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La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
Contenu spécifique :
C. Automobile
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
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Références

La presse, 1990-11-05, Collections de BAnQ.

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[" Automobile 6464, boat.HEHRI-BOURÂSSÀ £.til.: 324-9100,+ PRIX NEGOCIABLES SUR TOUS NOS MODÈLES 90-91 VENEZ NOUS VOIR ! LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 5 NOVEMBRE 1990 Volvo 940: une refonte subtile DENIS DUQUET collaboration spéciale Lorsque Volvo a lancé ses voitures de la série « 7 >?en 1983, plusieurs n'avaient pu s'empêcher de sourire devant ces nouvelles venues dont les formes étaient très carrées et pratiquement nord-américaines.Et ce à une époque où le look «aéro» commençait à montrer le bout du nez avec des voitures comme la Audi 5000 de l'époque.Mais au fil des années, cette forme d'athlète taillé au couteau a permis à la Volvo de se moquer des tendances passagères et de devenir la voiture européenne la plus populaire en Amérique.Chez ce manufacturier suédois, on affirme que la clientèle visée est surtout intéressée par le côté pratique et sécuritaire de cette voiture de même que par la qualité de son équipement et sa tenue de route.Ces acheteurs se préoccupent beaucoup moins des tendances esthétiques passagères ou permanentes.Et il faut ajouter que cette voiture se démarque parmi une kyrielle de clones aux formes arrondies.D'autre part, on croit chez Volvo qu'il est préférable de concevoir une carrosserie efficace et solide et de ne la modifier que si le besoin s'en fait sentir.Ce conservatisme permet aux automobiles de maintenir leur valeur de revente tout en bénéficiant de nombreuses améliorations au fil des années.Contrairement à plusieurs manufacturiers qui étourdissent les clients par des changements fréquents qui ont souvent pour but d'enterrer les erreurs passées.Malgré tout, Volvo ne se refuse pas à adapter ses voitures à la situation actuelle et aux fluctuations des marchés.Ainsi, comme la 760 ne se distinguait pas assez de la 740 qui partageait la même carrosserie et plusieurs des éléments mécaniques, on a décidé de créer une nouvelle série, la série «9».Mais, comme vous allez le constater, il s'agit d'une évolution et non d'une révolution.Un modèle évolutif Avant de parler de la voiture elle-même, il faut souligner le fait que Volvo a profité de l'occasion pour revenir à son ancien code d'identification.Avec ce code, le second chiffre sert à désigner le nombre de cylindres du moteur.C'est ainsi que la La familiale 940 demeure similaire à la 760 au chapitre de la carrosserie et du moteur.Elle bénéficie des modifications apportées à l'habitacle de la 940.940 est propulsée par un moteur quatre cylindres.Et lorsque le moteur six cylindres sera offert, on pourra acheter une 960.Pour l'instant, seul le moteur quatre cylindres 2,3 litres est disponible sur le marché canadien et, par conséquent, seule la 940 est au catalogue.Auparavant, avec la 760, on trichait puisque cette voiture était propulsée par un quatre cylindres.Et la 780 n'avait pas un huit cylindres, mais bien un quatre.A Gothenborg, on a décidé de réviser ses mathématiques au nom de la simple logique.Comme il fallait s'y attendre, cette nouvelle venue possède les mêmes caractéristiques de solidité, sécurité et fiabilité des autres modèles produits par Volvo.Sur le plan visuel, la 940 se dislingue par une partie arrière arrondie, un couvercle de coffre dont le rabat est en forme de V et des roues plus distinctives.À première vue, ces quelques retouches semblent presque insignifiantes, mais au fur et à mesure que l'on observe la voiture, on se rend compte que la 940 possède une personnalité différente avec son arrière arrondi qui lui donne un air plus bourgeois.Ces modifications n'ont pas pour seul but de différencier la 940 de la 740.Plusieurs de ces Cet ingénieux coussin pour enfant est placé dans l'accoudoir central arrière de certaines versions.Il permet d'établir un meilleur contact de la ceinture avec le corps de l'enfant.Ceci ne remplace pas les sièges pour bébés et ne sera pas disponible sur tous les marchés.changements sont d'ordre fonctionnel.Ainsi, le seuil de chargement du coffre est plus bas que celui de la 940 pour faciliter le chargement des objets lourds.De plus, le plancher du coffre est totalement plat, ce qui permet de loger davantage.Ces formes plus arrondies ne sont pas sans avoir un effet positif sur le coefficient de pénétration dans Pair qui est plus bas que celui proposé par la 760 et la 740.Ainsi, la 940 propose un Cx de 0,35, ce qui est excellent compte tenu de l'allure encore massive de cette voiture dont le pavillon est haut.De plus, chez Volvo, on insiste pour ne pas obtenir un coefficient de trainee bas aux détriment de la stabilité latérale qui est excellente sur la 940.Plus spacieuse, plus silencieuse Au chapitre de l'habitacle, les modifications sont aussi subtiles que celles apportées à la carrosserie.Mais, là encore, on se surprend à constater que la voiture est plus distinctive qu'elle nous apparaît à première vue.Ainsi, le tableau de bord a été l'objet de plusieurs retouches qui le rendent non seulement plus esthétique mais également plus fonctionnel.Ces multiples retouches rendent sa consultation aisée et l'esthétique de l'ensemble fait un peu plus moderne.Les commandes de la climatisation ont été modifiées et elles sont plus faciles à actionner, et ce même lorsqu'on porte des moufles en hiver.L'habitacle est nettement plus silencieux grâce à une carrosserie plus aérodynamique et une meilleure insonorisation.Ces améliorations ne sont pas renversantes, mais assez importantes pour être perçues.Enfin, les sièges sont un tantinet plus confortables et leur assise est plus basse.Cette dernière modification permet d'assurer 20 mm de dégagement additionnel pour la tête.Et cette 940 ne serait pas une Volvo si on n'avait pas privilégié la sécurité.C'est ainsi qu'on retrouve une ceinture de sécurité à trois points d'attaches pour le passager du centre à l'arrière.De plus, l'accoudoir central se transforme en coussin de sécurité qui permet aux enfants d'un certain âge d'être assis plus haut et ainsi d'être mieux protégés par la ceinture en cas d'impact.Toujours sur le plan de la sécurité, il faut souligner la présence d'accessoires visant à augmenter instantanément la tension des ceintures de sécurité avant en cas d'impact.Ceci permet une meilleure rétention des occupants et diminue les risque de blessures.Statu quo côté moteur Pour accompagner cette nouvelle carrosserie, Volvo se contente de nous proposer les mêmes moteurs que ceux de la défunte 740.Dans ce cas, on ne peut parler de vieux moteurs puisque le 2,3 litres 16 soupapes Fiche .technique Marque: Volvo Modèle: 940 Carrosserie:\tStyle: berline \tEmpattement: 277 cm \tLongueur: 487 cm \tLargeur: 175 cm \tHauteur: 141 cm Groupe\t propulseur:\tpropulsion Moteur:\tType: 4 cyl.en ligne \tCylindrée: 2,3 litres \tPuissance: 163 ch \tAlimentation: injection Transmission:\tType: manuelle \tNombre de rapports: 4 + surmultipliée \trapport du pont: .3,68 Suspension:\tAvant: indépendante \tArrière: essieu rigide (essieu indépen- \tdant: SE) Freins:\tAvant: disque ABS \tArrière: disque ABS Direction:\tType: à crémaillère Divers:\tPneus: P205/60HR15 \tCapacité de carburant: 60 litres Performances:\tAccélérations: \t0-100 km/h: 8,2 s \tReprises: \t60-100 km/h: 7,4 s \t80-120 km/h: 8,9 s \tVitesse maximale: 215 km/h \tConsommation moy.: 12,6 litres/100 km a été introduit il y a une couple d'années à peine tandis que la version turbocompressée du 2,3 litres huit soupapes était l'objet d'une révision majeure en 1990.Ce dernier moteur est maintenant doté d'un turbocompresseur plus petit et tournant a plus grande vitesse.Ce qui a pour effet de réduire considérablement le temps de réponse du moteur.Ces moteurs sont à point puisqu'ils sont utilisés sans problème depuis quelques années et ont été améliorés au fil des ans.En Europe, un nouveau moteur 6 cylindres 24 soupapes 3,0 litres associé à une nouvelle boite automatique à contrôle électronique est offerte sur la version 960.Toutefois, ce moteur n'est pas disponible sur le marché nord-américain pour l'instant.Pour 1991, seule la version 940 sera disponible au Canada et proposera la nouvelle carros- serie et un moteur 2,3 litres 16 soupapes ou turbocompressé au choix.Pour ce qui est de la suspension indépendante montée en série sur l'ancienne 760, elle ne sera disponible que sur la version SE, qui est la plus luxueuse de la gamme.Enfin, la familiale sera également disponible et elle conserve la même carrosserie qu'auparavant tout en proposant les autres modifications techniques et esthétiques apportées à la 940 berline.Des changements perceptibles Si les modifications extérieures permettent de croire qu'il s'agit d'un simple changement à la partie arrière, la conduite de la 940 nous permet de découvrir une voiture plus raffinée et plus confortable que la 740.D'une part, le silence de roulement est nettement moindre dans cette nouvelle venue.De plus, les sièges sont plus confor- Côté pratique Nombre de places: 5 Sac gonflable: oui Direction assistée: oui Fiabilité: très bonne Prix: 43000$ En résumé Cotes: MédiocreMoyen 'BoivExcellent * Moteur Très bon * Freinage: Bon * Tenue de route: Bonne * Confort: Bon * Finition: Excellente Qualités Comportement routier sûr Places arrière très accueillantes Tableau de bord très complet et lisible Maniabilité exceptionnelle Solidité et sécurité de haut niveau Défauts Position de conduite limitée Volant large et inconfortable Rangement moyen Ceintures agaçantes tables et le dégagement pour la tête n'est pas à dédaigner.Par ailleurs, le tableau de bord est encore plus fonctionnel que sur la version précédente.Et pour les mélomanes, il faut souligner la disponibilité de systèmes de sons plus complets et plus sophistiqués.Bref, la 940 est présentement la plus homogène de la gamme Volvo, du moins en attendant la 960.Quant au comportement routier, il est amélioré par rapport à l'ancienne 760, du moins sur le modèle SE doté de la suspension indépendante aux roues arrière.Puisque le châssis de la voiture a été modifié pour accommoder les 200 chevaux du moteur six cylindres, il en résulte une tenue de route encore plus sécurisante sur la 940 SE et son moteur de 165 chevaux.La 940 ne nous propose pas un bouleversement total au chapitre du comportement routier et de l'agrément de conduite.En fait, la plupart des 940, à l'exception de la SE, possèdent l'essieu rigide de la 740.Il faut alors se rabattre sur une carrosserie plus distinctive, plus silencieuse et un habitacle mieux étudié.Quant à la version SE, elle propose un tenue de route plus homogène et un confort accru en raison de sa suspension indépendante aux roues arrière.Dans la philosophie Volvo La série 940 est typique de l'approche de cette compagnie vis-à-vis les changements apportés à une automobile.Plutôt que de transformer pour le simple plaisir de faire une mise en marché plus agressive, on a décidé de poursuivre l'amélioration d'une carrosserie déjà fort à point.Ce faisant, on rend la voiture plus fonctionnelle et même plus sécuritaire.Et en agissant de la sorte, on rend service aux responsables de la mise en marché qui peuvent proposer une Volvo de catégorie supérieure.Ce type de marketing à rebours peut surprendre, mais il est typique de cette compagnie dont les ingénieurs sont probablement plus satisfaits du coussin de sécurité pour enfant ou de la ceinture centrale à trois points que de l'arrière plus coquet.Et il est difficile de les blâmer.Et encore, ces changements esthétiques sont également pratiques puisque le Cx a été amélioré et le chargement du coffre facilité.Ces Suédois ne manquent pas de sens pratique.La modification la plus évidente est constituée par les formes arrondies du coffre.Ces changements permettent d'obtenir un seuil de chargement plus bas et une plus grande capacité de charge.CIVIC H.B.PAIX A COMPTER OC 8195** mnmtmm HttMKï» OFFRE DE LANCEMENT 91 EOfttt i KUNO WITTMER 5 fois champion de rallye du Québec.eCe n'est pas surprenant qu'ils aient vendu 1679 voitures en 9 mois.La Honda 1991 avec sa nouvelle suspension incroyable est la meilleure voiture sur le marcnô.t CMC BERLINE 4 PORTES PRIX À COMPTER DE 12 586$* \u2022Tmnipotttt « 266.boul.Labelle StcRoso.'Laval -Tél.: 625-1953 MONTREAL ta M.\"1110, rue Bleury-Monueai (Quebec) Tel: 879-1550 SI * » LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 5 NOVEMBRE 1990 JACQUES l'homme IÔR0J Util iniVE-SUD 4405 cfe.CHAM8LY Tél.: 445-FORD Il y a des gens qui sont comblés par la vie.Ce semble être le cas de Jim Turnbull, de Gareau Mazda.En effet, en plus de voir une clientèle de plus en plus grande s'intéresser aux voitures Mazda, Jim a eu le plaisir d'être père pour une seconde fois.Encore une fois, )im a le bonheur de voir une fille s'ajouter à sa petite famille.Inutile de souligner que le père est très fier de ses filles qu'il trouve, bien entendu, les plus jolies du monde.Félicitations aux heureux parents! Robert Allard, président de Le Cartier Jeep-Eagle, est extrêmement fier du taux de satisfaction de la clientèle qui fréquente son département de ser-vice.En effet, le taux de satisfaction est de 98 pour cent, ce qui est tout de même exceptionnel.Robert est le premier à souligner que c'est la qualité de son équipe au service, de même que sa détermination à vouloir donner le meilleur service possible aux clients qui sont la cause de ces résultats fort impressionnants.Pas surprenant que les clients de Le Cartier Jeep-Eagle aient toujours le sourire.\u2022m m m Joe Christopharo, le carrossier le plus connu du Québec, vient d'ouvrir un autre établissement destiné aux connaisseurs de belles voitures.En effet, toujours aussi dynamique, Joe vient d'inaugurer la salle de montre de Auto Mondial située au 5050, rue Paré.Cette salle de montre est imposante puisqu'elle peut accueillir vingt-cinq voitures.Il est également intéressant que deux de ses représentants sont Joe et Yvan Massarelli, les fils du réputé chanteur Tony Massarelli.Soulignons que Tony est depuis toujours un amateur de voitures racées.Ses fils travaillent également avec Eddy Swickler, leur compagnon de travail.Cette équipe a tout pour réussir.En plus d'offrir des automobiles fort intéressantes, elle est animée par le désir de réussir.\u2022 \u2022 \u2022 Le sympathique Yvan Trebi-chevski, de Mercedes Benz Canada, n'a jamais refusé de prêter sa collaboration aux bonnes oeuvres.C'est pourquoi la fondation Rêve d'enfant a tenu un gala visant à amasser des fonds.Ce gala s'est déroulé peut plus fier de sa petite-fille.Comme tous les grands-parents, il se promet de gâter cette petite fille qu'il trouve belle comme pas une.Comme il est d'exceiiente humeur, il est certain que les prix vont être fort alléchants au cours des prochaines journées.vail devant être effectué a bieir été fait.Comme les Volvo sont d'une fiabilité exemplaire, Gaston fait surtout affaire avec des gens venus pour les inspec- » lions réguiircs.Tu us ces gens bénéficient d'un accueil on ne peut plus chaleureux et cour-H tois.* \u2022 \u2022 hier à l'établissement de la nie Décarie.On ne pouvait trouver un endroit plus approprié pour une manifestation de cette envergure.C'est probablement pour remercier Yvan de ses bontés que les ventes de cet établissement sont au beau fixe.Mieux encore, les ventes des mois de septembre et d'octobre ont battu tous les records antérieurs.Pas mal pour une période que l'on dit difficile sur le plan économique.D'ailleurs, c'est lorsque l'économie devient difficile que les gens se tournent vers les valeurs sûres.\u2022 \u2022 \u2022 c'est à Carlo Blanconi de profiter d'une promotion fort intéressante.En effet, ce jeune et dynamique cadre a été promu à la présidence de la compagnie Pirelli au Venezuela.Dans ce pays, Pirelli jouit d'une importante part de marché et le rôle de président est crucial compte tenu de l'instabilité politique qui règne dans ce pays.Une chose est certaine, il ne suffit pas d'être un bon administrateur pour occuper un poste de première ligne dans ce pays, une forte dose de courage est également nécessaire.Chez Pirelli, il semble que le poste de président de la compagnie au Canada soit un tremplin vers des postes encore plus importants.Ainsi, Bernard Poplin se voyait confier le marché du Bénélux après avoir dirigé les destinées de la compagnie au Canada.Cette fois-ci, \u2022 \u2022 \u2022 Ça bouge chez Le Cartier Jeep-Ëagle.Après le département de service qui bat des records de satisfaction, voilà que Jeannot Lafontalne, le directeur des ventes, est devenu grand-père tout récemment.Inutile de souligner que Jeannot est on ne Clermont Chevrolet-Oldsmo-bile est l'une des plus anciennes maisons dans le secteur de l'automobile au Québec.Cet établissement connaît une stabilité exemplaire en raison de son personnel expérimenté qui demeure en poste pendant des années et des années.Ce qui permet à la maison d'offrir un service sans pareil.L'autre jour, on fêtait les quarante années de travail de Jean-Pierre Proulx à titre d'employé de Clermont Automobiles.Il va sans dire qu'un tel événement mérite d'être souligné.D'ailleurs, la famille Clermont a célébré l'événement avec toute l'importance voulue.On ne peut reprocher à cette famille de ne pas bien traiter ses employés.\u2022 \u2022 \u2022 Parlant de soins attentifs, il faut souligner l'excellent travail accompli par Gaston Ga-gnon, de chez Lemenn Automobiles.Gaston est aux petits soins pour les clients et ceux-ci sont toujours assurés que le tra- © \u2022 \u2022 Même si l'événement semble passablement loin, Larry For-, tier, de Fortier Automobiles, se î| prépare très activement pour le prochain Salon international de l'auto de Montréal qui aura lieu en janvier prochain.En | fait, cet événement deviendra réalité d'ici quelques semaines à peine et Larry joue le rôle d'un président fort actif qui a i| l'intention de faire un succès de cette manifestation, la plus importante du genre au Canada.Personne ne sait s'il a déjà préparé son discours d'ouverture.Kuno Wittmer, de Honda de Sigi, est en train de défoncer tous les records de vente au pays.Malgré les succès enregistrés jusqu ici, il ne lâche pas et il met les bouchées doubles pour terminer l'année en beauté.Il est certain que l'arrivée de la nouvelle Accord familiale va lui faciliter la tâche dans la poursuite de ses records.r Des pneus de qualité qui vous en donnent pour votre argent?Dayton! \u2022v Pneu à neige radial Interurban \u2022 Semelle grande traction \u2022 Douceur de roulement À partir de 49$ chacun (Modèle P155-80R13) Triple Crown SL \u2022 Classe S-Speed \u2022 Traction et performance superbes À partir de 59,99$ chacun (Modèle P175-70R13) Pose et équilibrage en sus Dayton tires Miles Ahead 8251, de l'Industrie, Anjou Tél.351-1230 INCLUS: Transmission automatique, air climatisé, freins et direction assistés, vitres électriques teintées, phares à l'iode, peinture métallique, radio am/ fm cassette stéréo et toit ouvrant.j% Venez nous voir pour en savoir plus.m 740 GL SEDAN beaucoup mains PAR MOIS 010/7/41/0f* fériode critique.L'épandagc de calcium y et de sable sur nos routes en hiver additionné à l'humidité, provoque l'accumulation d'un mélange extrêmement corrosif aux endroits stratégiques du véhicule (joints de tôle, coins et replis).Il n'existe pas de produit miracle.Les produits qui prétendent éliminer la rouille à long terme en obstruant tous les orifices, provoquent dans les faits un problème plus grave.Avec le temps ils sèchent, se fendillent et facilitent l'infiltration de l'eau.La rouille ça se contrôle, mais pas de cette manière La bonne solution.C'est l'application d'un produit assez fluide pour pénétrer les porcs du métal, infiltrer les moindres plis et recoins, chasser l'eau et recouvrir toutes les parties stratégiques d'une mince pellicule protectrice suffisamment solide pour arrêter la rouille pendant un an.Il suffit de répéter l'opération tous les ans et le problème de la rouille est éliminé à tout jamais.Scémd 340, boul.Roland-Therrien, Longueuil.' * 651-5531 Notre produit.L'huile Métropolitain fut mise au point avec l'aide des chercheurs spécialisés du Centre de recherche industrielle du Québec (CRIQ).Notre produit limpide et sans odeur est très fluide afin de traverser les poussières accumulées aux endroits stratégiques, en chasser l'humidité et pénétrer dans les pores de la tôle.Il est suffisamment adhésif pour laisser une mince pellicule protectrice sur les tôles nues.Beau temps, mauvais temps.Nos équipements et notre technologie, vous assurent de la même efficacité d'application du traitement en tout temps.Si votre auto est trempée par la pluie ou la neige, de puissants jets d'air chaud l'assèchent complètement, ensuite le traitement est effectué.Traitement et application.Chez Antirouille à l'huile Métropolitain, vous êtes assurés des services de techniciens spécialement formés pour chacune des opérations du traitement.Vous pouvez 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en utilisant une telle essence l'auto-allu-mage devrait cesser.Par contre ce comportement signifie que votre moteur a un problème qu'une mise au point devrait éliminer ou encore qu'au fil des ans les chambres de combustion se sont encrassées au point d'augmenter le taux de compression et ceci nécessite un octane plus élevé en attendant de pouvoir nettoyer les chambres de combustion.Donc si vous utilisez de l'essence super pour améliorer les performances alors que le manufacturier re- ri LE CONSLIL DE LA SEMAINE L'entretien, un facteur à considérer ¦ Lors de l'achat d'une auto, il faut tenir compte, dans l'établissement de son budget, des frais d'entretien.Trop souvent, on achète une voiture plus grosse et plus onéreuse que le budget ne le permet et il en résulte des difficultés au chapitre de l'entretien.Il faut donc prévoir des réserves popur acheter des pneus, faire effectuer les mises au point périodiques et prévoir le remplacement de certaines pièces.En budgétant de la sorte, vous ne serez pas pris au dépourvu quand certains ennuis vont survenir.Il est d'ailleurs plus sage de rouler dans une voiture plus économique et bien entretenue que de posséder une auto plus grosse, mais dont l'entretien laisse à désirer.Si possible, il faut égale* ment prévoir l'achat de pneus d'hiver et de jantes additionnelles pour les montrer.commande de la régulière, vous jetez de l'argent par les fenêtres.Désolé de vous décevoir mais vous ne transformerez pas votre Pony, Tempo ou Camry en Porsche ou en Ferrari en utilisant de la super sans plomb.Les voitures dont le moteur est doté d'un détecteur de cliquetis peuvent utiliser n'importe quel type d'essence et en tirer le maximum grâce au détecteur.Ce dernier en effet permet à l'allumage de s'ajuster en fonction de l'indice d'octane qu'il perçoit.Donc si votre moteur est muni d'un tel détecteur vous pouvez l'abreuver avec toute essence de votre choix et exploiter toutes les ressources de ce carburant.Toutefois, il faut savoir que certaines pétrolières mettent un plus grand nombre d'additifs et/ou en plus grande quantité dans leur super que dans l'ordinaire.Dans ce cas l'utilisation d'essence super peut se traduire par un moteur qui demeure plus propre.Donc pour obtenir un meilleur rendement du moteur autre qu'au niveau de la performance, il peut être intéressant d'utiliser de la super sans plomb.L'élimination du plomb Le gouvernement canadien considère que l'expression «mettre du plomb dans la tête » ne doit s'utiliser qu'au figuré et c'est pourquoi il a décrété qu'au premier décembre .1990, il n'y aura plus d'essence au plomb en vente au Canada.Pour la très grande majorité des véhicules cela ne pose aucun problème.En fait à la fin de 1988 on estimait que seulement 3,7% des véhicules devraient utiliser de l'essence au plomb.Pour ces moteurs toutefois, l'absence de plomb peut entraîner des bris de soupapes d'échappement ou encore peut brûler ces dernières.Ceci est dû au fait que le plomb agit comme lubrifiant pour ce type de soupapes.En plus des moteurs de voitures et de camions il y a les moteurs (marins à quatre temps ainsi que les tracteurs de ferme et autres machines agricoles qui sont touches par l'élimination du plomb.Il faut cependant savoir que tant et aussi longtemps qu'un moteur, ayant besoin d'essence avec plomb, n'est pas sollicité à haut régime pendant une longue période, il ne devrait pas y avoir de problème de soupapes à prévoir.Il est néanmoins possible de profiter du remontage d'un moteur pour remplacer, au coût d'envi-.ron 200$ (4 cylindres), les vieilles soupapes par d'autres qui sont compatibles avec l'essence sans plomb.Par ailleurs si on démonte le moteur uniquement pour changer les soupapes, la facture sera d'environ 600$ (4 cylindres).Marque\tAutomobile Camionnette\ti American Motors\tDonnécu non-disponibles Données non-disponibles\t\u2022 \t1969\t BMW.\t1979\t \t1970 1978\t\u2022 \t1974 1975\t\u2022 * * \u2022 GM.\t1971 1971\t* \u2022 \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t- .\u2022 \u2022 < \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t\u2022 \u2022 \tV6: 1977; V12 1974\t\u2022 \u2022 \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t Mnzciji .\t1974 sauf les moteurs rotatifs qui peuvent tous\t\u2022 \tutiliser du sans plomb.1974\t\u2022 - \t1971\t \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t* \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t\u2022 * \u2022 ¦ \t.1973\t\u2022 \u2022 \tSeul le manuel du propriétaire fourni avec la voiture\t\u2022 \tdicte l'essence à utiliser.\t\u2022 \t1972 pour la R-12.Les autres fonctionnent au sans\t \tplomb.\t \tToutes les années fonctionnent au sans plomb.\t\u2022 \t1974\t \tToutes les années fonctionnent avec du sans plomb.\t \tToutes les années fonctionnent avec du sans plomb.\t \tToutes les années fonctionnent avec du sans plomb.\t\u2022 * \tToutes les années fonctionnent avec du sans plomb.\t Volkswagen.\t1969\t> \t1974\t \t(CAA-Québec, toys droits rèsen/ès)\t \tCAA-QUEBEC, 1990\t ft-*.Avis propriétaires d'une _ _ Volkswagen 1991 sont priés d'arrêter de venir faire vérifier leur gauge d'essence, est tout à fait normal que l'aiguille baisse aussi lentement.- à .\u2022 » \u2022 \u2022 1 ft \u2022 .- ft \u2022 \u2022 \u2022 r - \u2022 \u2022 \u2022 \u2022 - \u2022 \u2022 < - \u2022 * \u2022 \u2022 ».\u2022.¦\u2022 it ' \u2022 » - » » I ' - ; » Golf Diesel 11 390$ Jetta Diesel 13 990$ La Golf Diesel et la Jetta Diesel consomment 5, L/100 km (56 mi/gal.) sur l'autoroute et 6,5 L/100.km (44 mi/gal.) en ville**.Une consommation moyenne qui pourrait très bien vous permettre d'économiser jusqu'à 44% de carburant par kilomètre! Aucune autre voiture de la même catégorie qui carbure à l'essence n'arrive à se comparer à ces résultats.Il est donc tout à fait normal que les nouveaux propriétaires de nos modèles diesel soient un peu surpris au début! Bonne route! \u2022Prix des modèles de base 1991, transport, frais de préparation et taxes en sus.Les concessionnaires peuvent offrir des prix moindres \u2022\u2022Résultat de tests oifoctuôs par Transport Canada S -: t f AI Les concessionnaires Volkswagen du Grand Montréal Automobiles E.Lauzon Inc.1384, boulovord Labolle Blainvllla 430-1460 Intermonde Auto Inc.20.boulevard Industriel Châtoauguoy 698-2261 Automobiles G MF.Ltéo 3050, boulevard St-Charlos Klrkland 694-1378 Vialle Automobiles Inc.Les Automobiles Popular Inc.400, boulevard Roland-Therrien 5441, rue St-Hubert Longuoull 6790890 Les Automobiles Autohaus Liée Automobiles A.Bélanger Inc.1855, avenuo Dollard 118, Montée Masson Lasallo Mascouche 364-2753 474-2428 Chambly Automobilos Inc.Arbour Automobiles Liée 335.boulovord Taschereau 700, boulevard des Laurentides Groonflold Park Laval 671-7238 382-2731 Nordest Volkswagen Ltée 10395.boulevard Pie IX Montréal 325-3422 Montréal 274-5471 Automobiles Place de Bleury Inc.2144, rue Btaury Montréal 845-8267 Les Automobiles En Route Inc 13255, rue Sherbrooke Est PoInto-aux-Tromblos 642-6242 Automobile André Rivest Inc 839, rue Notre-Dame Ropentigny 585-1700 Automobi'es Rimar Inc Campbell & Cruncron Inc.5500, boul Métropolitain Est 4050, avenuo Vordun : % » St-Léonard 253-4888 Les Automobiles Niquet Inc.Antilles Automobiles Inc 1905, boul Sir Wilfrid Laurier 649.chemin Larocquc St-Druno Valloyflold 653-1553 371-5563 Vordun 767-9173 Auto Homer (1979) Ltée 5905.rte Transcanadienne Vlllo SMauront 74fl-*9M » O.Butz Automobiles Inc 421, boulevard Sauve StEustache 627-4466 Automobiles Sabnc ln< 125, rue Aime Vincent Vaudroull 455-7941 .I X C4 i Eft , «* .w * \u2022 \" \u2022 * * r Ci** - V- 1 LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 5 NOVEMBRE 1990 La nouvelle Sentra de Nissan - * « 5,6 L/100 km (autoroute) L /100 km (ville) 65 $/sem.(portefeuille) Vous pourriez être au volant d'une toute nouvelle Sentra DLX 1991 pour 65 S par semaine* ! C'est presque aussi économique que la consommation d'essence de la Sentra sur la route, 5,6 L/100 km (50 mi/gal.)**, ou en ville.8 L/100 km (35 mi/gal.)**.Aucun versement initial, aucune obligation à terme, transport et préparation inclus.Et la Sentra vous est offerte avec la garantie Nissan SansSouciMC de 6 ans ou 100 000_kilomètres.Demandez tous les détails chez votre concessionnaire Nissan.Xfl[1000oo NISSAN .«\u2022 ¦ \u2022 Pim calcule %ur unr priimlr «lr location dr M mou 4\\r« unf limite a> kilométrage dr 9b 000 km muic j i jpptohttton du ardu Drp6i de sa urne tri trmbûursjblr .1L ».n du b*.i lairsri imnuilKiiLlllon m Ml* ( rite olflC tU vabnlr poui unr prriodr limner Mimjlum di li lomonirnaii'-n \">rl«»n Ir.in.;->rt ( .uuib BLAINVILLE Demeis Nissan 813.boul Libelle (5141430-4120 i) KO.S SARD Biossard Nissan inc.9005 boul Taschcrcau 15141445-9811 CiRANBY Ci: mbv Nissan inc 133 tue Principale i514i -'\"8-9088 MULL 1 .urefour Nissan 959 boul Stloseph '8Wl 776*0100 IBERVILLE Coupai & Brassard Auto inc 127.toute 104 (5141347-6505 JULIETTE Garage loliette inc 1260.rue Lanaudiere (5141756-4686 LACHINE Métro Nissan inc 2125.rue Notre-Dame (5141634-7211 LACHUTE Lachute Nissan enrg 475.rue Béthanie (514)562-8816 LAFONTAINE Belvedere Nissan inc 2145.boul Libelle (5141436-2112 LAVAL Chomcdey Nissan inc 2465 boul Libelle (514i 682-4400 LAVAL Auto Gouverneur inc 305 boul S1-M.11 tin est «5141668-1650 LONGUEUIL Baillargeon Nissan 760 rue St-Charlcs est (514(677 8953 MERCIER Mercier Nissan im 975.rue St-lean-Baptistt (5141691-9541 MONT-LAURIER Val Nissan inc 1776.boul Raquette (8191623-1847 MONTRÉAL C ite Nissan 3500 rue Jean- Mon oui 1 (5141739-3175 MONTREAL ( rntreville Nissan 2085 Ste-Catheimc ouest (5141932-6677 1 ) MONTRÉAL St-Michel Nissan 9474, boul.St-Michel «514(384-8400 OMERVILLE Nissan Magop, 12\" boul Bourqur ST-BRUNO St-Biuno Nissan inc 635 boul ( laiicvuc ouest 15141653-2485 STEUSTACHE I l.uncl Niss.in inc 801 boul Arthur Sauvé (5141 172-8664 ST-FRANÇOIS-DE-LAVAL ( id rage I )umoulin Ltée 8115 boul l évesque i5I4i 665-7450 ST-LEONARD St-I éonard Nissan 7770, ( olbeii 1514)374-4421 I STE-AGATHE-DES-MONTS Laurentides Nissan Inc.600 rue Principale \u2022 8l9i 326-5433 STEHYACINTHE Les Galeries Nissan 2695 boul Casavani (514.4641273 TERREBONNE Terri bonne Nissan non chemin Gascon 15141477-1444 TRACY Station-Service Dudemaine inc.125 route Marie-Victorin 1514)743-9418 ( TROIS-R1VIÈRES Tiois-Riviercs Nissan inc 4101.boul Royal (8191379-2611 VAL D'OR G R Nissan 1817.3e avenue (81918^4-0404 VALLEYFÏELD Hébert Automobiles Liée 430.chrmin Larocque 1514» 3-3-9465 VILLE ILE PERROT St-Germain Nissan Ltée 12.Don Quichotte (514,425-2255 VILLE LASALLE Broadway Automobile Ltee 2223.tue Léger (514)366-8931 WEST-BROME Richard Nissan inc 1108.chemin Knowlton (514»263-4457 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 5 NOVEMBRE 1990 C5 D'ici 1995, 40 p.cent des autos auront des freins ABS ¦ Dans le monde de l'automobile, le dicton voulant que la «sécurité ne fait pas vendre de voitures» s'est avéré véridique alors que la plupart des accessoires visant a améliorer la sécurité des automobiles ont toujours été boudées par le public.Les gens ont toujours préféré les accessoires plus luxueux tels la radio, les enjoliveurs de roues et les bandes décoratives.Il semble que les acheteurs deviennent de plus en plus sérieux quant à l'acquisition d'une automobile.Non seulement achètent-ils leur voiture après mûre réflexion mais ils se livrent souvent à des études comparatives.De plus, les coussins gonflables ont rapidement été adoptés par un public de plus en plus désireux d'être mieux protégé en cas d'impact.Tout porte à croire maintenant que les freins anti-blocage sont appelés à connaître une grande popularité.Présentement, seulement 10 p.cent des automobiles neuves sont dotées de freins ABS, mais tous les spécialistes s'accordent pour affirmer que ce total devrait atteindre 45 pour cent de toutes les voitures neuves vendues en I995.Cette popularité sans cesse Le patron de GM connaît les autos 0 Que le Président du conseil d'administration de General Motors soit un fanatique des voitures ne devrait pas surprendre, ni même faire l'objet d'une nouvelle.Après tout, quoi de plus normal que de s'intéresser de très près aux automobiles alors qu'on dirige la plus importante compagnie automobile au monde.Pourtant, par le passé, tous les grands patrons de cette firme ont été des administrateurs issus des milieux financiers qui se passionnaient davantage pour le côté administratif du monde automobile que pour l'élément mécanique.Pour la première fois de son histoire, le grand patron provient des rangs des ingénieurs et il s'intéresse essentiellement aux produits.D'ailleurs, à titre d'ingénieur, Robert Stempel, a mis au point la première transmission automatique pour une voiture à traction avant chez G M.Parmi ses autres faits d'armes, il faut souligner qu'il a dirigé l'équipe de chercheurs qui a mis au point le convertisseur calalytique pour GM.Mais en plus d'être un ingénieur chevronné, Robert Stempel s'intéresse aux voitures.Il possède chez lui une collection de voitures anciennes qu'i! entretient et remet en état.Son prédécesseur Roger B.Smith, avait peine à distinguer un silencieux d'une bielle.C'est cette connaissance des automobiles et son intérêt pour les produits bien dessinés qui per-forment sur la route, qui fait dire aux observateurs que Stempel est l'homme qu'il faut pour redorer le blason de ce géant de l'automobile.Robert Stempel n'est pas un ingénieur maniaque de belles mécaniques qui est prêt à dilapider les bines de la compagnie pour le simple plaisir de construire des autos plus performantes.Sa réputation de respecter les budgets à la lettre est un autre trait de caractère qui lui permettent d'être plus efficace.Combustible alternatif m Le réputé magazine américain Newsweek a effectué récemment un sondage d'envergure auprès des automobilistes américains afin de connaître leur opinion quant aux carburants alternatifs qui pourraient éventuellement être disponibles.Pies de la moitié des répondants se disent favorables à ce que le gouvernement oblige les constructeurs automobiles à fabriquer des véhicules pouvant être alimentés par des carburants de rechange.Cependant, tous ceux qui étaient en faveur exigeaient également que ces nouveaux carburants soient aussi sécuritaires que l'essence et disponibles dans toutes les stations service à travers le pays.De plus, ce carburant de remplacement se doit d'être aussi efficace que le pétrole, aussi facile à transvider au moment du plein et ne nécessite aucune modification à la voiture.Par contre, rares ont été les participants à cette enquête qui ont été en mesure de nommer un carburant alternatif répondant a leurs critères.lin résumé, ces personnes n'ont rien contre les sources d'énergie alternative, mais en autant qu'elles se comportent de la même façon que le pétrole.R-Yinc Oc quelle voiture avez-vous besoin?mCKmT ¦ AUTOMOBILES IfcHANGI & CAMIONS iocation COURT ET LONG TERMES PAYONS COMPTANT OUVtRr 9HA21 H SUR SEMAINE SAMEDI APPELEZ POUR LES HEURES 364-4147 LIGNE DE MONTRÉAL 637-3533 225, 25ô AVI LACHINE (prés notre-dame) croissante provient bien entendu du fait que les automobilistes désirent conduire une voiture plus facile à contrôler lorsque les conditions se détériorent.jusqu'à présent, le coût passablement élevé des freins ABS a été la principale cause de la faible popularité de cette option.Toutefois, la mise au point de systèmes plus économiques devrait aider à leur diffusion.Pour 1991, General Motors a pris une avance sur la concurrence en proposant sur certains modèles 1991 son système ABS VI.Ce mécanisme est plus simple à fabriquer et par conséquent plus économique.D'autres compagnies, telles Bosch et Kelsey-Hayes, sont également à développer des freins ABS plus économiques.Présentement, les coûts sont plus élevés en raison du système électro-hydraulique fort complexe des mécanismes traditionnels.La mise au point d'autres systèmes similaires au ABS VI de GM favorisera le développement de la popularité des freins ABS.LIQUIDATION modèles 1990 VËjjL mÊmujiMi \"ni Mazda M.P.V.VOLVO ?MPV * MIATA * RX-7 Spéciaux disponibles sur autres modèles 90/91 aucun prix au téléphone.E3RE3U mazDâ 10175, av.Papineau 381-3987 III Willi YiËNTÔt'oANS NOTRË'sALLEDEMONTRE ELLE VOUS FERA TOURNER LA TÊTE VOYEZ LÀ.ESSAYEZ LÀ.CHEZ-NOUS ON EN MANGE DU VOLVO Seul concessionnaire exclusif Volvo à Montréal LOCATION 737-6666 VENTES 5055, rue Paré (à l'est de Décarie) uptown VOLVO À 20 920S la berline allemande la plus compétitive est vraiment très abordable Nous remercions les nouveaux propriétaires de Tavoir choisie même s'ils étaient prêts à payer beaucoup plus cher.Passat 1991 La plus grande et la plus luxueuse des voitures jamais construites par Volkswagen vous est maintenant offerte à partir de 20 920$*.Un prix qui défie toute concurrence.Une voiture sobre et raffinée, remarquable par ses innovations technologiques et par les détails de sa finition, la Passat vous donne accès à de nouveaux niveaux de confort, de qualité et à un plaisir de conduire qui ne sera pas ombragé par le prix que vous aurez à payer.Bonne route! \u2022Prix du modèle de base 1991.transport, frais de preparation et taxes on sus.Les concessionnaires peuvent offrir des prix moindres.% B II Les concessionnaires Volkswagen du Grand Montréal Automobiles E.Louzon Inc.\tAutomobiles G.M.F.Ltee\tVialle Automobiles Inc.\tLes Automobiles Popular Inc.\tAutomobile Andre Rives! Inc.\tAutomobiles Rimar Inc.\tCampbell & Cameron Inc 1384.boulevard Labolle\t3050.boulevard St-Charles\t400.boulevard Roland-Thorrien\t5441.rue St-Hubert\t839.rue Notre-Dame\t5500, boul.Métropolitain Est\t4050, avenue Verdun Blalnville\tKlrkland\tLonguoull\tMontréal\tRopontlgny\tSt-'.ôonard\tVerdun 430-1460\t694-1378\t679-0890\t274-5471\t585-1700\t253-4888\t767-9173 Intermonde Auto Inc.\tLes Automobiles Autohaus Ltee\tAutomobiles A.Bélanger Inc.\tAutomobiles Place de Bleury Inc.\tLes Automobiles Niquet Inc.\tAntilles Automobiles Inc.\tAuto Homer (N79) Ltee ' 20, boulevard Industriel\t1855, avenue Dollard\t118.Montée Masson\t2144, rue Bleuiy\t1905, boul.Sir Wilfrid Laurier\t649.chemin Larocque\t5905.rte Transcanadienne O Châteauguay\tLasalie\tMascoucho\tMontréal\tSt Bruno\tValloyflold\tVille St-Lauront 698-2261\t364-2753\t474-2428\t345-8267\t653-1553\t371-5563\t748-6961 Chambly Automobiles Inc.\tArbour Automobiles Ltée\tNordest Volkswagen Ltee\tLes Automobiles £n Route Inc.\tButz Automobiles Inc.\tAutomobiles Sabric Inc.\t 335, boulevard Taschereau\t700, boulevard des Laurentides\t10395, boulevard Pic IX\t13255, rue Sherbrooke Est\t421, boulevard Sauvé\t125, rue Aimé Vincent\t Groonfieid Park\tLaval\tMontréal\tPoInto-cus-Trombles\tSHEustachc\tVaudreuil\t 671-7238\t382-2731\t325-3422\t642-6242\t627-4466\t455-7941\t\u2022 I LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 5 NOVEMBRE 1990 Les autos importées envai tissent le Japon ¦ Depuis des années, la plupart des pays occidentaux crient à l'invasion face à l'attaque des constructeurs automobiles japonais.Au Canada comme aux Etats-Unis, la pression a été telle que tes constructeurs automobiles japonais ont été dans l'obligation de .s'imposer des restrictions volontaires.Les pays «victimes» des attaques des automobiles japonaises reprochaient au lapon d'imposer des tarifs trop stricts sur les voitures étrangères.Mais ces tarifs ont été allégés au cours des récentes années et les voitures importées sont plus abordables et donc plus disponibles.Au cours de la dernière année, plus de 230 000 voitures étrangères ont été vendues sur le marché japonais.Selon les prévisions, ce total pourrait doubler d'ici 1995 et représenter près de 10 pour cent du marché japonais.Ceci équivaudrait à la pénétration ac- iaponaiào La compagnie Aishin Seiki a mis au point cette voiture solaire hybride en vue de par-ticiper au World Solar Challenge qui se tiendra ce mois-ci en Australie.PHOTO t\u20acUTER .( tuelle des constructeurs japonais en Europe.Il serait curieux que les japonais aient à leur tour à combattre une «invasion» d'automobiles étrangères après avoir été accusé du même péché partout dans le monde.Présentement, ce sont la voitures de fabrication allemande qui attirent les acheteurs japonais.Les Volkswagen sont les plus po- La nouvelle référence européenne qui changera vos valeurs.La nouvelle Peugeot 405 DL 1991 PRIX SPÉCIAL DE PROMOTION 18 999* pour un temps limité seulement.Transport, taxes, preparation par le concessionnaire et immatriculation en sus.GARANTIE 72 MOIS/KILOMÉTRAGE ILLIMITÉ DISPONIBLE pulaires avec plus de 60 000 ventes par année.Viennent ensuite BMW et Mercedes-Benz avec 40 000 et 31 000 automobiles respectivement.Compte tenu des prix demandés pour les voitures de ces deux marques, ces chiffres sont impressionnants.Même les britanniques sont présents sur ce marché avec plus de 10 000 voitures; ce qui est nettement supérieur à ce qu'ils peuvent vendre en Amérique du Nord.Quant aux constructeurs nord-américains, leur présence est assez timide avec un peu plus de 3 500 unités II semble que les acheteurs japonais ont toujours été impres- sionnés par la technologie allemande et ils ne se font pas prier pour rouler au volant de voitures de fabrication germanique.D'autre part, une voiture comme la Mini Austin vendue par Rover est très populaires parmi les automobilistes nippons qui ont même leur club de propriétaires de mini.L'avenir nous dira si cette pénétration se fera plus menaçante au cours des prochaines années.Il est toutefois certain que les constructeurs européens sont de plus en plus intéressés à développer le marché japonais maintenant qu'il est plus accessibles.676-1883 m\tE\tE\tU\tG EOT \t\t\t\t rive-sud 5410, boul.GRANDE-ALLÉE, Saint-Hubert 861-0288 ¦ si tez-nous dès nrra i n t en a n t - au 5333, rue Saint-Jacques 0.et Décarie Montréal Tél.: (514) 484-7777 Avant d'acheter vos pneus d'hiver considérez les faits qui suivent FAIT#1 Bien des fabricants de pneus prétendent fabriquer le meilleur pneu d'hiver.Le fait est que, année après année, les pneus RDKIA HAKKAPELIîTTA se classent premiers aux essais effectués par la revue Scandinave Technical World, où s'affrontent les pneus d'hiver les plus réputés du monde.FAIT #2 Certains fabricants de pneus vous vanteront le prix inférieur de leurs pneus d'hiver.Le fait est que, si vous considérez seule-ment le prix d'achat initial sans tenir compte du motif pour lequel vous achetez des pneus d'hiver (traction supérieure sur la neige et la glace), ils ont raison.Cependant, la structure exclusive et la composition spéciale du caoutchouc des pneus NOKIA HAKKAPELIITTA vous assureront une sécurité accrue durant plusieurs saisons tandis que leurs pneus bon marché seront usés depuis longtemps.A la lumière de ces faits, les pneus NOKIA HAKKAPELIITTA sont les moins dispendieux de tous.FAIT#3 Devant l'abondance de la publc'rté sur les pneus d'hiver, vous vous demandez peut-être comment avoir la certitude que les pneus NOKIA HAKKAPELIITTA sont tellement supérieurs à tous les autres.Le fait est que tout ce que vous avez à faire est de poser la question à ceux qui les ont essayés.FINLANDE Dès cette saison, exigez les fameux pneus Hakka et défiez l'hiver en toute sécurité.HakkapeMHa NOKIA MONTRÉAL Centre du pneu Gounod (514) 270-1887 ST-LÉONARD Autoprop (514) 323-7819 LAVAL-OUEST Pneus Premier Choix (514) 963-2114 LAVAL-EST Pneus Premier Choix (514) 662-1990 ST-HYACINTHE Garage Dupras (514) 773-7144 ST-JEAN Les Pneus Gaumond (514) 347-4057 ( VOTRE CONCESSIONNAIRE n DE LAVAL VOUS OFFRE LES MODELES 1991 EN STOCK MAINTENANT Centraide Ligne Tel-Don: 1 800 267-6BB6 \u2022 Moteur 1.6 litre s Boite manuelle 5 vitesses i Dégivreur arrière \u2022 Pneus radiaux Michelin 4 saisons t Glaces teintées \u2022 Dossiers arriére rabattables i Sieges baquets avant Inclinables \u2022 Essuie-glace arrière a Moulures latérales h*LA 323 VOUS OFFRE UN EQUIPEMENT COMPLET I AUQUEL S'AJOUTE LA MEILLEURE GARANTIE DE ,L INDUSTRIE VOTRE PRIX 1991 ou LA 323 HATCHBACK $209 55** par mois lierai \u2022 Transport et préparation en sus.Financement préférentiel bail 48 mois avec valeur résiduelle.1530, BOUL.CHOMEDEY, LAVAL 688-4787 a vous de jouer.Mercedes s'intéresse aux autos sport ¦ Depuis des années, la compagnie Mercedes-Benz s'est contenté de produire des automobiles performantes, sécuritaires et solides, mais le côté sportif était souvent mis de côté sous prétexte que les voitures devaient être équilibrées avant tout.La diversification et la secteuri-sation des marchés semblent avoir poussé ce prestigieux constructeur à changer son fusil d'épaule.Dans un premier temps, Mercedes s'est remis officiellement à la course automobile, et avec succès.En effet, les voitures, à l'étoile ont remporté le championnat du monde des marques des voitures prototypes au cours des deux dernières années.Mais ce n'est pas tout, Mercedes dévoilait lors du récent Salon de l'auto de Paris la 500E, une berline reprenant la carrosserie de la 300E et en y insérant sous le capot un moteur V8 5,0 litres développant 326 chevaux.Inutile de souligner que les performances sont au rendez-vous.Tout récemment, Mercedes reconnaissait officiellement le metteur au point allemand «AMG» qui s'est spécialisé au cours des dernières années dans la modification de voitures Mercedes dans le but des rendre plus performantes.Cette reconnaissance permettra aux automobilistes de certains pays de commander les versions AMG chez les concessionnaires Daimler-Benz.En outre, ceux-ci vont offrir les accessoires développés par AMG pour les Mercedes.f PROFITEZ DE Rabais TPS et rabais du manufacturier ou rabais TPS et taux d'intérêt de 10.9% sur certains modèles.Jeep Eagle RENDEZ-VOUS AUTO m 9000, boul.Taschereau Brossard 466-2065 À VOS INTÉRÊTS Hâtez f°het sur les FOX GOLF JETTA PASSAT CORRADO 1990 et 1991 15 n est 90.SEULEMENT CHEZ : 79 **ogf**« Automobiles E.Lauzon 1384, boul.LABELLE ^L^d 430-1460 ~7v\\ sortie 25, autoroute des Laurentides, (\\a^ tournez à gauche à la lumière Pour.les 12 premiers mois sur financement de 60 mois, sujet à l'approbation du crédit.FABREVILLE AUTO s'apprête à connaître une autre année record._ - 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679-1541.CAVALIER Z24, 89, 39 000km, 10 300 $.Bo-Chomps Auto 386-5076.CAVALIER Z24, 88.47 000km.4 pneus d'hiver, è 950 $.278-3995.CAVALIER 1984, mon.5 vrt.84 300km, 1800$,opres 18h 273-7023.CAVALIER 1988, blonc.ouL 42 0C0 km.garantie, 6850$, 678-5630 Richard CAVALIER 1985, 65 000 km.mon., portait état négociable, 055-5148.CAVALIER 83, out.A-1, Impeccable.529-8380.CAVALIER 84, out., 73 000 km Automobile Delec 722-5555.CAVALIER 86, out., 78 000km, rxrfort état, 3450 $ ferme, 745-2520.CAVALIER 86, bleue, 4 portes, aut., A-1,.59 500km.4 000 S, 384-7766.CAVALIER 87.2 portes, aut., blanche, gorontie, 5600 $.944-5444.CAVALIER 88, 4 portes, out., 43 000 km, 7 400 $.593-4748 CAVALIER 89, 4 portes, aut., olr, 29 000km, balance de oorontle, 8995 $.Contact Auto 652-4565.CAVALIER 89, 2 portes, orlse, 5 vrt., 15 000km, 8 500 $.842-9451.CAVALIER 90, ocddentee, 7 portes.3900$.Bolmor 381-3948 CAVALIER 90, out., air.13 000 km, 11 350$ discutoble.965-9233 soir CAVALIER, 4 portes, '86,79 000km, très propre, 5 995 $.NORDEST VOLKS 325-3422 CELEBRITE 84, 2.5L, out., économique, propre, cassettes, 2 700 $, prendrait echonge.663-9443.CELEBRITY Euro.85, caulpec, air, Al, 3 800$.681-4272 ou 953-1175.CELEBRITY Euro 87.V-6.2.8.bilou, tout équipée.8 1005,6EV-206Ô CELEBRITY Euro Sport, 86.out., 4 portes, comme neuve.4 y 4S6-E695,944-4565, 17501* u: .oda, CELEBRITY 87, EurospcVi, stereo cassette, olr, 6 200$.621 0229.CHEROKEE Ltee 89, 54 000 km, ext.blanc Int.cuir gris, 4 pneus neuts, freins refait, prix de liquidation 22 995 S, 562-7194,497-9606, 562-6979 SOlr CHEROKEE, Laredo, '88, tout équipé, bos milage, NORDEST VOLKS 325-3422 CHERVROLET Caprice Classic, 1990.30,000 km, toute équipée, spacieux, 17,500 5.384-6549 CHEVELLE Mallbu Classique 13, 6 cyl., propre, 3,500 S discutoble, 321-1611._' CHEVELLE Mallbu 80, prix à discuter.376-0939 Chanfole.CHEVETTE CS 1985,4 portes, out., tous serovs.31,000 km.bl|ou, 3,895 S.E.H.Auto 485-8831.CHEVETTE 1981, manuelle, prix 650$.681-8231.CHEVETTE 1979, roule bien, 475$.Appeler Line ou 257-9787 CHEVETTE 82, aut., 1250 $ 336 0419.CHEVETTE 84, out.120 000km.4 portes, propre, 1 750 5, 471-0615.CHEVETTE 86, 5 vit.A-1.Impec-coble, 3 000$ negocloble.581-8614.CHEVETTE 86, 5 vrt., charcoal, 2500 S, 575-1303._ CHEVOLET Malibu, 79,124 000km, 375 5, 354-3149 CHEVROLET EèlâirÏ9787 125,000km, très propre, Ideol pour l'hiver, 750 $.645-4035 CHEVROLET Citation 83, meconi-que A-1, propre, 1250 $, 324-7796.CHEVROLET Chevettc, 81, 2 portes, out., rodlo, pneus et prête pour l'hiver, 1250 S.747-7358 CHEVROLET Celebrtty 89, V6, out.92 000km, olr, 8 700$.445-5500 CHEVROLET Cavalier '84, 4 por-tes.man., très propre, méconlque A-1, 2300 5 negocloble, 955-7334.CHEVROLET Celebrity 90, euros-port, 3.1, famlllole, blanc, tout équipé, 16 000 km, employe GM, 16 700 $, 1-475-7451.CHEVROLET Monte-Corlo 84, aubaine, AutoLétourneou 688-3031.CHEVROLET Mallbu 1979, femme D'OClptnlr».AA7.^AÇ4 CHEVROLET Mallbu.1980, très propre, A-1 o bon prix, 271-1737 ou 681-9776 CHEVROLET Novo 87, bleue, 4 porte:,, 5 vit., 80 000 km, 4 700 $, 433-2760.CHEVROLET Pork Avenue 88, tout équipée, bleue, Impeccable, 12 495$.Auto D.L.663-6319 CHEVROLET Sprint 88,50 000 km, 5 vit., conduite par une femme, garantie transferable.685-6596 CHEVROLET Z24 1990, bleue, man., 13 000 $.Andrée 688-3450.CHEVROLETCavaller 84, 2 portes, aut., bonne condition, 2250 5, echonge ocepepté.Auto Probe 762-4517, 853-3008.CHOIX de vorture et van a partir de 875 $, Legrls Auto, 666-3222 CHRYSLER Cordobo 81, moteur 318, très propre, 1450 $, 681-6079.CHRYSLER Le Baron 82, 7 portes, aut., très propre.M.D.F.686-0319.CHRYSLER Le Baron '83, blcnche, bonne condition, 950 $, 337-1702.CHRYSLER Le Baron, 81, 4 portes, vrtres elect.1 400 i, 355-1417 CHRYSLER Le Baron 84, blanc, 4 portes, tout équipe, 2950 S M.G.Autos, 662-3131 CHRYSLER LcBoron GTS.1986, 113 000 km, out., 6 900$.471-1765.CHRYSLER New Yorker 85, tout équipe.78 000 km, 5100 $, 353-7953.CHRYSLER New Yorker 75, 70 000 m, extro propre, 648-8308,387-8726 CITATION Chevrolet 1980, out.76 000 km, âpres 18h 455-6619 CITATION 84, 7.8 V6, out.4 portes, bon état, 1350 $.645-7258.CELEBRITY 87, V-6.88 000 km, 6 950 $.Jeff Auto.669-3634 CELEBRITY 83, out.4 cyl., 1,000 $.Viva Auto 334-8554.CELEBRITY 8\".40000km.out., V6, 9 500 S.Bo-Champs Auto 386-5076.CELEBRITY 86, Euro, tout équipée.4 800 $, 681-4272.953-1175 CELEBRITY 88,4 portes, 4 cyl, air, 83 000 km, 7 495 $.N.J.Auto.367-3163, 273-8991 CITATION 85.35 000 ml 98 iTnols Automobile Delec 722-5555.COLT DL 1986, man., 4 portes, rodio am-fm cassettes, 4 pneus neufs.Prix a discuter.646-5325.COLT DL 87, 5 vrt., 57 000 km, 4750 $ négociable, 668-1189.COLT E.1986.4 portes, 70 000 km, 3200 $ discutoble, 466-0715 COLT 100, Berline 89, aut., servos, 30 000 km, garantie 97, 7 900 $, Auto Jcan-Fronçols, 355-0148.COLT 200-E, 89 4 portes, comme neuve.Apres 18h, 722-7016 Le bridge Information pertinente ANDRÉ TRUDELLE ¦ Le déclarant qui réussit son contrat et celui qui échoue ont souvent les mêmes informations à leur disposition.La difficulté est d'utiliser l'information reçue à bon escient.Donneur: Nord Vulnérabilité: tous Nord ?D984 9D4 OD975 ?A R 4 Ebi uuest ?R 32
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