admissibles de n'importe quelle voiture neuve 1982 de marque Ford, Mercury ou Lincoln, livrée au plus tard le 31 janvier 1983, les concessionnaires Ford et Mercury participants offrent un taux de financement de 113/4% par l'entremise d'institutions financières participantes.C:est une bonne affaire! 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TAUX DE FINANCEMENT n\"es\" œ Pa\"?Et ce taux porte sur le montant total livraison avant le 31 mars 1983.sur ioc voitures* et camionnettes neuves 1983 leS VOUUreb WW » ,.,.\u201e\u201e:\u201e\u201e des modè.es Thunderbird.Cougar «I Brc A l'exclusion des qui entreront bientôt en product.on.Bronco II 1983 jusqu'au 31 mars 1983.___ SSîSSnSSSra- concessi.nna.es M S Mercu\u201e pa*c,pa\u201e.s Jacques Duval I. Une entrée remarquée pour la nouvelle Mazda 626 ! r i r | i -ij< i » ) V'î 'ill Siioi Plus que jamais, le Salon de l'Auto de Montréal revêt cette année un caractère international et ceci en raison du nombre record de nouveaux modèles qui y sont présentés en première mondiale ou nord américaine Détail significatif, ce sont surtout les constructeurs automobiles japonais qui accaparent les feux de la rampe en dévoilant plusieurs nouvelles voitures qui ne sont pas encore commercialisées chez les concessionnaires.La nouvelle usine Mazda à Hofu au Japon où sont assemblées les récentes 626 de ce constructeur.Parmi eux, Mazda retient particulièrement l'attention avec sa gamme 626 qui fait une entrée remarquée au Salon de Montréal.Ce modèle fort populaire a en effet été complètement remanié pour 1983 tant au point de vue esthétique que mécanique, fn premier lieu, la voiture existe désormais en trois versions: un sedan 4 portes, un coupé deux portes et un hatchback 5 portes.L'empattement et les prin< îpales dimensions sonl restés les mêmes mais les dimensions intérieures rendent les voitures plus spacieuse^ tandis que le style des carrosseries a été dicté par la recherc he d'un meilleur coefficient de pénétration dans l'air.C'est ce qui a d'ailieuis permis d'obtenil un aerodynamisme très favoi ible dont les -.oies va rient entre 0,34 et 0.56 selon les modèles Sur le plan technique, ces ré centes 626 de format moyen optent pour la traction avant au lieu de la propulsion arrière et elles bénéficient également d'un tout nouveau moteur 4 cyl.de 2 litres et 83 ch.Les voitures se distinguent aussi par leur suspension à quatre roues indépendantes et par un ingénieux systè- m WÊm mm ipÊP EN AFFAIRES depuis 1954 entre le pont Lachapelle et I autoroute 13.UN DES PIONNIERS MAZDA .AU QUÉBEC présente une des vedettes du Salon la nouvelle MAZDA 626 TRACTION AVANT ENTIÈREMENT REDESSINÉE VENEZ LA VOIR ET L'ESSAYER CHEZ: fL Qcrêrin automobiles Itée 4219, boul.Lévesque CHOMEDEY - LAVAL 688-4787 me d'amortisseurs à réglage variable à fonctionnement électronique qui est disponible en option.A partir d'un simple commutateur au tableau de bord, le conducteur peut modifier le réglage de la suspension et la rendre plus souple ou plus ferme selon le type de conduite envisagée.A la position «normal», la su pension offre douceur de roulement et confort tandis que la position «sport» permet d'obtenir une plus grande rigidité des amortisseurs afin d'améliorer la tenue de route et la précision de conduite sur des parcours sinueux.Selon Ma/da c'est la première fois qu'un tel système de tenue de route sur commande est offert dans une voiture» de série Parmi les nom breuses caractéristiques nouvelle* des 626, on peut mentionnei l'utilisation d'une direction a pi gnon et crémaillère et de pneus La gammo des nouvelles Mazda 626 dévoilées en première nord-américaine au Salon de l'auto comprend trois modèles dont un hatchback 5 portes.La nouvelle Mazda 626 dans sa version coupé 2 portes.Le prestige «VOLVO» à son meilleur.SI VOUS PASSEZ PAR LE NORD. radiaux à taille basse dans les versions de type «Luxury».Incidemment, le coupé et le sedan 4 portes sont proposés, au choix, avec un équipement de luxe ou «Luxury» (encore plus complet) alors que le hatchback n'est offert qu'en version «Luxury» seulement.Ce dernier ensemble comprend de nombreux accessoires dont les glaces à commande électrique, le verrouillage central des portes, le régulateur de vitesses, un appareil de radio AM-FM à six haut-parleurs avec lecteur de cassettes et un système d'aération a volets pivotants très original Pour assurer une meilleure distribution de l'air de chauffage ou de ventilation dans l'habitacle, les volets orientables se déplacent automatiquement de gauche à droite.En équipement standard, toutes les f>26 reçoivent une direction assistée et sont dotées de sièges à réglages multiples (10 dans les versions Luxury) pour une meilleure position de conduite.Soulignons enfin que les nouvelles Mazda 626 sont construites dans une usine d'assemblage que l'on dit être la plus moderne au monde à Hofu au lapon.Cette usine ultra-moderne est notamment équipée de 155 robots qui sont utilisés à diverses étapes de la connstruction et notamment dans l'atelier de peinture.On s'assure ainsi d'un maximum de qualité et de productivité Le numéro 1'\"\",MI r,'!,ulmnlr^,?,,, des concessionnaires MAZDA au Canada vous invite à faire l'essai des nouveaux modèles 1983 'Çl'?»Tlni!:t «M'ilJ MAZDA 626 ¦ 1983 (5 portes) Programme administré par LA COMPAGNIE DE Garantie Internationale (CANADA) IW LIMITEE ST-CONSTANT AUTO EST LE SEUL concessionnaire à vous offrir SANS FRAIS SUPPLÉMENTAIRES son programme d'entretien garanti couvrant toutes les réparations mécaniques pour une période de 4 ANS «.100,000KILOMÈTRES SANS FRAIS ?Vente 0 « ?Pièces ?Service ?Location 48, St-Pierre St-Constant, Que.J011XO TéU ($14) 6324700 BL0NDIN AUTOMOBILE LTïE «BLONDIN», concessionnaire exclusif Mazda, avec plus de 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roues motrices avec les Eagle sedan et familiale, les Eagle 5X4 dérivées de la Spirit et les )eep 057, Cherokee et Wa-goneer.Tous ces modèles bénéficient cette année de modifications techniques destinées à réduire la consommation d'essence.SE ,V a .SiHHBHHHHHHHHHI Eagle d'AMC sont des véhicules à 4 roues motrices éprouvés «,w.peuvent être équipés d'un moteur 4 cyl.de 2,5 litres et d'une boîte de vitesses à 5 rapports.À Longueuil c'est.0JÙTO 0MON1KÈAL sur la Rive sud \u2022 Financement bancaire * Location a long \u2022 Pièces \u2022 Service \u2022 Choix de couleurs et modèles.\u2022 Livraison 24 heures.2066, chemin Chambly, Longueuil 670-8410 Service ouvert Lundi au vendredi 7h à 22h30 Pourquoi?Car nous offrons une garantie de 3 ans 80,000 km à tout acheteur de R 5 et Alliance neuves durant le mois de janvier 83.Renault se donne maintenant une image plus sportive avec ses coupés Fuego offerts avec moteur à aspiration normale ou turbocom-pressés.Le prix?Chut!.Passez voir nos représentants vous serez surpris.CENTRE-VILLE MONTRÉAL LE CONCESSIONNAIRE AMC-JEEP RENAULT DU CENTRE-VILLE ¦ 987-9551 1824 ouest, rue Ste-Catherine Vente «location \u2022 service \u2022 pièces \u2022 débosselage \u2022 peinture «% «%.-4.\u2022» -V ,» t - \u2022«»»«\u2022\u2022\u2022»\u2022\u2022-« iffifllfIIIt GM en 1983: Des nouveaux moteurs et des raffinements techniques! une mode qui revient, la Buick Riviera est offerte cabriolet en 1983.Vous faites toujours me bouse affâe AUJOURD'HUI CHEZ Journée Harold Cummings Nos vendeurs vous attendent au kiosque Chevrolet Olds-mobile.Bienvenue 5255 ouest, rue Jean-Talon (près Décarie) 739-1911 Location à long terme disponible Che/ General Motors, l'année 1982 fut particulièrement productive pour le nombre de nouveaux modèle* mis en circulation puisque le géant de l'industrie automobile américaine a introduit au cours des douze derniers mois pas moins de huit véhicules d'une conception inédite.En plus des voitures «A» à traction avant (Chevrolet Celebrity, Pontiac 6000, Oldsmobile Ciera et Buick Century), on a assisté aux débuts de la nouvelle génération des Camaro et Firebird ainsi qu'au lancement d'une gamme toute neuve de pick-ups légers, les S-10 et S-15 de chez Chevrolet et GMC tn attendant l'arrivée très attendue d'une Corvette 1983V: entièrement remaniée qui sera dévoilée le mois prochain.GM nous propose suitout cette année une série de raffinements techniques pour ses divers modèles et un choix plus étendu de moteurs et de boîtes de vitesses dans certaines voitures.À deux minutes des pont Jacques-Cartier et Louis-H.-Lafontaine _ c'est r *» 1 ut BDUVAL Chevrolet inc.VOTRE MAISON DE CONFIANCE DEPUIS PLUS DE 60 ANS Cavalier Coupé Vaste choix de modèles Chevrolet et Oldsmobile Service à la clientèle au métro [0 7T$ m Cutlass Ciera LS Coupé rAvec présentation de ce coupon tout client - gui commandera une Chevrolet ou une S | oldsmobile 1983 entre le 15 janvier et le I ¦ 15 février 83 recevra un ¦ I ANTIROUILLE GRATUIT I (VALEUR DE s250) OFFRE VALABLE DU 15 JANVIER AU 15 FÉVRIER DUVAL h.DUVÀl Chevrolet inc 1450, boul.MARIE-VICTORIN LONGUEUIL 670-9300 CHEVROLET \u2022 .\u2022 I ri f «.a 1 r r t \u2022 i ¦ 0 \u2022 \u2022 I I \u2022 ' \\ I 'i I I \\ I IMIf r * f J \u2022 - ¦ \u2022»* Un survol des nouveautés dans la division Chevrolet nous permet de constater que la Cavalier 1983 bénéficie d'un nouveau moteur 4 cyl.en ligne de 2 litres «le type Varajet qui est offert en équipement standard.Dans les versions Type 10, on peut obtenir un autre 4 cyl.de 2 litres qui diffère du précédent par son système d'injection et par la possibilité de l'accoupler à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.Le moteur V6 de 2,8 litres à grand rendement n'est plus limité à la XII dans la gamme Citation et il est disponible en option dans tous les modèles.Dans la Monte-Carlo et dans la Caprice, un V8 de 5 litres est offert en option en remplacement du V8 de 4,4 litres maintenant supprimé.Le* Camaro Z28 à moteur V8 et Berlinetta à moteur V6 peuvent être dotées dorénavant d'une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports et celle-ci est offerte en option pour la première fois dans la Chevette.En plus, une boîte automatique à 4 rapports est maintenant disponible en option dans la Camaro et dans la Celebrity à moteur diesel V6.Soulignons par ailleurs qu'une version décapotable de la Chevrolet Cavalier sera mise en production sous peu.Finalement, la grande vedette de la gamme.Chevrolet 1983 est le nouveau mini-Blazer dérivé des camionnettes S10 introduites en I982.Par rapport au Blazer déjà connu et qui est toujours commercialisé, ce modèle présente des dimensions considérablement réduites.Il est notamment 15,3 pouces plus court et l'empattement a été ramené à 100,5 pouces comparativement à 106 pouces.Malgré tout, les capacités de charge varient de 1000 à 1625 livres selon l'équipement optionnel choisi et le compartiment à bagages offre un volume surprenant de 21 pi3.Ce Blazer à vocation économique est offert en 2 ou 4 roues motrices avec un moteur V6 de 2,8 litres ou un 4 cyl.de 2 litres.PONTIAC Chez Pontiac, la tête d'affiche 1983 est la superbe 6000 STE, un sedan 4 portes à l'européenne qui est un amalgame de luxe, de confort et de performances.Sa carrosserie se distingue par la présence de six phares rectangulaires, de larges moulures latérales et par des feux arrière à verre fumé.À l'intérieur, des sièges baquets spéciaux, des garnitures en suède, un volant spécial, un groupe complet d'instruments, un système d'information électronique programmable et une radio stéréo à réglage d'accord électronique, chercheur de signal et compensateur graphique font partie de l'équipement standard.Assemblée au Canada dans une usine de GM à Osha-vva, la 6000 S TE se caractérise également par des éléments mécaniques destinés à lui donner le comportement d'un sedan sport de grande classe.La boîte automatique est jumelée à un moteur V6 de 2.8 litres et 135 ch., la direction à crémaillère possède un rapport de 16 à 1, les pneus à grande section sont montés sur .des roues en alliage léger et la suspension a fait l'objet de réglages spéciaux.Elle possède no-» * > - ïtvm La Buick Skyhawk coupé dans sa version T Type.La Pontiac Sunbird (née 2000) est un autre modèle GM offert en version décapotable en 1983.La Pontiac 6000 STE est un élégant sedan 4 portes à l'européenne.Elle est produite dans l'usine GM d'Oshawa en Ontario.En 1983.la gamme des Oldsmobile Firenza à traction avant s'enrichit de deux nouvelles familiales.lu.,m>._.ni,:: i ;;; < //// !;.'} ///) \"\"HfFPfWUM.UIIPMW ',;;>///'///'//,\"'là iitutiiii'iitnmiri ii titTtrMliillit !'ii.rf^S % O a 0) .h a.GO C* \u2014 > Z < O LU co < LU oc O LU CO CO LU a: o_ .j N - - M m i||!$ 11 i illill ! ill! lilli» î II iir mil bouclez-la! S £31 Kf^ktÇb* unc VQIturc de tourisme ultra-efficace présentant une silhouette très svelte.I w¥Ui une carrosserie en fibre de verre aux lignes élancées qui perce le vent comme une flèche avec son coefficient de traînée de seulement 0,25.et assez spacieuse pour accueillir en tout confort une famille de quatre personnes grâce à sa forme aérodynamique.PONTIAC L'Aero X: GM innove dans le monde fantastique de l'aérodynamisrne.Venez voir l'Aero X.la star du Salon de l'auto 1983.Elle prouve que GM pense à un avenir qui révolutionnera les voitures d'aujourd'hui.CHEVROLET OLDSMOBILE GM aujourd'hui l'évolution avant-gardiste de la plus grande sélection de ¦m -JULJ- ¦¦j^.w.m\u2014- m* mmÊmr+Bf' mm véhicules automobiles qui soit grâce à un mode de pensée tout à fait nouveau.une nouvelle génération de voitures hautement perfectionnées qui font usage de la robotique pour assurer une meilleure qualité de construction.des véhicules de précision dont plusieurs sont vérifiés aux ultra-sons et aux rayons laser pour respecter des normes rigoureuses.un choix de voitures de prix abordable pour la famille qui vous donnent tous les avantages de la traction avant.des voitures ultra-efficaces en matière WÊMHmmmm«Miiwiiiiiii™\"!^ carburant conçues pour se moquer du vent.une gamme [de camions d'avant- garde de dimensions nouvelles comme a jamais vus.Chez GM, le rêve s'approche de jour en jour de la réalité.Venez admirer l'équipe des stars General Motors au Salon de l'auto 1983.vous y découvrirez l'avenir.CMC S-15 Jimmy I a Q S* \"D 70 m co m c z -H 70 m > r- Co > m Ut > Z < m 7C OC Chevrolet Celebrity Oldsmobile Omega SALON DE L'AUTO DE MONTREAL-PLACE BONAVENTURE-M0NTRÉAL-DU VENDRED114 JANV.JUSQU'AU DIMANCHE 23 JANV.\u2022¦\u2022LUNDI AU JEUDI 11h À 22h30- VEND.ET SAM.11h À 23h -LE DIM.16 JANVIER 11h A 23h-LE DIM.23 JANVIER 11h À 18h.\u2022 ¦ \u2022 357539 La Pulsar NX: Un nouveau visage chez Nissan-Datsun i \u2022 r La société Nissan-Datsun, l'une des plus anciennes mar ques japonaises sur le marché canadien, fail preuve encore cette année d'une productivité peu commune.Ln un peu plus d'un an, le deuxième constructeur automobile nippon aura en effet lancé sur le marché pas moins de trois gammes de voitures entièrement nouvelles avec l'arrivée successive des modèles Stanza, Sentra et, pour 1983, de la Pulsar NX.Dans un deuxième temps, Nissan-Datsun s'est également converti à la traction avant en adoptant cette technique pour toutes ses voitures de faible et moyen format.La plus récente addition à la vaste gamme de ce manufac- turier est un petit coupé sport (ieux portes aux lignes très originales qui entend faire revivre la belle époque des voitures sports à prix abordable.Cette Pulsar NX vient rejoindre la 2(X) SX et la populaire 280 ZX mais elle se dis tingue de ses grandes soeurs par sa traction avant et son moteur A cyl.de 1,6 litre monté transversalement.Ce dernier est non seulement à l'origine de très bonnes performances mais il permet aussi à la Pulsar d'être un des modèles les plus économiques de sa catégorie.Il est offert avec une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports ou une transmission automatique optionnelle.Ce coupé est dérivé de la sous-compacte Sentra dont il em- prunte la suspension à quatre roues indépendantes et la direc tion à crémaillère.Même si elle ne coûte que 7,700$, la Pulsar bénéficie d'un équipement standard étonnamment complet incluant un volant inclinable, des sièges baquets à support latéral, un compte-tours, un appareil de radio AM-F M stéréo et une montre digitale.Côté carrosserie, la voiture présente une ligne triangulaire tout à fait inédite avec un capot avant surbaissé et des phares escamotables La gamme Datsun est remarquablement complète et en plus des compactes Stanza, des sous-compactes Sentra et de ce nou-veau coupé Pulsar, elle comprend le coupé 200 SX de catégorie moyenne, la sportive 280ZX avec moteur normal ou suralimenté et la luxueuse Maxima Cette dernière est un élégant sedan 4 portes à propulsion arrière qui peut être équipée d'un moteur à essence 6 cyl de 2,8 litres ou d'un 6 cyl.diesel de 2,4 litres dont la cote de consommation est de 7,7 litres aux 1(X) km.La Maxima fut aussi la première voiture à offrir des in- formations parlées à son conducteur et son svstème audio diffuse désormais six messages différents.Ce n'est là toutefois que l'une des nombreuses caractéristiques de la Maxima dont l'équipement comprend entre autres un climatiseur, un toit ouvrant électrique, des glaces à commande électrique, un régulateur de vitesse et quatre freins à disque.La plus récente addition à la vaste gamme Nissan-Datsun est le coupé Pulsar NX.La luxueuse Maxima de Datsun est disponible avec un moteur diesel 6 cyl.de 2,8 litres et une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.Une calandre redessinée identifie la version 1983.Le Salon de l'Auto célèbre ses 15 ans.La Corporation des concessionnaires d'automobiles de Montréal invite la population à venir célébrer avec ses membres le 15e anniversaire d'existence du Salon de l'Auto de Montréal.Cette étape est le témoignage le plus éloquent du support que tous les citoyens ont accordé à cette manifestation, la plus importante du genre au pays, et tout a été mis en oeuvre pour faire du Salon 1983 le plus remarquable de tous.Encore une fois, le grand hall d'exposition de Place Bona-venture servira de scène à cet événement qui se déroulera du 14 au 23 janvier et qui se veut avant tout un service vis-à-vis toutes les personnes intéressées de près ou de loin à l'automobile.En une seule visite au Salon de l'Auto, une personne est en mesure d'évaluer et de comparer tout ce qui est disponible au Canada en matière de véhicules moteurs de production courante.On peut difficilement demander mieux puisque 21 manufacturiers seront sur place pour nous présenter plus de 300 voitures.Au cours de ses 15 années d'existence, le Salon de l'Auto a connu plusieurs transformations.C'est ainsi que le secteur de la mezzanine est devenu au fil des ans un centre d'information qui permet aux visiteurs d'obtenir tous les renseignements voulus sur plusieurs aspects touchant de près ou de loin le domaine de l'automobile en général.Cette année plus que jamais, les visiteurs pourront admirer une foule de voitures qui seront présentées en première nord-américaine ou en première canadienne, une preuve supplémentaire visant à confirmer l'importance de cet événement sur la scène nord-américaine.Naturellement, des voitures de facture exclusive, des grandes sportives et même une pièce de collection de grande valeur seront également au rendez-vous.Si cet événement est aujourd'hui en mesure de célébrer son 15e anniversaire d'existence, c'est en grande partie grâce au travail ardu de la Corporation des concessionnaires d automobiles de Montréal.En effet, c'est sous son égide que le premier Salon de l'Auto de Montréal était organisé en 1969 et le travail s'est poursuivi au fil des ans Cet organisme, qui regroupe 200 membres dans la région métropolitaine, offre également de nombreux services aux membres concessionnaires et aux membres associés tout au long de l'année; ceci afin de mieux servir les acheteurs d'automobiles de la région métropolitaine.Cette édition spéciale de «Auto 83» vous donne un excellent aperçu de toutes les nouveautés de Tannée.Mais une visite au Salon de l'Auto vous permettra de mieux apprécier tout ce qui se fait dans le domaine et de recueillir toutes les données supplémentaires voulues.Nous vous donnons donc rendez-vous à Place Bonaventure du 14 au 23 janvier.Venez célébrer avec nous. VW-Porsche-Audi: haute performance, turbo diesel et cabriolet en 1983 En apparence, les voitures 1983 du triumvirat allemand Volks-wagen-Porsche-Audi diffèrent très peu des modèles de l'an dernier mais il ne faut surtout pas se fier.aux apparences.Certes, la présentation des modèles de cette année n'a pas changé mais les nouveautés techniques sont tout de même très nombreuses, principalement si l'on jette un coup d'oeil sous le capot et que l'on s'attarde au choix des moteurs.Chez Volkswagen tout d'abord, on a mis l'accent sur la haute performance en offrant une version sportive de la popu- la Rabbit ordinaire doit se contenter d'un 1600 cmJ de 76 ch.La puissance accrue s'accompagne d'une suspension modifiée avec barres antiroulis et des pneus de plus grande dimension montés sur des roues en alliage léger.Même si elle reprend la silhouette de la Rabbit, la GTI se reconnaît à son carénage avant, ses ailes élargies et un petit filet de peinture rouge qui souligne son cachet sportif.A l'intérieur, l'instrumentation est plus complète, le volant est particulier à ce modèle et des sièges baquets mieux étudiés offrent un confort exceptionnel.Sur la route, cette veau moteur turbo diesel de 1.6 litre et 68 ch.qui ne concède que 8 ch.au moteur à essence (je 1,7 litre qui demeure l'équipement de série de la Rabbit.Le diesel à aspiration normale de 52 cli.est toujours proposé également Pour ceux qui désirent une voiture un peu plus spacieuse, la VW |etta est encore offerte et ce modèle peut bénéficier également du moteur turbo diesel de finalement sous le capot de l'Audi 4000 où il vient rejoindre le moteur 4 cyl.de 1,7 litre et le 5 cyl.de 2,2 litres monté dans les versions 4000S.Avec le turbo ferte depuis 1965 et sa venue sur le marché correspond avec le regain de popularité de ce type (le carrosserie qui est désormais offert par plusiers constructeurs américains.Pour 1983, la Volkswagen Rabbit est offerte en version GTI avec un moteur 1,8 litre de 90 ch.Porsche revient à la décapotable avec cette 911 cabriolet la première voiture de ce type offerte par le constructeur allemand depuis 1965.laire Rabbit.Il s'agit du modèle GTI qui connaît un succès phénoménal en Europe depuis quelques années et qui est maintenant offert sur le marché nord-américain dans une version légèrement remaniée assemblée à l'usine VW des États-Unis.0) Cette GTI correspond toute-fois davantage à sa contrepartie européenne que les modèles g.déjà commercialisés chez nous ^ puisqu'elle possède un moteur 4 cyl.de 1,8 litre et 90 ch.alors que petite bombe s'affirme par des performances très brillantes avec un temps d'accélération de 10 sec.entre 0 et 100 km/h et une vitesse de pointe de 170 km/h.Dans un autre domaine, VW conserve toujours son championnat de l'économie grâce aux la Rabbit.Ce dernier se retrouve divers modèles Rabbit à moteur diesel.Cette année toutefois, on peut allier l'économie à la performance puisque le constructeur allemand propose un nou- diesel, l'Audi 4000 réussit à concilier l'économie au luxe et au confort de cette traction avant.Du simple point de vue esthétique, la grande vedette de la présentation VW-Porsche-Audi 1983 est sans aucun doute la nouvelle Porsche 911 cabriolet dévoilée au Salon en première nord-américaine.Il s-'agit de la première Porsche à capote escamotable à être of- * La Sentra à partir de $6183 Transport et préparation en sut Option sur les modèlos illustrés co LU CHEZ I LUXLS R\\S CHERIM En vedette La technique automobile de l'heure ¦i bit&Jefki *La Pulsar à partir de $8183 CO to ^ i * js J vm5''insc'v'ta m i i ill IiJ.'Ii iHiAT' i« 'I Après 3 millions de kilomètres d'essai, cette volvo est enfin arrivée chez nous.1a toute nouvelle Volvo 760 OLE est arrivée\u2014 à juste à temps\u2014après 10 années de recherches et développement, et trois millions de kilomètres d'essai.Et si vous croyez que c'est faire un bien grand détour pour arriver jusqu'ici, vous vous demandez aussi par où elle est passée.et pourquoi! \u2014Le circuit d'essai dl lallarad, Suède.Les ingénieurs Volve > ont créé pour la Volvo 760 GLE un nouveau système de suspension unique qu'ils nomment \"para mobile\".Ce système réduit les coups et les vibrations au minimum tout en gardant les roues arrières constamment parallèles sur un axe mobile offrant ainsi une meilleure tenue de route.La course d'obstacles d'Hallarad et le circuit de super virages l'ont prouvé.\u2014Le désert de Mojave, les régions retirées de l'Australie, les Alpes suisses, la Laponie.La Yc )lvo \"'ôO GLE offre un système automatique de contrôle climatique qui s'est avéré d'un grand confort en traversant les régions les plus chaudes et les plus froides de la terre.Un système de contrôle climatique tellement perfectionné que l'air ambiant peut changer cinq fois en une seule minute lorsque la voiture est à l'arrêt.\u2014 Key West.Si une peinture peut résister au climat semi-tropical et à l'air salin de la Floride, elle peut résister à n'importé quel climat.Les essais ont prouvé que la pêiniùre de la Volvo 760 GLE v résiste.\u2014Lombard Street, San Francisco.Que faites-vous dans l'une des aies les plus à pic au monde?Vous vérifiez le frein à main, naturellement.Volvo 760 GLE, la voiture la plus testée de \u2022 toute l'histoire Volvo.Vous avez de bonnes raisons de lui faire confiance, peu importe les conditions atmosphériques dans lesquelles v< >us envisagez conduire, il y a de fortes chances pour que la Volvo 760 GLE y soit passée avant vous.Après trois millions de kilomètres d'essai, vous pouvez bien l'essayer vous aussi.Venez nous voir au plus tôt.LaU)l\\o760 GLE.ON A JAMAIS CONSTRUIT UNE VOITURE D'UNE TELLE VALEUR.LU C VOLVO CANADA LTF.E s Venez nous admirer au Salon de l'Auto de Montréal Limitée, du 14 au 23 janvier.MONTRÉAL UP-TOWN AUTOMOBILES LTD.400, boul.Décari* 748-8807/8\tMONTRÉAL AVO AUTO INC.2077 ouest, Ste-Catherine 931-8243\tMONTRÉAL GAREAU MOTOR SALES INC.10175, rue Papineau 381-3987\tDOLLARD-DES-ORMEAUX JACAUTO LTD./ LTÉE 3612, boul.St-Jean 626-8120\tLAVAL BOULEVARD ST-MARTIN AUTO INC.1430, boul.St-Martin 667-4960 LAFONTAINE AUTONOR INC.2344, boul.Labelle 436-8211\tSTE-AGATHE-DES-MONTS GARAGE FRANKE INC.180 Principale (819)326-4775 \u2022\tST-HUBERT LEMENN AUTOMOBILES LTÉE 3839, boul.Taschereau 678-1220\tCHAMBLY FORT CHAMBLY automouus|lflf| inc 830, boul.Périgny 658-6623\tVALLEYFIELD AUTOS SPORTS JERRY INC.550, boul.Langlois (514) 373-2848 o tu CD N # \u2022/«.'y\"!\" it.«tf t, te La Volvo 760 GLE marque une nouvelle génération ¦ * -j-Ju-l * * \u2022 - ¦ - - - - - * a * - - «hm ¦ « _% .m\" .Ikv *- - .\" .-V-¦ -'^^^gPSPS - - La toute nouvelle Volvo 760 GLE fait ses débuts au Salon de l'auto.Il y a environ 25 ans, les premières Volvo arrivaient au Canada.Elles ressemblaient à s'y méprendre à une Ford 1947 mais cela ne devait pas les empêcher de connaître beaucoup de succès.Conçues dans un pays de froid comme le nôtre, les Volvo série 540 se firent rapidement apprécier pour leur robustesse et leurs performances.Depuis, plus d'un million de ces voitures suédoises ont été vendues en Amérique du Nord.Pendant toute cette période, les changements de style ont été peu fréquents puisque Vo'vo a toujours été reconnu comme un constructeur préférant améliorer un produit existant et qui se souciait très peu des caprices de la mode.En 25 ans, la physionomie des Volvo n'a vraiment ( Iv.ngé que troi^ fois.Consequemment, l'arrivée d'un nouveau modèle est un événement d'importance pour ce constructeur.La 760 GLfc qui fait ses débuts au Salon de l'Auto ne remplace pas pour autant l'actuelle série 240 mais vient plutôt la compléter tout en nous donnant un avant-goût de ce que seront sans doute les futures Volvo.C'est un sedan 4 portes de grand luxe qui a été élaboré à partir de méthodes éprouvées et fiables répondant aux critères de qualité et de sécurité propres à la marque suédoise.Par rapport aux modèles déjà existants, l'aérodynamisme a reçu une attention particulière et la surface vitrée a été augmentée de 25 p.cent.La voiture conserve la propulsion arrière et un essieu rigide pour les roues motrices mais la suspension bénéficie néanmoins d'une innovation intéressante sous !a forme d'un berceau spécial destiné à éliminer les changements de voie et de carrossage des roues Cette suspension arrière dite «à voie constante» permet d'améliorer le confort et la.tenue de route.En plus, des amortisseurs à correcteur d'assiette permettent de maintenir le niveau du véhicule indépendamment de la charge.Pour le groupe moto-propulseur, Volvo offre le choix entre un V6 de 27 J0 cm» et 130 ch.(à essence) et un moteur diesel tur-boco m pressé de 2,4 litres développant 103 ch.à 4800 tr/mn.Le premier est disponible uniquement avec une transmission automatique tandis que le second peut être doté d'une boite de vitesses manuelle à 4 rapports avec surmultiplication.Au chapitre de l'équipement, la nouvelle 7 M) GLE propose une impressionnante liste d'accessoires standard avec un climatiseur thermostatique, un appareil de radio AM-FM à lecteur de cassettes, des glaces à commande électrique, un régulateur de vitesse, des sièges chauffants et des rétroviseurs à télé-commande.L'entretien des pneus négligé Une enquête de Transports Canada a révélé qu'environ 60 p.cent de toutes les voitures de tourisme au Canada souffrent de graves problèmes de pneus insuitisammenl gonflés.Les experts de pneus estiment que les risques d'éraflures, de ruptures, de crevaisons et de déchirements de la bande de roulement sont d'autant plus augmentés par un gonflage insuffisant et cela accélère l'usure et fait monter la consommation d'essence.L'échauffement excessif est le pire ennemi des pneus.La chaleur est engendrée par la déformation de la carcasse.Les déformations augmentent avec la vitesse et se trouvent aggravées par un gonflage insuffisant ou une charge trop lourde.Vous pouvez prolonger la durée de votre pneu en évitant: 1.Un gonflage insuffisant 2.Un chargement excessif 3.Une conduite à grande vitesse pendant de longues période de temps.4.Des virages rapides dans les courbes.5.Des départs en trombe et des freinages de détresse.Des irrégularités mécaniques accélèrent aussi l'usure de la bande de roulement d'une façon anormale.Les roues non balancées provoquent une usure irrégulière des pneus et les font vibrer, ce qui est perceptible dans le volant.Le pincement et l'ouverture des roues provoquent une usure excessive de la bande de roulement.Le carrossags (les roues mal inclinées vers l'intérieur ou l'extérieur par rapport au plan vertical) accélère l'usure sur un côté des pneus.Des amortisseurs défectueux ou usés provoquent une usure irrégulière et peuvent engendrer d'autres problèmes mécaniques.Voici enfin quelques recommandations pour avoir la pression idéale pour vos pneus.Consultez le manuel du propriétaire pour la pression exacte des pneus propres à votre auto.Conservez un indicateur de pression des pneus dans votre boîte à gants car les indicateurs des stations-service ne sont pas très précis.Vérifiez la pression d'air de vos pneus au moins une fois par mois et avant d'entreprendre un long voyage mais n effectuez cette vérification que sur les pneus froids.Rappelez-vous aussi que pendant les mois d'hiver, il faut vérifier plus souvent la pression qui peut varier de deux livres par pouce carré à chaque 10 degrés de variation de température à l'extérieur.11X13 PVS OIFRl M À partir de 10300 bout.PIE-IX/Tél.: 323-4330 LA VOITURE QUI VOUS PLACE DANS UNE CLASSÉ À PART 626 DISPONIBILITÉ IMMÉDIATE 1 w SI VOUS PASSEZ PAR LE NORD.ROUTE 117 I I I I «p:«?«n \"VOIATO LE PLUS ANCIEN CONCESSIONNAIRE VOLVO DE MONTREAL OÙ LE SERVICE EST UNE SPÉCIALITÉ :0 m PRÉSENTE LES TOUT NOUVEAUX MODÈLES 19S3 760 GLE AUTOHOR 2344 LABELLE, ST-JÉRÔME 436-8211 Quelques modèles Volvo 1982 offerts à très bos prix.Venez voir /es modèles VOLVO 1983 400, Décarie nord, Saint-Laurent {Nord de Métropolitain) 748-8807 Charles Gareau Inc.10175, rue Papineau Montréal 381-3987 AMC-Renault Pleins feux sur l'Alliance Les firrrjes American Motors' (AMC) et Renault font vie commune depuis quelques années et le premier résultat concret de cette union est une petite voiture à traction avant baptisée avec beaucoup d'à-propos Alliance.Introduite il y a à peine quelques mois, ce modèle conçu en France et assemblé aux États- La Renault Alliance fut proclamée «voiture de l'année» en Europe lors de son lancement.Elle est connue là-bas sous le nom de Renault 9.Mil 0) a a.30 > OC UJ > Z < a < UJ oc Z o LU CO to LU 8f ce N Unis par connaît déjà un énorme succès qui vient (ont ré-tiser l'excellent accueil auquel il a eu droit lors de sa sortie en Europe il y a un peu plus d'un an alors qu'il s'était adjugée le litre de «voiture de l'année» Connue outre-Atlantique sous le nom de Renault Z < to \u2014I < LU CL h- Z o OJ LU o CM N Ça vous en donne de l'équipement de série! Ainsi qu'une garantie de 3ansf80000km.Seule une voiture aussi bien conçue permet d'offrir une garantie aussi complète.Le prix d'une Lada neuve est incroyablement bas! Mais ce qui est encore plus incroyable, c'est tout l'équipement que vous obtenez pour aussi peu d'argent 4 portes, de la place pour cinq, horloge électrique, freins à disque à l'avant, tachymètre, sièges-baquets à dossiers inclinables, etc.Et le tout, accompagné d'une garantie aussi solide et aussi fiable que la Lada elle-même.Ce qui explique pourquoi cette garantie vient d'être prolongée jusqu'à 3 années complètes ou 80000 km.** Il y a aussi une garantie de 3 ans contre les perforations dues à la corrosioa Les garanties s'appliquent aussi à la Niva 4 x 4 et aux Lada fonctionnant à l'essence/propane.Vous pouvez dépenser beaucoup plus, pour une voiture .^egipar neuve, et en obtenir beaucoup moins.Mais vous w _ ?Wn I ne pouvez dépenser moins, et en obterar plus.I ^ 7 ¦ r LADA CARS OF CANADA ^¦^^¦^¦^ 'Prix rie vente suggéré par le constructeur.N'inclut pas le itmp r,r~\\x AVLCWTT fiVflniPK^fF Qj^rfte transport, les taxes provmc.ales.l'immatriculation et les frais {JNE COMPAGNIE CANADIENNE.kltefTiationalC PréPa:anon ^u concessionnaire Un concessionnaire »» peut vendre pour moins.MONTRÉAL DOR VAL (OUEST) YOLE ST-ANTOINE ST.J«JIN RLP7NT1GNT Laciani Automobile Inc.Robert Barrcll Lada Automobiles Lada St Jerome Garage Lemaire, Enr.Cherrier Auto Inc.S474 Soul.St-Mlchel 11,355 Côte de Lieue 630 Boni, des Laurentides 147 me Mayrand 309 me Notre Dame 384-5032 631-438?432-5225 346-479C 585-8180 ST-HYACDfTHE LAVAL (NORD) STE-AGATHE-DES-MONTS Marc Lada Desmeules Lada Garage Marcel Clou tier 5645 Boni.Laurier 1237 Boni, des Laurentides 135 Boul Morin 773-3281 .66843S3.W8-3131 .\u2014- \u2022 .^vnv; \u2022 ¦\u2022 \u2022 .v.fc/ \\ 4 - .fa9 - Si(ï