La presse, 23 mai 1997, C. Économie

[" Montréal, Vendredi 23 mai BOURSE / CYBERPRESSE Nos Langoustines sont toujours lés meilleure\" Ouvert 7 jours 16SJ Stt Catherine Stationnement QrnUdt 932-6116 Montréal A Montréal 3217,27 16.98 VARIATION OU JOUR: o.53% AN: 25,80% Toronto ?New York ?Toronto 6336,02 28,89 VARIATION DU JOUR: 0,46% AN: 21,31% New York 7258,13 -32,56 VARIATION DU JOUR: -0,45% AN: 25,96% SAP 500 835,66 VARIATION DU JOUR: -0.44%\t\t-3,73 AN: 23.62%\t Nasdaq 1372,59 VARIATION DU JOUR: -0.08%\t\tAN:\t-1,16 9.93% Dollar CAN 72,89 VARIATION DU JOUR: -0.30%\tcents US\tAN\t-0,22 0.19% Dollar US 1,372 VARIATION DU JOUR 0.30%\tSCAN\tAN\t0.004 -0.19% Or 342,80 VARIATION DU JOUR: -0.09%\tSUS\tAN:\t-0,30 -12.42% Pétrole 20.07 VARIATION DU JOUR: 1.01%\tsus\tAN:\t0.20 \u202211.04% Commerce La Baie lorgne des Kmart et des Eaton page C 4 ».- Le froid ¦ profite à Hydro LISA BINSSE froid déplaît aux consommateurs d'électricité, niais permet à Hydro-Québec de renflouer ses coffres, ijk société d'État termine le premier trimestre de l'année ayçc un bénéfice net en Hausse de 32,2 % pour s'établir à 567 millions de dollars, en raison notamment d'un mois de mars pjus froid.La direction de la société d'État ei maintenant confiante de pouvoir atteindre son objectif de fin d-,ânnée, soit un bénéfice net de 715 millions.Selon la société, cette performance est surtout attribuable à l'intensification de ses efforts pour améliorer sa productivité et ainsi réduire ses charges d'exploitation qui ont fondu de 22 millions.Elle en est d'autant plus satisfaite que le rétablissement du service après la tchipête de verglas en janvier, la plus étendue qu'elle ait connue, lui a coûté 10 millions.L'entreprise a aussi profité de la 1 misse des taux d'intérêt dans la gestion de sa dette.Elle a réduit ses frais financiers de 82 millions de dollars.Finalement, les Québécois ont dû se chauffer davantage en mars, plus froid cette année qu'en 1096.Pour les trois premiers mois de l'année, le volume des ventes totales est de 49,1 térawattheures ( TWh ), en hausse de 1,4 % par rapport à pareille date en 1996.Les produits de ces ventes ont crû de 3,8 % et totalisent 88 millions.Le produit des ventes au Québec a 'augmenté de 55 millions ou 2,fc% pour atteindre 2,2 milliards.Dé cette somme, 37 millions proviennent de la hausse tarifaire de miS 1996.Les ventes au Québec ont augmenté de 1,4 %, passant à 4^,2 TWh, à cause des besoins accrus de chauffage en mars.La progression des ventes dans le secteur industriel, notamment dans le secteur* des pâtes et papiers, a compensé les 0,5 TWh de ventes additionnelles du 29 février 1996.¦ H i 11 ;Les ventes hors Québec, dont 70;)% vont aux États-Unis, ont rapporté 173 millions, une croissance deT23,6 % ou 33 millions.Le volume de ventes se compare au trimestre* de 1996 et se situe à 4,9 TWh.Hydro explique que l'application de clauses tarifaires contractuelles, négociées avec ses clients, a contribué à hausser le prix moyen des ventes d'électricité à l'extérieur du Qoébec.Le volume des ventes régulières hors Québec a diminué de 0,1 TWh.Ce sont les livraisons effectuées dans le cadre de contrats garantis aux États-Unis qui ont contribué à la hausse de 17 millions de ces ventes.programme d'investissement enj 1097 sera de 2 milliards, très légèrement en baisse sur 1996.Cela tiejfit compte de la prise de participation dans Noverco, le holding de Gcfc Métropolitain.informations en page C 4 L'OACI entend jouer un rôle de sentinelle des airs MARTIN VAU.IÈRES Les arbitres de l'aviation civile internationale ont du mal à suivre le rythme de son expansion rapide, qui s'accompagne en plus d'un éclatement des structures corporatives et gouvernementales qui l'ont dominée jusqu'à récemment.Dans ce contexte, l'Organisation de l'aviation civile internationale ( OACI ) veut renforcer son rôle, qui pourrait aller jusqu'à forcer des inspections dans les pays où la sécurité du transport aérien de passagers et de fret sera jugée inadéquate.Pour le moment, le mandat de l'OACI consiste en l'élaboration et la coordination des normes techniques entre les 185 États membres, sans véritable pouvoir d'inspection et d'intervention.Les dirigeants de l'OACI ont présenté hier au siège social de Montréal leur « Stratégie pour l'aviation civile internationale du 21è siècle » qui prévoit, entre autres, l'élargissement de son mandat afin de pouvoir rappeler à l'ordre les pays fautifs en matière de sécurité aérienne.« C'est moins dangereux de voler aujourd'hui qu'il y a 10 ou 15 ans.Mais avec la façon dont évolue l'industrie, on craint que la sécurité ne cesse de progresser si on ne met pas en place des mesures plus strictes », a indiqué le secrétaire général de l'OACI, Philippe Rochat.Il a rappelé que l'année 1996 a été la plus meurtrière de l'histoire de l'aviation civile.« Il faut accroître la vigilance de chacun.Même si les États se retirent de l'exploitation de l'aviation civile, ils ne peuvent se laver les mains de leur responsabilité.Ils doivent maintenir des ressources d'inspection suffisantes et compétentes », a indiqué M.Rochat.Son collègue Assad Kotaite, président du Conseil de l'OACI, a été encore plus critique : « Les États peuvent bien privatiser leurs compagnies aériennes et leurs services à l'aviation civile, mais ils ne peuvent pas privatiser leurs responsabilités.» Par ailleurs, il ne s'agit plus de problèmes de pays en voie de développement, même s'ils en concentrent encore davantage que leur part du trafic aérien mondial.Ainsi, pendant que l'espace aérien africain éprouve encore beaucoup de problèmes, a expliqué M.Kotaite, un espace aérien aussi développé que celui des États-Unis voit néanmoins des tragédies comme celle du DC-9 de Value Jet en Floride, l'an dernier.Cet écrasement meurtrier a démontré les failles du transporteur et des autorités réglementaires, mais aussi les risques de la nouvelle ère des « transporteurs aériens virtuels ».« Ces transporteurs virtuels ne possèdent aucun avion, ni équipages ou services au sol.Tout est loué ou confié à des sous-traitants.Le seul actif tangible est la compétence de son bureau de direction », a expliqué Chris Lyle, directeur adjoint de la Direction du transport aérien de l'OACI.« L'aviation civile est au front de la globalisation de l'économie mais elle n'est pas comme McDonald ou Coca-Cola.Elle a besoin plus que jamais auparavant d'une réglementation internationale plus forte en matière de sécurité.» La nouvelle stratégie de l'OACI sera soumise aux 33 membres de son Conseil de direction le mois prochain.Sa mise en oeuvre graduelle est prévue par la suite, mais non sans ménager les susceptibili- tés nationales.« L'élargissement du mandat de l'OACI vers l'inspection sur place demandera une certaine flexibilité de la souveraineté », a admis M.Rochat.Or, le premier article de la convention constituante de l'OACI affirme la souveraineté des États-membres en matière d'administration de leur espace aérien et de ce qui s'y passe.Aussi, malgré ses préoccupations et ses ambitions, l'OACI devra vraisemblablement se débrouiller avec des ressources financières limitées autour de 50 millions SUS (74 millions $ CAN ) par an.« Les Etats ne veulent plus payer davantage pour les organisations internationales, et certains tardent constamment à payer leur part, a rappelé M.Rochat.Au même moment, comme toutes les organisations des Nations-Unies, il est très difficile d'obtenir des consensus à l'OACI pour retrancher des programmes, à moins d'une crise majeure.» Rappelons que l'OACI est une organisation qui a été créée par l'ONU il y a plus d'un demi-siècle, en 1944.Son siège social mondial à Montréal, récemment logé a neuf près de la Tour de la Bourse, regroupe en tout 715 personnes, ce qui comprend son personnel direct et les délégués des États.L'OACI a aussi quelque 200 employés dans ses sept bureaux régionaux aux quatre coins du monde.DOSSIER Le compostage veut s'affranchir de l'écologie Mathieu Perreault Entretenant une relation d'amour-haine avec la préservation de l'environnement, l'industrie du compostage souhaite un resserrement de l'accès aux sites d'enfouissement, tout en cherchant à ne plus dépendre des budgets municipaux de gestion des déchets.L'essentiel de la croissance du marché provient de l'augmentation des rebuts traités, qui sont transformés en 150 000 tonnes de compost au Québec, en 700 000 tonnes au Canada et en quatre millions aux États-Unis.Au Québec, le marché de détail était évalué par les consultants Zins Beauchesne à Voir LE COMPOSTAGE enC2 PHOTO PCRRECÔTÉ.u L'industrie du compostage tente de mettre fin à sa dépendance des programmes municipaux à saveur environnementale, comme celui de Montréal» qui commence cette année à récolter les déchets organiques de 20 OOO foyers pour les transformer au CTED Saint-Michel.IMPRIMANTES COULEUR BUBBLE JET I I s \u2022 HI I S \u2022 i i lia* I N MA I I f Kl I M A C.I l< ii Une technologie si évoluée.que vous pouvez presque imprimer la réalité.Canon C2 LA PRESSE, MONTREAL, VENDREDI 23 MAI 1997 ECONO-FLASHES Bombardier : tramways à Stockholm ¦ Bombardier et la société Adtranz Sweden ont décroché un contrat pour la fourniture de, 12 tramways en Suède, avec une option pour 58 véhicules supplémentaires.Ce contrat n'aura cependant pas de retombées significatives au Québec, parce que les travaux de construction auront lieu dans les usines européennes de Bombardier.« Les contrats en Europe sont faits pour faire tourner les usines là-bas, a déclaré Mme Francine Durocher, la chef de service des relations publiques de Bombardier Transport, en entrevue téléphonique.Nous avons la technologie et l'expertise sur place.» Elle a affirmé que ce sera surtout l'Autriche qui sera gâtée par ce contrat.Le contrat a une valeur totale de 31,5 millions CAN.La part de Bombardier est d'environ 22 millions CAN.Gaz Métro se maintient ¦ Société en commandite Gaz Métropolitain affiche un bénéfice net consolidé de 147,84 millions pour le semestre se terminant le 31 mars, soit une légère hausse de 548 000 $ par rapport au bénéfice enregistré au cours de la même période de l'exercice précédent.Le bénéfice par action est inchangé à 1,38 $.Les volumes de ventes ont progressé de l % pour atteindre 3922 millions de mètres cubes et ce, malgré une '.température plus chaude que la normale.La croissance de la demande iptovient pour l'essentiel du secteur industriel et, dans une moindre mesure, du secteur commercial.Nonobstant la qualité des résultats à ce ir, l'entreprise a réduit d'un cent la distribution trimestrielle de hélices en raison d'investissements de développement qu'elle fait pré-itement et surtout, pour refléter l'effet de la baisse des taux d'intérêt sur la demande de taux de rendement à la Régie pour l'exercice débutant le 1er octobre prochain.Cambior et le ctrivre péruvien .* .rvvr*\"i.*»k,jr ¦ \u2022 ¦ Cambior a exercé son option d'achat sur la totalité du gisement de cuivre La Granja, au Pérou.La compagnie montréalaise a maintenant investi 42 millions pour ce site minier qui contient au moins 2,3 millions de tonnes de minerai cuprifère, à une teneur de 0,59 %.La société d'État Minera Peru SA touchera une redevance de 5 % des revenus nets de fonderie issus du gisement La Granja.Desjardins dans Technologies Miranda ¦ Investissement Desjardins vient de consentir un investissement conjoint de deux millions avec la Banque de développement du Canada dans le capital-act ions de Technologies Miranda, un important fournisseur de solutions technologiques pour le domaine de l'imagerie.Cet investissement permettra à Miranda de s'établir avec force sur les marchés internationaux et d'augmenter ses ventes de façon significative.Miranda conçoit et fabrique du matériel électronique destiné au mar-.ché de la vidéo numérique.Elle possède aujourd'hui une plate-forme technologique constituée d'une soixantaine de produits reconnus mondialement et commercialisés principalement aux États-Unis.Agra rachète des debentures ¦ Agra appellera au rachat toutes ses debentures subordonnées convertibles de 8 % en circulation qui arrivent à échéance le 1er novembre 2001.Les debentures en circulation représentent un montant en principal de presque 40 millions.Jusqu'à la date du rachat, le montant en principal de chaque debenture demeurera convertible, en tout ou en partie, en actions ordinaires d'Agra au prix de conversion de 9 $ l'action.Cimatec à la Bourse de Montréal \u2022 ¦ Cimatec Environmental Engineering, firme établie à Anjou, inscrit aujourd'hui un total de 19,24 millions d'actions ordinaires, dont 15,76 millions sont émises et en circulation.Incorporée en 1987, Cimatec se spécialise dans la qualité de l'air intérieur par la production et la distribution de ses propres produits de filtration d'air électronique.Acquisition de Major Drilling ¦ Major Drilling a conclu l'acquisition de l'intégralité des parts de l'activité de forage d'exploration minérale de J.T.Thomas Diamond Drilling ( 1980 ).Cette transaction prend la forme d'une acquisition combinée des parts et de l'actif à un prix de 13,5 millions.Agfa.divisions de Du Pont ¦ Le Groupe Agfa-Gevaert et DuPont ont signé une lettre d'intention dans le but de négocier l'acquisition des divisions films graphiques et plaques offset de DuPont.DuPont continuera d'exploiter ses principaux secteurs, soit le tirage d'épreuves sur photopolymère et les clichés flexographiques Cyrel.Debentures de la Banque Royale ¦ La Banque Royale du Canada vient de procéder à l'émission de debentures subordonnées d'une valeur de 500 millions.L'émission porte intérêt au taux fixe de 6,75 % par année ( versé chaque semestre ) jusqu'au 4 juin 2007 et, par la suite, au taux des acceptations de banque à 90 jours majoré de 1,00 % jusqu'à son échéance le 4 juin 2012.Le prix des debentures a été fixé à 99,677 $ et leur rendement à 6,795 % jusqu'en 2007.Ventes d'autos : bonnes perspectives ¦ Jusqu'à six Canadiens sur 10 se mettront en quête d'une voiture, d'une camionnette ou d'une fourgonnette au cours des trois prochaines années, et la plupart comptent acheter un modèle neuf.Au Québec l'acquisition de véhicule automobile neuf devrait continuer.C'est ce que révèle une étude sur les intentions d'achat de 2500 propriétaires de véhicules.Contrairement à une tendance antérieure, 49 % des répondants prévoient acquérir un véhicule neuf ( dont 9 % en ayant recours à la location à bail ), tandis que 41 % comptent acheter d'occasion, selon une étude, préparée pour la Banque Royale par DesRosiers Automotive Consultants, les principaux analystes de l'industrie automobile au Canada.Au Québec, les conducteurs sont plus susceptibles d'avoir acheté un véhicule neuf et ont davantage recours à un financement traditionnel qu'à la location à bail.Accord de Cantel avec dearnet ¦ Rogers Cantel a signé un accord visant la prestation dé services d'iti-nérance analogique à Clearnet Communications, lorsque cette dernière lancera ses services de communication personnelle ( SCP ) plus tard cette année.Pour délivrer un permis de SCP aux entreprises de téléphonie cellulaire, le ministère fédéral de l'Industrie exige, entre autres, i que les nouveaux venus soient en mesure d'utiliser en itinérance un ré-Vjeau cellulaire analogique.Grèce à l'accord conclu entre Cantel et Cjearnet, cette condition sera remplie.Ralph Lauren entre à Wall Street *\u2022 Se* J^Èt*' ¦ ' «\u2022 \u2022 »v./ \u2022 ¦ ;Le fabricant américain de vêtements de sport de luxe Ralph Lauren ; proposera dans la première quinzaine de juin 29,5 millions d'actions ; iémises entre 22 et 25 dollah» pour son introduction à la bourse de ;New-York, a-t-on appris auprès de Ralph Lauren hier.Les titres propo-'.ses seront des actions de type A et la maison de courtage chef de file est ; Goldman Sachs qui détient une participation de 28 % dans Ralph Lau-\u2022 reh.Sur les 29,5 millions de titres, toit environ 30 % du capital de la - ;sofclété, 17,9 millions seront vendus par la famille Ralph Lauren.Six mllions seront proposés à l'étranger et le reste aux États-Unis.Si les tjt-res sont cédés à leur évaluation haute, l'émission permettra de lever 700 millions de dollars dont près de 450 millions pour la famille Ralph i-jurcn qui contrôle actuellement près de 90 % des droits de vote.Ralph Lauren a réalisé sur son dernier exercice annuel un bénéfice net ;\u2022 -