La presse, 29 juin 1998, C. Auto

[" Montréal, lundi 29 juin 1998 Auto PETITES ANNONCES / DÉCÈS 67 ans et en pleine forme page C5 C'EST LE MOIS DE LA Corolla L $\u2022 A /moto 0$ comptant \u2014 \u2022 Loc.48 rno«s &ÙZiKtMZte T.T.P.en sus.TOYOTAs 120, Desjardins Est.Ste-Thérèse 435-3685 L'Escort de la troisième génération propose une silhouette plaisante qui lui donne des airs de voiture de luxe.% - -V - \u2022 ¦ ¦ f> \u2022 \u2022.\u2014 ¦ ¦ ¦ ^ 0 \\ ?- - .V Le tableau de bord s'inspire quelque peu de la Taurus.Le centre de contrôle de forme ovale du climatiseur et de la radio ne fait pas l'unanimité.Il est cependant pratique et facile d'accès.* i > \u2022.«.m \u2022ON 4& La familiale a moins bénéficié des transformations esthétiques adoptées en 1997.Vendue au même prix que la berline, cette version pratique jouit d'une très grande popularité au Québec.DENIS DUQUET collaboration spéa'a u cours des 18 derniers mois, on n'a dévoilé en Amérique aucune voiture à prix populaire.Par contre, nous avons subi une avalanche de berlmes de ïuxe, d'utilitaires sport, de gros camions et de roadsters, tous vendus à des prix plutôt corsés.Il n'est pas toujours facile pour l'acheteur de s'y retrouver lorsqu'on cherche des voitures de prix abordable.C'est pourquoi j'ai décidé de redécouvrir la Ford Escort, une voiture dont la taille, l'équipement et le prix risquent de combler les besoins de plusieurs personnes à la recherche d'un véhicule économique.L'Escort, telle qu'on la connaît, sera abandonnée au cours de 1999 et remplacée par une version plus grosse portant le nom de Focus.À la veille de sa dernière année parmi nous, voyons donc ce que nous réserve cette économique sous-compacte dont le modèle le moins cher coûte moins de 15 000 S.Vive la troisième génération ! Dévoilée en 1981, l'Escort proposait alors un anémique moteur de 1,6 litre, possédait une suspension trop souple tout en étant affligée d'une fiabilité pour le moins inquiétante.Seul son prix très bas lui permettait de connaître du succès et à Ford d'augmenter le nombre de clients insatisfaits.La seconde génération apparue en 1991 était supérieure à tous points de vue.Curieusement, les débuts ont été difficiles.Il faudra cependant attendre l'arrivée de la troisième génération de l'Escort en 1997 pour que cette voiture atteigne une belle maturité.Les stylistes ont dessiné une silhouette plaisante et le comportement routier s'est aussi amélioré.De voiture de milieu de peloton dans cette catégorie, l'Escort est soudainement devenue une des meneuses chez les sous-compactes.La version 1991 avait hérité d'une direction grandement améliorée et d'une tenue en virage intéressante.Malgré tout, la troisième génération a bénéficié de raffinements mécaniques mineurs qui ont complètement transformé la voiture.La direction est précise, et son feed-back est très bien calibré.De plus, même dans les courbes serrées, les roues avant conservent leur motricité.La suspension arrière a moins le vague à l'âme dans les courbes et la stabilité directionnelle est également améliorée.Enfin, la mise en place d'un tout nouveau moteur de 2,0 litres développant de 110 chevaux est venue corriger l'une des principales lacunes de cette voiture, qui Voir ESCORT en C2 r .Liste de voitures de démonstration \"i .M*.1997 VWJetla Gl, bleu, climatiseur, AM/FM/cassette, mags, 5 rapports Garantie 24 800 km ! 1997 VW Jefla GL.bleu, climatiseur, AM/FM/cossette, 5 rapports {Garantie 27 S02 kml 1997 VWJetta GL, bleu, climatiseur, AM/FM/cossette, automatique Garantie 24 600 kml 1997 VW Jette Gl, noir, climatiseur, AM/FM/cossette, automatique Garantie 18 000 kml 15 9955 16 4955 16 995s 16 995s 1997 VWJeftaGT, noir, AM/FM/cossette, outomatique Garantie 14 600 kml 18 495s J L 1997 VW Jetto GU bleu, climatiseur, AM/FM/cossette, 5 rapports Garantie 16 000 kml 16 495s 1997 VW Golf CU rouge, AM/FM/cossette, S rapports Garantie 13 300 kml 12 995s RUTO STRRSSG 5905, Transcanada, St-laurent http://autostrasse.com 748-6961 E3J r : « C2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 29 JUIN 1998 FICHE TECHNIQUE\t ; Marque: Ford jiStyle: berline - »\tModèle: Escort :Carrosserie ¦ - .» -¦ \u2022 \u2022 \u2014 \u2022 » \u2022 - - - T '\tEmpattement: 245 cm Longueur: 442 cm Largeur: 170 cm Hauteur.135 cm Poids: 1120 kg Groupe propulseur traction\t Moteur * w\tType: 4 cylndres en lignes Cylindrée : 2,0 litres Puissance: 110 ch à 5000 tr/min Couple : 125 Ib-pi de 3750 tr/min Alimentation: injection multipoint Transmission\tType: manuelle Nombre de rapports: 5 Rapport de pont: 3,85 Suspension\tAvant indépendante Arrière: indépendante Freins\tAvant: disques Arrière: tambours : Direction\tÀ crémaillère Divers \u2022\tPneus: P185/85R14 Capacité de carburant: 48 litres Performances i \u2022\tAccélération: 0-100 km/h: 10,2 secondes Vitesse maximale: 185 km/h ' Consommation moyenne: 8,7 litres/100 km EN RÉSUMÉ APPRÉCIATION\t ;N0inbf8d8 place* 4 fcote-mérfioc«//noj«n/ft«i -Volume du coffre: 360 litres /12,8 pP \"rés ft0\" /ew«\"*n' >\t '.'Sacs gonflables: conducteur et Moteur bon \u2022l/çâssager Freinage: bon Direction assistée: oui Tenue de route: bonne Garant i e: 3 ans / 60 000 km Confort: moyen Habilité: bonne Finition: moyenne\t 'Prix: 14 695$ (modèle IX)\t Ford Escort : l'avantage du prix / Suite de la page Cl devait composer auparavant avec un moteur de 1,9 litre trop anémique et un autre quatre cylindres de 1,8 litre à double arbre à cames en tête plus puissant, mais assez capricieux.Une allure cossue Il est fréquent de rencontrer des voitures dans la catégorie des «< aubaines h dont la présentation extérieure semble avoir été dessinée pour livrer le message suivant: « Cette voiture est économique et elle a un air de parent pauvre.* Lorsque la nouvelle version est apparue en 1997, la berline nous proposait un air de grande voiture.Ses rondeurs, ses phares de route aérodynamiques de même qu'une moulure latérale s'associaient à une calandre bien réussie pour donner un air de petite bourgeoise à cette Ford.Le résultat a été moins spectaculaire dans le cas de la familiale, qui a pratiquement conservé toute sa partie arrière.QUALITÉS Prix très alléchant Silhouette élégante Moteur adéquat Familiale polyvalente Fiabilité rassurante DÉFAUTS Modèle en sursis Moquette bon marché Boite automatique saccadée Sièges avant offrent peu de support latéral Infographie La Presse Les deux modèles ont toutefois bénéficié d'un tout nouveau tableau de bord, qui tente de s'inspirer de celui de la Taurus, avec son poste de contrôle ovale qui ne fait pas encore l'unanimité.À défaut d'être élégante, cette présentation a au moins l'avantage d'être.facile d'accès.La qualité des plastiques et des moquettes de même que certains détails de la finition intérieure sont des indices qui témoignent de la vocation économique de cette voiture.De plus, il est possible de commander le déverrouillage par télécommande en option, mais ce système simplifié n'est destiné qu'à la portière du conducteur.Ses apparences lui donnent des airs de voiture cossue tandis que son prix est l'un des plus compétitifs de la catégorie.De plus, celte Ford économique se débrouille fort bien au chapitre de la conduite, tant par sa tenue de route que son confort en général.Il ne faut toutefois pas croire qu'elle est l'égale de la Ford Contour, vendue plusieurs milliers de dollars de plus.Son moteur parfois bruyant, sa présentation intérieure dépouillée et l'utilisation de matériaux moins coûteux départagent ces deux voitures.De plus, la Contour propose un comportement routier plus sophistiqué et plus performant.Somme toute, l'Escort est à prendre en considération dans la catégorie des sous-compactes aussi bien en raison de son prix que de ses nombreuses qualités au chapitre de la présentation et du comportement routier.Escort ZX2 : la sportive Infographie La Presse » Attention DENIS DUQUET collaboration spéciale Les coupés sport ne jouissent pas d'une grande popularité.Malgré tout, la demande est juste assez forte pour inciter les manufacturiers à s'intéresser à cette catégorie.Honda le fait avec la Civic, Nissan avec la 20SX et General Motors fait sentir sa présence avec le tandem Cavalier/Firebird de même que la Satum.Enfin, la Chrysler Neon, de gabarit plus généreux, est aussi dans la course.Chez Ford, on aurait pu se contenter de suivre la même politique qu'auparavant en développant une version deux portes de la berline.Cette approche aurait été plus économique, mais certainement moins intéressante quant au modèle offert.Malheureusement, ces efforts supplémentaires ne se traduisent pas nécessairement pas des résultats à couper le souffle.Cette Ford deux portes est l'objet de bien des discussions quant à ses formes extérieures et son tableau de bord asymétrique.Si la berline fait l'unanimité pour l'équilibre de ses formes, la ZX2 semble perchée sur des talons hauts, en raison d'une voie plutôt étroite et une hauteur généreuse.De plus, Ws phares en forme d'ellipse ont pour effet de donner une allure encore plus étroite à la voiture.Quant au tableau de bord, il est de présentation asymétrique alors que l'ovale réservé aux instruments s'amincit en se prolongeant sur la droite tout en chevauchant la « galette » hébergeant radio et commandes de climatisation.Cette disposition a obligé les stylistes à faire appel à un compte-tours relativement petit et difficile à consulter.Si la présentation extérieure et intérieure ne fait pas l'unanimité, la mécanique est sans histoire.Le châssis est une version plus rigide de celui utilisé sur la berline et les éléments de la suspension sont spécialement calibrés pour faire bon usage du moteur de 130 chevaux.Afin de donner un peu plus de punch aux prestations de cette Escort en tenue de gymnastique, les ingénieurs ont fait appel au moteur Zetec.Pour faire bonne mesure, on y a ajouté cinq chevaux de plus.rafraîchissants CLIMATISEUR INCLUS! j TercelCE'98 Coroila VE '98) Group* 4 porta- 5 vrtesse-Indus moufures-Cap roues- Rétroviseur à télécommande-et beaucoup plus-./mois 41 mois « 'CLIMATISEUR INCLUS Auto- Dir.êss.-A M/F M C3SS-et beaucoup plus Ç Camry CE '98) Ç Paseo '98 ) t * 4 cyt- Auto.-Groupe | éiect- Keg.de vitesses et beaucoup plus.ÇRav4'98) 2 portes-Coupé sport /mois 5 vit- AM/FM Radio Cass.Umok + CD-4 heut porteurs Mfinqpt et beaucoup pka-.'CLIMATISEUR INCLUS ^4 Runner Limité '98) m ¦ « \u2022 4X4 - 4portes \u2022 127ch.- S vit - 2 coussins gonfîêbêes-AfA/FM Radio Cas;.-et beaucoup plus.6 cyt.- 1$3ch.- Auto \u2022 Cuir - Sièges élec.¦ ToH ouvrent-Marchepied moulé AM/FM Radio Cass,-CD et beaucoup plus.Transport et préparation inclus p i Les baux sens obligation d'écho* sont conçus * Ca que voue éovea savoir L'immatriculation, tes tares et de façon è s'ajuster a vos besoins spécifiques, vous l'assurance ne sont pas composes Cette offre s'adresse eux l pouvez réduire vos paiements mensuets ou utiliser particuliers accrédites Dépôt de sécurité reouts vous pouvez m votre véhicule en échange.aussi huer sans paiement initial.Offre valide sur véhicules en m inventaire seulement ^OIA/£T/ I I Séi.bout.Si.Joneph 0\"//VCI-aLl tàehinè L'EQUIPE SPINELLI FAIRVIEW : 634*7171 i nno ijfc hin TOYOTA 694-1510 t.Bon 126 1510 ''rtrtvU :n>t>i'tli.uit6 cnm .\u2022 : è i i » \u2022 « » _ < 0- « W v » \u2022 4 «» Les petites annonces 285-7111 * 4 i T LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 29 JUIN 1998 C3 La Porsche 911 cabriolet 99 : à deux pas de la perfection JACQUES DUVAL collaboration spéciale Avec sa capote mal insonorisée qui, une fois abaissée, s'empilait de manière disgracieuse au-dessus de la ceinture de caisse, l'ancienne Porsche 911 Cabriolet n'était ni très confortable, ni très élégante.Bricolé, à partir d'un coupé qui n'était pas destiné au départ à se faire ainsi charcuter, ce modèle était loin de la perfection.L'histoire de la 911 de deuxième génération est bien différente.Introduite l'automne dernier, cette voiture a été conçue dès la planche à dessin pour faire carrière aussi bien comme coupé que comme cabriolet.Si l'essai de la première version ûi'a fait frôler le septième ciel, celui de la 911 Cabriolet 1999 a révélé une Porsche qui n'est qu'à deux pas de la perfection.Elle partage évidemment la plupart de ses éblouissantes qualités avec le coupé mais, pour une fois, le toit souple ne vient pas gâter le plaisir.Ne serait-ce que pour entendre les belles envolées de son moteur arrière lorqu'on enfonce l'accélérateur à ciel ouvert, ce cabriolet a toute sa raison d'être.Au cours d'un petit spectacle de vingt secondes, son toit s'escamote entièrement sur la simple pression d'un bouton ou, plus simplement, en tournant la clé de la portière côté conducteur.Pas de loquet à déverrouiller ou de housse à agrafer: l'automatisme se charge de tout.La toile est doublée afin d'étouffer le bruit du vent mais la lunette arrière est toujours en plastique et dépourvue de dégivreur.À cette critique, Porsche répond qu'un toit rigide avec dégivreur est offert sans supplément de prix.Pour 109 000$, c'est la moindre des choses.Sur la voiture mise à l'essai, la carrosserie avait pratiquement la même rigididé que celle du coupé mais l'armature de la capote était responsable d'une multitude de bruits, supposément attribuantes à une pièce manquante.Toute la gamme des plaisirs Cet incident mis à part, la 911, coupé ou cabriolet, redéfinit le plaisir de conduire à tous les échelons.D'abord, son nouveau 6 cylindres à plat refroidi par eau s'inscrit d'emblée parmi les meilleurs moteurs au monde, toutes catégories confondues.Les 296 chevaux de ce PHOTO JACQUES DU VAL coiaDonoonsoeat* Trois « célébrités » sportives reconnues pour leurs performances exceptionnelles : la Porsche 911 cabriolet 99, Guy Lafleur et le 407 de Bell Hélicoptère.moteur de 3,4 litres sont, en tout temps, d'une grande disponibilité et n'exige plus la maestria d'un pilote professionnel pour propulser la voiture vers un 0-100 km/h de moins de six secondes.La boîte manuelle à six rapports collabore sans chichi à orchestrer toute cette puissance.Seul le passage de la marche arrière exige une poigne solide.Dans une voiture capable d'atteindre 280 km/h, il est rassurant de savoir que l'on peut aussi compter sur un système de freinage reconnu comme le meilleur de l'industrie automobile.La tenue de route déjà exceptionnelle ( mais délicate ) des anciennes 911 a été rehaussée d'un cran dans la dernière évolution du modèle.À moins d'être sur une piste de course, il est quasi impossible de briser l'adhérence des roues motrices ou de provoquer un survirage.En conduite sportive, il suffit de mettre la voiture en appui à l'amorce du virage et d'enfoncer l'accélérateur pour que les quatre pneus se plantent obstinément dans le bitume.Ceux qui n'ont pas la vocation d'un Jacques Villeneuve apprécieront pour leur part le confort nettement accru de la suspension.Les habitués de la précédente 911 noteront aussi une réduction notable du diamètre de braquage tout en déplorant l'insensibilité et l'appesan-tissement de la nouvelle direction.La présentation intérieure reste le talon d'Achille de la 911 1999.Par rapport au coupé, le cabriolet n'a pas changé d'un iota et le tableau de bord reprend en majeure partie les éléments de la Boxster, le petit roadster que Porsche cède pour environ 50 000 S de moins qu'une 911.Cette présentation intérieure partagée est un peu dure à avaler tout comme la similitude de style entre les deux voitures au niveau du capot avant et des phares.Cette affinité, plus flagrante dans le cabriolet, explique peut-être pourquoi cette nouvelle 911 n'a pas tout à fait le même pouvoir de séduction que l'ancienne.L'habitacle rachète son aspect bon marché par de meilleures cotes tant au point de vue espace qu'ergonomie.Les places arrière sont toujours symboliques mais les dégagements ont néanmoins gagnés de précieux centimètres ça et là tandis que la disposition des diverses commandes répond désormais à la logique plutôt qu'aux contraintes d'un design vieux de 34 ans comme c'était le cas dans la précédente 911.Les instruments sont nombreux et parfaitement alignés comme cela se doit dans une voiture de sport.La sécurité aussi a fait des progrès avec l'adoption de coussins gonflables latéraux de 34 litres assez volumineux pour protéger la tête en cas d'accident et d'arceaux de sécurité qui se déploient automatiquement en cas de capota-ge.Les puristes ont beau raconter que la nouvelle 911 ne les accroche pas, il faudrait être d'une innocence sans nom pour ne pas reconnaître que cette Porsche est une superbe synthèse des plus beaux attributs d'une voiture Grand Tourismë^et d'un authentique engin sportif.Sa plus grande qualité est d'être d'une civilité qui faisait cruellement-défaut aux versions antérieures.Que ce soit le moteur, la boîte de vitesses, la direction, le freinage otrla tenue de route, tout chez elle es* devenue remarquablement facile à exploiter.Dommage que le prix n'ait pas emprunté la même direction.POUR: Moteur exceptionnel Boîte agréable Tenue de route immuable Confort en hausse ?Capote bien insonorisée CONTRE : ?Ligne contestable Intérieur banal Direction insensible ?Trop d'affinités avec la Boxster H O .¦ Montréal (5141 879-1550 Appelez .0 fc-SUSI D A Laval (4501 625-1953 Pour un temps limité sur Chic berline Economisez FINANCEMENT 2 8 %* / m,1 124 à 60 mois ird berline 4 cyl.et CR-V FINANCEMENT 48 %* 124 à 60 mois Sur Civic 2 portes, Ac FINANCEMENT 18 %* 124 à 60 mois Sur Odyssey 6 ou 7 passagers 0 $ comptant disponible.Pas d'attrape nigaud ! gsïgî S 879-1550 * Su?et à approbation du crédit CAJUCI PtCOMMAMOf 625-1953 98 S-70 GTA Intérieur et volant cuir, disque laser au tableau de bord Location 36 mois 19 200 km par année 7 215 S ou échange 299$ PAR MOIS 98 S-70 T5 SE Location 36 mois, 19 200 km par année 5 995 $ comptant ou échange $ PAR MOIS 2 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Plusieurs auront de la difficulté à le croire mais c'est bien ce que propose en option la nouvelle version de la 4S6M GTA.Que les puristes se rassurent, ce coupé 2+2 offre toujours une version à boite manuelle.Une Ferrari avec boîte automatique ! Popular & «MONTREAL \u20221, rue Saint-Hubert à Montréal 2Y4-54 Jetta 98 ^\"v : II- W> \u2022 \u2022 \u2022 \u2022_\u2022 »X | X iVtfQLfSBURG) Location 24 mois 1 500 S comptant ou échange équivalent.Préparation en sus (225 S).20 000 km par an, 10c du km excédentaire.Taxes, immatriculation et assurance en sus.326 Mois ¦ * 4 \\ » » i \u2022 I ¦f Meilleur choix de véhicules démonstrateurs et usagés en ville ! 95 Jette GL seulement violet, clim.97 Golf CL rouge seulement 25 000 km automatique .14 995$ 97 Jetta GL bleu aut.clim.démo 17995$ » \u2022 I » I f 13995$ 96 Jetta GLS vert vitres électriques miroirs électriques 15295$ 96 Golf CL rouge .une auDaine à m» 98 Jetta Wolfsburg noir 5 rapports, clim., toit, CD seulement 10 000 km seulement 20 495$ 97 Jetta Jazz now démo, clim., toit, aut.Wow! 12 795$ 19 495$ pour Etes-vous fait r Volkswagen?IN ANC ÀCCOrd 4 portes COMPTANT /MOIS Civic I Hatchback /mois location 48 mois DENIS DUQUET collaboration spéciale Plusieurs amateurs de voitures sportives aimeraient mieux marcher que d'être obligés de piloter une voiture à boîte automatique.Ces mêmes personnes oublient que les voitures de Formule 1 font appel à un système de passage de vitesses avec commande au volant et seront encore plus étonnés d'apprendre que la légendaire marque Ferrari propose au moins un modèle équipé d'une boîte automatique offerte en option.En effet, le spectaculaire coupé 2+2 456M GTA peut être livré avec une boîte automatique quatre rapports.Cela permet à une clientèle qui n'aime pas jouer du levier de vitesses de profiter quand même des performances de ce moteur V12 de 442 chevaux.Et il est surtout intéressant de constater que l'absence de la pédale d'embrayage ne pénalise pas trop la voiture côté performances.Avec l'automatique, la vitesse de pointe est de 298 km/h, soit 2 km/h de moins que la version à boîte manuelle.Quant au 0-100 km/h, il se boucle en 5,5 secondes avec l'automatique alors qu'il faut 5,2 secondes pour réaliser le même exercice avec la boîte manuelle.Ferrari propose également une version Fl de ses trois modèles 355 soit la GTS, Berlinetta et Spider.L'option « Fl » n'est pas une boîte automatique à proprement dit mais un système de passage de vitesses similaire à celui utilisé par Ferrari en Formule 1.Des leviers placés sur le volant contrô^ lent le passage des rapports par l'intermédiaire d'un système électro-hydraulique associé à système de gestion électronique du moteur et de la boîte de vitesses.Ce faisant, Ferrari propose une solution inédite qui offre aux nantis un choix technologique inspiré de la mécanique de course la plus poussée.Un peu comme les cadrans indicateurs à affichage numérique, les boîtes automatiques font leur entrée en scène sur les voitures sport de haut niveau.filiez jouer ¦>s.' .ans le trafic ! Climatiseur compris \\ Mazda Protégé SE 1998 avec groupe commodité Location à partir de par mois, pour *^r'u«t 4*\\ 011 *î t IMllèMMfél IltM.Ul \u2022 1mit4*kOI»-èo< *w à*\\** p+# un pèJiodl 0> *% HOH Owt'r* p^offorvnet 6t i»f et»»o of«er Co^piyl i«»t»«i t* I *W ou ^5VTa*'/1\"\\ a tt*»« 1* or**** **r\\tmtf\\i m+n\\m*\\ tt éèfOt ê* técwnté o> 7^0i *ut%f\\ lmm\\r*iMt**.t%WO*HP «t ttm, r>«t«mm«ft1 v* k ch'nct'Uwr.M w\\ 0*frr ****** 0 rtp^r«Mt*«n 6* C/ftfit Woi*o C«m#é« trx *^W.\\j.\\ V\\ urrMtr «> M^OOkw.fr«t#f |( k km«4ébWMd *w m (wxwm»hwi p*t*jffi\\ pOW ki 0»t»H.ItCOMCWtîloiMIl lof fre i ^w'ji »p»rrr»uo^m»f>t t\\ttOCt HWlJHl trtw* k c»«»^rw»rt le» c«Kmw*«ri ^fv»»wt >Hwl et kut» \u2022 pni wf»n»v» u H AT tais 7000.B0UI HENRI BOURASSA EST 327-7777 Monlr éalNord www.9abriel.ca - -.-\u2014' \u2014 ~-V .» Oe^arlement de service Ouvimt Ou Iinox âu JfuOf JUSQU'A 20 M 30 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 29 JUIN 1998 Soixante-sept ans et en pleine forme AUTO RETRO \u2022S \u2014 Jacques Gagnon Henri Roy, de Beau-ce vi 1 le-Ouest, vou-lait une voiture ancienne fiable.En achetant une Buick 1931, il ne s'est pas .trompé.Lorsque nous l'avons rencontré en août dernier, la grosse berline roulait depuis trois ans sans problème.Il prévoyait parcourir 7000 milles ( 11 200 km ) au cours de la saison.L'été précédent, il avait ajouté 6000 milles ( 9600 km ) au compteur.M.Roy a acheté sa Buick en 1994, à Berlin, New Hampshire.Son propriétaire précédent était âgé de 85 ans.Il a investi 35 000 S dans la restauration, qui a été confiée à Arthur Drouin, de Saint-Côme-Linière.La peinture, par exemple, a été achetée en Californie pour respecter le code de la compagnie.Elle est marron.C'était d'ailleurs la couleur Ce modèle occupait le sommet de la gamme Buick en 1931.Une voiture imposante.utilisée pour le fond des plaques d'immatriculation en 1931.« Il a fallu tout défaire », explique le commerçant de bois.Les rayons des roues sont en chêne rouge.Après plus de 60 ans, le bois était encore en excellente condition.Un bon nettoyage a suffi à leur redonner leur éclat.Parlant de roues, elles sont au nombre de six, car il y en a deux insérées dans les ailes avant.C'était l'emplacement habituel, à l'époque, pour loger les roues de secours.Quant au coffre à bagages, c'est un authentique coffre monté sur une plate-forme au-dessus du pare-chocs.À part le chiffre 8 ajouté au bouchon du radiateur, la carrosserie de la Buick 1931 était la même que celle de l'année précédente.Sous le capot, c'était cependant différent avec l'arrivée de trois nouveaux moteurs à huit cylindres en ligne avec soupapes en tête.Étonnamment, aucune pièce n'était interchangeable.Buick était réputée pour la fiabilité de ses moteurs.Ils étaient pourvus d'un régulateur de température de l'huile, qui la refroissait à haute vitesse et la réchauffait par temps froid.Le volume de ces moteurs était de 220,7, 272,6 et 344,8 pouces cii-bes (3617, 4468 et 5651 ce ), pour une puissance respective de 77, 90 et 104 chevaux.La voiture d'Henri Roy est un sé-dan quatre portes modèle 90.Il s'agit de la plus grosse des Buick; propulsée par le plus puissant dés moteurs.Une vidange d'huile dçr mande 10 pintes ! Les Buick étaient offertes en quatre séries, 50, 60, 80 et 90, mori-tées sur des châssis de quatre empattements différents: 114, 118, 124 et 132 pouces ( 285, 295, 310 et 330 cm).Ces voitures étaient évidemment pesantes.M.Roy parle d'un poicts de 4800 livres ( 2182 kg ) pour la sienne.\u201e J! General Motors a prodiflt 133 965 Buick en 1931, dont 41*9 sédans 90.~~ Les moteurs Buick étaient également réputés pour leurs perfite (coin chemin St-Jean) (450) 659-5471 C 6 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 29 JUIN 1998 Suite de la page B12 300 Offres d'emploi 400 Services personnels 500 Transport et véhicules automobiles ' Se t |'* * \"1-«ta \u2022 * \u2014 ¦ - - ¦* -.**« 440 ESCORTES, QQg RENCONTRES.ETC STUDIOS DE MASSAGE /.e mercredi 1er juillet m 1998, le jour de la J\\V1Sv Confédération, nos bureaux seront fermés toute la journée.SOLEIL brûlant te reçoit.de 8 h a 16 h.Tel 289-8696 SONIA très crtaude et sensuelle te recort.916-6326 SUZIE TRANSSEXUELLE 10 mm centrevrile.27Q-144Q TOMY.19.danseur erotique pour tous 896-54Q7, 24h.TONY, très beau.21 ans.reçoit 11h à 23h.952-2698 VIVIANE, SUPER BOOY.gros buste.935-6526.445 STUDIOS DE MASSAGE '¦à tous nos clients ¦» > AGREABLE détente (prive) 8 4 2 - 9 4 9 1.Lucie Al massage confort-détente à foffnr.Nancy 276-1443 AIR CLIMATISÉ.Ultra déten-te 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