La presse, 11 juillet 1994, C. Auto - Économie

[" CAHIER La Priîssc Montréal, lundi 11 juillet 1994 Économie L'industrie québécoise du meuble effectue une belle remontée RICHARD DUPAUL près une dégringolade de trois ans, l'industrie québécoise du meuble effectue actuellement une belle remontée.La production devrait augmenter de 30 à 35 p.cent cette année à cause d'une forte hausse des exportations aux États-Unis et du repli de la concurrence ontarienne.« L'automne s'annonce très chaud, a déclaré à La Presse M.Claude lutras, porte-parole de l'Association des fabricants de meubles du Québec (AFMQ).L'impression des membres est que les consommateurs retournent dans les magasins.Les ventes remontent».Selon le responsable, le carnet de commandes des 140 membres de l'AFMQ est mieux rempli que l'an passé même si on a déjà connu de meilleures périodes auparavant.La production de l'industrie pourrait d'ailleurs atteindre 1,3 milliard de dollards pour l'ensemble de 1994, comparativement à 1 milliard l'an dernier et 900 millions au «creux de la vague» en 1992.M.lutras souligne qu'en raison de la faiblesse du dollar canadien, les ventes de meubles québécois sont en forte hausse aux États-Unis.Les exportations représenteraient d'ailleurs environ 25 p.cent des ventes de l'industrie cette année contre 18 p.cent il y a deux ans.Un avantage «Nos études démontrent que lorsque le dollar passe sous le niveau des 80 cents US, on peut percer aux États-Unis», dit-il.De plus, les fabricants québécois ont les coudées plus franches avec la disparition de plusieurs entreprises en Ontario.La récession a emporté quelques noms bien établis, dont Strathern et B & E, qui ont fermé leurs portes à cause de lourdes pertes.Au Québec, il y a eu aussi des mortalités, incluant Meubles Da-veluyville et Meubles Drouin, dans la région des Bois-Francs.Mais d'autres ont tenu le coup, comme les Industries de la Rive- ^CZ» 1= TT\t\t\u2022 SE\tUétaUfa\tIE LUNDI\t\t ¦\tCeux qui espéraient une intervention des pays du G-7 pour soutenir le dollar américain ont été déçus des résultats du sommet au cours de la fin de semaine.Il n'y aura pas d'action concertée pour sauver le billet vert.Aussi, celui-ci a de nouveau perdu du terrain par rapport au mark allemand et au yen japonais dans les dernières heures.Plusieurs analystes craignent que la devise américaine (et le huard?) sera de nouveau mise à l'epreuve cette semaine.¦\tSprint Canada lance sa campagne pour concurrencer Bell Canada et Unitel dans le secteur de l'interurbain.MARDI ¦\tAprès des mouvements en dents de scie des taux d'in-térét et du huard dans les dernières semaines, la Banque du Canada se retrouve face à un dilemme cornélien : elle peut tenter de laisser tomber à nouveau le taux d'escompte mais risquer une nouvelle dégradation du huard; ou on essaie de faire remonter le taux directeur avec le danger d'accentuer la pression sur les taux bancaires.Le taux d'escompte s'établit actuellement à 6,62 p.cent.VENDREDI ¦\tStatistique Canada dévoile son indice des prix à la consommation pour le mois de juin.L'inflation avait tiré sa révérence le mois précédent alors que l'indice des prix a fléchi de 0,2 p.cent sur une base annuelle.C'est la première fois qu'une baisse de l'inflation était enregistrée d'une année à l'autre depuis août 1955.¦\tAssemblée annuelle des Industries Pantorama.Pour l'exercice terminé le 31 janvier, le chiffre d'affaires de Pantorama a atteint 130,2 millions contre 119,6 millions l'an dernrer.Le bénéfice net a cependant diminué à 3,5 millions par rapport à 5 millions l'année précédente.La société, qui exploite plus de 260 magasins au détail, a suspendu son dividende au mois de mars pour permettre au groupe de financer sa croissance.RICHARD DUMUL Sud, Shermag et Amisco qui poursuivent leur croissance.Aussi, la part du Québec dans le marché canadien est passée de 35 p.cent à environ 45 p.cent cette année, ce qui place la province nez-à-nez avec l'Ontario.«La récession a frappé plus fort en Ontario que chez nous.On a donc pris la place de plusieurs concurrents», souligne M.Jutras.L'association souligne que l'in- dustrie a fait beaucoup d'efforts pour se prendre en main dans les dernières années.On a notamment investi dans la qualité et la formation des employés.Un fonds de deux milliards est en voie d'être constitué pour la formation de la main d'oeuvre.En plus, le secteur du meuble consacre plus de 500 000$ annuellement à la recherche.Il y a cinq ans, on ne trouvait pas de ro- bots chez les fabricants du Québec.Aujourd'hui six ou sept membres s'en servent.Cependant, les travailleurs ont dû payer le prix de la restructuration.De 16 000 il y a seulement deux ans, les effectifs de l'industrie se situent aujourd'hui entre 13 500 et 14 000.D'autres compressions pourraient suivre.Taux d'intérêt M.Jutras ne craint pas pour le moment que la flambée des taux d'intérêt mettra frein à la reprise.Toutefois, il ne faudrait pas que la situation persiste trop longtemps.«Si les taux demeurent élevés longtemps ou s'ils montent encore, les consommateurs vont préférer laisser leur argent à la banque.Sans oublier que nos entreprises vont payer plus cher pour Automobile ^^^M^BmBBffl I 1111111 y?y-, yvY La Volkswagen Golf cabriolet est à notre avis le cabriolet idéal.Pratique, agréable à conduire, polyvalent, il sait plaire.De plus, son toit isolé convient bien à la conduite hivernale.Les cabriolets Une affaire de passion DENIS DUQUET collaboration spéciale i I n'est pas de voiture plus romantique et plus désirable que le cabriolet.Hollywood a d'ailleurs contribué à accentuer le romantisme de ces voitures en les utilisant à bon escient dans plusieurs films populaires.L'Alfa Romeo Spider de Dustin Hoffman dans le film «The Graduate» a tellement impressionné le public que la compagnie italienne a même proposé un modèle «The Graduate»! Et Mercedes était si fier de voir Tom Cruise rouler au volant d'une 300E cabriolet que la compagnie a même publié un communiqué de presse à ce sujet.En période estivale, le cabriolet conserve tous ses attraits.Les décapotables font toujours tourner les têtes lorsque le soleil brille, que le ciel est bleu et le mercure tout près de la barre des 30 degrés.Mais comme notre climat est beaucoup plus nordique que tropical, est-il sage de se procurer un cabriolet quand on sait que nous allons rouler le toit relevé tout près de six mois par an?Mieux vaut se poser la question avant d'acheter, car cette décision risque de vous incommoder pendant plusieurs années.D'ailleurs, à première vue, tout semble indiquer qu'il faut être très optimiste pour acheter un cabriolet au Québec.Mais lorsqu'on fait le tour de la question, on constate que cette décision n'est pas aussi déraisonnable qu'il ne parait au premier abord.Voici donc un court dossier sur les avantages et désavantages des cabriolets, en tenant compte des conditions d'utilisation québécoises.Des inconvénients Contrairement à ce que plusieurs personnes sont portées à croire, le principal inconvénient d'un cabriolet n'est pas son toit souple qui serait supposément plus froid en hiver.Cet argument avait du poids il y a quelques années, mais plus maintenant, comme nous le verrons un peu plus loin.L'utilisation d'une lunette arrière en matière plastique est beaucoup plus un inconvénient que le toit en nylon.Et encore, il s'agit d'un irritant mineur.En fait, le principal désavantage de ce type de voiture réside dans le fait que l'absence de toit en métal a un effet négatif sur la rigidité de la structure.Un cabriolet mal conçu est affligé d'une caisse qui se tortille au moindre soubresaut de la suspension et est également la source d'un tintamarre de cliquetis et de bruits de caisse.De nos jours, les maisons spécialisées ont développé une expertise assez poussée et sont en mesure d'apporter des renforts aux endroits critiques.Toutefois, ces éléments additionnels ont pour effet d'alourdir la voiture et parfois de déranger l'équilibre des masses.De plus, cette masse additionnelle a un effet négatif sur la consommation de carburant.Parmi les autres aspects négatifs des cabriolets, il faut mentionner que les places arrière sont généralement diminuées afin de prévoir un espace suffisant pour remiser le toit souple une fois replié sur lui-même.Le mécanisme qui actionne le toit occupe lui aussi de l'espace.Enfin, la capote se replie dans la partie supérieure du coffre, qui est généralement plus exigu que celui de la version régulière.Au nombre des autres inconvénients de ce type de carrosserie, il faut souligner les infiltrations d'eau, les ballonnements de la toile à haute vitesse, le niveau sonore élevé dans la cabine lorsqu'on roule le toit baissé et le tourbillonnement de l'air dans l'habitacle.Enfin, comme ces cabriolets sont produits en série limitée, leur prix unitaire est généralement beaucoup plus élevé que les berlines ou les coupés.Si ces désavantages ont tendance à vous décourager, il convient d'envisager en même temps les éléments positifs de ces cabriolets.Ils ne seraient pas si populaires s'ils n'avaient rien de spécial à offrir.La magie du raffinement Si votre dernier souvenir d'une ballade en cabriolet remonte à ce trajet effectué à bord de la MG-B d'un ami par une forte pluie estivale, vous avez intérêt à chasser ce cauchemar de votre esprit.Si les cabriolets sport britanniques des années soixante étaient très romantiques à regarder, ils se transformaient parfois en instruments de torture.Cet aspect des cabriolets est maintenant chose du passé.Dans un premier temps, la conception assistée par ordinateur permet de concevoir, dès le début, un châssis suffisamment rigide pour répondre aux besoins d'un éventuel cabriolet.Et lorsque les renforts nécessaires sont placés dans ces voitures, il ajoutent peu au poids total et ne nuisent pas à la tenue de route.De nos jours, la totalité des toits souples s'ouvrent et se referment en un tournemain.Dans certains cas, il suffit d'appuyer sur un bouton et tout est entièrement automatique.Pour d'autres, le seul travail est de placer la toile de protection.Enfin, en de rares occasion, l'opération est manuelle mais facile d'exécution.En fait, le dernier cabriolet doté d'un toit inutilement complexe fut la Cadillac Allanté, de triste mémoire.Quant aux toits souples eux-mêmes, ils sont dorénavant composés de plusieurs épaisseurs de toile, ils sont isolés et le pavillon intérieur est doublé.Une fois refermé, on a l'impression d'être à l'intérieur d'un coupé.De plus, de nombreux cabriolets sont dotés d'une lunette arrière en verre équipée d'un dégivreur.Hiver comme été, les cabriolets sont donc aussi confortables.De plus, les toits sont suffisamment rigides une fois refermés pour ne pas ballonner ou battre au vent.Enfin, le grand avantage du cabriolet est l'agrément qu'il procure par beau temps.11 suffit de baisser le toit et de profiter du soleil et du plein air.Les nouveaux cabriolets possèdent de plus des mécanismes spécialement étudiés afin de réduire la turbulence de l'air à l'intérieur de l'habitacle.Cette caractéristique permet également de profiter des belles journées du printemps et de l'automne sans risquer d'attraper la grippe en raison de courants d'air trop persistants.Bref, les cabriolet ont beaucoup évolué au cours des cinq dernières années.De plus, sur le plan de la sécurité, Mercedes et BMW proposent des arceaux de sécurité à déploiement automatique, tandis que la plupart des autres modèles sont dotés d'un pare-brise spécialement renforcé afin d'offrir une protection adéquate en cas de capotage.Comme vous pouvez le constater, l'achat d'un cabriolet, même au Québec, n'a rien d'une idée farfelue.Mais encore faut-il savoir choisir.Les sportives en vedette Si la législation américaine a voulu éliminer les cabriolets au début des années 80, la renaissance de cette catégorie se porte fort bien sur notre continent au début des années 90.Comme c'est Chrysler qui a donné une seconde vie aux cabriolets, débutons par cette compagnie.Le cabriolet le plus spectaculaire d'Amérique est sans contredit la Dodge Viper avec son moteur VIO de 400 chevaux.Ce deux places aux formes audacieuses est un cabriolet pur et dur puisque son toit souple est conçu pour être utilisé en cas de nécessité seulement.En fait, les vitres latérales sont remplacées par des rideaux.C'est la voiture des beaux samedis d'été et du climat californien.La LeBaron cabriolet est nettement moins sportive mais joliment plus pratique et confortable.Sa caisse prend de l'âge et sa plate-forme n'est pas à la fine pointe des performances, mais ce cabriolet a toujours de la gueule et propose un bon rapport qualité prix.Chez Ford, le choix est facile puisque le seul cabriolet disponible est la Mustang de la nouvelle génération, qui fait ses débuts cet été à toutes fins pratiques.La caisse est rigide, la silhouette élégante et le toit facile à manoeuvrer.Toutefois, les places avant sont peu spacieuses et le freinage à revoir.Une bonne note toutefois pour la banquette arrière, qui est étroite mais confortable.Le V6 3,8 litres est mieux adapté à la boîte automatique tandis que le V8 s'accommode fort bien de la boite manuelle.C'est aussi le cabriolet le plus populaire en Amérique.SUITE DE LA PACE C8 financer leurs activités», dit le responsable.Les institutions financières ne sont guère d'un grand secours ces temps-ci, déplore M.Jutras en s'appuyant sur un récent sondage effectué par la Fédération canadienne de l'entreprise indépendante.«Plusieurs pme éprouvent des difficultés à trouver du financement pour poursuivre leur expansion», dit le responsable.L'actif de Minerais Lac aurait été mal géré RICHARD DUPAUL Avant de lancer son audacieuse opa (offre publique d'achat ) de deux milliards de Minerais Lac, la présidente de Mines Royal Oak, Mme Margaret Witte, s'est faite les dents en complétant deux petites acquisitions, d'abord critiquées, mais qui se sont avérées profitables avec le temps.Malgré des apparences de bonne mère de famille, Mme Witte, une ingénieur dans la quarantaine, n'est pas à ses premières frasques dans l'industrie minière.L'establishment majoritairement mâle de ce secteur lui reconnaît les talents d'un gestionnaire chevronné et entêté qui ne tolère pas le gras dans une entreprise.En 1991, Royal Oak mettait la main sur Pamour Inc.et Giant Yellowknife Gold Mines, deux sociétés minières de taille modeste qui perdaient de l'argent depuis quelques années en dépit d'un actif solide.Réduction du personnel Dès son arrivée, la direction de Royal, menée par Mme Witte, a réduit le personnel des deux nouvelles filiales, en plus de réorganiser leurs activités.Ces changements ont été couronnés de succès et, l'an dernier, Pamour et Giant Yellowknife redevenaient profitables.Mme Witte promet de faire la même chose chez Minerais Lac.«Il n'y a pas de doute que l'actif de Minerais Lac a été grossièrement mal géré», a lancé Mme Witte lors d'une conférence de presse vendredi.Minerais Lac a subi une perte de 63,5 millions en 1993, tandis que plusieurs compagnies minières déclaraient des profits à la hausse.Si elle réussit son opa, Mme Witte entend réduire de 90 millions les coûts d'exploitation de Minerais Lac en l'espace de deux ans.La pdg compte y arriver en vendant le jet d'affaires flambant neuf de la compagnie et en éliminant plusieurs postes de direction.Cela fait dire aux analystes que les patrons de «Lac» vont probablement conseiller aux actionnaires de ne pas accepter l'offre de Royal Oak.Un sauveur Selon les experts, la direction de Minerais Lac tente actuellement de dénicher un sauveur, un chevalier blanc, qui lancera un offre concurrente à celle de Royal Oak.Sur Bay Street, les noms de plusieurs candidats circulent, incluant les géants American Bar-rick Resources, Hemlo Gold Mines, Placer Dome et Battle Mountain Gold Co.Le nom de Cambior a aussi été mentionné mais les analystes estiment que la société minière québécoise en a déjà plein les bras ces temps-ci avec ses nombreux projets en Amérique du Sud.Minerais Lac a d'autres armes pour se défendre.La compagnie pourrait élire d'avaler une «pilule empoisonnée» pour se rendre moins attrayante.Une option serait d'augmenter le nombre d'actions en circulation, ce qui ferait monter la facture d'une opa.Sous-évaluée D'aucuns estiment que l'action de Minerais Lac, qui s'échangeait à 11,38$ avant l'offre de Royal Oak, est sous-évaluée.La société a des liquidités importantes (462 millions US) et ses réserves aurifères sont en croissance.L'offre en argent et en papiers Royal Oak équivaut à 13,59$ pour chacune des 148,7 millions d'actions de Minerais Lac en circulation, ce qui équivaut à une prime de 20 p.cent. C 2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 JUILLET 1994 Bourse Transactions des initiés MICHBL GIRARD Blue Chips.intéressants e n'est pas parce que les titres perdent de la valeur en bourse qu'ils représentent pour autant un moins bon placement.Au contraire.Plus un titre est sous-évalué par rapport à ses bénéfices, son dividende, sa valeur comptable.plus son potentiel de croissance croît.Or la sévère correction boursière qui a frappé les titres sensibles aux hausses de taux d'intérêt nous donne présentement l'occasion d'accumuler à prix d'escompte nombre de grandes sociétés offrant un rendement élevé de dividende.On ne sait évidemment pas quand le potentiel de croissance de ces titres va se matérialiser.Ce dont on peut être sûr cependant, c'est qu'aux prix actuels.on effectuera des bons placements.Mais il ne faut pas investir dans les grandes sociétés mentionnées dans le tableau ci-après avec l'espoir de réaliser en quelques mois un gros coup d'argent.Tant mieux si cela devait se produire.En bourse, n'oubliez jamais que le temps récompense les investisseurs qui ont de la patience et qui, surtout, ne prennent pas panique quand surviennent des périodes de turbulence.Les sensibles aux taux d'intérêt Le temps d'accumuler, de nouveau, des titres particulièrement sensibles aux taux d'intérêt, comme les compagnies de téléphone, les pipelines, les compagnies d'électricité, les banques.est arrivé.Compte tenu de l'ampleur de l'augmentation des taux d'intérêt qui nous a frappé depuis le mois de février, il appert que le plus gros de la hausse serait derrière nous.Mcme si les taux peuvent encore grimper, il n'en demeure pas moins qu'on ne devrait pas être très loin du plafond.Par conséquent, il serait étonnant que les titres sensibles aux augmentations de taux d'intérêt puissent se faire tabasser davantage.Ils ont probablement atteint leur niveau plancher après avoir subi une forte correction par rapport au sommet atteint au cours des 52 dernières semaines.À quand le redressement?Quand les titres à revenus élevés de dividende vont-ils repartir à la hausse?Cela est tributaire des éventuelles baisses de taux d'intérêt.En principe, on ne s'attend malheureusement pas à des baisses importantes de taux avant la tenue des prochaines élections au Québec, l'automne prochain.Autre facteur déterminant: advenant la victoire du Parti québécois, ce dernier organisera-t-il un référendum sur la souveraineté du Québec dans les mois suivant son élection ou beaucoup plus tard?Si les sondages sur la tenue de l'éventuel référendum révèlent qu'une majorité de Québécois rejettent l'option souverainiste, il va de soi que cela devrait entraîner une détente de la politique monétaire canadienne.Et les taux d'intérêt baisseraient.Si les sondages laissent croire qu'un véritable combat serré s'annonce, alors là les taux pourraient se remettent à grimper encore un peu.Du potentiel ?La hausse de taux d'intérêt a eu des effets désastreux sur tous les titres à rendement élevé de dividende.Us ont tous planté d'aplomb.C'est pourquoi, ils sont redevenus intéressants en termes de potentiel de croissance.De plus, compte tenu de l'avantage fiscal dont disposent les revenus de dividendes par rapport aux revenus d'intérêt, on se retrouve à l'heure actuelle avec des titres de grandes sociétés canadiennes qui offrent un rendement après impôt élevé.Pour connaître à combien un revenu de dividende équivaut en termes de revenus d'intérêt brut, il suffit de multiplier le rendement du dividende par le facteur 1,25.Ainsi, si un titre rapporte un dividende de 6 p.cent, cela équivaut à un placement rapportant 7,5 p.cent avant impôt.Alors.quel placement que d'investir dans une société à rendement de dividende élevé, qui offre par surcroît un potentiel de gain en capital élevé au cours des 12 prochains mois! Vous voulez des exemples de titres hautement intéressants?Consultez le tableau ci-après.Comme vous le consterez, plusieurs titres ont baissé plus que l'ensemble du marché boursier canadien, lequel accusait jusqu'à tout récemment une baisse de l'ordre de 14 p.cent par rapport à son sommet record du 23 mars 1994.TITRES SOUS-E VALUES Trtrts\tHaut Caisse Cours Div.Rend.C»We Potai.annuel (1) 5-7-94$ p.c.12 mot»\tpx.Téléphoné BCE.52,87-14.7 45.12 2.68 5.9 55.00\t21,9 BC Telecom.26,75-14.6 22.87 1.24 5.4 25.00\t9.3 Newtel.24.50-18.4 20.00 1.36 6.8 22.00\t10.0 Telus.18.00-12.5 15.75 0.92 5.8 19.00\t20.6 Pipelines gaz Alberta Nat.18.25-26.0 13.50 0.68 5.0 16.00\t18.5 Nova.12.00-10.5 10.75 0.24 2.2 12.00\t11.6 Transcanada.21.87-24.6 16.50 0.92 5.6 19.00\t15.1 Westcoast.28.50-26.8 20.87 0.88 4.2 29.00\t39.7 Pipelines pétrole ,pL Energy.34.25-16.4 28.87 2.00 6.9 31,00\t7.4 TransMount.23,00-15.3 19,50 1,00 5.1 22,00\t12.8 Gaz naturel Consumers Gas.20,00-15.7 16.87 0.94 5.6 18.00\t6.7 Services électriques Canadian Uti.27,00-16.3 22.62 1.44 6.4 25.00\t10.5 Sortis.30.00-18,0 24.62 1.60 6.5 28.00\t13.7 NovaScotia.13.37-15,9 11.25 0.76 6.8 12.5\t11.1 Banques CIBC.36.25-17.3 30.00 1.32 4.4 35.00\t16,7 Montréal.30,75-21.2 24.25 1.20 4.9 30.50\t25.8 Nova-Scotia.33.25-23.3 25,50 1.16 4.5 30,00\t17.6 Nationale.11.75-25,6 8,75 0,40 4.6 11,00\t25.7 Laurentienne.19.25-26,0 14,25 0,76 5,3 18,00\t26.3 Royale.31.87-14,2 27.37 1,16 4,2 32.00\t16.9 Toronto.23,62-11,1 21,00 0.80 3.8 23,00\t9,5 Gestion Power Financ.35.75-18.9 29,00 1.06 3,7 35.00\t20,6 Power Corp.23,63-15.0 20.12 0,70 3.5 25,00\t24.0 Explications : Haut : sommet atteint au cours des 52 dernières semaines.Baisse: pourcentage de baisse du titre en comparant le cours actuel avec le haut.Div : dividende annuel verse en monnaie.Rend : rendement du dividende par rapport au cours de l'action.Cible: le prix que pourrait atteindre l'action d'Ici 12 mois.Potentiel: le pourcentage de hausse par rapport au cours actuel.Gains rapides chez Corel, Ivaco et Marconi MICHEL GIRARD hez Corel Corporation, Ivaco et Marconi Canada, des dirigeants réalisent des gains rapides en revendant les actions acquises par levées d'options.\u2022\tAcklands Limitée: Dean G.Groussman a acheté le 14 juin dernier 1000 actions ordinaires.Prix d'achat: 13,25 $.\u2022\tBallard Power Systems: Robert Bruce Fleming a aliéné un bloc de 40 000 actions ordinaires.Prix de vente: 5,20 $ l'action.Cette transaction remonte à la fin du mois de janvier.\u2022\tBombardier : John Michael Grier-son Scott s'est départi, le 10 juin dernier, de 5000 actions subalternes de catégorie B.Prix de vente: 21,00 $.\u2022\tCamvec Corporation: Arthur W.Walker a fait l'acquisition de 6100 actions ordinaires, dont 5100 au cours de 1,15 $ et le reste à 1,24 $.\u2022\tMarconi Canada: Claude L.St-Arnaud a fait le ménage de son portefeuille.Il a vendu au cours des derniers 25 000 actions ordinaires, à des prix variant de 15,00 $ à 17,50 $.La majorité de ces actions (19 500) ont été obtenues à prix d'aubaine grâce à des levées d'options.\u2022\tCompagnies Loblaw: David M.Williams a aliéné 2000 actions ordinaires, au cours de 22,87 $.\u2022\tCorel Corporation : Trevor McGuire, de la haute direction, a liquidé les 200 000 actions ordinaires qu'il avait acquises par le biais d'une levée d'options.Il a encaissé un bénéfice moyen d'environ 4,50 $ l'action.Pour un rapide bénéfice de quelque 900 000 $.Les transactions de vente remontent à la fin du mois de janvier.Elles viennent d'être rapportées dans le dernier Bulletin de la Commission des valeurs mobilières du Québec.\u2022\tCorporation Cott : Issie Farber a acquis 5000 actions, au coût de 25,00 $ pièce.\u2022\tCorporation Horsham : Président and Fellows of Harvard College Cede and Co.a vendu le 13 juin dernier un bloc de 610 000 actions subalternes.Elles ont été cédées au prix de 14,00$ US.Le prestigieux collège détient encore 7,8 millions d'actions.\u2022\tEquisure Financial Network: Neil G.Forth a aliéné 32 000 actions ordinaires, au prix moyen de 1,25 $.\u2022\tEmperor Gold Corporation : Frank Alexander Lang, de la haute direction, a augmenté sa position en acquérant sur le marché 20 000 actions.Prix moyen d'achat: 1,25.Il en détient à l'heure actuelle 2,1 millions.\u2022\tForesterie Noranda : Rodney Lash Leroy a vendu 800 actions au prix unitaire de 13,13 $.\u2022\tGroupe Consoltex: Paul |.Ba-matter a acheté 3000 actions.Prix d'achat: 5,50$.\u2022\tGroupe Intertape Polymer: Lloyd W.|ones a mis la main sur 12 000 actions additionnelles.Prix d'achat moyen : 9,00 $ US.\u2022\tHyal Pharmaceutical Corporation: Rudolf Edgar Falk a acheté 5000 actions au prix moyen de 4,75 $.\u2022\tIndustries Leader: Denis Majora fait l'acquisition d'un bloc de 10 000 actions ordinaires de catégorie A.Prix d'achat: 2,03$.Pierre H.Si-mard a mis le grappin, pour sa part, sur un bloc de 50 000 actions.Prix: 2,05 $.\u2022\tIPL Energy: Hugh Gordon Mac-Neil a acheté 3000 actions ordinaires, au prix de 29,50 $.\u2022\tIvaco: G.David Martel a vendu 5500 actions subalternes de catégo- rie A, au prix moyen de 8,25 $.11 a réalisé un intéressant profit puisque les actions ont été acquises par levée d'options au prix de 3,40 $.Sôfi collègue Ivan Porter a liquidé les 35 000 actions qu'il avait obtenues à prix d escompte (3,40$) lui aussi par le biais d'une levée d'options.Les actions ont été cédées au prix moyen de 8,37 $.Les transactions de vente ont été effectuées au cours du mois février et rapportées dans le dernier Bulletin de la Commission des valeurs mobilières du Québec.NDLR: Cette chronique hebdomadaire rapporte les transactions, de vente ou d'achat, que des actionnaires privilégiés ont effectuées sur le marché boursier.Les informations proviennent de la Commission des valeurs mobilières du Québec.Font partie des initiés, les individus qui occupent une position privilégiée dans les entreprises inscrites en Bourse, soit (e$ dirigeants, les administrateurs, les principaux actionnaires (compagnies incluses), etc.L'inaction du G-8 risque de faire chuter le dollar Presse Canadienne LONDRES ¦ Le dollar risque de repartir à la baisse dès aujourd'hui sur les marchés des changes, le sommet du G-8 à Naples ayant «oublié» le billet vert dans sa déclaration économique, mais le dollars ne devrait pas pour autant subir «un plongeon dramatique», estimaient hier les analystes londoniens.«L'absence du dollar était attendue», dit Peter Luxton, analyste à la banque Barclays.«La semaine dernière, les responsables monétaires ont répété sur tous les tons qu'il ne fallait rien attendre du sommet de Naples, alors le marché n'est probablement pas très surpris».« Les opérateurs se sont quand même couverts en dollars par précaution avant le week-end et ils risquent de liquider ces positions dès lundi », prévoit-il.Pour Christian Dunis, économiste, à la Chemical Bank, la non-décision du G-8 «ne va pas provoquer de Le président russe, Boris Yeltsine.(deuxième, à partir de la droite) salue les photographes au cours de la ya^^ieVtrTap^ion surtebiîîèt séance de Photos à l'Issue de la réunion des membres du G7.De gauche à droite, Helmut Kohi, chancelier vert dans les semaines qui vien- d'Allemagne, Jacques Delors, président de la CEE, Jean Chrétien, premier ministre du Canada, Tomiichi Mu-nent».\trayama, nouveau premier ministre du Japon, Bill Clinton, président des États-Unis, François Mitterand, prési- Selon lui, la monnaie américaine dent de France, Silvio Berlisconi, premier ministre d'Italie et, à l'extrême droite, John Major, premier ministre pourrait lundi tomber à 1,55 deut- anglais schemark et se diriger ensuite vers la barre des 1,50 DM, après avoir atteint vendredi soir à Londres les 1,5580 DM, son cours le plus bas depuis avril 1993.Face à la monnaie japonaise, un record historique de 95 yen semble à portée de main après le minimum établi le 1er juillet dernier à 97,75 yen pour un dollar.De l'avis des analystes, le marché devrait cependant garder une certaine prudence avant la publication.Concours ouvert aux agences de publicité Tourisme Canada recherche une agence de publicité capable d'offrir une gamme complète de services de soutien en « marketing ».Pour être admissibles à ce concours, les agences doivent être de propriété canadienne et être contrôlées par des intérêts canadiens.Les agences devront démontrer qu'elles sort \u2022 \u2022 :r.oijure de satisfaire aux exigences suivantes : \u2022\tdisposer d'une équipe créative, dynamiquo c»t Shsr.ji^uo de spécialistes capable d'assumer des tâches :iv.>:si1iées que I comptabilité, la recherche, la production créatrct commercialisation personnalisée de bases de dominas, la publicité directe, les relations publiques et activités de promotion, ainsi que la publicité multimédia; \u2022\tau moins trois ans d'expérience dans des catrpaqnos do grandi* envergure, comprenant une facturation annuelle minimale ce 30 $ millions ou de l'expérience dans la gestion de comptes d'une valeur de plus de 5 $ millions, et l'exercice de la gamme de services exposée ci-dessus; \u2022\texpérience des plus récentes réalisations technologiques en communications; \u2022\tcapacité manifeste de travailler avec de n \"increux partenaires pour concevoir et mettre en oeuvre des ce it pagnes de commercialisation; \u2022\tsensibilité et compréhension à l'égard c.: l'industrie canadienne du tourisme et de ses divers produits; \u2022\tconnaissance approfondie de la principale clientèle visée par Tourisme Canada : les résidents des États-Unis.Les agences intéressées doivent envoyer par la poste ou par télécopieur une brève lettre d'intention, avant 17 h, le 18 juillet 1994, à l'adresse ci-dessous.En retour, elles recevront une liste détaillée de critères d'admissibilité ainsi qu'un questionnaire sur leurs capacités.Une courte liste de candidats sera établie à partir des réponses reçues.Le directeur Direction de la publicité et de la recherche sur l'opinion publique 215-151, rue Slater Ottawa (Ontario)\tN* de téléphone : K1P 5H3\tN* de télécopieur : mardi et mercredi, des chiffres de l'inflation américaine qui pourraient, s'ils sont élevés, inciter la Reserve féderale a augmenter ses taux d'intérêt.«La Fed a besoin d'augmenter ses taux mais elle veut le faire sur des considérations économiques intérieures et ne veut pas que le marche croie qu'elle intervient uniquement pour soutenir le dollar.Les chiffres de l'inflation pourraient fournir un bon prétexte», estime M.Luxton.Mercredi, le conseil directeur de la Fed s'est séparé sans annoncer de nouveau resserrement du coût du crédit.Pour Christian Dunis, si la hausse PHOTO C P des prix atteint 0,4% en juin (alors que le marché attend en général entre 0,2% et 0,3%), «la Fed pourra remonter nettement ses taux d'intérêt et l'effet de choc permettra au dollar de rebondir».Une hausse des taux américains semble en outre probable après la hausse des créations d'emplqis^p-noncée vendredi aux États-Unis, ;nO-tent les opérateurs.Une augmentation d'un quart à un demi-poiflfcJBUJ-lement du taux interbancaire au jour le jour, actuellement à 4,25%, «est déjà plus ou moins prise en con$& par le marché», estime M.Dunisfie-lon qui «il faut une hausse d'au moins trois-quarts de point'fTCftfr avoir de l'effet sur le dollar».CARRIÈRES ET PROFESSIONS .MMV Une invitation au changement Soirée carrière pour les professionnels des affaires et de la finance.Vous possédez une expérience professionnelle dans la vente, le marketing, la comptabilité ou dans un domaine financier connexe.Vous avez de l'ambition et envisagez une nouvelle carrière.Sachez que Burns Fry, l'un des plus grands courtiers en valeurs mobilières entièrement intégrés au Canada, recherche des personnes mûres ayant la possibilité de faire valoir leurs compétences dans le cadre d'une nouvelle carrière de conseiller en placement.Au sein d'une équipe de services à l'investisseur, vous offrirez des conseils judicieux en planification financière ainsi que des recommandations de placements à une clientèle que votre expérience de la vente vous permettra \u2022 - d'acquérir.\t., \u2022 Réfléchissez a votre avenir et joignez-vous à nous pour '\t\"J une soirée de discussion informelle.Vous pourrez ainsi ^\t^ rencontrer nos dirigeants (et nos conseillers) et visiter rz\t7jf nos services à l'investisseur.\u2022 il\tA .Le mercredi 13 juillet 1994\t?de 18 h 00 à 19 h 30\t= Renseignements et présentation à 18 h 30\t.1501, avenue McGill College, bureau 3200 Montréal H3A 3M8\t.1 Veuillez nous faire parvenir votre curriculum vitae par la £ poste ou par télecopieur à Burns Fry Limitée au (514) 286-7262 et nous confirmer votre présence au (514) 286-7289.» ¦>\u2022» M 613-995-1427 613-952-1003 This information is available in English.BURNS FRYuMrrÉE Elu par The Financial Post PARMI LES 100 MEILLEURS EMPLOYEURS AU CANADA Travuoi pob4.es et Servie®» gouvamamantaui Canada Pub »c Work» and Govammant Sarvtcas Canada Canada K G LA PRESSE, MONTRÉAL, LUND111 JUILLET 1994 Comme un chat, cette Dodge 63 a sept vies.au moins JACQUES CACNON ¦ Il faut entendre André Marcoux, de Plessisville, raconter l'histoire de sa décapotable, une Dodge Polara 1963.C'est un véritable roman.C'est amu-\u20ac sant, c'est divertissant.En même temps c'est le ré-oit d'un des plus beaux exemples de courage et de persévérance.À l'automne de 1973, Serge a vendu la fameuse décapotable à un autre de ses frères, François.Ce dernier, un «gars de bécik», voulait une voiture pour l'hiver.Il a aussitôt mis sa touche personnelle en relevant l'arrière, en posant de gros pneus pour augmenter la traction et en découpant les ailes avant.Serge désapprouvait mais n'y pouvait rien.Aux mains de François, la Polara a quitté la rou- perforée un peu partout.«La pelouse poussait dedans», ajoute André.Il n'hésite pas à avouer que ses connaissances en restauration étaient plutôt limitées: «Il y avait un peu d'innoncence.l'avais seulement 17 ans et j'ai vendu ma moto pour entreprendre les travaux.» Pendant trois ans il a cherché des ailes avant, jusqu'à ce qu'il découvre une familiale Dodge 1963 en Ontario.Elle était complète et il n'a pas hésité à l'acheter au cout de 1100 dollars.«J'ai pris toutes les pièces dont j'avais besoin et j'ai envoyé le reste au fer», précise-t-il.Ses frères, ses amis, personne ne croyait qu'il rendrait son projet à terme.«Pendant que les gars allaient veiller, moi je taponnais», rappelle-t-il.Son opiniâtreté sans limite l'a amené à rouler en Rabbit diesel pendant quelques années pour économiser.Il s'est même rendu dans une cour de rebuts de Saint-Amable, en plein hiver, dans la neige avec son coffre d'outils, pour aller chercher des morceaux de toit! Cinq ans et demi de travail Finalement, après cinq ans et demi de dur labeur et un investissement total de 17 000 dollars (en tenant compte des moindres dépenses), il a pu prendre le volant de sa superbe décapotable et crier bien fort VICTOIRE, d'autant plus que la mécanique n'est pas son métier.Cela se passait à l'été de 1989.«J'ai pris une semaine de mes vacances pour la terminer, se remémore André, l'étais rendu maigre, moi qui suis pas gros d'avance, et j'étais fatigué.» Il est cependant tellement fier de son oeuvre que pendant les deux semaines suivantes, il dépense pas moins de 400 dollars d'essence à parcourir le Québec pour montrer son cabriolet à ses amis.La Polara est présentement propulsée par un V-8 de 360 pouces cubes (5900 cc).La boîte est automatique à trois vitesses.Ce n'est pas tout a fait une championne de l'économie: «Quand tu peses dessus, tu fais moins de 10 milles au gallon.Si tu fais attention, tu peux réaliser un 15 milles au gallon ».André veut éventuellement remplacer le moteur actuel par un authentique Commando 383, semblable à celui que sa Dodge a déjà connu: «Le son est plus beau.Ça fait plus années 60.» Une terreur En 1963, la Dodge était une véritable terreur.Elle était bien sur disponible avec un six cylindres en ligne ou un petit V-8 pour les bons peres de famille.Les plus audacieux pouvaient choisir entre un V-8 383, développant 330 chevaux, et, un cran au-dessus, un V-8 426 (6982 cc) portant le nom de «Ram-Charger Max Wedge» livré en deux versions: 415 ou 425 chevaux! Pour la décapotable, cela ajoutait 445 dollars US à la facture de base de 2963 dollars.Pour tirer le maximum de ce moteur, on pouvait le jumeler à une boîte ordinaire à quatre rapports, moyennant 146 dollars.Avec une telle combinaison, aucun problème à faire bouger les 3380 livres (1536 kg).Sur les 5358 cabriolets Polara assemblés en 1963, seulement environ 350 ont été importés au Canada.Malheureusement, ce n'est pas un modèle recherché par les collectionneurs.Cette année-là, Dodge produisait une intermédiaire, la Dart, une «normale» en quatre séries: 330, 440, Polara et Polara 500, et un paquebot, la 880.Si André Marcoux prend le plus grand soin de sa voiture, par contre, il n'hésite pas à s'en servir.D'ailleurs, lorsque nous lui avons parlé, il y a quelques jours, il venait d'installer une attache à remorque et s'apprêtait à partir en vacances avec une roulotte.Ses projets?Il rêve de restaurer une Dodge 1961.11 en a d'ailleurs repéré une.«|e sais ce que je veux et je ne referai pas les mêmes erreurs», s'empresse-t-il de préciser.CAA vous conseille Cinq grands principes de conduite 'm r- P'X- ¦ C'est le propre de l'être humain de se sentir en confiance à force de pratiquer une activité, comme la conduite automobile.De plus, à côtoyer le danger sur une base régulière, nul ne contestera le fait que conduire un véhicule constitue un ris-Que.Cependant, on s'habitue à cette situation et l'on devient moins prudent.Dans le cas de la conduite automobile, ôn peut même être porté à considérer cette activité comme naturelle et allant de soi.Cependant, il n'en est rien et les conseils de base suivants devraient permettre à tout conducteur d'effectuer un retour aux sources et de renouer avec des habitudes de conduite sécuritaires.1)\tRegarder loin et haut: un conducteur devrait être en mesure de voir à environ 12 secondes devant son véhicule; ainsi, à 100 km/h, il sera en mesure de percevoir les dangers sur une distance d'environ 300 mètres, s'il est en bonne condition physique et mentale.2)\tBouger les yeux: un conducteur devrait bouger les yeux à au moins toutes les 10 secondes; les rétroviseurs, la signalisation routière, l'instrumentation du tableau de bord et les angles morts sont autant de prétextes pour maintenir les yeux en mouvement.3)\tÉviter de fixer: le conducteur ne doit jamais «arrêter» sa vision sur un objet fixe plus d'une fraction de seconde car les conséquences pourraient être désastreuses.Ainsi, à 100 km/h, un véhicule se déplace à raison de 27 mètres-/seconde.Imaginez que le conducteur fixe son rétroviseur pendant 2 secondes; il aura parcouru 54 mètres sans avoir vu devant son véhicule.La fatigue, un repas trop copieux, les médicaments, l'alcool et les drogues peuvent amener un conducteur à la fixité.4)\tS'assurer d'être vu: en plus de bien voir, il est essentiel de s'assurer d'être bien vu des autres usagers de la route.Pour ce faire, l'usage des phares, tant de jour que de soir, est fortement recommandé.L'installation, par tous les manufacturiers automobiles, d'un dispositif allumant automatiquement les feux de jour sur les véhicules qu'ils construisent est d'ailleurs obligatoire depuis le 1er décembre 1989.En plus des phares, un bon conducteur signalera ses intentions adéquatement, évitera de se placer dans l'angle mort d'un autre véhicule et utilisera l'avertisseur sonore au besoin afin d'attirer l'attention d'un autre usager de la route.5) Se garder une porte de sortie: pour se garder une porte de sortie, un conducteur a besoin de toutes ses fonctions visuelles.11 doit donc conserver un intervalle d'au moins 2 secondes entre son véhicule et celui qui le précède, dans des conditions normales de route et de température.Il doit aussi éviter de conserver un «talonneur» car en cas de freinage d'urgence la collision arrière deviendrait imminente.De plus, il doit éviter de conserver un autre véhicule dans son angle mort sur une trop longue période de temps; ainsi, s'il doit changer de voie subitement, il pourra s'offrir une porte de sortie sure.Voilà des choses à savoir quant au rôle de la vue mais il y a plus encore.Votre voiture, sa conception, son état Certains véhicules, pour répondre à des impératifs dictés par l'aérodynamique, imposent quelquefois des piliers arrière de toit qui limitent considérablement la visibilité de 5A arrière.Quand vous magasinez un véhicule, at-tardez-vous à cet aspect lorsque vous en ferez l'essai.Examinez en même temps les points suivants.Par temps ensoleillé, le tableau de bord se réfléchit-il sur le pare-bri-se, créant ainsi un reflet gênant?Le soir, notez-vous une réverbération des instruments du tableau de bord dans le pare-brise et/ou les vitres latérales?Est-ce que les miroirs extérieurs sont assez grands pour bien distinguer les véhicules circulant derrière le vôtre?De plus, un véhicule qu'on néglige peut présenter certaines entraves à une bonne visibilité: un pare-brise fissuré, un système de dégivrage défectueux, un véhicule mal déneigé sont autant d'exemples.D autres facteurs Faites un bilan de vos habitudes de conduite.Peut-être constaterez-vous qu'il y a des choses que vous pouvez améliorer pour augmenter votre qualité de vision.L'emploi combiné de verres fumés de bonne qualité et du pare-soleil réduira d'autant les éblouissements qu'engendrent le soleil et la neige.Attention aux gadgets et objets sur le tableau de bord ou pendus au miroir intérieur.Ils peuvent parfois cacher une importante partie du champ de vision, en plus de faire des reflets dans le pare-brise.Conservez le pare-brise et les vitres propres autant à l'intérieur qu'à l'extérieur ainsi que des essuie-glace en bonne condition.Rarement aura-t-on vu une voiture être autant torturée, recevoir une .2.quantité record de moteurs et de transmissions et, malgré ses 31 ans, avoir encore son allure de jeunesse.C'est en 1973 que cette Dodge est .entrée dans la famille Marcoux.C'est -?\u2022un des quatre frères d'André, Serge, .un mécanicien aujourd'hui âgé de 44 ans, qui l'a achetée pour la somme de 50 dollars.Elle ne valait pas beaucoup plus, car le moteur et le différentiel .épient finis.En fait, elle était destinée à la ferrail-le.-Serge y a installé un V-8 de 318 pouces cubes (5212 cc).« Il s'en servait pour se rendre à son travail à Lyster, un village voisin», de raconter An- des Laurentides, sortie 25) E33Wa/n Ville M 435-1122/875-1920 f ONlMTlON DtSMAlADUS OUCCXUK OUtJUlHtt L a recherche sur les maladies cardiovasculatres sauve des vies, puisque cette cause de décès a chuté de 20% en dix arts.Grâce à son Fonds de legs, la Fondation augmente chaque annee les sommes destinées aux chercheurs québécois.Participe% a notre effort en soutenant le Fonds de legs de la Fondation des maladies du coeurduQuehecparun don testamentaire.eœur FOURGONNETTE VOYAGEUR SE 1992 Blanche, boite automatique), climâ tiseur.lecteur de cassettes, etc ÇUTLASS SUPREME LS1989 Équipement complet.Pas chère. LA PRESSE, MONTREAL, LUND111 JUILLET 1994 Ceux qui ont connu Pierre Ba- rabé qui a travaille au Qucbcc à titre de directeur régional pour Ford du Canada au début des années 80 seront heureux d'apprendre que leur ami occupe le poste de directeur des ventes aux parcs automobiles.Dorénavant établi à Oakville, Pierre occupe avec brio ces fonctions importantes.De plus, compte tenu de ses compétences, c'est l'homme de la situation alors que les ventes aux parcs automobiles prennent de plus en plus d'ampleur.Lt Pierre sait toujours très bien compter, ce qui rend sa division très rentable.*** Après plusieurs années d'excellents services à titre de directeur du marketing de Mercedes-Benz du Canada, Dieter Scharf a décidé de prendre sa rctraite-et de poursuivre les projets qu'il caressait depuis plusieurs années.Il a donc quitte la compagnie en mai et est présentement en Italie.Il quitte par la grande porte car.avant son départ, les ventes de Mercedes-Benz au Canada ont connu une reprise pour le moins spectaculaire.En effet, Mercedes a le vent dans les voiles et tous ses modèles se vendent comme des pains chauds.*** Que ceux qui s'interrogent quant au sort réservé à Lemenn Automobiles se rassurent.Ce populaire concessionnaire Volvo n'a pas fermé ses portes.On a tout simplement consolidé les opérations et intégré cet établissement à ce qui était connu autrefois comme étant Silver Star Rive Sud.Laurent Laliberté a donc déménagé toute son équipé un peu plus à l'ouest sur le boulevard Taschereau.Le nouvel établissement est dorénavant connu sous le nom de Automobile Internationale Ri-ve-Sud.Les Volvo y sont venues côtoyer les Mercedes et Jaguar déjà implantées sous l'ancienne administration.*** Toutes nos félicitations â Jules Landry de Landry Automobile qui figure parmi les meilleurs concessionnaires Chrysler du Québec.Il fait en effet partie du groupe très sélect des établissements reconnus par la CCAQ en tant que concessionnaire émé-ritc.' Il est tout particulièrement fier de cet honneur qui n'est attribué qu'à ceux qui reçoivent un indice fort élevé quant à la satisfaction de la clientèle.Jules est un travailleur infatigable qui ne ménage pas ses efforts afin d'offrir à ses clients ce qui peut se trouver de mieux en fait de service et de qualité de produits.Ses efforts sont récompensés.*** PUBLICITÉ Cari Dagenais de Auto Gouverneur est un concessionnaire Nissan qui cumule les honneurs les uns après les autres.Cet établissement connaît beaucoup de succès sur le plan des affaires avec un chiffre de vente élevé, ce qui est tout à l'honneur des talents d'administrateur de Cari.Toutefois, ce dernier est encore plus fier des sondages effectués prouvant que ses clients sont plus que satisfaits des services qui leur sont offerts.Par ailleurs, l'arrivée de la nouvelle Maxima a créé un achalanda-geencorc plus important depuis quelques semaines.Notre ami est donc tout sourire.*** André Frève est un mordu des voitures Mazda et tout particulièrement de la Mazda Miata.Pour partager sa passion avec d'autres mordus de sa trempe, il préside le club Miata de la Mon- térégie qui regroupe plusieurs propriétaires de cet élégant cabriolet.Inutile de préciser que la voiture d'André est tout à fait impeccable.Les personnes intéressées à se joindre à ce club peuvent communiquer avec le 441-5831.Les membres du club ont également accueilli la version 1994 comme étant la plus raffinée des Miata.*** Real Robitaille a vu son aventure de plus de 28 ans avec Ser-gaz se terminer sur une note à la fois triste et heureuse.Sur une note triste parce qu'il doit se départir de l'entreprise qu'il avait fondée il y a plus d'un quart de siècle.Sur une note positive, parce qu'il voit son entreprise se perpétuer et qu'il part avec les ressources financières voulues pour se lancer dans une nouvelle aventure.Gilles Vachon, son associé de toujours, sera à nouveau à ses côtés.Et les deux sont contents de voir que Ultramar va préserver la bannière Sergaz.**» La direction de Dupré Automobiles fait toujours l'impossible pour améliorer la qualité de ses services à tous les niveaux.Tout récemment, on embauchait un trio de mécaniciens hors pair.En effet, Robert Parent, Claude Parent et Daniel Girouard se sont joints à l'équipe des techniciens de cet établissement.Ces trois nouveaux techniciens possèdent toutes les connaissances et l'expérience nécessaires pour voir à l'entretien et à la réparation des produits GM.Les clients sont chouchoutés chez Dupré.*** Les représentants des ventes qui reçoivent le titre de «Membre élite» du Club des professionnels Ford font partie de l'élite.Gerry Martel de Mont-Bruno Ford a mérité ce titre pour l'année 1993 et il est naturellement très fier de la chose.Et il faut souligner que cette distinction est amplement méritée.Gerry est un professionnel de la vente sous toutes ses facettes et des centaines de clients satisfaits sont en mesure de témoigner en sa faveur.Notre ami a la ferme intention de récidiver pour l'année en cours.Compte tenu de la popularité grandissante des produits Ford, Gerry a de bonnes chances d'atteindre son objectif.*** General Motors a vraiment changé.Il y a cinq années à peine, cette compagnie refusait à des femmes de devenir concessionnaire automobile ou du moins avait de sérieuses réserves.De nos jours, c'est tout le contraire alors que c'est une femme qui est à la tête de la compagnie au Canada.En effet, Maureen Kempston Darkes est la nouvelle présidente de GM du Canada.Elle remplace George Peapples qui devient vice-président des relations industrie-gouvernement pour General Motors à Washington.*** Toutes nos félicitations à Jean Roy qui a été nommé président du Conseil provincial des Comités paritaires de l'automobile du Québec.Il remplace Maurice Maisonneuve, le président sortant.M.Roy est assisté dans ses fonctions par Richard Auclair, vice-président: Jean-Jacques Le-febvre, coordonnatcur, et Maurice Levac, secrétaire-trésorier.Cette nouvelle équipe s'est donné pour mission de s'unir vers un même but: l'excellence.Avec la qualité de l'équipe en place et des membres du conseil, cet objectif a des chances d'être atteint.t : sn DU 11 AU 15 JUILLET mois GLÀ 225V 48 mois Versement initial de 3 000 $ ou échange équivalent, premier paiement de 198 $ pour la CL et de 225 S pour la GL.deDôt de garantie remboursable de 225 $ pour la CL et 275 S pour la GL.20 000 km par annee inclus, exceoent a 10* le kilométré Aucune obligation d achat a la fin du terme Taxes en sus et sujet a l approbation du crédit L offre prend fin le 15 juillet 1994._ SEULEMENT CHEZ\tuns*» Automobiles E.Lauzon \u2022 : t.\u2022 \u2022 't- .I\ti \" .»\t\u2022 ,#| * 1\t»\u2022 \u2022 * \u2022 .\t\u2022 ¦ .1384, boulevard Labelle, Blainville Tél.: 430-1460 Sortie 25 de l'autoroute des Laurentides, tournez à gauche .sur Cure-Labelle.Pointe-Claire CHRYSLER ^SfJEEP « Une entreprise familiale dans une communauté de familles » 335, boul.Brunswick (face à Fairview) Par administrateurs interposés, Ford contrôle les destinées de Mazda DENIS DUOUET collaboration spéciale ¦ Au cours des derniers mois, les constructeurs automobiles japonais ont continué d'éprouver des difficultés alors que leurs homologues de Détroit enregistraient des gains intéressants.Un yen trop fort et un marché domestique toujours en crise sont les principales raisons avancées par les analystes pour expliquer cette situation.Si Toyota s'en tire assez bien en raison de ses ressources financières et de sa position avantageuse sur le marché, plusieurs autres constructeurs ont plus de difficulté à traverser la tempête.Parmi ceux-ci, on trouve la compagnie Mazda, qui navigue sur des eaux agitées depuis plusieurs mois.Après avoir connu des affaires prospères au cours des années 80, la compagnie d'Hiroshima éprouve des difficultés financières croissantes depuis le début de l'actuelle décennie.Tant et si bien que l'ambitieux programme Amati de voitures de luxe a été interrompu aussi bien en raison d'un marche difficile que par souci de ne pas trop solliciter les ressources financières de la compagnie.Malgré plusieurs mesures visant à améliorer la profitabilité de Mazda, les pertes financières se sont accumulées et une intervention plus sérieuse a été rendue nécessaire.Après tout, cette compagnie avait frôlé la faillite au milieu des années 70 et on ne voulait plus revivre les mêmes difficultés.Donc, avant que la barque ne soit vraiment en péril, on a décidé de prendre les choses en mains.Parmi les solutions adoptées, on note l'arrivée de trois administrateurs délégués par la compagnie Ford.Ces derniers siègent au conseil d'administration de Mazda et ont un important mot à dire sur toutes les décisions futures concernant les produits développés et fabriqués par cette compagnie.Lors d'une rencontre avec les représentants de la presse automobile canadienne, Alex Trotman, le grand patron de Ford, a souligné que ce triumvirat était constitué d'un analys- Les deux constructeurs préfèrent l'harmonie à la compétition te financier, d'un spécialiste de la production et d'un analyste des produits futurs.Ce qui signifie en clair que rien ne peut être fabriqué.développé et même conçu chez Mazda sans l'approbation de ces trois dirigeants, qui ont une vaste expérience du marché asiatique et des compagnies automobiles japonaises.H faut se souvenir que l'implication de Ford dans la compagnie Mazda s'explique par le lait que Ford détient près du quart des actions de la compagnie japonaise.La banque Sumi-tomo, le principal bailleur de fonds de Mazda, aurait demandé à Ford d'intervenir pour redresser la situation.Les futurs modeles scrutés a la loupe Dans l'immédiat, cette participation des gestionnaires de la société Ford n'aura pas d'effet immédiat sur la gamme des produits Mazda.Il ne faut pas non plus être alarmiste.L'avenir de la compagnie n'est nullement compromis, de l'avis unanime des spécialistes.Des redressements ont été rendus nécessaires et ils ont été entrepris.Quant aux produits à venir, tout est hypothèse.Il est certain que Mazda va continuer à renouveler sa gamme.D'ailleurs, la nouvelle Proteg92-8^44.MOTORISE, ÔMC classe t.78.23', 7900 S.Auto Louis (514) 5$2-&44.ROULOTTE et f-.W.neuves ou uso^es 13 0 35 pl, 100 unités en Inventaire, aussi tenfes-roulottes Bonolr, La Molson du V.R.435-7766 TRANSFERT de propriété entre particulier.Tous genres de véhicules.Tout temps service rapide.947-5121, 581-5477 ROULOTTE Prowter ST 84, 23* tout équipée, prix o néq.371-4009 VOLKSWAGEN Camper Westfalla 91, outomatlque.btonc, excellente condition.69 oofom, Autos Lafon- ACHAT, VENTE, LOCATION ÉCHANGE A BESOIN véhiculés pour ferraille, remorquooe gratuit, 486-0723 | ACHAT outos 1984 et plus, toutes conditions! 944-9248 ou 668-4861.ACHAT autos, pavons comptant] Pièces d'autos JCB 661-7444.| ACHAT DtAUTÔS, CAMIONS, tout état.Payons plus.386-3399 ACHETONS autos cornions, pour] pièces, pavons plus Romo-.sond tout genre de ferraille, 9/8-9025 pa yons bien, véhicules toutes conditions.7 lours 287-7135 HYPOTHEQUES FRANCHISES Al lere, 2e, boéonce vente, notoire ED 5 SUB Reilourahon rapide $antc Speclollte de sous-morlns avec cuisson sur le gril.Reseou bien structure et en pleine expansion.Plus de 24 restaurants delà en opérations.FRANCHISES CONCEPT CANADA (418) 653-1001 ou 1 \u2022800-648-3030 OCCASIONS D'AFFAIRES ENTRETIEN ET RÉPARATIONS DIFFERENTIELS, transmission monuelles reconstruits, Installons Joron Auto 2144 Popineau, 522-777 AUTOSCAMIONS ANTI0UES ET DE COLLECTION VOLVO 760 turtoo, 87.110 000 km, eouipee, int.cuir, 7450 S.639-8589.VOLVO 760 GLE 88, 6 cyl.'Q^oï VOLVO 760 turbo 81.A-1, out.olr.VOLVO 740 GL 86 mon., oubaine Auto Originale, 6 lours, 433-7595.PIECES ET ACCESSOIRES Des cadeaux allant du super-pratique au complètement ridicule FRANCHIS! IISP0MIU CARREFOUR LAVAL Pw 3* pWs npki «formatais OI1MII! (418)IT ST0RI \u2022¦FAX (411) 771-8213 122, Cambridge Avenue Toronto, Ont.M4K 2L6 Fondé en 1981 Plus de 50 magasins à travers le Canada.AMBASSADOR 1976.Broughom, 360, oir, pos de rouHJe, condition exceptionnelle, 688-1074, 331-4440 BELLES boites à bc etattîOO S et 200 S.SERVICES FINANCIERS ARTICLES' ÉQUIPEMENTS DE SPORT PAS OE LIMITE D'AGE PAS DE MISE A PIED PAS DE RETRAITE FORCÉE SOYEZ VOTRE PROPRE PATRON.PRODUITS DE QUALITÉ PROFESSIONNELLE DEPUIS 1881 Investissement pour stock et vetucuie Possibilité Oe financement.Formation?assurée\t£ HERBRAND TOOLS CORP.« 340 Dutfenn Street Z Toronto.Ont.M6K 1Z9 t 1-800-387-0352 5 BATEAUX-MOTEUR.YACHTS, V0LIERS PLANCHES A VOILE PRETS personnels et commerciaux, hvp., consolidation dettes Gronrfe Financial.847-1016 BAYLINER Copri Bowrider, 18', 92, 6 cvl., 175 HP.avec remorgue oc 1er galvanisé, 14 000 S nég.492-7571.AU VENT FOU ochct, vente, neuf et usooé.640-3001; 1-800-336-2126 MiSTRAL l70 équipée, voile 7.5, 6.4, 5.6, 5.0, mats, etc.629-3430 PLANCHES A VOILE: A partir de 100S.Snorks Laval, 663-5543.SKIS nautiques Wake Board, vêtements lsott>ermlques, très grand choix.Shorks, Lavol, 663-5543.BAYLINER 2650.1V89, Climatise, chouffoge elect.Moteur 7.4 li 1992; 35 500S.Yves: 514-377-2638 _ou 514-377-0956_ BËNET e au 33 pl, beau pftt bcrteou cherche nouveau proprie'oire.656-5907 OU 981-6500.SERVICES SPECIALISES MOTOCYCLETTES DIVORCE a l'amiable, occord.avls por notoire, k>ur, soir 729-4331.MOTONEICES, VEHICULES TOUT TERRAIN TOYOTA Corollo DX 1993 neuve, out.cruise.soeciol 13 699 S.Cowonsville Toyoto 1-263 8888 TOYOTA Corollo GTS (Supro) 84, 5 vit., rouge, mogs.A-1 propre, 1750 S.Auto R.P.346-8715.CAMPION 1982, 28 pi, 260 HP, VHF, compas, couche 6 personnes.Fout vendre.20 OOOS neg.?446-6269.CAR VER (350) 36', tout équipé (1991).échangé occepte.861-3485.984-7400, soir 766-6108 ARGENT DEMANOE HONDA TRX 300, 88, équipé, propre, A-1, 2850 S nég.664-3603 FRANCHISES TOYOTA Corollo GTS 1986, rouœ, 5 vit., 120 000 km, 2000 S.\\\\Ottur A-1.Très propre.659-6614.TOYOTA Corollo LE 90 blanc outomatique.65 000km très propre 9250 S.Martin Choput Auto 929-0381 ou 875-4424.TOYOTA Corollo LE 91, out olr.gris.Longueuil Mazda 928-frQOO TOYOTA Corollo LS manuel 91 HAMEL HONDA 491 0440 TOYOTA Corollo SR-5 90, 88 000 km, gorontie complété lusqu'en août 95, mon., toit ouvrant aut., pliure sportive, 7500 S.227-2888.TOYOTA Corollo SR5 90, 49 000 km, aoranti?Oéc.95.femme proprio, échangé occepte.9450 S.594-9609.morçhond._ TOYOTA Corollo SR5, 88.rouœ, mon.129 000 km, 4200 S, 333-9921.TOYOTA Corollo 86, 5 portes, 5 vit., 97 000 km, bon entretien, 2900 S.747-7940._ TOYOTA Corollo 87, llttbock, bon état, 2500 S.664-2206._ TOYOTA Corolki 89.1 seul proprlo.86 000 km, mon.5200 S.341-2120.TOYOTA Corollo 90.4 WD.80 000 km, 5 vit., garontte Tovota.Martin Auto, 485-1760._ TOYOTA Corollo 90.4 portes, out., faut voir.L.A.L.629-5544.TOYOTA Corollo 91.LS, 4 portes, out, équipe, oir, 100 000 km, garantie L.o.Auto 327-3660 UN investissement hors de l'ordinaire, vous Itérés se?Pourquoi ne pos aider des personnes en cheminement intérieur, o se doter d'un lieu de méditation et de rencontre.Communiquer avec l'Association Source de Toute Vie o 418-738-2000 REMORQUES CHRISCRAFT 41' 1987, Jefferson 42* 1994 ?3 outres gros bateaux ?voiliers Ampco Marine.514-687-0711 Michel DONZI 22 pi.(2 ?3), Impeccable, (819) 752-3108, 819-752-453^ DORAL Prestoncia 89, 2 moteurs OMC, V6, très propre, prendrais échangé, 689-6546, cell.949-9275.DORAL TARA 88, seulement 249h, comme neuf, équipé, V8,663-8570.AFFAIRES Vs million annuel possible.over votre mogasin; milliers d'articles IV 60 jours installé.investissement 35 000 S ?, 955-7414 DOLLY, pour transport voiture, avec pneu rechange et attoches, 500 S.621-7362, 621-3029.VEHICULES RECREATIFS A BON PRIX, roulotte Bellevue 19' pi, culsinette, 2 remises, 337-2480.AP P A L A CHE 17' 1975.«Tploces, auvent, propre, 2950 S, 1-831-4683.AUTOCARAVANE Itosko 1977, 74 000 ml., moteur 454, excellente condition.462-2798 AUVENT climatiseur.Spécial pièces, occessowes, BELCO 521-1603.A-1 Flair '90, 30 000 km.classe A, 26', ouboine, 33 000S.384-8180 CITATION 84, clos se A couche 7.gêneratrice, o»r, 76 000km, fout vendre?23 900 S neg.! 446-6269.F1FTH WHEEL Terrv Resort 1989.23 '/> pi, avec attoche.comme neuve, 11 500 S, 494-6910.FIRST 235 Inbond, 4 soisons.visible Plattsburq, Horbor, 677-7688.SEARAY SD 300 1989, 260 h, 75 000S.627-3777 soir.S porTsCp aFT 14.5 pi.hydraulique 35 CV 1991, 430QS, 432-6611 TNUNDERCRAFT Fiero '90, Ma-gnum.22 000 S.643-3232, 354-8452.THUNDERCRAFT, 8?, 23 pi, tout équipé, 500 h, propre, ?remorque et treuil: oubomel 376-2122.VOILIER Sond Piper, 18.5 pi, 1982, 5 voiles avec remorque.La Maison du V.R.435-7766_ VOILIER Tonxer 26', 1982, 5 voiles, \"blue book * 18 900 S pas de taxe, financement, échangé.497-6795 Main droite de l'homme indiquée Un bouton en moins sur le gilet.Socle du lampadaire plus haut.Mur incomplet sous le nez de l'homme.Museau du chien plus gros.Cuisse du chien plus haute.Pied arriéré du distributeur plus court.Intérieur du verseur complété.AVIS LEGAUX - APPELS D'OFFRES SOUMISSIONS - ENCANS TOYOTA Corollo, (Novo) 86, 4 portes, out, air.bijou, 2800 S, Benns Auto.256-1313._ TOYOTA Corollo, LE, 90, mon.102 000 km, bonne condition 6795 S Moqnum Auto 941-0905., TOYOTA o esslda 82.mèconique A-1, tout equipee, 950 S, 941-8432 TOYOTA Cressida 85, 123 Ô00 km, equipee, 4350 S.Ginette 446-3432.ENCAN PUBLIC BATEAUX-MOTEUR.YACHTS.VOILIERS 93 Tovota Comrv V-6 fom.93 (2) Tovota 4 Runner 92 Toyota Paseo, outo, oir 9?Tovota Comrv LE auto 92 Corollo LSX 52 000 km 92 CoroiloLSX auto biiou 91 Corollo LE, outo 91 Corollo DLX 36 000 km 90 Corollo DLX toit ouvrant 90 Corollo LE 57 000 km 90 (2) Camry auto, rare 89 Toyota Corollo 4 porte), ouboine A ECHANGER ou a vendre, bcrteou 27 pi, 1989, comme neuf, 655-6970.A ECHA n g e r\"plusieurs terrains contre bateau 30' et plus.951-6855 A ECHANGER Baviiner 27 pi, équipe, propre, 47 900 S.466-2773 A LOUER BATEAUX Cruiser 25 o 32 pl.réservations: Port de Montréal Port of Montréal BAYLINER Conquest 3250, flvlno bndge, deux V8 Mercrulser 350, [2 chambres, cabine spacieuse, meconique A-1 tout équipé, très propre, 273-6113 OU 1-243-0863 AVIS LEGAUX APPEL D'OFFRES SOUMISSIONS - ENCANS Des soumissions cachetées, adressées au soussigné pour les produits en titre seront reçues aux bureaux du Port de Montréal.Édifice du Port de Montréal.aile n° 1.Cité du Havre, Montréal (Québec) H3C 3R5.jusqu'à 10 heures.heure locale, le jeudi 11 août 1994.alors que les soumissions reçues seront ouvertes en public.Les soumissions reçues après l'heure indiquée ci-dessus ne seront pas considérées.On peut se procurer, sans frais, à compter du jeudi 14 juillet 1994.le cahier des charges, les formules de soumission et l'enveloppe pré-adressée en s'a dressant au service de l'approvisionnement, rez-de-chaussée, 3400.rue Notre-Dame Est.Montréal (Québec).Le port de Montréal ne s'engage à accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions.Dominic J.Taddeo Président-directeur général Port de Montréal Montréal, juillet 1994 Régime de retraite -Canadian Tochnical Tape Ltd.Veuille/ prendre note qu'à la suite de la terminaison du régime de retraite des employés en date du 31-12-1987 l'employeur a dépose un projet d'entente sur\" la distribution du surplus tel qu'il est requis par la Loi.Une copie de ce projet a été envoyée à tous les participants vises.Ces derniers, ou leurs représentants légaux, peuvent faire valoir leur intention sur ce projet en communiquant avec la Régie des rentes du Québec.C I'.5200.Quebec.GIK 7S9.avant le 6 septembre 1994.Appel d'offres APPEL D'OFFRES pour 14 h, heure de Montréal Les personnes intéressées peuvent se procurer chacun des documents relatifs aux appels d'offres, à compter du 11 juillet 1994 en s adressant aux bureaux du Module de planification et d aménagement des parcs et des jardins.4590.avenue d Orléans, bureau 200.contre un paiement de 30 dollars (non remboursable) et de 85 dollars (non remboursable) pour le devis normalisé en argent comptant ou chèque vise à l'ordre du directeur des Finances de la Ville de Montréal.Pour de plus amples renseignements: 872-1473.Pour être considérée, toute soumission devra être présentée sur les formulaires spécialement préparés à cette fin dans une enveloppe clairement identifiée fournie par la Ville à cet effet.Les soumissions reçues seront ouvertes publiquement, dans le hall d honneur de l'hôtel de ville, immédiatement après l'expiration du délai pour leur présentation.La Ville de Montréal ne s'engage a accepter m la plus basse ni aucune des soumissions reçues et n assure aucune obligation de quelque nature que ce soit envers le ou les soumissionnaires.Montréal, le 6 juillet 1994 Le greffier LÉON LABERGE Service des loisirs des parcs et du développement communautaire Des soumissions seront reçues avant 14 heures, aux dates ci-après énoncées, au Bureau du greffier de la Ville de Montréal.275.rue Notre-Dame Est.bureau 15.Montréal (Quebec) H2Y 1C6.pour: Soumission: 6480 Description: Divers travaux d'amenagement dans les parcs, saison 1994.phase 2 Cautionnement: 20 000 S Date d'ouverture: 20 juillet 1994 Soumission: 6584 Description: Parc St-Vmcent-Ferrier Aménagement et travaux d eclairage Cautionnement: 8 000$ Date d'ouverture: 20 juillet 1994 le mardi 16 août 1994 Centrale de Boauharnois Comté de Beauharnois TRAVAUX 0E REFECTION OU PONT AVAL Admissibilité : Principale place d'aflaires au Québec Garantie de soumission : 10% du montant total Prix du d ao.: 25 S Lemontantdudocumentd'appeld'offres(d a o ) est NON REMBOURSABLE et doit être payé sous forme de chèque ou de mandat à l'ordre d'Hydro-Quèbec.La garantie de soumission devra être sous forme de choQue visé, do cautionnement fourni par une compagnie d assurance, de lettre de crédit irrévocable ou d'obligations au porteur.L'intéressé à soumissionner doit fournir son numéro de téléphoné et de télécopieur lors de sa demande de document d appel d'offres Le document d'appel d offres peut être consulté ou obtenu du lundi au vendredi de 8 h à 16 h à l'endroit survant HYDR0 QUEBEC Direction Acquisition 800.boul.de Maisonnauve est 2e stage.bureau 2-007.Montréal (Quebec) H2L 4M8 Pour renseignements: (514)140-4903 C 6 LA PRESSE, MONTREAL.LUND111 JUILLET 1994 m Plus de touristes que de LA PRESSE, MONTREAL LUND111 JUILLET 1994 Québécois REMERCIEMENTS au grand Kahnawake OAOUST (GRENIER) Glorianne A Montréal, le 9 juillet 1994.Agée de 79 ans, est deccdéc Mme Glorianne Grenier, épouse de Léo-pold Daoust.Outre son époux, elle laisse dans le deuil ses enfants: Françoise.Gilles (Louise Cournoyer), Pierrette (Alain Collard) ainsi que France Lebeau.Elle était aussi la mère de feu Jacques, la grand-merc de: Nathalie, Philippe.Véronique.Sophie et |ona-than.Elle laisse dans le deuil d'autres parents et amis.Selon ses dernières volontés, elle ne sera pas exposée.Une messe com-mémorative sera célébrée samedi le 16 juillet I994, a 10 h, en l'église Notre-Dame du Foyer (angle Bellechassc et 40e Avenue).Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Des messes ou des dons a l'Association d'Entraide Ville-Marie Inc.seraient appréciés.Direction: Complexe Funéraire Saint-François D'Assise INDEX DES AMPLEMAN (Frère Pascal-M.) franciscain -ARCHAMBAULT Rose-Anna, S.N.J.M Outremont -AUCLAIR Henri-Georges (Hank) Hôpital Charles-Lemoync -BEAUCHAMP (Lucien) Montréal -CHARETTE (Carmen) Montréal -CLAVEAU (Dr Laurent) St-Charles-sur-Richelieu -COMTOIS (Marc) loliette -COUSINEAU (Bégin) Méléda Laval -DAOUST (GRENIER) Glorianne Montréal -DONAIS (Amable) La Salle -DUROCHER (Marcel) Montréal FREDETTE (Jean- Claude) Napicrvillc GRATTON RACINE (Franclne) Ste-I>orothée HABEL (Paul-Emile) Sherbrooke JOHNSTON Juliette (Pelletier) Laval LACASSE-FORGET Lucienne Mont-Laurier -LAPOINTE Jeanne D'Arc S.N.J.M.Outremont -LEGROS (Roger) Chomedey -LEMAY (Elaine) Hôpital Sacré-Coeur -MOISAN (Lucienne) Wermenlinger \u2022ROUSSEAU (Réal) Montréal -TETRAULT (Claude) Montréal -VERRET (Laberge) Rlta Montréal évoqué la guerre, la conquête, les ancêtres, l'honneur.Par contre, celui de Kahnawake a par endroits l'apparence d'une grande foire commerciale.Au centre du site, il y a une arène, où ont lieu les danses et chants traditionnels.Tout autour de l'arène et loin au-delà, on compte plus d'une centaine de tables et de tentes où sont vendus des produits d'artisanat.Comme fond sonore, lorsque les tambours ne jouent pas, il y a l'animateur qui s'égosille au micro pour annoncer tantôt le prochain spectacle, tantôt le gagnant d'un voyage aux Bermudes.Dans les kiosques, on vend de tout: figurines en pierre de savon, colliers et bracelets chà-toyants, pipes et pots à tabac, dessins, costumes, tissus.Y compris des objets qui ne dépareraient pas une boutique new âge, comme cette chose qui ressemble à une raquette de tennis mais tient dans le creux de la main, et porte le nom d'«attrapeur de rêves».«Nous avons une centaine d'exposants cette année, explique Martin Loft.Certains viennent de très loin: nous avons même un gars qui vient de la nation puma, en Arizona.» Chacun d'eux paie une cotisation qui contribue au financement du pow-wow.Le Centre culturel de Kahnawake avait lui aussi son kiosque.ou il démontrait â certains visiteurs blancs incrédules que les Indiens sont capables de produire autre chose que des bibelots tra-' ditionnels: on retrouvait sur sa table une série de livres sur l'histoire de la nation mohawk, ses légendes ou ses chefs, ainsi qu'une volumineuse grammaire mohawk.Enfin, en plus de ces exposants, on ne pouvait faire autrement que de remarquer une trentaine de kiosques offrant à manger: d'un côté, des mets traditionnels autochtones, de l'autre, de traditionnels.fast-food à l'américaine.Les touristes semblaient en tous cas ravis.Us étaient même plus nombreux que les autochtones, hier après-midi, à regarder les danseurs qui se succédaient dans l'arène.La pluie est venue par moments gâcher la fête, en particulier en fin d'après-midi hier.Au plus fort de l'averse, et alors que la foule commençait à se disperser, l'animateur, plutôt que de réclamer aux experts présents une éventuelle danse du soleil, s'est soudain mis â chanter «l'm singing in the rain ».Une façon aujourd'hui universelle de conjurer le mauvais temps?Une demi-heure plus tard, le ciel se dégageait légèrement, juste à temps pour la cérémonie de clôture.¦ Le pow-wow \u2014 qui se définit comme «la féte de l'amitié entre les peuples» \u2014 se fêtait aussi en français à Kahnawake, cette an-née, mais il a attiré beaucoup plus de*touristes que de Québécois francophones.«C'est le seul pow-wow en Amérique où l'animation se fait en anglais et en français», a souligné.avec fierté Martin Loft, un des organisateurs de la fête, en pointant du doigt l'animateur qui parlait français et anglais dans son micro.C'était la quatrième fois en autant d'années que l'on ouvrait cette fête aux non-autochtones.Mais si les touristes ne se font pas prier, il semble que les Québécois francophones aient encore des réticences à y participer.\u2022 En se promenant sur le site du pow-wow en fin de semaine, on pouvait en effet croiser un grand nombre de touristes de toutes les origines et parlant plusieurs langues, mais les visiteurs à l'accent québécois étaient quelque peu clairsemés.,Un pow-pow, c'est une célébration de la vie et un hommage aux aînés par les tambours, les chants et les danses, explique-t-on.La musique y tient une place importante.Elle célèbre tour à tour l'amitié, les aînés, les disparus.JOHNSTON Juliette (Pelletier) A Uval, le 9 juillet 1994, à l'âge de 91 ans.est décédée Mme Juliette Pelletier, épouse de feu David lohnston.Elle laisse dans le deuil ses neveux et nieces.Elle ne sera pas exposée.Les funérailles auront lieu le mardi 12 juillet à 10 h.en l'église St-Alphonse d'Youville.et de là au cimetière Notre-Dame des Neiges.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Direction: Urgel Bourgie Ltèe LEGROS (Roger) A Chomedey, le 9 juillet 1994.a l'âge de 72 ans.est decedé M.Roger Le-gros, époux de Rollande Trotticr, père de Ghislaine.Lise, Gilles.Benoit.Gaétan, décédé et Claude, décédé.Grand-pere de Dominique.locelvne.Mélanic.Simon.Il laisse également sa soeur Gisèle, son frere Roland ainsi que ses beux-freres et belles-soeurs, neveux et nièces.Expose aux salons Urgel Bourgie Ltée 3845 boul.St-Mortln O.angle Labelle Les funérailles auront lieu mercredi le 13 juillet a II h en l'eglise St-Pie X.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures de visite: lundi de 19 a 22h et mardi de 14 à 17h et de 19 a 22 h.AMPLEMAN Frère Pascal-M.franciscain A Montréal, le 10 juillet 1994.a l'âge de 80 ans.est decedé le Frère Pascal-M.Ampleman.franciscain.Entré chez les Franciscains en 1937, il a servi la communauté en plusieurs postes, notamment, depuis juillet 1967, comme secrétaire et réceptionniste au Bureau des Missions des Franciscains a Montréal.Outre ses confreres religieux, il laisse dans le deuil son demi-frère.M.André Ampleman.Expose au Couvent des I ranciscains.5750 boul.Rosemont.Montréal, a compter du lundi 11 juillet.a 14 h.Les funérailles seront célébrees le mardi 12 juillet 1994 a 10 h en l'église des Franciscains du même endroit.L'inhumation se fera au cimetière Le Repos St-Fran-çois, 6393.rue Sherbrooke est.il Montréal.CLAVEAU (Dr Laurent) A St-Charles-sur-Riche-lieu.le 9 juillet 1994.à l'âge de 61 ans.est decedé le Dr Laurent Claveau, chiropraticien du Centre Chiropratique Claveau Inc., ex-président du Club Richelieu-Verdun et ex-échevin de la municipalité de St-Charles-sur-Ri-chelieu.Il laisse sa compagne Diane Meunier, ses enfants: Marie-losee (François), Christine (Richard).Jean-François (Renée) et Philippe (Gitane); ses petits-enfants: Nicolas et Corinne; son frere Maurice (Paulette).sa soeur Mariette (Denis), ainsi que plusieurs parents et amis.Exposé mercredi de 14 a 17 h et de 19 a 22h.a la résidence funéraire Laurent Thériault Inc.512, de L'Eglise Verdun ou une liturgie de la Parole aura lieu le jeudi 14 juillet, à 11 h.et de là au cimetière Notre-Dame des Neiges, leudi, ouverture du salon à lOh.DUROCHER (Marcel) A l'hôpital Notre-Dame, le 9 juillet 1994.à l'âge de 73 ans, est decéde M.Marcel Durocher.époux de feu Mme Anita Rous-sy.Il laisse dans le deuil ses six enfants ; Hector, leannette (Rosaire), Gisèle (Robert).Robert (Denise).Ginette (René) et Roger (Maric-|osee).ses quatorze petits-enfants, son frère, ses soeurs, beaux-freres.belles-soeurs, neveux, nieces, parents et amis.Les funérailles auront lieu mercredi le 13 courant.Le convoi funèbre partira du salon Alfred Dallaire Inc.11813 Notre-Dame est Pointe-aux-Trembles pour se rendre a l'eglise St-Octave.ou le service sera célébré a 9h30.et de la au cimetière de Pointeaux-Trembles.Heures de visite: lundi de 19 a 22 h.mardi de I4h à 17h et de 19h a 22h, mercredi a partir de 8h.LACASSE-FORGET (Lucille) Au centre hospitalier de Mont-Laurier, le 10 juillet 1994.a l'âge de 88 ans, est décédee Lucienne For-get, epouse de feu Philé-mon Laçasse.Elle laisse dans le deuil sa fille Cecile (Eddy Whear); ses fils: Bernard (Viviane Perreault).Benoit (Aline Tremblay), André, lean-Pierre.Michel (Ginette Lauzon); sa soeur (canne; son frère lacques.plusieurs neveux et nieces.17 petits-enfants et 10 arriéré petits-enfants.Expose au funérarium Achille Ouellette 682, de la Madone Mont-Laurier Les funérailles auront lieu le mardi 12 juillet a 14 h en la paroisse de la Cathédrale.Heures de visite: le lundi 11 juillet de 14 a 17 h et de 19 à 22 h.mardi ouverture du salon a 12 h.Des dons a la Fondation du centre hospitalier de Mont-Laurier seraient apprécies.Ottawa parle d'actions sur beaucoup mais réalise peu le plan environnemental LEMAY (Elaine) A la suite d'une courte maladie, est decedée a l'hôpital Sacre-Coeur, le 10 juillet 1994.a l'âge de 19 ans.Elaine Lemay.fille de Richer et Colombe.petite-fille de Thomas et Elza Lemay et de Val-mont et Madeleine Fortin.Elle laisse également dans son souvenir de nombreux oncles, tantes, cousins, cousines et ami-Mes).Exposée au Com plexe Funéraire Alfred Dallaire Inc.2159 boul.St-Martin est Laval le lundi 11 juillet de 19 a 22h.Prèsm?Canadienne privilégiés d'un gouvernement motivé â prendre des mesures directes et immédiates pour protéger l'environnement», écrivent-ils.Au contraire, le plan a permis au gouvernement Mulroney d'avoir l'honneur de mettre sur pied des initiatives environnementales majeures tout en évitant d'avoir a assumer les problèmes qu'auraient entrainé des réglementations rigoureuses et des taxes anti-pollution.Les auteurs disent que le plan a permis à Ottawa de paraître sensibilisé aux préoccupations environnementales sans toutefois modifier la façon de fonctionner du gouvernement fédéral, en demandant aux entreprises de payer le coût des améliorations ou en provoquant une guerre de plate-bandes avec les provinces.Si l'on en croit M.Hoberg et Mme Harrison, cette stratégie s\\îst avérée un succès pour le gouvernement Mulroney, particulièrement dans le contexte d'un accroissement de la sensibilisation du public aux questions environnementales.L'information génerée dans la foulée du plan a également donné aux Canadiens une fausse impression des possibilités du développement durable.Et le plan s'est davantage attaché â adapter la protection environnementale à la croissance économique qu'à examiner les changements potentiellement dramatiques et douloureux qui pourraient etre nécessaires pour parvenir au développement durable.«En encourageant les Canadiens à penser que l'environnement peut être protégé sans sacrifice économique, le Plan vert fait abstraction des choix difficiles qui doivent être pris aujourd'hui si nous voulons un jour parvenir à une économie durable.» Les critiques libéraux ont également noté une disparité entre la parole et l'action dans la politique environnementale des conservateurs.«Le fosse entre la rhétorique et l'action sous le régime conservateur a été le plus visible dans le secteur de l'évaluation environnementale», lançaient les libéraux dans leur programme électoral de 1993.Mais la ministre de l'Environnement, Sheila Copps, pourrait être confrontée aux même problèmes que les conservateurs.En dépit de la prolongation du programme de nettoyage des Grands Lacs et le choix de Montréal comme site du Bureau international de l'environnement, les promesses suivantes du Livre rouge libéral n'ont pas encore été remplies: \u2022\tla nomination d'un Vérificateur général de l'environnement doté de pouvoirs d'enquête semblables â ceux du Vérificateur général ; \u2022\tle dépôt des amendements à la Loi sur la protection environnementale; \u2022\tune législation sur la réduction des émissions de gaz carbonique.¦;Le Plan vert sur l'environne-mefit du gouvernement fédéral, qui date maintenant de 1990,~a produit beaucoup de discussions et très peu d'actions concrètes, constatent les auteurs d'un article publié récemment dans une revue de sciences politiques.L'article soutient que le programme de 3 milliards, mis sur pied il y a quatre ans par le gouvernement conservateur de Brian Mulroney, «contient une disette surprenante de mesures pour protéger directement l'environne-ntent, que ce soit en matière de réglementation pour réduire ou prévenir la pollution, de taxes pour pénaliser les pollueurs ou de dépenses pour le nettoyage».^L'article, intitulé «It's Not Easy Being Green: The Politics of Ca-nàda's Green Plan» (11 n'est pas facile d'être écolo: les politiques du Plan vert du Canada), de George Hoberg et Kathryn Harrison, du département de sciences politiques de l'Université de la Co-lombie-Britannique, a été publié dans l'édition de juin de la revue Canadian Public Policy./ Selon les auteurs, le Plan vert a contribué à verser des sommes d'argent importantes à la recherche et à l'éducation du public niais très peu pour l'action direc- FREDETTE (Jean-Claude) A Napierville, le 9 juillet 1994.a luge de 58 ans.est decedé |ean-Claude Fredette.époux de Antoinette Richard.Outre son epouse.il laisse ses enfants: Bertrand (Guylaine Lanciault).Stephane (Nathalie Pie) et Yves; ses petits-fils; Benoit, Marc-Antoine.Gabriel et Anthony; ses frères, soeurs, beaux-frères, belles-soeurs.neveux et nieces.Exposé à la residcncc funéraire René Fortin Inc.435 St-Jacques Napierville Les funérailles auront lieu mardi le 12 juillet a 14 h en l'eglise paroissiale de Napierville.Inhumation au même endroit.Heures des visites: de I \\ a 17 h et de 19 a 22 h.ARCHAMBAULT (Rose-Anna, S.N.J.M.) A Outremont, le 9 juillet 1994.a luge de 94 ans.est decedee Rose-Anna Archamhault, en religion Soeur Angéline-dc-Ste* Claire.Outre sa famille religieuse, elle laisse dans le deuil de nombreux neveux et nièces des familles Tardif.Roberge et Archambault.Les funérailles auront lieu lundi le II juillet, a 13h30a la Maison mère des Soeurs des Saints Noms de lésus et de Marie.1410 boul.Mont-Royal.Inhumation au cimetiere de Lon-gueuil.Chemin Chambly.Direction: Alfred Dallaire Inc.COUSINEAU (Bégin) Méléda A la Résidence Ste-Doro-thée.Laval, le 9 juillet 1994.a l'âge de 92 ans.est decedee Méléda Bégin.epouse de feu Joseph Cousineau.F.lle laisse ses enfants: Lionel (Eglanti-ne Simard).Laurette (|ean-Paul Melançon), Marie-Paule (Grégoire Dubé), leanne-Mance, Murielle.Lucien (Madeleine Vezeau).Rachel (Réjean Ayotte).Colette (feu Marcel Goudreau), Thérèse (feu Jean Hynes), Lise (Marceî Girard).Nicole (|ean Lafontaine).Alain (Rejane Campa-gna).ses petits-enfants, arriére petits-enfants et une arriéré arriéré petite fille.Exposée a compter de mardi 14 h.au salon de la Maison Funéraire Trudel Inc.801 des Laurentides St-Antoine des Laurentides (Rte 15, sortie 39) Les funérailles auront lieu mercredi le 13 juillet a 11 h en l'eglise de St-Antoine des Laurentides.et de la au cimetière de St-lérôme.Heures de visite: mercredi de 14 a I7h et de 19 à 22 h MOISAN-Lucienne (Wermenlinger) A Montréal, le 9 juillet 1994.a l'âge de 88 ans, est decedee Lucienne Moisan.epouse en secondes noces de feu hugène Wermenlinger.Elle laisse dans le deuil ses quatre belles-filles.Gisèle.Déni* se.Claudette.Thérèse, leurs conjoints ainsi que plusieurs membres de sa famille et de nombreux amis.Exposée au Complexe T.Sansregret Ltee 4419 est rue Beaubien Montréal Les funerailles auront lieu mardi le 12 juillet a Il h en l'eglise St-lcan Vianney.et de la au cimetière Notre-Dame des Neiges.Heures de visite:!undi de 14 a 17 h et de 19 a 22 h.mardi a compter de 9 h NECROLOGIE AUCLAIR Henri-Georges (Hank) A l'hôpital Charles-Lc-moyne.le 9 juillet 1994.a l'âge de 6b ans, est decéde M.Henri-Georges Auclair.époux bien-aimé de Louise lodoin, cher pere de (oanne.Yves (Mary-Ann.), Ilelène et locelyne.grand-papa de Gabriclle et Philip.Il laisse également dans le deuil ses frères Théo.Laurent.Pierre-Paul et loseph ainsi que de nombreux parents et amis.Exposé aux salons Urgel Bourgie Ltée 63 rue Lorne St-Lambert Les funérailles auront lieu mardi le 12 juillet a 11 h en l'eglise St-Lambert et de la au cimetiere lardins Urgel Bourgie.Rive-Sud.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.Heures de visite: lundi de I4h\"50 a 17 h et de 19 a 22 h.GRATTON RACINE (Franclne) A Ste-Dorothée, le 9 juillet 1994.a l'âge de 47 ans.est décédée Erancine Racine.epouse de Germain Gratton.mère de Chantai et Sylvain.Elle laisse également sa mere Irène Hébert Racine, ses frères: Gilles et Christian, ses beaux-frères et belles-soeurs.neveux et nièces, sa belle-mere Carmelle Gauthier Gratton.Pas de fleurs, des dons pour la Fondation de l'hôpital Sacre-Coeur seront appréciés.Exposée aux salons Urgel Bourgie Ltée 625 rue Principale Ste-Dorothée Les funérailles auront ieu lundi le 11 juillet à 14 h en l'eglise Ste-Doro-thée.Parents et ainis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures de visite: dimanche de 14 a 17 h et de 19 a 22 h.DONAIS (Amable) A Lasalle.le 9 juillet 1994.a lage de 74 ans.est décédé M.Amable Donais.époux de Mariette Lacombe.Outre son épouse, il laisse ses enfants Pierre (Marjolaine Bellemarre), Maurice (F.va Tsai).4 petits-enfants: Frédéric, Genevie-vc, André et Catherine, sa soeur Madeleine Donais Roch (Lou Sandler), ses frères Y von (Nicole Lamarre) et lean-Marie (lu-dy Kirby).ainsi que ses beaux-freres.belles-soeurs.Des dons â la Fondation Dr Maurice Bertrand seraient appréciés.Expose aux salons Urgel Bourgie Ltee 3860 Décarie angle Notre-Dame de-Grâce métro Villa-Mario Les funérailles auront lieu mercredi le 13 juillet a II h en l'eglise Notre Dame-de-Grâce.5375 Notre-Dame-de-Grace et de là au cimetière Notre-Dame-des-Neiges.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Heures de visite: mardi 16 â 22h.TETRAULT (Claude) A Montréal, le 9 juillet 1994, a l'âge de 75 ans.est decedee du cancer M.Claude Tetrault.Sincèrement regrette par sa femme Peggy (Pare).m.*s enfants Paul (Sallv).Consie (lay).Pierre (Liane).Phil-lip (Nathalie).Michèle, ses petits-enfants; Trac y.Mandie.Marc.Daniel.Rachel et loshua: ses frères et soeurs lacqueline Oui met.Magdeleine Massicotte, lacques iHo-pe).André (Barbara).Robert.decede, ainsi que toute la famille Pare Expose aux salons Collins Clorke 5610 Sherbrooke O.mardi le 12 juillet, de 14 a Ibh30 et de 19 a 21 h Les funerailles auront lieu mercredi le 13 juillet à 10 h en l'eglise Annun-ciation of Our Lady.75 Roosevelt.Ville Mont-Royal.Au lieu de fleurs, des dons au Service de Soins Palliatifs de l'hôpital Royal Victoria seraient appréciés Remerciements a Sue llritton La recherche et l'éducation ne représentent pas «les instruments NECROLOGIE 300 Cris décident de marcher sur Winnipeg Presse Canadienne fédéral dans un dossier de santé 400km en amont de la réserve, publique.\tsur la rivière Churchill.jusqu'à maintenant, neuf per- L'eau de la reserve crie de Pu-\tsonnes ont contracté le virus de katawagan, où résident 1700\tl'hépatite cette année, dont un Amérindiens de la nation Ma-\tgarçon de neuf ans.Plusieurs ha- thias Columb, est en effet conta-\tbitants présentent aussi des irrita- minée et les gens en sont mala-\ttions de la peau suite au contact des.Un rejet d'égout est situé à\tavec l'eau polluée.Samedi, des centaines de résidants ont quitté la réserve par avion et train à destination de la réserve crie d'Ospaskawayak, prés de Le Pas, au sud.Hier, environ 200 autres les ont imités.Le conseil de bande a décidé d'aller de l'avant avec la marche sur Winnipeg à la suite d'une rencontre infructueuse de six heures, samedi, avec la directrice régionale au ministère des Affaires indiennes Branda Kustra.Le Dr John Guilfoyle, directeur de la Santé publique du Manitoba, a décrété récemment l'état d'urgence dans la réserve après avoir constaté que l'eau pouvait causer des maladies mortelles.Mais le ministère des Affaires indiennes refuse d'en faire autant, privant ainsi la bande de fonds d'urgence.Le conseil demande à Ottawa de verser les 11,4 millions nécessaires à l'épuration des eaux et à l'amélioration du système d égoûts.Mais Ottawa soutient que le problème n'est pas aussi grave.Les Amérindiens doivent rencontrer le ministre Ron Irwin à leur arrivée à Winnipeg, dans une semaine.Lï PAS.Manitoba ¦ Près de 300 Cris du nord du Manitoba ont entamé hier une marche de b50km en direction de Winnipeg afin de protester contre l'inaction du gouvernement BEAUCHAMP (Lucien) A Montréal, le 9 juillet 1994.a l'àRC de 74 ans, est decéde Lucien Beau-champ.époux de Marie Richard.Outre son épouse.il laisse sa fille Daniel-le (Gilles Paquet), son fils Ican-Pierre, sa soeur Marcelle.son frère lulien (lulienne Roy), beaux-frères et belles-soeurs, neveux et nièces.Dernières prieres mardi le 12 juillet, à 14 h, en la chapelle du Complexe Funeraire Mognus Poirier Inc.222 des Laurentides Laval et de la au cimetière Magnus Poirier, Laval, 5505 bas St-lrançois, pour la mise en crypte.Des dons a la Société canadienne du Cancer seraient appréciés.NECROLOGIE AVIS LEGAUX - APPELS D'OFFRES SOUMISSIONS - ENCANS ROUSSEAU (Réal) À l'hôpital Ste-leanne-D'Arc de Montréal, le 8 juillet 1994, a l'âge de 80 ans, est décédé Réal Rousseau, époux de Béatrice Day.Outre son epouse.il laisse dans le deuil ses enfants Daynise et Eric, ses deux petits-enfants Marwan et Sara, ses frères et soeurs: Yolande Rioux, Janine Scott, Mariette R.Vermette, Gaston et lacques.et de nombreux autres parents et amis.Une cérémonie religieuse aura lieu au cimetière Notre-Dame-des-Neiges, lieu de la crémation, dans la plus stricte intimité.Pour souligner votre sympathie, vous pouvez faire parvenir vos dons a: La Fondation F.T.P., 1080 Cote Bcaver Hall.Montréal, Quebec, II2Z IS8.ou a la Société canadienne du Cancer.Direction: Urgel Bourgie Ltèc 1er Aniversaire Société québécoise d'assainissement des eaux VERRET (Laberge) Rita A Montréal, le 9 juillet 1994.a I âge de 75 ans.est decedee Mme Ri ta Verret.nee Laberge.epouse de feu Levis Verret.Mlle laisse dans le deuil son fils Dominique (Frances Dion).ses petits-enfants Mathieu et Kim-berly, ainsi que ses frères et soeurs, beaux-frères et belles-soeurs, parents et amis.Une ceremonie religieuse sera celebree lundi le Il juillet a I 3 h.en l'eglise St-lean de Malha.tot>5| Al lard.Vile-» mard.Montréal, suivie de l'Inhumation au cimetière St-Charles a Quebec.Votre sympathie a la famille peut se témoigner par un don au Service de Soins Palliatifs de l'hôpital Royal Victoria.b87 ave des Pins Ouest.Montréal.Oc.H3A IAI (Formulaires disponibles a l'église) Direction: Alfred Dallaire Inc.Travaux dans ta ville de Louiseville Comté de Maskinongé 1\tAppel d'offres no: 0544-40-01 -41-4Z Construction d'une station d'épuration des eaux usées comprenant quatre (4) étangs, un bâtiment de service, un chemin d'accès et un émissaire (1 050 mm) ; construction de deux (2) postes de pompage et autres travaux connexes.DOCUMENTS DISPONIBLES: SQAE, Service gestion des contrats, 23H, rue de Lauzon, Boucherville (Québec) J4B 1E7.Tél.: (514) 449-4224.PRIX: 125,00$ (taxes incluses) non remboursable, par chèque visé ou mandat payable à la Société.De plus, pour cet appel d'offres, les soumissionnaires devront prendre connaissance du «Cahier des clauses générales d'appel d'offres.Société québécoise d'assainissement des eaux», publié par Les Publications du Québec (édition 1989).Ce cahier fait partie intégrante du document d'appel d'offres.LIEUX DE CONSULTATION : Hôtel de ville de Louiseville ; Ass.de la construction de Montréal et de Québec ; ACRCTQ ; Ass.de la construction de Québec, Région Mauricie - Bois-Francs ; Société à Boucherville.OUVERTURE DES SOUMISSIONS: Hôtel de ville de Louiseville : a/s Mme Aline C.Lambert, greffière, 105, rue Saint-Laurent, Louiseville (Québec) J5V 2L6.Le mardi 16 août 1994 à 15 h 00.GARANTIE DE SOUMISSION: MONTANT u.527 000,00 $ FORME : Chèque visé tiré sur une institution bancaire faisant affaires au Québec ou un cautionnement de soumission.RENSEIGNEMENTS: Monsieur Jacques Boulet - Tél.: (418) 683-132fl.Seules les personnes, sociétés et compagnies, ayant leur principale place d'affaires au Québec ou en Ontario, qui détiennent une licence appropriée en vertu de la Loi sur le bâtiment et qui ont obtenu le document d'appel d'otfres directement de la Société sont admises à soumissionner.La Société ne s'engage à accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions.Marc Pinsonnault, L.L.B., B.Sc.Directeur, contrats et transactions immobilières\tp h-o7.«m COMTOIS (Marc) Accidentellement a loliette.le 4 juillet 1994.a 1 âge de 29 ans.est decede M.Marc Comtois, pompier de In ville de Montréal.Il laisse dans le deuil ses parents Arthur Comtois et Micheline Deom, sa voeur Line Comtois (policière C.U.M.).sa conjointe lohanne Di To-masso.plusieurs parents et amis.Une liturgie de lu Parole sera celebree en la chapelle du Complexe, mardi le 12 a llh.S.V.P.ne pas envoyer de fleurs, des dons à la Fondation Dollard Morin.via la Caisse d'Économie des Pompiers seraient appréciés.L*pose au Complexe Funéraire St-Fronçois D'Assise 6700 Beaubien est Montréal Parents et amis sont pries d'y assister vins autre invitation.Heures de vi-lundi de 14h a I 7h cl de I9h a 22h.mardi des 9h CHARETTE (Carmen) A Montréal, le 9 juillet 1994.a l'âge de 65 ans.est decedee Mme Carmen Lavoie.epouse de Louis Charette.Outre son époux, elle laisse dans le deuil ses enfants Franci-ne (Luc LeBlanc) et Normand (lilva Gamino).I petite-fille: Amanda.son frere lacques (Marion Day) ainsi que plusieurs beaux-freres.belles-soeurs.neveux et nièces.F.xposee aux salons Urgel Bourgie Ltéo 745 Crémaiie est Montréal Les funerailles auront lieu mercredi le 13 juillet a KM» en l'eglise Notre-Dame du Portage et de la au cimetiere Notre-Dame des Neiges.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.!X*s dons a la Fondation québécoise du Cancer seraient apprécies.Heures de visite: mardi de 14 a 17 h et de 19 a 22 h.FIORE DALLASERRA Au petit matin du 11 juillet 1995.il était libéré des contraintes du temps et de l'espace.L'amour et le respect qu'il a voues a la vie.l'energie qu'il a déployée a en repousMrr la fin.l'infinie bonté qu'il u manifestée â l'approche de l'ineluctable.meubleront à jamais le coeur de ceux qui l'ont aime.Son épouse locelyne.MERCI MON DIEU Dites 9 fois le vous salue Marie par jour durant 9 jours, laites nuis sou haits.le premier concer nant les affaires, les deux autres pour l'impossible Publie/ cet article le 9ie me jour, vos souhaits se réaliseront même si nous n'y croyez pas.Merci mon Dieu C'est incroyable niais vrai.N I MERCI MON DIEU Dites 9 fois le vous salue Marie par jour durant 9 jours, laites trois souhaits.le premier concernant les affaires, les deux autres pour l'impossible.Publiez cet article le 9ie-me jour, vos souhaits se réaliseront même si vous n'y croyez pas.Merci mon Dieu C'est incroyable mais vrai.M.B tnvoytf voir» don «n orgtnt à.Fondation de la greffe de moelle osseuse 5100.rue Sherbrooke est.Montréal, Qc H1V3R9 Tél.: (514) 255-5367 REMERCIEMENTS REMERCIEMENTS ou St-E«>crt pour faveur ototenue.J.F L. LA PRESSE.MONTRÉAL, LUND111 JUILLET 1994 La Chevrolet Camaro cabriolet, tout comme la Pontiac Firebird, est montée sur la ligne d'assembla- La Mazda Miata continue de se vendre fort bien plusieurs années après son lancement.Cette année, ge de l'usine CM de Sainte-Thérèse.La version Z-28 (notre photo) est équipée du moteur V8 5,7 elle bénéficie d'un moteur plus gros et plus puissant, litres de 275 chevaux.modèles liers de Karmann, en Allemagne, est le cabriolet qui vient facilement en tête de liste quant à sa polyvalence et è son agrément de conduite.Toujours dans la famille du groupe Audi-Volkswagen, on trouve la version cabriolet de la Audi 90.Cette élégante décapotable est toutefois handicapée par un prix de vente corsé et un moteur V6 paresseux qui s'adapte mal au poids additionnel du cabriolet.Compte tenu de la popularité des cabriolets, BMW y est allé de sa version à ciel ouvert de la 325i.Cette voiture offre toute la fougue des autres modèles 325i, mais il nous a semblé que sa caisse pourrait être plus rigide.De plus, la lunette arrière en plastique nous a paru fragile.Pour la période hivernale, on peut toujours commander un toit rigide doté d'une lunette en verre avec dés-embueur intégré.Si vos ressources financières vous le permettent, il est possible de jeter un coup d'oeil dans le camp Mercedes.Ses modèles E 320 et SL 320500 sont de parfaits exemples de solidité, de raffinement et de confort.Le E300 est plus pratique avec ses quatre places.Mais il doit céder le pas en prix et en présentation aux modèles SL, sans doute les cabriolets les plus prestigieux et les plus élégants sur le marché.Toujours chez les Allemands, les Porsche 9ll et 968 cabriolets ne remportent aucun prix d'élégance, mais leur caisse d'une rigidité exemplaire alliée à des performances sportives les place dans une catégorie à part.Par contre, leur prix exorbitant rend difficile de justifier leur achat.Le contingent européen est complété par la Jaguar XJS décapotable et la nouvelle Saab 900 Cabrio.La laguar a été sérieusement révisée l'été dernier mais elle conserve toujours l'ancienne plaie-forme, dont les origines remontent aux années 70.Malgré tout, cette belle britannique est très romantique avec ses sièges en cuir et son allure un peu rétro.Elle plaira à une certaine clientèle un peu nostalgique.et fortunée.Quant à la Saab 900, ses caractéristiques d'ensemble conviennent bien aux conditions d'utilisation du Québec.Son toit doublé, sa ventilation efficace et un habitacle spacieux marié à un prix intéressant lui permettront de connaître du succès.Le groupe moteur le mieux adapté est le V6 avec la boîte automatique.Du côté des producteurs japonais, les seuls cabriolets de fabrication japonaise sont la Mazda Miata et la Nissan 300ZX.Il s'agit de deux sportives dont la conduite et le look ravageur pourraient séduire les gens.Toutefois, leur côté peu pratique peu devenir un handicap à la longue, même si elles constituent d'excellentes sportives.La Miata est toutefois le cabriolet qui a ravivé l'enthousiasme lors de son arriéve au début des années 90.Il est toujours très populaire.Quant à la Nissan 300 ZX cabriolet, il s'agit d'un modèle à diffusion très limitée.Savoir avant d'acheter Les cabriolets sont de plus en plus en demande et leur raffinement est plus poussé.Malgré tout, il ne faut pas acheter à l'aveuglette.Leur confort est amélioré et leur caisse plus rigide, mais ces voitures sont toujours dans une catégorie à part.Il faut connaître le pour et le contre avant de tomber en amour.Et cette petite voiture «cute» peut s'avérer peu pratique à la longue.Mais même s'ils sont moins pratiques que les berlines et les coupés, les cabriolets sont quand même en mesure de satisfaire ceux qui s'y intéressent, s'ils sont prêts à s'adapter pour en profiter en temps opportun.Et n'oubliez pas de commander la climatisation.C'est anachronique, mais en conduite urbaine au grand soleil, on cuit littéralement sous les rayons du soleil au volant d'un cabriolet.Cabriolets : les Européens offrent la plus grande variété de SUITE DE LA PAGE C1 Chez General Motors, les sportifs ne sont pas négligés puisque les Chevrolet Corvette et Camaro ainsi que la Pontiac Firebird sont toutes disponibles dans des versions cabriolets.La Corvette est la plus performante mais aussi la plus pointue et la plus inconfortable.Par contre, si la Camaro Z-28 cabriolet assure de bonnes presta- tions avec son moteur de 275 chevaux, il ne faut pas négliger le modèle avec moteur V6, qui propose un bon équilibre.Ces mêmes remarques s'appliquent aux cabriolets Pontiac Firebird.Mais comme toutes ces sportives sont des propulsions, il faudra être vigilant en hiver.Enfin, la Oldsmobile Cutlass Supreme peut être commandée en version cabriolet.Malheureusement, depuis son lancement au début des années 90, ce modèle a connu sa part d'ennuis, notamment un toit qui n'est pas parfaitement étanche et une caisse manquant nettement de rigidité.Enfin, les cabriolets offerts jusqu'à présent dans les gammes Cavalier et Sunbird seront disponibles le printemps prochain dans leur nouvelle version.Même si les Américains ont donné au cabriolet sa seconde jeunesse, ce sont les Européens qui nous offrent la plus grande variété de modèles.Et, cette année, le cabriolet le plus populaire et aussi le plus désirable fait peau neuve.En effet, la Volkswagen Golf cabriolet est transformée du tout au tout.Non seulement sa carrosserie est-elle nouvelle, mais sa plate-forme l'est également.En plus de nous présenter une version plus rigide, plus confortable et plus élégante, la Golf est dotée d'un toit facile à abaisser et à relever, d'une banquette arrière pouvant être rabattue tandis que son agrément de conduite est nettement supérieur à la moyenne.Malgré un prix passablement élevé pour une sous-compacte, cette Golf réalisée dans les ate- Offre d'une durée limitée Transmission automatique sans frais ou crédit équivalent Si vous êtes à la recherche de la berline qui saura à la fois répondre à vos exigences et aux besoins de votre famille, venez vite taire l'essai de la toute nouvelle Sonata 1995, la berline de luxe revue et améliorée par Hyundai.Et ces jours-ci, cette voiture remarquable vous en offre encore beaucoup plus pour votre argent.En effet, toutes les Sonata sont offertes avec la transmission automatique sans trais ou avec un crédit équivalent.Vous profitez aussi de nombreuses caractéristiques de haute technologie à prix vraiment abordable.Voici tout ce que vous offre la Sonata: \u2022 Moteur 2 litres, à DACT, 16 soupapes, à injection contrôlée par ordinateur, 137 HP \u2022 Suspension entièrement indépendante aux quatre roues \u2022\tZones déformantes avant et arrière et poutrelles latérales de renfort \u2022 Deux sacs gonflables et freins ABS disponibles \u2022\tPlus de 100 pi d'espace intérieur (plus que la Camry, l'Accord ou la Taurus) \u2022 Direction servoassistée, colonne de direction amortissante et inclinable \u2022 Chaîne stéréo AM/FM à syntonisation électronique, 4 haut-parleurs \u2022\tTélécommandes électriques d'ouverture du coffre et du volet de réservoir \u2022 Transmission automatique de haute technologie à 4 rapports et deux modes de fonctionnement, contrôlée par ordinateur \u2022 Tachymètre \u2022 Siège du conducteur réglable à 6 positions et en hauteur \u2022 Vitrage teinté tout autour \u2022 Pneus radiaux quatre saisons ceinturés d'acier Sonata gl L'UNE DES MEILLEURES GARANTIES DE L'INDUSTRIE : 5 ANS/IOO OOO KM* ASSITANCE ROUTIÈRE 24 HEURES* Incluant : Livraison d'essence \u2022 Changement de roue en cas de crevaison \u2022 Déverrouillage \u2022 Remorquage HYuroni On évolue à votre avantage Oltn: d'une durée limitée.P.D.S.F.de I.» Sonata CJL 1995 : à partir vk-14\tTransmission automatique sans tr.us ou crédit équivalent sur tous les modèles Sonata.Immatriculation, transport, préparation et taxes en sus.Renseignements chez votre concessionnaire.OUEST Autos Eurolux Inc.2500.hnul.Hébert Valley field 377-1985 Automobiles L'Isan Liée 1625, boul.H y mus Dorval 683-5702 Ile Perrot llvundui 500 Don Quichotte Ile Pemrt 425-2960 Formule Hyundai 9565 rue Clément Ville Lasalle 364-1124 Hyundai de Sigi 1124 rue Bleury Montréal 879-1531 SUD Serav Auto Inc.730.boul.Férigny Chambly 875-1959 Longueuil Hyundai 1680.boul.Marie-Vicionn Longueuil 670-2080 l>es Automobiles Cloginor Inc.359, rue Laberge St-Jean-sur-Richelieu 348-6817 Le Carrefour de la Voiture Importée Inc.2499, boul.Casavant St-Hyacinthe 774-6344 Hyundai Granby 1196.rue Principale Granby 378-4666 ll>undai de Châteauguay 77.St-Jcan-Baptiste Châteauguay 699-8555 Hyundai Va rennes 1855 Route 132 Varcnncs 652-4979 NORD Desmeules Hyundai 1237.boul.des l^iurcntides Ville de Uval 668-6393 Hyundai Auto St-Jérome 1180.boul.des l^aurentides St-Antoine 432-4252 Hyundai Mont-laurier 1756.boul.Paquette Mont-Laurier 623-5018 Chomedey Hyundai 2480.boul.Cure Labelle Chomedey.Laval 682-6000 Hyundai Rlainvillc 1053.Curé Labellc Blamville 434-5484 Houle cl Frères Hyundai 401 boul.des Seigneurs Tcnebonne 471 -4647 Hyundai Ste-Agathe 1751 rue Principale Sic-Agathe 326-8211 Hamel Hyundai 885 boul.Aurthur-Sauvé St-Eustache 974-0440 EST Pointe-aux-Trembles Hyundai Enr.12150.rue Sherbrooke est Montréal 645-2233 Hyundai de l^anaudierc 1165.de Lanaudièic Joliette 759-7669 Coiteux Hyundai 5187.avenue Papincau Montréal 521-3201 Excellence Hyundai 1250 Maric-Victonn Tracy 743-1244 Hy undai Repentigny 845 rue Notre Dame Repentigny 582-3182 l omhardi Hyundai 7200 boul.Langelicr St.Léonard 255-2222 "]