Voir les informations

Détails du document

Informations détaillées

Conditions générales d'utilisation :
Protégé par droit d'auteur

Consulter cette déclaration

Titre :
La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
Contenu spécifique :
B. L'automobile
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
Lien :

Calendrier

Sélectionnez une date pour naviguer d'un numéro à l'autre.

Fichiers (6)

Références

La presse, 1985-04-01, Collections de BAnQ.

RIS ou Zotero

Enregistrer
[" L'AUTOMOBiLE LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 1er AVRIL 1985 Un véhicule utilitaire et confortable Le pick-up B2000 de Mazda pourrait intéresser aussi bien le marché commercial que les acheteurs particuliers mm II est toujours difficile de \u2014 prévoir si un véhicule saura tenir les promesses qu'il avait laissé miroiter lors de sa présentation.Assez souvent, les essais initiaux se déroulent dans le cadre d'une piste d'essai ou sur les routes d'un pays étranger.Il arrive donc parfois que le véhicule affiche un comportement parfois décevant lorsque confronté avec les routes du Québec et nos conditions d'utilisation bien particulières-.Dans le cas du pick-up B2000 de Mazda, la prise en main préliminaire s'était faite au .lapon.À ce moment, cette camionnette s'était révélée très confortable, possédant une excellente tenue de route et un habitacle fort agréable en plus d'un groupe propulseur très homogène.Réalisé sur plus de 500 km.cet essai ¦¦Made in Québec» au volant d'une B2000 Sport nous a permis de comparer le rêve à la réalité du quotidien.MF FICHE TECHNIQUE Marque: Mazda.\tModèle: B2000 Sport.Carrosserie:\tcamionnette.Moteur:\t4L Cylindrée: 1998 cm' Puissance: 80 ch à 4 500 tr.' mn Transmission:\tMan.No rap.: 5 Dimensions:\tEmpattement: 276 cm.Longueur: 451 cm.Poids: 1 202 kg.Suspension:\tAvant: ind.Arrière: ess.rig.Freins:\tAvant: disques ventiles.Arrière: tambour Divers:\tDirection: à billes.Pneus: P205/75R14 Capacité du réservoir: 56 litres.Performances:\tAccélération: 0-100 km ' h: 16,47 s Vitesse maximale: 178 km l h Consommation moyenne: 9,8 1 \u2022 100 km Prix:\t8000 S (approximatif) Aussitôt qu'on prend place dans le confortable siège baquet, il est facile de se rendre compte qu'on est au volant d'une Mazda.Si l'apparence extérieure n'est pas sans nous faire songer à une très sérieuse similitude avec les pick-up S/ 10 et S/15 de General Motors, l'habitacle lie ment pas.Aussi bien le volant, les contrôles et la présentation même des cadrans sont de facture Mazda.Ce sont les mêmes que l'on retrouve sur les GLC et 626 et il est difficile de trouver à redire.Puis, une fois le moteur lancé, cette similitude avec les voitures de la marque se poursuit.Le levier de vitesses tombe bien en main, le moteur est souple et nerveux tandis que le passage des vitesses s'effectue avec la plus grande aisance.Il faut presque consulter le rétroviseur pour jeter un coup d'oeil à la caisse de charge et ainsi s'assurer qu'on est au volant d'une camionnette.Comme elle nous était apparue lors de la première prise de contact, la B2000 est très agréable à conduire aussi bien en ville que sur la grand-route en raison de son comportement routier général qui s'apparente dè très près à celui d'une automobile.Même en virage serré négocié à assez vive allure, la tenue de cap est bonne tandis que le train arrière s'accroche vaillamment.D'autre part, la suspension est assez souple pour bien absorber les trous et les bosses de la route sans toutefois s'affaisser à la moindre charge.Comme cet essai a été réalisé au cours de la période de l'année où la chaussée est en fort mauvais état, on peut conclure qu'il s'est avéré concluant du côté de la tenue de route.S'il fallait trouver à redire, il faudrait mentionner le manque d'agilité de cette Mazda lors des manoeuvres de stationnement et un certain boom sonore du moteur en accélération.Celui-ci se révèle aussi quelquefois un peu rugueux à certains régimes, mais autrement il ne se mérite que des éloges.D'autre part, le bruit de vent perçu à l'intérieur de la cabine pourrait être moins élevé.En général toutefois, il y a peu de différence entre la conduite de ce camion et celle d'une automobile.Si les ingénieurs de la compagnie ont réussi à donner à ce camion un comportement routier qui s'apparente de très près à celui d'une automobile, les responsables de l'aménagement intérieur ont travaillé dans la même veine.Ainsi, notre camionnette d'essai était équipée de sièges baquets qui pouvaient se régler de plusieurs façons et dont le confort était excellent.Malheureusement, comme c'est toujours le cas sur ces véhicules, les conducteurs plus grands ne peuvent pas toujours ajuster comme ils le désirent l'inclinaison du dossier.Cette restriction mise à part, le support latéral de ces sièges est adéquat et la position de conduite est bonne.L'espace à l'intérieur de la cabine est suffisant et le dégagement pour les épaules, les coudes et les hanches en net progrès par rapport à la version précédente.Même si on a toujours affaire à un pick-up, il est facile de constater que les ingénieurs ont tenu à le civiliser le plus possible.C'est pourquoi l'insonorisation est bonne.Toujours du côté du confort, la ventilation et le chauffage sont faciles à contrôler et efficaces.De plus, plusieurs bouches de ventilation orientables sont disposées au tableau de bord.Il est intéressant de pouvoir compter sur des espaces de rangement dans les portières.En plus, un vide-poche sous l'appareil radio et un coffret de rangement dans l'accoudoir viennent s'ajouter a une tablette sur le tableau de bord pour recevoir de menus objets.Il est également possible de remiser quelques articles derrière les sieges.Dans sa version «Sport», cette Mazda a plusieurs cordes à son arc.Compte tenu de ses qualités routières, de sa mécanique performante et du confort de son habitacle, elle peut certainement agir comme second ou.dans une mesure moindre, comme premier véhicule pour plusieurs familles.Suffisamment confortable pour la navette quotidienne au travail, elle n'est pas déplacée à la ville en raison de sa présentation soignée qui comprend une peinture deux tons, des roues en alliage et un pare-chocs arrière chromé.Pour des voyages plus élaborés, son silence de roulement et la progressivité de la suspension sont des points qui prêchent en sa faveur.Elle est pourtant assez robuste pour s'accommoder des taches ingrates qui pourraient lui être assignée.La plate-forme arrière est de bonne dimension et elle peut être dotée en option de couvercles à rabat qui protègent le contenu tout en ajoutant à la polyvalence du véhicule.D'autre part, la version antérieure du B2000 était reconnue pour sa robustesse et était fort appréciée en utilisation commerciale.Nul doute que la version actuelle ne sera pas en recul à ce chapitre.La Mazda 626 luxe et confort Il y a maintenant près de deux années que la Mazda 626 à traction avant est sur le marché.La plus grosse des Mazda disponibles au Canada, la 626 est offerte en trois versions distinctes : un coupé deux portes, une berline quatre portes et un hatchback cinq portes.La version hatchback est la plus luxueuse des trois avec son équipement standard fort complet et son tableau de bord à affichage numérique.Parmi les petits luxes offerts par Mazda sur cette voiture, on note des buses de ventilation à balayage constant, une suspension à réglage électronique et un toit ouvrant électrique.Le moteur standard est un quatre cylindres développant 83 chevaux et associé à une boîte manuelle à cinq rapports.À la foii luxueuse, confortable et utilitaire, la 626 hatchback permet de transporter des objets volumineux en raison de ses dossiers rabattables à l'arrière.Sa tenue de route n'est pas aussi sportive que celle offerte par le coupé deux portes, mais elle figure quand même parmi les meilleures de sa catégorie dans ce domaine.Quant au moteur, il est doux et performant.Mais c'est aussi la plus chère des Mazda.* vmmmst QUI DIT RENAULT, PENSE LAREAU R 5 TL 85 0 RENAULT LAREAU ÉCHANGE ACCEPTE CENTRE-VILLJE MONTRÉAL \u2014 1824 ouest, Ste-Càtherine 2085 ouest, Sfe-Catherine 937-7785 937-9551 q partir d*\\ Spéciaux sur démonstrateurs \u2022 Voye nos représentants. LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 1er AVRIL 1985 Paulette Charbonneau de General Motors du Canada a été dans l'obligation de modifier son rythme de travail en raison d'une très vilaine grippe.Cependant, la somme de travail qui Fatten-S dait à son bureau l'a forcé à interrompre sa convalescence.Finalement, elle s'est envolée la semaine dernière vers Halifax, toujours dans le cadre de son travail.Il y a certianement de meilleures façons de soigner une grippe.* * * René Fournier de André Fortin Automobiles est particulièrement heureux d'annoncer la nomination de Gilles Chagnon à titre de représentant.La vaste expérience de Gilles dans le domaine de l'automobile sera un atout de valeur pour cet établissement.Pour sa part, Gilles se réjouit de voir que Renault offre désormais une garantie de 5 ans ou 80000 km sur ses voitures.* * * Gérald Grenon de Belle-jnare Nissan a décidé de faire plaisir aux membres de sa famille en leur offrant un voyage en Floride.Inutlie de souligner que ses enfants sont fous de joie.Pour sa part, Gérald peut partir l'esprit tranquille puisque son établissement se classe actuellement au premier rang au Canada au chapitre des ventes.* \u2022* * Jean Leclerc de Mont-Royal Ford est considéré par ses confrères comme un des meilleurs opérateurs qui soit.Il est en effet passé maître dans le contrôle de ses inventaires.De plus, il s'assure que le département de service soit sans reproches.Ce qui fait sa grande force cependant, c'est le don qu'il possède pour dénicher le plus rapidement possible tout modèle demandé par un client et qui n'est pas en inventaire.* * * Robert Barrel I de Ninth Avenue Motor Sales se réjouit grandement de voir que la Saab 900 Turbo 16 ait été choisie la meilleure de sa catégorie par l'Association des journalistes automobiles du ¦ PUBLICITE AUTO qu'il offre à des prix intéressants.Il aurait aimé pouvoir jouir de tels rabais sur le marché immobilier.Canada.Il ne peut qu'entériner ce choix qui a vu cette sportive suédoise devancer plusieurs marques prestigieuses.* * * Serge Miron de Goyette Automobiles s'est acquis une excellente réputation à titre de connaisseur en matière de hockey.C'est pourquoi il suit avec intérêt la lutte que se livrent le Canadien et les Nordiques pour l'obtention du championnat de leur division.Cependant, il est difficile de savoir de quel côté son coeur penche car il n'a jamais affiché ses couleurs.?* * Dana Blyth de Suzuki Canada est très heureux de constater que le nombre de voitures japonaises importées au pays sera plus important que par le passé.Ceci signifie que la Suzuki Forsa sera disponible en plus grande quantité et que les concessionnaires auront le sourire facile puisque cette mini-compacte est fort bien acceptée par le public.\u2022#\u2022*\u2022¦* Cari Fistchner Jr de Chambord Automobiles a récemment fait une dépense fort importante.En effet, Cari Jr a fait l'acquisition d'une demeure et il brûle d'envie d'y emménager.Il comble cette attente en assurant une excellente promotion pour la Reliant Super K * * * Pierre Brault de Pierre Brault Automobiles se réjouit plus que jamais d'avoir été choisi concessionnaire Mer-kur.Toute les personnes qui ont fait l'essai de la Merkur XR4Ti ont été emballées et Pierre est d'avis que la compagnie Ford a visé juste avec cette nouvelle voiture qui combine performances et luxe.* * * Louis-Paul Olivier du Carrefour Chevrolet a récemment pris le chemin des pen-\u2022 tes de ski en compagnie de sa charmante épouse et du personnel de son établissement.Selon des sources fiables, la journée a connu un succès sans précédent puisque les membres du personnel sont aussi habiles sur les planches que dans l'exercice de leur profession.Michel Mérette de1 Volkswagen Canada a plur sieurs raisons d'avoir le sourire facile ces jours-ci.Premièrement, les ventes des nouvelles Jetta et Golf se portent à merveille.Deuxièmement, il vient d'apprendre qu'il disposera d'une Porsche 944 Turbo pour les membres de la presse.Il sera ainsi en mesure de faire des heureux.Par la même occasion, Michel compte bien la conduire sur quelques milliers de kilomètres pour s'assurer que le véhicule est à point.?* * À la veille de la saison estivale, Robert Dagenais de Auto Gouverneur entend bien «rafraîchir» ses clients par le biais d'une promotion fort intéressante.En effet, il offre l'air climatisé sans aucuns frais supplémentaires sur certains modèles.Il se dit assuré que plusieurs lui en seront reconnaissants les chaleurs de l'été une fois parmi nous.FORD DE QUOI VOUS CONVAINCRE LOUEZ AVANTAGES \u2022.\"Fçiements mensuels moindres \u2022Aucun comptant rcqjis \u2022 Argent comptant pour votre véhicule actuel ESCORT «S» I TEMPO « 1985 1985 RANGER«S» 1985 0 \"Prix base sur un terme de 48 mois \u2014 # 9 80,000 km.Transport et options en sus.\u2022 159mois 1 6 9mois il 5 9mois Charlrartd Ford Laval TOUS LES CHEMSMÈHEHTCHEILUCMI VA.and cho>* de co u\\eurs et de À PARTIR DE: VOTRE CONCESSIONNAIRE HYUnDHI 8995* (* Transport et préparation en sut) ¦pSngj- 4040 OUEST JEAN-TALON, MTL 340-1344 Nouvelle mousse pour sièges de voitures en La cunipa^nio \u2014 «BP Chemicals, a mis au point dans ses laboratoires genevois une nouvelle technique de moulage pour la mousse poly-uréthane qui permettrait aux voitures de bas de gamme d'of- frir des sièges tout aussi confortables que ceux des voitures do luxe.D'ailleurs, plusieurs grands constructeurs européens pensent déjà installer ces nouveaux sièges dans leurs modèles.Ce nouveau système permet d*insércr dans une seule opération de moulage des morceaux de mousse LE No 1 RENAULT FÊTE SA 8e ANNÉE ET SES 5 000 CLIENTS R5 TL 85 k L .a partir de *5,995 Garantie 5 ans ou 80,000 km ENCORE 85 a partir de $7,425 ALLIANCE 85 a partir de $6,999 GARANTIE 5 ANS OU 80,000 KM INCLUSE DEPUIS LE 18 MARS 85 VILLE MARIE 2995, HOCHELAGA 527-8525 Le No 1 Renault Le No 1 Renault plus dure dans la mousse plus molle du siège là où on en a besoin.La présence de morceaux plus durs élimine la pression latérale sur les jambes sans perdre pour autant la sensation des mouvements de la voiture.En effet, pour un confort optimal, un bon siège d'automobile doit offrir à son occupant stabilité et supporter son corps en certains endroits.11 est donc nécessaire d'en renforcer les côtés et la partie supportant la région lombaire.Ces touches supplémentaires exigent un procédé de fabrication coûteux car il faut souvent insérer des pièces spéciales ou des carcasses mécaniques.Le nouveau procédé mis au point par «BP Chemicals» permet de surmonter ces obstacles.Utilisant conjointement la robotique et la chimie, ce procédé fait appel à une tête mélangeuse actionnée par un bras robotique qui distribue d'abord la mousse molle.Il se produit alors une modification et le robot verse ensuite la mousse dure dans les endroits qui conviennent.Les deux mousses s'ex-pandent simultanément.La forme et la taille des différentes parties sont réglées par le mouvement du robot et le volume de mousse distribuée.CONCESSIONNAIRES £Zl D'AUTOMOBILES w AUDI ] Arbour Automobiles Liée ; 700.boul des Laurentldes.Lj.ai -_382-2731_ AirtomobHot Airtohius Lti« - IB55.av Dotard, Villa L.iShIIo 364-2753 Aa1tH*t*e>er (1171) Lté* 5905.roule Transcanadionne St-Lauronl 748-6961 AetetltalLuH 2134.rue Sle-Calhenne ouesl 937-5701 Ut Aatiraieltt Popular lac 5441.rue Saint-Hubert 274-5471 N artl.it VafemfM Lté* 10395.bout Pio-IX 325-3422 VUaoéaleteoUti Inc.400.bout Rotand-Thornon.K* Longueuil 679-0090 BMW-SUBARU heinaré Si-Mart* irrte Inc.1430.bout St-Martin ouest Chomedey 667-4960 CraMÏraWC AirttMioUtax Inc.5055.rue Part 731-7871 CrUEVROtiT-vUJSMOfilLE ¦mut» Cborrttat OUiraieli Int.975.bout.Laurentten _744-6401_ Oofasoral CeirreWt Q4eiMe*4e Inc.S363.rue Saint-Oenlt 279-6301 -\u20226255.rue Jean-Talon ouest *i 739-1911 \u2022»-¦* 14 50.Maric-Victormes! Mtit Longueuil ^\"1 6704,300 ^$io.rue Victoria, St-Lambert 55 671-5501_ ^^eaa% AfOOM Gh#iTtest OtaStesebstf w*\" 5000.rue Jean-Teton 725-9811 pirata» CtaititoL ttéraaobit Uot 9411.rue Papmeau ^_a*\"*360 |fl Ptaza Oiirroltt QMumM « C id il -c uir 10480.Henri p.xiraua ouost _332-1673_ Saisis Cbtrrtlet OWuMMe lac 610.Cure-Laoelle.Chomudey _688-3892_ Stt-TMrtM Autei Inc.105.bout Desiardms est Ste-Thérésc 430-8290 DE TOMASO INNOCENT.1; Le Méridien Automobile 9474.boul.Sl-Michel 384-5032 DODGE-CHRYSLER Aa1rjta*bEes Ferfw* lac 15949, rue Sherbrooko est 642-7411 ¦ liée 10660.rue Lajeunesso _389-8271_ .toetatard Deéit Oaryaler (1171) liai 330.bout Crémuie ouest _389-7871_ Ctumptitn Deé|e Chrysler Ut* 3350.rue Wnllington _761-4801_ Pesai easts Dotty Cbryster be 1400.ooul Labelle, Laval 682-1700 Jury a 2080, St-Josepti.Lachlne 637-2345 Lia«neO De eft Carytitr la*.770.boul.Si-Chartes ouest Longueuil 674-1571 LiifcylKfoHhiLMo 103, boul.Labolle.Ste-Roso _6254)733_ Ittss-feijriaWcetCatTsisrU** 5055.boul Couskieau, St-Huben 656-4110 FORD AoIsmi Ftr d 4901, rue Jean-Talon ouest _731-8271_ Arttrat Fera Vente Lté* 4463, boul.des Sources, Roxboro _685-1330 Chartrond Ford (ventes) Inc.4707, boul Lévesquo Sl-Vrncent-de-Poul 664-1740 3897.rue Bennantyno 766-8521 Forbet lulo ,K»ireal| Lie* '000, bout.Louis-H -Laiontaine 353-9821 ¦eirt-RtyelFerd IMQInc 2275.av du Mont-Royal est 526-9111 Saler.Ford (IW2) Lite 1150.boul.Lauronlion 332-3850 .CketMoey Fore Saks liée 2455.boul Cure-Labello.Chomedey 688-9200 Les Venu t Fera Rapides Ltée 3175, av Victoria, Lachine 637-5811 HONDA Autos Commoy Ltoo Voio do sorvico 740, 130, ruo Dubois, St-Eustachr ___491-0440_ Aatet*oUUsKee4aAKSLtta 266, boul Labells.Ste-Roso _625-1953_ Chk Motor Soles LU.2355.bout Hymus, Oorval _683-5533_ HooooDoSlfiUot 440.boul Dorchestor ouost _879-1550 LoMor ArtosMMk (Moirtrtol) lac 12435, boul Laurenlien _337-2330_ l'nlhr flrtnaoooi lac.1 to.rue Nolre-Damo.Repenligny Sainl-Paul-i Ermilo 581-7571 7200, boul Langelier, Sl-Léonard _255-2222 lotreAotioii»iLtso 0101, Clément, LSI 364-1121 3551.cri Chambly.Longueuil 679-4710 LADA AotoAfarobw.7039, cri Chambly.Longueuil 674-8734 1740.boul.Curé-Labelle Criomodoy, Laval 331-6554 1237.boul.dot Laurenlidea Laivol: 088-8383, MotriréjA: 382-B343 Reoertlarol Uda 11355.ch Côle-do-Liesse.Dorval 631-4387 U MerWaa AutetHOke Inc.9474, boul St-Michel.Montreal 384-5032 Nbrtk Avenaa Met» Sales Lté.895.ruo St-Louis.Lachinrj 637-5887 MAZDA AMAaltaoobSotLtM 3300.boul Ste-Msrie.Mascouche 474-2481-2 Aon Auto 36, boul d'Anjou, Chateauguay __692-9600_ Araoa* Quarte Airteanltsi Ltéa 4219 boul.Lovosque ouest, Chomedey, Laval _688-4787_ AroAtrlotM.3900.rue Jean-Talon oue^t 342-3772 ¦ Liée 3722.boul.Gouin est 324-9100 le (IITf) Ltoo 2815, ruo Sherbrooke est 523-1122_ FooroiMo Alto toc.4010.boul.Oagenais.Laval 622-3434_ ftorofo HoBjobotto lac.900, ruo St-Lourent, ouest Longueuil 677-6347 10175, ruo Papineau 381-3987 3812.boul St-Jean, Dollard-des-Ormeaux 626-8120 MERCEDES-BENZ 845.boul Taocheroau Oreenlield Part>, Québec (514)672-2720 4015.run Duchan.Montréal, Québec (514) 735-3581 MERCURY i narre tVaaôHtoo 142.boul.Tascrioreou, Qreenlield Park 8714116 Cattol Moraery Ventes Ltoo 2455.ruo Sherbrooke est.P -A -T.___645-7441_ CkJt.iu «irlornobUil Inc.11885.ruo Lachapello _331-4020_ CrcurtLiKoln-Ktrcurydt) 6300.boul.Henri-Bourassa est _325-4700_ Coosomm Mm Ltoo 10200.boul.Saint-Laurent 384-4000 Liée(1171) 6435, Saint-Jacquos 489-3831_ Deriaoriers AtrllOJIlln Lite 1201, boul des Laurenlidea Vimonl 667-7330 Firrie* Kercury Sxlei LU.S75.boul Saint-Jean, Pointe-Claire 697-2211 NISSAN/DATSUN 1 SOI, boulevard des Laurentldes Vimonl, Laval.Québec H7M 2Y3 _668-1650 lllmtlt ketsaa ( 1970) tt te 10305.avenue Papineau Montréal.Québec H2B 2A3 _382-2780_ CrUHtsSM 3500 ouest, rue Jean-Talon Montréal.Quebec H3R 2E8 _739-3175 Falrrtter ttUiaa Ltee 345, boulevard Brunswick Pornlo-Clalre, Québec H9R 4SI _697-9141_ toroyfcmpfctlrtli 8115, boulevard Lévesque Sl-f r.inçois.Laval.Qu *buc H7A1V1 _665-7450_ taratoMlélIlSrtiIree.12230 est.ruo Srierbrooko Polnte-au*AotaLto.- 400.boul.Décane.Sl-Uurant , 7484807 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 1er AVRIL 1985 B 3 2 et 3 AVRIL NOUS VOUS GARANTISSONS LA LIVRAISON POUR PÂQUES OUVERT jusqu'à lOhOO p Lundi, Mardi, Mercredi Vendredi Saints fermé Ouverts Lundi de Pâques UNITÉS EN INVENTAIRE POUR LIVRAISON IMMÉDIATE LYNX 3 portes, moteur A 1600 ce.transmis- %T Wm ^% B\\ ft sion 5 vitesses, v|A KJ ¦ ¦ |a sièges baquets, pneu b S _ ^1 m 1 radial, freins à dis- V ¦ W W W ques .À partir de '\tMARQUIS 4 portes, moteur ^ _ 2300 ce.servo direc- C j^fe ^% w tion, servo frein, M LE k MM WAk dégivreur vitre arriè- ~B || Z^M m M re, siège pleine lar- ¦ mm' geur.A partir de r\tTOPAZ .2 ou 4 portes, moteur C (Ê% 230C ce.servo direc- v W Jf 3 \\Jk tion, transmission 5 M ¦ ZtB vitesses, dégivreur 9 hob !¦ arrière, siège ba- * quets, servo freins etc.A partir de CAPRI 3 portes, servo (rein, servo direction, vo- Ç 4% Jf.f% W lant ajustable, con- v U /f V m trôle de vitesse, sté- ^ ftA ¦ ¦ ¦ 1 réo, groupe de lurniè- %r ¦ M ^# res, etc.A partir de *\tGRAND MARQUIS 4 portes, entièrement A _ ^_ ^_ .équipé incluant air w 4 ^™ ™ GRAND SPECIAL ¦ w ¦ w ¦ mmf\tLINCOLN Entîèrement équipe.$ Q tfÏ* 6 pour livraison AV Hni 1 immédiate.Bms V | V W U COUGAR 2 portes, moteur V-6, ^ _ _ \u2014^ \u2014^ ^ ^ transmission auto- o ¦ ¦ mm mm fi^H matique, servo 1 vfl wfl wfl direction et servo j | _ ~ M freins, siège baquet, r dégivreur, 60 en inventaire.\t* Transport et préparation $485* Au coût de ^0 ^0 tout inclus\tPICK UP RANGER moteur 2000 ce £ m h .siège pleine largeur, q | * mm' pneu radial, # K transmission M H mM manuelle.A partir de u UmU MERCURY iiiiiimmmmmiiii 6300 HENRI-BOURASSA, MONTRÉAL-NORD 325-4700 GARANT* DURAGARK uimrrt LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 1er AVRIL 1985 RENAULT RELÈVE LE DÉFI ET VOUS OFFRE UNE PROTECTION DE 5 ANS OU 80000KM Y COMPRIS L'ENTRETIEN PRESCRIT.r Chez Renault, la qualité c'est garanti.Faites-nous confiance.Une protection d'une durée de 5 ans ou de 80 OOO km couvrant moteur, train de propulsion et corrosion de la carrosserie.Le programme de protection 5/80 ET PLUS s'applique à tous les modèles 1985 Alliance.Alliance décapotable.Encore, Fuego, Sportwagon et Renault 5.De plus, cette nouvelle garantie présente des avantages de protection qui n'ont jusqu'à présent jamais été offerts dans le marché de la petite voiture: des services d'entretien périodique prescrits, sans aucun frais pour le propriétaire; pièces et main-d'oeuvre incluses, liquides exclus.5/80 ET PLUS-Une autre très,très bonne raison de choisir Renault.encore et toujours Renault.Pour plus de détails voyez votre concessionnaire Renault.Flottes et location-bail exclues.Garantie limitée.RENAULT PROTECTION 5/80 ET PLUS La compagnie française Peugeot a été la première à installer un moteur diesel dans une voiture pour passagers.Le second plus ancien fabricant d'autos au monde [ j La dispute fait rage entre les ™ historiens allemands et français pour déterminer si la première automobile a vu le jour en 1881 ou en 1885.Tandis que ces interminables débals se prolongent, la maison Peugeot se prépare à célébrer d'ici cinq ans le centenaire de la fabrication industrielle de sa première voiture.Ce qui la place au second rang de l'ancienneté derrière la firme allemande Benz qui est devenue par la suite Daimler-Benz.En effet, c'est en 1889 que la première Peugeot sortait des ateliers des «frères Peugeot ».Ceux-ci étaient déjà des industriels chevronnés à l'époque puisque leur entreprise datait de 1810.Cette dernière était .spécialisée dans la production de différents produits allant des moulins ù poivre aux baleines de corsets pour femmes en passant par les machines industrielles.Incidemment, depuis soi, existence, l'entreprise a toujours été contrôlée par les membres de la famille Peugeot qui détiennent près de la moitié des actions de la compagnie.D'ailleurs, de nos jours, la so- ciété Peugeot S.A.est considérée comme étant la plus importante compagnie privée de France.L'innovation Tout au long de son histoire, cette compagnie a innové à de nombreuses reprises sur le plan technologique.Ainsi, c'est elle qui a fabriqué la première «familiale» en 1891, qui a inventé l'allumage par batterie en 1900 et installé le premier moteur diesel dans une voiture de tourisme en 1922.Par ailleurs.Peugeot est le seul manufacturier à avoir remporté la course des 500 milles d'Indianapolis à trois reprises.11 faut cependant préciser que ces victoires ont été acquises au début du siècle.De nos jours, les principales usines Peugeot sont établies en France dans les villes de Sochaux et Mulhouse, près de la frontière suisse.En plus, la compagnie possède des usines en Afrique, en Amérique du Sud.en Australie et en Asie, en plus de construire et distribuer la marque Talbot.Le groupe Citroen a été acquis par Peugeot en 1970.ce qui a permis de doubler la capacité de production du groupe.L'industrie britannique son centenaire ai En mai prochain, tous les ^ intervenants de l'industrie automobile britannique se donneront rendez-vous au circuit routier de Silverstone pour célébrer le 1001' anniversaire de cette industrie dans le cadre d'une manifestation géante appelée «Motor 100».Ainsi, les organisateurs prévoient la participation de 7 à 8 000 voitures diverses de tous les âges et de toutes les origines et celle de nombreux clubs se spécialisant dans certaines marques ou certains types.Plusieurs constructeurs britanniques ont également annoncé leur participation à cet événement unique.Ainsi, Jaguar sera représenté par deux parties distinctes: l'histoire de cette compagnie depuis l'époque des Austin à carrosserie «Swallow» et une autre partie qui rappellera les succès de la marque en course.Aston Martin Lagonda est un autre nom prestigieux de l'industrie automobile britannique qui participera à la fête.On y rassemblera le choix le plus complet des deux marques jamais vu auparavant.Aston Martin et Lagonda se sont unies sous la même bannière en 1940 mais les deux marques avaient respectivement connu une carrière prestigieuse auparavant.Ainsi.Lagonda remporta les 21 heures du Mans en 1935 soit plusieurs années avant que Aston Martin fasse de même en 1959.Trois jours Les manifestations se dérouleront pendant trois jours et il y aura une vente aux enchères de véhicules classiques faite par la célèbre maison Christie's de Londres.En plus, la célèbre «Automobile Association» célébrera par la même occasion son 801' anniversaire.Comme il s'agit d'une manifestation à caractère historique, il y aura de nombreuses démonstrations de voitures d'époque.Cela n'empêchera pas plusieurs entreprises associées à la production automobile d'exposer de nombreux produits reliés à la technologie automobile de demain comme la fibre de carbone et des systèmes d'allumage ultra-perfectionnés.«Motor 100», voilà une autre étape importante de l'histoire glorieuse de l'industrie britannique qui a toujours apporté une contribution marquée aux progrès de l'automobile.à tambours pour 2 roues pour 2 roues Remplacement des plaquettes ¦ Usinage des disques Rembourrage des roulements de roues avant Inspection compjète (Léger supplément pour plaquettes â garniture semi-métallique.) Remplacement des sabots de freins Usinage des tambours ¦ Inspection complète * Valable pour la plupart des voitures.10245.rue Lajeunesse 389*8424 4055 ouest, rue Jean-Talon 731-7845 4763.rue Papineau 526-2859 6520 ouest, rue St-Jacques 483-6580 9200, boul.Newman 363-1762 2200.boul.Laurentien 336-5456 1130.av.de l'Eglise 766-3591 5905, des Grandes-Prairies 326-2911 3485.boul.Taschereau 676-0228 2620, chemin Chambly 670-5340 513, boul.des Laurentides 667-3602 992.boul.Curé-labelle 688-7300 284.boul.Arthur-Sauvé 472-6171 7100.boul.des Galeries d Anjou 352-4150 silencieux Jaguar poursuit sa lancée ¦| Après avoir émerveillé le monde des affaires ^ avec son recouvrement financier presque miraculeux il y a une couple d'années, la compagnie britannique Jaguar continue son incroyable lancée.Ainsi, au cours de l'année 1984, l'entreprise a réalisé des bénéfices avant impôts de $140 millions.Il s'agit d'une forte augmentation par rapport à l'année précédente qui avait connu des profits de $79,8 millions.De tels profits peuvent s'expliquer en grande partie par une production accrue et des ventes en progrès.Ainsi, les ventes mondiales aux concessionnaires et aux distributeurs se sont accrues de 15 p.cent pour atteindre 32 956 véhicules, comparativement à 28 487 en 1983.D'autre part, les ventes des voitures de la Série III ont augmenté de 14 p.cent alors que celles de voitures sports XJS ont été majorées de 24 p.cent.Pour répondre à cette forte demande, la production totale pour 1984 a été accrue et le chiffre total des voitures produites à Coventry a atteint 33 437 véhicules.Il a même fallu instaurer un double horaire à temps partiel à l'usine d'assemblage.L'accroissement des ventes se poursuit partout dans le monde alors que les voitures à l'insigne du fauve bondissant connaissent une popularité sans cesse à la hausse.Au Canada, par exemple, les ventes ont augmenté de 87 p.cent alors que le nombre de voitures livrées aux concessionnaires passait de 563 à 1 055.D'autre part, près de la moitié de la production totale de Jaguar est exportée aux États-Unis où 18 216 voitures ont été vendues en 1984, ce qui représente une hausse de 19 p.cent par rapport à l'année précédente.Ailleurs D'autre part, les ventes de la compagnie ont également progressé en Allemagne \u2014 71 p.cent \u2014 et en Australie \u2014 55 p.cent.De plus, les prévisions des ventes sont encourageantes pour 1985 et tout semble indiquer que l'on continuera d'enregistrer des hausses sur !a plupart des marchés. LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 1er AVRIL 1985 Fabriquée en petite série dans les ateliers de Bertone en Italie et distribuée uniquement en Italie et en Amérique du Nord, la Volvo 780 sera produite en quantité limitée.La Volvo 780 au Salon de Genève H La Salon de l'auto de Genève est traditionnellement reconnu comme l'un des plus importants de la saison en Europe.C'est pourquoi les principaux manufacturiers profitent de l'occasion pour lancer de nouveaux modules.Il n'est donc pas surprenant de constater que Volvo a profité de celte manifestation pour présenter la toute nouvelle 780.Il s'agit en fait d'une voiture de prestige qui sera produite en quantité très limitée par la maison Bertone d'Italie et qui sera disponible sur le marché nord-américain au cours de l'automne en tant que modèle 86.Il ne s'agit pas de la première collaboration entre Volvo et la prestigieuse firme italienne Car-rozzeria Bertone.Ce carrossier avait en effet réalisé une version à production limitée de la Volvo 2(>0 qui a été disponible jusqu'au début des années 80.La ligne de la nouvelle 780 a aussi été créée par le légendaire Nuccio Bertone qui a conçu de nombreuses voitures fort sophistiquées par le passé.Cette Volvo conserve toujours une forte parenté avec la 700 dont elle est issue, mais elle possède une silhouette qui lui est propre et qui se démarque surtout par son coffre arrière totalement revisé.Bertone a construit une nouvelle usine qui produira exclusivement ce modèle.La nouvelle 780 emprunte la suspension et le chassis à la 760 mais elle ne partage aucune pièce de la carrosserie avec cette dernière.Ceci s'explique en grande partie pur la forme unique de la nouvelle venue.En outre, la 780 est un coupé deux portes tandis que la 760 n'est fabriquée qu'en version quatre portes.Comme les autres modèles de la série 700, celle-ci dispose d'un essieu arrière rigide, de quatre freins à disque et d'une direction à crémaillère.En plus de posséder une carrosserie exclusive, la 780 offrira à son propriétaire un aménagement intérieur fort recherché où le luxe sera de rigueur.Les sièges et les garnitures de portes se-ron' en cuir tandis que le tableau de Lord et les portes auront des appliqués en bois verni.Naturellement, les sièges seront à commande électrique, de même que le toit ouvrant, les fenêtres et les rétroviseurs extérieurs.La climatisation sera contrôlée électroniquement tandis qu'aucun effort n'a été ménagé pour offrir un système de son de très haute fidélité.Bref, tous les éléments d'une voiture de luxe y seront présents.Un moteur puissant Pour le marché nord-américain, le groupe propulseur qui a été retenu est le V-6 de 2,5 litres turbocompressé avec échangeur d'air qui produit 163 chevaux à 5400 tr/min.Cette puissance sera amplement suffisante pour assurer de bonnes performances à cet élégant coupé deux portes tout en réalisant des chiffres de consommation fort raisonnables pour une voiture de cette catégorie.Afin d'assurer un roulement doux pour ce moteur, on a également amélioré l'allumage.Il est à souligner que ce moteur en alliage a été produit conjointement avec les firmes Renault et Peugeot il y a quelques années.Cependant, Volvo est le seul du groupe à l'offrir encore à sa clientèle nord-américaine.En Italie, cette voiture disposera d'un moteur diesel de 2,4 litres turbocompressé et doté d'un échangeur d'air.La puissance de ce groupe propulseur sera de 129 chevaux ce qui en fera probablement une des voitures diesel les plus rapides sur le marché.Même si ce moteur sera pour l'instant confiné à l'Italie, il ne serait pas surprenant de voir des modèles destinés au marché nord-américain en être équipé dans un avenir plus ou moins rapproché.Une production très limitée La production débutera au cours du mois de mai et les premières voitures seront livrées sur notre continent au début de l'automne.Malheureusement, cette voiture sera produite en quantité limitée, soit environ 3000 unités par année.Ce qui signifie qu'un très petit nombre d'automobilistes canadiens auront le privilège de posséder cette Volvo Bertone dont le prix de vente sera de plus de 30000$.Mais comme la 780 ne sera disponible qu'en Italie et en Amérique, les chances sont meilleures que si ce modèle était offert partout dans le monde.CM-QUÉBEC VOUS CONSEILLE Voici comment nettoyer les taches ¦| Attention aux lentilles protectrices du tableau de bord pouvant être \u2014 facilement égratignées ou endommagées par un nettoyeur trop concentré.Et les sièges maintenant.Les tissus de capitonnage sont habituellement conçus pour être facilement entretenus.Certaines taches présentent toutefois un certain degré de difficulté à éliminer.L'idéal est d'y voir dès que possible.À cette fin nous vous suggérons le tableau qui suit, extrait du Manuel complet de l'automobile de la CAA.Taches Nettoyage Alcool, boissons gazeuses, café, fruits, glace, lait, vin Essuyez avec un chiffon imbibé d'eau froide.Au besoin, frottez doucement avec un nettoyant.Évitez le savon qui risque d'incruster la tache.Beurre, crayon, graisse, huile Grattez avec un couteau émoussé.Frottez avec un peu de produit nettoyant.Bonbons, chocolat Chiffon imbibé d'eau tiède pour le chocolat.Rinçage à l'eau tiède pour les bonbons; laissez sécher.Au besoin, frottez doucement avec un nettoyant.Cirage à chaussures Frottez avec un peu de produit nettoyant.Crayon à bille Nettoyez à l'alcool à friction.Si la tache résiste, n'essayez pas de l'enlever.Le correcteur abîmerait le capitonnage.Gomme à mâcher Faites durcir la gomme avec un glaçon, puis grattez-la avec un couteau.Humidifiez avec un nettoyant et grattez de nouveau.Goudron Grattez avec un couteau; humidifiez avec un nettoyant; grattez de nouveau; frottez doucement avec le nettoyant.Ketchup Essuyez avec un chiffon imbibé d'eau froide.Utilisez un détergent doux au besoin.Moutarde Frottez avec une éponge imbibée d'eau tiède; faites pénétrer un détergent doux.Rincez à l'eau claire.Rouge à lèvres Un nettoyant liquide est parfois efficace.Si la tache résiste, n'essayez pas de l'enlever.Sang Essuyez avec un chiffon imbibé d'eau froide.N'empioyez pas de savon.Urine Passez une éponge imbibée d'eau savonneuse tiède; rinsez à l'eau froide.Posez sur la tache un chiffon imbibé dans un volume d'ammoniaque et cinq volumes d'eau.Rincez avec un chiffon imbibé d'eau.Vomissures Passez un chiffon imbibé d'eau froide.Frottez doucement avec un savon doux et de l'eau tiède.Au besoin, appliquez une solution de: 1 cuillerée à thé de bicarbonate de soude dans 1 tasse d'eau chaude.Dans une carrosserie propre L'extérieur maintenant.D'abord la douche! Rincez la carrosserie à grand jet d'eau.Pensez également au dessous.Il faut enlever du véhicule et aux ailes le calcium et les saletés accumulées sous le véhicule et sous les ailes.Puis, vient l'étape du «frottage».Pour obtenir de bons résultats, munissez-vous d'une serviette ou d'une éponge douce.En passant, il est souhaitable de ne procéder au lavage de la carrosserie que lorsque le métal est froid: donc, ne le faites pas quand votre voiture rôtit au soleil depuis plusieurs heures.Il semble, en effet, que les gouttes d'eau qui se forment sur le métal chaud exposé au soleil se transforment alors en de minuscules loupes qui concentrent les rayons solaires sur la peinture.Utilisez une eau légèrement savonneuse, encore ici un peu de détergent à vaisselle dilué dans de l'eau devrait suffire.Travaillez du haut vers le bas afin d'éviter de salir les parties déjà nettoyées.Gardez la surface constamment mouillée et rincez votre linge ou votre éponge le plus fréquemment possible.Certaines taches un peu récalcitrantes résisteront peut-être à une première attaque.Pour les vaincre, certains produits à usage spécifique pourront être achetés dans des magasins spécialisés en produits pour automobiles.Après quoi, il ne vous restera plus qu'à laver ces petites zones à l'eau savonneuse.Un bon rinçage et un asséchage (non obligatoire) du véhicule compléteront le tout.En tout temps, rappelez-vous que le sable et certaines saletés deviennent abrasifs si vous rincez mal votre linge ou votre éponge.Les méticuleux pourront compléter le traitement par l'application d'un composé de frottage («compound») léger qui libérera complètement la carrosserie de ses minuscules dépots (exemple: ancienne cires).Un habitacle propre.Puisqu'il faut bien commencer par quelque chose, entreprenez le «rafraîchissement» de l'intérieur de votre voiture.D'abord, un bon aspirateur! En tout cas assez puissant pour venir à bout du sable ou du gravier incrustés dans les tapis.Les aspirateur portatifs laissent souvent à désirer; par contre, dans certaines stations-service, vous pourrez vous servir d'un appareil beaucoup plus efficace pour un déboursé de 50* à 1,00$.Pour plus de succion un embout pourra être ajouté dans le cas do la plupart des appareils domestiques ce qui aura comme avantage de pouvoir ainsi accéder à tous Les petits recoins possibles et procéder à un nettoyage beaucoup plus en profondeur.Les tapis de vinyle ou de caoutchouc devront être retirés du véhicule ce qui permettra au tapis du plancher de bien s'assécher.Profitez-en pour bien les laver; une brosse rigide et une solution d'eau et de détergent à vaisselle devraient leur redonner l'éclat du neuf.La fumée de cigarette laisse souvent sur la paroi interne des glaces et du pare-brise un dépôt qui peut même nuire à la vision de l'automobiliste et ce, particulièrement en conduite nocturne.L'utilisation de nettoyeur à vitres résoudra le problème mais parfois, il faudra s'y prendre à deux reprises pour venir à bout de cette couche rebelle.En passant, le nettoyeur à vitres n'est pas nécessairement recommandé pour nettoyer le tableau de bord, limitez donc son utilisation aux surfaces vitrées.Un linge humide devrait suffire à la tâche.Puis une cire complétera le travail et redonnera au véhicule l'éclat d'un neuf.Il serait sage de bien suivre les instructions prévues par le fabricant du produit utilisé.Là aussi, il faudra utiliser un linge doux qui ne sera donc pas abrasif et encore une fois travailler lorsque la carosse-tie n'est pas brûlante ou exposée au soleil plombant.Certaines cires sont parfois difficiles à déloger des zones caoutchoutées (certaines bandes, contours de portières, etc.).Évitez-les lors du cirage.Faire le tour du véhicule: une bonne affaire Ce grand ménage a aussi l'avantage de vous faire exécuter un examen très détaillé de la carrosserie de votre voiture.Et c'est tant mieux.Si vous remarquez un point de rouille, une éraflure ou quelque anomalie que ce soit, vous pourrez rapidement entreprendre les correctifs qui s'imposent.Nouveau pick-up I La compagnie Jeep a annoncé qu'elle lan-™ cera au cours de l'automne prochain un nouveau pick-up compact.Ce nouveau venu s'appellera Comanche et sera bien entendu à quatre roues motrices.En effet, suite à la prise en main de la compagnie AMC-Jeep par la société Renaud, Jeep ne s'occupera que de la mise au point des véhicules I x 1 tandis que les voitures plus conventionnelles seront sous la responsabilité de la maison Renault.Ce pick-up s'intègre dans la politique de renouvellement de sa gamme de véhicules entrepris par Jeep il y a deux ans.D'ailleurs les premiers résultats de ce renouveau ont été assez impressionnants avec l'arrivée des nouvelles Wagoneer et Cherokee.UN SUPER SPÉCIAL! LA MERCURY CAPRI \"GS\" 1985 \u2022 Moteur 4 cylindres de 2,3 L avec EEC-IV \u2022 Boite manuelle 4 vitesses \u2022 Freins assistés \u2022 Dégivreur de lunette arrière \u2022 Protection de la partie inférieure des flancs de carrosserie contre l'abrasion \u2022 Glaces teintées \u2022 Rétroviseurs gauche et droit à télécommande \u2022 Sièges baquets à dossier bas inclinable \u2022 Deux miroirs de courtoisie recouverts \u2022 Console \u2022 Direction assistée \u2022 Radio AMFM stéréo \u2022 Groupe éclairage \u2022 Volant inclinable \u2022 Essuie-glaces a balayage intermittent \u2022 Sonorisation très haute fidélité \u2022 Verrouillage électrique des portes \u2022 Régulateur de vitesse \u2022 Jantes synthétiques imitation fonte DISPONIBLE SEULEMENT CHEZ LES CONCESSIONNAIRES MERCURY \t1 1 MERCURY ^1\tr DU GRAND MONTREAL.Pour tout rem
de

Ce document ne peut être affiché par le visualiseur. Vous devez le télécharger pour le voir.

Lien de téléchargement:

Document disponible pour consultation sur les postes informatiques sécurisés dans les édifices de BAnQ. À la Grande Bibliothèque, présentez-vous dans l'espace de la Bibliothèque nationale, au niveau 1.